海船船員考試：船舶安全應(yīng)急處理題庫二

海船船員考試：船舶安全應(yīng)急處理題庫二

1、單項選擇題當(dāng)船舶發(fā)生碰撞或觸礁時（）。

A.應(yīng)由輪機(jī)員根據(jù)情況自行決定主機(jī)加油量

B.時刻檢查各艙液位和進(jìn)水情況

C.機(jī)艙受損進(jìn)水時應(yīng)立即加開一臺發(fā)電機(jī)以增大電網(wǎng)的功率儲備

D.船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁后，輪機(jī)人員應(yīng)毫不猶豫執(zhí)行船長命令

答案:B

2、單項選擇題當(dāng)船舶完全失去動力時，可用（）使其恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)

B.應(yīng)急舵機(jī)

C.原始動力源

D.應(yīng)急救火泵

答案：C

3、單項選擇題如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合

算時，應(yīng)（）。

A.按改變?nèi)爰壓絽^(qū)要求進(jìn)行修理

B.根據(jù)移交沿海使用的要求進(jìn)行修理

C.按原入級要求要求進(jìn)行修理

D.A或B

答案：D

4、單項選擇題當(dāng)船舶居住艙室著火，煙霧很大時，應(yīng)（）。

A.開亮電燈尋找火源

B.打開門窗散出煙霧

C.關(guān)閉門窗立即撲救

D.立即施放C02

答案:C

5、單項選擇題整個船舶應(yīng)急電源的布置，應(yīng)能在船舶橫傾（）度和（或）

縱傾（）度時仍起作用。

A.15/10

B.22.5/10

C.15/7.5

D.22.5/7.5

答案：B

6、單項選擇題按有關(guān)機(jī)艙艙底水應(yīng)急吸口的規(guī)定，下列哪一條是錯誤的（）。

A.機(jī)艙內(nèi)應(yīng)設(shè)立一個應(yīng)急艙底水吸口

B.應(yīng)急吸口與泵的連接管路上應(yīng)安裝截止止回閥

C.應(yīng)急吸口上應(yīng)安裝濾網(wǎng)，以防污物堵塞管道

D.應(yīng)急吸口與排量最大的一臺海水泵連通

答案：C

7、單項選擇題

碰撞發(fā)生后，機(jī)艙當(dāng)值人員應(yīng)（）。

I、作好備車工作，使主機(jī)處于隨時可操作狀態(tài)；

II、停止甲板作業(yè)；

III、加開一部發(fā)電機(jī)。

A.i或n

B.I或III

c.H或in

D.i或II或III

答案：D

8、單項選擇題在臺風(fēng)季節(jié)航行時，船舶應(yīng)備有比正常航行多（）天的備用

燃油。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：C

9、單項選擇題船舶在正常航行中，如發(fā)電機(jī)故障造成跳電造成全船失電時，

輪機(jī)員首先要做的是（）。

A.立即將主機(jī)減速，通知輪機(jī)長和船長

B.立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺

C.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即啟動備用發(fā)電機(jī)

D.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)

答案：B

10、單項選擇題在船舶應(yīng)急設(shè)備分類中，屬于應(yīng)急動力設(shè)備的有（）。

A.應(yīng)急空壓機(jī)

B.應(yīng)急救火泵

C.救生艇發(fā)動機(jī)

D.蓄電池

答案：A

11＞單項選擇題

下列有關(guān)處理酸、堿或其他化學(xué)品時安全注意事項的說法中，正確的是（）。

I、需戴手套、防護(hù)眼鏡和口罩等；

II、要按規(guī)定的步驟操作；

IIL避免引起劇烈的反應(yīng)，損傷人體；

IV、身上濺到液體，要迅速地用水清洗。

A.I+II+III

B.i+n+w

c.II+III+IV

D.i+II+III+IV

答案：D

12、單項選擇題船舶航行中跳電且原動機(jī)停車恢復(fù)供電的不正確方法是（）。

A.迅速合上跳電的閘供電

B.首先啟動第一備用發(fā)電機(jī)供電

C.當(dāng)B不靈時，啟動第二備用發(fā)電機(jī)

D.當(dāng)B、C不靈時，啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)

答案：A

13、單項選擇題下列哪些操作，可以防止船舶失電事故（）。

A.大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機(jī)

B.在狹窄水道、進(jìn)出港時，使用軸帶發(fā)電機(jī)

C.在裝卸貨時，隨時增加工頭數(shù)

D.在狹窄水道、進(jìn)出港時，盡量避免配電板操作

答案：D

14、單項選擇題使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時，應(yīng)在。進(jìn)行。

A.首甲板下風(fēng)處

B.尾甲板下風(fēng)處

C.機(jī)艙

D.尾甲板上風(fēng)處

答案：B

15＞單項選擇題

目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號裝置主要包括（）。

I、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備；

II、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表；

III、各種應(yīng)急狀態(tài)時用的報警信號裝置；

IV、船舶航行時的各種信號裝置；

V、船用廣播音響設(shè)備。

A.I+II+III+IV

B.I+II+III+V

C.I+II+IV+V

D.以上全部

答案：D

I、單項選擇題下列屬于船舶電站本身故障造成全船失電的是（）。

A.調(diào)速器故障

B.燃油供油中斷

C.電氣短路

D.空氣開關(guān)故障

答案：D

17、單項選擇題

船舶在惡劣天氣航行時，應(yīng)注意的事項是（）。

I、隨時減速、停車，防止主機(jī)超負(fù)荷；

II、加強(qiáng)檢查，防止主、副機(jī)故障，適當(dāng)減速，防止飛車和主機(jī)超負(fù)荷；

IIL關(guān)閉機(jī)艙門窗及通風(fēng)口，綁扎備件，行車等，將燃油艙柜適當(dāng)并艙，及時清

洗濾器，防止殘渣堵塞。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：C

18、單項選擇題

在下列哪些惡劣氣候條件下，船上不宜布置高處作業(yè)（）。

I、遇強(qiáng)風(fēng);

II、遇暴雨；

IIL遇大雪；

IV、遇涌浪。

A.I+II+III

B.I+II+IV

C.II+III+IV

D.以上全部

答案：D

19、單項選擇題壓力鋼瓶應(yīng)存放在（）。

A.鍋爐平臺

B.陰涼處

C.靠近熱源處

D.電焊間

答案：B

20、單項選擇題船舶應(yīng)變的警報信號中，如警鈴和汽笛三長聲,連放一分鐘，

應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變（）。

A.消防

B.堵漏

C.棄船

D.人落水

答案：D

21、單項選擇題在大風(fēng)浪中航行，為防止主機(jī)可能發(fā)生故障，應(yīng)（）。

A.主機(jī)降速運(yùn)行防止飛車

B.加大氣缸注油量以提高主機(jī)發(fā)出功率

C.關(guān)小海底吸入閥以免吸空

D.加大冷卻水流量以提高冷卻效果

答案:A

22、單項選擇題救生艇發(fā)動機(jī)應(yīng)設(shè)有（）系統(tǒng)，或設(shè)有（）獨立的可再次充

電的電源啟動系統(tǒng)。

A.手起動/一個

B.手起動/兩個

C.自動起動/一個

D.自動起動/兩個

答案：B

23、單項選擇題

下列有關(guān)清洗和油漆作業(yè)的說法中，正確的是（）。

I、機(jī)艙地板上的油污必須隨時抹去，并注意防止漏油流散；

II、在處理酸、堿或其他化學(xué)品時，需相應(yīng)地戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩、面罩等；

IIL在用水沖洗機(jī)艙底部時，要防止水柱和水珠沖到電氣設(shè)備上而引起損壞。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：D

24、單項選擇題棄船時，機(jī)艙若接到（）信號，應(yīng)（）撤離機(jī)艙登艇。

A.一次完車/做好準(zhǔn)備工作后

B.二次完車/立即

C.停車/立即

D.備車/做好準(zhǔn)備工作后

答案：B

25、單項選擇題為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。

A.修理工程的內(nèi)容、規(guī)格和要求

B.機(jī)械設(shè)備所處機(jī)艙部位

C.拆裝工藝和方法

D.上次修理情況

答案：A

26、單項選擇題氣脹式救生筏，從多少米高處投入水中，其筏體及屬具不得

損壞（）。

A.8米

B.18米

C.28米

D.38米

答案：B

27、單項選擇題

船舶修理的要求是（）。

I、以原樣修復(fù)為主

II、保證修船質(zhì)量，降低成本

IIL按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理

A.I+11

B.I+III

C.H+III

D.I+II+III

答案：D

28、單項選擇題根據(jù)我國（）的有關(guān)規(guī)定，艙、室作業(yè)前，船方應(yīng)對艙、室

進(jìn)行監(jiān)測，為安全作業(yè)提供保證。

A.《海船船員值班規(guī)則》

B.《海洋環(huán)境保護(hù)法》

C.《海上交通安全法》

D.《船舶安全檢查規(guī)則》

答案：C

29、單項選擇題我國珠江口以南包括海南島和北部灣海域的臺風(fēng)盛行季節(jié)是

（）。

A.5至11月

B.5至10月

C.6至10月

D.7至9月

答案：A

30＞單項選擇題下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項的說法中，不正確的是（）。

A.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起吊工具

B.在吊運(yùn)前，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊工具，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)

C.斷股鋼絲、霉?fàn)€繩索和殘損的起吊工具，修理后，可以繼續(xù)使用

D.吊起的部件，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并襯墊綁系穩(wěn)固

答案：C

31、單項選擇題船舶遇中尾部擱淺時，輪機(jī)部首先應(yīng)做的工作有（）。

A.準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥

B.按輪機(jī)長命令操作主機(jī)，測量有關(guān)油位

C.合上盤車機(jī)檢查軸系情況

D.加大油門，沖出淺灘

答案：A

32、單項選擇題

下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。

I、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；

II、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；

IIL關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的

指示燈；

IV、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點；

V、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急

報警。

A.I+II+III+IV

B.I+II+III+V

C.I+II+IV+V

D.以上全部

答案：C

33、單項選擇題下列關(guān)于船舶應(yīng)變部署的說法中，不正確的是（）。

A.走廊內(nèi)每隔適當(dāng)距離，應(yīng)標(biāo)有指明通道走向的箭頭標(biāo)志并指明去向

B.在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應(yīng)設(shè)置明顯的告示或標(biāo)志

C.消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊

D.消防隊由三副或水手長任隊長，隔離隊由機(jī)匠長任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事

務(wù)長任隊長

答案：D

34、單項選擇題當(dāng)船舶處于“臺風(fēng)襲擊中”，。應(yīng)探測全船各處艙底一次。

A.每半小時

B.每1小時

C.每2小時

D.每4小時

答案：B

35、單項選擇題下列關(guān)于客船棄船時，應(yīng)變部署的說法中，錯誤的是（）。

A.查看旅客是否適當(dāng)?shù)卮┖靡路约笆欠裾_地穿好救生衣

B.在各集合地點集合旅客

C.維持通道及梯道上的秩序，并控制旅客的動向

D.對暴力行為和歇斯底里的旅客應(yīng)盡量遷就

答案：D

36、單項選擇題

船舶機(jī)艙位置擱淺后，必須要做的工作是（）。

I、主機(jī)盤車檢查；

I【、測量主機(jī)拐擋差；

IIL清洗海水濾器；

IV、清洗潤滑油濾器；

V、反復(fù)測量主滑油循環(huán)柜液位；

VI、測量燃油艙液位。

A.I+II+V+VI

B.i+ii+ni+v+vi

C.I+H+HI+IV+VI

D.I+II+III+IV+V+VI

答案：B

37、單項選擇題

船舶機(jī)動航行中發(fā)電機(jī)跳電時，應(yīng)采取的措施是（）。

I、迅速起動備用發(fā)電機(jī)供電；

II、立即停車并通知駕駛臺；

III、情況危急船長必須用車，酌情處理。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：A

38、單項選擇題

船舶報警信號裝置主要包括（）。

I、緊急動員警鐘和應(yīng)急狀態(tài)下的各種鈴組系統(tǒng)；

II、火警探測和報警裝置；

IIL主、輔機(jī)工況的自動監(jiān)視報警系統(tǒng)。

A.I+11

B.I+III

C.11+III

D.I+II+III

答案：D

39、單項選擇題

船舶失火后，報警的船員必須確切指出失火位置，包括（）。

I、具體艙位；

II、甲板層次；

III、何物著火。

A.I+11

B.I+III

C.11+III

D.I+II+III

答案：A

40、單項選擇題

船舶應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在（）。

I、駕駛臺；

Ik機(jī)艙；

IIL餐廳；

IV、生活區(qū)內(nèi)走廊。

A.I+II+III

B.I+II+IV

C.II+III+IV

D.I+II+III+IV

答案：D

41、單項選擇題

下列有關(guān)船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)日常維護(hù)管理工作的說法中，正確的是（）。

I、應(yīng)檢查其柴油柜油量、冷卻水箱與曲軸箱液位是否正常；

II、潤滑點要加油；

IIL檢查起動電瓶或起動空氣瓶；

IV、進(jìn)行起動和并電試驗（包括遙控起動）；

V、冬季或寒冷區(qū)域應(yīng)做好防凍保溫工作。

A.I+H+HI+IV

B.I+II+IV+V

C.I+II+III+IV

D.以上全部

答案：D

42、單項選擇題下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的

聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。

A.駕駛室與火警信號站、船首尾

B.駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙

C.駕駛室與通訊室

D.A或B

答案：B

43、單項選擇題

船舶加裝燃油后，應(yīng)填寫在油類記錄簿上的內(nèi)容是（）。

I、加油地點；

II、力口油日期、時間；

III、加裝油種；

IV、數(shù)量；

V、油艙編號；

VI、供油公司名稱。

A.i+n+in+vi

B.I+III+IV+V+VI

C.I+II+III+IV+V

D.以上全部

答案：c

44、單項選擇題下列哪項不是船舶應(yīng)變部署表的編制原則（）。

A.符合本船的船舶條件、船員條件、客貨條件、航區(qū)條件

B.關(guān)鍵部位、動作派得力人員，人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成

C.輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪編制

D.大副具體編制應(yīng)變部署表

答案：C

45、單項選擇題若船舶應(yīng)急電源是蓄電池組，它應(yīng)能承載負(fù)載而無須再充電,

并保持在整個放電期間其電壓在額定電壓的（）。

A.±12第之內(nèi)

B.±10%之內(nèi)

C.±8%之內(nèi)

D.±5%之內(nèi)

答案：A

46、單項選擇題

按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括（）。

I、在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下1艘救生艇；

II、試驗供集合和棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng)；

IIL查看乘客和船員的穿著是否合適、是否正確地穿好救生衣；

IV、起動并操作救生艇發(fā)動機(jī)；

V、演習(xí)結(jié)束，船長發(fā)出解除警報信號；

VI、收回救生艇，清理好索具由艇長進(jìn)行講評。

A.I+II+III

B.II+III+V+VI

C.I+II+III+W+VI

D.以上全部

答案：D

47、單項選擇題

按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括（）。

I、檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘；

II、5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米；

III、檢查供棄船用的必要設(shè)備；

A.I+II+IV

B.I+IV

C.II+III+IV

D.I+II+IV

答案：D

48、單項選擇題

下列哪些器材適用于撲滅電器設(shè)備火災(zāi)（）。

I、水；

II、二氧化碳；

111＞蒸汽；

IV、泡沫滅火器；

V、干粉滅火器；

VI、黃砂。

A.II+V

B.I+11

C.IV+VI

D.W+V+VI

答案：A

49、單項選擇題船舶機(jī)艙失火后，下列做法不正確的是（）。

A.關(guān)閉通往火場的燃油進(jìn)出閥

B.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶

C.必要時，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸

D.控制通風(fēng)

答案:C

50、單項選擇題機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)由何人負(fù)責(zé)管理（）。

A.輪機(jī)長

B.大管輪

C.值班輪機(jī)員

D.檢修明細(xì)表規(guī)定的專人

答案：D

51、單項選擇題船舶擱淺，駕駛臺采用沖灘或退灘措施時，值班輪機(jī)員所給

出的車速應(yīng)按照（）。

A.全速操車

B.機(jī)動轉(zhuǎn)速操車

C.系泊轉(zhuǎn)速操車

D.B或C

答案：D

52、單項選擇題一般情況下，船舶沉淀油柜中的燃油至少應(yīng)沉淀（）。

A.4小時以上

B.12小時以上

C.36小時以上

D.24小時以上

答案:B

53、單項選擇題船舶機(jī)艙部位發(fā)生碰撞后，必須記入輪機(jī)日志的內(nèi)容是（）。

A.發(fā)生碰撞時間

B.進(jìn)水量

C.發(fā)生碰撞時車速

D.損壞部位和破損情況

答案：D

54、單項選擇題對4000總噸以上的客船至少應(yīng)設(shè)消防泵（）。

A.二臺

B.三臺

C.四臺

D.五臺

答案：B

55、單項選擇題船舶在大風(fēng)浪中錨泊時，下列說法錯誤的是（）。

A.所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)

B.定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器

C.由輪機(jī)長酌情決定值航行班與否

D.影響航行和備車的各項維修工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài)

答案：C

56、單項選擇題

船舶加裝燃油后，應(yīng)填寫在油類記錄簿上的內(nèi)容是（）。

I＞加油地點；

II、力口油日期、時間；

III、加裝油種；

IV、加裝數(shù)量；

V、加裝油艙編號；

VI、負(fù)責(zé)加油的船員名單。

A.I+II+III+VI

B.I+III+IV+V+VI

C.I+II+III+IV+V

D.以上全部

答案：C

57、單項選擇題船舶加裝燃油，確定加油油艙和數(shù)量時，輪機(jī)長應(yīng)與。商

量，確保船舶平衡。

A.大管輪

B.二管輪

C.船f

D.大副

答案：D

58、單項選擇題當(dāng)?shù)踹\(yùn)重物時（）。

A.只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠

B.斷股鋼絲繩可以接好以備使用

C.場地狹窄處所可以在吊起部位下方短時工作

D.絕對不能超負(fù)荷使用起吊工具

答案:C

59、單項選擇題下列關(guān)于車床、鉆床作業(yè)安全注意事項的說法中，不正確的

是（）。

A.可用手或棉紗清潔切屑

B.操作者衣著要緊身，袖口要扣好

C.工件應(yīng)夾持牢固

D.夾頭板手用完應(yīng)立即從夾頭上取下

答案：A

60、單項選擇題在。情況下，必須保留2/3人員在船值安全班。

A.航行中遇霧停航時

B.靠泊裝卸貨期間

C.在港遇臺風(fēng)

D.靠泊修船時

答案：C

61、單項選擇題聽到棄船警報，在得到完車通知后，輪機(jī)部應(yīng)（）。

A.抓緊做好熄火、放汽、關(guān)機(jī)、停車等棄船的安全防護(hù)工作

B.立即撤離機(jī)艙

C.輪機(jī)長立即到船長處協(xié)同指揮

D.立即到甲板集合

答案：A

62、單項選擇題

（）應(yīng)定期保養(yǎng)和檢驗，并進(jìn)行就地操縱試驗和遙控試驗。

I、水密門；

H、速閉閥；

IIL風(fēng)機(jī)油泵應(yīng)急開關(guān)；

IV、應(yīng)急蓄電池組。

A.I+II+III

B.I+II+IV

C.II+III+IV

D.以上全部

答案：D

63、單項選擇題船舶柴油柜漏油在排氣管上引起的火災(zāi)屬于（）。

A.自燃

B.閃燃

C.爆燃

D.點燃

答案：D

64、單項選擇題船舶在風(fēng)浪中航行，螺旋槳（）。

A.阻力矩增大

B.進(jìn)程比變化

C.推進(jìn)效率增大

D.螺距變大

答案：B

65、單項選擇題。是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)

行。

A.小修

B.檢修

C.塢修

D.航修

答案：B

66、單項選擇題報警系統(tǒng)檢驗中，對燃油溢油艙柜應(yīng)檢驗（）是否有效。

A.低位報警

B.油位報警

C.油位顯示

D.油位超高報警

答案：D

67、單項選擇題

船員發(fā)現(xiàn)火情可采用的報警方法是（）。

I＞喊叫；

II、利用就近的手揪式火災(zāi)報警器；

IIL電話通知駕駛臺。

A.I+11

B.I+III

C.11+III

D.I+II+III

答案：D

68、單項選擇題下列不屬于機(jī)電式自動電話交換機(jī)類型的是（）。

A.半電子式

B.步進(jìn)式

C.旋轉(zhuǎn)式

D.縱橫式

答案：A

69、單項選擇題當(dāng)遇上雷電交加的暴風(fēng)雨天氣，船舶應(yīng)（）。

A.停止加裝燃油

B.停止備車工作

C.減少用電負(fù)荷

D.啟動備用發(fā)電機(jī)

答案：A

70、單項選擇題船上人員下艙，探測在艙口附近所得的可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于

爆炸下限（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.18%

答案：A

71、單項選擇題

下列屬于機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備的是（）。

I、應(yīng)急電源；

II、應(yīng)急操舵裝置；

III、油路緊急切斷裝置；

IV、軸隧水密門；

V、通風(fēng)筒擋火板；

VI、機(jī)艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置。

A.I+II+V+VI

B.I+II+III+V+VI

C.I+II+III+IV+VI

D.以上全部

答案：D

72、單項選擇題

船舶駕駛室與機(jī)艙之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為（）電話。

I、聲力；

II、蓄電池供電；

IIL船電供電。

A.I或n

B.I或III

c.ii或in

D.I或II或III

答案：A

73、單項選擇題每位船員每月至少參加1次棄船演習(xí)和1次消防演習(xí)，若有

25%以上船員未參加本船上月演習(xí)，應(yīng)在離港后（）內(nèi)舉行該兩項演習(xí)。

A.12h

B.18h

C.24h

D.30h

答案：C

74、單項選擇題當(dāng)（）時，應(yīng)立即報告駕駛臺和輪機(jī)長。

A.主機(jī)故障將危及人身及機(jī)器安全需要停車

B.發(fā)電機(jī)超負(fù)荷需要應(yīng)急轉(zhuǎn)換并車

C.需要移泊燃油

D.需要移泊潤滑油

答案：A

75、單項選擇題

應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。

I、本人在船員序列中的編號；

II、救生艇號；

IIL各種應(yīng)變信號；

IV、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。

A.I+II+III

B.I+III+IV

C.II+III+IV

D.i+n+ni+iv

答案：D

76、單項選擇題請問下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項的說法中，不正確的是

A.起吊時，應(yīng)先用快速將吊索繃緊

B.吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)

C.確認(rèn)牢固、均衡且起吊物已松動后，再慢慢起吊

D.如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應(yīng)立即停止，防止超負(fù)荷

答案：A

77、單項選擇題下列對于棄船演習(xí)說法中，不正確的是（）。

A.PSC對于棄船演習(xí)的規(guī)定中，救助艇應(yīng)參加棄船演習(xí)

B.在每次棄船演習(xí)時，應(yīng)操作用于釋放救生筏的吊艇架

C.當(dāng)船長作出撤離機(jī)艙決定時，輪機(jī)長攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙

D.聽到棄船警報，在得到完車通知后，輪機(jī)部應(yīng)抓緊做好棄船的安全防護(hù)工作

答案：C

78、單項選擇題編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）

有決定性作用。

A.恢復(fù)船機(jī)的工作性能

B.提高修船效率

C.提高修船質(zhì)量

D.完成修船計劃

答案：c

79、單項選擇題

船舶在狹窄水道、進(jìn)出港航行時，應(yīng)做到（）。

I、輪機(jī)員在機(jī)艙值班；

II＞盡量避免配電板操作；

III、盡量避免使用大功率設(shè)備。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：D

80、單項選擇題航行中，船舶發(fā)生下列哪種情況，可先停車，后報船長（）。

A.發(fā)生拉缸現(xiàn)象

B.滑油失壓

C.發(fā)生火警

D.主要機(jī)件損壞并危及主機(jī)安全

答案：D

81、單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后，輪機(jī)人員應(yīng)（）。

A.準(zhǔn)備求生

B.按應(yīng)急部署辦

C.立即下機(jī)艙

D.立即到艇甲板

答案：B

82、單項選擇題

發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見原因有（）。

I＞電站本身故障；

II、操作失誤；

IIL大電流、過負(fù)荷；

IV、大功率電動輔機(jī)故障；

V、電動輔機(jī)啟動控制箱延時故障；

VI、發(fā)電機(jī)及其原動機(jī)本身的故障。

A.I+II+V+VI

B.I+II+III+V+VI

c.i+n+ni+iv+vi

D.以上全部

答案：D

83、單項選擇題我國福州以北到渤海灣包括黃海、東海海域的臺風(fēng)盛行季節(jié)

是（）。

A.5至11月

B.5至10月

C.6至10月

D.7至9月

答案：D

84、單項選擇題除施焊間外，必須經(jīng)（）同意方可在機(jī)爐艙內(nèi)實施焊接作業(yè)。

A.輪機(jī)長

B.大管輪

C.輪機(jī)長或大管輪

D.輪機(jī)長和大管輪

答案：C

85、單項選擇題船舶發(fā)生火災(zāi)，機(jī)艙消防水必須在（）內(nèi)供水。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.30分鐘

答案：A

86、單項選擇題

上高作業(yè)和多層作業(yè)時，上高作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)（），以防落

下傷人或砸壞部件。

I、放在工具袋內(nèi)；

II、放在桶內(nèi)；

IIL用軟細(xì)繩索縛住。

A.I或n

B.I或HI

c.n或m

D.i或ii或ni

答案：D

87＞單項選擇題船舶油艙柜可能發(fā)生爆炸和火災(zāi)的原因是（）。

A.透氣管處遇明火

B.燃油噴到排煙管上

C.導(dǎo)線絕緣不良

D.煙囪冒火

答案：A

88、單項選擇題對于C02滅火系統(tǒng)，施放C02前，首先應(yīng)（）。

A.打開通往著火艙室的控制閥

B.打開通往分配閥的主閥門

C.嚴(yán)密封艙

D.發(fā)警報，撤離人員

答案：D

89、單項選擇題貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，

在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè)（）脫險通道。

A.1個

B.2個

C.3個

D.4個

答案：B

90、單項選擇題

屬于船舶發(fā)電機(jī)原動機(jī)本身故障造成全船失電的常見原因有（）。

I、調(diào)速器故障；

II.操作失誤；

IIL大電流、過負(fù)荷；

IV、滑油低壓；

V、冷卻水低壓；

VI、燃油供油中斷。

A.I+II+V+VI

B.I+W+V+VI

C.I+II+IV+VI

D.II+III+W+VI

答案：B

91、單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中錨泊時，各項準(zhǔn)備工作包括（）。

I、注意做好大風(fēng)浪中航行的各項準(zhǔn)備；

II、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)處于備用狀況；

III、燃油日用柜注意放殘水；

IV、主機(jī)滑油循環(huán)柜油量保持正常；

V、注意主輔機(jī)、燃油、滑油系統(tǒng)濾器的情況。

A.I+III+IX/

B.II+V

C.I+IV+V

D.以上全部

答案：D

92、單項選擇題應(yīng)急消防泵排量應(yīng)不少于所要求的消防泵總排量的（），且

不得小于（）m3/ho

A.40%/25

B.25%/40

C.35%/25

D.45%/25

答案：A

93、單項選擇題對于1000以下的貨船，在兩臺消防泵同時工作時，在所有

消火栓處應(yīng)維持的最低壓力通常為（）的射程水柱。

A.2股不小于10m

B.2股不小于12m

C.1股不小于10m

D.1股不小于12m

答案：B

94、單項選擇題當(dāng)主機(jī)滑油管破裂大量外泄滑油造成污染時，應(yīng)（），再作

處理。

A.減速航行

B.立即停車

C.加速航行到港

D.不改變原航行工況

答案：B

95、單項選擇題船舶應(yīng)變的警報信號中，如警鈴和汽笛七短一長聲，連放一

分鐘，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變（）。

A.消防

B.堵漏

C.棄船

D.綜合應(yīng)變

答案：C

96、單項選擇題

對有色金屬或合金施焊時應(yīng)注意通風(fēng)，作業(yè)人員應(yīng)（），以防中毒。

I、在上風(fēng)位置；

II＞在順風(fēng)位置；

IIL戴防護(hù)面具。

A.I或n

B.I或III

c.c后in

D.I或n或in

答案：B

97、單項選擇題下列關(guān)于棄船應(yīng)急安全措施的說法中，正確的是（）。

A.棄船時，無線電員須在電臺值守，直至通知撤離

B.棄船時，機(jī)艙接到停車通知，即可撤離

C.船長下達(dá)棄船的命令后，全體船員應(yīng)按船長指令完成各自的棄船準(zhǔn)備工作

D.棄船的警報為警鈴和汽笛短聲，連放1分鐘

答案：A

98、單項選擇題

修船前編制修理單的依據(jù)是（）。

I、公司的修船計劃

II、船舶技術(shù)狀況

IIL修船廠的技術(shù)水平

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：A

99、單項選擇題在緊急救助時，機(jī)動艇不應(yīng)少于（）人，非機(jī)動艇不應(yīng)少于

（）人。

A.10/12

B.8/10

C.5/7

D.3/5

答案：C

100、單項選擇題

需進(jìn)入已抽空的油艙柜時，應(yīng)（）。

I、停止主副機(jī)運(yùn)行；

II、停止該油艙附近明火作業(yè)；

IIL提前打開道門進(jìn)行通風(fēng)；

IV、關(guān)閉與該艙有關(guān)的油、氣閥;

V、至少兩人配合工作。

A.I+III+IV

B.II+III+IV

C.II+III+IV+V

D.以上全對

答案：C

10k單項選擇題下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。

A.輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識

B.船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同

C.目前在大型船舶中，平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)

D.船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)

答案：A

102、單項選擇題當(dāng)船舶處于“臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”時，下列說法中，不正確

的是（）。

A.登岸人員應(yīng)立即回船

B.港內(nèi)避風(fēng)船舶應(yīng)服從海事機(jī)關(guān)統(tǒng)一安排

C.在港口停泊的船舶應(yīng)保持1/2船員留船即可

D.機(jī)械設(shè)備應(yīng)處于良好技術(shù)狀態(tài)

答案：C

103、單項選擇題當(dāng)船長作出棄船決定時，（）負(fù)責(zé)操作救生艇發(fā)動機(jī)。

A.輪機(jī)長

B.大管輪

C.二管輪

D.三管輪

答案：D

104、單項選擇題防毒面具應(yīng)使用于什么火災(zāi)場合（）。

A.缺氧

B.有煙毒

C.爆炸

D.有毒氣體

答案：D

105、單項選擇題當(dāng)載足全部乘員和屬具，并且所有發(fā)動機(jī)驅(qū)動的輔助裝置

均運(yùn)轉(zhuǎn)時，救生艇在平靜水中前進(jìn)，航速應(yīng)至少為（），而當(dāng)拖帶1具載足全部

乘員和屬具的25人救生筏或其相等負(fù)載時，其航速應(yīng)至少為（）。

A.6kn/3kn

B.6kn/2kn

C.4kn/3kn

D.2kn/2kn

答案：B

106、單項選擇題

發(fā)生海損事故，當(dāng)船長作出撤離機(jī)艙決定時，離開機(jī)艙前（）。

I、關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備；

Ik停爐放汽；

IIL拉下主要設(shè)備電開關(guān)；

IV、關(guān)閉水密門窗；

V、關(guān)閉各油柜速閉閥；

VI、輪機(jī)長攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙。

A.I+II+V+VI

B.I+II+III+V+VI

C.I+II+III+W+VI

D.I+H+HI+IV+V

答案：D

W7,單項選擇題船舶C02系統(tǒng)的管系至少每隔多長時間進(jìn)行檢查，并作氣

密試驗一次？

A.二年

B.三年

C.四年

答案：C

108、單項選擇題下列關(guān)于我國船舶應(yīng)變部署職責(zé)的說法，錯誤的是（）。

A.船長是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置

B.輪機(jī)長是應(yīng)變副總指揮，負(fù)責(zé)保障船舶動力

C.大副是應(yīng)變現(xiàn)場指揮，是應(yīng)變總指揮的接替人

D.駕駛員任各救生艇艇長

答案：B

109、單項選擇題下列關(guān)于船舶應(yīng)變部署的說法中，正確的是（）。

A.消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊：消防隊由三副或水手長任隊長，隔

離隊由木匠任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長

B.堵漏應(yīng)變部署分堵漏、排水、隔離和救護(hù)四隊：堵漏隊由三管輪任隊長，排

水隊由大管輪任隊長，隔離隊由木匠任隊長，救護(hù)隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長

C.大副是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置

D.輪機(jī)員任各救生艇艇長，負(fù)責(zé)動力

答案：A

110、單項選擇題

下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中，正確的是（）。

I、封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開艙自然通風(fēng)；

II、在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過濾式防毒面具；

IIL嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：B

111、單項選擇題船舶在大風(fēng)浪中起錨，在錨將起未起時，若因底質(zhì)關(guān)系無

法絞起，可開動（），使錨迅速離底。

A.慢慢車

B.慢車

C.中速車

D.快車

答案：D

112、單項選擇題船用（）既直通、快速又可靠、簡單，且一地發(fā)出，多地

接受。

A.對講電話系統(tǒng)

B.指揮電話系統(tǒng)

C.自動電話系統(tǒng)

D.總機(jī)電話系統(tǒng)

答案：B

113、單項選擇題

船舶擱淺時，無論沖灘、退灘，主機(jī)應(yīng)給的車速（）。

I、機(jī)動操車轉(zhuǎn)速；

II、系泊實驗轉(zhuǎn)速；

III、正常航行轉(zhuǎn)速；

IV、主機(jī)最高轉(zhuǎn)速；

V、主機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速；

VI、最高航速所對應(yīng)轉(zhuǎn)速。

A.I+11

B.I+II+V

C.I+IV

D.I+V

答案：A

114、單項選擇題

下列有關(guān)艙室作業(yè)環(huán)境監(jiān)測的說法中，正確的是（）。

I、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是安全作業(yè)的依據(jù)；

II、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是法律的規(guī)定；

IIL艙室監(jiān)測時，入艙室監(jiān)測人員必須配戴隔絕式呼吸器；

IV、船方無力監(jiān)測時，必須申請港方進(jìn)行監(jiān)測。

A.I+II+III

B.I+II+IV

C.II+HI+IV

D.I+II+III+IV

答案：D

115、單項選擇題氣脹式救生筏的成員定額，最多不能超過（）。

A.15人

B.20人

C.25人

D.30人

答案：C

116、單項選擇題船舶清洗油艙后要用一定的時間驅(qū)散油氣，若用自然通風(fēng)

至少需要（）。

A.3小時

B.4小時

C.5小時

D.6小時

答案：C

117、單項選擇題船舶水滅火系統(tǒng)應(yīng)每隔多長時間檢查一次（）。

A.一個月

B.三個月

C.半年

D.一年

答案：C

118、單項選擇題與油艙柜相連接的管路若破損需焊補(bǔ)時應(yīng)（）。

A.關(guān)閉通向油艙柜的閥門后進(jìn)行

B.放空油艙柜，用空氣驅(qū)逐管內(nèi)殘油后進(jìn)行

C.放空油艙柜，蒸汽沖洗后進(jìn)行

D.拆下管道，清潔干凈后到電焊間進(jìn)行

答案：D

119、單項選擇題船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在（）。

A.干舷甲板以上甲板

B.靠近機(jī)艙

C.靠近駕駛臺

D.最高一層連續(xù)甲板以上

答案：D

120、單項選擇題

船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)按規(guī)定應(yīng)做到（）。

I、每月起動試驗1次并記錄；

II、每月效用試驗1次并記錄；

IIL每三月起動試驗、效用試驗各兩次。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：A

121、單項選擇題船上救生應(yīng)變的主要設(shè)備是（）。

A.救生圈

B.救生筏

C.救生衣

D.救生艇

答案：D

122、單項選擇題當(dāng)船舶處于“臺風(fēng)襲擊中”，（）應(yīng)親自下機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)，保持

主機(jī)、副機(jī)、水泵、舵機(jī)等的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.船長

B.輪機(jī)長

C.大管輪

D.值班輪機(jī)員

答案：B

123、單項選擇題船舶如需加裝燃油，輪機(jī)長應(yīng)與（）共同擬出加裝燃油計

劃。

A.大管輪

B.二管輪

C.船長

D.公司機(jī)務(wù)

答案：C

124、單項選擇題在船舶遇難求救時，每隔（）鳴放聲響信號一次。

A.30秒

B.60秒

C.90秒

D.120秒

答案：B

125、單項選擇題當(dāng)發(fā)生重大機(jī)損、海損事故,搶救失敗，誰有權(quán)作出棄船

決定。。

A.公司或船長

B.船長或輪機(jī)長

C.船長或政委

D.指定人員

答案：A

126、單項選擇題

使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時，應(yīng)（）。

I、在機(jī)艙進(jìn)行；

II、注意通風(fēng)；

IIL注意防止發(fā)生污染海面的事故。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：C

127、單項選擇題對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進(jìn)行常規(guī)

的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的

修理是（）。

A.預(yù)防檢修

B.航修

C.小修

D.檢修

答案：C

本題解析：暫無解析

128、單項選擇題

船舶在機(jī)動航行中，副機(jī)故障或跳電時，應(yīng)當(dāng)（）。

I、迅速啟動備用發(fā)電機(jī)供電；

II、立即停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；

IIL立即通知駕駛臺；

IV、應(yīng)急處理中有專人守護(hù)操縱臺；

V、情況危急船長必須用車，強(qiáng)行使主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不計后果；

VI、情況危急船長必須用車，為保證主機(jī)安全，不能給車。

A.I+II+V+VI

B.I+II+III+V+VI

C.I+II+III+IV+VI

D.I+II+III+IV+V

答案：B

129、單項選擇題船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間

的轉(zhuǎn)換。

A.電阻

B.電谷

C.氣隙

D.電感

答案：C

130、單項選擇題機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口截止止回閥的開關(guān)手輪在花鐵板以上

的高度至少應(yīng)為（）。

A.260mm

B.360mm

C.460mm

D.560mm

答案：C

13k單項選擇題船員在失火的充滿煙霧的艙室內(nèi)行走的方法是（）。

A.直立行走

B.匍匐前進(jìn)

C.低姿勢，摸索前進(jìn)

D.以上均可

答案：C

132、單項選擇題

將兩種不同種類的燃油油品混裝后，會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)（）。

I、燃油濾器堵塞；

II、大量渣滓沉淀；

III、加速管路低溫腐蝕。

A.I+11

B.I+III

C.11+III

D.I+II+III

答案：A

133、單項選擇題下列哪一項一般不是船用電話的組成部分（）。

A.通話設(shè)備

B.信號設(shè)備

C.電池

D.轉(zhuǎn)換與附屬設(shè)備

答案：C

134、單項選擇題使用砂輪磨削工具時，操作人應(yīng)站在砂輪機(jī)的（）。

A.正前方

B.正后方

C.正前方90°側(cè)面

D.正前方45°側(cè)面

答案：D

135、單項選擇題船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運(yùn)動件（）個

月。

A.3/3

B.6/3

C.6/12

D.12/6

答案：B

136、單項選擇題

在海上正常航行時，對柴油機(jī)曲柄箱濃度探測裝置應(yīng)進(jìn)行的經(jīng)常性檢查，主要有

（）。

I、管道有無漏泄；

II＞零位是否漂移，校零；

IIL紅燈是否閃亮；

IV、抽吸和轉(zhuǎn)換功能是否正常。

A.I+11

B.II+III

C.I+II+III

D.i+n+ni+iv

答案：D

137、單項選擇題

下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。

I、鈴組系統(tǒng)是船上有關(guān)部位之間專用的通訊聯(lián)絡(luò)信號；

II、鈴組系統(tǒng)的發(fā)訊器為按鈕或關(guān)閉器；

IIL信號器為電鈴或帶信號燈的電鈴。

A.I+11

B.I+HI

C.II+III

D.i+n+in

答案：D

138、單項選擇題

下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中，正確的是（）。

I、艙室作業(yè)時，不應(yīng)在無人觀察的情況下，進(jìn)入艙室作業(yè)：

II、艙室外留人觀察，可以是專人觀察，也可由人兼行觀察；

IIL艙室外留人觀察，是迅速救助的前提；

IV、迅速救助最理想的時間是在30分鐘以內(nèi)。

A.I+II+III

B.I+III+IV

C.H+III+IV

D.I+II+III+IV

答案：A

139、單項選擇題船舶在惡劣天氣航行時，值班人員應(yīng)注意（）。

A.加大主機(jī)負(fù)荷

B.保持主、副機(jī)燃滑油壓力

C.綁扎機(jī)艙中的活動物件

D.B和C均是

答案：D

140、單項選擇題船上禁止使用（）。

A.電熨斗

B.移動式明火電爐

C.電烙鐵

D.電水壺

答案：B

141、單項選擇題

下列關(guān)于船舶防臺工作的說法中，正確的是（）。

I、防臺期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙天窗、水密門等；

II＞在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)在控制室隨時操縱主機(jī)；

IIL船舶防臺的設(shè)備和屬具應(yīng)于臺風(fēng)季節(jié)來臨前2周作一次系統(tǒng)的檢查。

A.I+11

B.II+III

C.I+III

D.I+II+III

答案：A

142、單項選擇題聽到棄船警報后，全體船員應(yīng)在（）穿好救生衣并到達(dá)集

合地點。

A.1分鐘內(nèi)

B.2分鐘內(nèi)

C.3分鐘內(nèi)

D.5分鐘內(nèi)

答案：B

143、單項選擇題對營運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船

舶，修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使

用年限和滿足入級要求的工程，達(dá)到二類級別。

A.1/3；1/2

B.1/3；2/3

C.1/2；2/3

D.1/2；全部

答案：B

144、單項選擇題

船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè),應(yīng)預(yù)先向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行（）。

I、救生艇機(jī)試車；

II、船上電焊作業(yè)；

IIL發(fā)生油污時向港內(nèi)撒消油劑；

IV、油輪原油洗艙。

A.I+II+III

B.II+III+IV

C.I+II+IV

D.I+IH+IV

答案：B

145、單項選擇題船舶應(yīng)變的警報信號中，如警鈴和汽笛一長聲，連放6秒,

應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變（）。

A.消防

B.解除警報

C.棄船

D.綜合應(yīng)變

答案：B

146、單項選擇題大風(fēng)浪中航行，為防止飛車故障，應(yīng)采用（）方法，適當(dāng)

降低車速。

A.調(diào)速器調(diào)小設(shè)定轉(zhuǎn)速

B.高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小

C.操車手柄（輪）關(guān)小油門刻度

D.A或C

答

君D

單

八

1A4當(dāng)船舶回收救生艇時，艇內(nèi)應(yīng)留下（）。

人

.一

R

人

.二

c

三

.人

D四

.人

嘉

答B(yǎng)

148、單項選擇題我國船廠把船舶修理分為（）。

A.小修、中修和大修

B.航修、小修和檢修

C.航修、中修和大修

D.塢修、小修、中修和大修

答案：D

149、單項選擇題船舶有關(guān)防臺的設(shè)備和屬具應(yīng)于臺風(fēng)季節(jié)來臨的前（）作

一次系統(tǒng)的檢查。

A.2周

B.3周

C.4周

D.6周

答案：C

150、單項選擇題船舶發(fā)生火災(zāi)后，按照滅火程序，發(fā)現(xiàn)者的行動首先是（）。

A.立即滅火

B.控制火勢

C.防護(hù)周圍

D.大聲呼叫

答案：D

15R單項選擇題

非危險品艙室產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度增高的因素有（）。

I、生物因素；

II＞化學(xué)因素；

III、物理因素；

IV、人為因素。

A.I+II+III

B.I+II+IV

C.II+III+IV

D.I+II+III+W

答案：A

152、單項選擇題所有救生艇應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，使其在載足全部乘員與屬具

后能安全降落水中，以及當(dāng)船舶在平靜水中以。航速前進(jìn)時，能降落水中并被

拖帶。

A.3kn

B.4kn

C.5kn

D.6kn

答案：C

153、單項選擇題只要環(huán)境溫度在啟動發(fā)動機(jī)所規(guī)定的最低溫度以上，所有

救生艇和救助艇的發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)，總時間不少于（）。

A.3min

B.5min

C.8min

D.lOmin

答案：A

154、單項選擇題

下列什么情況應(yīng)使用高位主海底閥（）。

I、淺水航區(qū)航行；

II、港內(nèi)航行；

IIL船舶擦底；

IV、擱淺時。

A.I+11+111

B.I+II+IV

C.II+III+VI

D.I+II+III+IV

答案：D

155、單項選擇題在油船或有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，要

彳乍的2[2彳乍（）0

A.施焊人員要穿戴好防護(hù)面具、工作服和絕緣手套等

B.備好消防器材

C.檢查工作現(xiàn)場和周圍的可燃物，鏟除焊區(qū)附近油漆

D.對施焊的有關(guān)艙柜進(jìn)行測爆

答案：D

156、單項選擇題焊補(bǔ)燃油或滑油管子必須（）。

A.關(guān)緊相臨近的一只閥門，放盡存油清潔后焊補(bǔ)

B.切斷燃油或滑油供應(yīng)，清潔破口，用水沖洗后才能焊補(bǔ)

C.必須把管子拆下，清潔除油后在專用修理間焊補(bǔ)

D.拆下管子，清潔后到甲板上燒焊

答案:C

157、單項選擇題按我國船規(guī)對船舶應(yīng)急消防泵的要求中，下列哪一項不符

合要求（）o

A.2000總噸及以上的船舶應(yīng)設(shè)立固定式動力泵

B.可以設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，也可以設(shè)在機(jī)艙外的特設(shè)艙內(nèi)

C.可以用柴油機(jī)或電動機(jī)拖動

D.電動泵可由主配電板和應(yīng)急配電板供電

答案：B

158、單項選擇題用在液化氣體船上的主要滅火劑是（）。

A.泡沫

B.二氧化碳

C.鹵化卻

D.干粉

答案：D

159、單項選擇題

船舶加油時，如果出現(xiàn)下列哪些情況，則應(yīng)立即停止加油（）。

I、碼頭上起火；

II、船上失火；

IIL出現(xiàn)大霧；

IV、下雨雷電交加；

V、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油；

VI、油面上升突然很慢。

A.I+II+V+VI

B.I+II+III+V+VI

C.I+II+III+IV+VI

D.I+II+IV+V+VI

答案：D

160、單項選擇題

下列哪些設(shè)備屬于機(jī)艙應(yīng)急安全設(shè)備并檢查周期為每周一次（）。

I、應(yīng)急空壓機(jī)；

II＞壓載水通用泵；

IIL逃生孔水密門；

IV、救生艇發(fā)動機(jī)；

V、應(yīng)急電瓶；

VI、燃油遙控速閉閥。

A.I+V+VI

B.I+II+III

C.I+N

D.I+N+V+W

答案：C

16R單項選擇題可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是（）。

A.清洗油柜艙產(chǎn)生靜電

B.煙囪起火

C.掃氣箱著火

D.油柜加熱過高

答案：A

162、單項選擇題下列哪一條不符合交通部關(guān)于防止艙、室作業(yè)中缺氧窒息

事故的規(guī)定（）。

A.在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用過濾式防毒面具

B.嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙、室救人

C.在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用一切面具

D.在艙室作業(yè)前，應(yīng)充分通風(fēng)

答案：C

163、單項選擇題

編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。

I、工程規(guī)格、工程價格

IL工程內(nèi)容，工程要求

IIL設(shè)備制造廠的名稱

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案:C

164、單項選擇題船舶應(yīng)變部署中應(yīng)遵循（）。

A.低級船員有責(zé)任保護(hù)高級船員的安全

B.棄船時，撤離順序為先旅客、后船員

C.輪機(jī)長是機(jī)艙應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置

D.駕駛臺應(yīng)變部署高于機(jī)艙應(yīng)變部署

答案：B

165、單項選擇題硬質(zhì)合金刀具用哪種砂輪磨好（）。

A.氧化鋁

B.碳化硅

C.氧化銅

D.碳化鋰

答案：B

166、單項選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)噴油器故障并需立即更換時，下列正確的操作順序是（）。

I、打開示功閥；

II＞更換噴油器；

III、停車；

IV、泄放氣缸內(nèi)壓力。

A.i

B.Ill-I-IV-II

C.I-II-IV-II

D.i-Wfiii-n

答案：B

167、單項選擇題船舶直流水槍的射程至少應(yīng)大于（）。

A.12米

B.15米

C.24米

D.30米

答案：A

168、單項選擇題

在（）時，檢修人員必須帶手套和防護(hù)眼鏡。

I、拆裝燃油管；

II、拆裝壓縮空氣管；

IIL拆裝冷凍液管；

IV、拆裝蒸氣管；

V、焊接工件。

A.I+III+V

B.II+III+V

C.III+IV+V

D.II+IV+V

答案：C

169、單項選擇題下列關(guān)于船舶應(yīng)變部署的說法中，錯誤的是（）。

A.發(fā)生火災(zāi)時，船員應(yīng)引導(dǎo)旅客撤離現(xiàn)場，并予迅速滅火

B.棄船時，應(yīng)遵循先旅客、后船員、最后為船長的撤離順序

C.遇到武裝海盜攻擊時，旅客和船員應(yīng)拼死抵抗

D.客船棄船時，由指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客

答案：C

170,單項選擇題廠修船舶，臺風(fēng)季節(jié)的防臺工作，應(yīng)（）。

A.以船方為主，廠方協(xié)助

B.以廠方為主，廠船結(jié)合

C.廠方、船方一家一半

D.視具體情況而定

答案：B

171、單項選擇題

當(dāng)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)需用大型C02施救時，輪機(jī)長應(yīng)做的工作是（）。

I、檢查火源，并檢查C02系統(tǒng)是否狀態(tài)良好，立即施放C02滅火；

II、指揮關(guān)停各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，封閉機(jī)艙門窗，通風(fēng)口，放掉存壓設(shè)備的壓力;

IIL通知并確信全部人員已經(jīng)離開機(jī)艙后，通知船長施放C02滅火。

A.I+11

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：c

172、單項選擇題按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品

船使用年限為（）。

A.20?25年

B.15?20年

C.8?15年

D.無具體規(guī)定

答案：C

173、單項選擇題大風(fēng)浪中航行時，值班輪機(jī)員不應(yīng)（）。

A.及時放凈日用油柜殘水

B.經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查

C.安排人員將可移動的物料綁扎好

D.關(guān)好機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)道

答案：B

174、單項選擇題船舶應(yīng)急救火泵一般在（）試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。

A.3個月

B.1個月

C.半個月

D.每星期

答案：D

175、單項選擇題船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行，航行阻力增大，主機(jī)轉(zhuǎn)速下降，主

機(jī)在全制式調(diào)速器作用下會（）。

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量

答案：B

176、單項選擇題由于電器設(shè)備操作管理不當(dāng)而引起船舶火災(zāi)的原因有（）。

A.爐膛爆炸

B.導(dǎo)線超負(fù)荷

C.機(jī)器周圍漏油過多

D.吸煙

答案：B

177、單項選擇題每艘救生艇應(yīng)由壓燃式發(fā)動機(jī)驅(qū)動，任何救生艇均不得使

用燃料的閃點為（）或以下（閉杯試驗）的發(fā)動機(jī)。

A.33℃

B.43℃

C.53℃

D.63℃

答案：B

178、單項選擇題

船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)主要用來保證下述用電（）。

I、導(dǎo)航設(shè)備；II、應(yīng)急照明；III、應(yīng)急消防泵。

A.I+11

B.I+III

c.n+iv

D.I+II+III

答案：D

1791單項選擇題船舶航行中發(fā)電柴油機(jī)突然發(fā)生故障，造成全船失電，此

時應(yīng)（）o

A.采取正確果斷措施

B.首先分析原因

C.主機(jī)降速

D.向船長報告

答案：A

180、單項選擇題下列關(guān)于使用壓力鋼瓶時的說法，正確的是（）。

A.插好氧氣、乙烘鋼瓶瓶口鋼帽若取不下，可敲擊取下鋼帽

B.為了防止鋼瓶跌倒，應(yīng)臥放使用

C.鋼瓶一般在電焊間存放

D.待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來氣體充灌，不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣

體

答案：D

181、單項選擇題

船舶應(yīng)變部署表的種類可分為（）。

I＞救生；II、消防；III、堵漏；IV、綜合。

A.I+11

B.I+II+III

C.III+IV

D.I+II+III+IV

答案：D

182、單項選擇題

下列關(guān)于船舶應(yīng)變布署表的說法中，正確的是（）。

I、應(yīng)變部署表是SMS審核中的必查項目，審核合格后，可代替PSC檢查；

II、應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責(zé)必須符合有關(guān)規(guī)定；

IIL客船的應(yīng)變部署表的格式由船長審批；

IV、駕駛員任各救生艇艇長。

A.I+III

B.i+ii+ni

c.n+iv

D.I+II+IH+IV

答案：

;晟［單C項選擇題下列有關(guān)高處作業(yè)對勞動防護(hù)用具的說法中，不正確的是

（）。

A.使用國家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽，帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25?50mm,并將帽

帶系好

B.使用安全帶前必須先檢查一下，禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過沖擊等情

況的安全帶

C.保險繩鉤原則上做到低掛高用

D.在水上進(jìn)行高處作業(yè)時，必須穿好救生衣

答案：C

184、單項選擇題船舶處于“臺風(fēng)襲擊中”航行，對于順航船舶，一般宜用

0而y

i,在前方已接近陸地淺灘，尤須注意，必要時，由船尾放出海錨漂浮。

微

A速

?

慢

B速

?

中

c速

?

快

D速

.

答案：B

185、單項選擇題

船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。

I、主機(jī)降速運(yùn)行；

II、使用機(jī)動操車；

IIL換高位海底閥；

IV、進(jìn)行檢查；

V、啟動大排量水泵；

VI、清洗海水濾器。

A.I+II+III+IV

B.I+II+IV+V

C.I+11+III+VI

D.以上全對

答案：C

186、單項選擇題船舶在大風(fēng)浪中錨泊時，輪機(jī)部不應(yīng)該做的工作是（）。

A.進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)部移動物品的綁扎工作

B.對主輔機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)工作

C.保持有效的安全值班

D.遵守防污規(guī)則，避免污染環(huán)境

答案：B

187、單項選擇題下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，不正確的是（）。

A.船內(nèi)不同的通信裝置，其聲響信號具有不同的音色，以利辨別

B.主機(jī)傳令鐘應(yīng)具備復(fù)示裝置

C.駕駛室與機(jī)艙之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為自動電話

D.全船停電時，指揮電話系統(tǒng)不受影響

答案：C

188、單項選擇題警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼三長聲，船員應(yīng)該（）。

A.穿好救生衣到艇甲板集合

B.攜帶消防器材到機(jī)艙

C.2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火

D.攜帶消防器材到后甲板

答案：D

189、單項選擇題下列哪一項不是全船失電的原因（）。

A.電站本身故障或發(fā)電機(jī)及其原動機(jī)故障

B.發(fā)生大電流，過負(fù)荷或發(fā)生短路現(xiàn)象

C.電站用電量太小，造成副機(jī)飛車

D.大功率電動輔機(jī)故障或啟動控制箱的延時發(fā)生變化

答案：C

190、單項選擇題下列哪項不符合編制船舶應(yīng)變部署表的要求（）。

A.應(yīng)寫明通用緊急報警信號和有線廣播細(xì)則

B.應(yīng)寫明分派給不同船員的任務(wù)

C.應(yīng)指明關(guān)鍵人物受傷后的替代者

D.應(yīng)在出航后馬上制訂，船長審批后執(zhí)行

答案：D

19k單項選擇題當(dāng)油潤滑尾軸密封裝置漏油時，暫時采取維持的措施應(yīng)該

是（）。

A.淡水潤滑法

B.滴油潤滑法

C.海水潤滑法

D.廢油潤滑法

答案：B

192、單項選擇題當(dāng)設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)掛上和卸下。

A.輪機(jī)長

B.檢修負(fù)責(zé)人

C.配合檢修人員

D.主管輪機(jī)員

答案：B

193、單項選擇題按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不

是交通部所規(guī)定的（）。

A.小修

B.檢修

C.塢修

D.航修

答案：C

194、單項選擇題修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出

（）。

A.修理工程的項目、進(jìn)度等

B.機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況

C.拆裝工藝和檢驗方法

D.修理方法和要求

答案：A

195、單項選擇題

聽到棄船警報，并在得到完車通知后，輪機(jī)部應(yīng)抓緊做好（）等棄船的善后工作。

I、關(guān)停所有在運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備；

II、停爐放汽；

IIL拉下主要設(shè)備的電氣開關(guān)；

IV、關(guān)閉水密門窗；

V、關(guān)閉各油柜速閉閥。

A.I+II+III+IV

B.I+II+III+IV

C.I+II+III+IV

D.以上全部

答案：D

196、單項選擇題船長下達(dá)棄船的命令后，（）應(yīng)按（）完成各自的棄船準(zhǔn)備

工作。

A.輪機(jī)長/船長指令

B.船長/應(yīng)急部署

C.全體船員/船長指令

D.全體船員/應(yīng)急部署

答案：D

197,單項選擇題船舶處于“臺風(fēng)襲擊中”，（）應(yīng)不分班次，巡視全船四周，

以便發(fā)生障礙或意外時，立時進(jìn)行搶修或搶救。

A.值班船員

B.干部船員

C.甲板部船員

D.全體船員

答案：D

198、單項選擇題船舶在海上航行中失電，若情況特殊急需用車避讓，則（）。

A.將情況報告輪機(jī)長，由輪機(jī)長決定

B.只要主機(jī)有可能短期運(yùn)轉(zhuǎn)則應(yīng)執(zhí)行駕駛臺命令

C.停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并電告駕駛臺

D.將情況報告船長，由船長決定

答案：B

199、單項選擇題

下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指

揮電話

I、駕駛室與火警信號站、船首尾；

II、駕駛室與機(jī)艙；

IIL船員房間之間。

A.I+11

B.I+HI

C.II+HI

D.I+H+III

答案：A

200、單項選擇題船舶燃油艙柜空氣管管端的金屬防火網(wǎng)，其有效通流面積

應(yīng)（）。

A.不小于空氣管的截面積

B.等于空氣管截面積的1.25倍

C.等于空氣管截面積的1.5倍

D.等于空氣管截面積的2倍

答案：A

營船船員考試：船舶安全應(yīng)急處理考試答案

1、單項選擇題下列哪種船舶油柜出口不必設(shè)速閉閥O。

A.燃油日用柜

B.燃油沉淀柜

C.滑油日用柜

D.主機(jī)滑油循環(huán)柜

答案：D

2、單項選擇題

發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見原因有（）。