TPA-10A微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)資料

第第頁TPA—10A微機(jī)掌控減震器示功疲乏綜合試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)資料TPA—10A微機(jī)掌控減震器示功疲乏綜合試驗(yàn)臺(tái)液壓伺服高配TPA—10A微機(jī)掌控減震器示功疲乏綜合試驗(yàn)臺(tái)液壓伺服高配緊要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)、疲乏壽命試驗(yàn)等。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲乏試驗(yàn)。二、設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述該機(jī)為單工位操作，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)，由機(jī)座、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)、阻尼力檢測系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)、示功及疲乏工裝、液壓系統(tǒng)、手記卡、計(jì)算機(jī)、工控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等構(gòu)成。1、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架，焊道均勻美觀。具備充分的強(qiáng)度及剛度，為了保證操作安全。2、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)、液壓等構(gòu)成。液壓缸驅(qū)動(dòng)橫梁上下移動(dòng)并在停位位置液壓自動(dòng)鎖緊，從而掌控設(shè)備的安裝高度，使測試行程位于減振器行程中段。3、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具等構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)活塞桿夾緊后回拉到工作位置。4、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動(dòng)裝夾裝置等構(gòu)成。力傳感器用于對工件運(yùn)動(dòng)過程中的拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒形帶、齒形帶輪、軸承座、主軸、曲柄、滑塊及導(dǎo)向裝置等構(gòu)成。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動(dòng)部分供應(yīng)動(dòng)力。通過齒形帶和主軸的傳動(dòng)，將動(dòng)力傳遞到曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件按正弦運(yùn)動(dòng)。6、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板、導(dǎo)柱、底座等構(gòu)成。由油缸驅(qū)動(dòng)上壓板上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否到位。7、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝構(gòu)成，工裝采用快換結(jié)構(gòu)。上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)，手工放入后，采用機(jī)械式加緊兩種。8、液壓系統(tǒng)：由油箱、單向閥、換向閥、調(diào)壓閥、電機(jī)、油泵、空氣濾請器等構(gòu)成，為工件夾緊及上橫梁升降供應(yīng)動(dòng)力。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓閥、壓力表來掌控及顯示油路壓力。9、手記卡：用于力及位移信號的手記與轉(zhuǎn)化。10、計(jì)算機(jī)（采用XP系統(tǒng)）：用于對手記卡手記信號的接收，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算、分析、繪制P—S圖和P—V圖，顯示zui大拉伸及壓縮阻尼力，設(shè)置、上下限，不合格屏顯報(bào)警并加裝紅綠燈顯示。11、軟件：減振器性能測試系統(tǒng)功能和特點(diǎn)：1）系統(tǒng)設(shè)置保管功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保管；2）自檢功能：可對設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常；3）運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移，對位移傳感器校零；4）傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定。5）力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時(shí)，且每天di一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳感器清零；6）單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試，可手動(dòng)測試也可自動(dòng)測試，試驗(yàn)完成后，可將試驗(yàn)數(shù)據(jù)保管、讀取和打印。7）多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試，可手動(dòng)測試也可自動(dòng)測試，試驗(yàn)完成后，可將試驗(yàn)數(shù)據(jù)保管、讀取和打印。8）計(jì)數(shù)功能：可對每24小時(shí)所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包含合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量），并可保管、讀取、打印。9）示功結(jié)果可生成報(bào)告（包含數(shù)據(jù)、圖形），數(shù)據(jù)以Excle文件存儲(chǔ)。10）疲乏試驗(yàn)（可以依據(jù)試驗(yàn)要求，做破壞性試驗(yàn)。能實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能、力值衰減曲線、峰值檢測等）11）電感測試：在同一速度要求下，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.三、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：1、zui大力值：10000N2、速度：可在0.01～0.52m/s之間可調(diào)，電機(jī)為伺服電機(jī)，精度更高，通過掌控器可隨便設(shè)置所需的速度，也可設(shè)置快捷件，實(shí)現(xiàn)常用速度的使用便捷性。3、行程：0～100mm（人工可調(diào)），顯示測試行程。4、zui大阻尼力：單只1m/s時(shí)10000N。5、節(jié)拍：兩個(gè)速度點(diǎn)≤12秒/件；6、測試精度：1%FS7、試驗(yàn)竟空間：900mm四、設(shè)備生產(chǎn)工藝描述：依據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并依據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計(jì)算機(jī)電源進(jìn)入測試程序→上件，按下啟動(dòng)按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工件開始示功→顯示系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示zui大拉伸及壓縮阻尼力值，不合格件自動(dòng)報(bào)警并加裝紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。1、不同品種工件更換示功夾具。2、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置。3、不同行程工件，調(diào)整偏心位置。五、設(shè)備配置清單（廠家依據(jù)自身配置填寫）序號設(shè)備部件名稱品牌規(guī)格1主機(jī)自主自主研發(fā)2伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)東菱伺服11KW3行星減速機(jī)上海楓信靜yin型4葉片泵恒力液壓VPE—F12D—105電磁閥亞德客4WE66溫度傳感器廣州—40度～150度7液壓頂緊缸天津嘉剛CHTM—SD63*50N—S28高精度負(fù)荷傳感器特殊訂制（防震型）2T輪輻式9位移傳感器LVDT北京水科院1