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文檔簡介
已知某高速公路的布局圖如下,每條車道寬度為3.75m,交通量如圖所示,現(xiàn)依據(jù)已知條件建立高速公路基本路段仿真模型。實訓(xùn)一高速公路基本路段仿真已知某路段的平面布局如下圖所示,雙向12車道,每車道寬度3.5米,路段中間有一立交橋,高15米。路段交通流量如下表所示。依據(jù)已知數(shù)據(jù)建立該路段交通仿真模型。實訓(xùn)二城市道路基本路段仿真
各方向流量(pcu/h)橋下直行橋下掉頭上橋合計西→東47825018992627東→西41622119762613
車型比例(%)方向小汽車貨車大客西→東85%5%10%東→西84%4%12%已知主路與支路相交的交叉口,主路1車道,車道寬度為4m,支路1車道,車道寬度為3.5m,主路交通量為1000pcu/h,支路交通量為500pcu/h,如下圖所示。依據(jù)已知數(shù)據(jù)建立停車讓路控制仿真模型。主次路相交的交叉口實訓(xùn)三停車讓路控制仿真已知設(shè)置有公交線路的基本路段如下圖所示,雙向6車道,每車道寬度3.5米,由西→東的交通量為1800pcu/h,由東→西的交通量為1860pcu/h,雙向公交線路中均有兩個公交站,每個站臺客流量均為500pers./h,設(shè)置為從0秒開始到1000秒結(jié)束,每60秒發(fā)一趟車,起點發(fā)車車次為1,步長為1,車容量為60pers.。公交線路布局圖實訓(xùn)四公交線路仿真已知某主路與支路相交的十字交叉口布局如圖5-1所示,南北雙向4車道,東西雙向8車道,每車道寬度為3.25m。實訓(xùn)五交叉口定時控制仿真實訓(xùn)五交叉口定時控制仿真
方向進口左轉(zhuǎn)(pcu/h)直行(pcu/h)右轉(zhuǎn)(pcu/h)合計(pcu/h)東26211801141556西25711301571544南55395109559北164440123627表5-1交通流量表該交叉口設(shè)計小時交通量,如表5-1所示。實訓(xùn)五交叉口定時控制仿真圖5?3信號位配時圖采用四相位定時控制方案,如圖5-2、圖5-3所示,依據(jù)已知條件建立交通仿真模型,并評價該定時控制方案的各個交通信號控制性能指標(biāo)。實訓(xùn)六干道協(xié)調(diào)控制仿真某條主干道上有
H、I、J三個相鄰交叉口,H、I交叉口之間的間距為340m,I、J交叉口之間的間距為636m,每車道寬度3.25m,如圖6-1所示。實訓(xùn)六干道協(xié)調(diào)控制仿真各交叉口設(shè)計小時交通量如表6-1所示。
交叉口流量(
)H交叉口I交叉口J交叉口東進口左轉(zhuǎn)100141100
直行200328270
右轉(zhuǎn)12829258
合計428761428
西進口左轉(zhuǎn)266229264
直行122230122
右轉(zhuǎn)7010050
合計458559436
南進口左轉(zhuǎn)70100100
直行1119768644
右轉(zhuǎn)100100120
合計1289968864
北進口左轉(zhuǎn)266255133
直行1255875778
右轉(zhuǎn)209295205
合計173014251116
實訓(xùn)六干道協(xié)調(diào)控制仿真原定時控制方案如表6-2所示,原信號相位如圖6-2所示;交叉口周期(s)相位1(s)相位2(s)相位3(s)相位4(s)H9030301515I10030302020J10030302020相位1:北進口放行相位2:南進口放行相位3:東進口放行相位4:西進口放行圖6-2原定時控制方案下的信號相序圖
實訓(xùn)六干道協(xié)調(diào)控制仿真干道協(xié)調(diào)控制方案如表6-3所示,信號相序如圖6-3所示。注意所有交叉口的右轉(zhuǎn)車流均不受信號控制。試對該主干道實施干道協(xié)調(diào)控制方案前后進行微觀交通仿真建模,并對比交通控制性能指標(biāo)。交叉口周期(s)相位1(s)相位2(s)相位3(s)相位4(s)相位差(s)H903020202075I903020202031J903020202076相位1:南北直行相位2:南北左轉(zhuǎn)相位3:東進口放行相位4:西進口放行圖6-3干道協(xié)調(diào)控制方案下的信號相序圖
實訓(xùn)七入口匝道控制仿真已知某高速公路收費站的出入口匝道布局圖如下,主線雙向4車道,每車道寬度3.75m,高度10m,入口匝道調(diào)節(jié)率為每15秒放行1輛車,請建立入口匝道控制仿真模型。實訓(xùn)八環(huán)形交叉口定時控制仿真已知某環(huán)形交叉口的布局圖如下,每條車道寬度均為3.5m。實訓(xùn)八環(huán)形交叉口定時控制仿真該交叉口的交通流量如表所示:進口流入出口比例(%)
西南東北西北總流量pcu/h西525302020800南5102
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