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瀝青路面溫拌薄層罩面施工技術(shù)研究

王曉宇摘要:自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期。但在其迅速發(fā)展的同時(shí),瀝青路面病害問(wèn)題也逐漸突顯。為此,必須定期進(jìn)行路況調(diào)查,探討病害產(chǎn)生原因,及時(shí)采取切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)措施,如溫拌薄層罩面技術(shù)的應(yīng)用,可有效避免病害擴(kuò)大,延緩路面損壞速度,提高路面服務(wù)水平,延長(zhǎng)路面使用壽命。關(guān)鍵詞:瀝青路面;溫拌薄層罩面;工程概況伴隨公路瀝青路面建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,在多種因素制約下,致使瀝青路面早期病害愈加突顯,如何避免、降低此類(lèi)病害產(chǎn)生,改善路面結(jié)構(gòu),提高路面使用性能已經(jīng)成為當(dāng)前必須思考的問(wèn)題。將溫拌薄層罩面技術(shù)合理應(yīng)用于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工當(dāng)中,可將其優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),還能解決施工中面層薄、壓實(shí)難度大等難題,同時(shí)利用加鋪纖維增強(qiáng)應(yīng)力吸收層,可對(duì)原瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生起到有效控制的作用,且可進(jìn)一步提升瀝青路面施工效果,延長(zhǎng)路面使用壽命,這對(duì)公路建設(shè)事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展具有重要意義。1工程概況某公路工程總長(zhǎng)度為14.7km,屬于雙向四車(chē)道。本路段不良地質(zhì)所占長(zhǎng)度較大,軟基占總線(xiàn)路的16%左右。隨著該路段的通車(chē)運(yùn)營(yíng),路面早期病害較為嚴(yán)重,如縱向裂縫、反射裂縫、坑槽、車(chē)轍等,為有效處理路面病害問(wèn)題,需做好各項(xiàng)施工作業(yè)。經(jīng)分析決定選取纖維增強(qiáng)應(yīng)力吸收層結(jié)合SMA-10薄層罩面法進(jìn)行路面施工。2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分析2.1原材料選擇1)瀝青。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,可選取SBS改性瀝青作為該試驗(yàn)段瀝青材料。2)集料。基于經(jīng)濟(jì)性原則,可選用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)玄武巖作為該試驗(yàn)段粗、細(xì)集料,選用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)石灰?guī)r礦粉作為填料。3)纖維。一般可將木質(zhì)素纖維、礦物纖維等作為纖維穩(wěn)定劑摻加到SMA混合料內(nèi),本工程以木質(zhì)纖維為主。2.2配合比設(shè)計(jì)1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。按照設(shè)計(jì)要求,選用2.5cmSMA-10單層罩面作為該路段瀝青路面。2)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。按照目標(biāo)配合比,進(jìn)行熱倉(cāng)調(diào)試,并分別對(duì)3個(gè)熱倉(cāng)取樣,通過(guò)室內(nèi)篩分可進(jìn)行生產(chǎn)配合比合成級(jí)配。3瀝青路面溫拌薄層罩面施工工藝瀝青路面施工中,為有效治理各項(xiàng)病害問(wèn)題,應(yīng)做好施工前路況調(diào)查工作,探討病害產(chǎn)生原因,及時(shí)采取切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)措施,如溫拌薄層罩面技術(shù)的應(yīng)用,可有效避免病害擴(kuò)大,延緩路面損壞速度,提高路面服務(wù)水平,延長(zhǎng)路面使用壽命。具體施工工藝如下:3.1舊瀝青路面病害處理在進(jìn)行SMA薄層罩面加鋪施工前,必須先對(duì)舊瀝青路面病害原因進(jìn)行分析,并采取科學(xué)、有效的措施予以處治。路面如因路基承載問(wèn)題損壞,則需先處理路基問(wèn)題,待其承載能力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后,即可修復(fù)路面。如為結(jié)構(gòu)性損壞,則需對(duì)縱橫裂縫進(jìn)行補(bǔ)縫施工,如塊裂過(guò)于嚴(yán)重,則需進(jìn)行路基處治。該路段,選用現(xiàn)拌熱瀝青混凝土對(duì)裂縫較為嚴(yán)重路段進(jìn)行重新修補(bǔ)。而選取C15貧混凝土對(duì)翻漿路段進(jìn)行路面水穩(wěn)層處理,隨后在進(jìn)行一層現(xiàn)拌熱瀝青混凝土加鋪施工。3.2施工準(zhǔn)備1)施工前,需做好原路面實(shí)地調(diào)查工作。不僅要對(duì)一般路況進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)定,還要檢測(cè)原路面承載力,以此為原路面實(shí)際情況的準(zhǔn)確評(píng)定提供可靠依據(jù)。一般選取的測(cè)定檢測(cè)工具為動(dòng)態(tài)彎沉儀等。2)罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與配合比設(shè)計(jì)需在施工前完成??砂凑諏?shí)地調(diào)查結(jié)果與工程施工要求等,保證設(shè)計(jì)的合理性。3)原路面處理工作需提前完成。要求施工前,處理好原路面病害部位,如開(kāi)裂、坑槽等。同時(shí)需進(jìn)行整平層鋪設(shè),施工時(shí)需充分結(jié)合新舊面層實(shí)際施工。在綜合考慮各類(lèi)因素的前提下,應(yīng)銑刨施工范圍內(nèi)的原瀝青混凝土面層,20mm為銑刨深度,隨后將路面雜物徹底清理干凈,避免對(duì)后期施工造成影響。3.3纖維增強(qiáng)應(yīng)力吸收層施工改性瀝青施工前期,需先進(jìn)行纖維增強(qiáng)應(yīng)力吸收層鋪設(shè)施工,要求先做好各個(gè)邊角位置施工,在進(jìn)行整體施工。涂抹聚合物改性乳化瀝青涂層時(shí),為保證固化時(shí)間合理,需在前一遍涂抹材料干燥之后,才能再次涂抹。要求涂抹厚度一致,表面整平。在收頭過(guò)程中,可選取密封材料做好封閉工作。完成鋪設(shè)作業(yè)后,嚴(yán)禁在攤鋪面行走,需采取一定保護(hù)措施做好保護(hù)工作。3.4SBS改性瀝青粘結(jié)防水層施工當(dāng)噴灑SBS改性瀝青時(shí),應(yīng)保證當(dāng)天環(huán)境溫度在10℃以上,如為陰雨天氣,則不得施工,撒布時(shí)應(yīng)保證鋪滿(mǎn)整個(gè)路面。根據(jù)施工要求,每平方米需撒布1.6kg改性瀝青。在施工過(guò)程中,為避免損害瀝青膜,通常需將單一粒徑的碎石撒布到瀝青膜上面,同時(shí)保證碎石粒徑完全滿(mǎn)足粘結(jié)防水層上鋪設(shè)的瀝青混凝土粒徑需求,隨后進(jìn)行碾壓成型。3.5瀝青混合料溫度控制因?yàn)r青混凝土罩面施工,罩面層厚度較小,且碎石量多,為防止施工過(guò)程中熱量快速散發(fā),必須做好各施工工序溫度控制工作。3.6拌和與運(yùn)輸瀝青混合料均勻拌和之后,應(yīng)避免出現(xiàn)花白、離析等問(wèn)題。在混合料運(yùn)送環(huán)節(jié),應(yīng)時(shí)刻關(guān)注混合料的使用情況,如其顏色等,以此保證混合料質(zhì)量不變,如出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象則不得用于施工。除此之外,還應(yīng)保證混合料及時(shí)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng),為防止水分散失過(guò)快,可選取蓬布等覆蓋車(chē)頂。3.7攤鋪施工攤鋪前,需調(diào)整好熨平板,且做好預(yù)熱工作。通過(guò)該施工工序可有效提升混合料松鋪密實(shí)度,避免因原路面不平整,嚴(yán)重影響路面施工質(zhì)量。攤鋪施工中,要求攤鋪速度緩慢、均勻,且對(duì)攤鋪溫度、厚度等指標(biāo)合理控制,進(jìn)而提高攤鋪施工效果。除此之外,還應(yīng)做好接縫施工工作。3.8壓實(shí)施工因罩面攤鋪厚度問(wèn)題,無(wú)法選用振動(dòng)壓路機(jī)施工,這種情況下將大大降低混合料的密實(shí)度。為最大限度滿(mǎn)足壓實(shí)需要,可選取高頻振動(dòng)壓路機(jī),此類(lèi)設(shè)備具有較低振幅,一般只有0.2mm,但卻具有較高頻率,約70Hz,可滿(mǎn)足薄層罩面施工要求。在橫坡施工時(shí),碾壓順序?yàn)椤坝傻偷礁摺保源颂岣呤┕べ|(zhì)量。為防止由于過(guò)度碾壓出現(xiàn)混合料擁抱問(wèn)題,要求在倒車(chē)過(guò)程中,壓路機(jī)可先暫停振動(dòng)施工,待其運(yùn)動(dòng)至另一方向后,在開(kāi)啟振動(dòng)功能。因?yàn)r青混合料厚度較小,為減緩溫度下降速度,縮小有效壓實(shí)時(shí)間,必須合理控制碾壓溫度,做好保溫工作。同時(shí)在攤鋪結(jié)束后,快速開(kāi)始碾壓施工,一般在5m左右控制兩種機(jī)械設(shè)備的間距。碾壓施工中,必須合理控制各個(gè)階段碾壓施工。4結(jié)束語(yǔ)綜上所述,近年來(lái),隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,我國(guó)快速提升的科學(xué)技術(shù)水平使公路建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在公路工程中,溫拌瀝青混凝土路面施工作為重要的一項(xiàng)內(nèi)容,其施工水平的高低直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量好壞,因此施工單位需要在溫拌瀝青路面的各個(gè)階段對(duì)施工規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行,對(duì)施工原則認(rèn)真遵守,從而進(jìn)一步提升公路路面施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)[1]崔晟東.溫拌薄層罩面在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2013(11).[2]王鵬.溫拌瀝青混凝土薄

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