DB32T-老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全狀況評估規(guī)范

Q/LB.□XXXXX-XXXXII目次TOC\o"1-1"\h\t"標(biāo)準(zhǔn)文件_一級條標(biāo)題,2,標(biāo)準(zhǔn)文件_附錄一級條標(biāo)題,2,"前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14安全評估原則 15安全評估條件 26安全評估機構(gòu)和人員 27安全評估步驟和要求 28安全評估結(jié)果 49安全評估報告 4附錄A（資料性）儀器設(shè)備和計量器具 6附錄B（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯與乘客、周圍人員、使用管理、維護保養(yǎng)、制造信息有關(guān)的危險清單以及重大風(fēng)險清單 7附錄C（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估項目和重大風(fēng)險檢測項目 9附錄D（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估類別、項目權(quán)重分配 11附錄E（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目權(quán)重分配 12附錄F（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估項目評分模型 13附錄G（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目評分模型………33附錄H（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估實例 35附錄I（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估報告（參考格式）37前言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省市場監(jiān)督管理局提出。本文件由江蘇省特種設(shè)備安全檢驗與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院、南京工業(yè)大學(xué)。本文件主要起草人：刁力、顧永華、王一寧、查繼明、盧德俊、張新東、周洲、葉亮、李杰鋒、趙建平、趙迎龍、孫培江、駱偉、張航、甘晶、李加將、駱斌、符鵬、丁玉俊、蔣曦陽、田明、陶杰。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全狀況評估規(guī)范范圍本文件規(guī)定了老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全狀況評估的一般規(guī)定、流程、項目、方法、評估結(jié)果、綜合安全性等級判定、評估建議、評估報告、其它要求和信息化的要求。本文件適用于住宅用老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全狀況評估，其它建筑用曳引驅(qū)動乘客電梯的安全評估參照使用。本文件不適用于家用電梯、消防員電梯、液壓驅(qū)動電梯和防爆電梯。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語GB/T7588.1-2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯GB/T10058-2023電梯技術(shù)條件GB/T15706-2012機械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估與風(fēng)險減小TSGZ7001-2021特種設(shè)備檢驗機構(gòu)核準(zhǔn)規(guī)則術(shù)語和定義GB/T7024-2008、GB/T7588.1-2020、GB/T15706-2012界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

老舊曳引驅(qū)動乘客電梯oldtractiondrivenpassengerlifts自安裝監(jiān)督檢驗合格之日起投入使用超過15年的曳引驅(qū)動乘客電梯。

安全評估safetyassessment以消除或降低風(fēng)險為目的，對設(shè)備本體、使用管理、日常維護保養(yǎng)等相關(guān)項目進行風(fēng)險評價，根據(jù)評價結(jié)果確定電梯綜合安全狀況等級，提出降低風(fēng)險措施的全過程。3.3失效（故障）failure（malfunction）由于老舊曳引驅(qū)動乘客電梯本身原因造成的停機或不符合GB/T10058-2023規(guī)定的整機性能要求的非正常運行。安全評估原則電梯安全評估應(yīng)遵循以下原則：a）自愿申請的原則；b）分級評估的原則；c）客觀、公正的原則；d）優(yōu)先采用信息化手段的原則。安全評估條件5.1老舊曳引驅(qū)動乘客電梯有可能出現(xiàn)下列影響電梯使用安全情形之一時，委托單位（或個人）應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定委托安全評估機構(gòu)進行安全評估。a）因故障發(fā)生電梯安全事故后再次投入使用前的；b）電梯故障頻率高，委托單位（或個人）認(rèn)為需要進行安全評估且經(jīng)所有權(quán)人同意的；c）因受水災(zāi)、火災(zāi)、地震等災(zāi)害影響停止使用后恢復(fù)使用前的；d）相關(guān)法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)定的；e）其它特殊情形。6安全評估機構(gòu)和人員6.1安全評估機構(gòu)應(yīng)具有獨立法人資格、取得國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的具備電梯監(jiān)督檢驗項目，并由設(shè)區(qū)的市級及以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門確認(rèn)后向社會發(fā)布的檢驗、檢測或型式試驗的第三方機構(gòu)。6.2安全評估機構(gòu)應(yīng)配備經(jīng)檢定或校準(zhǔn)、能夠滿足評估需求的儀器設(shè)備和計量器具，見附錄A。6.3安全評估機構(gòu)接受委托后應(yīng)成立安全評估小組。安全評估小組應(yīng)由2名（含組長1名）及以上的安全評估人員組成。6.4安全評估人員應(yīng)有5年及以上與電梯檢驗、檢測或型式試驗有關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷和經(jīng)驗。6.5安全評估小組組長應(yīng)至少具備以下基本條件：a）具有相關(guān)專業(yè)的高級技術(shù)職稱和電梯檢驗師及以上資格；b）熟悉相關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)要求；c）掌握電梯安全評估的要求、流程、內(nèi)容和方法，并能給出合理的電梯綜合安全狀況等級；d）具有保證評估公正實施的組織、協(xié)調(diào)能力。7安全評估步驟和要求7.1安全評估步驟安全評估的一般步驟，見圖1。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估的一般步驟7.2安全評估準(zhǔn)備7.2.1安全評估機構(gòu)在開展電梯安全評估前應(yīng)充分了解、明確委托單位（或個人）的安全評估需求，并應(yīng)能識別安全評估過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，風(fēng)險清單見附錄B.1和附錄B.2。7.2.2按照本文件6.3至6.5的規(guī)定成立安全評估小組。7.2.3根據(jù)評估合同或技術(shù)協(xié)議確定評估項目。評估項目分為安全評估項目（見附錄C.1）和風(fēng)險監(jiān)測評估項目（見附錄C.2）。當(dāng)委托單位（或個人）有超出附錄C.1和附錄C.2范圍的特殊評估需求時，安全評估小組可另行制訂安全評估項目或風(fēng)險監(jiān)測評估項目，并報安全評估機構(gòu)審核、批準(zhǔn)后實施。7.2.4安全評估機構(gòu)應(yīng)根據(jù)附錄C.1、附錄C.2中所設(shè)定的類別和項目，進行權(quán)重的分配、確定，見附錄D、附錄E。7.2.5安全評估機構(gòu)應(yīng)根據(jù)附錄C.1、附錄C.2中所設(shè)定的類別和項目建立評分模型，見附錄F、附錄G。7.2.6收集評估電梯的信息，包括但不限于：a）安裝、改造、修理、維護保養(yǎng)和使用管理信息；b）電梯檢驗、檢測信息；c）運行故障記錄、事故記錄；d）電梯應(yīng)急處置平臺（例如：96333）的接警信息；e）監(jiān)控數(shù)據(jù)、參數(shù)，或遠程監(jiān)控系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)（如有）。7.3現(xiàn)場安全評估7.3.1采用預(yù)先危險分析法（PHA）和風(fēng)險評價法，依據(jù)附錄C.1和附錄C.2，對電梯的綜合安全狀況等級進行評估。7.3.2安全評估人員應(yīng)根據(jù)本文件7.2.4的規(guī)定，并結(jié)合附錄F、附錄G實施電梯的現(xiàn)場安全評估。電梯安全評估實例，見附錄H。8安全評估結(jié)果8.1得分計算方法8.1.1安全評估人員現(xiàn)場評估時，對電梯安全性評估項目進行檢查，并根據(jù)附錄C1的要求進行定量評估，確定每個項目的評估得分vij。根據(jù)每個項目的評估得分和權(quán)重計算安全性評估項目的總得分v v=0,ifv12v51v式中：Cijvij8.1.2對于電梯風(fēng)險監(jiān)測評估項目，對項目內(nèi)容進行檢查和數(shù)據(jù)收集，按照附錄C2的要求進行定性評估，確定每個項目評估得分kij。根據(jù)每個項目的評估得分和權(quán)重計算風(fēng)險監(jiān)測評估項目的總得分k k=i=1nj=1nkij8.2綜合安全狀況等級判定8.2.1根據(jù)電梯安全性評估項目的總得分v和電梯風(fēng)險監(jiān)測評估的總得分k，計算綜合安全狀況得分D，并按照表1的規(guī)則判定綜合安全狀況等級。 D=v×k (AUTONUM)綜合安全狀況等級DD≥9090＞D≥8080＞D≥7070＞D≥60D＜60綜合安全狀況等級一級二級三級四級五級綜合安全狀況得分，滿分為100分；綜合安全狀況等級共為五級，得分由高分到低分遞減時，電梯的綜合安全狀況等級也由高到低遞減，其中一級最高，五級最低。8.2.2根據(jù)上述判定的電梯綜合安全狀況等級，結(jié)合老舊曳引驅(qū)動乘客電梯的相關(guān)法律法規(guī)、安全規(guī)范、技術(shù)文件和使用管理的要求，給出電梯安全評估的下述結(jié)果和建議。a）綜合安全狀況等級評估為一級時，電梯綜合安全性能良好；b）綜合安全狀況等級評估為二級時，采取降低風(fēng)險的措施后，可繼續(xù)使用；c）綜合安全狀況等級評估為三級時，建議通過更新部件、修理（含大修）、改造等降低風(fēng)險的措施后，監(jiān)護使用；d）綜合安全狀況等級評估為四級時，建議停止使用，在經(jīng)過更新部件、修理（含大修）、改造等降低風(fēng)險的措施后，方可恢復(fù)使用；e）綜合安全狀況等級評估為五級時，應(yīng)立即停止使用并消除安全隱患。9安全評估報告9.1安全評估報告自完成現(xiàn)場評估之日起10個工作日內(nèi)，且在安全評估原始記錄的基礎(chǔ)上出具。安全評估報告的內(nèi)容至少包括評估依據(jù)、基本概況、基本信息、評估使用的儀器設(shè)備、評估方法、評估內(nèi)容、綜合安全狀況等級和評估建議等。9.2評估機構(gòu)應(yīng)按照TSGZ7001-2021中的相關(guān)要求完成安全評估報告的控制和發(fā)放。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估報告的格式（推薦），見附錄I。

（資料性）

儀器設(shè)備和計量器具（推薦性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估常用的儀器設(shè)備和計量器具，見表A.1。評估常用的儀器設(shè)備和計量器具序號設(shè)備名稱精度1電梯加減速/振動測試儀±5%2紅外熱成像儀±3%3溫濕度計±5%4鉗形電流表±5%5萬用表±5%6水平尺±1%7寬鉗口游標(biāo)卡尺±0.02mm8鋼直尺±1%9卷尺±1%10塞尺±1%11激光測距儀±1%

（資料性）

老舊曳引驅(qū)動乘客電梯與乘客、周圍人員、使用管理、維護保養(yǎng)、制造信息有關(guān)的危險清單以及重大風(fēng)險清單表B.1和表B.2給出了老舊曳引驅(qū)動乘客電梯與乘客、周圍人員有關(guān)的危險清單及與使用管理、維護保養(yǎng)和制造信息有關(guān)的重大風(fēng)險清單。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯與乘客、周圍人員有關(guān)的危險清單序號危險類別危險傷害對象1機械危險加速、減速（動能）乘客、周圍人員墜落物乘客重力（儲存的能量）乘客、周圍人員距離地面高乘客、周圍人員銳邊乘客強度乘客、周圍人員擠壓危險乘客、周圍人員剪切危險乘客、周圍人員2電氣危險帶電部件乘客故障條件下變?yōu)閹щ姷牟考丝?熱危險火焰乘客4與機器使用環(huán)境有關(guān)的危險控制回路失效乘客因動力源中斷后又恢復(fù)而產(chǎn)生的意外啟動、意外越程/超速（或任何類似故障）乘客老舊曳引驅(qū)動乘客電梯與使用管理、維護保養(yǎng)和制造信息有關(guān)的重大風(fēng)險清單序號類別項目1使用管理機房和底坑環(huán)境2使用資料3電梯配置4電梯裝修及環(huán)境5維修資金配置6安全管理人員配置7維保合同的簽訂8安全標(biāo)志張貼996333困人頻次10其它問題11維護保養(yǎng)維保單位星級12電梯承運質(zhì)量13維保人員能力14維修記錄15保養(yǎng)記錄16救援響應(yīng)時長17制造信息備件供應(yīng)18市場口碑情況19制造年限20安全保護裝置的配置21安裝工藝要求22技術(shù)障礙

（資料性）

老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估項目和重大風(fēng)險檢測項目老舊曳引驅(qū)動乘客電梯的安全評估項目見表C.1，重大風(fēng)險監(jiān)測項目見表C.2。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估項目序號類別項目11驅(qū)動主機和控制柜1.1驅(qū)動主機21.2制動器31.3曳引輪/導(dǎo)向輪41.4控制柜52應(yīng)急救援2.1配置62.2功能73懸掛、端接和補償裝置3.1懸掛繩、帶83.2端接裝置93.3補償裝置104轎廂與對重4.1轎架114.2轎壁、轎頂124.3護腳板134.4對重反繩輪144.5轎廂反繩輪155層門和轎門5.1門扇及門套165.2門的導(dǎo)向175.3層門門扇連接可靠性185.4地坎195.5電梯運行時轎門的開啟206井道6.1可燃物和易燃物216.2導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架227安全保護裝置7.1緩沖器237.2安全鉗及機構(gòu)247.3限速器動作257.4張緊裝置、限速器其它部件267.5層門門鎖278試驗8.1平衡系數(shù)288.2載荷控制298.3110%額定載荷試驗（永磁同步曳引電梯適用）308.4上行制動試驗318.5下行制動試驗329其它可能影響乘客、周圍人員人身安全的其它嚴(yán)重安全缺陷，以及電梯故障頻發(fā)的其它情形老舊曳引驅(qū)動乘客電梯重大風(fēng)險監(jiān)測項目序號類別項目11使用管理1.1機房和底坑環(huán)境21.2使用資料31.3電梯配置41.4電梯裝修及環(huán)境51.596333困人頻次61.6法律法規(guī)執(zhí)行情況72維護保養(yǎng)2.1維保單位星級82.2電梯乘運質(zhì)量92.3井道環(huán)境102.4維保人員能力113制造信息3.1備件供應(yīng)123.2市場口碑情況133.3制造年限143.4安全保護裝置的配置153.5技術(shù)障礙設(shè)置情況

（資料性）

老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估類別、項目權(quán)重分配老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估類別、項目的權(quán)重分配示例，見表D.1。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估類別、項目權(quán)重分配示例類別項目類別權(quán)重項目權(quán)重備注1.驅(qū)動主機和控制柜1.1驅(qū)動主機20.25%4.68%1、扣除第9項確定的權(quán)重（不大于20%）后再分配；2、評估組長確定“其它”評估項目后，表中1～8項目的合計權(quán)重需調(diào)整為80%1.2制動器8.03%1.3曳引輪/導(dǎo)向輪4.28%1.4控制柜3.26%2.應(yīng)急救援2.1配置5.74%1.37%2.2功能4.37%3.懸掛、端接和補償裝置3.1懸掛繩、帶7.96%2.16%3.2端接裝置1.84%3.3補償裝置3.96%4.轎廂與對重4.1轎架7.39%1.06%4.2轎壁、轎頂0.93%4.3護腳板0.90%4.4對重反繩輪2.25%4.5轎廂反繩輪2.25%5.層門和轎門5.1門扇及門套14.92%2.15%5.2門的導(dǎo)向4.38%5.3層門門扇連接可靠性2.81%5.4地坎及支架4.09%5.5電梯運行時轎門的開啟1.49%6.井道6.1可燃物和易燃物2.22%0.25%6.2導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架1.97%7.安全保護裝置7.1緩沖器24.76%2.20%7.2安全鉗及機構(gòu)4.81%7.3限速器動作4.81%7.4張緊裝置、限速器其它部件5.92%7.5門鎖裝置7.02%8.試驗8.1平衡系數(shù)16.76%3.28%8.2載荷控制3.00%8.3110%額定載荷運行試驗（永磁同步曳引電梯適用）3.44%8.4上行制動試驗3.52%8.5下行制動試驗3.52%9.其它現(xiàn)場評估過程中發(fā)現(xiàn)的其它問題由評估組長確定，最終權(quán)重不大于總權(quán)重的20%注3：表中類別權(quán)重和項目權(quán)重，評估機構(gòu)可根據(jù)被評估電梯狀況適當(dāng)調(diào)整。

（資料性）

老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目權(quán)重分配老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目權(quán)重的分配示例，見表E.1。老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目權(quán)重分配示例類別項目類別權(quán)重項目權(quán)重備注1使用管理1.1機房和底坑環(huán)境20%1%1.2使用資料1%1.3電梯配置6%1.4電梯裝修及環(huán)境5%1.596333困人頻次5%1.6法律法規(guī)執(zhí)行情況2%2維護保養(yǎng)2.1維保單位星級30%3%2.2電梯乘運質(zhì)量18.5%2.3井道環(huán)境1%2.4維保人員能力7.5%3制造單位3.1配件供應(yīng)50%5%3.2市場口碑9%3.3制造年限7%3.4安全保護裝置的配置25%3.5技術(shù)障礙設(shè)置情況4%注4：表中的類別權(quán)重和項目權(quán)重，評估機構(gòu)可根據(jù)被評估電梯狀況適當(dāng)調(diào)整。

（資料性）

老舊曳引驅(qū)動乘客電梯安全評估項目評分模型驅(qū)動主機和控制柜驅(qū)動主機驅(qū)動主機的固定減震項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：減震元件已脆化開裂，剝落物呈顆粒狀或細(xì)粉狀，無彈性，減震性能完全喪失。判定2-3分：減震元件表面變色明顯、有較大的裂紋，有明顯塑性變形，減震性能下降顯著。判定4-6分：減震元件表面變色明顯、有細(xì)密的裂紋，有輕微塑性變形，減震性能下降。判定7-8分：減震元件表面除輕微變色外無龜裂現(xiàn)象，無塑性變形，減震性能無明顯下降。判定9-10分：減震元件無變色、無開裂、剝落等老化現(xiàn)象，減震性能完好。支撐項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：驅(qū)動主機底座表面銹蝕嚴(yán)重、存在密集裂紋，嚴(yán)重變形，主機運行時振動異常，噪音明顯。判定2-3分：驅(qū)動主機底座表面明顯銹蝕、存在明顯裂紋，變形顯著，主機運行時水平方向有明顯振動。判定4-6分：驅(qū)動主機底座表面輕微銹蝕、存在輕微裂紋，存在1處以上明顯形變。判定7-8分：驅(qū)動主機底座表面無銹蝕、裂紋，存在1處明顯形變。判定9-10分：驅(qū)動主機底座表面無銹蝕、裂紋，無形變。轉(zhuǎn)動部位的潤滑項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：轉(zhuǎn)動部位無潤滑。判定2-3分：油位不在正常范圍內(nèi)或潤滑油變質(zhì)，轉(zhuǎn)動部位潤滑嚴(yán)重不足。判定4-6分：油位正常，但潤滑油有輕微可見雜質(zhì)，轉(zhuǎn)動部位潤滑不足。判定7-8分：減速箱潤滑狀態(tài)良好、潤滑油無雜質(zhì)、油位正常，轉(zhuǎn)動部位潤滑良好。判定9-10分：減速箱潤滑狀態(tài)良好，使用不低于原廠規(guī)定的油品；潤滑油無雜質(zhì)、油位正常，轉(zhuǎn)動部位潤滑充分。驅(qū)動主機工作情況減速箱漏油項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：電梯正常工作時，減速箱軸伸出端漏油每小時超過4滴。判定2-3分：電梯正常工作時，減速箱軸伸出端漏油每小時超過2滴、不超過4滴。判定4-6分：電梯正常工作時，減速箱軸伸出端漏油每小時不超過2滴。判定7-8分：電梯正常工作時，減速箱軸伸出端滲油或漏油每小時不超過1滴。判定9-10分：電梯正常工作時，減速箱軸伸出端無漏（滲）油現(xiàn)象。齒輪嚙合、磨損項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿出現(xiàn)影響安全運行的塑性變形、斷齒、裂紋、點蝕等形式的嚴(yán)重失效，齒輪嚙合不正常。判定2-3分：出現(xiàn)以下情況之一時：1.減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，齒面有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象；2.運行時有明顯異響或沖擊。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，齒面有明顯磨損現(xiàn)象；2.運行時有輕微異響。判定7-8分：減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，齒面輕微磨損，運行時無異響。判定9-10分：減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，無磨損，無異響。運行時異常震動和噪聲項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：電梯運行時，驅(qū)動主機存在強烈震動或噪聲。判定2-3分：電梯運行時，驅(qū)動主機存在明顯震動或噪聲。判定4-6分：電梯運行時，驅(qū)動主機存在輕微震動或噪聲。判定7-8分：電梯運行時，驅(qū)動主機存在輕微噪聲，無異常震動。判定9-10分：電梯運行時，驅(qū)動主機無異常震動和噪聲。定子繞組異常溫升項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：對于B級絕緣電機，溫升超過95K，對于F級絕緣電機，溫升超過120K。判定2-3分：對于B級絕緣電機，溫升不超過95K，對于F級絕緣電機，溫升不超過120K。判定4-6分：對于B級絕緣電機，溫升不超過90K，對于F級絕緣電機，溫升不超過115K。判定7-8分：對于B級絕緣電機，溫升不超過85K，對于F級絕緣電機，溫升不超過110K。判定9-10分：對于B級絕緣電機，溫升不超過80K，對于F級絕緣電機，溫升不超過105K。制動器結(jié)構(gòu)形式及動作狀況項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：對于杠桿鼓式制動器或單鐵芯制動器，鐵芯動作時有明顯卡阻或拆解時發(fā)現(xiàn)有明顯的磨損臺階、阻滯。判定2-3分：制動器為單鐵芯結(jié)構(gòu)的，制動器動作正常，但兩制動臂動作不同步。判定4-6分：制動器為單鐵芯結(jié)構(gòu)的，制動器動作正常，無卡阻。判定7-8分：制動器為雙鐵芯結(jié)構(gòu)的，制動器動作正常，但兩制動臂動作不同步。判定9-10分：制動器為雙鐵芯結(jié)構(gòu)的，動作正常，無卡阻。制動襯塊（片）與制動輪（盤）貼合、磨損，制動彈簧銹蝕、塑性變形項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.在制動狀態(tài)下，制動襯塊（片）與制動輪（盤）不能完全貼合；2.制動襯塊（片）與制動輪（盤）工作面有油污；3.制動襯塊（片）與制動面存在嚴(yán)重缺陷、嚴(yán)重磨損；4.制動彈簧存在明顯塑性變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕等缺陷。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.在運行狀態(tài)下，制動襯塊（片）與制動輪（盤）不能完全脫離，工作面無油污；2.同一塊制動襯塊（片）存在明顯的厚度不一致；3.制動輪制動面有嚴(yán)重溝痕。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.驗證制動器動作狀態(tài)的開關(guān)未設(shè)置或功能不可靠；2.制動襯塊（片）存在輕微缺陷。判定7-8分：驗證制動器動作狀態(tài)的開關(guān)功能可靠，但制動襯塊（片）、制動面存在輕微不均勻磨損，制動彈簧無明顯塑性變形。判定9-10分：制動襯塊（片）與制動輪（盤）貼合良好，工作面無油污，驗證制動器動作狀態(tài)的開關(guān)功能可靠，且制動襯塊（片）、制動面無嚴(yán)重磨損，制動彈簧無明顯塑性變形。制動組件缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（4-6分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.制動臂存在變形、裂紋等嚴(yán)重缺陷；2.銷軸卡阻、脫落；3.開口銷、卡簧缺失。判定4-6分：開口銷、卡簧變形或損壞。判定9-10分：制動器組件完好、外觀無明顯缺陷。曳引輪/導(dǎo)向輪曳引輪繩槽磨損項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：曳引輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且多個繩槽磨損量已至繩槽底部。判定2-3分：曳引輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且單個繩槽磨損量已至繩槽底部。判定4-6分：曳引輪繩槽發(fā)生不均勻磨損，但磨損量未至繩槽底部。判定7-8分：曳引輪繩槽有輕微的均勻磨損。判定9-10分：曳引輪繩槽無磨損。曳引輪、導(dǎo)向輪的其它缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.曳引輪/導(dǎo)向輪輪緣破損，破損缺口處有可能導(dǎo)致鋼絲繩/包覆帶脫槽；2.曳引輪/導(dǎo)向輪存在影響使用安全的裂紋或其它缺陷。判定2-3分：1.曳引輪/導(dǎo)向輪軸承損壞，有明顯偏心或嚴(yán)重異響；2.曳引輪/導(dǎo)向輪防護損壞。判定4-6分：曳引輪/導(dǎo)向輪繩槽有較多油污，表面無影響安全的缺陷，軸承運轉(zhuǎn)良好無異響。判定7-8分：曳引輪/導(dǎo)向輪繩槽有油污，表面無影響安全的缺陷，軸承運轉(zhuǎn)良好無異響。判定9-10分：曳引輪/導(dǎo)向輪外觀整潔，表面無影響安全的缺陷，軸承運轉(zhuǎn)良好無異響。控制柜電氣線路、電氣元件項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：1.線路絕緣層老化嚴(yán)重，存在帶電部位裸露現(xiàn)象；2.部分電氣元件性能劣化（如銹蝕、鼓包等）。判定2-3分：線路存在較為明顯絕緣層老化現(xiàn)象。判定4-6分：線路存在絕緣層輕微老化現(xiàn)象。判定7-8分：控制柜內(nèi)走線混亂或線路標(biāo)識不清晰。判定9-10分：1.控制柜內(nèi)走線整齊，外觀整潔；2.線路標(biāo)識清晰；3.線路無絕緣老化現(xiàn)象。安全回路與保護線連接項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一：1.PE線連接錯誤；2.熔斷器損壞或被短接；3.安全回路未接地。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.PE線連接不可靠；2.安全保護回路某一區(qū)段被短接。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.熔斷器選型錯誤；2.PE線色標(biāo)不正確。判定7-8分：熔斷器選型正確，PE線連接正確，PE線端部連接僅存在輕微的機械強度不足。判定9-10分：熔斷器選型正確，PE線連接正確，固定可靠?？刂乒駜?nèi)電氣元件固定項目得分區(qū)間為（0-1分）、（4-6分）、（9-10分）。判定0-1分：電氣元件固定不可靠（如缺少緊固件、緊固件明顯松動），存在隨時脫落的風(fēng)險。判定4-6分：1.電氣元件固定不可靠，有輕微松動現(xiàn)象；2.標(biāo)識不清晰。判定9-10分：1.電氣元件均固定可靠；2.標(biāo)識清晰。F.1.4.4驅(qū)動主機、制動器電氣控制F.1.4.4.1項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.4.4.2判定0-1分：檢查兩組獨立電氣裝置，該裝置不能切斷制動器和驅(qū)動主機的電源。F.1.4.4.3判定2-3分：檢查兩組獨立電氣裝置，該裝置僅切斷制動器或驅(qū)動主機的電源。F.1.4.4.4判定4-6分：檢查兩組獨立電氣裝置，該裝置切斷制動器和驅(qū)動主機的電源，存在動作不可靠的現(xiàn)象。F.1.4.4.5判定7-8分：切斷制動器和驅(qū)動主機的電源的獨立電氣裝置集成在變頻器中。F.1.4.4.6判定9-10分：檢查兩組獨立電氣裝置，該裝置能切斷制動器和驅(qū)動主機的電源。F.1.4.5斷錯相保護功能F.1.4.5.1項目得分區(qū)間為（0-1分）、（4-6分）、（9-10分）。F.1.4.5.2判定0-1分：斷相或錯相保護功能失效。F.1.4.5.3判定4-6分：相序指示燈顯示異常。F.1.4.5.4判定9-10分：錯斷相保護功能有效，相序繼電器固定可靠，指示燈顯示正常。F.1.4.6接觸器、繼電器觸點動作情況F.1.4.6.1項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.4.6.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一：1.接觸器的設(shè)置與電氣原理圖不一致，例如交流接觸器改為直流接觸器；2.接觸器的容量不符合出廠配置；3.主觸點、輔助觸點、輔助觸點組卡阻，不吸合，斷電后不釋放。F.1.4.6.3判定2-3分：1.繼電器、接觸器工作異常，運行中噪聲明顯；2.接觸器溫度有明顯異常；3.主觸點、輔助觸點、輔助觸點組卡阻，斷電后釋放有延時。F.1.4.6.4判定4-6分：繼電器、接觸器存在異常噪聲，或固定不可靠。F.1.4.6.5判定7-8分：接觸器溫度無顯著異常；接觸器、繼電器動作時存在輕微噪聲。F.1.4.6.6判定9-10分：接觸器、繼電器的設(shè)置與電氣原理圖一致；繼電器、接觸器功能正常，動作可靠，無異常噪聲；繼電器、接觸器溫度無異常。應(yīng)急救援配置項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.盤車手輪、松閘扳手等手動松閘裝置未配置、缺失或與電梯不匹配，無法進行松閘盤車操作；2.電動應(yīng)急救援裝置不能完成1次松閘作業(yè)。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.盤車手輪、松閘扳手等手動松閘裝置配備齊全、完好，但需較長時間調(diào)整后才能進行松閘盤車操作；2.電動應(yīng)急救援裝置僅能完成1次松閘作業(yè)。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.盤車手輪、松閘扳手等手動松閘裝置部分缺失，但可用通用工具替代；2.盤車手輪、松閘扳手等手動松閘裝置存在銹蝕、破損等缺陷；3.電動應(yīng)急救援裝置能夠連續(xù)完成；4.2次松閘作業(yè)，每次松閘距離大于最大層間距離。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.盤車手輪、松閘扳手等手動松閘裝置配備與應(yīng)急操作說明不一致，但能夠進行松閘盤車操作；2.電動應(yīng)急救援裝置能夠連續(xù)完成；3.3次松閘作業(yè)，每次松閘距離大于平均層間距離。判定9-10分：盤車手輪、松閘扳手等手動松閘裝置齊全、完好，與電梯匹配，按照應(yīng)急操作說明能夠進行松閘盤車操作；電動應(yīng)急救援裝置能夠連續(xù)完成3次松閘作業(yè)，每次松閘距離大于最大層間距離。功能項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：在持續(xù)按壓電動松閘按鈕時，轎廂移動加速度接近1gn。判定2-3分：在持續(xù)按壓電動松閘按鈕時，轎廂移動速度＞0.63m/s，但速度可控。判定4-6分：在持續(xù)按壓電動松閘按鈕時，轎廂移動速度＞0.3m/s且≤0.63m/s。判定7-8分：在持續(xù)按壓電動松閘按鈕時，轎廂移動速度＞0.15m/s且≤0.3m/s。判定9-10分：在持續(xù)按壓電動松閘按鈕時，轎廂移動速度≤0.15m/s。懸掛、端接和補償裝置懸掛繩、帶懸掛裝置配置項目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。判定0-1分：懸掛裝置的規(guī)格或數(shù)量未按照技術(shù)文件的要求配置。判定9-10分：懸掛裝置的規(guī)格、數(shù)量符合技術(shù)文件的要求。懸掛裝置缺陷鋼絲繩缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.籠狀畸變；2.繩股擠出；3.扭結(jié)；4.部分壓扁；5.彎折；6.嚴(yán)重銹蝕；7.鐵銹填滿繩股間隙；8.鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；9.一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)超過表F1所列數(shù)值。鋼絲繩一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一根或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d［d表示鋼絲繩的公稱直徑，單位為毫米(mm)］。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.鋼絲繩輕微銹蝕；2.繩股間存在鐵銹但未填滿繩股間隙；3.鋼絲繩直徑大于公稱直徑的90%、不超過公稱直徑的94%；4.一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不超過表F2所列數(shù)值。鋼絲繩一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×196×19均布在外層繩股上243034集中在一根或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一：1.鋼絲繩直徑大于公稱直徑的94%、不超過公稱直徑的96%；2.一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不超過表F3所列數(shù)值。鋼絲繩一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×196×19均布在外層繩股上121517集中在一根或者兩根外層繩股上456一根外層繩股上相鄰的斷絲222判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一：1.鋼絲繩直徑大于公稱直徑的96%、不超過公稱直徑的98%；2.一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不超過表F4所列數(shù)值。鋼絲繩一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×196×19均布在外層繩股上678集中在一根或者兩根外層繩股上233一根外層繩股上相鄰的斷絲111判定9-10分：無籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折、銹蝕、繩股間存在鐵銹、斷絲等現(xiàn)象；鋼絲繩直徑大于公稱直徑的98%不超過鋼絲繩的公稱直徑。鋼帶缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.鋼帶表面有裂紋、割傷、穿刺等表面損壞，或有閃亮的磨光區(qū)域；2.出現(xiàn)多處繩股/芯斷裂；3.鋼帶因磨損或外力損壞表面有大面積鋼絲裸露或鋼芯露出。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.鋼帶表面有壓痕、彎折、凹陷、鼓包等永久變形；2.出現(xiàn)1處繩股/芯斷裂；3.鋼帶因磨損或外力損壞表面有鋼絲裸露。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.鋼帶表面有嚴(yán)重銹蝕的痕跡；2.未配備鋼帶監(jiān)測系統(tǒng)或監(jiān)測系統(tǒng)功能失效；3.鋼帶因磨損工作面可見鋼芯痕跡。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.鋼帶表面僅非工作位置有壓痕、彎折、凹陷、鼓包等變形，或有輕微銹蝕的痕跡；2.鋼帶表面有輕微磨損。判定9-10分：鋼帶表面無壓痕、彎折、凹陷、鼓包等永久變形，無裂紋、割傷、穿刺等表面損壞，無銹蝕、磨光等磨損；鋼帶承載體強度監(jiān)測和鋼帶異常伸長保護功能有效，無繩股/芯斷裂情況；鋼帶無因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲或承載體的情況。端接裝置項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.巴氏合金澆注端面可見鋼絲繩露出，出現(xiàn)明顯的澆鑄不完全現(xiàn)象；2.錐套、楔形套、楔塊、拉桿有裂紋。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.巴氏合金澆注端面低于錐孔，但未見鋼絲繩露出；或因填充歪斜可能存在澆鑄不完全的情況；2.端接位置鋼絲繩有死彎、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.巴氏合金澆注端面高出錐孔1-5mm或填充面歪斜；2.繩卡數(shù)少于3個或間距小于100mm。判定7-8分：巴氏合金澆注端面高出錐孔5-10mm。判定9-10分：巴氏合金澆注端面高出錐孔10-15mm，填充面未歪斜，未出現(xiàn)澆注不完全的情況或二次澆注現(xiàn)象；錐套、楔形套、楔塊、拉桿完好，固定可靠；端接位置鋼絲繩無死彎、銹蝕、斷絲；繩頭的設(shè)計布局方便調(diào)整和檢查，繩卡數(shù)不少于3個，間距150mm左右。補償裝置補償繩/鏈（纜）配置項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（9-10分）。判定0-1分：應(yīng)配有補償繩/鏈（纜）的電梯，補償繩/鏈（纜）缺失。判定2-3分：補償繩/鏈（纜）的規(guī)格、數(shù)量不符合技術(shù)文件的要求。判定9-10分：補償繩/鏈（纜）的規(guī)格、數(shù)量符合技術(shù)文件的要求。補償繩/鏈（纜）缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.補償繩/鏈（纜）金屬材料嚴(yán)重銹蝕，貫穿整個長度范圍；2.包覆材料破損嚴(yán)重，貫穿整個長度范圍；3.端部連接環(huán)嚴(yán)重銹蝕，強度不足，存在隨時脫落的風(fēng)險。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.端部固定缺少二次保護；2.運行過程中與底坑地面有碰撞或有明顯異響；3.補償繩/鏈（纜）的附屬裝置功能有異常。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.補償繩/鏈（纜）金屬材料部分銹蝕，但仍具備足夠的強度；2.端部連接環(huán)銹蝕但仍具備足夠的強度；3.運行過程中有輕微異響。判定7-8分：補償繩/鏈（纜）包覆材料部分破損，固定可靠。判定9-10分：補償繩/鏈（纜）金屬材料未銹蝕，包覆材料無破損，固定可靠；運行過程中無異響，與底坑地面無碰撞。轎廂與對重轎架轎架變形、水平傾斜項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：轎架嚴(yán)重變形，同時出現(xiàn)2個及以上下列情況時：1.導(dǎo)靴不能正常工作；2.安全鉗不能正常工作；3.轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜度≥5°。判定2-3分：轎架嚴(yán)重變形，出現(xiàn)下列情況之一時：1.導(dǎo)靴不能正常工作；2.安全鉗不能正常工作；3.轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜度≥5°。判定4-6分：轎架發(fā)生明顯變形，轎底傾斜度＜5°且≥3°。判定7-8分：轎架發(fā)生輕微變形，轎底傾斜度＜3°且≥1°。判定9-10分：轎架未發(fā)生變形，且轎底傾斜度＜1°。轎廂底部承重支架缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：同時出現(xiàn)2個及以上下列情況：1.存在整體變形；2.嚴(yán)重銹蝕；3.連接部位脫焊或連接螺栓脫落；4.材料開裂。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在整體變形；2.嚴(yán)重銹蝕；3.連接部位脫焊或連接螺栓松動；4.材料開裂。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.焊縫有輕微裂紋；2.存在多處局部變形。判定7-8分：轎廂底部承重支架存在1處局部輕微變形。判定9-10分：轎廂底部承重支架無變形、銹蝕、材料開裂、連接部位脫焊或松動等現(xiàn)象。轎壁、轎頂轎廂頂裝飾、照明、轎壁缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂頂裝飾缺失；2.轎頂照明裝置及線路裸露或轎廂無照明；3.玻璃轎壁出現(xiàn)裂紋；4.轎頂或轎壁嚴(yán)重銹蝕、穿孔；5.轎頂或轎壁出現(xiàn)1處以上嚴(yán)重變形、銹蝕或破損；6.加強筋脫落。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂裝飾頂破損面積達到50%；2.轎廂照明閃爍，不能保持持續(xù)照明；3.轎內(nèi)操縱裝置或轎廂地板附近的照度＜50lx；4.轎壁出現(xiàn)1處嚴(yán)重變形、銹蝕。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂裝飾頂破損面積達到25%；2.轎廂裝飾固定不牢固；3.轎廂內(nèi)操縱裝置或轎廂地板附近的照度＜100lx且≥50lx；4.轎壁出現(xiàn)1處以上輕微變形。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂裝飾頂破損面積小于25%；3.轎廂內(nèi)操縱裝置或轎廂地板附近的照度＜200lx且≥100lx；4.轎壁出現(xiàn)1處輕微變形銹蝕。判定9-10分：轎廂裝飾頂完好；轎廂內(nèi)照明正常；轎廂內(nèi)操縱裝置以及轎廂地板附近的照度≥200lx；轎壁完好。轎廂地面銹蝕項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在超過1處嚴(yán)重銹蝕；2.存在超過1處穿孔、開裂。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在1處嚴(yán)重銹蝕；2.存在1處穿孔、開裂。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.地面有明顯裂紋（裝飾裂紋除外）；2.地面輕微銹蝕，銹蝕面積達到50%。判定7-8分：地面輕微銹蝕，銹蝕面積達到25%。判定9-10分：轎廂地面整潔，無銹蝕。變形項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在超過1處嚴(yán)重變形；2.明顯凹陷區(qū)域面積達到50%。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在1處嚴(yán)重變形；2.明顯凹陷區(qū)域面積達到25%。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在超過1處輕微變形；2.出現(xiàn)明顯凹陷區(qū)域，但面積＜25%。判定7-8分：存在1處輕微變形。判定9-10分：轎廂地面平整，無變形。護腳板轎廂護腳板項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：轎廂護腳板未設(shè)置或缺失。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.垂直部分高度＜0.75m；2.寬度小于層站入口寬度；3.強度不足；4.護腳板嚴(yán)重銹蝕。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.護腳板存在明顯晃動現(xiàn)象；2.護腳板不垂直。判定7-8分：固定或支撐零部件部分缺失，但不存在明顯晃動現(xiàn)象。判定9-10分：結(jié)構(gòu)完整，固定可靠。對重反繩輪軸承、輪軸潤滑項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：對重反繩輪輪軸卡阻，反繩輪轉(zhuǎn)動不靈活。判定2-3分：電梯運行過程中對重反繩輪軸承處有明顯異響。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.對重反繩輪軸承潤滑脂不足；2.輪軸可見部位存在銹蝕現(xiàn)象；3.對重反繩輪軸承、輪軸可見部位有異物侵入。判定7-8分：對重反繩輪軸承潤滑不足，但電梯運行時軸承無明顯異響。判定9-10分：對重反繩輪軸承潤滑良好；電梯運轉(zhuǎn)時軸承無異響。對重反繩輪缺陷、對重反繩輪與輪軸連接缺陷和固定狀態(tài)項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.對重反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且多個繩槽磨損量已至繩槽底部、對重反繩輪輪緣有裂紋或破損；2.對重反繩輪輪軸固定出現(xiàn)明顯松動；3.固定結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形；4.對重反繩輪旋轉(zhuǎn)時有卡阻。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.對重反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且單個繩槽磨損量已至繩槽底部；2.輪軸固定結(jié)構(gòu)存在裂紋、卡簧缺失等現(xiàn)象；3.運行中對重反繩輪出現(xiàn)摩擦異響。判定4-6分：同時滿足以下條件時：1.對重反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損，但磨損量未至繩槽底部；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運行中輕微摩擦不嚴(yán)重。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.對重反繩輪繩槽有輕微的均勻磨損；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運行中有輕微摩擦。判定9-10分：對重反繩輪完好、且輪軸固定可靠。相對位置項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)對重反繩輪及輪軸整體偏轉(zhuǎn)。判定2-3分：對重反繩輪輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)明顯滑移、間隙或位移。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.對重反繩輪出現(xiàn)軸向輕微滑移、相對輪軸無間隙或位移；2.輪軸有輕微偏轉(zhuǎn)。判定7-8分：同時滿足以下條件時：1.對重反繩輪出現(xiàn)輕微滑移、相對輪軸無間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。判定9-10分：同時滿足以下條件時：1.對重反繩輪整體未出現(xiàn)滑移、相對輪軸無間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。對重反繩輪材質(zhì)項目得分區(qū)間為（4-6分）、（9-10分）。判定4-6分：采用非金屬材質(zhì)對重反繩輪。判定9-10分：采用金屬材質(zhì)對重反繩輪。轎廂反繩輪軸承、輪軸潤滑項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：轎廂反繩輪（軸承）有卡阻，轉(zhuǎn)動不靈活。判定2-3分：電梯運行過程中轎廂反繩輪軸承有明顯異響。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一：1.轎廂反繩輪軸承潤滑脂（潤滑油）不足；2.輪軸可見部位存在銹蝕現(xiàn)象；3.轎廂反繩輪輪軸、軸承可見部位有異物侵入。判定7-8分：轎廂反繩輪軸承潤滑不足，但電梯運行中輪軸和軸承無異響。判定9-10分：轎廂反繩輪軸承潤滑良好；電梯運轉(zhuǎn)時軸承無異響。轎廂反繩輪缺陷、轎廂反繩輪與輪軸的連接缺陷和固定狀態(tài)項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且多個繩槽磨損量已至繩槽底部、轎廂反繩輪輪緣有裂紋或破損；2.轎廂反繩輪輪軸固定出現(xiàn)明顯松動；3.固定結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形；4.轎廂反繩輪旋轉(zhuǎn)時有卡阻。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂反繩輪發(fā)生不均勻磨損且單個繩槽磨損量已至繩槽底部；2.輪軸固定結(jié)構(gòu)存在裂紋、卡簧缺失等現(xiàn)象；3.運行中轎廂反繩輪出現(xiàn)摩擦異響。判定4-6分：同時滿足以下條件時：1.轎廂反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損，但磨損量未至繩槽底部；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運行中輕微摩擦不嚴(yán)重。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂反繩輪繩槽有輕微的均勻磨損；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運行中有輕微摩擦。判定9-10分：轎廂反繩輪完好、且輪軸固定可靠。相對位置項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)轎廂反繩輪及輪軸整體偏轉(zhuǎn)。判定2-3分：轎廂反繩輪輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)明顯滑移、間隙或位移。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.轎廂反繩輪出現(xiàn)軸向輕微滑移、相對輪軸無間隙或位移；2.輪軸有輕微偏轉(zhuǎn)。判定7-8分：同時滿足以下條件時：1.轎廂反繩輪出現(xiàn)輕微滑移、相對輪軸無間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。判定9-10分：同時滿足以下條件時：1.轎廂反繩輪整體未出現(xiàn)滑移、相對輪軸無間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。轎廂反繩輪材質(zhì)項目得分區(qū)間為（4-6分）、（9-10分）。判定4-6分：采用非金屬材質(zhì)反繩輪。判定9-10分：采用金屬材質(zhì)反繩輪。層門與轎門門扇及門套層門和轎門的門扇、門套玻璃門項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.門套嚴(yán)重變形，影響電梯開關(guān)門；2.門套發(fā)生破損；3.玻璃門扇出現(xiàn)裂紋；4.玻璃門扇不是夾層玻璃。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.門套存在銹蝕，銹蝕面積超過各自門套金屬面積的50%；2.玻璃出現(xiàn)明顯松動；3.固定件缺件。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.門套發(fā)生破損；2.門套存在銹蝕，銹蝕面積不超過門套金屬面積的50%；3.玻璃表面有細(xì)微損傷；4.玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.層門或轎門的門框局部變形，變形未影響開關(guān)門；2.玻璃出現(xiàn)細(xì)微松動。判定9-10分：1.層門和轎門的門框無變形、無明顯銹蝕、破損；2.玻璃按設(shè)計要求固定可靠。門的導(dǎo)向?qū)娱T、轎門導(dǎo)向、保護項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.未設(shè)置防止層門脫出的保護裝置或應(yīng)急導(dǎo)向裝置；2.導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)損壞、不完整導(dǎo)致無法關(guān)閉層門或轎門。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.防止層門脫出保護裝置的結(jié)構(gòu)損壞或不完整；2.應(yīng)急導(dǎo)向裝置不能保證層門保持在原位置上。判定4-6分：防止層門脫出保護裝置存在磨損、銹蝕等現(xiàn)象，但應(yīng)急導(dǎo)向裝置能保證層門保持在原位置上。判定7-8分：同時滿足以下條件：1.導(dǎo)向裝置完好；2.門扇運行中與導(dǎo)向裝置存在摩擦，但未卡阻。判定9-10分：同時滿足以下條件：1.導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)完好；2.防止層門脫出的保護裝置結(jié)構(gòu)可靠、開關(guān)門過程無卡阻。門滑塊項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.門滑塊及固定螺栓缺失；2.門滑塊及固定螺栓嚴(yán)重銹蝕；3.門滑塊與地坎嚙合深度小于地坎槽深度的2/3；4.門滑塊與層門連接強度不夠或門滑塊具有較大的彈性變形。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在1處以上門滑塊及固定螺栓松動；2.存在1處以上門滑塊及固定螺栓銹蝕。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.存在1處門滑塊及固定螺栓松動；2.存在1處門滑塊及固定螺栓銹蝕。判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.門滑塊包裹橡膠（或其它非金屬材料）磨損或缺損；2.門滑塊與地坎嚙合深度不一。判定9-10分：門滑塊數(shù)量齊全、固定可靠，僅有輕度磨損。層門、轎門與地坎間隙項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.層門、轎門與地坎之間的間隙＞6mm；2.由于層門、轎門與地坎的間隙過小，導(dǎo)致門扇無法正常關(guān)閉；3.運行過程中，轎門或其附屬裝置與層門地坎發(fā)生碰擦；4.運行過程中，層門或其附屬裝置與轎門地坎發(fā)生碰擦。判定2-3分：出現(xiàn)2個及以上下列情況時：1.層門地坎傾斜導(dǎo)致與門刀間隙小于5mm；2.轎門地坎傾斜導(dǎo)致與門球間隙小于5mm；3.由于層門、轎門與地坎的間隙過小，導(dǎo)致門扇關(guān)閉過程中出現(xiàn)影響正常關(guān)閉的卡阻現(xiàn)象。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.層門地坎傾斜導(dǎo)致與門刀間隙小于5mm；2.轎門地坎傾斜導(dǎo)致與門球間隙小于5mm；3.層門、轎門與地坎的間隙過小，未出現(xiàn)門扇關(guān)閉過程中的卡阻現(xiàn)象。判定7-8分：層門、轎門與地坎的間隙過小，僅出現(xiàn)門扇關(guān)閉過程中的摩擦、異響。判定9-10分：層門、轎門運行順暢，無卡阻。層門門扇連接的可靠性層門連接聯(lián)動機構(gòu)項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：層門連接聯(lián)動機構(gòu)動作不可靠，層門或轎門不能可靠關(guān)閉。判定2-3分：層門掛繩輪老化、卡阻、嚴(yán)重磨損或破裂，聯(lián)接鋼絲繩斷絲或磨損，剛性聯(lián)動機構(gòu)有卡阻或嚴(yán)重變形。判定4-6分：層門掛繩輪有裂紋、變形，聯(lián)動鋼絲繩松弛或有油污，剛性聯(lián)動機構(gòu)有輕微卡阻或嚴(yán)重變形。判定7-8分：層門聯(lián)動機構(gòu)運行異響不明顯。判定9-10分：層門聯(lián)動機構(gòu)無異常，動作可靠。地坎及支架層門、轎門地坎項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.地坎滑槽變形，影響門扇正常運行或?qū)е麻T滑塊脫軌；2.地坎或支架出現(xiàn)斷裂、開焊、嚴(yán)重磨損或腐蝕，影響層門和轎門正常工作。判定2-3分：出現(xiàn)2個及以上下列情況時：1.地坎滑槽變形；2.門扇正常運行時與地坎碰擦發(fā)出異響；3.地坎出現(xiàn)1處以上輕微磨損或腐蝕。判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.地坎滑槽變形；2.門扇正常運行時與地坎碰擦發(fā)出異響；3.地坎出現(xiàn)1處以上輕微磨損或腐蝕。判定7-8分：存在以下情況之一時：1.地坎內(nèi)有雜物；2.地坎出現(xiàn)1處輕微磨損或腐蝕。判定9-10分：地坎及支架結(jié)構(gòu)完好，無影響門扇運行的缺陷。電梯運行時轎門的開啟轎門開啟項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：存在以下情況之一時：1.電梯運行中，存在轎門未施加外力開啟而導(dǎo)致電梯停梯情況；2.轎門設(shè)置的機械鎖電氣開關(guān)被短接或鎖鉤被拆除。判定2-3分：轎門未設(shè)置轎門機械鎖或開門限制裝置，電梯運行中轎門能可靠閉合，轎門門扇之間及門扇與立柱之間的間隙＞10mm。判定4-6分：轎門未設(shè)置轎門機械鎖或開門限制裝置，電梯運行中轎門能可靠閉合，轎門門扇之間及門扇與立柱之間的間隙＞6mm，但≤10mm。判定7-8分：轎門未設(shè)置轎門機械鎖或開門限制裝置，電梯運行中轎門能可靠閉合，轎門門扇之間及門扇與立柱之間的間隙≤6mm。判定9-10分：轎門設(shè)置轎門機械鎖或開門限制裝置，且功能有效。井道可燃物和易燃物井道和底坑內(nèi)可燃物和易燃物項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：井道和底坑內(nèi)存在汽油、油漆、酒精等揮發(fā)性易燃物，或電瓶、氣瓶等易爆物。判定2-3分：井道和底坑內(nèi)存在一定量的木質(zhì)易燃材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物。判定4-6分：井道和底坑內(nèi)存在少量木質(zhì)易燃材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物。判定7-8分：井道和底坑內(nèi)存在極少木質(zhì)易燃材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物。判定9-10分：井道和底坑內(nèi)無木質(zhì)材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物或者汽油、油漆、酒精、電瓶、氣瓶等易燃物易爆物。導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架固定項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：有數(shù)個導(dǎo)軌壓板或接軌板固定螺栓缺失，導(dǎo)軌或?qū)к壷Ъ車?yán)重變形、扭曲、脫焊、開裂、固定螺栓松動或失效。判定2-3分：1.導(dǎo)軌壓板或接軌板固定螺栓松動，導(dǎo)軌支架數(shù)量不足（設(shè)計允許除外）、固定螺栓松動或固定混凝土開裂，部分支架嚴(yán)重變形；2.導(dǎo)軌出現(xiàn)嚴(yán)重磨損；3.導(dǎo)軌出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕。判定4-6分：部分導(dǎo)軌壓板未完全壓在導(dǎo)軌上，但導(dǎo)軌無明顯松動；2.導(dǎo)軌出現(xiàn)磨損；3.導(dǎo)軌出現(xiàn)銹蝕。判定7-8分：導(dǎo)軌壓板和接軌板緊固，導(dǎo)軌支架固定完好、部分支架輕微銹蝕。判定9-10分：導(dǎo)軌壓板和接軌板緊固，導(dǎo)軌支架完好、固定完好。導(dǎo)軌缺陷項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：轎廂導(dǎo)軌整體扭曲，電梯運行時有劇烈晃動、對重導(dǎo)軌表面有嚴(yán)重缺陷，有可能造成對重脫軌。判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：轎廂導(dǎo)軌表面存在嚴(yán)重機械損傷或大面積銹蝕，電梯運行時有明顯晃動、對重導(dǎo)軌表面有嚴(yán)重機械損傷或大面積銹蝕。判定4-6分：轎廂導(dǎo)軌表面有較明顯的機械損傷或局部銹蝕、對重導(dǎo)軌表面有較明顯的機械損傷或局部銹蝕。判定7-8分：轎廂導(dǎo)軌表面有輕微機械損傷，電梯運行時有輕微晃動、對重導(dǎo)軌表面有輕微機械損傷。判定9-10分：轎廂導(dǎo)軌表面無明顯損傷，電梯運行時無明顯晃動、對重導(dǎo)軌表面無嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)軌工作面潤滑良好。安全保護裝置緩沖器緩沖器固定項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：緩沖器未固定或已移位。判定2-3分：固定螺栓缺失2個以上、松動明顯，固定混凝土開裂明顯，緩沖器垂直度偏差顯著，有明顯晃動。判定4-6分：固定螺栓有缺失或松動，固定混凝土輕微開裂，緩沖器垂直度存在輕微偏差。判定7-8分：固定螺栓無缺失或松動，固定混凝土未開裂，緩沖器垂直度無偏差，但存在輕微晃動。判定9-10分：緩沖器固定可靠，目測垂直度無偏差，無明顯晃動。緩沖器動作、缺陷非線性緩沖器老化項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：非線性緩沖器非金屬材料已脆化開裂，剝落物呈顆粒狀、細(xì)粉狀，彈性喪失，力學(xué)性能完全喪失。判定2-3分：非線性緩沖器非金屬材料表面變色明顯、有較大的裂紋，部分表面已起泡，有明顯變形，彈性下降顯著，力學(xué)性能下降顯著。判定4-6分：非線性緩沖器非金屬材料表面變色明顯、有細(xì)密的裂紋、未起泡，有輕微變形、彈性欠佳，力學(xué)性能下降。判定7-8分：非線性緩沖器非金屬材料表面除輕微變色外無龜裂、起泡等現(xiàn)象，無塑性變形，有彈性，力學(xué)性能無明顯下降。判定9-10分：非線性緩沖器非金屬材料無開裂、剝落、老化或損傷等現(xiàn)象。耗能型緩沖器功能項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：耗能型緩沖器缸體開裂，柱塞嚴(yán)重銹蝕，油缸無油，油缸進水、渾濁或乳化，油液發(fā)黑或油泥析出，復(fù)位彈簧卡死或斷裂，安全電氣開關(guān)缺或無效。判定2-3分：耗能型緩沖器缸體有裂紋，柱塞表面有大面積銹跡、動作卡滯；油缸油量過低；液壓油渾濁、乳化；復(fù)位彈簧動作不靈活。判定4-6分：耗能型緩沖器缸體無裂紋，柱塞表面有小面積銹跡、動作欠靈活；油缸油量低、油品未變質(zhì)；復(fù)位彈簧有效。判定7-8分：耗能型緩沖器缸體無裂紋，柱塞表面有輕微銹蝕，但不影響其動作；油缸油量略低、油品未變質(zhì)；復(fù)位彈簧有效。判定9-10分：耗能型緩沖器缸體無裂紋，柱塞表面光滑、動作靈活；油量適中，液壓油未變質(zhì)；復(fù)位彈簧有效。試驗前后對比項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：線性緩沖器動作后彈簧斷裂或被壓并圈；非線性緩沖器動作后開裂、移位或力學(xué)性能喪失；耗能型緩沖器動作后缸體開裂、柱塞無法復(fù)位或柱塞從缸體中脫出。判定2-3分：線性緩沖器動作后垂直度出現(xiàn)明顯偏差；非線性緩沖器動作后表面裂紋明顯變大變多、出現(xiàn)明顯變形和彈性降低；耗能型緩沖器動作后柱塞不能自動復(fù)位至原正常位置。判定4-6分：線性緩沖器動作后垂直度出現(xiàn)偏差；非線性緩沖器動作后表面裂紋增多但變化不明顯，彈性及形狀較動作前有變化；耗能型緩沖器動作后漏油明顯。判定7-8分：線性緩沖器動作后垂直度出現(xiàn)輕微偏差；非線性緩沖器動作后出現(xiàn)細(xì)微表面裂紋或形狀變化；耗能型緩沖器動作后有輕微漏油。判定9-10分：緩沖器動作后，無影響正常工作的永久變形或損壞。安全鉗及機構(gòu)安全鉗及提拉機構(gòu)動作、變形、開關(guān)動作項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：1.安全鉗動作中被卡死，提拉機構(gòu)變形、卡死等原因無法提拉楔塊或提拉裝置不能復(fù)位；2.安全鉗動作時，電氣聯(lián)鎖開關(guān)未動作。判定2-3分：安全鉗動作中存在嚴(yán)重卡阻，提拉機構(gòu)部分連接件松動或銹蝕，空載安全鉗試驗有時不能有效制停轎廂。判定4-6分：安全鉗動作中有卡阻，提拉機構(gòu)部分連接件松動或動作不可靠，空載安全鉗試驗后轎廂地板明顯傾斜，但傾斜度小于5%。判定7-8分：安全鉗動作中存在輕微卡阻，提拉機構(gòu)動作不夠順暢。判定9-10分：安全鉗動作可靠，安全鉗提拉機構(gòu)動作靈活。限速器限速器動作項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：限速器軸承損壞導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動不靈活、卡阻，限速器棘爪不能有效卡入棘輪，夾塊不能壓緊鋼絲繩。判定2-3分：限速器動作機構(gòu)不靈活，但棘爪能有效卡入棘輪，動作后能有效將限速器繩夾持。判定4-6分：限速器轉(zhuǎn)動時有異響，動作機構(gòu)不靈活，但動作后能有效將限速器繩夾持。判定7-8分：限速器轉(zhuǎn)動時有異響，動作機構(gòu)靈活、可靠，動作后能有效將限速器繩夾持。判定9-10分：限速器運轉(zhuǎn)正常，動作機構(gòu)靈活、可靠，動作后能有效將限速器繩夾持。張緊情況開關(guān)項目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.張緊裝置電氣開關(guān)缺失或失效；2.張緊裝置電氣開關(guān)無法被正常觸發(fā)。判定9-10分：張緊裝置電氣開關(guān)位置正確，動作可靠。距離項目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。判定0-1分：限速器動作時自由下降距離不足。判定9-10分：張緊狀態(tài)下，配重有足夠的自由下降距離。配重項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.配重數(shù)量減少；2.配重開裂；3.配重機械結(jié)構(gòu)損壞無法觸發(fā)電氣開關(guān)。判定2-3分：配重固定裝置卡阻。判定7-8分：配重導(dǎo)向裝置有輕微卡阻。判定9-10分：配重數(shù)量正確、無開裂，配重導(dǎo)向正常，動作靈活。限速器其它部件項目得分區(qū)間為（0-3分）、（4-6分）、（7-10分）。判定0-3分：出現(xiàn)下列情況之一時：1.限速器底座變形嚴(yán)重；2.傳動部件嚴(yán)重銹蝕。判定4-6分：1.限速器底座有變形；2.傳動部件有銹蝕；3.限速器繩表面油污嚴(yán)重。判定7-10分：部件運轉(zhuǎn)正常，動作靈活，無異常狀況。層門門鎖鎖鉤和鎖檔嚙合項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（9-10分）。判定0-1分：鎖鉤和鎖檔鎖緊方向無嚙合或嚙合寬度方向無嚙合；或者通過緊急開鎖裝置開鎖后，門鎖裝置不能自動到達鎖緊位置。判定2-3分：鎖鉤和鎖檔鎖緊方向嚙合深度不足7mm但大于0mm或嚙合寬度不足但可嚙合。通過緊急開鎖裝置開鎖后，門鎖裝置可自動到達鎖緊位置。判定9-10分：每個鎖鉤和鎖檔接觸可靠；通過緊急開鎖裝置開鎖后，門鎖裝置能自動到達鎖緊位置。試驗平衡系數(shù)平衡系數(shù)測試項目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。判定0-1分：平衡系數(shù)未在0.40～0.50之間，或者不符合制造（改造）單位的設(shè)計要求。判定9-10分：應(yīng)在0.40～0.50之間，或者符合制造（改造）單位的設(shè)計要求。載荷控制載荷控制功能試驗項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：轎廂內(nèi)載荷超過110%額定載重量時，電梯仍能正常運行，無聲光報警信號。判定2-3分：轎廂內(nèi)載荷超過110%額定載重量時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，動力驅(qū)動的自動門完全打開，但無聲光信號提醒或轎內(nèi)顯示超載信息錯誤。判定4-6分：轎廂內(nèi)載荷不足100%額定載重量時，超載保護功能就起作用。判定7-8分：轎廂內(nèi)載荷不足90%額定載重量時，超載保護功能就起作用。判定9-10分：轎廂內(nèi)載荷超過110%額定載重量時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開。110%額定載荷運行試驗（永磁同步曳引電梯適用）項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。判定0-1分：啟動電梯時出現(xiàn)下溜現(xiàn)象。判定2-3分：無法提升轎廂。判定4-6分：運行過程中出現(xiàn)抖動。判定7-8分：電梯平層精度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。判定9-10分：電梯運行平穩(wěn)，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。上行制動試驗項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（9-10分）。判定0-1分：轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，致對重墩底轎廂未被可靠制停。判定2-3分：轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂經(jīng)過明顯過長的距離才被可靠制停。判定9-10分：轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，且無明顯變形和損壞。下行制動試驗項目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（9-10分）。判定0-1分：轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機和制動器供電，轎廂墩底、未被可靠制停。判定2-3分：轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機和制動器供電，轎廂經(jīng)過明顯過長的距離才被制停。判定9-10分：轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機和制動器供電，制動器能夠使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，并且轎廂完全停止，試驗后轎廂無明顯變形和損壞。

（資料性）老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目評分模型老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目的評分模型，見表表G.1。表G.1老舊曳引驅(qū)動乘客電梯風(fēng)險監(jiān)測項目評分模型類別（分值）項目內(nèi)容評分模型分值系數(shù)得分1使用管理1.1機房和底坑環(huán)境（10分）機房和底坑環(huán)境。包括機房門、機房雜物、機房溫度調(diào)節(jié)裝置、底坑雜物、底坑積水等情況優(yōu)（環(huán)境整潔，機房門、機房溫度調(diào)節(jié)裝置符合要求，底坑無滲水）1.010.0中（環(huán)境整潔，機房門、機房溫度調(diào)節(jié)裝置符合要求，底坑滲水）-1%9.9差（機房和底坑有雜物，機房溫度調(diào)節(jié)裝置不符合要求，底坑積水）-2%9.81.2使用資料（10分）電氣原理圖及其它安全技術(shù)檔案齊全1.010.0部分缺少-1%9.9無（無電氣原理圖及其它安全技術(shù)檔案）-2%9.81.3電梯配置（10分）5分鐘內(nèi)能夠輸送的人員比例>10%1.010.0其它-1%9.9<5%-2%9.81.4電梯裝修及環(huán)境（10分）轎廂內(nèi)部裝修情況及環(huán)境優(yōu)（轎廂整潔、轎廂不存在后期裝修情況）1.010.0中（轎廂整潔、轎廂存在后期裝修情況）-1%9.9差（轎廂環(huán)境不整潔、轎廂存在后期裝修情況）-2%9.81.596333困人頻次（10分）近2年困人次數(shù)統(tǒng)計≤1次1.010.02-5次-1%9.9>5次-2%9.81.6法律法規(guī)執(zhí)行情況（10分）依據(jù)市場監(jiān)管總局2023年74號文配備安全員、安全技術(shù)總監(jiān)情況配備齊全1.010.0配備不齊全或未配備-1%9.92維護保養(yǎng)2.1維保單位星級（10分