求實(shí)道路施工組織設(shè)計(jì)概述

六、施工組織設(shè)計(jì)目錄總則施工合適的方案和技術(shù)措施第三章勞動(dòng)力相關(guān)計(jì)劃及主要施工機(jī)械相關(guān)計(jì)劃第四章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第五章確保工程安全的組織措施第六章確保文明施工的技術(shù)組織措施第七章環(huán)境保護(hù)管理管控體系與措施第八章確保工程工期技術(shù)組織措施第九章對(duì)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析及解決合適的方案第十章確保報(bào)價(jià)完成工程建設(shè)的技術(shù)和管理管控措施第十一章擬投入資源配備相關(guān)計(jì)劃第十二章施工進(jìn)度表或施工網(wǎng)絡(luò)圖工總平圖附表一你投入本相關(guān)項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本相關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三勞動(dòng)力相關(guān)計(jì)劃表附表四相關(guān)計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五施工總平面圖附表六臨時(shí)用地表總則一、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介本相關(guān)項(xiàng)目位于新鄭市郭店鎮(zhèn)。新鄭市郭店鎮(zhèn)南北向的通道自西向東依次為107國(guó)道、鄭新快速通道、中華路，道路沿線兩側(cè)地塊開發(fā)速度較快，以交通優(yōu)勢(shì)促進(jìn)地塊開發(fā)成為發(fā)展主流。本相關(guān)項(xiàng)目起點(diǎn)位于求實(shí)路與新老107連接線相交處，終點(diǎn)位于密港大道交叉處，路線呈南北走向，起點(diǎn)下穿新老107連接線后，向南依次與匯港路、匯通路、匯遠(yuǎn)路、匯豐路、匯成路和密港大道平交，規(guī)劃為南北向城市主干路，路線長(zhǎng)3121.77米（包含華南城五路至新老107連接線下挖拓寬段后，實(shí)際實(shí)施長(zhǎng)度3341.77米），道路規(guī)劃紅線為60米。本次設(shè)計(jì)包含道路、橋梁、雨水、污水、照明、交通及附屬工程等。本次所投標(biāo)段為第二標(biāo)段：K0+200-K1+600（不含照明工程）；（二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級(jí)：城市主干路（2）計(jì)算行車速度：50Km/h；（3）橋涵設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)（4）路面類型：瀝青混凝土路面。（5）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。（6）交通飽和設(shè)計(jì)年限：20年。（7）路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：15年。（8）車道數(shù)：機(jī)動(dòng)車道采用雙向八車道。（三）平面、縱橫斷面設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)本相關(guān)項(xiàng)目道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)《新鄭市郭店鎮(zhèn)道路工程專項(xiàng)規(guī)劃》（2016-2030）年進(jìn)行路線設(shè)計(jì)。嚴(yán)格按照規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行路線設(shè)計(jì)。相關(guān)項(xiàng)目起點(diǎn)位于求實(shí)路與新老107連接線相交處，終點(diǎn)位于密港大道交叉處，路線呈南北走向，起點(diǎn)下穿新老107連接線后，向南依次與匯港路、匯通路、匯遠(yuǎn)路、匯豐路、匯成路和密港大道平交，路線長(zhǎng)3121.77米（包含華南城五路至新老107連接線下挖拓寬段后，實(shí)際實(shí)施長(zhǎng)度3341.77米）。除與新老107連接線為立體交叉外，其余各相交道路交叉口形式均為平面交叉，平面交叉采用一般平交信號(hào)控制交叉口處理。全線為一直線，設(shè)計(jì)道路平面線形指標(biāo)均滿足《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）要求。依據(jù)規(guī)劃，求實(shí)路與新老107連接線采用分離式立交形式，新老107連接線上跨求實(shí)路，求實(shí)路和G107兩側(cè)的輔道采用平面交叉形式。交叉口的右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)車輛通過(guò)匝道和G107兩側(cè)的輔道集散。求實(shí)路現(xiàn)狀與新老107連接線為“T”型交叉，求實(shí)路下穿新老107連接線需對(duì)現(xiàn)狀求實(shí)路進(jìn)行下挖，實(shí)際相關(guān)項(xiàng)目實(shí)施長(zhǎng)度為3341.77米。2、縱斷面設(shè)計(jì)道道路縱斷面設(shè)計(jì)原則上以規(guī)劃路面標(biāo)高、縱坡及現(xiàn)狀路面為依據(jù)，并結(jié)合沿線規(guī)劃，同時(shí)考慮管線埋深覆土厚度、填挖方及現(xiàn)狀道路和橋梁高程等因素確定。本相關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)高與規(guī)劃標(biāo)高一致。沿線道路交叉口設(shè)計(jì)中，均以設(shè)計(jì)中心線交叉處高程為控制中心高程，原則上為中心高程向周圍緩坡，以提高轉(zhuǎn)彎車輛的行車舒適性。3、橫斷面設(shè)計(jì)一般路段道路橫斷面：60米紅線：5.0m（人行道）+5.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+0.5m（路緣帶）+2×3.75m（機(jī)動(dòng)車道）+2×3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+4.0m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+2×3.75m（機(jī)動(dòng)車道）+2×3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+2.0m（側(cè)分帶）+5.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+5.0m（人行道）。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線設(shè)計(jì)標(biāo)高。橫坡采用直線型路拱，行車道、非機(jī)動(dòng)車道路面橫坡采用1.5%，人行道橫坡采用向內(nèi)1.5%橫坡。（四）主要工程合適的內(nèi)容1、道路工程全線路面設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面。機(jī)動(dòng)車道采用如下路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C），乳化瀝青粘層油(PC-3用量0.5L/m2），6cm中粒式瀝青砼（AC-20C），0.6cm稀漿封層(ES-2型)，乳化瀝青粘層油（PC-2用量1.5L/m2），18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa/7d），18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.0MPa/7d），18cm水泥石灰穩(wěn)定土（1.0MPa/7d），總厚度：64cm；1)新建地面非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)6cm中粒式瀝青砼（AC-20C），0.6cm稀漿封層(ES-2型)，乳化瀝青粘層油(PC-3用量0.5L/m2），18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa/7d），18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.0MPa/7d），18cm水泥石灰穩(wěn)定土（1.0MPa/7d），總厚度：60cm；2)人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用砼透水磚鋪裝，6cm預(yù)制人行道磚，3cm中粗砂，18cm水泥石灰穩(wěn)定土（1.0MPa/7d），總厚度：27cm；2、污水工程管材：污水管采用鋼筋混凝土承插口管，埋深≤4.5m采用II級(jí)鋼筋混凝土承插口管，埋深＞4.5m采用III級(jí)鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口、180°砂石基礎(chǔ)；檢查井及出水口：檢查井采用混凝土污水檢查井；位于路面范圍內(nèi)的檢查井蓋采用D400級(jí)三防（防盜、防沉降、防響動(dòng)）球墨鑄鐵材料井蓋及蓋座。井爬梯采用塑鋼材質(zhì)。所有檢查井均設(shè)置防墜落網(wǎng),檢查井蓋座制作時(shí)應(yīng)預(yù)埋φ12圓鋼掛鉤。3、雨水工程本相關(guān)項(xiàng)目采用雨、污分流制。一般路段雨水管線布置在路中線兩側(cè)21.5米，位于非機(jī)動(dòng)車道下。相關(guān)項(xiàng)目起點(diǎn)到新老107連接線路段，對(duì)紅線范圍內(nèi)的的現(xiàn)狀雨水檢查井上部井筒加高至路面，對(duì)現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固處理，并相應(yīng)增加雨水口；新老107連接線到匯港路段，由北向南設(shè)計(jì)雙排d600-d800雨水管，接入?yún)R通路d800雨水管后，采用設(shè)計(jì)d1000雨水管排入北側(cè)潮河西支規(guī)劃河道中；匯通路到密港大道段，設(shè)計(jì)雙排d800-d1350雨水管由南向北排放，最終采用設(shè)計(jì)d1500。雨水管排入北側(cè)潮河西支規(guī)劃河道中。4、交通工程包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、預(yù)埋管道等合適的內(nèi)容。5、橋梁工程潮河橋，長(zhǎng)34.04米，寬39米。路線在K1+010處與潮河西支流交叉，交叉角度90°，1×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋梁采用重力式臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。二、編制說(shuō)明1、我公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)考察工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程所處的位置進(jìn)行綜合研究結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工技術(shù)組織編制了本施工組織設(shè)計(jì)。2、在本工程組織設(shè)計(jì)編制中，充分考慮了各關(guān)鍵工序和重點(diǎn)工序及相互間的銜接與協(xié)調(diào)的可行性及其相應(yīng)的施工技術(shù)合適的方案和工藝操作方法本工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件地上地下管線和交通情況可能對(duì)本工程產(chǎn)生影響，都作了充分的估計(jì)和準(zhǔn)備。3、如果我公司中標(biāo)，我們將在施工的全過(guò)程密切配合建設(shè)及監(jiān)理單位的工作，并與周邊單位村莊社區(qū)群眾協(xié)調(diào)好關(guān)創(chuàng)良好的施工環(huán)境確保本工程施工合同合約的全面履行。4、本施工組織設(shè)計(jì)只對(duì)本次新鄭市求實(shí)路新老107連接線至密港大道建設(shè)工程有效。三、編制依據(jù)1、新鄭市求實(shí)路新老107連接線至密港大道建設(shè)工程招標(biāo)文件；2、新鄭市求實(shí)路新老107連接線至密港大道建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)；3、有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和相關(guān)文件；4、依據(jù)我公司現(xiàn)有的技術(shù)施工能力、施工機(jī)械設(shè)備、以往的施工經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)實(shí)際情況。四、編制目的為本工程實(shí)施施工組織提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)本工程的施工管理管控，并確保能夠優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明的完成本工程建設(shè)任務(wù)。五、質(zhì)量控制目標(biāo)相關(guān)項(xiàng)目工程質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)為合格，我公司承諾確保本工程的質(zhì)量為合格，爭(zhēng)取創(chuàng)優(yōu)。六、工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求相關(guān)計(jì)劃工期為一年。根據(jù)我公司的施工能力、施工經(jīng)驗(yàn)及機(jī)械設(shè)備情況，精心組織，確定本工程施工總工期為一年。七、安全施工目標(biāo)本工程的安全施工目標(biāo)按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)保證相關(guān)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，杜絕重大傷亡事故，輕傷率控制在1‰以內(nèi)，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故。八、文明施工目標(biāo)確保文明施工，減少施工噪音和環(huán)境污染，嚴(yán)格按安全文明標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。九、工程特點(diǎn)1、本工程開工前，作好勞動(dòng)力動(dòng)員工作，保證施工期間的勞力充足對(duì)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)尤為重要。2、本工程為新建工程，道路兩側(cè)行政機(jī)關(guān)、場(chǎng)區(qū)較多，施工期間減少對(duì)周圍行政辦公、居民生活的干擾是施工控制的重點(diǎn)。3、本工程施工材料較多，因此，在施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)作好各種材料的采購(gòu)和調(diào)運(yùn)工作以滿足施工需要。以上因素對(duì)工程的工期、質(zhì)量有很大影響，給工程的組織管理管控工作提出了較高的要求。施工合適的方案和技術(shù)措施一、施工部署（一）工程相關(guān)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為了確保各相關(guān)項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)施，公司決定抽調(diào)精干力量組成“工程相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理部”，經(jīng)理部下設(shè)八個(gè)職能部門，各職能部門負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)施工和各項(xiàng)工作的管理管控實(shí)施，各職能管理管控人員由具有高水平管理管控技能和責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任，特殊工種一律先培訓(xùn)，合格后持證上崗，制定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，落實(shí)到人。本工程的施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：（二）各部門職責(zé)1、相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理（1）遵守國(guó)家有關(guān)法律、法令，執(zhí)行國(guó)家規(guī)范規(guī)程，按程序辦事，向總公司負(fù)責(zé)。（2）對(duì)工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、經(jīng)濟(jì)效益負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)履行合同合約條約條款負(fù)主要責(zé)任。（3）對(duì)工程的施工管理管控各方面進(jìn)行部署、指導(dǎo)及監(jiān)督落實(shí)。（4）協(xié)調(diào)施工中的人力、物力、資金，確保施工正常進(jìn)行。（5）決策施工過(guò)程中的重大問題，協(xié)調(diào)各職能部門和外界有關(guān)部門的關(guān)系，保障施工正常進(jìn)行。2、相關(guān)項(xiàng)目副經(jīng)理（1）協(xié)助相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理搞好全面協(xié)調(diào)管理管控工作，向相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（2）抓好現(xiàn)場(chǎng)各種合適的方案的落實(shí)。（3）與技術(shù)人員一起研究制定各種施工合適的方案，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度相關(guān)計(jì)劃的完成。（4）制定各種管理管控制度和管理管控人員崗位責(zé)任制，加強(qiáng)人員的管理管控。（5）督促各種材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并做好檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)和成品保護(hù)措施。3、相關(guān)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（1）實(shí)施總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)的規(guī)范規(guī)程。（2）組織審查施工圖紙和制定各種施工合適的方案，并檢查相關(guān)項(xiàng)目部的落實(shí)情況。（3）檢查相關(guān)項(xiàng)目部各項(xiàng)技術(shù)交底是否具有可行性、針對(duì)性、先進(jìn)性和可操作性。（4）及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題。（5）組織實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)和施工合適的方案，組織落實(shí)施工管理管控的各項(xiàng)措施。（6）在施工技術(shù)、工程質(zhì)量等方面負(fù)主要責(zé)任，向相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（7）及時(shí)和合約甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)保持聯(lián)系，做好信息反饋工作。4、質(zhì)安部（1）對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控和監(jiān)控，組織質(zhì)量檢查和不定期的抽查。（2）負(fù)責(zé)組織材料的檢驗(yàn)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)查，材料采購(gòu)供應(yīng)，施工機(jī)具和設(shè)備的租賃等工作，對(duì)材料質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。6、安質(zhì)部（1）組織研究制定各種管理管控措施。對(duì)施工安全負(fù)主要責(zé)任，向相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)。（2）審查相關(guān)項(xiàng)目部制定的有關(guān)防火、防電、防噪音和降塵合適的方案，對(duì)已確定的合適的方案檢查落實(shí)執(zhí)行情況。（3）審查相關(guān)項(xiàng)目部的各種安全技術(shù)交底是否可行。（4）定期召開安全會(huì)議，檢查各種安全制度落實(shí)情況。（5）嚴(yán)格落實(shí)“有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)管理管控的基本標(biāo)準(zhǔn)和條例”，檢查施工過(guò)程的落實(shí)情況。7、預(yù)算部負(fù)責(zé)合同合約管理管控、工程預(yù)算、勞務(wù)配置、成本核算及竣工結(jié)算。（三）總體部署原則1、以確保質(zhì)量工期為原則，充分估計(jì)可能出現(xiàn)的各種困難，各專業(yè)穿插施工帶來(lái)的影響以及難以預(yù)測(cè)的因素，因此在施工安排中要立足一切向前趕，采取“交叉作業(yè)”做法，在施工的平面和立面上，同時(shí)展開施工，盡可能利用施工空間，時(shí)間上統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理安排加班以保證工程如期完成。2、總體施工順序上，按照以下幾個(gè)原則進(jìn)行（1）施工順序安排總是從地下后地上施工，先主線后輔線，先主后次。（2）為了滿足工期要求，將整個(gè)工程劃分為兩個(gè)施工區(qū)，兩個(gè)施工區(qū)采取平行施工，各施工區(qū)內(nèi)采用流水施工。3、施工協(xié)調(diào)管理管控我公司有資質(zhì)和能力承擔(dān)本工程的全部施工相關(guān)項(xiàng)目合適的內(nèi)容，但考慮到此工程工期短、任務(wù)重、設(shè)計(jì)新穎，新材料、新技術(shù)運(yùn)用較多的因素，施工協(xié)調(diào)與各單位配合成為本工程優(yōu)質(zhì)按期完成的關(guān)鍵，為了本工程的順利進(jìn)行，我們將從以下幾個(gè)方面入手，搞好與各方面的協(xié)調(diào)關(guān)系。（1）與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)。A我方在與設(shè)計(jì)的溝通上，能透徹、有創(chuàng)意地理解設(shè)計(jì)方、業(yè)主意圖及要求，能就此提出符合設(shè)計(jì)要求的施工實(shí)施合適的方案。B主持施工圖審查，協(xié)助業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)方協(xié)商提出建議，完善設(shè)計(jì)合適的內(nèi)容和設(shè)備物資選型。C對(duì)施工中出現(xiàn)的情況，除按駐場(chǎng)監(jiān)理的要求及時(shí)處理外，還應(yīng)積極修正可能出現(xiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)方按照施工圖紙進(jìn)行分部驗(yàn)收、中途質(zhì)量驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。D根據(jù)業(yè)主指令，設(shè)計(jì)方參加設(shè)備、材料等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購(gòu)工作。E協(xié)調(diào)在施工中需要與設(shè)計(jì)方協(xié)商解決的問題，協(xié)助解決不可預(yù)測(cè)因素引起的其它變化。（2）與監(jiān)理工程師間協(xié)調(diào)A在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《施工組織總設(shè)計(jì)》進(jìn)行質(zhì)量管理管控。在各專業(yè)施工隊(duì)“自檢”和公司專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，對(duì)出現(xiàn)的問題，按照監(jiān)理要求予以整改。B嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制、檢查、管理管控制度，并據(jù)此對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)予以監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工不服從監(jiān)理安排的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的指令得到全面執(zhí)行。C所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交相應(yīng)資料，對(duì)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，確保工程所用材料質(zhì)量符合要求。D施工中，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。當(dāng)出現(xiàn)與監(jiān)理工程師意見不一的情況下，遵循“先執(zhí)行，后磋商”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理管控工作中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。（3）協(xié)調(diào)方式A按總進(jìn)度相關(guān)計(jì)劃制定的控制節(jié)點(diǎn)，組織召開協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制訂、修正、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。B由相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況下，以周為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。C會(huì)同業(yè)主代表定期（半月）或不定期地組織對(duì)工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等的檢查，制定必要的獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。D各部門以周為單位，提出工程簡(jiǎn)報(bào)，向業(yè)主和各有關(guān)單位反映，通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程的進(jìn)展情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。根據(jù)工程進(jìn)展，不定期地召開各種協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進(jìn)度。4、施工垃圾處理現(xiàn)場(chǎng)垃圾采用集中堆放，專人管理管控，統(tǒng)一搬運(yùn)的方法。5、施工臨時(shí)用水相關(guān)計(jì)劃（1）施工用水本工程施工的臨時(shí)用水主要包括混凝土、水泥砂漿攪拌、養(yǎng)生、臨時(shí)生活用水以及施工現(xiàn)場(chǎng)消防及臨時(shí)辦公用水（2）水源選擇現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水水源由城市供水管道給水，施工時(shí)直接引至臨時(shí)集中用水點(diǎn)。6、施工臨時(shí)用電相關(guān)計(jì)劃（1）施工臨時(shí)用電實(shí)施依據(jù)主要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘結(jié)果并結(jié)合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（GB50194-93）實(shí)施。（2）施工臨時(shí)用電組織實(shí)施相關(guān)計(jì)劃主管電氣技術(shù)人員主管電氣技術(shù)人員臨時(shí)用電系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施臨時(shí)用電系統(tǒng)實(shí)施定期復(fù)查定期檢查專職電工每周一次施工員每?jī)芍芤淮? （3）施工臨時(shí)用電系統(tǒng)A用電器特征：動(dòng)力負(fù)荷以二類手持式及移動(dòng)式小型電動(dòng)工具、振動(dòng)棒、水泵、小型攪拌機(jī)為主，照明主要以白熾燈炮作為施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)照明光源。B施工臨時(shí)用電配電原則采用總配電箱和分配電箱二級(jí)配電。配電系統(tǒng)為TN-S制，專用PE保護(hù)接地線。動(dòng)力配電采用一機(jī)一閘，并加配自動(dòng)漏電保護(hù)開關(guān)。照明采用專用回路供電。C臨時(shí)用電安全技術(shù)措施①分配電箱至開關(guān)箱線段采用雙重聚氯乙烯絕緣型（BVV）銅芯線穿PVC管保護(hù)管架空敷設(shè)。對(duì)地高度不小于2.5M；②總配電箱外殼及零線應(yīng)重復(fù)接地（與現(xiàn)有的接地干線網(wǎng)可靠連接）。接地電阻不大于10歐姆；③配電箱底邊距地1.5M。周邊不得堆放足以妨礙操作、維修的雜物；④進(jìn)出箱體的電氣線路必須設(shè)在箱體的下底面；⑤手持式或移動(dòng)式電動(dòng)工具電線采用YZ-1000W橡皮套軟電纜。7、施工圖完善及試驗(yàn)段一旦確定本工程由我公司施工，我方在接到中標(biāo)通知書后，馬上組織相關(guān)項(xiàng)目部有關(guān)人員會(huì)同設(shè)計(jì)部對(duì)施工圖做出進(jìn)一步的完善，并交業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可。然后進(jìn)場(chǎng)開始施工時(shí)，先行按照?qǐng)D紙和國(guó)家現(xiàn)行質(zhì)量要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)制作試驗(yàn)段，并請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格達(dá)到合同合約要求標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行展開施工。二、主要工序的施工合適的方案（一）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，由于任何技術(shù)上的差錯(cuò)和隱患都可能危及人身安全和造成質(zhì)量事故。因此要做到以下幾點(diǎn)：①熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)；②自然條件的調(diào)查分析；③技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析；④施工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底；⑤制定施工合適的方案，進(jìn)行施工設(shè)計(jì)；⑥編制施工組織設(shè)計(jì)；⑦編制施工預(yù)算。2、勞動(dòng)力與材料設(shè)備準(zhǔn)備（1）勞務(wù)準(zhǔn)備：①建立組織機(jī)構(gòu)；②合理設(shè)置施工班組；③集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)；④施工組織設(shè)計(jì)、施工相關(guān)計(jì)劃和施工技術(shù)的交底；⑤建立健全各項(xiàng)管理管控制度。（2）材料設(shè)備準(zhǔn)備：①工程材料的準(zhǔn)備：如鋼材、木材、水泥、砂石、磚等材料；②工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備；③其它各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備；3、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①施工控制網(wǎng)測(cè)量按照設(shè)計(jì)單位提供的總平面圖和測(cè)圖控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線樁，水準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn)以及重要樁志的保護(hù)樁等資料，進(jìn)行三角控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工精度要求和施工合適的方案，補(bǔ)充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測(cè)量控制網(wǎng)。②搞好“四通一平”水通、電通、通訊通、路通和平整場(chǎng)地。③建造臨時(shí)設(shè)施按照施工總平面圖的布置，建造所有生產(chǎn)、辦公、居住和儲(chǔ)存臨時(shí)用房，以及臨時(shí)便道等等。④安裝調(diào)試施工機(jī)具所有機(jī)具都必須在開工之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。⑤材料的試驗(yàn)和儲(chǔ)存堆放按照材料的需要量相關(guān)計(jì)劃，應(yīng)及時(shí)提供材料試驗(yàn)的相關(guān)計(jì)劃，如砼和砂漿的配合比和強(qiáng)度，鋼材及焊接的試驗(yàn)，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定的地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存堆放。⑥新技術(shù)相關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)按照設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)的要求，認(rèn)真組織新技術(shù)相關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)研究。⑦雨季施工安排按施工組織設(shè)計(jì)的要求，落實(shí)雨季施工的臨時(shí)設(shè)施和技術(shù)措施，做好施工安排。⑧消防、保安措施建立消防、保安等組織機(jī)構(gòu)和有關(guān)的規(guī)章制度，布置安排好消防保安等措施。(二)施工測(cè)量1、施工前的準(zhǔn)備工作(1)在施工準(zhǔn)備階段，測(cè)量人員要嚴(yán)格審查圖紙，掌握工程建設(shè)的規(guī)模、要求，以及與周邊建筑物、構(gòu)筑物的關(guān)系，施工前認(rèn)真察看和復(fù)核由設(shè)計(jì)單位移交的測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)位、數(shù)據(jù)。在已有控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，要根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，對(duì)樁標(biāo)不穩(wěn)定，被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求的按施工測(cè)量要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)定，并制訂嚴(yán)密的施工測(cè)量合適的方案，確定坐標(biāo)系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)，建立施工控制網(wǎng)。(2)對(duì)使用的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行全面的檢修、檢定，包括全站儀、水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)標(biāo)尺、鋼卷尺等。(3)根據(jù)施工合適的方案，計(jì)算測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，并進(jìn)行校核。(4)準(zhǔn)備測(cè)量放線用的工具，包括：鋼卷尺、木樁、鐵釘、錘、紅藍(lán)鉛筆、線板、鋸、對(duì)講機(jī)、道釘、油漆、毛筆等。2、施工平面控制測(cè)量建立施工控制導(dǎo)線的目的就是要為施工測(cè)量放線提供可靠的依據(jù)。結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總平面圖與業(yè)方提供的控制點(diǎn)，由沿路線布設(shè)一條附和導(dǎo)線作為施工控制導(dǎo)線。附和導(dǎo)線點(diǎn)選擇在施工影響范圍外，通視良好和不易被破壞的地方。導(dǎo)線的邊長(zhǎng)大致相等（200～300m），特殊條件下，相臨導(dǎo)線邊長(zhǎng)之比要不超過(guò)1:3。利用控制導(dǎo)線點(diǎn)可以直接測(cè)設(shè)道路、市政管線的軸線點(diǎn)、特征點(diǎn)?？刂茖?dǎo)線點(diǎn)用Ф20的鋼筋制作，鋼筋的長(zhǎng)度不小于1.5m，鋼筋埋入地下后，鋼筋頂部向下50cm的范圍用混凝土澆注固定。以鋼筋為中心在地表面澆注一個(gè)0.5m×0.5m×0.2m的平臺(tái)，在平臺(tái)上用紅漆標(biāo)注導(dǎo)線點(diǎn)的編號(hào)。控制導(dǎo)線的觀測(cè)使用精度為±(2″,2mm+2ppmd)全站儀，水平角用方向觀測(cè)法，每個(gè)測(cè)站觀測(cè)2個(gè)測(cè)回；距離采用往返觀測(cè)的方法，往返觀測(cè)的水平距離差值不大于3mm。3、施工高程控制測(cè)量為了便于意統(tǒng)一管理管控，高程控制點(diǎn)不另外設(shè)立，將所有的施工平面控制導(dǎo)線點(diǎn)作為高程控制點(diǎn)。將所有的高程控制點(diǎn)和業(yè)主提供的高程點(diǎn)組成一條附和水準(zhǔn)線路。高程觀測(cè)進(jìn)行四等水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)量使用精密水準(zhǔn)儀，觀測(cè)方法采用兩次儀器高法，兩次儀器高的高差大于10cm，每一測(cè)段的測(cè)站數(shù)為偶數(shù)。4、施工控制測(cè)量成果的檢查和檢測(cè)為了確保施工按照設(shè)計(jì)的要求準(zhǔn)確進(jìn)行，施工放線工作必須有嚴(yán)格的檢查和檢測(cè)制度。對(duì)于施工控制測(cè)量的成果，經(jīng)自檢符合要求后提出檢測(cè)申請(qǐng)，由監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)測(cè)量監(jiān)理檢測(cè)合格后施工單位方可按線施工。5、施工測(cè)量（1）路面現(xiàn)狀高程的測(cè)量由的起始里程開始每隔10m測(cè)設(shè)一個(gè)橫斷面。路面起伏變化較大時(shí)每隔5m測(cè)設(shè)一個(gè)橫斷面；在每個(gè)橫斷面上測(cè)設(shè)特征點(diǎn)的高程（道路兩側(cè)的端點(diǎn)、中間點(diǎn)、坡度變化點(diǎn)）。成果匯編后連同原始記錄一同上報(bào)監(jiān)理工程師。（2）道路中線樁、邊線樁的測(cè)設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡缆分芯€里程點(diǎn)的坐標(biāo)，以及曲線要素，計(jì)算出加密中線樁的坐標(biāo)；用中線樁的坐標(biāo)、道路寬度以及曲線要素，計(jì)算到路邊線樁的坐標(biāo)。利用控制導(dǎo)線點(diǎn)，采用極坐標(biāo)的方法測(cè)設(shè)道路中線樁、邊線樁。（3）市政管線的施工放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算出管線上各轉(zhuǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)。根據(jù)控制導(dǎo)線點(diǎn)用極坐標(biāo)的方法首先測(cè)設(shè)出管線轉(zhuǎn)點(diǎn)，利用測(cè)設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)每20m放出一個(gè)管線中線樁，用中線樁控制管線施工。（二）道路工程施工工序：施工放樣→路基土方→水泥石灰土基層→水泥穩(wěn)定碎石基層→側(cè)（平）石安裝→下封層→中、細(xì)粒式瀝青面層1、路基土方施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。（1）分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。（2）攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。（3）灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量的-3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。（4）機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。（5）路基特殊處理A、機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。B、路基整修及翻漿處理①路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格相關(guān)項(xiàng)目。②挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。③道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。（6）路床整修及碾壓 A、確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。B、為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。2、水泥石灰穩(wěn)定土施工水泥石灰穩(wěn)定土采用路拌法施工，施工前對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收合適的內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等主要指標(biāo)，并進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18-21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍。碾壓過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)過(guò)干，表層松散，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)水繼續(xù)碾壓。如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)過(guò)濕，須采用晾曬、換土或加灰等措施處理。要求路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)松散起皮現(xiàn)象。施工技術(shù)要求：（1）施工放樣：在路床上恢復(fù)中線每10m設(shè)1樁，并設(shè)置兩側(cè)路邊指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出底基層松鋪標(biāo)高。（2）布料拌合：采用機(jī)械拌合，按配合比計(jì)算好每平方米的石灰及水泥用量，并及時(shí)抽檢水泥、石灰劑量，在施工期間要隨時(shí)檢查穩(wěn)定土的含水量。在井周及蓋板等機(jī)械拌合不到的死角，采用人工翻拌的方法，避免出現(xiàn)素土夾層。（3）整形：推土機(jī)迅速穩(wěn)壓1遍，暴露出潛在的不平整，測(cè)量人員再次水平測(cè)量，人工掛線精平，對(duì)局部低洼處，用齒耙將表層5cm以下耙松用新拌混合料找平。（4）碾壓：立即用20T壓路機(jī)靜壓，緊接著起振從兩邊向中線1/2錯(cuò)輪碾壓，后面跟著上重型壓路機(jī)同樣方向1/2錯(cuò)輪碾壓，一遍完成后開始1/3錯(cuò)輪碾壓，碾壓速度由慢到快，在3小時(shí)內(nèi)達(dá)到要求壓實(shí)度95％以上，壓路機(jī)碾壓不到的地方采用電夯或人工夯實(shí)，如井周。質(zhì)檢人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層厚度，高程，路面寬度、橫坡，平整度全面自檢的同時(shí)專業(yè)人員進(jìn)行局部修整。（5）養(yǎng)生：灑水車灑水養(yǎng)生7天以上，并封閉交通（灑水車除外）。3、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工（1）施工工序下承層處理→施工放樣→拌料→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生→交驗(yàn)（2）施工方法①準(zhǔn)備下承層底基層施工前，對(duì)下承層按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。②施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。③拌和混合料拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用15噸自卸車裝運(yùn)。拌合時(shí)將碎石、水泥和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。④混合料的運(yùn)輸A、混合料運(yùn)輸要考慮拌和能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。B、拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，每卸一斗混合料后，汽車向前移動(dòng)一下位置，以減少混合料中粗細(xì)骨料的離析現(xiàn)象發(fā)生。C、運(yùn)輸車用苫布覆蓋，防止水分散失、雨淋或受到污染，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費(fèi)D、運(yùn)送混合料的自卸汽車，后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機(jī)接觸前10～30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)，然后汽車掛空檔等候攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并卸料。E、自卸車卸完混合料后，如有粘結(jié)在車廂內(nèi)的混合料剩余物，嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點(diǎn)。⑤混合料的攤鋪A、在準(zhǔn)備就緒的下承層上，將攤鋪機(jī)就位于正確的位置上。用細(xì)線在道路兩側(cè)的基準(zhǔn)鋼絲上崩緊，得出道路攤鋪橫坡和高程，并按此高程在攤鋪機(jī)熨平板下用方木墊平。B、將攤鋪機(jī)熨平板放在硬木板上，操作手將電腦調(diào)試好，感應(yīng)器放在兩側(cè)邊線支好的鋼絲上后打開電腦開關(guān)。C、攤鋪機(jī)開始攤鋪時(shí)操作手及時(shí)用3m直尺檢查攤鋪好的混合料平整度。與兩側(cè)基準(zhǔn)線對(duì)比，如有出入及時(shí)調(diào)整。D、攤鋪機(jī)后配合人員將混合料局部出現(xiàn)的粗細(xì)集料修整完好。但應(yīng)注意，除了操作人員外嚴(yán)禁其他人員踩踏未碾壓的混合料。E、攤鋪機(jī)受料斗前配合兩個(gè)人員及時(shí)清理自卸車卸料時(shí)撒落在攤鋪機(jī)兩側(cè)的混合料。并特別注意攤鋪機(jī)覆帶下不能有混合料以免造成攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生忽高忽低現(xiàn)象，影響攤鋪質(zhì)量。F、攤鋪時(shí)設(shè)專人指揮卸車，并注意自卸汽車開出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不能碰撞或碾壓基準(zhǔn)鋼線。G、攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)前運(yùn)料車不能少于5輛，減少或避免攤鋪時(shí)頻繁出現(xiàn)停機(jī)，影響攤鋪平整度。⑥混合料的壓實(shí)成型A、先用雙鋼輪振動(dòng)碾進(jìn)行穩(wěn)壓，靜壓一遍再振壓一遍，后用16T或22T振動(dòng)壓路機(jī)壓至規(guī)定密實(shí)度。B、碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾平，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。C、碾壓時(shí)，重疊l／2輪寬，后輪超過(guò)兩工作段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。D、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等參數(shù)以試驗(yàn)路段確定的參數(shù)為準(zhǔn)。碾壓過(guò)程中，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的表面須始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或挖除后換填合適混合料。E、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定料基層表面不受破壞。F、碾壓完成后及時(shí)安排人員將污雨水檢查井及收水井上鋼板挖出來(lái)。待該段水穩(wěn)層施工完畢后，及時(shí)升高井筒并對(duì)井周進(jìn)行特殊加固處理。G、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石從加水拌合到碾壓結(jié)束的延遲時(shí)間控制在3～4小時(shí)。遇有特殊情況必須延長(zhǎng)延遲時(shí)間，亦不得超過(guò)終凝時(shí)間。因此必須采取流水作業(yè)法,各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的施工時(shí)間。⑦接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。⑧養(yǎng)生水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。⑨檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。3、瀝青混凝土面層（1）施工工序下承層處理→下封層→拌料→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通→交驗(yàn)（2）施工條件要求氣候條件要求：熱拌熱鋪瀝青混凝土，要求在溫暖干燥晴朗天氣和施工氣溫不低于5℃時(shí)施工。施工氣溫低于5℃時(shí)一般不宜施工（尤其細(xì)粒式瀝青混凝土面層）。若必需施工，需要有安全可靠的保溫措施，采取切實(shí)可行的施工工藝?；鶎拥囊螅鹤钌蠈铀喾勖夯曳€(wěn)定碎石須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽證后才能鋪筑瀝青混凝土（4）施工準(zhǔn)備施工前一天，用手提式鼓風(fēng)機(jī)結(jié)合人工用硬掃帚清潔下層表面，有泥土等不潔物沾污時(shí),一邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈,并待進(jìn)入路面中水份蒸發(fā)后鋪筑。機(jī)動(dòng)車道均勻噴灑一層透層油，并鋪一層固定式玻纖格柵，非機(jī)動(dòng)車道噴灑一層透層油。對(duì)施工路段實(shí)行交通管制,對(duì)運(yùn)輸瀝青混和料的車輛如發(fā)現(xiàn)車輪沾有泥土等不潔物,及時(shí)清洗,確保路面不被污染。對(duì)于投入施工的機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)，使機(jī)械處于性能良好的狀態(tài)。（5）透層、下封層A、瀝青層必須在透層油完全滲透入基層，灑布下封層后方可鋪筑。時(shí)間不小于24h。氣溫低于1O℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。B、透層油緊接在基層施工完畢后表面稍干后澆灑。若基層完成較長(zhǎng)時(shí)間，表面過(guò)分干燥時(shí)，需對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，待基層少干后澆灑透層油。C、攤鋪瀝青面層前若局部有多余透層油未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。澆灑透層油后，嚴(yán)禁車輛行人通過(guò)。D、根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。E、透層油的用量通過(guò)試灑確定。F、透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。G、透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。H、透層油灑布滲入基層后即進(jìn)行下封層的灑布。（5）混合料的拌制①瀝青混合料在瀝青拌和廠采用3000型間歇式拌和機(jī)械拌制。A、拌和廠的設(shè)置按國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。B、拌和廠充分考慮與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離，確?；旌狭线\(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的溫度下降不超過(guò)要求，且不致因顛簸造成混合料離析。C、拌和廠具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。②瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。③間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求：1）總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。2）冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。④集料與瀝青混合料取樣符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采集一定深度下的樣品。⑤集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。⑥間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。⑦間隙式拌和機(jī)必須備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò)72h。⑧拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉(cāng)使用(或廢棄)。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。⑨瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5～10s)。⑩間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。(5)混合料的運(yùn)輸A、采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后不能在基層上急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方至少有5輛運(yùn)料車等候。B、運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，必須多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。C、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。D、攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，及時(shí)清除，防止硬結(jié)。（6）混合料的攤鋪①攤鋪時(shí)采用瀝青攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪。②攤鋪機(jī)開工前提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置，具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。③攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，分析原因，予以消除。④采用自動(dòng)找平方式鋪筑，下面層、中面層采用鋼絲基準(zhǔn)線法控制方式攤鋪，上面層采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。⑤瀝青路面施工的最低氣溫不低于5℃，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。每天施工開始階段采用較高溫度的混合料。⑥瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。⑦攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離忻。⑧用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷整層鏟除。⑨在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求:A、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板（各路口全寬段）。B、瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具沾防粘結(jié)劑或加熱使用。C、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。D、攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。E、低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料覆蓋苫布保溫。⑩在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的予鏟除。（7）瀝青路面的壓實(shí)及成型①采用雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求。②瀝青路面施工配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。③壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表4.5.6.8-1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。④根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。⑤瀝青混合料的初壓符合下列要求:A、初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。B、采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。C、初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。⑥復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求:A、復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。B、瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于25t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。C、粗粒式瀝青混凝土采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率控為35～50Hz，振幅為0.3～0.8mm。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm，振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)先停止振動(dòng)。D、路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。⑦終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓選用DD-110雙輪鋼筒式壓路機(jī)，至無(wú)明顯輪跡為止。⑧碾壓輪在碾壓過(guò)程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑨壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（8）接縫①接縫必須緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。各路口上下層的縱縫錯(cuò)開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位lm以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。②各路口縱向接縫部位的施工符合下列要求:A、攤鋪時(shí)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。B、路口縱向冷接縫時(shí)，加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，加鋪另半幅前涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。③斜接縫的搭接長(zhǎng)度為0.4～0.8m。搭接處灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不小于3m。④平接縫趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。4、人行道鋪裝工程（1）人行道土方回填、基層施工同前施工，檢查基層各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后進(jìn)行道磚的鋪設(shè)工作。

（2）人行道道磚鋪筑前由測(cè)量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。人行道整平夯實(shí)后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進(jìn)行砌筑。

（4）人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無(wú)裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。

（3）鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤(rùn)，然后鋪筑砂漿，M7.5水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過(guò)篩，和易性要好，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。

（4）鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。

（5）鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固。

（6）在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。

（7）每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。

（10）鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：

①要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過(guò)程中防止缺棱掉角。

②要根據(jù)道路的線型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌合適的方案；作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確。

③單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一合適的方案施工。

④鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。

路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。

（8）盲道磚應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。盲道顏色用中黃色以醒目，避免其他占?jí)骸?、側(cè)石及邊石（1）施工準(zhǔn)備工作根據(jù)路邊邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。道路改建翻排側(cè)石，應(yīng)按新排砌要求進(jìn)行測(cè)量放樣，做好原雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)石銜接和順。本工程采用預(yù)制側(cè)石。（2）施工工藝流程基層清理→測(cè)量放線釘樁→開挖、整平槽底→碎石(或合格舊料)墊層→砼基層→臥底水泥砂漿→鋪裝側(cè)石→塢膀→勾縫、養(yǎng)護(hù)。（3）側(cè)石施工A、基礎(chǔ)施工根據(jù)現(xiàn)有路面進(jìn)行邊線放樣，定出邊線樁。直線部分樁距10～15m，彎道部分樁距5～10m，路口處樁距1～5m。放線定樁完成后，清理、整平夯實(shí)槽底，澆筑混凝土墊層。B、排砌側(cè)石施工側(cè)石前，澆筑細(xì)石砼，砌筑時(shí)臥底2cm厚M7.5水泥砂漿，砂漿飽滿。砌筑側(cè)石時(shí)，必須掛線砌筑。道路直線段采用長(zhǎng)100cm側(cè)石，曲線半徑大于15m，采用75cm或60cm的側(cè)石；曲線半徑小于15m或圓角部分、視半徑大小，采用30cm的側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫平齊，縫寬1cm，檢查無(wú)誤后及時(shí)塢塝。C、養(yǎng)護(hù)、灌縫側(cè)石砌筑完成后，接縫處進(jìn)行濕治養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)不得少于3d。養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。側(cè)石后背回填達(dá)到要求密實(shí)度。在路面鋪裝完成后再進(jìn)行勾縫。側(cè)石勾凹縫。灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不小于10Mpa。施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人行道步磚進(jìn)行半成品檢查，檢查其有無(wú)出廠合格證，以及人行道步磚的表面有無(wú)蜂窩、麻面、露石、脫皮、碎裂等情況，不合要求不得投入使用。在填筑驗(yàn)收合格后，在人行道邊緣埋設(shè)砼平緣石，然后在人行道基礎(chǔ)上依次鋪設(shè)基層及預(yù)制砼方磚。（二）污水工程污水管道施工工序：溝槽開挖→砂石基礎(chǔ)→管道敷設(shè)→管道與檢查井的連接及砌筑→閉水試驗(yàn)→土方回填。1、溝槽開挖采用兩臺(tái)挖掘機(jī)分兩次進(jìn)行開挖，開挖前測(cè)量員根據(jù)計(jì)算的土方量放樣出第一次開挖的堆土范圍線（開挖深度為2米），第一次開挖時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)一臺(tái)挖溝槽土方，一臺(tái)將挖出土方棄于堆土范圍線內(nèi)。第二次開挖時(shí)挖掘機(jī)將所挖土方堆至距溝槽邊線2.0m以外，如棄土有困難用挖掘機(jī)或鏟車進(jìn)行倒土。開挖過(guò)程中禁止出現(xiàn)“超挖”和“虧挖”現(xiàn)象。如遇到地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)系，以取得合理的施工合適的方案。根據(jù)土質(zhì)和管線結(jié)構(gòu)情況，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，合理選擇一定的工作面寬度。人工起槽時(shí)要注意槽寬和槽深，并掛線精平，槽底采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)；測(cè)量員及時(shí)進(jìn)行水平標(biāo)高的復(fù)測(cè)和管渠中線的校核。打夯完成后經(jīng)試驗(yàn)人員取樣，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行下一道工序的施工。2、管道基礎(chǔ)鋼筋混凝土承插口管采用120度砂石基礎(chǔ)，基底用14%石灰土回填。180度砂石基礎(chǔ)3、管道安裝施工前，施工人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)地踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)確掌握所要鋪設(shè)的水文、地質(zhì)及地下隱蔽工程情況。了解管材出廠說(shuō)明書，檢查管材、管件合格證，對(duì)管材的公稱直徑、公差配合、壁厚、外觀作全面檢查。對(duì)施工管道操作人員，應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，掌握管道施工特點(diǎn)，確保施工質(zhì)量。該工程選用的密封圈連接安裝要點(diǎn)如下：(1)安裝前應(yīng)將管道底部處理得連續(xù)平整，管道底部采用砂石基礎(chǔ)。為了增大管道底部與基礎(chǔ)接觸面積，防止應(yīng)力集中，在基礎(chǔ)上鋪墊規(guī)定厚度的砂層，以確保管免受損傷。“u”型圈承插式連接屬于柔性接頭形式，自身有一定的補(bǔ)償熱變形的能力。承口和插口尺寸由生產(chǎn)廠的模具及專用加工刀具來(lái)保證。(2)連接前在基礎(chǔ)相應(yīng)的管道接口位置下挖一個(gè)凹槽，挖凹槽的目的是便于整個(gè)管身底部放在原狀土或砂墊層上，使管道均勻受力。凹槽長(zhǎng)度L≥成插口長(zhǎng)度，凹槽深h=D。(3)將要連接的管子插口與承口調(diào)平、對(duì)口、湊近，兩管之間留下一定空間，以便進(jìn)行清理、檢查操作。用布清理接頭偶聯(lián)區(qū)、環(huán)槽、承口的張口部分，并均勻地涂上非酸性、非溶解性的油酯(凡士林、硅油等)。將橡膠圈用兩手握住，涂上油酯，從插口下面往里套，直到人槽為止，之后強(qiáng)行上拉，使圈的大部分入槽，再繼續(xù)往上拉，直到松開橡膠圈后，能彈人槽內(nèi)，以免扭搓。然后用手沿圓周檢查“0”型圈是否到位，對(duì)大口徑管道需要在橡膠圈上涂上一遍潤(rùn)滑劑。(4)在檢查確認(rèn)無(wú)損的情況下，在插頭上畫出插進(jìn)深度限位線(通常情況下，該限位線在出廠前就已畫好)，將卡具卡緊在兩管上，保持兩管在同一直線上。用兩只緊繩器或手拉葫蘆對(duì)稱上緊。將裝入‘0’型圈的插口壓人承口，壓人深度符合限位線要求即可。(5)用200×15×0．4(~I1"1)鋼板條插入承水和插口之間的環(huán)狀空隙，沿周圍檢查一圈，確定橡膠圈在環(huán)槽內(nèi)的深度是否一致，如發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)應(yīng)重新連接。插接及拆分承插偶聯(lián)件時(shí)，不可用鐵鏈或鋼索直接與管件接觸。(6)采用手動(dòng)葫蘆將管道先吊離地面避免管道與地面的摩擦力，減少安裝力。用手動(dòng)葫蘆將待安裝的管道放進(jìn)已安裝的管道承口內(nèi)，安裝力的大小嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。(7)每個(gè)接頭的偏轉(zhuǎn)角度不得大于規(guī)定值，被連接的兩根管道的中心線應(yīng)準(zhǔn)直，并在規(guī)定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。4、檢查井澆筑（1）鋼筋工程A、進(jìn)場(chǎng)鋼筋符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。用于工程的鋼筋無(wú)節(jié)疤，不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔，無(wú)銹蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、商品混凝土垢及任何可能影響商品混凝土與鋼筋間結(jié)合的其它材料。堆放鋼筋的場(chǎng)地上方要遮蓋，鋼筋放在木板和支墩上，離地凈距大于15cm。B、保持鋼筋保護(hù)層的墊塊用與現(xiàn)澆商品混凝土同等強(qiáng)度、顏色和配合比的商品混凝土制成。C、鋼筋的安放要求確保位置正確并牢固地固定，保護(hù)鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應(yīng)的其他鋼制品。綁扎鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入商品混凝土中。D、施工中先將直鋼筋切割到要求的長(zhǎng)度，由經(jīng)驗(yàn)豐富的鋼筋工進(jìn)行冷彎。嚴(yán)格按施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋的切割、冷彎。E、按鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定要求，進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)。F、無(wú)論是在商品混凝土澆筑之前或以后都不得將已綁扎的鋼筋彎曲或拉直。（2）模板工程A、模板采用木模。在商品混凝土振搗時(shí)，模板縫必須達(dá)到不漏漿的要求，模板接縫處加設(shè)海綿條，海綿條與模板內(nèi)表面平齊。緊固采用φ48鋼管扣件，鋼筋商品混凝土井壁采用對(duì)拉螺栓，鋼管扣件支撐。B、根據(jù)圖紙所示永久工程的真實(shí)形狀和尺寸測(cè)量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩(wěn)定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，并能承受商品混凝土澆筑及振搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向壓力，并不受氣候的影響。立模時(shí)，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的商品混凝土表面平整均勻。模板的接縫設(shè)計(jì)要與結(jié)構(gòu)物的外觀相諧調(diào)，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結(jié)構(gòu)鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接，以免引起模板的變形、錯(cuò)位。C、模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，以防止與商品混凝土的粘結(jié)和便于拆模。在進(jìn)行涂覆操作時(shí)，不得污染鄰近的商品混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋結(jié)構(gòu)。商品混凝土在澆筑前，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務(wù)和滯水。D、按圖紙要求的位置和高程將預(yù)埋件或預(yù)留管固定在模板上。澆筑商品混凝土前，確定預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的位置和數(shù)量與設(shè)計(jì)圖一致，安裝牢固。E、模板拆除時(shí)的商品混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)要求。已拆除模板和支架的結(jié)構(gòu)，在商品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)商品混凝土強(qiáng)度等級(jí)后，方可承受全部使用荷載。（3）混凝土工程混凝土采用商砼站集中拌和，商品混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車吊料斗入模，施工要求與注意事項(xiàng)如下：A、澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。B、澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。C、對(duì)澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。D、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層商品混凝土初凝或能重塑前澆筑上層商品混凝土，商品混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)40cm。F、澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒搗固。振搗應(yīng)符合下列規(guī)定：a、使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離；插入下層商品混凝土5～10cm；每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。b、對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位商品混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是商品混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。G、混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層商品混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。H、在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀測(cè)：a、隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。b、預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拉松動(dòng)。c、在灌注過(guò)程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。I、在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如商品混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑商品混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑商品混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。J、混凝土澆筑完成后，對(duì)商品混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，定漿后還應(yīng)第二遍壓光或拉毛。K、混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，天氣干燥時(shí)還應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。（4）砌體工程砌體所用標(biāo)準(zhǔn)磚須先澆水濕潤(rùn)。在商品混凝土基礎(chǔ)上砌磚時(shí)，先清掃鑿毛基礎(chǔ)，并用水沖刷干凈，然后在基礎(chǔ)面上鋪一層10mm厚座漿，再壓磚砌筑。砌磚時(shí)，嚴(yán)格按一鏟灰、一塊磚、一揉擠法砌筑，禁止用灌漿法砌筑。實(shí)心砌體采用一順一丁、梅花丁或三順一丁的砌筑形式。磚砌體的灰縫應(yīng)橫平豎直、厚薄均勻，并填滿砂漿。砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80%，厚度以10mm為準(zhǔn)。豎縫采用擠漿或加漿方法，不得出現(xiàn)明縫，嚴(yán)禁用水沖漿灌縫，控制厚度為10～12mm。砂漿采用機(jī)械拌合，拌合時(shí)間不少于2min，隨拌隨用，座漿、抹三角灰、流槽抹面均采用1：2防水水泥砂漿。水泥砂漿抹面一般分兩道抹面，第一道砂漿抹面后，將表面搓成粗糙面或劃出紋道。待砂漿收水后抹第二道砂漿，再用木板搓平，最后抹光，保證砂漿密實(shí)，光潔美觀。檢查井爬梯按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，做到安裝牢固、灌漿密實(shí)。5、閉水試驗(yàn)（1）做閉水試驗(yàn)有關(guān)檢驗(yàn)和滲水要求按國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（2）閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道填土前進(jìn)行。（3）閉水試驗(yàn)在管道灌滿水后24小時(shí)再進(jìn)行。（4）閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m。（5）滲水量的試驗(yàn)時(shí)間不少于30分鐘。（6）閉水試驗(yàn)也可分段進(jìn)行，宜以相鄰兩檢查井間的管段為一分段，對(duì)每一分段均應(yīng)進(jìn)行兩次嚴(yán)密性試驗(yàn)，溝槽回填前進(jìn)行預(yù)先試驗(yàn)，溝槽回填主管頂上500mm處，再進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)，復(fù)查試驗(yàn)合格，由監(jiān)理工程師和有關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，并填寫隱蔽工程記錄，經(jīng)簽字，方可進(jìn)行下道工序。6、回填土（1）一般回填措施在管線施工完畢驗(yàn)收合格后，要立即進(jìn)行溝槽的回填?；靥钔翗?biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。為保證和提高道路工程質(zhì)量，從根本上解決城市道路內(nèi)管線及檢查井的沉陷問題，凡道路路面結(jié)構(gòu)下各管線管頂0.5m以上部分及檢查井的回填應(yīng)按加固標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。必須要注意對(duì)成品管線進(jìn)行保護(hù)，并嚴(yán)格控制回填土源，回填土中不得含有淤泥、腐植物、碎磚、石塊及大于100mm的硬土塊?；靥顣r(shí)保證回填土含水率接近最佳含水率，含水率過(guò)大時(shí)采取換土或摻入適量生石灰粉的方法處理。溝槽兩側(cè)同時(shí)回填，高差不超過(guò)300mm，填土?xí)r不得將土直接砸在接口上，管道兩側(cè)及管頂以上500mm范圍內(nèi)的夯實(shí)宜用木夯輕夯。虛鋪厚度：蛙式打夯機(jī)200mm以下，木夯150mm以下，填土夯實(shí)應(yīng)夯夯相連，確保無(wú)漏夯。胸腔以上部位的填土，非同時(shí)進(jìn)行的兩個(gè)回填土段的搭接處，隨鋪土將夯實(shí)層留成階梯狀，每步臺(tái)階寬度不得小于300mm，階梯的長(zhǎng)度大于高度的二倍；臺(tái)階從夯實(shí)后的土中切出，不得做假臺(tái)階。管頂以上填土夯實(shí)高度達(dá)1.5m以上,方可使用碾壓機(jī)械，壓路機(jī)虛鋪厚度250～300mm。壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，碾壓輪重疊寬度大于200mm。原有地下管道下面回填時(shí)，將與有關(guān)單位聯(lián)系，研究切實(shí)可行的夯實(shí)方法，或采取必要的加固措施，以防原有管道下沉。每個(gè)回填段落立標(biāo)志牌，標(biāo)明施工應(yīng)負(fù)責(zé)任，及質(zhì)量控制人員、現(xiàn)場(chǎng)建立人員姓名。（2）檢查井檢查井回填要四周同時(shí)進(jìn)行，在檢查井周圍50㎝范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)采用水泥石灰回填，路面結(jié)構(gòu)層以下至槽底采用石灰土，與回填層同步施工。7、井框（蓋）安裝施工對(duì)井周進(jìn)行加固：在井筒安裝施工完成后，要對(duì)井周進(jìn)行加固。具體做法是：A、沿井筒周圍放加固鋼筋箍；B、放置預(yù)制鋼筋砼井圈，注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好(井圈頂至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高之間的厚度為路面厚，井圈與井室平面位置一致)；C、井周澆筑無(wú)砂大孔混合料或低標(biāo)號(hào)商品混凝土進(jìn)行加固（澆筑砼時(shí)必需嚴(yán)格采用機(jī)械振搗）；D、用臨時(shí)蓋板將井口蓋好。（三）雨水工程1、測(cè)量放樣施工前，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中線坐標(biāo)利用全站儀放出蓋板涵的中軸線，軸線偏位控制在50mm內(nèi)；采用水準(zhǔn)儀測(cè)量開挖前的原地表高程，認(rèn)真填寫測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單，上報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師。2、基坑開挖基坑開挖前用石灰撒出基礎(chǔ)邊線，為便于施工，各邊應(yīng)放大1.5米進(jìn)行開挖，采用機(jī)械和人工配合開挖其開挖邊坡坡比控制在1：1，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用不同的坡比，開挖的土石方作廢方處理。開挖時(shí)嚴(yán)格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高并及時(shí)防護(hù)。棄土及時(shí)運(yùn)至預(yù)先選好的棄土場(chǎng)保證基坑符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、鋼筋加工及綁扎（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有材質(zhì)證明或試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋表面干凈、無(wú)油漬、漆皮、鱗銹等。鋼筋平直、無(wú)局部彎曲。（2）鋼筋長(zhǎng)度不夠時(shí)，需焊接接長(zhǎng)，鋼筋接頭采用搭接焊或綁扎，焊接方法及質(zhì)量要求符合橋規(guī)。（3）鋼筋骨架應(yīng)有足夠強(qiáng)度。鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢，焊接鋼筋前必須試焊，合格后方可施焊。（4）無(wú)水基坑在模內(nèi)直接安裝鋼筋。有水基坑應(yīng)將鋼筋骨架加工成型后吊裝入模內(nèi)，以免淤泥污染鋼筋，吊裝時(shí)外側(cè)用砂漿墊塊，以保證保護(hù)層厚度。（5）鋼筋的外形尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。4、模板安裝：用墨線標(biāo)出平面位置即可進(jìn)行模板安裝，模板采用組合鋼模，支撐牢固可靠接縫嚴(yán)密平整，在縫隙處填塞海綿或雙面膠，內(nèi)涂脫模劑，脫模劑不要使用廢機(jī)油。模板拼裝達(dá)到嚴(yán)密，不漏漿，并具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。模板安裝過(guò)程要及時(shí)復(fù)核其尺寸、標(biāo)高等。5、砼澆筑砼采用泵送商品混凝土，澆筑時(shí)緊貼模板處用扣鏟法添漿，使砂漿緊貼模板，以使表面光滑。砼振搗時(shí)，應(yīng)垂直插入振動(dòng)棒，快插慢拔，避免出現(xiàn)空洞，移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離，振搗的同時(shí)用木錘敲擊模板，可以使砼表面更加美觀。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是：砼面停止下沉、不冒氣泡、不泛漿、表面平坦。砼基礎(chǔ)澆筑施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不宜中途停頓，澆筑完畢后應(yīng)人工找平，待砼面出現(xiàn)初凝后，用薄膜或麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。暗渠基礎(chǔ)澆筑時(shí)按圖紙要求設(shè)置沉降縫。6、蓋板的預(yù)制與安裝蓋板采用預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，異型板現(xiàn)場(chǎng)澆筑。蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品尺寸是否符合要求，采用25噸汽車吊吊裝，吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮。7、管溝回填由于管溝工程完成后即進(jìn)行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點(diǎn)。管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。（1）回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過(guò)大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場(chǎng)情況，采用晾曬或按照設(shè)計(jì)要求的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。（2）為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。待回填施工完成后對(duì)井室周圍進(jìn)行2次臺(tái)階形開挖，然后重新進(jìn)行回填。（3）蓋板頂以上0.5m范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實(shí)厚度不大于15cm。管頂1.5m以上用推土機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。（4）回填土中不得有碎磚、石塊。（四）交通工程1、交通設(shè)施工程主要包括：道路標(biāo)線、交通標(biāo)志、標(biāo)志桿、信號(hào)燈及交通信號(hào)管線。2、交通標(biāo)志施工（1）標(biāo)志定位與設(shè)置按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）基礎(chǔ)施工標(biāo)志、燈桿基礎(chǔ)采用C30砼現(xiàn)場(chǎng)澆注C25，基礎(chǔ)頂面低于路牙石面250mm?；A(chǔ)頂面預(yù)埋法蘭盤和地腳螺栓，地腳螺栓下面設(shè)有彎鉤，通過(guò)螺母將上部結(jié)構(gòu)固定，每個(gè)地腳螺栓處上兩個(gè)螺母，法蘭盤和地腳螺栓用Q235制作，螺母和墊圈用45號(hào)鋼制作。地腳螺栓的外露部分和螺母、墊圈要進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m2，底法蘭盤也要進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不低于550g/m2。在澆筑混凝土?xí)r，使底法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保證其頂面水平，頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。當(dāng)燈桿立好后，在地腳螺絲頭涂抹黃油再用軟塑管套套好并用粘膠帶包扎。燈桿基礎(chǔ)安裝地極，用Φ20mm圓鋼作地極，接地電阻小于或等于4歐姆，鋼筋籠要與地極牢固連接。A、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。B、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。C、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。D、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C30砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。E、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。F、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。（2）標(biāo)志牌立柱A、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。B、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。C、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐