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環(huán)境保護(hù)類(二)1.沙塵暴給人們的生活帶來了極大不便。假設(shè)一團(tuán)沙塵暴中所含物質(zhì)種類及每種物質(zhì)質(zhì)量均不變,關(guān)于這團(tuán)沙塵暴,以下說法正確的是()A.該沙塵暴的內(nèi)能是其中所有空氣的氣體分子的無規(guī)則運(yùn)動的動能和勢能以及其他物質(zhì)顆粒無規(guī)則運(yùn)動的動能和勢能的總和B.該沙塵暴從溫度較低的地區(qū)吹到溫度較高的地區(qū),溫度逐漸升高、風(fēng)勢逐漸減弱,則其內(nèi)能逐漸減小C.沙塵暴中的沙塵顆粒具有波動性D.沙塵暴中的所有沙塵顆粒所做的無規(guī)則運(yùn)動是布朗運(yùn)動2.在自然界生態(tài)系統(tǒng)中,蛇與老鼠和其他生物通過營養(yǎng)關(guān)系構(gòu)成食物鏈,在維持生態(tài)平衡方面發(fā)揮著重要作用。蛇是老鼠的天敵,它是通過接收熱輻射來發(fā)現(xiàn)老鼠的。假設(shè)老鼠的體溫約37℃,它發(fā)出的最強(qiáng)的熱輻射的波長為λ。根據(jù)熱輻射理論,λ與輻射源的絕對溫度T的關(guān)系近似為Tλ=3×10-3m·K,則老鼠發(fā)出的最強(qiáng)的熱輻射的波長約為()A.7.8×10-5m B.9.4×10-6mC.1.1×10-4m D.9.7×10-8m3.(多選)消除噪聲污染是當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要課題。內(nèi)燃機(jī)、通風(fēng)機(jī)等在排放各種高速氣流的過程中都會發(fā)出噪聲,如圖所示為某種可以用來削弱高速氣流產(chǎn)生的噪聲的消聲器。一列聲波沿水平管道自左向右傳播,到達(dá)a處時(shí)分成上下兩束波,這兩束聲波沿虛線路徑傳播,在b處相遇時(shí)可削弱噪聲。設(shè)在a處分開的兩束波經(jīng)上下方管道到達(dá)b處的波程差為δ,這一列聲波的波長為λ。關(guān)于此消聲器,下列說法正確的是()A.消除噪聲利用了波的衍射原理B.消除噪聲利用了波的干涉原理C.要盡量消除噪聲,應(yīng)滿足δ=nλ(n=0,1,2,3,…)D.要盡量消除噪聲,應(yīng)滿足δ=λ2+nλ(n=0,1,2,3,…4.隨著電池容量、可靠性、安全性與充電技術(shù)等的不斷成熟,純電動汽車正在迅速發(fā)展。純電動汽車的發(fā)展將極大緩解燃油汽車帶來的污染問題,有助于改善城市的空氣質(zhì)量。下表是某款電動汽車的蓄電池參數(shù),據(jù)此,下列說法正確的是()電池只數(shù)100只電池容量/只1200mA·h充電參數(shù)(電壓/電流)420V,20A放電時(shí)平均電壓/只3.3VA.該電池組從完全沒電到充滿電所需時(shí)間為12hB.電池容量的單位mA·h就是能量單位C.該電池組充電時(shí)的功率為8.4×103WD.該電池組充電時(shí)的功率為1.4×103W5.青島市即墨區(qū)鰲山灣一帶受嶗山余脈和海島影響,形成了長達(dá)60多公里的狹長“疾風(fēng)帶”,為風(fēng)力發(fā)電創(chuàng)造了有利條件,目前該地風(fēng)電總裝機(jī)容量已達(dá)18萬千瓦。如圖,風(fēng)力推動三個(gè)葉片轉(zhuǎn)動,葉片帶動轉(zhuǎn)子(磁極)轉(zhuǎn)動,在定子(線圈)中產(chǎn)生電流,實(shí)現(xiàn)風(fēng)能向電能的轉(zhuǎn)化。已知葉片長為r,風(fēng)速為v,空氣密度為ρ,流到葉片旋轉(zhuǎn)形成的圓面的空氣中約有14速度減速為0,34原速度穿過,不考慮其他能量損耗。下列說法正確的是(A.一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率約為14ρπr2vB.一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率約為16ρπr2vC.空氣對風(fēng)力發(fā)電機(jī)一個(gè)葉片的平均作用力約為18ρπr2vD.空氣對風(fēng)力發(fā)電機(jī)一個(gè)葉片的平均作用力約為112ρπr2v6.(2023湖南岳陽高三模擬)如圖甲所示,磁懸浮列車是一種高速低能耗的新型交通工具。它的驅(qū)動系統(tǒng)可簡化為如下模型,固定在列車下端的動力繞組可視為一個(gè)單匝閉合矩形純電阻金屬框,電阻為R,金屬框置于xOy平面內(nèi),長邊MN長為l,平行于y軸,寬度為d的短邊NP平行于x軸(x軸水平),如圖乙所示。列車軌道沿Ox方向,軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布,其空間周期為λ,取z軸正方向?yàn)榇艌稣较?最大值為B0,如圖丙所示,金屬框的同一條長邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同,整個(gè)磁場以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi),MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略,列車在驅(qū)動系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛。甲乙丙(1)若d=λ4,某時(shí)刻列車速度為0,且MN所在位置磁感應(yīng)強(qiáng)度恰好為最大值B0,求此時(shí)回路中的感應(yīng)電流大小(2)列車速度為v(v<v0)時(shí),要使列車所獲得的驅(qū)動力最大,求d與λ應(yīng)滿足的關(guān)系及此時(shí)列車受到驅(qū)動力的大小。7.(2023浙江紹興模擬)(1)探險(xiǎn)隊(duì)路過一化工廠外用區(qū)域時(shí),發(fā)現(xiàn)一個(gè)正在偷排污水的水平管口,如圖甲所示,實(shí)測管口離落水點(diǎn)的高度差為h=80cm,污水水平射程為x=160cm。求污水流出管口時(shí)的速度大小。(2)如圖乙所示,探險(xiǎn)隊(duì)遇到一寬為d=6m,水流很急的小河。實(shí)測水流速度恒為v1=5m/s,所帶的氣墊船在靜水中的速度為v2=3m/s,假設(shè)兩河岸相互平行,要以最短路程渡河,則氣墊船與上游河岸成多少夾角行駛?此過程的渡河時(shí)間為多少?(已知sin37°=0.6)
環(huán)境保護(hù)類(二)1.C內(nèi)能是指物體內(nèi)所有分子無規(guī)則運(yùn)動的動能和分子勢能的總和,而不是物體宏觀運(yùn)動的動能和勢能的總和,A錯(cuò)誤;從低溫到高溫,內(nèi)能增加,內(nèi)能的宏觀表現(xiàn)是溫度,溫度越高,內(nèi)能越大,溫度越低,內(nèi)能越小,B錯(cuò)誤;任何運(yùn)動的粒子都具有波粒二象性,C正確;沙塵暴的運(yùn)動是氣流運(yùn)動形成的,而布朗運(yùn)動只能用顯微鏡觀察,肉眼是看不到的,D錯(cuò)誤。2.B由熱力學(xué)溫度與攝氏溫度的關(guān)系可知T=(t+273)K=310K,根據(jù)熱輻射理論可知λ=3×10-3m·KT=9.7×3.BD消除噪聲利用了波的干涉原理,A錯(cuò)誤,B正確;要盡量消除噪聲,a、b兩列波相遇時(shí)波程差等于半波長的奇數(shù)倍,振動減弱,應(yīng)滿足δ=λ2+nλ(n=0,1,2,3,…),C錯(cuò)誤,D4.C該電池組從完全沒電到充滿電所需時(shí)間為t=qI=100×1200mA·h20A=6h,A錯(cuò)誤;電池容量的單位mA·h是電荷量的單位,B錯(cuò)誤;該電池組充電時(shí)的功率為P=UI=5.D根據(jù)題意可知,假設(shè)空氣流速為v,空氣接觸扇面的面積為S=πr2,在時(shí)間t內(nèi)流過扇葉的體積為V=πr2vt,則根據(jù)密度公式得空氣質(zhì)量m0=ρV=ρπr2vt,題中有14的空氣速度減為零,所以與葉片發(fā)生相互作用的風(fēng)的質(zhì)量為14m0,則根據(jù)動能定理W=12mv2=18ρπr2vtv2=18ρπr2v3t,則根據(jù)P=Wt得P=18ρπr2v3tt=18ρπr2v3,A、B錯(cuò)誤;以與葉片發(fā)生相互作用的那部分空氣為研究對象,規(guī)定空氣流動方向?yàn)檎较?可列動量定理表達(dá)式-Ft=0-mv,得F=14π6.答案(1)B0lvR(2)d=(2k+1)λ2(k∈解析(1)由法拉第電磁感應(yīng)定律可得E=B0lv由閉合電路的歐姆定律可得I=E解得I=B0(2)為使列車獲得最大驅(qū)動力,MN、PQ應(yīng)位于磁場中磁感應(yīng)強(qiáng)度同為最大值且反向的地方,這會使得磁通量變化率最大,導(dǎo)致金屬框中電流最大,也會使得金屬框長邊中電流受到的安培力最大;因此,d應(yīng)為λ2的奇數(shù)倍,d=(2k+1)λ2(k∈N由法拉第電磁感應(yīng)定律,當(dāng)列車速度v<v0時(shí)有E=2B0l(v0-v)根據(jù)閉合電路歐姆定律有I=E根據(jù)安培力公式,MN邊所受的安培力FMN=B0IlPQ邊所受的安培力FPQ=B0Il根據(jù)左手定則,MN、PQ邊所受的安培力方向相同,此時(shí)列車驅(qū)動力的大小F=FMN+FPQ=2B0Il聯(lián)立解得F=4B7.答案(1)4m/s(2)53°2.5s解析(1)根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律,豎直方向上有h=12gt解得t=0.4s水平方向上有x=vt解得v=4m/s。(2)解法1:水流速度v1大于氣墊船在靜水中的速度v2,故氣墊船合速度的方向無法與河岸垂直,如圖所示,以v1的矢量末端為圓心、v2大小為半徑畫圓,當(dāng)v合與圓相切時(shí),氣墊船渡河路程最短設(shè)氣墊船與上游河岸為θ角,有cosθ=v則θ=53°則
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