駕駛員題庫（352道）

駕駛員

1、()須根據(jù)信號系統(tǒng)所具備的模式?jīng)Q定行車組織法組織行車一一［單選題］

A行調(diào)

B主調(diào)

C廠調(diào)

D控制主任

正確答案：B

2、()用來開啟電子柜、設備柜以及各種蓋板鎖，還用于門切除、門解鎖和緊急入口裝置

(從外部解鎖車門)。一一匚單選題］

A方孔鑰匙

B主控鑰匙

C301鑰匙

D302鑰匙

正確答案：A

3、()用來開啟電子柜、設備柜以及各種蓋板鎖，還用于門切除、門解鎖和緊急入口裝置

(從外部解鎖車門)。一一［單選題］

A方孔鑰匙

B主控鑰匙

C301鑰匙

D302鑰匙

正確答案：A

4、《應急處理C版》中所描述：解鉤時，如聯(lián)掛端司機按壓3秒以上后解鉤燈仍亮，救援車

司機()。一一［單選題］

A再次按壓解構(gòu)按鈕3秒以上

B嘗試動車分鉤

C關閉無名閥后，嘗試動車分鉤

D將拖動模式置于分位，嘗試動車分鉤

正確答案：B

5、05Ao706株列車HMI車輛屏采用()?——［單選題］

A電阻屏

B電容屏

C電磁屏

D以上均不是

正確答案：B

6、05Ao706株列車PIS系統(tǒng)采用()供電——［單選題］

A單電源

BLCU邏輯控制

C雙電源

D繼電器

正確答案：C

7、05A0706株列車車底轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置(水平方向減震)升級為()o——［單選題］

A人形彈簧

B圓錐形彈簧

C空氣彈簧

D垂向減震器

正確答案：B

8、05Ao706株列車客室PECU位置在()對應處?！蹎芜x題］

A4、5、10號車門

B1、4、5、8、10號車門

C1、4、5、8、9號車門

D2、3、6、7、10號車門

正確答案：C

9、05Ao706株列車客室車門切除裝置位于車門()——［單選題］

A左下角

B右上角

C左上角

D右下角

正確答案：D

10、05Ao706株列車客室截斷塞門(B09)位于：()——［單選題］

AABC車3號座椅下方

BA車3號座椅下方，BC車6號座椅下方

CABC車6號座椅下方

DA車6號座椅下方，BC車3號座椅下方

正確答案：A

Ik05Ao706株列車客室截斷塞門(B09)位于：()——［單選題］

AABC車3號座椅下方

BA車3號座椅下方，BC車6號座椅下方

CABC車6號座椅下方

DA車6號座椅下方，BC車3號座椅下方

正確答案：A

12、05Ao706株列車全車共有()個滅火器——［單選題］

A16

B18

C20

D22

正確答案：C

13、05Ao706株列車全車共有()個滅火器一一［單選題］

A14

B18

C20

D24

正確答案：C

14、05Ao706株列車司機室側(cè)門外部靠客室側(cè)下方設置電鑰匙旋鈕自復位開關，采用()順時

針操作?！蹎芜x題］

A主控鑰匙

BT型鑰匙

C鑰匙

D7號方孔鑰匙

正確答案：D

15、05Ao706株列車司機室副臺取消()按鈕一一［單選題］

A燈測試

B窗加熱

CATC車門旁路

D解構(gòu)

正確答案：B

16、05A0706株列車司機室設備柜“LCU模式選擇”為()開關一［單選題］

A三位自鎖

B三位自復位

C兩位自復位

D兩位自鎖

正確答案：A

17、05Ao706株列車司機室設備柜微端開關共()個一一［單選題］

A36

B37

C38

D39

正確答案：A

18、05Ao706株列車司機室通道門可以用()打開。一一［單選題］

A主控鑰匙

B301鑰匙

C方孔鑰匙

DT型鑰匙

正確答案：C

19、05Ao706株列車司機室增設輔助折疊座椅，位于()一一［單選題］

A通道門前方

B司機座椅旁邊

C疏散門后方

D副臺后面電子柜壁上

正確答案：D

20、05Ao706株列車司機室主臺P1S控制面板工作指示燈為()——匚單選題］

A紅色

B黃色

C綠色

D白色

正確答案：A

21、05Ao706株列車在運行中拉下客室緊急解鎖裝置，列車有什么現(xiàn)象？()一一［單選題］

A緊急解鎖裝置拉下，車門打開，列車緊急制動

B緊急解鎖裝置拉下，車門打不開，列車繼續(xù)運行

C緊急解鎖裝置拉不下，車門打不開，列車繼續(xù)運行

D緊急解鎖裝置拉不下，車門打不開，列車緊急制動

正確答案：C

22、05Ao706株列車主臺空氣制動施加、緩解燈位于()——［單選題］

AHMI車輛屏左側(cè)

B主臺駕駛模式開關下方

CDMI信號屏右側(cè)

DC.主臺駕駛模式開關、門模式開關之間

正確答案：C

23、05Ao806株車型指的()車?！蹎芜x題］

A501-522

B501-530

C523-530

D531-551

正確答案：C

24、05Ao806株車型指的()車。——［單選題］

A501-522

B523-530

C531-551

D552-558

正確答案：B

25、05Ao806株型(523-530)車分合高斷間隔()秒—［單選題］

A10

B15

C5

D20

正確答案：A

26、05A2206株車型指的()車?！蹎芜x題］

A501-522

B501-530

C523-530

D531-551

正確答案：A

27、05A2206株車型指的()車?！蹎芜x題］

A501-522

B523-530

C531-551

D552-558

正確答案：A

28、05A2206株型(501-522)車分合高斷間隔。秒——［單選題］

A4

B3

C1

D5

正確答案：D

29、12號(轍叉號)道岔側(cè)向允許通過速度為()一一［單選題］

A25km/h

B30km/h

C35km/h

D50km/h

正確答案：D

30、501-530車HMI黑屏、HMI屏觸摸無反應或顯示異常，無緊急制動，處理錯誤的是()一

一［單選題］

A檢查操縱端設備柜的=41-F104【顯示器】，如果跳閘則復位

B檢查操縱端設備柜的=42-F011HMI】，如果跳閘則復位

C未跳閘分合一次微動開關，如故障消除，繼續(xù)運營；如黑屏無法恢復，本站退出服務

D如無法牽引，啟動車輛備用模式，本站退出服務。

正確答案：B

31、501-530車列車無法動車，車輛屏顯示“牽引/制動控制嚴重故障”，處理錯誤的是()

---［單選題］

A若AMC模式下動車時報牽引/制動控制嚴重故障，檢查慢行模式開關、拖動模式開關狀態(tài)，

若在合位，將其打至分位后繼續(xù)運營；

B若各種模式下嘗試牽引時報牽引/制動嚴重故障，重新分合司機臺，故障消失繼續(xù)運營；

C若激活司機臺時HMI“事件信息”報牽引/制動控制嚴重故障，各種模式無法動車，需重新

激活另一端司機臺2秒以上，確認操縱端故障消失后繼續(xù)運營；

D無效則申請清客啟動緊急牽引模式退出服務，否則請求救援。

正確答案：D

32、501-530車一個輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障，處理正確的是()——［單

選題］

A一個輔助變流器故障在終點站使用復位操作,無論故障消除與否繼續(xù)運營；

B一個輔助變流器故障在終點站使用復位操作,故障仍未消除退出服務；

C兩個輔助變流器故障，本站或下一站使用復位操作，故障消失則繼續(xù)運營，否則在終點站退

出服務。

D繼續(xù)運營

正確答案：D

33、501-558車HMI上氣制動圖標顯示黃色或紅色，HMI顯示限速()及以上時，繼續(xù)運營,

到終點站退出服務；——［單選題］

A60km/h

B65km/h

C70km/h

D75km/h

正確答案：D

34、501-558車HMI顯示單節(jié)車單個車門圖標紅色，處理錯誤的是()一一［單選題］

A按壓對應側(cè)【關門】按鈕不少于3秒

B按壓對應側(cè)【再關門】按鈕不少于3秒

C無效，則重新開關車門，若關門后關門燈亮，繼續(xù)運營至終點站，無論故障是否消失，切除

故障車門后繼續(xù)運營

D若關門后關門燈不亮，根據(jù)HMI顯示，本站切除故障車門后繼續(xù)運營；

正確答案：A

35、501-558車HMI顯示限速()及以下時，由0CC擇機下線；若無法牽引，切除相應故障車

兩個B09閥；一一［單選題］

A60km/h

B65km/h

C70km/h

D75km/h

正確答案：A

36、501-558車車輛屏顯示主風缸壓力低故障信息或司機室雙針壓力表顯示主風缸壓力急劇下

降，處理錯誤的是()一一［單選題］

A檢查列車壓力表主風缸壓力，若壓力表指示大于700kPa且至少一個空壓機工作，則繼續(xù)運

營至終點站退出服務，并隨時監(jiān)視主風缸壓力；

B若壓力表指示小于700kPa,在車站時則本站清客退出服務，在區(qū)間時則下一站清客退出服

務；

C無法動車，啟用備用模式，無效則救援。

D主風缸壓力指針(白針)壓力低于580kpa時，立即降弓報行調(diào)按主風缸壓力低救援指引進

行救援。

正確答案：D

37、501-558車單節(jié)車一側(cè)車門關不上，處理錯誤的是()——［單選題］

A重新關車門，確認按壓關門按鈕時間不少于3秒，故障消失繼續(xù)運營；

B如無效，清客退出服務。

C清客過程中將門控方式打到網(wǎng)絡位，清客完畢后按壓對應側(cè)關門按鈕關門

D如車門仍無法關閉，合門關好旁路動車離站。

正確答案：C

38、501-558車各種模式下HMI上無任何故障信息顯示，整列車無法牽引，處理錯誤的是()

——［單選題］

A主控手柄回零后再次嘗試牽引，如故障消失，繼續(xù)運行；

B否則申請清客，啟動車輛緊急牽引模式嘗試動車；

C若仍不能動車，申請重啟列車嘗試備用模式動車。

D若仍無效，申請啟動救援

正確答案：B

39、501-558車關門指示燈不亮且HMI上無具體車門故障信息，處理錯誤的是()一一［單選

題］

A按壓試燈按鈕，若關門指示燈不亮，確認HMI屏車門狀態(tài)正常，運營至終點站退出服務，若

指示燈亮，則按下述步驟進行；

B按壓試燈按鈕，若關門指示燈不亮，確認HMI屏車門狀態(tài)正常，繼續(xù)運營，若指示燈亮，則

按下述步驟進行；

C在區(qū)間發(fā)生緊急制動后出現(xiàn)此類故障，旁路車門，運行到下一站，重新開關門，現(xiàn)象消失則

繼續(xù)運營，否則清客后退出服務；

D在車站出現(xiàn)上述故障無法動車時，重新進行開關門操作，如仍無效，清客后旁路車門，退出

服務。

正確答案：B

40、501-558車救援列車在救援連掛中降雙弓，處理錯誤的是()一一［單選題］

A確認故障列車無緊急停車按鈕被按下

B嘗試重新升弓

C若無效，則將救援車的“拖動模式”或“連掛開關”打到“分”位后重新升弓，保持“拖動

模式”開關在“分”位實施救援。

D若“拖動模式”開關在分位，需人工進行限速35KM/h

正確答案：D

41、501-558車停放制動緩解燈不亮(試燈正常)，若HMI上顯示所有停放制動已緩解，嘗試牽

引，正常則()一一［單選題］

A本站清客退出服務

B下一站清客退出服務

C終點站退出服務

D憑行調(diào)指令退出服務

正確答案：C

42、501-558車一節(jié)車牽引系統(tǒng)、VVVF嚴重故障或牽引變流器故障，處理正確的是()——

［單選題］

A若高速斷路器合燈亮，則本站或下一站重新分合高斷一次；

B若高速斷路器合燈亮，則本站或下一站清客退出服務；

C若高速斷路器分合燈不亮，按“HSCB合”按鈕，繼續(xù)運營至終點站退出服務；

D若在AMC模式下出現(xiàn)多個站對標不準的情況，使用MCS模式對標，至終點站退出服務。

正確答案：D

43、501-558車正線多個車門同時發(fā)生無法打開/關閉故障，處理錯誤的是()——［單選題］

A重新進行開關門，如故障消失則繼續(xù)運營到終點站退出服務

B如故障未消失且關門燈亮，若相鄰的2個車門故障則繼續(xù)運營至終點站退出服務，若相鄰的

2個以上車門故障則當前站清空退出服務；

C如故障未消失且關門燈不亮，當前站清客后切除故障車門退出服務；

D清客完畢后再次關閉車門，如仍無法關閉，合門關好旁路退出服務。

正確答案：B

44、531-551車HMI黑屏、HMI屏觸摸無反應或顯示異常，無緊急制動，處理錯誤的是()-

一［單選題］

A檢查操縱端設備柜的=41-F104【顯示器】，如果跳閘則復位

B檢查操縱端設備柜的=42-F01【HM】】，如果跳閘則復位

C未跳閘分合一次微動開關，如故障消除，繼續(xù)運營；如黑屏無法恢復，本站退出服務；

D如無法牽引，啟動車輛備用模式，本站退出服務。

正確答案：A

45、531-551車兩個及以上輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障，處理正確的是()

—［單選題］

A維持運行到終點站后重啟列車，若故障消失繼續(xù)運營，否則退出服務。

B1)維持運行到終點站進站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復”按鈕3秒，如故障消除，繼

續(xù)運營；

2)無效則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運營，否則終點站退出服務。

C按壓=41-S101【MVB復位】按鈕3秒以上，若故障消失則終點站退出服務，否則本站或下一

站清客退出服務。

D嘗試復位操作,復位成功則終點站退出服務，否則本站或下一站清客退出服務。

正確答案：D

46、5號線34個車站均設有站臺門。每側(cè)站臺門共設()對與列車門對應的滑動門。一一［單

選題］

A15

B20

C25

D30

正確答案：D

47、5號線南延線站臺門廠家為()——匚單選題］

A重慶川儀

B深圳方大

C江蘇惠民

D常州利明

正確答案：A

48、5號線站臺上設置有站臺門，每一側(cè)站臺門設置有()扇應急門。一一［單選題］

A10

B11

C12

D13

正確答案：C

49、5號線站臺有效長為(),可停靠1列6節(jié)編組的客車。一一［單選題］

A130m

B135m

C140m

D145m

正確答案：C

50、5號線正線采用()一—［單選題］

A進路閉塞信號系統(tǒng)

B移動閉塞信號系統(tǒng)(CBTC)

C準移動閉塞信號系統(tǒng)

DCBI計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)

正確答案：B

51、5號線正線為雙線，列車運行采用()行車，赤灣站至黃貝嶺站方向為上行，反之為下行。

----［單選題］

A雙線雙向靠右側(cè)

B雙線單向靠右側(cè)

C雙線單向靠左側(cè)

D雙線雙向靠左側(cè)

正確答案：B

52、5號線正線線路最大坡度為()一一［單選題］

A32.778%0

B31%0

C29、929%。

D32%o

正確答案：A

53、9號道岔側(cè)向構(gòu)造速度()一一［單選題］

A20

B25

C30

D35

正確答案：D

54、AW0-AW2下列車80km/h的速度，制動距離應該()——［單選題］

AW215nl

BW190m

C20m

D<57m

正確答案：B

55、AW0-AW2下列車80km/h的速度,制動距離應該()——［單選題］

AW215m

B90m

C20m

D<57m

正確答案：B

56、AW1定義?！蹎芜x題］

A無乘客(空載)

B座客載荷

C定員載荷

D超員載荷

正確答案：B

57、NOCCZC(ZC8)的影響區(qū)域為()站間?！蹎芜x題］

A赤灣站?桂灣

B赤灣站?前海灣

C赤灣站?媽灣

D媽灣站?前海灣

正確答案：C

58、NRM模式進入終點站或封鎖區(qū)域的兩端站限速()km/h——［單選題］

A25

B45

C35

D30

正確答案：D

59、RM模式行車時，行車憑證為()——［單選題］

A車載信號

B地面信號

C行調(diào)

D廠一調(diào)

正確答案：B

60、RM模式退行時速度不大于()km/h,距離不超過()米。一一［單選題］

A10、5

B15、8

C25、5

D25、8

正確答案：A

61、備用模式進終點站限速()一一［單選題］

A25

B30

C35

D45

正確答案:B

62、采用NRM模式駕駛時，遇區(qū)間信號機瞭望距離短時，司機應限速()km/h運行一一［單選

題］

A25

B30

C40

D45

正確答案：B

63、采用電客車救援時，列車連掛前如停放制動施加無效應保留()B09。一一［單選題］

A全部B09

B來車端方向一節(jié)車

C來車端方向三節(jié)車

D以上都不是

正確答案：C

64、采用工程車救援時，列車連掛前如停放制動施加無效應保留()B09o一一［單選題］

A全部B09

B來車端方向一節(jié)車

C來車端方向三節(jié)車

D以上都不是

正確答案：A

65、采用空車推進救援時，限速。一一［單選題］

A45KM/h

B40KM/h

C30KM/h

D25KM/h

正確答案：C

66、車端、車側(cè)識別錯誤的是()——［單選題］

AA車：全自動車鉤處的車端為1位端

BB車：受電弓的一端為1位端

CC車：半永久牽引桿處的車端為1位端

DA車：半永久牽引桿處的車端為2位端

正確答案：B

67、車端、車側(cè)識別錯誤的是()——［單選題］

AA車：全自動車鉤處的車端為1位端

BB車：遠離受電弓的一端為1位端

CC車：半永久牽引桿處的車端為2位端

DA車：半永久牽引桿處的車端為2位端

正確答案：C

68、車輛提供的駕駛模式是()一一［單選題］

AAMC

BMCS

CRM

DNRM

正確答案：D

69、車門防夾特性中，第一次夾物到第三次完全打開耗時()秒一一［單選題］

A5

B10

C15

D12

正確答案：D

70、車門防夾特性中，第一次夾物到第三次完全打開耗時()秒一一［單選題］

A5

B10

C12

D15

正確答案：c

71、車站兩端墻間內(nèi)方的線路為站內(nèi)線路，簡稱()——［單選題］

A站線

B上行線

C下行線

D區(qū)間

正確答案：A

72、車站執(zhí)行疏散程序時，司機接行調(diào)通知在該站越站通過，應做好廣播安撫乘客；若后續(xù)列

車被迫停在車站，應()?！蹎芜x題］

A打開車門

B打開通道門

C不開車門

D打開疏散門

正確答案：C

73、赤灣下行線目的地號為()一一［單選題］

ARA

BQA

CQB

DQC

正確答案：A

74、當ATB模式可用并且司控器鑰匙斷開，駕駛模式選擇開關在()時，ATB按鈕燈會點亮。

——［單選題］

AATO;

BMCS;

CRM;

DOFF/ATB

正確答案：D

75、當ATC授權(quán)列車駕駛模式可以切換至AMC模式，允許列車在AMC或()模式下發(fā)軍時，

ATO啟動按鈕會點亮?！蹎芜x題］

AATC;

BATB;

CAMC;

DMCS

正確答案：B

76、當車載臺不能使用時，司機可使用()便攜臺與行調(diào)聯(lián)系一一［單選題］

A400M便攜臺

B800M便攜臺

C手機

D調(diào)度電話

正確答案：B

77、當滿足下列條件，ATB駕駛模式可用()——［單選題］

A列車正確?？吭谧詣诱鄯祬^(qū)域；

B軌旁至列車通信故障或不可用；

C列車沒有?？吭谧詣诱鄯祬^(qū)域；

D列車未定位

正確答案：A

78、當一節(jié)動車無動力時，在()下，列車能夠全程往返一次一［單選題］

AAW0

BAW1

CAW2

DAW3

正確答案：C

79、當主風缸壓力低于()Kpa時，車輛自動施加停放制動。---［單選題］

A700

B650

C480

D380

正確答案：D

80、地鐵列車(05A2206株、05Ao806株及05A2106長)故障處理指南最新執(zhí)行版本是()一

一［單選題］

AF版

BG版

CH版

DI版

正確答案：D

81、分合72-S101(列車激活)間隔()秒以上一一［單選題］

A15

B5

C10

D3

正確答案：A

82、行車有關人員必須服從行調(diào)指揮，執(zhí)行行調(diào)命令，行調(diào)必須嚴格按()及本規(guī)則指揮行車。

——匚單選題］

A《行規(guī)》

B《運營時刻表》

C《故障應急處理指南》

D《事規(guī)》

正確答案：B

83、黃貝嶺固話為：()一一［單選題］

A65796

B65024

C65422

D65438

正確答案：B

84、黃貝嶺站ZC(ZC6)的影響區(qū)域為()——［單選題］

A太安站?黃貝嶺站間

B布吉站?黃貝嶺站間

C百鴿籠站?黃貝嶺站間

D長龍站?黃貝嶺站間

正確答案：D

85、黃貝嶺站為()號線換乘站一一［單選題］

A2、5

B3、5

C5、7

D4、5

正確答案：A

86、機車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出()一一［單選題］

A線路限界

B機車、車輛限界

C設備限界

D車站限界

正確答案：B

87、接觸網(wǎng)額定電壓為()——［單選題］

AAC1500V

BDC1500V

CAC1800V

DDC1800V

正確答案：B

88、接近車擋時限速()km/h——［單選題］

A3

B4

C5

D6

正確答案：A

89、解除限速標，設在列車運行方向的右側(cè)解除限速點后()米處，指示列車在該線路對應的

位置取消限速；一一［單選題］

A140

B130

C120

D100

正確答案：A

90、進廠信號機是指()——［單選題］

AXA/XB

BX1/XII/XIII

CSI/SII

DS51303/S51311

正確答案：A

91、進廠信號機顯示引導信號的是()——［單選題］

A黃燈+白燈

B黃燈+紅燈

C白燈+紅燈

D黃燈

正確答案：C

92、進廠信號機顯示引導信號的是：()一一［單選題］

A黃燈+白燈

B黃燈+紅燈

C白燈+紅燈

D黃燈

正確答案：C

93、警沖標，設在兩會合線路線間距離為0m的中間一一［單選題］

A1

B2

C4

D3

正確答案：C

94、救援列車與故障列車連掛后，原則上安排到前方適當存車位置停放，不超過()時允許安

排到后方適當存車位置停放——［單選題］

A一站兩區(qū)間

B兩站一區(qū)間

C一站一區(qū)間

D兩站兩區(qū)間

正確答案：C

95、救援運行過程中故障車的主風缸壓力不能低于()，否則列車會自動施加停放制動

［單選題］

A380KPA

B420KPA

C460KPA

D720KPA

正確答案：A

96、客車救援應急處理程序中，救援連掛()?一一［單選題］

A由行調(diào)指揮救援車司機連掛

B由故障車司機指揮救援車司機連掛

C由救援車司機指揮故障車司機連掛

D由故障車司機連掛

正確答案：B

97、客車救援應急處理程序中，如解鉤困難，應()。一一［單選題］

A不解鉤

B先壓鉤，再解鉤

C使用車鉤輔助連掛裝置解鉤

D換端實施解鉤

正確答案：B

98、客車上的員工由()負責指揮，工程列車上的員工由車長負責指揮；一一［單選題］

A司機

B客車隊長

C值班站長

D行車值班員

正確答案：A

99、空車牽引救援時，限速()。一一［單選題］

A45KM/h

B40KM/h

C35KM/h

D25KM/h

正確答案：B

100、列車UOV失電，客車照明系統(tǒng)()將全部失效?！蹎芜x題］

A列車頭燈

B含客室緊急照明、列車頭燈、空調(diào)

C客室緊急照明

D含客室緊急照明、列車頭燈

正確答案：D

101、列車AMC模式對標不準，處理錯誤的是()——［單選題］

A若某列車在多站對標不準，則該列車以MCS模式對標停車；

B若沖標5米以內(nèi)，以RM模式退行對標；

C若沖標5米以上，自行以NRM模式退行對標，對標后報行調(diào)。

D若沖標5米以上，按行調(diào)指示處理，如行調(diào)要求退行，則切除ATC退行對標，對標后如需恢

復ATC,則直接重啟列車，重啟列車后MCS進站對標9個站方可恢復AMC模式駕駛。如行調(diào)要

求越站，則司機做好人工廣播安撫乘客。

正確答案：c

102、列車編組，三輛車為一組列車單元，六輛車為一列車編組：一A*B*C=C*B*A一,其中()。

---［單選題］

AA為帶司機室動車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的動車

B"為帶司機室動車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的動車

CA為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的動車

DA為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的拖車

正確答案：C

103s列車編組，三輛車為一組列車單元，六輛車為一列車編組：-A*B*C=C*B*A-,其中()。

---［單選題］

AA為帶司機室動車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的動車

B"為帶司機室動車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的動車

CA為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的動車

DA為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓的拖車

正確答案：C

104、列車產(chǎn)生不明原因緊急制動，司機處理錯誤的是()——［單選題］

A緊急制動自動緩解，DMI顯示駕駛模式可用，則自行以MCS模式繼續(xù)運營

B緊急制動自動緩解，DMI顯示駕駛模式可用，則報行調(diào)后以MCS模式繼續(xù)運營

C運行至下一站轉(zhuǎn)AMC模式運營,否則RM模式動車，DM1顯示AMC和MCS模式可用后,轉(zhuǎn)換

AMC/MCS模式運行；

D如RM模式無法動車，報行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車。

正確答案：A

105、列車車門與站臺門滑動門或應急門有一個及以上能夠?qū)ξ粫r，原則上先O。一一［單選

題］

A先清客、后救援

B先救援，后清客

C清客

D救援

正確答案：A

106、列車輪對固死，處理錯誤的是()——［單選題］

A如列車在車站立即清客退出服務，如在區(qū)間視距下一站距離，采取牽引、退行、救援的辦法

至車站進行清客退出服務；

B自行拖行時采用潤滑拖動形式，要求拖行速度W25km/h,側(cè)向通過道岔時W15km/h,通過

400nl及以下曲線時，運行速度W15km/h；

C輪對故障走行器救援時,正線及彎道曲線大于800米時，速度限制25km/h,復合或交分道岔

時，限速5km/h；

D行調(diào)組織啟動隧道排煙模式。

正確答案：C

107、列車區(qū)間疏散原則上組織乘客往()進行疏散。一一［單選題］

A后端疏散

B前端疏散

C兩端疏散

D就近距離的一端車站

正確答案：D

108、列車在AMC模式下無法動車，司機處理錯誤的是()——［單選題］

A再次嘗試按壓ATO啟動按鈕5秒以上；

B再次嘗試按壓ATO啟動按鈕3秒以上；

C嘗試MCS模式動車，若無法動車，報行調(diào)以RM模式動車；

D若RM模式無法動車，報行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車。

正確答案：B

109、列車在連掛困難區(qū)段發(fā)生故障不能動車時，優(yōu)先采用換端駕駛方式嘗試動車，如無效則

采用()。一一［單選題］

A人工輔助連掛方式救援

B換向救援方式

C工程車方式救援

D牽引救援

正確答案：B

110,列車自動防護指的是()一一［單選題］

AATC;

BATP;

CATM;

DATO

正確答案：B

11b沒有自動和人工報站，處理正確的是()——［單選題］

A501-530車本站或下一站分、合本操縱端設備柜內(nèi)=45-F01【司機室廣播主機】，若故障消

失繼續(xù)運營，否則司機HMI屏上切換至人工廣播，繼續(xù)運營，否則司機PA廣播報站至終點站

退出服務。

B531-551本站或下一站分、合本操縱端設備柜內(nèi)=45-F01［ACSU電源】，若故障消失繼續(xù)運

營，否則司機HMI屏上切換至人工廣播，繼續(xù)運營，否則司機PA廣播報站至終點站退出服務。

C531-551重新分合=43-F01【司機室廣播主機】,若故障消失則繼續(xù)運營，否則司機HMI屏

上切換至人工廣播，繼續(xù)運營，否則本站清客退出服務。

D501-530車重新分合=43-F01【ACSU電源】，若故障消失則繼續(xù)運營，否則司機HMI屏上切

換至人工廣播，繼續(xù)運營，否則司機PA廣播報站至終點站退出服務。

正確答案：A

112、末班車的運營客車越出“5米標”時司機如何處理？()——［單選題］

A司機報告行調(diào)并經(jīng)其同意后切除ATC以NRM退行對標

B司機報告行調(diào)，行調(diào)須在后方車站扣停(緊急情況下須在區(qū)間扣停)后續(xù)列車后通知司機以

RM退行對標

C司機自行改用RM退行對標后報行調(diào)

D司機報告行調(diào)并經(jīng)其同意后繼續(xù)運行至前方站停車，行調(diào)應及時通知本站及前方站做好客運

服務工作

正確答案：A

113、南延線各站將采用數(shù)字式400M,放置于()位置。一一［單選題］

A列車司機室

B隨身攜帶

C頭端司機立崗處固定

D端門

正確答案：C

114、起動注意信號，鳴示方式()——［單選題］

A一長聲

B二長聲

C一長三短聲

D連續(xù)短聲

正確答案：A

115、牽引救援時，救援到指定位置后，列車解鉤按鈕的操作由()。一一［單選題］

A救援車司機負責

B故障車司機負責

C客車隊長負責

D專業(yè)人員負責

正確答案：B

116、牽引救援時，如救援列車連掛端的解鉤燈亮(故障車連掛端拖動模式開關打至合位)，

救援車的()個緊停按鈕對兩列車有效。一一［單選題］

A2

B4

C6

D8

正確答案：B

117、前海灣站為()號線換乘站——［單選題］

A1、5

B5、11

C1、5、11

D1、5、7

正確答案：C

118、前照燈故障，處理錯誤的是()——［單選題］

A一側(cè)遠光燈故障，將頭燈打到“暗”位后再打到“亮”位，無論故障消除與否繼續(xù)運營；

B兩側(cè)遠光燈故障，將頭燈打到''暗”位再打到“亮”位，若故障消除，繼續(xù)運營。若故障依

舊，頭燈打到“暗”位，聯(lián)系行調(diào)，要求打開隧道照明運行至終點站則退出服務；

C兩側(cè)遠光燈、近光燈都不亮，檢查操縱端=51-F101【外部照明］或=51-F02［外部照明系統(tǒng)

電源】，如跳閘則復位，如未跳閘或復位無效，當前站或下一站退出服務。

D切換=513101【頭燈】間隔3秒

正確答案：D

119、如故障列車的主風缸壓力已低于380KPA,且停放制動在緩解狀態(tài)，列車將()o——［單

選題］

A不能在正線解鉤，通知行調(diào)故障列車必須被送回車廠

B直接推送至備用線

C直接推送至存車線

D放在折返線

正確答案：A

120、如救援列車不能空車前往救援時，司機須嚴格控制列車連掛速度，避免列車連掛時沖動

過大；并按行調(diào)指令執(zhí)行清客，清客時必須先確認()做好防溜措施(施加停放制動)，避免

列車溜逸。一一［單選題］

A故障車

B救援車

C故障車、救援車

D一節(jié)車B09已恢復并

正確答案：C

121、上行線列車的行車許可證邊框顏色為：()——［單選題］

A綠色

B紅色

C黃色

D藍色

正確答案：D

122、深圳地鐵客車采用()行車—［單選題］

A雙線雙向靠右側(cè)

B雙線單向靠右側(cè)

C單線單向靠右側(cè)

D單線雙向靠右側(cè)

正確答案：B

123、手動操作關站臺門轉(zhuǎn)動鑰匙到關門位置，保持()秒鐘，整側(cè)站臺門關閉完畢

［單選題］

A1

B3

C5

D10

正確答案：C

124、司機接行調(diào)的疏散命令后,應立即()，疏散乘客。一一［單選題］

A打開緊急疏散門再打開司機室通道門

B打開司機室通道門再打開緊急疏散門

C打開司機室側(cè)門再打開司機室通道門

D打開緊急疏散門再打開無電纜一側(cè)車門

正確答案：A

125、司機進行車鉤檢查或人工調(diào)整車鉤時均須在確保安全的情況下進行。作業(yè)完成后須遠離

股道()米以上，防止造成人身傷害事故一一［單選題］

A1

B1.5

C2

D2.5

正確答案：B

126、司機確認引導信號開放后，必須在()以內(nèi)駕駛列車越過該引導信號。一一［單選題］

A15秒

B30秒

C60秒

D120秒

正確答案：C

127、司機在ATS故障區(qū)域，須改用()模式駕駛。一一［單選題］

ARM

BNRM

CMCS

DAMC

正確答案：C

128、隧道電話,隧道內(nèi)()米左右設有隧道電話，可和相鄰車站直接通話，也可拔公司內(nèi)部公

務電話一一［單選題］

A100

B140

C150

D180

正確答案：C

129、隧道內(nèi)每150米左右設有()。---［單選題］

A調(diào)度電話分機

B行車電話

C隧道電話

D公務電話

正確答案：C

130、調(diào)車作業(yè)計劃變更()時，須重新編制調(diào)車作業(yè)計劃后執(zhí)行。一［單選題］

A―鉤

B兩鉤

C兩鉤及以上

D三鉤及以上

正確答案：D

131、推進救援時，由()負責指揮解鉤。一一［單選題］

A行調(diào)

B故障車司機

C救援車司機

D檢調(diào)

正確答案：B

132、下列不屬于書面命令的是：()——［單選題］

A車廠開行救援列車時

B向封鎖線路開行調(diào)試列車進行施工時

C車廠開行工程列車時

D向封鎖線路開行工程列車進行施工時

正確答案：A

133、下列對于05Ao706株列車滅火器說法正確的是：()一—［單選題］

AABC車三節(jié)車滅火器位置全一致

BBC車滅火器位置一致

CAB車滅火器位置一致

DABC車三節(jié)車滅火器位置全不一致

正確答案：D

134、下列關于采用電話閉塞法行車時說法正確的是：()——［單選題］

A列車駕駛模式為RM限速25km/h

B列車駕駛模式為RM限速20km/h

C列車駕駛模式為NRM限速25km/h

D列車駕駛模式為NRM限速45km/h

正確答案：A

135、下列關于列車LCU邏輯控制板塊安裝的位置描述正確的是()——［單選題］

A僅安裝于A車

BA、B、C車均有安裝

C僅安裝于A、B車

D僅安裝于C車

正確答案：C

136、限速標，設在列車運行方向的右側(cè)限速點前()米處，指示列車在該位置的線路限制速

度；——［單選題］

A10

B20

C30

D40

正確答案：C

137、限制模式(RM模式，分前進RMF/后退RMR),運用于車輛在車輛段內(nèi)、軌旁信號系統(tǒng)故

障區(qū)段、收不到速度碼或在ATP的保護下列車退行(限速5km/h)5米以內(nèi)時。此模式下列車

的最高運行速度為()km/h,司機必須控制好速度和認真確認進路，嚴防“兩冒一超”和“沖、

脫、擠”。一一［單選題］

A10

B15

C20

D25

正確答案：D

138、線路分為正線、()、車廠線一一［單選題］

A折返線

B出入段線

C輔助線

D運用線

正確答案：C

139、需要洗車作業(yè)時XA或XB顯示()——［單選題］

A黃燈

B白燈

C綠燈

D雙黃燈

正確答案：D

140、一側(cè)站臺門有。對與列車門對應的滑動一一［單選題］

A30

B20

C15

D10

正確答案：A

141、以下不屬于發(fā)車進路信號機顯示燈光的是()——［單選題］

A一個黃色燈光

B一個紅色燈光

C一個白色燈光

D一個紅色燈光和一個白色燈光

正確答案：D

142、以下不屬于開關門模式位置的是。一一［單選題］

A自動開關門

B自動開門手動關門

C手動開關門

D手動開自動關

正確答案：D

143、以下不屬于開關門模式位置的是()一一［單選題］

A自動開關門

B自動開門手動關門

C手動開關門

D手動開自動關

正確答案：D

144、以下哪個按鈕不是設置在05Ao706株列車司機室主臺上。()?——［單選題］

A客室右門開

BATB

C閱讀燈

D客室左門開

正確答案：D

145、以下哪列車轉(zhuǎn)向架無安裝走行部監(jiān)測裝置()——［單選題］

AK552

BK553

CK554

DK555

正確答案：A

146、以下哪一種模式轉(zhuǎn)換需停車轉(zhuǎn)換模式()——［單選題］

A從RM切換至MCS;

B從RM切換至AMC;

C從MCS切換至RM;

D從AMC切換至RM

正確答案：D

147、以下手信號，顯示地點為就近顯示的是()——［單選題］

A停車信號

B緊急停車信號

C好了信號

D道岔開通信號

正確答案：B

148、用專用鑰匙旋轉(zhuǎn)三位開關從“禁止”位至“門關閉”位至少停頓()秒后再旋轉(zhuǎn)至“門

打開”位一一［單選題］

A1

B2

C3

D5

正確答案：C

149、原則上客車按()計劃的正常秩序憑地面或車載信號顯示直接出廠，無需與行調(diào)聯(lián)系一

一［單選題］

A運營時刻表

B司機交路表

C列車運行圖

D司機排班表

正確答案：A

150、運營客車在車站停妥后，司機應按規(guī)定立崗作業(yè)，原則上按DTI和運營時刻表掌握停站

時間，當距開車時間()時，關閉站臺門、客室門一一［單選題］

A12-10秒

B12?15秒

C10?15秒

D8?10秒

正確答案：A

151、在CBTC模式下，當CBTC列車接近信號機前方()m時信號機滅燈一一［單選題］

A600

B700

C800

D900

正確答案：C

152、在采用人工輔助連掛方式組織救援時，由()操作人工輔助連掛裝置，對故障車全自動

車鉤位置進行調(diào)整。一一［單選題］

A車輛人員

B故障車司機

C救援車司機

D車站人員

正確答案：C

153、在具備聯(lián)鎖但不具備車載ATP功能的模式稱為聯(lián)鎖后備模式，列車控制完全由司機根據(jù)

地面信號機顯示人工駕駛，駕駛模式為一一［單選題］

AAMC

BMCS

CRM

DNRM

正確答案：C

154、站名標，距車站端墻()米處設有黃底黑字站名標一一［單選題］

A200

B300

C400

D100

正確答案：D

155、站臺門開關門控制優(yōu)先級，最高級的是()o一一［單選題］

A就地級

B站臺級

C車站級

D系統(tǒng)級

正確答案：A

156、正線救援連掛速度是()KM/h,——［單選題］

A不高于3KM/h

B不低于5KM/h

C不高于5KM/h

D不低于3KM/h

正確答案：C

157、正線信號機引導信號的顯示方式為()。一一［單選題］

A一個紅色燈光

B一個黃色燈光

C兩個黃色燈光

D一個紅色燈光和一個黃色燈光

正確答案：D

158、指揮列車運行的命令，只能由()發(fā)布一一［單選題］

A行調(diào)

B電調(diào)

C環(huán)調(diào)

D廠調(diào)(一)

正確答案：A

159、重啟列車的時間應控制在()秒內(nèi)完成一一［單選題］

A155秒

B175秒

C210秒

D255秒

正確答案：C

160、主風缸壓力低故障救援時指引，錯誤的是()一一［單選題］

A在特定區(qū)間無法手動緩解停放制動時，故障車輛可在施加停放制動的情況下被牽引或推進至

就近輔助線進行緩解；

B聯(lián)掛前關閉故障車A車上的W27閥門(連掛端)；

C如停放制動為手動緩解，則故障車需回廠停放；

D回庫救援完畢解鉤前確認故障車已放置鐵鞋。

正確答案：B

161、轉(zhuǎn)換駕駛模式后操作牽引手柄等待()秒再操作一一［單選題］

A1

B2

C3

D5

正確答案：B

162、轉(zhuǎn)換駕駛模式開關小于()秒——［單選題］

A3

B2

C1

D0.5

正確答案：D

163、《行規(guī)G版》中，以下關于隧道內(nèi)線路積水的處理，正確的是：()一一［多選題］

A司機或施工人員發(fā)現(xiàn)隧道線路積水應當立即報告行調(diào)。15km/h通過積水段

B當積水面漫過區(qū)間禁行水位線時，列車不準通過積水段

C當積水未超過軌面時，允許列車以正常速度通過積水段；超過軌面時，禁止列車通過積水段。

10km/h通過積水段

D后續(xù)列車通過積水面須經(jīng)調(diào)度中心批準

E當積水面未超過軌面時，允許列車以RM模式通過積水段

正確答案:AC

164、《行規(guī)G版》中關于特殊情況下接發(fā)列車時顯示手信號地點正確的是()——［多選題］

A電話閉塞法行車時車站人員顯示停車信號:站臺尾端墻站臺門端門外方

B緊急停車信號：就近顯示

C好了信號:列車運行方向前端緊急停車按鈕對應站臺門附近

D道岔開通信號:在列車前方便于司機瞭望的適當安全避讓位置

E連掛手信號：故障車司機在主臺上顯示

正確答案：BCD

165、《應急處理指引C版》描述中，列車在區(qū)間車廂內(nèi)發(fā)生乘客恐慌并拉下車門緊急解鎖手

柄被迫停車時，經(jīng)行調(diào)同意后，司機帶好()經(jīng)通道門前往解鎖車門處了解情況一一［多選題］

A主控鑰匙

B方孔鑰匙

C800M電臺

D電筒

E熒光衣

正確答案：BCD

166、《應急處理指引C版》中，關于電話閉塞法行車，下列說法錯誤的是（）——［多選題］

A電話閉塞區(qū)段劃分：在正線上，兩相鄰站之間（含接車站站臺區(qū)域）為一個閉塞區(qū)段（即發(fā)

車站站臺至接車站站臺）

B電話閉塞法組織行車時客車駕駛模式為RM或RMF模式，行車憑證為行車許可證

C站前折返時，列車憑進路準備人員“道岔開通手信號”動車

D顯示道岔開通手信號時，車站人員應在列車前20米外方便于司機瞭望的位置進行顯示

E區(qū)間列車停車位置到前方站站線末端之間線路需闖紅燈時采用“一燈一令”的發(fā)令方式

正確答案：ACD

167、501-530車車輛備用模式啟用方法（）——［多選題］

A二確認：車門、站臺門全部關好：

B）確認主風缸壓力值不低于700kpa,否則確認車輛屏顯示空壓機狀態(tài)綠色，等待風壓達到

750Kpa后啟用，列車運行時主風缸壓力不低于700kpa

C將ATC切除（=91-S105）打至合位；

D合備用模式開關（=22-S04）

E合主控鑰匙，嘗試牽引（若出現(xiàn)降弓情況，則重新升弓，合高斷嘗試牽引）。

正確答案：ABCDE

168、501-558車車輛屏顯示主風缸壓力低故障信息或司機室雙針壓力表顯示主風缸壓力急劇

下降，處理正確的是（）一一［多選題］

A檢查列車壓力表主風缸壓力，若壓力表指示大于700kPa且至少一個空壓機工作，則繼續(xù)運

營至終點站退出服務

B隨時監(jiān)視主風缸壓力：若壓力表指示小于700kPa,在車站時則本站清客退出服務，在區(qū)間

時則下一站清客退出服務

C無法動車，啟用備用模式，無效則救援。

D主風缸壓力指針（白針）壓力低于550kpa時，立即降弓報行調(diào)按主風缸壓力低救援指引進

行救援。

E主風缸壓力指針（白針）壓力低于380kpa時，立即降弓報行調(diào)按主風缸壓力低救援指引進

行救援。

正確答案：ABCD

169、501-558車關門指示燈不亮且HMI上無具體車門故障信息，處理正確的是（）——［多選

題］

A按壓試燈按鈕，若關門指示燈不亮，確認HMI屏車門狀態(tài)正常，運營至終點站退出服務

B按壓試燈按鈕，若關門指示燈不亮，確認HMI屏車門狀態(tài)正常，繼續(xù)運營

C若指示燈亮在區(qū)間發(fā)生緊急制動后出現(xiàn)此類故障，旁路車門，運行到下一站，重新開關門，

現(xiàn)象消失則繼續(xù)運營，否則清客后退出服務；

D若指示燈亮在區(qū)間發(fā)生緊急制動后出現(xiàn)此類故障，旁路車門，運行到下一站清客后退出服務;

E在車站出現(xiàn)上述故障無法動車時，重新進行開關門操作，如仍無效，清客后旁路車門，退出

服務。

正確答案：ACE

170、501-558車兩節(jié)車及以上牽引系統(tǒng)、VVVF嚴重故障或牽引變流器故障，處理正確的是（）

---［多選題］

A站內(nèi)重新合高斷，故障消失繼續(xù)運營至終點站退出服務,如不能恢復，清客后退出服務；

B若無法動車，啟用車輛備用模式，清客退出服務；

C若無法動車，啟用緊急牽引模式，清客退出服務；

D無效則重啟列車，備用模式動車，否則請求救援。

E無效則重啟列車，否則請求救援。

正確答案：ABD

171、531-551車車輛備用模式啟用方法（）——［多選題］

A確認車門、站臺門關好，高斷處于合位

B主風缸壓力值不低于700kpa,否則確認車輛屏顯示空壓機狀態(tài)綠色，等待風壓達到750Kpa

后啟用，列車運行時主風缸壓力不低于700kpa。

C將ATC開關（=41-S01）打至切除位；

D合備用模式開關。

EHMI事件信息中確認備用模式激活。

正確答案：ABCDE

172、5號線0CC設在深云車輛段，與其他線路共用NOCC2號調(diào)度大廳，0CC是（）的指揮中心

----［多選題］

A運營日常生產(chǎn)

B行車組織

C施工管理

D應急處置

E后勤管理

正確答案：ABCD

173、5號線共有以下哪幾種車型（）一一［多選題］

A05A2206株型車

B05Ao806株型車

C05A2106長型車

D05A2206長型車

E05A2106株型車

正確答案：ABC

174、5號線共有以下哪兒種車型()——［多選題］

A05A2206株型車

B05A0806株型車

C05A2106長型車

D05A2206長型車

E05A0706株型車

正確答案：ABCE

175、5號線列車車輛的供電數(shù)據(jù)正確的是()——［多選題］

A供電方式，第三軌供電

B供電方式，架空接觸網(wǎng)

C額定電壓，DC1500V

D網(wǎng)壓變化范圍，DC1000V-1800V

E輔助和牽引設備負載切除電壓，DC1980V

正確答案：BCDE

176、5號線列車車輛的供電數(shù)據(jù)正確的是()一一［多選題］

A供電方式，第三軌供電

B供電方式，架空接觸網(wǎng)

C額定電壓,DC1500V

D網(wǎng)壓變化范圍,DC1000V-1800V

E05Ao706株型(552#-558#)、輔助和牽引設備負載切除電壓,DC1980V。

正確答案：BCD

177、5號線站臺類型屬于島式+側(cè)式的車站有：。一一［多選題］

A西麗

B大學城

C百鴿籠

D坂田

E長嶺陂

正確答案：BCD

178、AMC模式必須具備以下條件()一一［多選題］

AATP無故障,且駕駛模式選擇器在AT0位置

B路線已設定，并通過連鎖裝置保護和鎖定，ATP使軌道有效

C車門和站臺門關好(由車載ATP設備監(jiān)視)

D主控制手柄在“0”位置并且方向手柄在前進位置

E“AT0啟動”按鈕亮，司機同時啟動司機臺上的兩個“ATO啟動”按鈕5秒以上。

正確答案：ABCDE

179、AMC模式必須具備以下條件（）一一［多選題］

AATP無故障，且駕駛模式選擇器在ATO位置；

B啟動程序已完成

C路線已設定，并通過連鎖裝置保護和鎖定，ATP使軌道有效

D車門和站臺門關好（由車載ATP設備監(jiān)視）

E主控制手柄在“0”位置并且方向手柄在前進位置，“ATO啟動”按鈕亮，司機同時啟動司機

臺上的兩個“ATO啟動”按鈕5秒以上

正確答案：ABCDE

180、ATB控制盒，設于（）下行頭端墻、（）下行頭端墻及（）上行頭端墻，操作該控制盒ATB

按鈕，列車可進行站后自動折返；——［多選題］

A媽灣

B前海灣

C黃貝嶺

D赤灣

E前灣

正確答案：ABCD

181、ATC列車自動控制子系統(tǒng)（包括ATO/ATP）包含（）——［多選題］

A軌旁ATC設備

B車載ATC設備

CATO的基本功能

DATS列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)

EDCS數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)

正確答案：ABC

182、ATS設備分布描述：設備主要分布于（）一一［多選題］

A控制中心

B設備集中站

C非設備集中站

D車輛段

E停車場

正確答案：ABCDE

183、備車到達目的地或備車司機接班后，司機須及時在兩端司機室再次確認以下內(nèi)容（）-

一［多選題］

A通過車載臺與行調(diào)進行通話測試

B檢查400M、800M電臺狀態(tài)正常(電量、音量、揚聲器等)、時刻表使用正確

C車輛屏、信號屏及各開關位置正確

D司機室側(cè)門、通道門鎖閉良好

E以上內(nèi)容均不對

正確答案：ABCD

184、備車到達目的地或備車司機接班后,司機須及時在兩端司機室再次確認以下內(nèi)容()-

一［多選題］

A通過車載臺與行調(diào)進行通話測試

B檢查400M、800M電臺狀態(tài)正常(電量、音量、揚聲器等)、時刻表使用正確

C車輛屏、信號屏及各開關位置正確

D保持高斷合，

停放制動施加狀態(tài)

E司機室側(cè)門、通道門鎖閉良好

正確答案：ABCE

185、車輛的標志有()——［多選題］

A標志燈

B地鐵的徽標

C運行燈

D紫色裝飾帶

E防爬器

正確答案：ABCD

186、車輛屏顯示車門被緊急解鎖，處理正確的是()——［多選題］

A若同時伴有緊急制動，立即停車復位對應車門緊急解鎖裝置并確認門關好后可繼續(xù)運行；

B若無緊急制動，則運行到下一站，檢查并復位對應車門緊急解鎖裝置并確認門關好后繼續(xù)運

營。

C若無緊急制動，立即停車檢查并復位對應車門緊急解鎖裝置并確認門關好后繼續(xù)運營。

D若在站臺停妥時，在當前站檢查并復位對應車門緊急解鎖裝置并確認門關好后繼續(xù)運營。

E若在站臺停妥時，在當前站檢查并切除對應車門緊急解鎖裝置并確認門關好后繼續(xù)運營。

正確答案：ABD

187、車載ATC設備包括以下()——［多選題］

A車載控制器(CC)

BATC天線

C編碼里程計

D司機顯示單元（DMI）

EATO按鈕

正確答案：ACD

188、赤灣集中站具備引導功能的信號機的是（）——［多選題］

AS53705

BS53706

CS53707

DS53708

ES53709

正確答案：ABCD

189、當發(fā)生地鐵列車刮弓事故時，司機確認列車狀態(tài)后首次向OCC通報（在段廠內(nèi)的向DCC

通報），只需明確報告（）,詳細信息后續(xù)完善一一［多選題］

A事發(fā)時間

B事故區(qū)域

C事故類型

D人員傷亡（如了解）

E相關申請事宜

正確答案：ABCDE

190、對接近車站預告標描述正確的是（）一一［多選題］

A在接近車站300米設置300米預告標

B在接近車站100米設置100米預告標

C在接近車站100米設置站名標

D在接近車站200米設置200米預告標

E正線預告標為黑底白字

正確答案：ACD

191、對于車門編號描述正確的有（）一一［多選題］

A車輛的左側(cè)門用1-9奇數(shù)連續(xù)編號

B右側(cè)門用2-10偶數(shù)連續(xù)編號

C1門和2門為最靠近車輛1位端的車門

D沿每節(jié)車輛的“右”側(cè)門扇用1-9奇數(shù)連續(xù)編號

E沿每節(jié)車輛的“左”側(cè)門扇用2T0奇數(shù)連續(xù)編號

正確答案：ABC

192、對于車門編號描述正確的有()——［多選題］

A車輛的左側(cè)門用1-9奇數(shù)連續(xù)編號

B右側(cè)門用2-10偶數(shù)連續(xù)編號

C車輛的左側(cè)門用1T9奇數(shù)連續(xù)編號

D右側(cè)門用2-20偶數(shù)連續(xù)編號

E1門和2門為最靠近車輛1位端的車門

正確答案：ABD

193、輔助線包括。一一［多選題］

A安全線

B存車線

C出入段線

D備用線

E聯(lián)絡渡線

正確答案：ABCDE

194、關門作業(yè)的要求包含()一一［多選題］

A站臺門系統(tǒng)控制，關門前觀察DTI,原則要求對照運營時刻表發(fā)車時刻提前約12-10秒按壓

關門按鈕，并根據(jù)乘客的上下情況適時掌握站停時間和關門時機。

B嚴格執(zhí)行站臺作業(yè)“四步曲”依次手指、口呼：