汽車構(gòu)造課件講解

------汽車基礎(chǔ)知識部分2015年6月歡迎參加*第二章汽車發(fā)展史2什么是汽車？*第二章汽車發(fā)展史3*第二章汽車發(fā)展史4汽車定義

汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪，無軌道、非架線，在陸地上行駛的車輛。乘用車商用車新的分類標準國外分類

分為兩大類：商用、乘用汽車乘用車：基本乘用車（轎車）越野乘用車（輕型越野車）專用乘用車（郵車、警車）商用車：客車和貨車。汽車結(jié)構(gòu)組成

（一）汽車總體結(jié)構(gòu)的組成部分

車身每個零件的名稱一輛普通的汽車大約由兩萬多個零件裝配而成其中約有一千五百個零件是要同步運轉(zhuǎn)的汽車車身的尺寸標準

非承載式車身承載式車身兩種承載形式汽車總體構(gòu)造發(fā)動機（動力裝置）底盤（執(zhí)行裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置）車身傳動系行駛系轉(zhuǎn)向系制動系機體曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系冷卻系潤滑系點火系起動系

發(fā)動機的基本構(gòu)造：曲柄連桿機構(gòu)：發(fā)動機完成工作循環(huán)，能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。配氣機構(gòu)：根據(jù)發(fā)動機的工作次序，定時開關(guān)進排氣門，實現(xiàn)換氣過程。燃料供給系統(tǒng)：根據(jù)發(fā)動機要求，將一定量的混合氣或燃料送入氣缸。進排氣系統(tǒng)：新鮮空氣或混合氣進入及廢氣的排出裝置。潤滑系統(tǒng)：輸送潤滑油對運動零件進行清洗、冷卻和潤滑。冷卻系統(tǒng)：將發(fā)動機工作產(chǎn)生的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機的適宜工作溫度點火系統(tǒng)：汽油發(fā)動機中，定時產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。起動系統(tǒng)：完成發(fā)動機起動過程所需得外力加載裝置。發(fā)動機的相關(guān)定義排氣量：汽缸排氣量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機功率：一般用馬力或千瓦表示大小。一公制馬力的功率是指將75公斤的重量在1秒內(nèi)垂直提升1米的力。最大功率：表明發(fā)動機性能，一般排氣量越大，發(fā)動機的最大功率越高。最大扭矩：扭矩是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，相當(dāng)于發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化越快，汽車的爬坡能力、起步、加速性越好。發(fā)動機的相關(guān)定義燃燒室：汽缸蓋和活塞頂平面之間的空間部分叫燃燒室。（一般指在上止點時）壓縮比：指汽缸總?cè)莘e和燃燒室容積的比率，表示活塞到達上止點時混合氣壓縮的程度。壓縮比大表示發(fā)動機高功率、大扭矩、低油耗。沖程：活塞在汽缸中往復(fù)運動時，從汽缸的一端到另一端的長度叫做一個“沖程”。PCM：動力總成控制模塊簡稱，主要功能是處理傳感器信號，調(diào)整點火時刻及噴油量，保證發(fā)動機與變速箱處于最佳工作狀態(tài)。汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電器及電子設(shè)備四個部分組成。1．發(fā)動機發(fā)動機是汽車的動力源。功用：使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。廣泛應(yīng)用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機。直列式V型水平對置式發(fā)動機的排列方式：每個氣缸的排量較小增加氣缸數(shù)發(fā)動機具有更多但數(shù)量較小的燃燒過程，所以可以降低噪音和震動。

發(fā)動機的整體排量可以增大，所以可以獲得更大的動力。發(fā)動機氣缸的數(shù)量一般由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成：曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。供給系、點火系（汽油機）、冷卻系、潤滑系、起動系等部分組成。2024/7/2320作用:維持發(fā)動機工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。組成：機體組；活塞連桿組；曲軸飛輪組。機體組

汽缸體曲軸箱組2024/7/2321活塞連桿組、曲軸飛輪組曲柄連桿機構(gòu)3、配氣機構(gòu)2024/7/2323

配氣機構(gòu)作用：適時開關(guān)進排氣門，使可燃混合氣及時進入氣缸，廢氣及時排出氣缸。組成：進氣門、排氣門、進排氣門驅(qū)動機構(gòu)（凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂等）4、燃料供給系2024/7/2325作用：將汽油和空氣混合成可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。組成：汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等。燃料供給系5、潤滑系6、冷卻系2024/7/2327作用：把受熱機件的熱量散到大氣中去，保證發(fā)動機在正常溫度下工作。組成：水泵、散熱器、水套、風(fēng)扇等。

冷卻系2024/7/2328作用：將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。組成：機油泵、集濾器、潤滑油道、機油濾清器等。

潤滑系2024/7/2329功用：保證按規(guī)定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。組成：蓄電池、點火線圈、點火控制器、分電器、火花塞等。4.1.4點火系2024/7/23304.1.7起動系作用：使靜止的發(fā)動機起動，并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)組成：起動機及附屬裝置2．底盤

底盤是汽車的基礎(chǔ)（骨架）接受發(fā)動機的動力，使汽車運動并按駕駛員的操縱正常行駛。包括（傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系）傳動系：離合器、變速器、傳動軸、主減速器及差速器、半軸、驅(qū)動橋等部件。行駛系：車身、懸架、車輪、車架等部件轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向操縱裝置、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動裝置組成，有的汽車還帶有助力轉(zhuǎn)向裝置。制動系：供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器。懸掛方式非獨立懸掛：結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，強度高，具有耐久性，彈簧回彈力量大，左右輪動作產(chǎn)生干涉，所以不利于乘坐舒適性及操縱穩(wěn)定性。它主要適用于承載負荷大的客車及卡車。獨立懸掛：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，但彈簧回彈力量小，車輪對路面的擠壓力大，故乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性較好。主要用于轎車。汽車電氣麥弗遜懸掛雙叉臂懸掛多連桿懸掛獨立懸掛系統(tǒng)的分類車輪和輪胎制動裝置鼓式剎車：這是一種在剎車鼓內(nèi)裝有摩擦材料，而剎車鼓與車輪一起回轉(zhuǎn)之剎車裝置。當(dāng)從內(nèi)側(cè)將摩擦材料向外推抵住剎車鼓時，即可使車輪停止轉(zhuǎn)動。盤式剎車：這是一種有一只和輪胎一起回轉(zhuǎn)之圓盤（碟）并且在其外側(cè)有兩塊摩擦材料之剎車。氣阻現(xiàn)象：用油壓來操作之剎車，在頻繁使用時，各零部件會產(chǎn)生高溫，使剎車油沸騰，導(dǎo)致剎車管內(nèi)產(chǎn)生氣泡。因此使得壓住摩擦塊之力量被這些氣泡所吸收而使剎車失靈。行車制動器盤式制動鼓式制動駐車制動器拉桿式手剎制動器腳踏式駐車制動制動器的類型散熱好耐用,維修次數(shù)少制動力大盤式剎車的結(jié)構(gòu)及特點鼓式剎車的結(jié)構(gòu)及特點有關(guān)調(diào)查顯示，約有90%的汽車駕駛員緊急情況下制動時缺乏果斷，而制動輔助系統(tǒng)（BrakeAssistSystem，簡稱BAS）則能從駕駛員踩下制動踏板的速度，探測車輛行駛情況。緊急情況下，當(dāng)駕駛員迅速踩下制動踏板力度不足時，BAS便會啟動，并在不足1s的時間內(nèi)把制動力增至最大，從而縮短緊急制動時的制動距離。制動輔助系統(tǒng)（BAS）ABS雖然能夠縮短制動距離，但是如果駕駛員采用點制動（俗稱“點剎”）時，車輪往往不會抱死，ABS沒有機會發(fā)揮作用。而制動輔助系統(tǒng)BAS，則讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能。當(dāng)駕駛員迅速用力踩下制動踏板時，BAS就會判斷車輛正在緊急制動，從而啟動ABS，迅速增大制動力。在一些非常緊急的事件中，駕駛員往往不能迅速地踩下制動踏板，EBA就是為此而設(shè)計。該系統(tǒng)利用傳感器感應(yīng)駕駛員對制動踏板踩踏的力度與速度大小，然后通過電腦判斷駕駛員此次制動的意圖。如果屬于非常緊急的制動，電控制動輔助系統(tǒng)（ElectronicBrakeAssist，簡稱EBA）此時就會指示制動系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用，從而使制動快速產(chǎn)生，減少制動距離。電控制動輔助系統(tǒng)（EBA）而對于正常情況的制動，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。通常情況下，EBA的響應(yīng)速度都會遠遠快于駕駛員，這對縮短制動距離，增強安全性非常有利。此外，對于腳力較差的女性及高齡駕駛員閃避緊急危險的制動，也幫助很大。有關(guān)測試表明，EBA可以使車速高達200km/h的汽車完全停下的距離縮短21m之多，尤其是對在高速公路行駛的車輛，EBA可以有效防止常見的車輛“追尾”意外。

制動系統(tǒng)TCS牽引力控制系統(tǒng)用途：防范駕駛員操作上的大意，或在特別濕滑彎路上，因過快造成車輛失控的現(xiàn)象。即當(dāng)某個輪胎失去抓地力的時候，TCS能夠幫你操控，讓車輛恢復(fù)其抓地力，不打滑甩尾、失控。ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)PS是英文PrecautionSafety的縮寫，中文含義是預(yù)警安全系統(tǒng)。為了預(yù)測汽車碰撞，預(yù)警安全（PS）系統(tǒng)移植了軍事上廣泛采用的毫米波雷達裝置，由于毫米波雷達裝置具有比激光雷達更高的檢測性能，因此，即使在雨天，毫米雷達也能檢測出公路遠處的障礙物（圖2）。預(yù)警安全（PS）系統(tǒng)采用雷達傳感器，不斷測定車輛與前方行駛車輛的距離，在兩車間的距離小于設(shè)定的距離時，調(diào)節(jié)車輛的速度，以保證行車的安全距離。目前有效的距離達150m，如果與前車距離進入這個范圍，Distronic會自動放松加速踏板，慢慢啟動制動裝置

安全車距儀（Distronic）是駕駛員工作及容納乘客和貨物的場所，由車身本體、內(nèi)外裝飾和車身附件等組成。3．車身4．電器設(shè)備

有電源組、發(fā)動機起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、空調(diào)、儀表和報警系統(tǒng)、ABS、ETS、一些輔助電器及現(xiàn)代汽車電子技術(shù)等組成。顯示燈汽車性能的評價指標動力性燃油經(jīng)濟性排放性能制動性能操控穩(wěn)定性通過性平順性（乘坐舒適性）安全性可靠性車輛外觀制作工藝售后服務(wù)使用成本品牌價值動力性指標的評定最高車速加速時間原地起步加速時間超車加速時間最大爬坡度一檔最大爬坡度直接檔最大爬坡度經(jīng)濟性指標的評定百公里燃油消耗量L/100km定量燃油下汽車行駛里程km/L排放性能CO(一氧化碳）：不完全燃燒的產(chǎn)物HC(碳氫化合物)：未燃燒的汽油NOx(氮氧化物)：高溫下空氣中氮氣與氧氣化合產(chǎn)生產(chǎn)生來源：燃燒生成物、蒸發(fā)排放備注:OBD制動性能的評定制動效能：制動距離、制動減速度制動效能的恒定性和抗熱衰退性能制動時的方向穩(wěn)定性操控穩(wěn)定性的主要評價指標轉(zhuǎn)向靈敏度轉(zhuǎn)向輕便性最小轉(zhuǎn)彎半徑回正性直線行駛能力轉(zhuǎn)向可靠性通過性的指標最小離地間隙接近角離去角縱向通過半徑橫向通過半徑最大爬坡度最大橫向行駛坡度最大涉水深度舒適性的影響因素懸架輪胎座椅軸距輪距安全性的指標主動安全：ABS、EBD、ESP(VDC)、TCS