工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡范文

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡范文工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡范文

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡怎么寫(xiě)？大家或多或少都會(huì)用到過(guò)事跡材料吧，事跡材料不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡€(gè)人評(píng)功擺好，而是為了鮮亮地體現(xiàn)和樂(lè)觀宣揚(yáng)一種特定時(shí)代所需要的精神。下面是我為大家整理的工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡，僅供大家參考借鑒，盼望大家喜愛(ài)！

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇1】

龍莉英，女，漢族，群眾，江西贛州人，1969年6月生，高校本科，現(xiàn)任廣東吉熙安電纜附件有限公司副總工程師、質(zhì)量檢驗(yàn)部經(jīng)理。

2022年，龍莉英同志主持籌建的500kV超高壓試驗(yàn)室被認(rèn)定為“廣東省企業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室”。近兩年高鐵運(yùn)行的27.5kV電纜附件技術(shù)性能和平安性能的試驗(yàn)與檢測(cè)正是該試驗(yàn)室工作內(nèi)容，為此她帶領(lǐng)試驗(yàn)室成員開(kāi)啟了很多遍研發(fā)和試驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料都一一進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，例如模擬一組惡劣環(huán)境的試驗(yàn)，需要集中精力持續(xù)20多天不間斷地進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，才能確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性與科學(xué)性。最終功夫不負(fù)有心人，27.5kV電纜附件的研發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破國(guó)外壟斷，成為國(guó)內(nèi)高鐵行業(yè)電纜附件的首選企業(yè)。2022年，為了弘揚(yáng)勞模創(chuàng)新示范精神，龍莉英領(lǐng)銜創(chuàng)建了“龍莉英勞動(dòng)模范創(chuàng)新室”(首批佛山市勞模創(chuàng)新室)。2022年，龍莉英勞模創(chuàng)新室又獲得由市總工會(huì)頒發(fā)的“示范性勞動(dòng)模范創(chuàng)新室”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。公司質(zhì)檢部在龍莉英同志的帶領(lǐng)下榮獲2022年全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗、2022年佛山市工人先鋒號(hào)、2022年佛山市職工創(chuàng)新標(biāo)兵示范崗等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。龍莉英同志先后榮獲廣東省五一巾幗獎(jiǎng)、廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆V東省勞動(dòng)模范、全國(guó)女職工建功立業(yè)標(biāo)兵等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇2】

4月18日，江西省總工會(huì)發(fā)布2023年江西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和工人先鋒號(hào)擬表彰對(duì)象名單公示結(jié)束，方大特鋼動(dòng)力廠主任工程師兼設(shè)備保障部黨支部書(shū)記、部長(zhǎng)林志勇榮獲江西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

林志勇是南昌市勞動(dòng)模范，方大特鋼“林志勇勞模創(chuàng)新工作室”帶頭人和“能源電力培訓(xùn)基地”主要負(fù)責(zé)人。自1994年參與工作以來(lái)，林志勇秉承執(zhí)著專(zhuān)注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神，不斷鉆研新技術(shù)，大膽實(shí)踐、敢于挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，執(zhí)著追趕著自己的人生幻想，用腳踏實(shí)地的奮斗詮釋技術(shù)人員的實(shí)干。經(jīng)過(guò)近30年的磨礪，他不僅成為一名業(yè)務(wù)精湛的電氣高級(jí)工程師，還通過(guò)“傳幫帶”的形式，為方大特鋼培育合格電工技術(shù)人員400余人。他負(fù)責(zé)和參加的《一種在線(xiàn)冷凝器管道阻垢裝置》等7項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家有用新型專(zhuān)利;主持的科技攻關(guān)項(xiàng)目《1號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)討論》解決了多臺(tái)發(fā)電機(jī)組在一臺(tái)主變并網(wǎng)的技術(shù)難題，每年可為企業(yè)創(chuàng)效近620萬(wàn)元，該項(xiàng)目于2022年獲得全國(guó)機(jī)械冶金建材職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)。

此外，林志勇還樂(lè)觀致力于節(jié)能水泵、光伏發(fā)電等技術(shù)的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了方大特鋼綠電應(yīng)用“零”的突破。

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇3】

王海，男，1978年12月生，籍貫四川，漢族，學(xué)歷本科，于2022年入職珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理有限公司，曾從事一線(xiàn)修理工作14年，現(xiàn)任公司技術(shù)運(yùn)營(yíng)部TE100工程師，曾獲“廣東省五一勞動(dòng)模范”、“珠海市五一勞動(dòng)模范”、“珠海市創(chuàng)新人才”、“南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人”、“南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)班組建設(shè)班組長(zhǎng)”、“南航最美機(jī)務(wù)人優(yōu)勝獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，他主持的勞模工作室獲命名為“珠海市勞模工作室”。

他長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在修理一線(xiàn)，多次面對(duì)修理險(xiǎn)情和突發(fā)大事，均能鎮(zhèn)靜處理，化險(xiǎn)為夷，保障了客戶(hù)和公司的利益，保持著“修理零差錯(cuò)”的優(yōu)秀紀(jì)錄。在班組建設(shè)上，他本著“不大材小用、不小材大用”的原則，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)操作程序、崗位責(zé)任制、師帶徒制度、績(jī)效評(píng)估制度以及閱歷溝通機(jī)制等制度，帶領(lǐng)班組保質(zhì)保量地做好日常修理工作，使部門(mén)的整體修理取得了優(yōu)異的成果。在工作中，他到處以客戶(hù)利益為先，時(shí)時(shí)以公司集體為重，刻刻以團(tuán)結(jié)工友為本，一如既往地堅(jiān)持職業(yè)操守和自我提升，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)，以切實(shí)行動(dòng)發(fā)揚(yáng)模范帶頭作用，贏得了客戶(hù)、領(lǐng)導(dǎo)和同事的全都認(rèn)可和敬重。在工作之余，他還樂(lè)觀參與珠海市總工會(huì)組織的講師團(tuán)，曾親自到過(guò)一些工廠和學(xué)校，為工人、為同學(xué)進(jìn)行正能量傳播的宣講，無(wú)私的共享自己的學(xué)問(wèn)、奉獻(xiàn)自己的精力。

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇4】

李先蘭，女，湖北京山人，1984年1月生，群眾，農(nóng)夫工，現(xiàn)任廣州德愛(ài)康紡織內(nèi)飾制品有限公司制造部制造科裁斷系系長(zhǎng)。2022年當(dāng)選全國(guó)人大代表，2022年榮獲“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2022年被評(píng)為“廣東省工業(yè)工會(huì)系統(tǒng)南粵女職工建工立業(yè)女能手”。

李先蘭同志在廣州德愛(ài)康工作期間共完成了30項(xiàng)技術(shù)改革創(chuàng)新，為企業(yè)制造經(jīng)濟(jì)效益達(dá)700多萬(wàn)元。2022年-2022年，先后研制了裝飾條自動(dòng)化車(chē)縫裝置，每年節(jié)省成本約100余萬(wàn)元。同時(shí)，完成生產(chǎn)效率提升12項(xiàng)。2022年，在日本提愛(ài)思全球各據(jù)點(diǎn)中領(lǐng)先試行“一件流水線(xiàn)”生產(chǎn)模式，效率提高6%，每年節(jié)省成本250余萬(wàn)元。2022年由她主導(dǎo)的裁斷后段工程的裁片檢查和捆綁工序合并改善，轉(zhuǎn)變了十多年的生產(chǎn)模式，節(jié)省人工成本70余萬(wàn)元。為了提高裁斷材料的利用率，她樂(lè)觀與客戶(hù)溝通整合，最終進(jìn)行同車(chē)型材料整合排版，每年節(jié)省材料成本83萬(wàn)元。在一般的工作崗位上，李先蘭用自己的真誠(chéng)、勤勞和才智辛勤耕耘，努力成為新時(shí)代的工人楷模。

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇5】

矯立敏：26年創(chuàng)100萬(wàn)公里無(wú)事故紀(jì)錄

從1987年頂替父親參與工作至今，矯立敏在公交車(chē)上已經(jīng)工作了28年。短短的車(chē)廂，每天上上下下的乘客，見(jiàn)證了他從20歲毛頭小子到48歲全國(guó)勞模的成長(zhǎng)史。

為了做到行駛平穩(wěn)，矯立敏向全線(xiàn)職工提出了不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)斗氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)“四不開(kāi)”的倡議，一年冬天，由于橋下的一處消防栓被撞，地面成了冰面。矯立敏遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一名騎自行車(chē)的人正在冰面上困難前行，那時(shí)他心想，必需與騎車(chē)人保持肯定距離，萬(wàn)一騎車(chē)人滑倒后果將不堪設(shè)想。果不其然，騎車(chē)人突然摔倒，他也一腳踩下了剎車(chē)。等到他的車(chē)停下時(shí)，離這名騎車(chē)人只有兩米的距離。高度的平安意識(shí)和預(yù)見(jiàn)性使矯立敏在多年的駕車(chē)中避開(kāi)了一起又一起事故，從事駕駛員工作26年來(lái)，他創(chuàng)下了累計(jì)平安行駛里程達(dá)到100多萬(wàn)公里無(wú)交通平安責(zé)任事故的紀(jì)錄。

363路線(xiàn)每天的客運(yùn)量近五萬(wàn)人次，這自然會(huì)給一些小偷可乘之機(jī)。有一次，矯立敏在河南站停站上客時(shí)用眼角的余光看到一個(gè)竊賊正把手靜靜伸向一名女士的衣兜，眼疾手快的他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，一掌打在了小偷的手上，還沒(méi)等這名乘客反應(yīng)過(guò)來(lái)，小賊已經(jīng)順著后門(mén)下客的人流逃走了。行車(chē)這么多年，他已經(jīng)養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，就是每次車(chē)到終點(diǎn)站，都會(huì)清掃一遍車(chē)廂地板，這些年矯立敏發(fā)覺(jué)的乘客失物價(jià)值不下四五萬(wàn)元。

由于工作突出，2022年矯立敏被選拔到青島奧帆中心，作為奧帆賽和殘奧帆賽的志愿者從事服務(wù)工作，負(fù)責(zé)接送參與奧帆賽的教練員、運(yùn)動(dòng)員。一天夜晚運(yùn)動(dòng)員外出活動(dòng)，3米多高的大客車(chē)要經(jīng)過(guò)一道特別矮小的出入口，很多人都不敢冒然通行，但總需要有人帶頭先行。他駕車(chē)移挪轉(zhuǎn)騰，當(dāng)心翼翼地過(guò)了出口，驚得一車(chē)運(yùn)動(dòng)員、教練員直豎大拇指，一個(gè)勁地喊“OK!OK!”行車(chē)途中，他還特地選擇一些介紹青島風(fēng)光和人文的資料片，通過(guò)奧帆志愿者這個(gè)平凡的崗位，把青島最美的一面呈現(xiàn)給全世界。

20多年間，矯立敏從一名一般工人成長(zhǎng)為青島市勞模、山東省勞模、市首席技師、市節(jié)能標(biāo)兵、省首席技師、山東省“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞腿珖?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，他始終是個(gè)笑臉相迎膽大心細(xì)的駕駛員。

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇6】

皮進(jìn)軍：4次打破紙漿裝卸世界紀(jì)錄

1991年8月，皮進(jìn)軍從山東沂南一個(gè)偏僻小山村，來(lái)到青島港成為一名一般的碼頭工人，在一線(xiàn)奮斗了24年，一步步地當(dāng)上了班長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)。近年來(lái)，皮進(jìn)軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制造了66項(xiàng)操作絕活、120多個(gè)員工品牌，總結(jié)提煉工作法26個(gè)，創(chuàng)出集團(tuán)生產(chǎn)紀(jì)錄150多項(xiàng)，4次打破紙漿裝卸作業(yè)世界紀(jì)錄。

皮進(jìn)軍在隊(duì)里分管平安工作，他始終覺(jué)得，嚴(yán)抓嚴(yán)管就是對(duì)職工生命最大的愛(ài)惜。這些年，靠著港口在沂南縣的影響力，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親慕名到港上工作的不下百人，僅皮進(jìn)軍所在的隊(duì)就有二十幾人，這其中，難免與皮進(jìn)軍沾親帶故。剛當(dāng)副隊(duì)長(zhǎng)的那陣子，皮進(jìn)軍在平安管理上還有些顧慮，可經(jīng)過(guò)隊(duì)長(zhǎng)的開(kāi)導(dǎo)，他明白了不好意思管就是好人主義，就是對(duì)大家平安上不負(fù)責(zé)任。皮進(jìn)軍在職工大會(huì)上承諾，全隊(duì)農(nóng)夫工都是我的親兄弟，在查糾平安違章的處理上堅(jiān)決做到一視同仁，人人公平。

作為裝卸工人，皮進(jìn)軍想的最多的就是多裝快卸，散貨灌包是裝卸隊(duì)常常干的活，在作業(yè)中皮進(jìn)軍發(fā)覺(jué)套袋、縫口、碼鉤環(huán)節(jié)連接會(huì)影響作業(yè)效率，為了提高效率，皮進(jìn)軍一有時(shí)間就一遍遍推敲灌縫包操作和碼鉤技巧，與隊(duì)里的骨干們一起模擬演練，先后總結(jié)提煉了“捏、攥、拉、擠、塞、割”灌縫包六字工作法和“下腰、側(cè)抓、扭身、借力、出手”五步快速碼鉤操作法以及“套袋位置要準(zhǔn)、出貨頻率要?jiǎng)颉⒖p口掐線(xiàn)要齊、搬包站位要穩(wěn)、行走路線(xiàn)要直、回程速度要快”提效要領(lǐng)，這套工作法在生產(chǎn)中應(yīng)用后，每灌一包貨的時(shí)間由原來(lái)的12秒減為9秒鐘，一個(gè)班就能多干350噸，由此，皮進(jìn)軍所在的班組隊(duì)創(chuàng)出了單班單箱1369噸生產(chǎn)新記錄，至今無(wú)人能破。這一工作法還被集團(tuán)命名為“進(jìn)軍灌包”首批員工品牌。

鋁礬土裝車(chē)是公司的主干貨種，裝火車(chē)疏運(yùn)量巨大，為了確?；疖?chē)行車(chē)平安，就必需對(duì)所裝鋁礬土進(jìn)行平整，人工平1節(jié)火車(chē)需3個(gè)人干15-20分鐘，費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，而且效率不高。每當(dāng)看到弟兄們下班回來(lái)渾身沾滿(mǎn)灰塵的情形，皮進(jìn)軍心里很不是味道，就想快點(diǎn)轉(zhuǎn)變這種現(xiàn)狀。他便向公司提出研發(fā)鋁礬土“智能平車(chē)機(jī)”的建議，得到公司高度重視，抽調(diào)骨干力氣全力論證研制，終獲勝利。推廣使用后，只要一按電鈕，平1節(jié)火車(chē)僅用1人2分半鐘就輕松完成，工人也不用上車(chē)直接接觸貨物，省時(shí)省力，潔凈利索，一年還可為公司節(jié)省人工成本200萬(wàn)元。隨后，皮進(jìn)軍又同攻關(guān)小組一起研制出“自動(dòng)碼包機(jī)”、“自動(dòng)卸車(chē)平臺(tái)”等一系列生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械，將裝卸工人從“出大力、流大汗”的繁重體力勞動(dòng)中解放了出來(lái)。

工人先鋒號(hào)先進(jìn)個(gè)人主要事跡【篇7】

王建龍同志于2022年就職于天津市交通教育培訓(xùn)中心，負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)、特別工種從業(yè)資格培訓(xùn)，修理管理人員培訓(xùn)，交通集團(tuán)外聘駕駛員培訓(xùn)，船員資質(zhì)培訓(xùn)等項(xiàng)目的教學(xué)和管理工作與年輕老師的培育工作。由于工作調(diào)整該同志于2022年開(kāi)頭至今負(fù)責(zé)總務(wù)處全面工作。

該同志在各項(xiàng)工作中始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，仔細(xì)學(xué)習(xí)貫徹“三嚴(yán)三實(shí)”重要思想，時(shí)刻以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)組織的要求嚴(yán)于律已，自覺(jué)加強(qiáng)自身的黨性熬煉，時(shí)刻保持糊涂的頭腦，能堅(jiān)持正確的政治方向，在大是大非面前做到旗幟鮮亮，立場(chǎng)堅(jiān)決。無(wú)論是工作還是生活中都力求領(lǐng)先垂范，發(fā)揮著一名共產(chǎn)黨員應(yīng)有的先鋒模范作用。

在業(yè)務(wù)方面，該同志刻苦鉆研并且有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木礃I(yè)精神，廉潔自律、克己奉公、遵章守紀(jì)、以身作則、為人師表，充分發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。

“在崗就要愛(ài)崗，愛(ài)崗就要敬業(yè)”。這是王建龍同志堅(jiān)固樹(shù)立的職業(yè)理念。作為教學(xué)方面的骨干，該同志于在擔(dān)當(dāng)教學(xué)培訓(xùn)到處長(zhǎng)時(shí)，在完善和提高自身水平的同時(shí)，做好青年老師的“傳幫帶”工作，利用自身優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)整個(gè)青年老師隊(duì)伍教學(xué)水平的提高。同時(shí)還擔(dān)當(dāng)了道路運(yùn)輸從業(yè)資格培訓(xùn)、天津交通集團(tuán)外聘駕駛員培訓(xùn)、修理管理人員培訓(xùn)、船員資質(zhì)培訓(xùn)、天津市人力資源和社會(huì)保障局職業(yè)技術(shù)等級(jí)的鑒定、天津市機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)等培訓(xùn)項(xiàng)目的授課及鑒定考評(píng)工作。

作為總務(wù)處負(fù)責(zé)人，該同志始終堅(jiān)持以全心全意為人民服務(wù)的宗旨，幾年來(lái)，他都能始終如一，兢兢業(yè)業(yè)，敢于負(fù)責(zé)，工作中樂(lè)觀主動(dòng)，開(kāi)拓進(jìn)取，努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，樂(lè)觀為領(lǐng)導(dǎo)出辦法、提建議。他沒(méi)有請(qǐng)過(guò)事假，沒(méi)有休過(guò)年假。在總務(wù)處人員少、任務(wù)重的前提下，能夠團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)部門(mén)人員齊心協(xié)力克服各種困難，較好地完成了所擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了很大成果，為單位的建設(shè)和進(jìn)展付出了辛勤努力，做出了樂(lè)觀貢獻(xiàn)。

后勤保障工作，其實(shí)就是服務(wù)他人的工作。事無(wú)巨細(xì)，都得要考慮周全，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)群眾，對(duì)辦公對(duì)教學(xué)都必需要盡量滿(mǎn)意需求，必需堅(jiān)固樹(shù)立“服務(wù)意識(shí)”。近年來(lái)，面對(duì)培訓(xùn)工作的新變化和新的進(jìn)展形勢(shì)，培訓(xùn)中心黨政提出了“學(xué)員的看法就是我們工作的動(dòng)力，學(xué)員的滿(mǎn)足就是我們工作的標(biāo)準(zhǔn)”這一辦學(xué)理念，致力于將培訓(xùn)中心打造成交通行業(yè)培訓(xùn)工作的新標(biāo)桿。在這一新的辦學(xué)理念下，該同志不斷探究后勤改革進(jìn)展的新路子，除舊納新，轉(zhuǎn)變后勤管理工作的服務(wù)管理模式。在后勤服務(wù)工作中，王建龍同志始終牢記了他是一名黨員，以黨章作為鏡子時(shí)刻對(duì)比自己，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂(lè)在后和對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，樹(shù)立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，努力把“全心全意為人民服務(wù)”的`宗旨體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)中，在為培訓(xùn)中心供應(yīng)后勤服務(wù)的工作中，總是放大每一個(gè)可能存在的問(wèn)題，努力做到每一個(gè)環(huán)節(jié)都不消失差錯(cuò)，讓領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)足，讓群眾滿(mǎn)足。

面對(duì)繁雜煩人的后勤服務(wù)工作，他總是毫無(wú)怨言，別人不情愿去做的事情，別人不情愿接手的麻煩工作，他都是沒(méi)有任何牢騷的悄悄完成。遇有特別狀況，為了準(zhǔn)時(shí)完成好任務(wù)，他總是放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，毫無(wú)畏難心情，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)樂(lè)于助人的的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老狡猾實(shí)做人，勤勤懇懇做事，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自