公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料 編制說明

公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料（征求意見稿）編制說明 1 5 1為落實《以標準提升牽引設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》（國市監(jiān)四批推薦性國家標準計劃及相關(guān)標準外文版計劃的通知》（國標委發(fā)〔2024〕28號），下達了國家標準計劃《公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料》（計），噸，占城市固體廢物總量的40%。而由于長久以來填埋，資源化率一直較低，造成大量土地浪費。目前，我國建筑廢棄物資源化率甚至高達95%以上。根據(jù)國內(nèi)外建筑垃圾再生資源化應用經(jīng)驗，建筑垃圾再生集料應用于道路、公路用無機混合料，可以實現(xiàn)建筑垃圾高摻量、大消納量％，的革新是實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的根本所在，而建筑垃圾資源化再生材料的廣泛推廣是夯實這個根本條件的必然要求。針對建筑垃圾的循環(huán)利用，我國自2012年起陸續(xù)出臺了一系列宏觀政策，用于加大促進建筑垃圾術(shù)推廣及裝備產(chǎn)業(yè)化）實施方案》，鼓勵研發(fā)建筑垃圾分類與再生技術(shù)裝備；濟推進計劃》《促進綠色建材生產(chǎn)和應用行動方案》等法律法規(guī)和政策文件，2促進綠色建材生產(chǎn)和應用，推動建材工業(yè)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、惠民生，源循環(huán)利用基地建設(shè)的指導意見》，2018年發(fā)布《關(guān)于開展建筑垃圾治理試點工作的通知》，2020年4月，新《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》將“建筑垃圾”從固廢法中的“生活垃圾”單獨分出來，有利于“建筑垃圾”在各個領(lǐng)域獨立管理。2021年，十八部委聯(lián)合印發(fā)《“十四五”時期“無廢城市”建設(shè)工作方案》的通知。要求推進建筑垃圾綜合利用。各地制定完善施工現(xiàn)場建筑垃圾分類、收集、統(tǒng)計、處置和再生利用等相關(guān)標準。鼓勵建筑垃圾再生集料機制品在建筑工程和道路工程中應用。2022年九部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于印發(fā)建立健全碳達峰碳中和標準計量體系實施方案的通知》，要求加強資源循環(huán)利用標準制修訂。圍繞廢棄物綜合利用、產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈接等標準制修訂，健全目前，建筑垃圾再生無機混合料相關(guān)規(guī)范主要有《公路工程利用建筑垃圾2281—2014）建材協(xié)會標準，以及《城鎮(zhèn)道路建筑垃圾再生路面基層施工與質(zhì)垃圾再生資源化利用，一批示范項目，如西安西咸北環(huán)線高速公路、北京顧八從全國來看，目前已投產(chǎn)和在建的建筑垃圾年處置能力在1生產(chǎn)線僅有70條左右，小規(guī)模處置企業(yè)幾百家，總資源2018年，北京市發(fā)布了《關(guān)于進一步加強建筑廢棄物資源化綜合利用工作的意），圾資源化處置點100余處，在工程應用過程中，發(fā)現(xiàn)了標準規(guī)范缺失、原材料分類不合理、評價標準不科學、無機混合料性能評價不全面等技術(shù)問題，阻礙施工單位不要用的困局，本質(zhì)原因是現(xiàn)有標準規(guī)范在關(guān)鍵技術(shù)指標等缺少技術(shù)3要求，亟需建立公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料的國家標準，對建筑垃圾再生集料及再生集料無機混合料的生產(chǎn)、使用和檢驗進行規(guī)范，為建筑垃圾2023年11月～2024年4月，北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊組織相關(guān)單位和專業(yè)技術(shù)人員成立編制組，明確了目標任務，確定了編制技術(shù)方案與人員分工，制定了工作進度計劃。在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，收集了大量與公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料相關(guān)的標準、規(guī)范及參考資料，并結(jié)合建材標準和公路施工標準實施以來的使用情況以及建筑垃圾再生集料的生產(chǎn)和工程應2023年5月，根據(jù)項目立項書安排，本標準工作大綱和標準草案技術(shù)評議會在北京召開。參會專家認為：工作大綱內(nèi)容齊全、完整，實施方案和技術(shù)路線可行，具有較好的指導性和可操作性，進度計劃和資源配置基本合理，為順利完成該項目的編制提供了保障。專家組建議在后續(xù)工作中做好如下工作：進一步完善再生集料無機混合料術(shù)語定義；刪除備料規(guī)格，進一步完善檢驗批專家意見，調(diào)研分析了國內(nèi)外相關(guān)標準規(guī)范、建筑垃圾再生集料及無機混合料生產(chǎn)使用情況等，并廣泛征求了相關(guān)設(shè)計、施工、生產(chǎn)、檢驗檢測等單位的修在上述工作的基礎(chǔ)上，編制組對標準草案進行了修改完善，形成了國家標在本標準的修訂過程中，開展了廣泛的調(diào)研和大量的試驗驗證工作，得到4序號姓名單位分工1薛忠軍北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊總體負責，起草標準編制大綱4、5、6章的編寫。2周緒利北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊總體協(xié)調(diào)，負責第1、3、6章的編寫。3王佳妮北京建筑大學負責第3、5、7章的編寫4李興海北京市交通委員會負責第5、6章的編寫5王春明北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊負責第5、7章的編寫6宋波北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊負責第6章、附錄A和附錄B的編寫7何強北京建工資源循環(huán)利用有限公司負責第5、7、8章的編寫8張金喜北京工業(yè)大學負責第3、5章的編寫5序號姓名單位分工9劉子健北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司負責第5章的編寫張磊哈爾濱工業(yè)大學負責第5章、附錄C和附錄D的編寫郭華北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司協(xié)助負責第4、5章的編寫李曉民甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司負責第5、7章的編寫潘可明北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司協(xié)助負責第4、5章的編寫孟勇軍廣西大學負責第5、8章的編寫李廷剛北京中天路業(yè)科技有限公司協(xié)助負責第5、8章的編寫王淼北京建工資源循環(huán)利用有限公司協(xié)助負責第5、7、8章的編寫李蒙中交一公局集團有限公司負責第6章、附錄E和附錄F的編寫焦曉磊天津市公路事業(yè)發(fā)展服務中心協(xié)助負責第4、6章的編寫趙曉濤北京中天路業(yè)科技有限公司協(xié)助負責第5、8章的編寫20黃晚清四川省交通勘察設(shè)計研究院協(xié)助負責第5、7章的編寫21喬建剛河北工業(yè)大學協(xié)助負責第5、8章的編寫22都魁林北京中天路業(yè)科技有限公司協(xié)助負責第5、8章的編寫23張銳浙江環(huán)宇建設(shè)集團有限公司協(xié)助負責第5、6、7章的編寫24鄭建嶺天津天合建嶺路橋工程科技有限公司協(xié)助負責第5、6、7章的編寫25杜安文六安市共鑫道路材料有限公司協(xié)助負責第5、6、7章的編寫26杜喜平匯通建設(shè)集團股份有限公司協(xié)助負責第5、6、7章的編寫27程超六安市共鑫道路材料有限公司協(xié)助負責第5、6、7章的編寫（一）編制原則本標準編制通過對公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料生產(chǎn)工藝流程的分析，基于建筑垃圾再生集料及無機混合料測試數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并借鑒國家和匯總相關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范中對公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料生產(chǎn)的規(guī)定，梳理相關(guān)規(guī)章、規(guī)范性文件中的要求，與相關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范的內(nèi)容相一致，發(fā)揮統(tǒng)一、指導和規(guī)范建筑垃圾再生集料及無機混合料生產(chǎn)6本標準是為規(guī)范和指導公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料的生產(chǎn)、使用和檢驗而制定的，因此，在編制期間，編制組大量調(diào)研現(xiàn)有國內(nèi)建筑垃圾再生集料及再生集料無機混合料的生產(chǎn)使用情況，并適當結(jié)合國外先進的技術(shù)，確保起草的條文明晰、規(guī)范，檢測方法得當，保障國內(nèi)建筑垃圾再生集料及無在現(xiàn)有建筑垃圾再生集料及無機混合料生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，適當提高公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料的生產(chǎn)管理水平，以利于標準更好地執(zhí)行和（二）主要內(nèi)容及其確定依據(jù)（1）條4.1提出“再生集料根據(jù)混凝土粒料含量不同，分為混凝土類再生集料和磚瓦類再生集料?！苯ㄖ墙ㄔO(shè)單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等，以及居民裝飾裝修房屋過程中產(chǎn)生的棄土、棄料和其他固體廢物。其主要包含渣土、碎石塊、廢砂漿、磚瓦碎塊、混凝土塊、瀝青塊、廢塑料、廢金屬料、廢木材等。再生集料是建筑垃圾經(jīng)過分選、除雜、破碎、篩分等工藝加工成的不同粒徑集料。其中，混凝土粒料含量不小于90%的再生集料為混凝土類再生集料，混凝土粒料含量小于90%的再生集料為磚瓦類再生集料?；炷亮Ａ虾坎煌?，再生集料的物理力學性能也不和《混凝土和砂漿用再生細集料》（GB/T25），7本標準對建筑垃圾再生粗集料的分級標準進行了細化，提出了適用于再生公路基層、底基層材料的建筑垃圾再生粗集料分級標準，將建筑垃圾再生集料按原材料類型可分為混凝土類再生集料和磚瓦類再生集料，以再生混凝土粒料凝土II類、磚瓦I類、磚瓦II類）。細化后的建筑垃圾粗集料分級方法對建筑垃圾再生道路基層、底基層材料適應性良好，針對性更強，為建筑垃圾再生材2條5.1.2提出了再生粗集料的顆粒再生粗集料的顆粒組成是骨料的重要性能指標，良好級配的粗集料具有各個粒級含量合理，既不過多也不過少，具有較低的空隙率，在混合料工作性相同的情況下可以降低用水量和膠凝材料用量。表2的再生粗集料的顆粒組成范圍為連續(xù)級配。從某一最大粒徑向下，依次有其他粒級，各粒級俱全形成一個連續(xù)的級配曲線。連續(xù)級配是按照一定的粒徑比及其含量形成的連續(xù)的級配曲線，大小顆粒搭配較好，使得的再生集料無機混合料具有良好的和易性和較高路、二級及二級以下公路對再生粗集料分別提出技術(shù)要求。確定的標準為：混類再生集料由于廢混凝土類占比大、性能良好，可用于高速公路和一級公路的是仍能滿足路面基層材料要求，可用于二級及二級以下公路的基層；磚瓦II類再生粗集料相對質(zhì)量較差，可用于二級及二級以下公路的底基層。同時，高速公路和一級公路的基層材料對粗集料含泥量有要求，本標準對再生粗集料應用8粉煤灰等填料的數(shù)量，并提高混合料的密實度。表4中再生細集料的顆粒組成范圍，保證了細集料具有合適的顆粒搭配，有利于再生集料無機混合料的施工和易性。同時，適當減少水泥等黏結(jié)材料用量，還能減少因早期強度太快而產(chǎn)2條5.2.2提出了再生細集料的本標準對再生細集料應用于公路路面提出了有機質(zhì)含量、砂當量和塑性指數(shù)的技術(shù)要求。其中，再生細集料的有機質(zhì)含量與《混凝土和砂漿用再生細集細集料中的泥土雜物對細集料的使用性能有很大的影響。當水分進入混合料內(nèi)部時遇水即會軟化，以前我國通行水洗法測定小于0.075mm含量，將其作為含泥量。在天然砂的規(guī)格中，通常允許0.075mm通過率為0%～5%，而含泥的部分不一定是土，大部分可能是石粉或超細砂粒。為了將小于0.075如果細集料中混入粘土成分，或者采用火成巖石料的磨細礦粉時，塑性指數(shù)將明顯增加。塑性指數(shù)高的石粉，吸水性較大，并由此發(fā)生膨潤，將造成混合料的強度降低，或者在水的作用下發(fā)生剝離，導致公路路面的損壞。因此對細集料中0.075mm以下材料開展塑性指數(shù)的檢驗，用于公路路面，通常是再生集料、天然集料和水泥等黏結(jié)材料按一定比例混合而成。為了保證再生集料無機混合料級配的穩(wěn)定，表6規(guī)定高速公路和一級公路不少于4檔備料，二級及二級以下公路不少于3檔備料。實踐表明，分檔備9料可以從源頭上控制原材料的均勻性，從而控制混合料質(zhì)量的均勻性，以提高 1條5.4.1提出了水泥穩(wěn)定再生集料混合表7中規(guī)定了水泥穩(wěn)定再生集料混合料中再生集料的摻量、7d無側(cè)限抗壓強度、28d凍融循環(huán)抗壓強度比、90d彈性模量的然集料，再生集料的物理特性更加脆弱，其孔隙率和微裂縫的數(shù)量也更多，這使得其最大干密度低于天然骨料，而且其吸水率也物理性質(zhì)決定了其力學性能，其抗壓性能有所降低，同時，較高的吸水率也會影響再生集料無機混合料的抗干縮、抗開裂性能。隨著再生料的摻量增加，再生集料無機混合料的強度和凍融循環(huán)耐久性呈逐漸降低趨勢，因此，必須對再綜合國內(nèi)外公路用水泥穩(wěn)定再生集料混合料的技術(shù)要求，抗壓強度和彈性低于公路路面基層和底基層對路用材料的要求。實踐表明，通過合理的配合比設(shè)計，本標準規(guī)定的水泥穩(wěn)定再生集料混合料的技術(shù)要2條5.4.2提出了水泥穩(wěn)定再生集料混合料的級配范圍。為了保障水泥穩(wěn)定再生集料混合料施工的合宜性，需要有效控制被穩(wěn)定材料的公稱最大粒徑及其含量。本標準對高速公路和一級公路使用的級配，篩孔尺寸取消兩者之間的超粒徑含量，以提高混合料的均勻性。當然，在實際工程中完全消除超粒徑含量是有一定困難的，需要靈活掌握，在不影響混合料性能單位，要有嚴格控制原材料質(zhì)量的意識和措施，適當調(diào)整篩孔是能夠做到的。水泥穩(wěn)定級配碎石或礫石中0.075mm以下的含量較性能，容易開裂，因此，對高速公路和一級公路的級配要求中，0.075mm以下0.075mm以下的含量不宜為零，因此，水泥穩(wěn)定再生集料混合料級配的下限規(guī)高速公路和一級公路的水泥穩(wěn)定再生集料混合料的級配比二級及二級以下1條5.5.1提出了石灰粉煤灰穩(wěn)定再生集料混表9中規(guī)定了石灰粉煤灰穩(wěn)定再生集料混合料中再生集料的摻量、7d無側(cè)限抗壓強度、28d凍融循環(huán)抗壓強度比、180d彈性模量的標準。該表的技術(shù)要2條5.5.2提出了石灰粉煤灰穩(wěn)定再生集料混合料的級配范圍。表10中，限制混合料中被穩(wěn)定材料最大粒徑的原因同水泥穩(wěn)定再生集料混合料。表中級配的構(gòu)成方法同水泥穩(wěn)定級配碎石。適用于高速公路和一級公路的石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石或礫石的級配相對二級及二級以下公路的混合料1條6.1提出了再生粗集料的技術(shù)指標壓碎指標、針片狀顆粒含量、0.075mm以下顆粒含量、混凝土粒料含量、雜物含量、輕質(zhì)雜物含量的試驗方其中，壓碎指標、針片狀顆粒含量、0.075mm以下顆粒含量的試驗方法參照《建設(shè)用卵石、碎石》（GB/T14685-2022）規(guī)定的試驗方法。為了與當前的公路工程試驗設(shè)備和要求保持一致，壓碎值試驗的加載速率采用10min達到混凝土粒料含量、雜物含量、輕質(zhì)雜物含量的試驗方法按照附錄A和附錄B執(zhí)行。附錄A和附錄B規(guī)定了再生粗集料不同粒徑含量的取樣方法、試樣處2條6.2提出了再生細集料的技術(shù)指標有機質(zhì)含量、砂當量、塑性指數(shù)其中，有機質(zhì)含量按照《建設(shè)用砂》（GB/T14684-2022）中規(guī)定3條6.3提出了再生集料無機混合料的技術(shù)指標無側(cè)限抗壓強度、凍融其中，彈性模量按照《無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料單軸壓縮彈性模量試驗方法（中間段法）》（GB/T38989-2020）規(guī)定試驗方法執(zhí)行。無側(cè)限抗壓強度按照因此，不論是型式檢驗還是出廠檢驗均為全參數(shù)檢驗。水泥穩(wěn)定再生集料混合料的力學性能檢驗需要混合料成型和養(yǎng)生，養(yǎng)生時間各不相同。其中，抗壓強出廠檢驗項目為7天無側(cè)限抗壓強度，型式檢驗為三個項目全部檢驗，以驗證水泥穩(wěn)定再生集料混合料配合比設(shè)計的可靠性。石灰粉煤灰穩(wěn)定再生集料混合料的力學性能檢驗與水泥穩(wěn)定再生集料混合料基本一致，由于石灰粉煤灰穩(wěn)定2條7.5.1提出再生集料和再生集料無機混合料的組批要求。再生集料以批為單位進行驗收，同一牌號的原料，同一配方、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝并穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)的一定數(shù)量的產(chǎn)品為一批，再生集料以每5000t為一批，不足5000t亦為一批。該規(guī)定與公路工程的大體量材料需求相適應，本標準規(guī)定再生集料無機混合料以每工作日產(chǎn)量為一批。該規(guī)定立足于控制再生集料無機混合料的性能穩(wěn)定，避免再生集料3條7.5.2提出再生集料和再生集料無機混合料的抽樣要求。本標準規(guī)定再生細集料按GB/T14684的規(guī)定抽樣；粗集料按GB/T14685的規(guī)定抽樣。再生集料無機混合料按照每1000t檢測1次的頻率隨機抽樣。該4條7.6提出再生集料及無機混合料的判定規(guī)則。本標準規(guī)定型式檢驗（含復檢）后，各項指標都符合本標準的相應類別規(guī)定時，可判為合格品。若有一項性能指標不符合本標準要求時，則判定為不合格品。再生集料及再生集料無機混合料的技術(shù)要求在生產(chǎn)和配合比設(shè)計階段均須達到標準要求，因此，材料有一項性能指標不符合本標準要求即可判定為不本標準規(guī)定出廠產(chǎn)品應提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證；運輸時應認真清掃車輛等運輸設(shè)備，并采取措施防止混入雜物，防止粉塵飛揚；再生粗集料、再生細集料以及再生無機混合料應按類別、規(guī)格分別堆放，做好標記標識，防止人為碾壓和產(chǎn)品污染。這些措施均為公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料生產(chǎn)和使用本標準突出公路技術(shù)要求特點，重新確定了原材料分類。依據(jù)材料類型和公路路面基層技術(shù)要求，確定了再生集料和冗余土，再生集料包含再生粗集料和再生細集料，再生粗集料包含混凝土類和磚瓦類，具體技術(shù)要求見“表1再依據(jù)北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站、北京工業(yè)大學、北京城建華晟交通建設(shè)有限公司、首鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、北京都市綠源環(huán)?？萍加邢薰?、北京建檢驗項目單位試驗結(jié)果評價標準II類壓碎值%35≤30≤45雜物含量%0.0≤0.5≤1.0針片狀含量%≤20檢驗項目單位試驗結(jié)果評價標準II類壓碎值%25≤30≤45雜物含量%0.0≤0.5≤1.0針片狀含量%≤20本標準強化了工程質(zhì)量，提出了無機混合料性能要求。對水泥穩(wěn)定再生集依據(jù)北京城建華晟交通建設(shè)有限公司、首鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、北京都市檢驗項目單位試驗結(jié)果7天抗壓強度MPa95%代表值3.790%代表值3.828天抗壓強度MPa6.328天凍融試驗5次凍融循環(huán)后抗壓強度MPa5.3抗壓強度損失BDR%84.290天抗壓強度MPa6.990天彈性模量MPa2.13×104檢驗項目單位試驗結(jié)果7天抗壓強度MPa95%代表值5.290%代表值5.428天抗壓強度MPa9.8檢驗項目單位試驗結(jié)果28天凍融試驗5次凍融循環(huán)后抗壓強度MPa8.7抗壓強度損失BDR%88.790天抗壓強度MPa90天抗壓回彈模量MPa2.64×104本標準細化材料組成設(shè)計，增加了摻配量技術(shù)要求。提出摻配量概念，本標準表7和表9規(guī)定了再生集料無機混合料摻配量的技術(shù)要求，同時，本標準依據(jù)北京城建華晟交通建設(shè)有限公司、首鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、北京都市試驗結(jié)果表明，隨著磚瓦類和砌塊類再生料的摻量增加，強度呈逐漸降低趨勢。其中，磚瓦類再生料對強度影響較大，全再生磚瓦類無機料的強度較全同時，進行大量試驗，研究磚瓦含量與壓碎值之間關(guān)系，代表性試驗結(jié)果如下表所示。從數(shù)據(jù)中可以看出，在配加過程中，在磚瓦來源一致的情況下，隨著磚瓦含量的增加，壓碎值逐漸增大，磚瓦含量每增加10%，壓碎值大致增磚瓦含量%壓碎值%質(zhì)量較好廢磚瓦質(zhì)量較差廢磚瓦023.3-26.0-5035.0-40.345.843.750.9本標準注重施工前設(shè)計與評價。原材料方面，增加建筑垃圾再生粗集料進場時評價指標（0.075mm以下粉塵含量、輕質(zhì)雜物含量）及建筑垃圾再生細集料進場時評價指標（砂當量、有機質(zhì)含量、0.075mm以下材料的塑性指數(shù)），提出高速公路和一級公路（重、中、輕交通）及二級公路及二級以下公路兩種本標準編制單位主持、參與和建設(shè)的建筑垃圾再生道路材料示范工程及全國十多省份的公路工程項目中，成功應用和檢驗了公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料。近5年來，創(chuàng)造相關(guān)建筑垃圾再生產(chǎn)品含萬噸，節(jié)約天然砂石集料約418.7萬噸。按每綜合利用1t建筑垃圾可減少二氧日本再生集料的技術(shù)標準如7所示。--------------國際材料與結(jié)構(gòu)研究實驗聯(lián)合會（RILEM）再生集料的技術(shù)標準如表8所prEN1097-6-prEN1744-1-prEN933-7prEN1097-6注：*2表示是天然集料與再生集料的混合材。混合比率為：天然集料（80％以上）、再生集料（廢％）-氯化物量(%)全材料吸水率(%)--對比國內(nèi)外建筑垃圾再生集料的技術(shù)標準可以看出生粗集料分三類提出標準要求，也將再生細集料分再生集料的性能指標要求最多，除開表觀密度、吸標外，還分別對混凝土和集料含量、砌塊含量、石在借鑒國外成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國公路新改建和維修工程實際，在深入分析我國建筑垃圾資源化利用現(xiàn)狀以后，本標準提出了建筑垃圾再生集料的4級分類體系。一級體系以流程分類依據(jù)，分為再生集料和冗余土；二級體系以材料分類依據(jù)，分為混凝土類和磚瓦類；三級體系以檔位分類依據(jù)，分為降低系數(shù)*4廢砌筑材料廢混凝土混合材料抗壓強度（MPa）0.8511靜彈性模量（105MPa）0.650.81收縮量（%）21降低系數(shù)GP1GP2抗壓強度（MPa）0.90.7靜彈性模量（105MPa）0.80.5凍融耐久系數(shù)（%）對比國內(nèi)外建筑垃圾再生集料混合料的技術(shù)要求可料混合料的技術(shù)要求差異性相對較小，均對抗壓強度和由于所處地區(qū)溫濕度的不同，荷蘭對混合料的收縮量作耐久性作出了規(guī)定?；谖覈牡乩砦恢?，本標準對再目前，日本、美國、歐盟以及韓國等國家均制定了建筑垃圾再生集料及制品的相關(guān)標準。主要有國際材料與結(jié)構(gòu)研究實驗聯(lián)合會（RILEM）的再生集料再生集料》等，對再生集料的等級和品質(zhì)、技術(shù)指標和試驗方法進行了較為全圾管理能力和水平，盡可能對建筑垃圾源頭減量，并推動建筑垃圾資源化利用、提出建筑再生產(chǎn)品使用規(guī)范。1991年發(fā)布了《資源重新利用促進法》，規(guī)定在《建筑再利用法》，該法提出了建筑材料拆除前要先分類，然后盡可能對其進德國政府非常重視建筑垃圾相關(guān)的標準建設(shè)，德國規(guī)范委員會頒布了《在生集料混凝土應用指南》對再生集料的使用進行具體規(guī)定，使得再生集料得到了更廣泛的應用。目前德國已制定了近200部與垃圾處理有關(guān)的法規(guī)及標準，其中有對建筑垃圾再生利用的細致規(guī)定及指導方法，同時運用合適的價格杠桿調(diào)節(jié)建筑垃圾相關(guān)產(chǎn)品價格，對建筑垃圾隨意堆積的高罰款和對再生材料的高美國經(jīng)過半個世紀的探索，在建筑垃圾管理方面形成了一套較為完整的規(guī)破碎混凝土制成的建筑垃圾再生集料歸入粗集料范疇。美國軍隊工程師協(xié)會出序號頒布時間頒布單位技術(shù)標準及指南名稱1美國混凝土協(xié)會《混凝土集料標準》2美國混凝土路面協(xié)會《混凝土路面回收技術(shù)指南》3美國環(huán)境委員會《混凝土及磚石回收標準》42001年美國混凝土協(xié)會《硬化混凝土的拆除和再利用》52001年美國混凝土協(xié)會《公路用混凝土集料再生利用指南》62002年美國聯(lián)邦公路局《使用循環(huán)再生集料的正式政策》一是我國的建筑垃圾來源和資源化處理裝備和工藝不同。國外的建筑垃圾主要來源于混凝土和砂漿等廢棄材料，建筑垃圾處置形成的再生集料品質(zhì)較為穩(wěn)定。而我國的建筑垃圾資源化過程中產(chǎn)生大量建筑冗余土（約占40%），以及大量紅磚類建筑垃圾再生集料（約占50%），造成建筑垃圾再生集料性能差二是我國公路路面基層和底基層材料性能試驗方法不同。無論是再生集料分級的檢測參數(shù)還是再生集料無機混合料的性能指標，我國的試驗方法與國外試驗方法均存在一定差異，從而導致公路用建筑垃圾再生集料及無機混合料的三是我國的公路路面結(jié)構(gòu)組合和受力特點不同。我國的公路路面大部分為半剛性基層路面，基層和底基層的材料采用無機結(jié)合料穩(wěn)定集料，便于就地取材和降低工程整體成本。而國外的公路路面的基層材料大多采用級配碎石，對碎石材料的要求更高。中外路面結(jié)構(gòu)的不同，造成路面材料要求差異巨大，因國家標準主要對建筑廢棄物再生工廠設(shè)計、工程施工廢棄物再生利用技術(shù)、混凝土再生粗集料、混凝土和砂漿用再生細集料進行規(guī)定，行業(yè)標準主要涉及行1項、建筑行業(yè)工程建設(shè)規(guī)程（JGJ）3項，以及城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準（CJ）1項、城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)工程建設(shè)規(guī)程（CJJ）2項、環(huán)境保護標準（HJ）1項，標準主要圍繞建筑垃圾處置技術(shù)、固定式建筑垃圾再生處置廠、再生產(chǎn)品、再生產(chǎn)品應序號標準號標準名稱批準日期1GB/T25176—2010混凝土和砂漿用再生細集料2010-09-262GB/T25177—2010混凝土用再生粗集料2010-09-263GB/T50743—2012工程施工廢棄物再生利用技術(shù)規(guī)范2012-05-284GB/T51322—2018建筑廢棄物再生工廠設(shè)計標準2018-09-115JTG/T2321—2021公路工程利用建筑垃圾技術(shù)規(guī)范2021-08-09序號標準號標準名稱批準日期6HJ1091—2020固體廢物再生利用污染防治技術(shù)導則2020-01-147JG/T505—2016建筑垃圾再生集料實心磚2016-08-088JC/T2281—2014道路用建筑垃圾再生骨料無機混合料2014-12-249CJ/T400—2012再生集料地面磚和透水磚2012-05-16JGJ/T240—2011再生集料應用技術(shù)規(guī)程2011-04-22CJJ/T134—2019建筑垃圾處理技術(shù)標準2019-03-29CJJ/T253—2016再生骨料透水混凝土應用技術(shù)規(guī)程2016-06-06JGJ/T443—2018再生混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)標準2018-12-18JGJ/T468—2019再生混合混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)標準2019-06-18JC/T2546—2019固定式建筑垃圾處置技術(shù)規(guī)程2019-11-11JC/T2548—2019建筑固廢再生砂粉2019-11-11序號標準號標準名稱省市1DB61/T1150—2018水泥穩(wěn)定建筑垃圾再生集料基層施工技術(shù)規(guī)范陜西省2DB61/T1148—2018道路用建筑垃圾再生粗集料技術(shù)規(guī)范陜西省3DB61/T1147—2018道路用建筑垃圾再生細集料技術(shù)規(guī)范陜西省