“新質生產力”系列（五）

證券研究報告|2024年07月19日證券分析師：張立超證券分析師：王開目錄[03]低空經濟產業(yè)鏈拆解04大灣區(qū)低空經濟排頭兵巡禮[05]策略視角看低空經濟的長期機遇·低空經濟泛指距離地面垂直高度3,000米以內的低空飛行經濟活動，它以民用客運飛行器和無人駕駛航空器(無人機)為載體，廣泛應ABG能見履架小手干米獰D資料來源：國家空管委《國家空域基礎分類方法》(2023.12),國信證券經濟研究所整理運營監(jiān)管1.2低空經濟的發(fā)展歷程·從發(fā)展歷程來看，盡管人類進行低空飛行的探索歷史悠久，但是低空經濟這一融合經濟形態(tài)的出現(xiàn)則相對較晚?！ぴ谠缙?，由于低空技術的不成熟，以低空旅游和在農業(yè)、工業(yè)的探索應用為主。2010年以后，隨著低空飛行技術的日益成熟和應用的多元化，規(guī)范化監(jiān)管成為各國低空經濟發(fā)展的主要任務?！ぎ斍?，全球低空經濟正處于進一步的應用普及階段，各國從政策制定、空域試點、安全監(jiān)管等多方面對低空經濟予以全面支持。圖：低空經濟發(fā)展歷程個個進入20世紀，技術的進一步發(fā)展帶動低空經濟開始觸及更廣泛的領域1980年，日本在農業(yè)領域利用遙控直升機進行作業(yè)，標志著低空技術在專業(yè)領域的應用起步20世紀個熱氣球在法國巴黎試驗成功，之后乘坐熱氣球的游覽觀光活動迅速發(fā)展傳播起來，開啟了低空經濟的序章。18世紀2006年，英國石油公司使用無人機進行海上油田平臺的監(jiān)測，表明低空技術在工業(yè)領域的實際應用取得了重要進展。21世紀初全球低空經濟進一步進入到應用普及階段，多國開始試行空中出租車，亞馬遜、美團和順豐已經在物流配送中采用無人機，這標志著低空經濟的應用正走向日?；瓦M入百姓生活，也反映出全球對于低空經濟的認可度和接受度越來越高。21世紀20年代2010年以后，隨著低空飛行技術的不斷成熟和應用的多元化，各國開始重視低空經濟的規(guī)范化發(fā)展，先后發(fā)布了一系列的法規(guī)和制度，低空經濟得以穩(wěn)步發(fā)展壯大。2010-2020年1.3低空經濟和軍用航空、通用航空之間的關系·低空經濟不僅承繼了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，而且融合了以無人機等為支撐的新型低空生產服務方式，并通過信息化、數(shù)字化、智能化管·一般來說，低空經濟包含國家、民用航空器。目前，中國航空飛行活動總體上分為兩大類，即國家航空器(用于軍事、海關、警察部門的航空器)飛行活動和民用航空器飛行活動。低空飛行活動不僅包含通用航空，還涉及警用、海關和部分軍用航空活動?！さ涂战洕鷮νㄓ煤娇招纬扇P系：通用航空是低空經濟的主體產業(yè)。與通用航空相比，低空經濟內涵更為豐富，外延更為廣泛，它圖：低空經濟、通用航空、無人機的關系示意圖圖：中國低空飛行活動示意圖國家航空器飛行活動民用航空器飛行活動運輸航空軍用航空運輸航空軍用航空警用航空海關航空警用航空海關航空通用航空通用航空(低空飛行活動)(低空飛行活動)資料來源：國家低空經濟融合創(chuàng)新研究中心，國信證券經濟研究所整理資料來源：國家低空經濟融合創(chuàng)新研究中心，國信證券經濟研究所整理1.4低空經濟的產業(yè)特質主要應用場景飛行器主要應用場景飛行器低低空空域資料來源：國家低空經濟融合創(chuàng)新研究中心，前瞻產業(yè)研究院，國信證券經濟研究所整理資料來源：國家低空經濟融合創(chuàng)新研究中心，國信證券經濟研究所整理資料來源：國家低空經濟融合創(chuàng)新研究中心，前瞻產業(yè)研究院，國信證券經濟研究所整理請務必閱讀正文之后的免責聲明及其項下所有內容1.5低空經濟的競爭格局·目前，美國和歐洲是全球低空經濟的主要市場，具有成熟的航空產業(yè)鏈和先進的科技水平，積極推動電動垂直起降飛行器(eVTOL)城市空中交通(UAM)和先進空中交通(AAM)商業(yè)化應用與發(fā)展。亞洲地區(qū)尤其是中國，近年來在低空經濟領域取得了顯著進展，成為全球低空經濟的重要增長極。圖：全球低空經濟的競爭格局歐盟1.6低空經濟的商業(yè)模式及產業(yè)目標201920202021請務必閱讀正文之后的免責聲明及其項下所有內容1.6低空經濟的商業(yè)模式及產業(yè)目標中國無人機注冊數(shù)量——同比增長中國無人機注冊數(shù)量——同比增長20182019202020中國低空經濟市場規(guī)?！仍鲩L請務必閱讀正文之后的免責聲明及其項下所有內容02]低空經濟產業(yè)政策地圖04大灣區(qū)低空經濟排頭兵巡禮05]策略視角看低空經濟的長期機遇2.1基準設計與法規(guī)趨勢·近些年，隨著中國在低空管理制度上改革的推進力度不斷加大，在市場和政策的雙輪驅動作用下，國內低空經濟的產業(yè)規(guī)模獲得了迅速的增長。從2021年“低空經濟”概念首次寫進《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》,到2023年中央經濟工作會議首提“低空經濟”并被確立為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，再到2024年全國兩會期間“低空經濟”首次寫入《政府工作報告》,隨著國家將低空經濟提升到戰(zhàn)略層面，政策和產業(yè)驅動下的“低空經濟+”應用場景正加速落地。圖：中國關于低空經濟的頂層設計及歷史沿革革的意見》制定通用機場建設目標，見》低空經濟成為“十四五”綱要》干戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2024年1月進入“有法可依”的規(guī)運行安全管理規(guī)則》2024年3月兩會《政府工作報告》低空經濟發(fā)展的總體要求、空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024-2030年)》發(fā)布時間發(fā)布主體2010年11月國務院、中央軍委《關于深化我國低空空域管理改革的意見》對深化我國低空空域管理改革作出明確部署，首次明確了深化低空空域管理改革的總體目標、階段步驟和主要任務，2014年7月國務院、中央軍委將低空空域分為管制空域、監(jiān)視空域和報告空域，其中涉及監(jiān)視、報告空2016年5月國務院辦公廳明確通用航空業(yè)核心為通用航空飛行活動，形態(tài)為串聯(lián)航空2017年6月民航局要求自2017年6月1日起，境內最大起飛重量為250g以上(含250g)的民用無人機擁有者必須2018年10月民航局《低空飛行服務保障體系建設總體方案》2019年1月民航局開展無人機適航審定分級管理，審查方式將從條款審查向制造廠家體系審生產企業(yè)適航體系，促使無人機制造廠家主動承擔適航主體責任。同時，2021年2月中共中央、國務院《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》首次提出“發(fā)展低空經濟”。2021年10月民航局《民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序(征求意見稿)》規(guī)范和指導中型與大型民用無人機系統(tǒng)在設計、生產和運營批準方面的活動?！睹裼脽o人機駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序(征2021年12月民航局《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》鼓勵無人機應用拓屬，支持無人機在郵政快遞物流、城市公共服務、在城市鄉(xiāng)村和邊遠地區(qū)推廣應用，融入縣鄉(xiāng)村三級物流網絡體系，服務農導向，鼓勵建設一批創(chuàng)新平臺，支持以無人機全產業(yè)鏈發(fā)展為2022年1月提出有序推進通用機場規(guī)劃建設，構建區(qū)域短途運輸網絡，探索通用航空2022年3月民航局行業(yè)標準正式發(fā)布，是國內首個針對城市內應用的物流無人機體系的2022年11月2023年6月國務院、中央軍委按照分類管理思路，構建了無人駕駛航空器覆蓋生產制造、銷售經營、操應急處置等全鏈條管理體系，明確了各環(huán)節(jié)2023年10月局面向城市空運、應急救援、物流運輸?shù)葢脠鼍?，加快eVTOL、輕小型固定翼電動飛機、新能應用，形成以典型場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產業(yè)化發(fā)展能力，打造新2023年12月民航局依據航空器飛行規(guī)則和性能要求、空域環(huán)境、空管服務內容等要素，將空域劃分為中A、B、C、D、E類為管制空域，G、W類為非2024年1月交通運輸部《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》2024年3月國務院全國兩2024年3月局《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024-2030年)》到20230年，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。2.2地方政策綜述·在政策法規(guī)方面，除了上述國家層面的頂層設計之外，各地方政府也根據自身實際推出了具有本地特色的措施。2023年，已有江西、內蒙、遼寧、黑龍江、安徽、山西、湖南、廣東、海南、四川、貴州、西藏、甘肅、青海等地方政府工作報告涉及低空經濟內容。從各地政策支持細則來看，主要涉及基礎設施建設(如通航機場、起降平臺)、下游應用場景拓展(開設物流、載人航線)、產業(yè)鏈培育和產業(yè)化、企業(yè)投資項目落地方面的支持和補助等圖：地方政府低空經濟政策概覽其中龍頭企業(yè)超過10家，“專精特新”企河南：到2025年，力爭全省通用機場及具有通用航空服務功能的機場達到20個以上，基本建成省內航空應急救援體浙江：針對城市低空環(huán)境下無人機超視距運行，開展常態(tài)化、多樣化、規(guī)?；\行。逐步建立覆蓋省內4A級及以上景區(qū)的低空旅湖南：出臺低空空域劃設及協(xié)同運行辦法，對低空空域協(xié)同機制福建：到“十四五”末，福建省落地30-7游企業(yè)，形成2-3家以上龍頭企業(yè)，低空旅游總收流體系推動在物流、農業(yè)、測繪、電力巡檢、安全巡推動在物流、農業(yè)、測繪、電力巡檢、安全巡出臺時間2022年6月包含無人機在內的“智能機器人產業(yè)集群”被列為20個戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群之一。2022年12月《深圳市低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022-2023年8月《深圳市寶安區(qū)關于促進低空經濟產業(yè)發(fā)展的若干提出以深圳市民用無人駕措施》聚和創(chuàng)新發(fā)展，加快建設全國領先的低空經濟發(fā)展標桿城區(qū)。2023年11月2023年11月重點支持城市空中交通、應急救援等領域的有人或無人駕駛電動垂2023年12月擴大低空飛行應用場景、完善產業(yè)配套環(huán)境四個方面提2023年12月2024年3月資料來源：深圳市人民政府官網，寶安區(qū)人民政府官網，鹽田區(qū)人民政府官網，國信證券經濟研究所整理區(qū)奉賢區(qū)崇明區(qū)出臺時間2024年3月2024年5月模設備更新和創(chuàng)新產品擴大對標桿性示范項目按照規(guī)定給予不超過20%,最高2023年6月發(fā)展質量提升、發(fā)展格局拓展成功邁向行業(yè)示范引領，將華東無人機基地打造成為核心產品供給的智的前沿門戶，為將華東地區(qū)打造成為全國無人機產業(yè)發(fā)展最活躍、創(chuàng)新能力最強、國際化程度最高的2.3地方層面的“低空先行者”們·廣州：致力成為國內首個載人飛行商業(yè)化運營城市·廣州擁有一批低空經濟龍頭整機制造企業(yè)和相對完善的低空經濟供應鏈產業(yè)基礎，具備發(fā)展低空經濟的消費能力和應用場景，在低空經濟產業(yè)發(fā)展上具備先發(fā)優(yōu)勢?！?024年5月，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《廣州市低空經濟發(fā)展實施方案》,提出到2027年，廣州市低空經濟整體規(guī)模達到1500億元左右；同時，推動廣州成為國內首個載人飛行商業(yè)化運營城市，建設廣州第一個跑道型通用機場，新建5個以上樞紐型垂直起降場、100個以上常態(tài)化使用起降點。另外，廣州推動出臺了《全空間無人體系2024年工作計劃》,并啟動《廣州市低空經濟發(fā)展條例》的立法工作?！V州市2024年將進一步推動低空經濟產業(yè)園建設，建設大灣區(qū)無人體系產業(yè)孵化基地。協(xié)助建立軍地民協(xié)同管理機制建設低空飛行服務站建設低空智聯(lián)網基礎設施建設地面配套基礎設施體系分類劃設低空空域和低空航線4拓展特色低空應用場景穩(wěn)步開展城市空中交通試點工作拓展無人機物流應用場景拓展低空智能航空器公共服務應用場景開展低空旅游和航空運動構建航空應急及醫(yī)療救援體系打造國家級產業(yè)創(chuàng)新平臺5健全規(guī)則制度體系·研究低空基礎設施用地管控標準和建設要求5健全規(guī)則制度體系·推進低空安全監(jiān)管服務數(shù)字化智慧化資料來源：廣州市人民政府官網，國信證券經濟研究所整理圖：廣州相關區(qū)域的低空經濟產業(yè)布局圖：廣州相關區(qū)域的低空經濟產業(yè)布局資料來源：廣州市人民政府官網，中商產業(yè)研究院，國信證券經濟研究所整理·北京力爭通過三年時間，低空經濟相關企業(yè)數(shù)量突破5,000家。2024年5月，北京市發(fā)布《北京市促進低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展行動方案(2024-2027年)(征求意見稿)》,提出在確保安全的前提下，力爭通過三年時間，低空經濟相關企業(yè)數(shù)量突破5,000家，在技術創(chuàng)新、標準政策、應用需求、安防反制等領域形成全國引領示范，帶動全市經濟增長超1,000億元。到2027年，培育10億元級龍頭企業(yè)10家，過億元產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)配套企業(yè)50家、技術服務企業(yè)100家。圍繞應急救援、物流配送、空中擺渡、城際通勤、特色文旅等，新增·北京擁有軌道交通、航天航空兩大千億級產業(yè)集群，已經建立了低空經濟全產業(yè)鏈的生態(tài)圈：上游涉及材料及元器件、核心零部件及表：北京發(fā)展低空經濟的相關舉措·建設高能級創(chuàng)新平臺1持續(xù)加強低空經濟技術創(chuàng)新引領加快推進標準制定1持續(xù)加強低空經濟技術創(chuàng)新引領鞏固低空制造全產業(yè)鏈競爭力支持先進整機研制系發(fā)展數(shù)字化低空飛行及監(jiān)管服務技術4·提升數(shù)字低空飛行服務保障能力·加強起降及服務保障場地建設和利用·提升通導感知及低空智聯(lián)能力資料來源：北京市人民政府官網，國信證券經濟研究所整理豐臺將成為低空豐臺將成為低空經濟產業(yè)布局的延慶高標準打造無人駕駛航空示臨空區(qū)大興片區(qū)將重點布局電動房山將建低空智造為特色的產業(yè)園資料來源：火石創(chuàng)造，國信證券經濟研究所整理適飛空域圖”資料來源：中國民航網，國信證券經濟研究所整理資料來源：《低空空域開發(fā)現(xiàn)狀與低空經濟發(fā)展策略》(張旭，2024),國信證券經濟研究所整理 企企對上年度無人機新產品型號銷售額2000萬元(含)至1億元(不含)的企事業(yè)單位，給予100萬元的一次性獎勵；對上年度無人機新產品型號銷售額1億元(含)以上的 資料來源：成都市人民政府官網，成都市經濟和信息化局官網，成都市財政局官網，國信證券經濟研究所整理04大灣區(qū)低空經濟排頭兵巡禮中游：低空經濟核心部分中游：低空經濟核心部分工程塑料陀螺陶瓷基材復合材料飛行審批空域管理其他研發(fā)關鍵原材料零部件載荷低空產品地面系統(tǒng)航空器3.2核心環(huán)節(jié)：eVTOL屬于低空經濟的前沿領域，是實現(xiàn)低空經濟的重要物理載體之一。低噪音、低成本和智能性等方面具備優(yōu)勢，可解決未來地面的交通壓力問題，能夠實現(xiàn)人和物在城市、eVTOL采用更智能的算法由電池提供動力，與使用傳統(tǒng)能源(航空煤油或航空汽油)相比不會產生有害尾氣及溫室氣體，提高低成本高效性低噪音eVTOL電力驅動沒有引擎噪音，在巡航飛行時，噪音較低，不對飛行器的一大技術特點，資料來源：頭豹研究院，國信證券經濟研究所整理電地電地資料來源：航空產業(yè)網，國信證券經濟研究所整理三棲登陸、后勤保障、軍需運輸、兵員調度、特種作戰(zhàn)、地兵校射、飛行俱樂部、家庭出游、個人自由出行等資料來源：中國民航網，國信證券經濟研究所整理·存量市場：近年來，歐美國家、中國正在積極布局·存量市場：近年來，歐美國家、中國正在積極布局Joby美國2009是34.18億美元美國2018是10.41億美元預計2024年將電動飛行出租車投入商用3德國2015是2025年開始運營區(qū)騰訊、貝萊德、4德國2011否18.7億美元線霍尼韋爾、英特爾資本、吉利控股英國2016是15.43億美元2025年左右將電動飛機投入商業(yè)運營美國航空、霍尼韋爾、微軟、勞斯萊斯6已融資0.54億美元2026年實現(xiàn)飛行汽車的量產日本開發(fā)銀行、三7中國(廣州)2024年4月正式獲得GGV紀源資本、摩人航空器系統(tǒng)生產資、真格基金、東8中國(廣州)IDG、五源資本、9中國(上海)中國(上海)11沃蘭特航空中國(上海)Archer、Wisk、EIroy、KittyHawk、AlefAeHoversurf、VimanaGlobal、Opener、V我們的發(fā)展和超越》,路線圖提出了日本2025年在大阪世博會上型號Generation62030前未公布2025年EASA取證2026年初商業(yè)運營未公布未公布2025取證2026大規(guī)模商業(yè)運營3.2核心環(huán)節(jié)：eVTOL·國內發(fā)展格局：國內eVTOL主機廠目前主要集中在粵港澳大灣區(qū)、長三角和成渝都市圈等區(qū)域·粵港澳大灣區(qū)：粵港澳大灣區(qū)在低空經濟發(fā)展中產業(yè)基礎雄厚、政策支持有力、應用場景廣泛，整體產業(yè)領先優(yōu)勢明顯，代表著全國低空經濟發(fā)展的趨勢。依托本地雄厚的制造業(yè)產業(yè)基礎，大灣區(qū)在低空經濟領域形成了較強的產業(yè)優(yōu)勢和集聚效應，培育了大疆創(chuàng)新、豐翼科技、極飛科技等無人機頭部廠商，涌現(xiàn)出億航智能、小鵬匯天、廣汽集團等eVTOL行業(yè)參與者，且通過政策和場景先行先試吸引了德國eVTOL制造商Lilium落地?！らL三角城市群：長三角城市群擁有雄厚的傳統(tǒng)航空航天產業(yè)集群，也是中國最大的商用飛機研發(fā)生產基地，擁有大量的專業(yè)技術和管理人才以及眾多211和985理工類高校。尤其是，長三角地區(qū)的通用航空機場、無人機試驗院校、航空航天院校和科研院所數(shù)量較多。當前長三角已成為中國eVTOL和UAM創(chuàng)業(yè)氛圍最濃厚、科技創(chuàng)新企業(yè)最多的地區(qū)之一，有利于研發(fā)企業(yè)的試飛測試、研發(fā)和試飛的協(xié)同?！こ捎宥际腥Γ撼捎宓貐^(qū)具有獨特的產業(yè)基礎、資源優(yōu)勢和廣泛市場，正積極圍繞eVTOL、工業(yè)無人機等重點領域開展產業(yè)“建圈強鏈”。2024年5月沃飛長空的全球總部及生產制造基地已正式落戶成都，投產后預計每年可生產eVTOL40-50架。長三角地區(qū)峰飛航空科技長三角地區(qū)峰飛航空科技時的科技御風未來零重力飛機工業(yè)億維特沃蘭特小鵬匯天廣汽集團資料來源：頭豹研究院，國信證券經濟研究所整理]]大灣區(qū)低空經濟排頭兵巡禮策略視角看低空經濟的長期機遇無人值守作業(yè)平臺無人值守作業(yè)平臺機甲大師RoboMaster系列OsmoPocket系列機甲大師RoboMaster系列OsmoPocket系列DJIAvata系列DJIFPV系列Inspire系列Ronin電影機Ronin穩(wěn)定器資料來源：大疆創(chuàng)新官網，國信證券經濟研究所整理的芯片，能夠實現(xiàn)對旋翼電機的精確調節(jié)，使無人機在飛行過程中能夠擁有超強的抗風能力和懸停能力，可以在各種飛控系統(tǒng)技術用于控制無人機的飛行姿態(tài)、航向、速度、高度等參數(shù)實現(xiàn)動返航、避障、跟隨、手勢控制等智能化控制。資料來源：大疆創(chuàng)新官網，睿財經訊，國信證券經濟研究所整理·豐翼科技(深圳)有限公司成立于2018年，是順豐旗下專注于末端·豐翼科技前身為順豐無人機團隊，是順豐集團內部孵化的一家專注于物流無人機領域的科技公司，2012年順豐提出無人機配物流配送的構想，2015年開始組建自主研發(fā)團隊。目前隨著技術的成熟和運營經驗的積累，豐翼科技已逐步進入商業(yè)化紅利期，是具備獨立研·作為國內首家獲得無人機運營(試點)許可證的企業(yè)，豐翼科技已逐步實現(xiàn)了從農村走入城市的多場景常態(tài)化運營，全面覆蓋快遞、醫(yī)療、巡檢、測繪等行業(yè)延展應用；同時搭建起應急保障、實時信息采集的低空運輸網絡。通過構建基于無人系統(tǒng)的“樞紐+網格+終端”三級物流配送網絡以及配套的基礎設施，豐翼科技積極拓展與無人系統(tǒng)相關的城市管理、智慧醫(yī)療、應急救援、安防巡檢、環(huán)境飛行里程85.7萬公里。截至2023年12月底，豐翼科技在全國累計飛常態(tài)化運行，實現(xiàn)平原、丘陵、高原、雪域、沿海、群島等全場景型號圖例豐舟90新垂起固定翼無人機，讓遠距離運輸變得更簡單多旋翼中型無人機，雙光吊艙、拋投器、喊話器燈資料來源：豐翼科技官網，國信證券經濟研究所整理4.3極飛科技率”為使命的農業(yè)科技公司，致力于用機器人、人工智能和新能源技術作為智能、高效、靈活的無人化農業(yè)生產設備，農業(yè)無人飛可執(zhí)行高精度農田測繪，精準噴灑液體藥劑，智機能播撒肥料和種子，為農業(yè)生產各個環(huán)節(jié)帶來極為無人化農場而生的輕量級農業(yè)機器人平臺，擁地、耕種、收割等農事任務。HH了遙感數(shù)據支持。農業(yè)物聯(lián)網智慧農業(yè)系應用于農業(yè)生產管理的智能軟件平臺，可接入農產與任務執(zhí)行，為農戶、農場與農企提供科學的4.5廣汽集團2012年在上交所主板上市，總部位于廣州，主營業(yè)務涵蓋研發(fā)、整車、目前最大起飛重量550kg,最大航程30km,廣汽正以工程驗證為目標，推2021資料來源：萬得，國信證券經濟研究所整理；注：單位為億元資料來源：萬得，國信證券經濟研究所整理4.6億航智能·億航智能的目標是致力于讓每個人都享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通，為全球多個行業(yè)領域客戶提供無人駕駛航空器系統(tǒng)和解決方案，覆蓋空中交通(包括載人交通和物流運輸)、智慧城市管理和空中媒體等應用領域?！|航智能于2016年發(fā)布了全球首款載人級自動駕駛飛行器，2019年·億航智能的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃是：未來1至2年內，以空中游覽、城市觀的建設，以及相關配套基礎設施的建設；未來2至3年內，在廣4.7小鵬匯天2016201920214.8王子新材4.9廣和通·深圳市廣和通無線股份有限公司成立于1999年，2017年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，長期致力于物聯(lián)網與移動互聯(lián)網無線通信技術和應用的推廣及其解決方案的應用拓展，在通信技術、射頻技術、數(shù)據傳輸技術、信號處理技術上形成了較強的研發(fā)實力，是無線通信技術領域擁有自主知識產權的專業(yè)產品與方案提供商。截至2023年底，公司總市值為145.73億元，全年實現(xiàn)營業(yè)收入77.16億元，凈利潤5.65億元?！ぷ鳛闊o線通信模組提供商，廣和通的多款4G/5G模組能夠賦能無人機行業(yè)，加速“低空經濟+”在應急救援、空中航拍、智慧農業(yè)、電力巡檢等領域廣泛應用，可有效解決無人飛行器蜂窩聯(lián)網的需求，為低空飛行器提供安全、高效的通信保障。此外，公司積極將智能模組打造成為邊緣算力新載體，推動AI算力應用發(fā)展。2023年公司推出SC151-GL智能模組，可廣泛應用于5G網絡下的無人機、智能手持終端、智能機器人等行業(yè)領域。資料來源：萬得，國信證券經濟研究所整理；注：單位為億元4.10邊界智控飛行感知、導航、決策、規(guī)劃能力的目標，公司不斷拓展產品包括已推出的飛控系統(tǒng)、機載導航系統(tǒng)，以及與合作伙伴共同開發(fā)·基于核心團隊過去近十年的研發(fā)經驗積累，邊界智控已推出面向適一線投資機構的投資，并相繼獲得國家高新技術企業(yè)、深圳市專精企業(yè)TOP20等稱號。未來，公司一方面將基于eVTOL項目打造出的關鍵產品和體系能力，橫向拓展更多機型和應SoundaryAl4.12高巨創(chuàng)新·作為自2014年便進入低空經濟賽道的自主研發(fā)科技型企業(yè)，高巨創(chuàng)巨創(chuàng)新于2023年完成了涵蓋低空制造、低空飛行、·無人機編隊表演所代表的數(shù)字創(chuàng)意產業(yè)是深圳市“20+8”產業(yè)集群資料來源：高巨創(chuàng)新官網，國信證券經濟研究所整理精密制造是高巨創(chuàng)新的核心競爭力，全閉環(huán)且完善的自研生產的產品具有量產效率高、品質優(yōu)的特高巨創(chuàng)新聯(lián)合深圳移動、香港中文大學(深為公司、東部通航計劃合作研發(fā)低空通信組網，為低空物流、公共服務和低空空域管理等多個重要應用場景提供有效支撐，為低空經濟領域可持續(xù)高巨創(chuàng)新研發(fā)團隊于2020年開始啟動低空地面網絡、低空通信及導航網絡、低空飛行器注冊認錄系統(tǒng)、低空空域管理系統(tǒng)等。目前，該系統(tǒng)已在龍崗區(qū)無人機測試場和大運無人機產業(yè)園先行先試，并獲得了粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經濟研究院低空經濟研究中心的高度認可4.13深城交推動深圳智慧城市空中交通先行先試。截至2023年底，公司總市值為4.14智萊科技·深圳市智萊科技股份有限公司成立于1999年，2019年在深交所創(chuàng)業(yè)·智萊科技持續(xù)加強核心技術研發(fā)，培養(yǎng)了一支高素質