第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 1.4.2 機(jī)翼上的外部載荷講解_第1頁(yè)
第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 1.4.2 機(jī)翼上的外部載荷講解_第2頁(yè)
第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 1.4.2 機(jī)翼上的外部載荷講解_第3頁(yè)
第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 1.4.2 機(jī)翼上的外部載荷講解_第4頁(yè)
第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 1.4.2 機(jī)翼上的外部載荷講解_第5頁(yè)
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機(jī)翼結(jié)構(gòu)

——機(jī)翼上的外部載荷機(jī)翼在飛行中受到的外載荷主要有哪些？——空氣動(dòng)力、機(jī)翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量力和部件的質(zhì)量力。機(jī)翼在外部載荷作用下，象一根固定在機(jī)身上的懸臂梁一樣，要產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，因此，在這些外載荷作用下，機(jī)翼各截面要承受剪力、彎矩和扭矩。機(jī)翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量力是機(jī)翼結(jié)構(gòu)重量和它在飛行中產(chǎn)生的慣性力的總稱，即機(jī)翼結(jié)構(gòu)重量和變速運(yùn)動(dòng)慣性力。升力是當(dāng)機(jī)翼以一定速度相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣作用在機(jī)翼表面上的空氣動(dòng)力在垂直于來(lái)流方向上的分量。垂直剪力水平剪力扭矩水平彎矩垂直彎矩由于機(jī)翼結(jié)構(gòu)沿水平方向尺寸較大，因而水平剪力和水平彎矩對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力影響較小，在受力分析時(shí)只分析垂直剪力、扭矩和垂直彎矩。

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