基建行業(yè)發(fā)展概覽報告2024-2026

2024-2026基建行業(yè)發(fā)展概覽報告匯報人：張莉雯2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局01定義或者分類特點FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是基建基建是指國民經(jīng)濟各部門為促進生產(chǎn)的發(fā)展，而開展的建筑、購置、安裝工作的總稱，包括了公路、鐵路、橋梁等各類工業(yè)及民用建筑等工程，以及機器設(shè)備、車輛船舶的購置安裝。我國基建行業(yè)可以分為傳統(tǒng)基建和新基建兩個大類，傳統(tǒng)基建主要指鐵路、公路、機場、管道、市政、水利等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新基建涵蓋信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，涉及5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等新興領(lǐng)域。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER03發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER主管部門和監(jiān)管體制:住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部等對基建行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)宏觀規(guī)劃方面的管理。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部主要負責(zé)制定行業(yè)的資質(zhì)標準、法規(guī)制度、產(chǎn)業(yè)政策，監(jiān)督規(guī)范行業(yè)內(nèi)的市場主體行為，對行業(yè)準入實施嚴格管理。交通運輸部負責(zé)提出公路、水路等領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資規(guī)模和方向、國家財政性資金安排意見，按規(guī)定權(quán)限審批、核準國家規(guī)劃內(nèi)和年度計劃規(guī)模內(nèi)固定資產(chǎn)投資項目。中國建筑業(yè)協(xié)會、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會等是基建行業(yè)的全國性自律性組織，負責(zé)研究探討基建行業(yè)改革和發(fā)展的理論、方針、政策，并向政府及有關(guān)部門反映廣大基建行業(yè)相關(guān)企業(yè)的訴求，提出行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)等建議。同時，引導(dǎo)和推動基建行業(yè)相關(guān)企業(yè)面向國內(nèi)國際市場，完善經(jīng)營機制，保障工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，積極推廣應(yīng)用先進適用技術(shù)，開展節(jié)能減排，增強市場競爭力。行業(yè)相關(guān)政策:交通運輸作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要地位和作用。2023年，隨著我國經(jīng)濟社會全面恢復(fù)常態(tài)化運行，國民經(jīng)濟恢復(fù)向好，在市場需求逐步回暖的拉動下，我國交通運輸行業(yè)也保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。為加快構(gòu)建安全、高效、經(jīng)濟、便捷、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推動國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，國家和政府部門相繼出臺了多項利好政策，加速推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力基建產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2024年1月，中共中央、發(fā)布《鄉(xiāng)村建設(shè)行動實施方案》，提出以縣域為單元，加快構(gòu)建便捷高效的農(nóng)村公路骨干網(wǎng)絡(luò)，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外快速骨干公路建設(shè)等。相關(guān)政策的發(fā)布與執(zhí)行，為我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展注入充足動能。在國家和地方政策的持續(xù)落實下，我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將會進一步完善，推動構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，助力加深交通運輸和經(jīng)濟社會發(fā)展的深度融合，促進交通運輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。此外，新型基礎(chǔ)設(shè)施作為現(xiàn)階段基建行業(yè)的重點發(fā)展方向，為此，國家和各地政府部門也相繼出臺多項政策，大力推動新基建發(fā)展。2024年1月，工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》，提出要探索以區(qū)塊鏈為核心技術(shù)、以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，構(gòu)建下一代互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)字化生態(tài)等。在產(chǎn)業(yè)政策的積極推動下，將進一步激發(fā)市場內(nèi)生動力和創(chuàng)新活力，帶動新基建和傳統(tǒng)基建融合升級發(fā)展，為基建行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)壁壘行業(yè)壁壘資質(zhì)壁壘:我國對公路、市政、房屋建筑工程施工、勘察設(shè)計和試驗檢測行業(yè)實行資質(zhì)許可制度，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書后，方可在資質(zhì)許可的范圍內(nèi)從事建筑施工活動?！督ㄖI(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》《建設(shè)工程勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)的管理規(guī)定》等規(guī)章制度對各級別的施工資質(zhì)、勘察設(shè)計資質(zhì)所需要持有的凈資產(chǎn)、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備、工程經(jīng)驗等內(nèi)容作了明確的規(guī)定，并且實行按年受審，動態(tài)考核。能否獲得相應(yīng)等級的業(yè)務(wù)資質(zhì)是進入本行業(yè)的主要壁壘。人才壁壘:一定數(shù)量、具有從業(yè)資格的優(yōu)秀項目經(jīng)理和專業(yè)技術(shù)人才，不僅決定著企業(yè)能否取得和保持從業(yè)資質(zhì)，而且是項目順利開展、保障工程質(zhì)量、控制工程成本的重要因素。專業(yè)人員的技術(shù)水平、管理經(jīng)驗和數(shù)量，決定了建筑業(yè)企業(yè)在某一時間可以開展的工程施工項目數(shù)量、技術(shù)難度和盈利水平，專業(yè)人才的素質(zhì)和數(shù)量構(gòu)成行業(yè)進入的壁壘。從業(yè)經(jīng)驗壁壘:隨著公路、市政、房屋建筑工程施工行業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)以往工程業(yè)績、從業(yè)經(jīng)驗成為業(yè)主招標的重點關(guān)注因素，例如：跨省高速公路施工項目往往會要求參與投標企業(yè)具備高速公路完工及質(zhì)量證明，高等級公路或者特殊地質(zhì)條件的公路施工項目同樣會對投標企業(yè)及其項目經(jīng)理、項目工程師的從業(yè)經(jīng)驗或業(yè)績有相應(yīng)要求。因此，由于不同地區(qū)的地質(zhì)地理條件存在一定差異，施工企業(yè)在某一地區(qū)的工程業(yè)績，往往能夠鞏固、提升企業(yè)在該地區(qū)的市場份額，同時也對其他企業(yè)進入該地區(qū)形成一定壁壘。行業(yè)壁壘隨著公路、市政、房屋建筑工程施工行業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)以往工程業(yè)績、從業(yè)經(jīng)驗成為業(yè)主招標的重點關(guān)注因素，例如：跨省高速公路施工項目往往會要求參與投標企業(yè)具備高速公路完工及質(zhì)量證明，高等級公路或者特殊地質(zhì)條件的公路施工項目同樣會對投標企業(yè)及其項目經(jīng)理、項目工程師的從業(yè)經(jīng)驗或業(yè)績有相應(yīng)要求。因此，由于不同地區(qū)的地質(zhì)地理條件存在一定差異，施工企業(yè)在某一地區(qū)的工程業(yè)績，往往能夠鞏固、提升企業(yè)在該地區(qū)的市場份額，同時也對其他企業(yè)進入該地區(qū)形成一定壁壘。一定數(shù)量、具有從業(yè)資格的優(yōu)秀項目經(jīng)理和專業(yè)技術(shù)人才，不僅決定著企業(yè)能否取得和保持從業(yè)資質(zhì)，而且是項目順利開展、保障工程質(zhì)量、控制工程成本的重要因素。專業(yè)人員的技術(shù)水平、管理經(jīng)驗和數(shù)量，決定了建筑業(yè)企業(yè)在某一時間可以開展的工程施工項目數(shù)量、技術(shù)難度和盈利水平，專業(yè)人才的素質(zhì)和數(shù)量構(gòu)成行業(yè)進入的壁壘。從業(yè)經(jīng)驗壁壘人才壁壘資質(zhì)壁壘我國對公路、市政、房屋建筑工程施工、勘察設(shè)計和試驗檢測行業(yè)實行資質(zhì)許可制度，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書后，方可在資質(zhì)許可的范圍內(nèi)從事建筑施工活動。《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》《建設(shè)工程勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)的管理規(guī)定》等規(guī)章制度對各級別的施工資質(zhì)、勘察設(shè)計資質(zhì)所需要持有的凈資產(chǎn)、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備、工程經(jīng)驗等內(nèi)容作了明確的規(guī)定，并且實行按年受審，動態(tài)考核。能否獲得相應(yīng)等級的業(yè)務(wù)資質(zhì)是進入本行業(yè)的主要壁壘。11行業(yè)風(fēng)險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀鐵路作為推進“中國式”現(xiàn)代化進程的主要動力之一，在我國現(xiàn)代化建設(shè)過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。2023年以來，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展平穩(wěn)向好，文旅市場得到較快發(fā)展。為引導(dǎo)和促進旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鐵路部門緊貼市場需求，通過打造“專列+專線”“鐵路+旅游”等文旅產(chǎn)品，滿足大眾對于美好出行的需求，為推動鐵路運輸業(yè)和旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。在旅游業(yè)的積極帶動下，政府部門加快完善交通運輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力鐵路建設(shè)投產(chǎn)新線順利推進，鐵路營業(yè)里程持續(xù)提升。據(jù)國鐵集團數(shù)據(jù)，截至2023年底，我國鐵路營業(yè)里程達到19萬公里，其中高鐵達到5萬公里；投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成年度鐵路建設(shè)任務(wù)。13行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER原材料價格波動大建筑行業(yè)所需的主要原材料為鋼材、水泥、瀝青等，原材料采購費用在經(jīng)營成本中占據(jù)較大比重。近幾年，受物價水平變動、市場供求不平衡、國際原材料價格波動等因素影響，主要原材料價格波動幅度較大，這對施工企業(yè)的原材料成本管控、存量管理、資金鏈管控等方面造成較大影響，增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，從而影響基建企業(yè)的盈利水平。企業(yè)將面臨更大資金壓力基建施工企業(yè)資金占用量大，經(jīng)營過程中需要繳納投標保證金、履約保證金、農(nóng)民工工資支付保證金和工程質(zhì)量保證金等，通常還需在施工前墊付原材料、勞務(wù)等款項，投資建設(shè)類項目因具有投資性質(zhì)資金需求量更大。近年來，隨著國家持續(xù)加大基建產(chǎn)業(yè)的扶持力度，各企業(yè)積極推動工程項目建設(shè)，各類項目的中標合同金額和合同保有量也在持續(xù)提升。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模上升，未來工程施工的資金需求預(yù)計也將明顯增加，進一步加大基建企業(yè)的資金管理及籌資壓力，對企業(yè)的正常經(jīng)營管理造成一定影響。特殊專業(yè)型人才儲備不足技術(shù)人才作為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的重要保障，為加快推動企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，基建企業(yè)注重自有人才的培養(yǎng)，積極培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)過硬、綜合素質(zhì)較高的工程通用性人才隊伍。但是隨著高等級公路建設(shè)需求增加，偏遠地區(qū)施工項目增加，技術(shù)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特大型橋梁，復(fù)雜地質(zhì)下的隧道項目逐漸增多，行業(yè)對掌握此類復(fù)雜施工技術(shù)的特殊專業(yè)型人才需求明顯提高，若企業(yè)人才隊伍培養(yǎng)無法滿足項目需求，將會對企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展造成一定沖擊。030201行業(yè)痛點14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景隨著國內(nèi)基建市場逐步飽和，鐵路、公路等傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的投資增速有所放緩，而“一帶一路”沿線多為發(fā)展中國家，基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，有著較大的發(fā)展空間，相關(guān)投資保持快速增長。在政府的支持下，各企業(yè)海外發(fā)展步伐不斷加快，積極拓展“一帶一路”相關(guān)海外市場，為提高當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施水平和提高資源利用率做出積極的貢獻。行業(yè)發(fā)展趨勢前景16機遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局根據(jù)企業(yè)的規(guī)模、市場份額和競爭力等因素，可以將我國基建企業(yè)分為三個梯隊。第一梯隊主要為中國建筑、中國鐵建、中國中鐵、中國電建等大型央企和國企，這些企業(yè)規(guī)模大、實力強，占據(jù)了較大的市場份