汽車仿真行業(yè)行業(yè)發(fā)展概覽報告2024-2026

2024-2026汽車仿真行業(yè)行業(yè)發(fā)展概覽報告匯報人：許翊強2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術環(huán)境發(fā)展驅動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術環(huán)境發(fā)展驅動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風險行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局01定義或者分類特點FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是汽車仿真行業(yè)仿真技術是利用計算機建立模型進行科學實驗的過程，其中根據(jù)產(chǎn)品制造階段可分為CAD、CAE、CAM三種，而CA提三種技術的核心。仿真技術是利用計算機并通過建立模型進行科學實驗的一門多學科綜合性制作，具備經(jīng)濟、可靠、實用、安全、重復使用等特點。仿真技術根據(jù)產(chǎn)品制造階段可分為CAD、CAE.CAM三種，其中CAD用于前期產(chǎn)品設計，CAE用于產(chǎn)品性能及結構分析，CAM用于產(chǎn)品生產(chǎn)制造的落地。CAD將工業(yè)設計以數(shù)字化模型的方式，協(xié)助工程技術人員完成產(chǎn)品設計，從而提升產(chǎn)品開發(fā)效率、降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期.CAE則是在CAD的基礎上進一步對現(xiàn)實世界進行仿真分析，實現(xiàn)全過程的科學化、信息化管理，不僅減少制造損耗，還能節(jié)約成本，諜賞的蛭優(yōu)良的工程質量。CAM是依靠CAD.CAE的數(shù)據(jù)進行產(chǎn)品生產(chǎn)，使產(chǎn)品快速落地。CAE是三種技術的核心及仿真領域的重點發(fā)展技術，其應用于多個產(chǎn)業(yè)，特別是汽車、航天等制造復雜，且試驗成本高的行業(yè)。未來隨著CAE愈發(fā)成熟，仿真技術運用范圍將不斷擴大。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER核心軟件、基礎軟件、硬件設備上游仿真軟件開發(fā)商、咨詢服務商中游汽車制造企業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈01020303發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER工程師難以對不同的設計方案作對比研究，試驗通過即問題解決，試驗不通過才嘗試其他方案。發(fā)展歷程汽車研發(fā)技術0汽車研發(fā)技術0汽車研發(fā)技術0汽車研發(fā)技術工程師可以選擇已知方案中最優(yōu)解，以保證凍結的設計方案已經(jīng)被仿真技術驗證滿足試驗測試要求建立一個高度完善的汽車研發(fā)知識數(shù)據(jù)平臺，保證每一個入庫的解決方案皆經(jīng)驗證,使工程師遇到設計困難時能在數(shù)據(jù)庫中快速找到解決方案基于大數(shù)據(jù)與人工智能技術，將汽車項目流程管理與知識數(shù)據(jù)庫進行深度融合，形成“超級大腦研發(fā)模式由矩陣化管理向中心化管理轉變04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER中國政府鼓勵整車廠向數(shù)字化轉型，同時提高生產(chǎn)效率，而汽車仿真技術能為車企實現(xiàn)降本增效的目的，因此未來發(fā)展空間巨大發(fā)改委:《關于做好2021年降成本重點工作的通知》:對先進制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額。繼續(xù)執(zhí)行企業(yè)研發(fā)費用加計扣除75%政策，將制造業(yè)企業(yè)加計扣除比例提高到100%;鼓勵企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，以數(shù)字技術賦能降本增效。推進智能制造示范工廣建設,支持企業(yè)開展智能化改造，持續(xù)推動工藝裝備升級和生產(chǎn)過程智能化提升。引導企業(yè)對標國際先進，加強成本管控，提升管理水平發(fā)改委:《關于加快推動制造服務業(yè)高質量發(fā)展的意見》:從提升制造業(yè)創(chuàng)新能力、優(yōu)化制造業(yè)供給質量、提高制造業(yè)生產(chǎn)效率、支撐制造業(yè)綠色發(fā)展、增強制造業(yè)發(fā)展活力、推動制造業(yè)供應鏈創(chuàng)新應用等方面，加快推動制造服務業(yè)發(fā)展、以高質量的服務供給引領制造業(yè)轉型升級和品質提升發(fā)改委:《關于加快構建全國一體化大數(shù)據(jù)中心協(xié)同創(chuàng)新體系的指導意見》:以深化數(shù)據(jù)要素市場化配置改革為核心，優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設布局，推動算力、算法、數(shù)據(jù)、應用資源集約化和服務化創(chuàng)新，對于深化政企協(xié)同、行業(yè)協(xié)同、區(qū)域協(xié)同，全面支撐各行業(yè)數(shù)字化升級和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型具有重要意義#主要寫行業(yè)政策文件及其主要內容政治環(huán)境1政治環(huán)境發(fā)改委《關于做好2021年降成本重點工作的通知》:對先進制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額。繼續(xù)執(zhí)行企業(yè)研發(fā)費用加計扣除75%政策，將制造業(yè)企業(yè)加計扣除比例提高到100%;鼓勵企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，以數(shù)字技術賦能降本增效。推進智能制造示范工廣建設,支持企業(yè)開展智能化改造，持續(xù)推動工藝裝備升級和生產(chǎn)過程智能化提升。引導企業(yè)對標國際先進，加強成本管控，提升管理水平發(fā)改委《關于加快推動制造服務業(yè)高質量發(fā)展的意見》:從提升制造業(yè)創(chuàng)新能力、優(yōu)化制造業(yè)供給質量、提高制造業(yè)生產(chǎn)效率、支撐制造業(yè)綠色發(fā)展、增強制造業(yè)發(fā)展活力、推動制造業(yè)供應鏈創(chuàng)新應用等方面，加快推動制造服務業(yè)發(fā)展、以高質量的服務供給引領制造業(yè)轉型升級和品質提升發(fā)改委政治環(huán)境《國家新一代人工智能標準體系建設指南》到2023年,初步建立人工智能標準體系，重點研制數(shù)據(jù)、算法、系統(tǒng)、服務等重點急需標準，并率先在制造、交通、金融安防、家居、養(yǎng)老、環(huán)保、教育、醫(yī)療健康、司法等重點行業(yè)和領域進行推進《關于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》發(fā)展輔助設計、系統(tǒng)仿真、智能控制等高端工業(yè)軟件,建設鑄造、鍛造、表面處理、熱處理等基礎工藝中心。用好強大國內市場資源，加快重大技術裝備創(chuàng)新，突破關鍵核心技術，帶動配套、專業(yè)服務等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展《關于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》加快新能原汽車智能制造仿真、管理、控制等核心工業(yè)軟件開發(fā)和集成，開展智能工廠、數(shù)字化車間應用示范。加快產(chǎn)品全生命周期協(xié)同管理系統(tǒng)推廣應用，支持設計、制造、服務一體化示范平臺建設，提升新能原汽車全產(chǎn)業(yè)鏈智能化水平《關于加快構建全國一體化大數(shù)據(jù)中心協(xié)同創(chuàng)新體系的指導意見》以深化數(shù)據(jù)要素市場化配置改革為核心，優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設布局，推動算力、算法、數(shù)據(jù)、應用資源集約化和服務化創(chuàng)新，對于深化政企協(xié)同、行業(yè)協(xié)同、區(qū)域協(xié)同，全面支撐各行業(yè)數(shù)字化升級和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型具有重要意義05商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當前的環(huán)境下描述了當前技術發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術的涌現(xiàn)。技術環(huán)境需求增長、消費升級、技術創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術驅動技術環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅動力。創(chuàng)新動力技術環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設提供了機遇。團隊建設技術環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設，提高員工的技能和素質，以適應快速變化的市場需求。合作與交流技術環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術環(huán)境010203040509發(fā)展驅動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀汽車仿真技術為車企帶來巨大的經(jīng)濟效益，在政策及車企往數(shù)字化轉型的背景下，汽車仿真市場將快速增長，2025年汽車仿真市場規(guī)模將達26億元，5年復合增長率為20.4%行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化汽車仿真技術能在研發(fā)過程中減少試驗次數(shù)，大幅度減少研發(fā)所需要的時間，縮短產(chǎn)品上市時間，使車企能在短時間內推出多款車型,搶占市場份額行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況汽車仿真技術為車企帶來巨大的經(jīng)濟效益，在政策及車企往數(shù)字化轉型的背景下，汽車仿真市場將快速增長，2025年汽車仿真市場規(guī)模將達26億元，5年復合增長率為20.4%行業(yè)現(xiàn)狀未來汽車仿真市場需求不斷擴大中國汽車仿真軟件廠商收入來源為仿真軟件銷售及仿真業(yè)務咨詢服務。其中，一套較為基礎的企業(yè)版汽車仿真軟件便高達100萬元人民幣。但是相較于汽車仿真欽件的花費，汽車仿真欽件為車企節(jié)省的大量研發(fā)費用及研發(fā)時間使車企更愿意購買汽車仿真欽件。汽車仿真軟件為車企帶來巨大的經(jīng)濟效益，能有效地優(yōu)化產(chǎn)品性能，未來汽車仿真軟件市場需求格不斷擴張01制造行業(yè)向數(shù)字化轉型另一方面，政策鼓勵推動制造業(yè)向數(shù)字化轉型，提高生產(chǎn)效率亦會增加車企應用汽車仿真軟件推動產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)，從而帶動仿真軟件的銷售量及咨詢業(yè)務的增長0213行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER國際政府施壓中國整車廠使用的仿真軟件皆為國際企業(yè)開發(fā)，易受國際政策影響。其中，仿真領域應用最廣的MATLAB軟件便因政治因素美國政府禁止對中國多家學校及企業(yè)開放。2020年5月，美國商務部和安全局宣布，將33家總部設在中國和開曼群島的政府機關和商業(yè)組織列入實體清單，美國Math-Works公司禁止高校、公司使用其開發(fā)的MATLAB軟件，對汽車行業(yè)造成重大影響。由于中美關系仍處于緊張態(tài)勢，美國對中國持續(xù)打壓將對中國汽車仿真技術產(chǎn)生負面影響國際企業(yè)保持壟斷在仿真軟件上國際企業(yè)一直處于領先地位，中國仿真軟件開發(fā)商難以打入市場。首先，國際軟件具有先發(fā)優(yōu)勢，由于仿真軟件運用較為復雜，需對工程師進行培訓，所以對整車廠而言，轉換成本高。其次，國際軟件集成程度高，中國仿真軟件功能較為零散，導致其難以進入市場。國際企業(yè)長期保持壟斷地位對中國仿真軟件開發(fā)企業(yè)造成強烈打壓軟件開發(fā)周期長工業(yè)軟件行業(yè)屬于技術密集型行業(yè)，工業(yè)軟件的復雜度高，專業(yè)性強，產(chǎn)品迭代升級快。企業(yè)需投入大量資金及時間進行研發(fā)，且在產(chǎn)品開發(fā)階段企業(yè)處于零營收狀態(tài)。若研發(fā)出的產(chǎn)品不符合行業(yè)趨勢和市場需求或技術的升級迭代進度與預期不符，將對企業(yè)生存形成重大考驗030201行業(yè)痛點14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER問題及解決方案研發(fā)成本高汽車仿真技術能在研發(fā)過程中減少試驗次數(shù)，大幅度減少研發(fā)所需要的時間，縮短產(chǎn)品上市時間，使車企能在短時間內推出多款車型，搶占市場份額行業(yè)壟斷在5年內以國際企業(yè)為主導的競爭格局將不會發(fā)生變化，但長期來看，隨著中國政策大力推動汽車仿真核心技術發(fā)展，中國企業(yè)有望實現(xiàn)新的突破從而打破壟斷用戶粘性差集CAD、CAE、CAM一體的綜合軟件平臺能增強用戶粘性，擴大品牌影響力，從而為企業(yè)帶來營收高增長15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景CAD、CAE、CAM一體化能增強用戶粘性，是產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，同時軟件亦將集成更多學科的仿真分析，形成強大且多用途的仿真軟件CAX—體化及集成化:CAD、CAE、CAM一體化能增強用戶粘性，是產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，同時軟件亦將集成更多學科的仿真分析，形成強大且多用途的仿真軟件仿真過程自動化與多耦合分析:仿真過程流程化能幫助釋放工程師時間，使其專注研發(fā)，而多耦合分析能在分析過程中節(jié)省近一半的時間，加快仿真計算云端汽車仿真:隨著多耦合分析的應用，汽車仿真對計算機算力要求增加，而汽車仿真上云能為企業(yè)提供高算力及解決儲存問題，同時降低運維成本CAE在汽車的應用:CAE仿真技術的應用能替代大部分人力資源及減少不必要的試驗，從而減少開發(fā)成本及開發(fā)時間，其架構由系統(tǒng)、模型、計算機三要素通過系統(tǒng)建模、仿真建模、仿真實驗組成行業(yè)發(fā)展趨勢前景CAX—體化及集成化CAD、CAE、CAM一體化能增強用戶粘性，是產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，同時軟件亦將集成更多學科的仿真分析，形成強大且多用途的仿真軟件行業(yè)發(fā)展趨勢前景01020304仿真過程自動化與多耦合分析仿真過程流程化能幫助釋放工程師時間，