萬畝良田農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目道路、水池-道路-路基、路面設計說明

萬畝良田農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目（道路、水池)-道路DL3-001/5第三篇路基、路面設計說明設計依據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》(JTG2111-2019)《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路排水設計規(guī)范》（JTG/TD33-2012）路基橫斷面布置及加寬、超高方案路基橫斷面布置（一）路基橫斷面型式路基寬4.5m=0.5m（路肩）+3.5（行車道）+0.5m（路肩），路基路拱橫坡為2％，其結(jié)構(gòu)型式詳見路基標準橫斷面圖。（二）路基設計1、填方路基路基的填方首先采用路基挖方中的土、石，路堤填料不得采用有機土，當采用風化嚴重的軟石、粉土作填料時，應采用土質(zhì)改良措施，低填處要考慮地下水和毛細水的作用，并采取必要的措施，以保證路基穩(wěn)定。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除并將坑穴填平夯實?；诪楦鼗蛩赏習r，應先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時，應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平壓實。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于60cm，并予以分層壓實。路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定壓實。路堤經(jīng)過水田、池塘、洼地時，應根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，確保路堤基底具有足夠的穩(wěn)定性。路基在施工時，按照規(guī)范要求，必須滿足壓實的要求。其壓實度為采用重型擊實標準。土基壓實度表填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實度(%)填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥93下路堤150以下≥90零填及路塹路床0～30≥952、挖方路基根據(jù)本路段實際情況，挖方邊坡坡比按下表所列數(shù)值采用。挖方邊坡坡率表巖土種類邊坡高度（米）≤20>20一般土1:0.75～1:1.25泥灰?guī)r、泥巖、頁巖1:0.1～1:0.751:0.3～1:1灰?guī)r、白云巖1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.53、特殊路基處治1)路基填挖交界處治對于坡比陡于1:2.5的縱向半填半挖路基，為了減少半填半挖路基的路基不均勻沉降引起的路面早期開裂錯臺現(xiàn)象，對于路基填挖交界處，應按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2015)挖縱向臺階。2）新舊路銜接設計本項目利用老路路基較多，原路面需平整后壓實。由于舊路路基沉降已經(jīng)完成，而新建路基沉降才開始就造成了新舊路基的不均勻沉降。路面建成后如果處理不當，新舊路基搭接處容易產(chǎn)生裂縫，反射到基層、路面上。設計主要采取以下措施：eq\o\ac(○,1)新老路基拼接處，為確保拼接處的新老路基的拼接效果，應拆除原有公路的防護工程，并清除坡面松土，沿老路坡面開挖臺階，自下而上逐層填筑路基，加強新老路基的整體性。eq\o\ac(○,2)新拼接路基宜選用透水性好、強度高、具有良好級配的粗粒土作為路基填料，若采用細粒土作為填料，應滿足路基土最小強度（CBR）要求，并加強路基內(nèi)部（特別是新老路基結(jié)合部）的排水。必要時，可設置橫向排水盲溝，排除路基內(nèi)部積水。eq\o\ac(○,3)拓寬原有路堤時，應在原有路基坡面開挖臺階，根據(jù)近年來實際施工情況，為切實保證開挖臺階的質(zhì)量，要求臺階開挖寬度突破路基規(guī)范所要求的不小于1.0m，而應達到2.0-3.0m，對于加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超挖填筑或翻挖原有路基等工程措施。eq\o\ac(○,4)對于拓寬路堤為切實有效控制新路基的沉降問題，可根據(jù)需要采用沖擊碾壓或強夯進行增強補壓及鋪設土工格柵等綜合處治方式，以消減新老路基拼接拓寬的差異變形。（三）路基防護工程1、路基防護圬工材料要求路基防護采用M10漿砌片石或C20片石砼，片石的強度應≥40MPa。對陡斜坡上的高填方路基，根據(jù)地形條件設置路肩墻、路堤墻、護腳、抗滑齒墻等支擋構(gòu)造物，以提高路堤的整體穩(wěn)定性。擋墻應錯縫砌筑，為保證擋墻外墻面美觀性，墻面片塊石縫隙應砂漿勾縫。在地面橫坡很陡無法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設置路肩墻或路堤墻；在地面橫坡較陡的填方邊坡（H<2m）無法與地面線相交或延伸很遠的路段，設置護肩；在路基填方坡腳伸出較遠后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑流沖刷的坳溝內(nèi)等，視情況設置護腳。2、路基防護施工要求（1）施工前應做好地面排水工作。（2）基坑開挖后,若地基與設計要求有出入時,應及時與設計單位聯(lián)系，以便及時妥善處理。（3）擋墻基礎埋深必須滿足相應的設計要求，若地質(zhì)情況與設計情況有出入時，請及時與設計單位聯(lián)系。（4）擋墻基礎開挖換填，換填完成后應滿足擋墻設計承載力，換填片、塊石強度不得低于MU40，換填由深到淺，底層應采用直徑60～100cm的片、塊石換填壓實，再采用30～60cm的片、塊石換填壓實，頂層采用直徑不大于30cm的片、塊石換填壓實。（5）擋土墻面?zhèn)?、背?cè)傾斜坡度、基底逆坡應符合設計要求。（6）擋墻選用片石混凝土澆筑（以標準圖規(guī)定為準），片石強度不得低于MU40，水泥標號采用C20，片石砼中片石含量不得超過20%。（7）墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度后應及時回填夯實,并做成外傾斜坡（坡度5.0％）,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。（8）墻背砂礫石反濾層回填需待砂漿強度達到70%以上方可進行。墻背回填應分層夯實，分層厚度30cm為宜。墻背填料應符合相關(guān)要求，反濾層填筑寬度不得小于30cm。回填與墻體砌筑交叉進行逐層夯實，壓實度應達到92%，夯實時應注意勿使墻身受較大沖擊影響。（9）石料、水泥砂漿標號應符合設計要求，片石表面應清潔。（10）基坑開挖邊坡坡度允許值：土層1:0.75，基巖1:0.5。（11）基坑開挖后應及時砌筑墻身。（12）擋墻修筑時要保持外形一致，美觀大方，以滿足景觀要求。（13）施工期間應該嚴格注意施工安全，嚴格按照規(guī)范施工，若實際情況中存在安全隱患，施工單位要立即與設計單位聯(lián)系。（14）由于本工程存在在原有擋墻上加載的路段，如遇原擋墻出現(xiàn)裂縫及沉降，施工單位應及時通知設計單位。（15）除符合上述設計要求外,未盡事宜,請按照相關(guān)施工規(guī)范、標準的要求辦理。（四）路基路面排水設計路基設計洪水頻率為1/25。排水系統(tǒng)由路面排水、路基邊溝排水和橋涵組成。并與農(nóng)田水利排灌系統(tǒng)相結(jié)合，形成良好的排水系統(tǒng)以保證路基及邊坡的穩(wěn)定。(1)路面排水：路面、路肩均以2%的橫坡排出路面積水。(2)路基排水：為保證路基穩(wěn)定，挖方路基兩邊設置邊溝，為保證水流順利排出路基，要求排水溝縱坡大于0.3％，排水溝中的水一般均已引入天然河溝或涵洞并排出路基外。砌體用砂必須滿足規(guī)范要求，砂漿拌和均勻，和易性好。片塊石強度必須達到MU30以上，不能用風化石，砌筑時組砌方法正確，砂漿填塞密實，墻面勾縫牢固。五、路面本路段功能定位為：方便群眾耕作、出行的輕交通量荷載農(nóng)村公路，車輛類型以農(nóng)用三輪車、小貨車為主，極少量小客車，車流量不大。5.1設計荷載設計荷載：公路—Ⅱ級。5.2主要技術(shù)指標面層類型：C25混凝土面層；自然區(qū)劃：本路段經(jīng)過地區(qū)屬公路自然區(qū)劃V3區(qū)；設計標準軸載：BZZ-100；設計使用年限：混凝土路面10年。路拱橫坡：路面設置單向橫坡，標準橫坡為2%，橫坡朝向以將路面排水排入邊溝為準，避免對路基的沖刷。5.3現(xiàn)狀交通量及荷載（1）現(xiàn)場調(diào)查掌握并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村提供意見該路段平均日交通量如下：平均日交通量車輛類型小貨車小客車平均日交通量（輛/日）21（2）荷載各類型代表車輛計算荷載車類別前軸重（KN)后軸重（KN）后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距（m）日均交通量（輛）小貨車13.5527.21雙輪組5小客車19.327.91雙輪組25.4路面結(jié)構(gòu)組合本項目路面設計設計采用BZZ-100作為標準軸載，路面采用混凝土路面，道路設計使用年限為10年。應業(yè)主要求采用以下路面結(jié)構(gòu)：面層：20cm厚C25混凝土路面基層：30cm厚石渣墊層（用于新修道路）基層：10cm厚級配碎石調(diào)平層（用于硬化道路）。5.5路面材料及施工技術(shù)要求水泥混凝土面層水泥混凝土板采用20cm厚C25砼面板;C25混凝土抗折強度不小于3.5Mpa;混凝土水灰比不大于0.46,路面的抗滑以構(gòu)造深度不低于0.6mm，摻用的外加劑應經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。①材料要求a.水泥要求使用普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥，水泥標號為42.5號及以上。應符合現(xiàn)行的國家技術(shù)標準規(guī)定，并附帶廠家提供的水泥品質(zhì)實驗報單及合格證等證明。要求水泥的初凝時間3h以上，終凝時間宜在6h以上。b.細集料應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配。細度模數(shù)宜在2.0-3.5之間。細骨料的技術(shù)要求應符合如下表1-1、1-2。細集料技術(shù)要求表1-1項目技術(shù)要求顆粒級配見表1-2含泥量（沖洗法）（%）≤2硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）（%）≤0.5有機物含量（比色法）顏色不深于標準溶液的顏色標準級配范圍表1-2砂分級方篩孔尺寸0.150.300.601.182.364.75累計篩余（以質(zhì)量計）（%）粗砂90-10080-9571-8535-655-350-10中砂90-10070-9241-7010-500-250-10細砂90-10055-8516-400-250-150-10c.粗集料應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，最大公稱粒徑31.5mm，碎石的技術(shù)要求應符合如下表1-3、1-4。碎石技術(shù)要求表1-3項目技術(shù)要求顆粒級配見表1-4碎石壓碎指標（%）＜15巖石抗壓強度（MPa）水成巖≥60變質(zhì)巖≥80火山巖≥100針片狀顆粒含量＜15硫化物及硫酸含量（折算為SO3）（%）＜1含泥量（沖洗法）（%）＜1標準級配范圍表1-4級配類型粒徑（mm）方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計篩余（以質(zhì)量計）（%）合成4.75-31.595-10090-10075-9060-7540-6020-350-50②路面施工技術(shù)要求（1）水泥混凝土面層所用材料應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2015)中的有關(guān)規(guī)定。（2）本路段面層水泥砼的配合比應滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2015)的要求。施工前，應對所備的材料進行各項檢查及試驗，并按規(guī)范要求進行混凝土的施工配合比試驗。試驗時，水灰比不得大于0.46，水泥用量不得少于300kg/m3，塌落度控制在1～2.5厘米之間。（3）澆筑砼路面時，必須嚴格按照設計要求在板內(nèi)預埋拉桿（縱縫）、傳力桿（施工縫或脹縫），并在振搗時防止鋼筋變位，安裝傳力桿和拉桿時應嚴格與板的端面垂直，傳力桿須用支架固定。（4）砼路面的橫向縮縫（假縫）應在砼達到適當強度（6～12MPa）后及時用鋸縫機切割，不得遲誤。切縫后應盡快采用瀝青橡膠類填縫料填縫，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。（5）基層