汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概覽報告2024-2026

2024-2026汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概覽報告匯報人：陳亭貞2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局01定義或者分類特點FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)，是使行駛中的汽車實現(xiàn)減速或停車，或使下坡行駛中的汽車保持車速穩(wěn)定以及使已停止的汽車保持穩(wěn)定的一系列專門的裝置，是保證汽車行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。根據(jù)汽車制動系統(tǒng)的作用，可將其分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)，應(yīng)急制動系統(tǒng)、輔助制動系統(tǒng)，具體分析如下:（1）行車制動系統(tǒng):用于使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)；（2）駐車制動系統(tǒng):使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)；（3）應(yīng)急制動系統(tǒng):在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；（4）輔助制動系統(tǒng):在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER鋼鐵、鋁、外購零配件上游汽車制動系統(tǒng)中游汽車整車廠、4S店、汽車美容連鎖、汽車改裝店下游產(chǎn)業(yè)鏈01020303發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述:《中國智造2025》:強調(diào)將大力推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展，到2020年，中國將掌握各項關(guān)鍵技術(shù)，行車覆蓋關(guān)鍵零部件和整車制造的全面工業(yè)體系工信部:《制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動實施方案》:引導(dǎo)制造企業(yè)專注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，帶動中國制造走向世界中國汽車工業(yè)協(xié)會:《“十三五“汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》:全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，建立從整車到關(guān)鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力，形成中國品牌核心關(guān)鍵零部件的自主供應(yīng)能力政治環(huán)境1政治環(huán)境《中國智造2025》:強調(diào)將大力推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展，到2020年，中國將掌握各項關(guān)鍵技術(shù)，行車覆蓋關(guān)鍵零部件和整車制造的全面工業(yè)體系工信部《制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動實施方案》:引導(dǎo)制造企業(yè)專注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，帶動中國制造走向世界中國汽車工業(yè)協(xié)會05商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化受益于中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展和中國汽車銷量的增長，中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展向好。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模（按銷量計）在2014-2018年間總體呈上升趨勢，由239億元增長至361億元，年復(fù)合增長率為17。汽車制動系統(tǒng)是自動駕駛重要的執(zhí)行層，2018年至今，自動駕駛技術(shù)進(jìn)入發(fā)展快車道，裝載高級智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實現(xiàn)量產(chǎn)，推動汽車制動系統(tǒng)的市場容量增長。此外，伴隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車制動系統(tǒng)的形式發(fā)生變化，汽車制動系統(tǒng)的附加值提升。消費者對汽車安全的重視程度逐步加深，整車廠和汽車零部件廠商發(fā)布多項汽車安全技術(shù)產(chǎn)品，多種汽車安全系統(tǒng)逐步成為汽車標(biāo)配。在多重因素的影響下，未來，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模將在2019年至2023年基本保持穩(wěn)定的發(fā)展速度，于2023年達(dá)到484億元人民幣。受汽車行業(yè)發(fā)展放緩的影響，中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模有望以9的速率保持增長。13行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景描述汽車制動系統(tǒng)將朝著愈加智能、安全和高效的方向發(fā)展:自動緊急制動將迎來快速發(fā)展。自動緊急制動（AEB）是通過自動制動避免或緩解碰撞的主動安全技術(shù)，屬于先進(jìn)駕駛輔助功能（ADAS）的范疇和功能，是自動駕駛重要的執(zhí)行層。2014年至今，汽車廠商及汽車零部件供應(yīng)商針對AEB避撞策略及制動執(zhí)行機構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)開展了廣泛而深入的研究工作，并取得了大量成果。線控制動技術(shù)是汽車技術(shù)的發(fā)展方向:線控制動技術(shù)與傳統(tǒng)制動技術(shù)相比具有功能完善、結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速等特點。未來，線控制動技術(shù)被用于替代汽車傳統(tǒng)的制動控制方式已是必然趨勢。EHB系統(tǒng)能夠有效減少車輛制動距離，提高行駛安全性。EMB系統(tǒng)中主要由電子機械制動器、ECU和傳感器等組成，結(jié)構(gòu)極為簡單緊湊，從而使制動系統(tǒng)的布置、裝配和維修都非常方便，同時由于減少了很多現(xiàn)有部件，大大減輕了系統(tǒng)的重量。由于線控系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，其已成為各大汽車制動系統(tǒng)制造商研發(fā)的重點。行業(yè)發(fā)展趨勢前景16機遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局中國汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家超過200家，大多數(shù)為中小型企業(yè)，內(nèi)資企業(yè)在技術(shù)能力和研發(fā)水平方面與外資企業(yè)相比有一定差距。中國的汽車制動系統(tǒng)行業(yè)是一個開放的國際競爭國內(nèi)化的市場。中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)己初具規(guī)模，具備了傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)配套能力。從總體上分析，目前國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上仍處于追趕階段，產(chǎn)品的系統(tǒng)化、模塊化供貨能力還處于起步階段。大部分企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)水平較低、產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱，只能生產(chǎn)汽車制動系統(tǒng)中的一種或幾種產(chǎn)品，能夠形成一定規(guī)模并具備為整車系統(tǒng)配套能力的僅有本公司等少數(shù)幾家企業(yè)。中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)可根據(jù)技術(shù)實力和市場份額大致分為三個梯隊:（1）第一梯隊:指博世公司、德國大陸集團、采埃孚、天合汽車集團等國際汽車制動系統(tǒng)巨頭，這類公司具備開發(fā)電子制動系統(tǒng)的能力，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，主導(dǎo)電子駐車制動系統(tǒng)市場，占據(jù)大部分市場份額；（2）第二梯隊指萬向錢潮、蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司、萬都底盤部件（蘇州）有限公司、中國南方天合底盤系統(tǒng)有限公司、盧卡斯偉利達(dá)廊重制動器有限公司、上海汽車制動系統(tǒng)有限公司、吉林汽車制動器廠、寧波安捷制動器有限公司等，這類企業(yè)是少數(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠批量生產(chǎn)電子駐車制動系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動產(chǎn)品的自主品牌企業(yè)；（3）第三梯隊處于第三梯隊的企業(yè)具備生產(chǎn)制動器等汽車制動系統(tǒng)的器件，但缺乏生產(chǎn)電控制動產(chǎn)品的經(jīng)驗，這類公司數(shù)量眾多，其市場主要為汽車售后維修市場。競爭格局中國汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家超過200家，大多數(shù)為中小型企業(yè)，內(nèi)資企業(yè)在技術(shù)能力和研發(fā)水平方面與外資企業(yè)相比有一定差距。中國的汽車制動系統(tǒng)行業(yè)是一個開放的國際競爭國內(nèi)化的市場。中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)己初具規(guī)模，具備了傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)配套能力。從總體上分析，目前國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上仍處于追趕階段，產(chǎn)品的系統(tǒng)化、模塊化供貨能力還處于起步階段。大部分企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)水平較低、產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱，只能生產(chǎn)汽車制動系統(tǒng)中的一種或幾種產(chǎn)品，能夠形成一定規(guī)模并具備為整車系統(tǒng)配套能力的僅有本公司等少數(shù)幾家企業(yè)。（1）第一梯隊:指博世公司、德國大陸集團、采埃孚、天合汽車集團等國際汽車制動系統(tǒng)巨頭，這類公司具備開發(fā)電子制動系統(tǒng)的能力，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，主導(dǎo)電子駐車制動系統(tǒng)市場，占據(jù)大部分市場份額；（2）第二梯隊指萬向錢潮、蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司、萬都底盤部件（蘇州）有限公司、中國南方天合底盤系統(tǒng)有限公司、盧卡斯偉利達(dá)廊重制動器有限公司、上海汽車制動系統(tǒng)有限公司、吉林汽車制動器廠、寧波安捷制動器有限公司等，這類企業(yè)是少數(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠批量生產(chǎn)電子駐車制動系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動產(chǎn)品的自主品牌企業(yè)；（3）第三梯隊處于第三梯隊的企業(yè)具備生產(chǎn)制動器等汽車制動系統(tǒng)的器件，但缺乏生產(chǎn)電控制動產(chǎn)品的經(jīng)驗，這類公司數(shù)量眾多，其市場主要為汽車售后維修市場。代表企業(yè)上汽制動）成立于1994年，是由華域汽車系統(tǒng)股份有限公司和德國大陸股份有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)。上汽制動是中國最早引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制動鉗、ABS、總泵助力器的企業(yè)，制造歷史悠久，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，其主要生產(chǎn)ABS、制動鉗、液壓制動總泵、真空助力器、制動軟管等汽車零部件。戰(zhàn)略定位為中國乘用車制動系統(tǒng)和系統(tǒng)集成解決方案的提供者，憑借多年行業(yè)經(jīng)驗和良好客戶的關(guān)系，與上海汽車、上海大眾、上海通用、一汽大眾、長安福特、寶馬汽車、廣汽乘用車、長城汽車、長安汽車、武漢神龍、北京奔馳、華晨寶馬等公司建立了長期良好的合作關(guān)系。東光奧威）始建于1970年，隸屬中國兵器工業(yè)集團，是中國規(guī)模最大的汽車制動系產(chǎn)品專業(yè)供應(yīng)商之一，專注于生產(chǎn)真空助力器帶制動主缸總成、盤（鼓）式制動器，總部位于吉林省長春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積197萬平方米，現(xiàn)有員工1,610人，其中