邵武市公鐵物流有限公司邵武市公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

（污染影響類）

項(xiàng)目名稱：邵武市公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目

建設(shè)單位（蓋章）：邵武市公鐵物流有限公司

編制日期：2023年4月

中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制

一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況

建設(shè)項(xiàng)目名稱邵武市公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目

項(xiàng)目代碼

建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式

建設(shè)地點(diǎn)福建省邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北岸

地理坐標(biāo)（117度53分40秒，27度31分65秒）

五十三、裝卸搬運(yùn)和倉儲(chǔ)

業(yè)149、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)594

（不含加油站的油庫；不

含加氣站的氣庫）

五十一、水利、127防洪

除澇工程其他（小型溝

國民經(jīng)濟(jì)裝卸搬運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目

G59渠的護(hù)坡除外；城鎮(zhèn)排澇

行業(yè)類別和倉儲(chǔ)業(yè)行業(yè)類別

河流水間、排澇泵站除

外）

五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管

道運(yùn)輸業(yè)131新建快速

路、主干路；城市橋梁、

隧道

首次申報(bào)項(xiàng)目

新建?

不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)

改建建設(shè)項(xiàng)目

建設(shè)性質(zhì)目

擴(kuò)建申報(bào)情形

超五年重新審核項(xiàng)目

技術(shù)改造

重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目

項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/邵武市發(fā)展改革和項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/邵發(fā)改投資[2022]74號(hào)、

備案）部門（選填）科技局備案）文號(hào)（選填）邵發(fā)改投資[2020]12號(hào)

總投資（萬元）99281.2環(huán)保投資（萬元）50

環(huán)保投資占比（%）0.05施工工期24

否

是否開工建設(shè)?用地面積（m2）599015

是：

專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情

無

況

—1—

《邵武市城市總體規(guī)劃（2017—2030年）》

審批機(jī)關(guān)：福建省人民政府

規(guī)劃審批文件名稱及文號(hào)：閩政文〔2018〕46號(hào)

情況

《福建省邵武市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014年—2025年）》。

審批機(jī)關(guān)：邵武市人民政府

規(guī)劃

環(huán)境

影響無

評(píng)價(jià)

情況

1、根據(jù)《邵武市城市總體規(guī)劃（2017—2030年）》，項(xiàng)目位于邵武市下

沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北岸，擬建項(xiàng)目屬于一類工業(yè)用地和一類

物流倉儲(chǔ)用地，項(xiàng)目建設(shè)符合邵武市城市總體規(guī)劃。規(guī)劃圖見附圖4。

2、《福建省邵武市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014年—2025年）》。規(guī)劃邵

規(guī)劃武市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)為：爭取到2020年，建成能夠滿足邵武市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)

及規(guī)

發(fā)展需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，完善物流服務(wù)功能，提升物流服務(wù)效率，使物流

劃環(huán)

境影業(yè)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐；爭取到2025年，物流服務(wù)能力全面提升，

響評(píng)

創(chuàng)新與服務(wù)不斷進(jìn)步，物流服務(wù)半徑擴(kuò)大，物流業(yè)成為邵武經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱

價(jià)符

合性型產(chǎn)業(yè)之一，邵武市發(fā)展成為閩西北新興物流城市，依托復(fù)合交通能力、完

分析

善的基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代化的物流服務(wù)成為閩西北物流高地。擬建項(xiàng)目為公鐵港

多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目，將對(duì)邵武市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來極大的推動(dòng)作

用。項(xiàng)目建設(shè)符合邵武市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

—2—

1、產(chǎn)業(yè)政策適宜性分析

本項(xiàng)目為公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目，檢索《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目

錄（2019年本）》（2021年修訂），項(xiàng)目不屬于“限制類”、“淘汰類”項(xiàng)目，

符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)定；根據(jù)項(xiàng)目備案表（附件4），項(xiàng)目于2022

年8月16日取得邵武市發(fā)展改革和科技局頒發(fā)的項(xiàng)目備案表（邵發(fā)改投資

[2022]74號(hào)），因此符合國家的產(chǎn)業(yè)政策要求。

2、環(huán)境功能區(qū)劃符合性分析

項(xiàng)目區(qū)域大氣環(huán)境屬二類功能區(qū)，大氣環(huán)境質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目所在地附近的富屯溪水域水質(zhì)均

符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求；聲環(huán)境質(zhì)量

現(xiàn)狀符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目選址不屬

于環(huán)境功能區(qū)劃需要特別保護(hù)的區(qū)域，符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境功能區(qū)劃的要求。

3、與周邊環(huán)境相容性分析

其他

該項(xiàng)目位于福建省南平市邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道下王塘大橋

符合322

性分北岸，根據(jù)現(xiàn)場勘查，項(xiàng)目北側(cè)、東北側(cè)為為高山，西側(cè)、南側(cè)為富屯溪，

析

東南側(cè)為下王塘村。經(jīng)預(yù)測可知，廢水、廢氣、噪聲對(duì)該村莊的影響較小。

因此，該項(xiàng)目運(yùn)營過程中，在“三廢”達(dá)標(biāo)排放的前提下，特別是廢氣、噪聲

及其廢水、固廢的治理，保證環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境影

響較小。

綜上所述，項(xiàng)目選址基本可行。

4、與“三線一單”文件符合性分析

（1）與生態(tài)紅線的相符性分析

按照《福建省生態(tài)保護(hù)紅線劃定方案(報(bào)批稿)》(閩政函〔2018〕70號(hào))，

南平市生態(tài)保護(hù)紅線劃定面積為7641.98平方千米，占國土面積29.05%。生

態(tài)保護(hù)紅線最終面積與比例以省政府發(fā)布結(jié)果為準(zhǔn)。本項(xiàng)目位于福建省南平

市邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北岸，項(xiàng)目選址未涉及生態(tài)

紅線范圍內(nèi)。因此項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)保護(hù)紅線管控要求不沖突。

（2）與環(huán)境質(zhì)量底線的相符性分析

—3—

根據(jù)《南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，到2025年，全市地

表水國省控?cái)嗝嫠|(zhì)優(yōu)良(達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類)比例均達(dá)100%；縣級(jí)以上集中式

飲用水水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。到2030年，全市地表水國省控?cái)嗝嫠|(zhì)優(yōu)

良(達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類)比例均達(dá)100%；縣級(jí)以上城市建成區(qū)黑臭水體總體得到

消除；縣級(jí)以上集中式飲用水水源水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。到2035年，全市地表水國

省控?cái)嗝嫠|(zhì)優(yōu)良(達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類)比例均達(dá)100%；生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

項(xiàng)目位于福建省南平市邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北

岸，擬建項(xiàng)目道路及場地沖洗用水、噴淋用水自然蒸發(fā)于大氣環(huán)境；洗車用

水經(jīng)沉淀池處理后用于場地降塵，不外排；維修污水經(jīng)隔油池預(yù)處理后排入

邵武市城市污水處理廠處理后排入富屯溪，符合水環(huán)境質(zhì)量底線要求。

②大氣環(huán)境質(zhì)量底線

根據(jù)《南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，到2025年，全市環(huán)

境空氣質(zhì)量保持優(yōu)良水平，全市PM2.5年平均濃度保持22μg/m2以下，臭氧超

標(biāo)天數(shù)有所下降。到2035年，全市(含縣級(jí))環(huán)境空氣質(zhì)量保持優(yōu)良水平，PM2.5

年平均濃度保持17μg/m2以下，臭氧超標(biāo)天數(shù)持續(xù)下降。原煤儲(chǔ)存、裝卸過

程揚(yáng)塵，運(yùn)輸車輛起塵及汽車尾氣，原煤儲(chǔ)存、裝卸過程揚(yáng)塵采用“車間密閉、

噴淋降塵”處理后無組織排放；廠區(qū)定期灑水降塵；符合大氣環(huán)境質(zhì)量底線要

求。

（3）與資源利用上限的對(duì)照分析

①水資源利用上線

根據(jù)《南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，銜接水資源管理“三

條紅線”，控制目標(biāo)以省政府下達(dá)為準(zhǔn)。福建省水資源上線現(xiàn)狀評(píng)價(jià)從水資源

承載能力、水資源利用效率和生態(tài)需水量保障程度三方面綜合分析，確定全

省地市層面范圍均為一般管控區(qū)，即全市水資源利用不會(huì)突破水資源利用上

線。擬建項(xiàng)目用水來源于市政給水，用水與南平市水資源利用上線管控要求

相符。

②土地資源利用上線

根據(jù)《南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，銜接土地利用總體

—4—

規(guī)劃等文件要求，控制目標(biāo)以省政府下達(dá)為準(zhǔn)。

項(xiàng)目位于福建省南平市邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北

岸，不新增用地，符合管控區(qū)要求，不會(huì)突破土地資源利用上線。

③能源資源利用上線

根據(jù)《南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，銜接節(jié)能減排、能

源規(guī)劃等文件要求，控制目標(biāo)以省政府下達(dá)為準(zhǔn)。項(xiàng)目所在地不屬于分區(qū)管

控中劃定的高污染燃料禁燃區(qū)，項(xiàng)目設(shè)備使用電能、蒸汽，與南平市能源資

源利用上線要求相符。

（4）與環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單符合性分析

本項(xiàng)目為公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目，項(xiàng)目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

指導(dǎo)目錄（2019年本）》（2021年修訂）中淘汰及限制建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)照《市

場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2020年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2020〕1880號(hào)），本項(xiàng)目不

屬于禁止類項(xiàng)目，符合環(huán)境準(zhǔn)入要求。

（5）南平市人民政府關(guān)于印發(fā)南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案

的通知的符合性分析

根據(jù)“南平市人民政府關(guān)于印發(fā)南平市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方

案的通知”（南政綜【2021】129號(hào)）中對(duì)“生態(tài)分區(qū)管控要求”，本項(xiàng)目不屬

于生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)，自然保護(hù)地核心保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，不屬于其他區(qū)域嚴(yán)格禁

止開發(fā)性、生產(chǎn)性建設(shè)活動(dòng)的項(xiàng)目，屬于在不擴(kuò)大現(xiàn)有土地規(guī)模的基礎(chǔ)上，

仍保留原有的生產(chǎn)生活方式，因地制宜地發(fā)展不影響主體功能定位的適宜產(chǎn)

業(yè)。

根據(jù)《南平市三線一單成果報(bào)告》：本項(xiàng)目位于福建邵武市一般管控單

元內(nèi)（環(huán)境管控單元編碼：ZH35078130001），單元管控要求及符合性分析

見表1-2。

—5—

表1-2項(xiàng)目與南平市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單符合性分析

環(huán)境

管控符

環(huán)境管控單元管控

單元管控要求項(xiàng)目情況合

編碼單元

類別性

名稱

1.一般建設(shè)項(xiàng)目不得占用

永久基本農(nóng)田，重大建設(shè)

項(xiàng)目選址確實(shí)難以避讓

永久基本農(nóng)田的，在可行

性研究階段，必須通過自

然資源部用地預(yù)審；農(nóng)用1.本項(xiàng)目屬于

地轉(zhuǎn)用和土地征收依法公鐵港多式聯(lián)

依規(guī)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。嚴(yán)禁運(yùn)綜合物流園

通過擅自調(diào)整縣鄉(xiāng)國土項(xiàng)目，不屬于

空間規(guī)劃，規(guī)避占用永久有色金屬冶

基本農(nóng)田的審批。煉、石油加工、

空

邵武不得將確需退耕還林還化工、焦化、

間2.

市一一般草的耕地劃為永久基本電鍍、制革等

布符

般管管控農(nóng)田，不得將已退耕還林具有有毒有害

ZH35078130001局合

控單單元還草的土地納入土地整物質(zhì)排放或增

約

元治項(xiàng)目，不得擅自將永久加重金屬污染

束

基本農(nóng)田、土地整治新增物排放的項(xiàng)

耕地和坡改梯耕地納入目。

退耕范圍。2.本項(xiàng)目用地

3.禁止隨意砍伐防風(fēng)固沙不占用基本農(nóng)

林和農(nóng)田保護(hù)林。田，符合生態(tài)

4.禁止在鄰近基本農(nóng)田區(qū)環(huán)境準(zhǔn)入清單

域新建有色金屬冶煉、石

油加工、化工、焦化、電

鍍、制革等具有有毒有害

物質(zhì)排放或增加重金屬

污染物排放的項(xiàng)目。

綜上，對(duì)照《南平市“三線一單”成果報(bào)告》和“南平市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單”

（南政辦【2021】33號(hào)）中福建邵武市一般管控單元的管控要求，本項(xiàng)目總

體上能夠符合“三線一單”的管理要求。

5、與國土空間規(guī)劃“三區(qū)三線”符合性分析

項(xiàng)目位于邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北岸，擬建項(xiàng)目

屬于一類工業(yè)用地和一類物流倉儲(chǔ)用地，為工業(yè)區(qū)域，不屬于基本農(nóng)田用地，

未涉及耕地保護(hù)紅線，屬于城鎮(zhèn)開發(fā)邊界。

按照《福建省生態(tài)保護(hù)紅線劃定方案(報(bào)批稿)》(閩政函〔2018〕70號(hào))，

南平市生態(tài)保護(hù)紅線劃定面積為7641.98平方千米，占國土面積29.05%。生

—6—

態(tài)保護(hù)紅線最終面積與比例以省政府發(fā)布結(jié)果為準(zhǔn)。本項(xiàng)目位于福建省南平

市邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大橋北岸，項(xiàng)目選址未涉及生態(tài)

紅線范圍內(nèi)。因此項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)保護(hù)紅線管控要求不沖突。

綜上所述，滿足國土空間規(guī)劃“三區(qū)三線”的要求。

6、與《福建省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)重要流域保護(hù)管理切實(shí)保障水安全

的若干意見》符合性分析

表1-3項(xiàng)目與水環(huán)境保護(hù)政策符合性分析

符合

文件名稱文件規(guī)定本項(xiàng)目情況

性

劃定河岸生態(tài)保護(hù)藍(lán)線，在河岸

《福建省人民政項(xiàng)目所在流域富屯溪

劃定一定區(qū)域作為河流生態(tài)空間

府關(guān)于進(jìn)一步加流域面積＞1000m2，

管制界限，流域面積在2

強(qiáng)重要流域保護(hù)1000m河岸生態(tài)保護(hù)藍(lán)線范

以上的河流預(yù)留不少于的

管理切實(shí)保障水50m圍為距河流區(qū)域，符合

區(qū)域，在河岸生態(tài)保護(hù)藍(lán)線內(nèi)不50m

安全的若干意本項(xiàng)目最近距富屯溪

得擅自建設(shè)與防洪、水文、交通、

見》閩政〔〕，不在河岸生態(tài)保

2014園林景觀、取水、排水、排污管61m

號(hào)護(hù)藍(lán)線范圍內(nèi)。

27網(wǎng)無關(guān)的設(shè)施。

—7—

二、建設(shè)項(xiàng)目工程分析

2.1項(xiàng)目由來

邵武市公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目（以下簡稱“本項(xiàng)目”）由邵武市公鐵

物流有限公司（以下簡稱“建設(shè)單位”）投資建設(shè)，項(xiàng)目位于邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘

村、國道322下王塘大橋北岸。項(xiàng)目總投資99281.2萬元，規(guī)劃總用地面積約

599015m2，規(guī)劃總建筑面積為199277.3m2，其中布置了螢石倉儲(chǔ)區(qū)、鐵路物流區(qū)、

檢測維修區(qū)、倉儲(chǔ)配送區(qū)、辦公生活配套去、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)（預(yù)留）等七個(gè)區(qū)塊；

修建5條道路工程、排洪渠工程、場平工程；新建鐵路下穿通道等涉鐵工程。

根據(jù)國務(wù)院第682號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國

環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2021年修訂）等

有關(guān)文件的要求，本項(xiàng)目屬于“五十三、裝卸搬運(yùn)和倉儲(chǔ)業(yè)149、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)594

其他（含有毒、有害、危險(xiǎn)品的倉儲(chǔ)；含液化天然氣庫）；五十一、水利127防

建洪除澇工程其他（小型溝渠的護(hù)坡除外；城鎮(zhèn)排澇河流水間、排撈泵站除外）；

設(shè)

內(nèi)五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天

容橋、人行地道）新建快速路、主干路；城市橋梁、隧道”，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表，

詳見表2.1-1。因此，邵武市公鐵物流有限公司委托本環(huán)評(píng)單位對(duì)“邵武市公鐵港

多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目”進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。我公司接受委托后即派技術(shù)人員現(xiàn)

場踏勘和收集有關(guān)資料，并依照《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》等有關(guān)規(guī)定

編寫成報(bào)告表，供建設(shè)單位報(bào)生態(tài)環(huán)境主管部門審批。

表2.1-1項(xiàng)目類別表

項(xiàng)目類別

報(bào)告書報(bào)告表登記表

環(huán)評(píng)類別

五十三、裝卸搬運(yùn)和倉儲(chǔ)業(yè)59

總?cè)萘?0萬立方米及以上的其他（含有毒、有害、

149、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)

油庫（含油品碼頭后方配套油危險(xiǎn)品的倉儲(chǔ)；含液化/

594庫）；地下油庫；地下氣庫天然氣庫）

五十一、水利

其他（小型溝渠的護(hù)坡城鎮(zhèn)排

防洪除澇工程新建大中型

127除外；城鎮(zhèn)排澇河流水澇河流

—8—

間、排撈泵站除外）水閘、排

澇泵站

五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)

城市道路（不含

131新建快速路、主干路；

維護(hù)；不含支路、人其他

/城市橋梁、隧道

行天橋、人行地道）

2.2工程概況

2.2.1項(xiàng)目基本概況

（1）項(xiàng)目名稱：邵武市公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園項(xiàng)目

（2）建設(shè)單位：邵武市公鐵物流有限公司

（3）建設(shè)地點(diǎn)：福建省南平市邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村、國道322下王塘大

橋北岸

（4）建設(shè)性質(zhì)：新建

（5）總投資：99281.2萬元

（6）工程規(guī)模：規(guī)劃總用地面積約599015m2，規(guī)劃總建筑面積為199277.3m2

（7）生產(chǎn)模式：年工作300天，一日2班，一班8小時(shí)，職工經(jīng)營人員約

600人。

2.2.2項(xiàng)目組成及建設(shè)內(nèi)容

本項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積約599015m2，規(guī)劃總建筑面積為199277.3m2，其中布

置了螢石倉儲(chǔ)區(qū)、鐵路物流區(qū)、檢測維修區(qū)、倉儲(chǔ)配送區(qū)、辦公生活配套區(qū)、工

業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)（預(yù)留）等七個(gè)區(qū)塊；修建5條道路工程、排洪渠工程、場平工程；新

建鐵路下穿通道等涉鐵工程。

項(xiàng)目組成及建設(shè)內(nèi)容如表2.2-1。

表2.2-1項(xiàng)目組成一覽表

工程

工程名稱工程內(nèi)容

類別

1F，H=8m，共13棟，位于物流園北側(cè)，建筑面積52266.71m2，

主體螢石倉儲(chǔ)區(qū)框架結(jié)構(gòu)，用于暫存螢石、建材、竹木制品、橡膠輪胎、鋼材、

工程農(nóng)資物品等。

1F，H=8m，共7棟，總建筑面積266586m2，框架結(jié)構(gòu)，位于物

鐵路物流區(qū)流園中部，主要布置了成品倉庫、綜合倉庫、集裝箱裝卸區(qū)、海

關(guān)監(jiān)管區(qū)等。

—9—

工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)位于物流園東北側(cè)，二期預(yù)留用地。

1F，H=8m，共7棟，建筑面積46584m2，框架結(jié)構(gòu)，位于物流園

綜合物流區(qū)南側(cè)，主要布置了冷鏈物流倉庫（采用R600A制冷）、零擔(dān)物流

倉庫、應(yīng)急物流倉庫等。

1F，H=8m，共5棟，建筑面積32120m2，框架結(jié)構(gòu)，位于物流園

檢測維修區(qū)東北側(cè)，主要布置了檢測服務(wù)中心、維修車間、配件倉庫、臨時(shí)

倉庫、配套污水處理站、垃圾收集站等，主要負(fù)責(zé)車輛檢修。

H=8m，共5棟，框架結(jié)構(gòu)，位于物流園西南側(cè)，主要布置了倉儲(chǔ)

倉儲(chǔ)配送區(qū)配送倉庫、智慧云倉等，主要為市域各市場、商業(yè)企業(yè)、金塘工

業(yè)園等工業(yè)園區(qū)各大企業(yè)運(yùn)輸配送物流。

，共棟，建筑面積2，框架結(jié)構(gòu)，主要布置了職工

辦公生活配套H=8m813220m

宿舍樓、辦公中心、辦公停車場、火車回車場、辦公樓、綜合樓

區(qū)

等。

屬于城市支路，本道路定線起于南部平臺(tái)西側(cè)回車環(huán)島，沿

緯規(guī)劃線位向東分別與規(guī)劃經(jīng)一路、規(guī)劃園一路平交，定線終

一點(diǎn)止于南部平臺(tái)東側(cè)回車環(huán)島，道路定線長度1812m，設(shè)計(jì)

路速度20km/h，道路紅線寬度有12m，雙向兩車道，全線設(shè)置

3處平曲線(均為圓曲線)，最小圓曲線半徑R=30m。

屬于城市支路，本道路定線起于現(xiàn)狀國道北側(cè)路側(cè)，沿

經(jīng)322

規(guī)劃線位向東，定線終點(diǎn)與緯一路平交，道路定

一K0+691.226

線長度，設(shè)計(jì)速度，道路紅線寬度有，

路152.384m30km/h13m

雙向兩車道；平面線形為直線，全線無設(shè)置平曲線。

屬于城市支路，本道路設(shè)計(jì)中線與已設(shè)計(jì)涉鐵廠區(qū)道路共線，

園定線起點(diǎn)為已設(shè)計(jì)涉鐵廠區(qū)道路K0+280，沿規(guī)劃線位向南與

一規(guī)劃緯一路平交后，定線終點(diǎn)止于現(xiàn)狀國道北側(cè)路側(cè)，

道路工程322

路道路定線長度150.602m，設(shè)計(jì)速度30km/h，道路紅線寬度有

31m，雙向四車道；平面線形為直線，全線無設(shè)置平曲線。

屬于城市支路，本道路定線起點(diǎn)與北部平臺(tái)現(xiàn)狀廠區(qū)內(nèi)道路

園順接，沿規(guī)劃線位向東，定線終點(diǎn)止于與規(guī)劃園三路、園四

二路(北段)交叉口，道路定線長度998.5m，設(shè)計(jì)速度30km/h，

路道路紅線寬度有19m，雙向四車道；全線設(shè)置2處平曲線(均

為圓曲線)，最小圓曲線半徑R=150m。

屬于城市支路，本道路定線起點(diǎn)與已設(shè)計(jì)涉鐵廠區(qū)道路

園K0+000順接，沿規(guī)劃線位向西北方向，定線終點(diǎn)止于與規(guī)劃

三園二路、園四路(北段)交叉口，道路定線長度313.39m，設(shè)計(jì)

路速度30km/h，道路紅線寬度有16m，雙向四車道；全線設(shè)置

1處平曲線(均為圓曲線)，圓曲線半徑R=85m。

新建排洪渠分別沿園三路東側(cè)、經(jīng)一路東側(cè)以及國道322北側(cè)敷

設(shè)，由北往南最終排放，排入國道現(xiàn)狀涵洞后最終匯入富屯

排洪渠工程322

溪，排洪渠設(shè)計(jì)尺寸為B*H=1.5*1.5m~3.0*2.0m，總共長度為

1750m。

規(guī)劃道路（園一路）在既有鷹廈鐵路下王塘車站附近下穿，下穿

處為路基，路基高約2.5m，穿越處為鷹廈正線及一條專用線，線

間距，電氣化鐵路，有砟軌道。規(guī)劃線路與鐵路正交，鐵路位

鐵路下穿工程7m

于直線段，交叉處鐵路運(yùn)營里程K155+281處。采用1×16.0m框架

結(jié)構(gòu),凈寬1×16.0m,高度8.2m,凈高6.0m,框架頂板厚度100cm，底

板厚度120cm，邊墻厚度100cm，框架橋順鐵路方向全長18.0m，

—10—

中心軌底至板頂填土高度為0.8m。

供電工程由市政電網(wǎng)供給

供水工程由市政供水管網(wǎng)供給

公用

排水工程采用雨污分流制

工程

供暖、制冷項(xiàng)目采用分體式空調(diào)供暖及制冷，無集中供曖、制冷設(shè)備

停車位共計(jì)132個(gè)地上停車位

維修廢水統(tǒng)一收集后經(jīng)隔油池處理后與生活污水經(jīng)化糞池處理后

廢水處理設(shè)施

進(jìn)入邵武市城市污水處理廠處理后排入富屯溪

儲(chǔ)煤車間密閉，設(shè)置噴淋裝置，定期噴淋降塵；汽車尾氣通過加

廢氣處理設(shè)施

強(qiáng)周邊綠化后無組織排放。

環(huán)保

噪聲防治措施利用廠房隔聲減振，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)；盡量選用低噪聲設(shè)備

工程

生活垃圾收集后交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處置

包裝垃圾收集后交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處置

固廢處理設(shè)施

收集后交由有資質(zhì)單位處理，危廢間位于維修車間

隔油池廢油

西側(cè)，面積約5m2

2.2.3建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案

項(xiàng)目產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模詳見表2.2-2。

表2.2-2倉儲(chǔ)運(yùn)輸產(chǎn)品方案及規(guī)模一覽表

序號(hào)名稱倉儲(chǔ)運(yùn)輸量儲(chǔ)存位置備注

1建材44萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)

2橡膠輪胎5.7萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)

3螢石1萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)不涉及組裝、

加工等，不涉

4竹木制品37萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)

及配送裝卸

5農(nóng)資（化肥為主）60萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)含揮發(fā)性有

6件雜貨（木材鋼材為主）58萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)機(jī)物的物料

及其他危險(xiǎn)

煤炭32萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)

7的煤炭倉庫化學(xué)品

8集裝箱116萬t/a位于鐵路物流區(qū)

9散雜貨（鐵礦石為主）31萬t/a位于螢石倉儲(chǔ)區(qū)

煤炭理化性質(zhì)：

成分：C、H、S、N、O為主，含Si、Al、Ca、Fe等元素的無機(jī)化合物，具

有可燃性。著火點(diǎn)為無煙煤：550~700℃；煙煤：400～550℃；褐煤：300～400℃。

原煤50-0.5mm粒級(jí)入選，總灰分38.19%。當(dāng)生產(chǎn)灰分＜6.50%的精煤時(shí)，理論

分選密度1.610kg/L，實(shí)際分選密度1.60kg/L，分選密度對(duì)應(yīng)的+0.1含量(扣除沉

矸)為5.14%，入選原煤可選性為易選。

—11—

2.2.4項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備

項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備見表2.2-3。

表2.2-3項(xiàng)目主要設(shè)備情況一覽表

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量

1管理系統(tǒng)/套1

2物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)/套1

3網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)/套1

4搬運(yùn)車AC20臺(tái)20

5升降機(jī)300KG-8臺(tái)20

6叉車CPC-30臺(tái)5

7裝卸機(jī)YSP-10臺(tái)5

8貨場龍門吊/臺(tái)1

9小型貨車/臺(tái)20

10大中型貨車/臺(tái)20

2.2.5水平衡

（1）道路及場地沖洗用水（W1）

根據(jù)建設(shè)單位提供的資料可知，道路及場地沖洗用水為10t/d（3000t/a）。

（2）維修用水（W2）

根據(jù)建設(shè)單位提供的資料可知，維修用水為5t/d（1500t/a），排污系數(shù)按0.8

計(jì)，項(xiàng)目維修污水產(chǎn)生量為1200t/a（4t/d）。維修污水經(jīng)隔油池預(yù)處理后排入邵

武市城市污水處理廠處理后排入富屯溪。

（3）噴淋用水（W3）

根據(jù)建設(shè)單位提供的資料可知，噴淋用水為2t/d（600t/a）。

（4）洗車用水（W4）

車輛進(jìn)出場時(shí)需要對(duì)車輛輪胎等部位進(jìn)行沖洗洗車用水約為15m3/d

（4500t/a），排污系數(shù)按0.8計(jì)，項(xiàng)目洗車廢水產(chǎn)生量為3600t/a（12t/d）。

（5）生活污水（W5）

根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本項(xiàng)目在螢石倉儲(chǔ)區(qū)、鐵路物流區(qū)、檢測維修區(qū)、

倉儲(chǔ)配送區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)和辦公生活配套區(qū)有職工與經(jīng)營人員約600人，流動(dòng)人

—12—

口約200人，生活用水量參照《福建省地方標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)用水定額》（DB35T772），

按50L/d人計(jì)，項(xiàng)目生活用水量40t/d，年用水量約12000t。生活污水排污系數(shù)按

0.8計(jì)，項(xiàng)目生活污水產(chǎn)生量為9600t/a（32t/d）。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入

邵武市城市污水處理廠處理后排入富屯溪。

本項(xiàng)目水平衡圖詳見圖2.2-1。

圖2.2-1項(xiàng)目水平衡圖（t/a）

2.2.6建設(shè)內(nèi)容

2.2.6.1道路工程

1、施工工藝

擬建項(xiàng)目施工期主要由清表、路基工程、路面工程、交叉工程、臨時(shí)工程等

組成。各單項(xiàng)工程的施工方法不同，但總體而言，主體工程施工一般采用機(jī)械為

主，人工為輔。在此過程中會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢水、噪聲、施工廢料及生態(tài)破壞等環(huán)

境問題。

—13—

圖2.2-1施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)

1）清表

清表包括路基范圍內(nèi)所有垃圾、灌木、竹林及胸徑小于150mm的樹木、石

頭、廢料、表土（腐殖土）、草皮的鏟除與開挖，清表厚度為30cm。清除的表

層腐殖土如可用作綠化種植土，在臨時(shí)場地堆填，以備綠化使用，綠化未使用完

及不可利用部分回收后運(yùn)至華榕集團(tuán)濱海新城資源化處理基地進(jìn)行統(tǒng)一處理利

用。

2）路基工程

路基施工以機(jī)械施工為主，適當(dāng)輔以人工施工，在路基壓實(shí)中控制路基填土

最佳含水量，確保路基壓實(shí)度符合規(guī)范要求。防護(hù)工程施工與路基施工平行交叉

進(jìn)行，影響路基穩(wěn)定的防護(hù)工程先于路基施工，路塹邊坡防護(hù)工程、護(hù)面工程滯

后于路基施工。

根據(jù)本工程路基施工特點(diǎn)，共分為路基土石方、路基排水和路基防護(hù)。

（1）路基土石方

路基土石方施工總體按“施工測量→機(jī)械開挖→汽車運(yùn)輸→機(jī)械攤鋪→灑水

→機(jī)械碾壓”的施工流程進(jìn)行。

施工測量主要是確定路基設(shè)計(jì)標(biāo)高基點(diǎn)、劃分挖填區(qū)域、確定路基設(shè)計(jì)上、

下邊坡邊線位置。機(jī)械開挖中特別注意路塹開挖的施工方法，必須嚴(yán)格控制開挖

邊界線，以減少開挖擾動(dòng)地表面積。路基填料運(yùn)輸過程中，應(yīng)根據(jù)開挖機(jī)械的單

斗容量合理配置運(yùn)輸車輛的型號(hào)，以保證路基填料在運(yùn)輸過程中不發(fā)生散溢現(xiàn)

—14—

象。

項(xiàng)目利用的土石方，應(yīng)盡量采用裝載機(jī)或汽車運(yùn)輸方式，在地面橫坡較大的

地段，嚴(yán)禁用推土機(jī)推土，以防止土料散落在路基下邊坡，擴(kuò)大壓占、擾動(dòng)地表

面積。

（2）路基排水及路基邊坡防護(hù)

開挖前要做好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。在施工期間修建與永

久性排水設(shè)施相結(jié)合的臨時(shí)排水設(shè)施，水流不得引起淤積或沖刷。為確保邊坡的

穩(wěn)定和防護(hù)達(dá)到預(yù)期效果，挖方邊坡地段開挖方式由上而下進(jìn)行，以便開挖邊坡

防護(hù)。

3）路面工程

項(xiàng)目鋪設(shè)瀝青混凝土路面，采用機(jī)械化施工方案，全幅路面一次攤鋪完成。

不設(shè)拌合站，瀝青混凝土等原料都從外采購成品。

①水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備下承層：下承層的表面

須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層

施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。

施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m

設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)

記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。

攤鋪和壓實(shí)：按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表

面灑水潤濕；采用推土機(jī)并輔以人工粗平，后用平地機(jī)精平，并人工配合鏟除粗

集料―窩、帶，補(bǔ)以新拌和的混合料；采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)

進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲

線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2；在碾壓結(jié)束前，

用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平時(shí)必須將

高出部分刮除，并掃出路外；局部低洼處，留待下層施工處理。

養(yǎng)護(hù)及檢驗(yàn)：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)，氣

溫降至5℃以下時(shí)，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它

車輛禁止通行。

—15—

②瀝青砼面層施工

測量放樣：由施工人員對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測，瀝青下

面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于

800N，要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度。

攤鋪：本項(xiàng)目采用機(jī)械化的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪瀝青混凝土，攤鋪工程全幅路面

全寬一次攤鋪完成。

碾壓：嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。初壓采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)

閉振動(dòng)裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面

橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，初壓2遍在混

合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成；復(fù)壓先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振

動(dòng)碾壓2遍，可1/2錯(cuò)輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾

壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復(fù)壓，其程序同初壓；終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)

行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。

碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。

鉆孔采用回旋鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，按照規(guī)范要求進(jìn)行鉆進(jìn)及清渣，檢查合

格后，履帶吊吊鋼筋籠入孔，并進(jìn)行二次清孔，導(dǎo)管法灌注砼。在鉆孔灌注樁基

礎(chǔ)施工過程中，產(chǎn)生的主要水污染物有：鉆渣、泥漿。其中以機(jī)械鉆孔及第一”、

第二次清孔時(shí)所產(chǎn)生的泥漿(含有鉆渣)對(duì)水環(huán)境影響最大。

泥漿采用泥漿池供應(yīng)，循環(huán)利用。在墩位間靠近鉆孔樁處設(shè)置泥漿池，泥漿

池在每根樁鉆孔完成后要及時(shí)清理漿池，廢漿及鉆渣通過管道抽運(yùn)至岸邊設(shè)置的

沉淀池，不外排，干化后運(yùn)至項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)其他建設(shè)項(xiàng)目填方，沉淀后的上清液用

于場地降塵灑水，不外排。樁基正常施工過程，鉆渣及懸浮物泥沙的泄漏量非常

少，泥漿也做到循環(huán)利用，有效回收。

4）管線及其他工程

管道施工前（尤其在交叉口處）必須先探明地下可能交叉的各管線的位置及

具體高程，并與設(shè)計(jì)圖紙核實(shí)，如有不符應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門。

道路路面施工前應(yīng)完成路段上各橫穿管的埋設(shè)，以免造成路面的重新開挖。

管道施工前（尤其在交叉口處）必須先探明地下可能交叉的各管線的位置及

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具體高程，并與設(shè)計(jì)圖紙核實(shí)，如有不符應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門。

道路路面施工前應(yīng)完成路段上各橫穿管的埋設(shè)，以免造成路面的重新開挖。

對(duì)填方路段，當(dāng)路基填筑并壓實(shí)到管線設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用直接預(yù)埋的方式，

直接鋪設(shè)管道，然后再表面壓實(shí)，之后繼續(xù)路面施工。對(duì)挖方路段，采用明溝開

挖的方式，直接鋪設(shè)管道，然后再表面壓實(shí)，之后繼續(xù)路面施工。

2、平面布置

本次設(shè)計(jì)路網(wǎng)工程含5條新建市政道路，其中緯一路、經(jīng)一路、園一路位于

南部平臺(tái)，園二路、園三路位于中部和北部平臺(tái)范圍內(nèi)。路線設(shè)計(jì)總長度約

3.427km，均采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，各設(shè)計(jì)道路主要平面布置如下：

（1）緯一路

本道路定線起于南部平臺(tái)西側(cè)回車環(huán)島，沿規(guī)劃線位向東分別與規(guī)劃經(jīng)一

路、規(guī)劃園一路平交，定線終點(diǎn)止于南部平臺(tái)東側(cè)回車環(huán)島，道路定線長度1812m

（設(shè)計(jì)長度為1812m，即：K0+000~K1+812）；設(shè)計(jì)速度20km/h，道路紅線寬度

12m，單幅路形式，雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)。

（2）經(jīng)一路

本道路定線起于現(xiàn)狀322國道北側(cè)路側(cè)，沿規(guī)劃線位向東，定線終點(diǎn)與緯一

路K0+691.226平交，道路定線長度152.384m，（設(shè)計(jì)長度為125.138m，即：

K0+000~K0+125.138）；設(shè)計(jì)速度30km/h，道路紅線寬度13m，單幅路形式，雙

向兩車道標(biāo)準(zhǔn)。

（3）園一路

本道路設(shè)計(jì)中線與已設(shè)計(jì)涉鐵廠區(qū)道路共線，定線起點(diǎn)為已設(shè)計(jì)涉鐵廠區(qū)道

路K0+280，沿規(guī)劃線位向南與規(guī)劃緯一路平交后，定線終點(diǎn)止于現(xiàn)狀322國道

北側(cè)路側(cè)，道路定線長度150.602m（設(shè)計(jì)長度為98.675m，即：

K0+331.927~K0+430.602）；設(shè)計(jì)速度30km/h，道路紅線寬度31m，單幅路形式，

近期實(shí)施方案為雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期實(shí)施方案為雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)。

（4）園二路

本道路定線起點(diǎn)與北部平臺(tái)現(xiàn)狀廠區(qū)內(nèi)道路順接，沿規(guī)劃線位向東，定線終

點(diǎn)止于與規(guī)劃園三路、園四路（北段）交叉口，道路定線長度998.5m（設(shè)計(jì)長度

—17—

為998.5m，即：K0+000~K0+998.5）；設(shè)計(jì)速度30km/h，道路紅線寬度19m，

單幅路形式，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。

（5）園三路

本道路定線起點(diǎn)與已設(shè)計(jì)涉鐵廠區(qū)道路K0+000順接，沿規(guī)劃線位向西北方

向，定線終點(diǎn)止于與規(guī)劃園二路、園四路（北段）交叉口，道路定線長度313.39m

（設(shè)計(jì)度為285m，即：K0+000~K0+285）；設(shè)計(jì)速度30km/h，道路紅線寬度16m，

單幅路形式，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。

3、道路縱斷面設(shè)計(jì)方案

緯一路設(shè)計(jì)最小縱坡0.4%、最大縱坡3%，沿線各交叉口路段縱坡均小于

3%。主要設(shè)計(jì)指標(biāo)見下表2.2-4。

表2.2-4緯一路縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)

緯一路

項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)

最大縱坡%3

最小縱坡%0.4

最小坡長m60

凸曲線最小半徑m2600

凹曲線最小半徑m1100

豎曲線最小長度m21.576

經(jīng)一路設(shè)計(jì)縱斷面為單坡，坡向?yàn)樽云瘘c(diǎn)向終點(diǎn)抬高。主要設(shè)計(jì)指標(biāo)見下表

2.2-5：

表2.2-5經(jīng)一路縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)

緯一路

項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)

最大縱坡%1.56

最小縱坡%/

最小坡長m152.384

凸曲線最小半徑m/

凹曲線最小半徑m/

豎曲線最小長度m