注冊建造師一級民航機場工程（民航機場場道工程）模擬試卷1（共94題）

注冊建造師一級民航機場工程（民航機場場道工程）模擬試卷1（共4套）（共94題）注冊建造師一級民航機場工程（民航機場場道工程）模擬試卷第1套一、單項選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)1、滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計要求設(shè)置()。A、伸縮裝置B、支座C、嵌縫材料D、防水標準答案：C知識點解析：暫無解析2、滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主。當樁尖已達設(shè)計標高，而貫入度仍較大時，應(yīng)()。A、停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)B、繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時止C、繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度D、拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊標準答案：C知識點解析：控制貫入度是基礎(chǔ)沉樁施工的技術(shù)指標。3、木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要()。A、刨光B、打磨C、加釘薄鐵皮D、鋼模代替標準答案：C知識點解析：為了防止多次使用發(fā)生破壞或表面變得粗糙不易脫模，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要加釘薄鐵皮。4、混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過()m。A、1B、1．5C、3D、4標準答案：B知識點解析：暫無解析5、機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A、蓋板明溝B、排水井C、排水坡度D、抽水泵標準答案：A知識點解析：機場排水系統(tǒng)由調(diào)節(jié)部分、導(dǎo)水部分、容泄區(qū)、排水系統(tǒng)中的其他構(gòu)筑物組成，場內(nèi)排水通常是指飛行場區(qū)內(nèi)的排水，它主要排除道面和土面區(qū)的水等。飛行區(qū)排水系統(tǒng)主要由蓋板明溝、涵管、土明溝及盲溝組成。6、土明溝施工時，溝槽開挖宜()，以利排水。A、從下游往上游進行B、從上游往下游進行C、從中間向兩邊進行D、從兩邊向中間進行標準答案：A知識點解析：暫無解析7、土基部分的高程測量，允許誤差應(yīng)控制在()。A、±12mmB、±3mmC、一20~+10mmD、±8mm標準答案：C知識點解析：暫無解析8、控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于()。A、±10mmB、±6mmC、±2mmD、±5mm標準答案：C知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共16題，每題1.0分，共16分。)9、屬于剛性道面類的有()。標準答案：A，D知識點解析：暫無解析10、機場道面承受著飛機的機輪荷載、高溫高速噴氣流作用外，還受()等自然因素的作用，這就要求機場道面必須具有良好的使用性能。標準答案：B，D，E知識點解析：暫無解析11、通常，機場道面有()分類的方法。標準答案：B，C，D，E知識點解析：暫無解析12、屬于柔性道面的有()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：柔性道面抵抗彎曲變形的能力弱，各層材料的彎曲抗拉強度均較小，在輪載作用下表現(xiàn)出相當大的形變性。所以瀝青類道面、砂石道面、土道面、裝配式道面也屬于柔性道面。13、鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準備、()、做面、接縫施工。標準答案：A，B知識點解析：暫無解析14、目前機場道面主要采用()作為封縫材料。標準答案：B，C知識點解析：暫無解析15、改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。標準答案：A，C，D知識點解析：暫無解析16、夏季施工混凝土，一般需要加入()等外加劑。標準答案：A，D知識點解析：夏季施工，氣溫比較高，混凝土拌合物中的水化反應(yīng)比較劇烈，容易造成面層材料過早失水凝結(jié)，因此需要加入緩凝減水劑或緩凝劑，延緩水泥混合料的凝結(jié)時間，提高混凝土早期強度。17、受運行和經(jīng)濟原因的影響，所需的滑行道橋數(shù)目及與之相關(guān)的問題，可采用下述()原則而減至最少。標準答案：A，B，D知識點解析：暫無解析18、模板安裝完畢后，應(yīng)對其()及其縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。標準答案：A，C，D知識點解析：暫無解析19、模板、支架和拱架設(shè)計的主要要求包括()。標準答案：A，B，C，E知識點解析：暫無解析20、滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護及拆模等工序。標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析21、造成機場土基過濕的水源來自()和凍脹水源。標準答案：A，B，C知識點解析：暫無解析22、鋼筋混凝土排水結(jié)構(gòu)物施工工序包括()、拆模和養(yǎng)護。標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析23、水平角的觀測方法有()。標準答案：A，D知識點解析：暫無解析24、角度測量分為()測量。標準答案：A，C知識點解析：經(jīng)緯儀是測量水平角、豎直角的測量儀器。注冊建造師一級民航機場工程（民航機場場道工程）模擬試卷第2套一、單項選擇題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)1、在處理機場場道內(nèi)的膨脹土時，可在膨脹土土基面層上鋪()手擺片石或石渣代替基層或下基層。A、30～40cmB、20～30cmC、10～20cmD、40～50mm標準答案：A知識點解析：暫無解析2、當受到地下水影響可能使土基過濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計標高保證土基的最小填土高度時，可采用()方法，阻斷水分進入土基。A、土基專項治理措施B、土基進行充分壓實C、設(shè)置隔離層D、換土標準答案：C知識點解析：暫無解析3、挖方區(qū)的施工程序：()。A、清除腐殖土；挖運土；平整(精細找平)；面層壓實B、清除腐殖土；平整(精細找平)；挖運土；面層壓實C、清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整(精細找平)D、清除腐殖土；平整(精細找平)；面層壓實；挖運土標準答案：A知識點解析：由于腐殖土位于地表，且含有大量有機質(zhì)，應(yīng)首先清除。然后根據(jù)設(shè)計高程，對其下部的礦物質(zhì)土予以挖運。為了使挖方區(qū)密實度、平整度達到要求，需要平整(精細找平)與面層壓實。4、用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護，7d強度()，1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。A、3～4MPaB、2～3MPaC、1～2MPaD、1～0．5MPa標準答案：C知識點解析：暫無解析5、機場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于()不足造成的道面損壞。A、強度B、剛度C、耐久性D、氣候穩(wěn)定性標準答案：C知識點解析：題目給出的是機場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于耐久性不足造成的，與強度和剛度沒關(guān)系。6、剛性道面板主要在()條件下工作，其承載力由板的厚度、混凝土彎拉強度、配筋率以及基層和土基的強度來決定。A、受B、受拉C、受彎拉D、受折標準答案：C知識點解析：暫無解析7、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。A、細骨料B、石灰C、黏土D、粉煤灰標準答案：A知識點解析：暫無解析8、對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入()。A、引氣劑B、緩凝劑C、早強劑D、減水劑標準答案：D知識點解析：減水劑作用機理是在水灰比不變情況下，增加混凝土的流動性，或在同等流動性前提下，提高混凝土強度。9、滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計要求設(shè)置()。A、伸縮裝置B、支座C、嵌縫材料D、防水標準答案：C知識點解析：暫無解析10、木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要()。A、刨光B、打磨C、加釘薄鐵皮D、鋼模代替標準答案：C知識點解析：為了防止多次使用發(fā)生破壞或表面變得粗糙不易脫模，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要加釘薄鐵皮。11、機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A、蓋板明溝B、排水井C、排水坡度D、抽水泵標準答案：A知識點解析：機場排水系統(tǒng)由調(diào)節(jié)部分、導(dǎo)水部分、容泄區(qū)、排水系統(tǒng)中的其他構(gòu)筑物組成，場內(nèi)排水通常是指飛行場區(qū)內(nèi)的排水，它主要排除道面和土面區(qū)的水等。飛行區(qū)排水系統(tǒng)主要由蓋板明溝、涵管、土明溝及盲溝組成。12、土基部分的高程測量，允許誤差應(yīng)控制在()。A、±12mmB、±3mmC、+2cm～一3cmD、±8mm標準答案：C知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)13、挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅硬程度和運距等條件確定。常用的挖土機械有()。標準答案：A,B,C知識點解析：輪斗挖掘機需與皮帶運輸機配合，多用于煤炭資源開采。鏟運機目前基本已被挖掘機取代。14、在填土施工中，要做到()都達到規(guī)范要求。標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析15、半剛性基層可分為()和綜合穩(wěn)定類。標準答案：A,D知識點解析：暫無解析16、屬于剛性道面類的有()。標準答案：A,D知識點解析：暫無解析17、通常，機場道面有()分類的方法。標準答案：B,C,D,E知識點解析：暫無解析18、鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準備、()、做面、接縫施工。標準答案：A,B知識點解析：暫無解析19、改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。標準答案：A,C,D知識點解析：暫無解析20、受運行和經(jīng)濟原因的影響，所需的滑行道橋數(shù)目及與之相關(guān)的問題，可采用下述()原則而減至最少。標準答案：A,B,D知識點解析：暫無解析21、模板、支架和拱架設(shè)計的主要要求包括()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：暫無解析22、造成機場土基過濕的水源來自()和凍脹水源。標準答案：A,B,C知識點解析：暫無解析23、水平角的觀測方法有()。標準答案：A,B知識點解析：暫無解析注冊建造師一級民航機場工程（民航機場場道工程）模擬試卷第3套一、單項選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、C、D、E、F類民用機場土基0～1m范圍內(nèi)密實度要求達到(重型擊實)()。A、98％B、96％C、95％D、90％標準答案：A知識點解析：暫無解析2、在處理機場場道內(nèi)的膨脹土時，可在膨脹土土基面層上鋪()手擺片石或石渣代替基層或下基層。A、30~40cmB、20~30cmC、10~20cmD、40~50mm標準答案：A知識點解析：暫無解析3、山區(qū)或丘陵地區(qū)機場最大填方高度或填方邊坡高度(坡頂和坡腳高差)大于等于()的工程為高填方工程。A、20mB、30mC、10mD、40m標準答案：A知識點解析：暫無解析4、填海工程軟土地基處理時，海水深度5m以內(nèi)，軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用()的方法進行處理。A、土基專項治理措施B、土基壓實C、設(shè)置隔離層D、置換標準答案：D知識點解析：暫無解析5、道槽區(qū)挖方為石方時，則超挖()為褥墊層。A、20~30cmB、30~40cmC、10~20cmD、40~50mm標準答案：B知識點解析：暫無解析6、挖方區(qū)的施工程序為()。A、清除腐殖土→挖運土→平整(精細找平)→面層壓實B、清除腐殖土→平整(精細找平)→挖運土→面層壓實C、清除腐殖土→挖運土→面層壓實→平整(精細找平)D、清除腐殖土→平整(精細找平)→面層壓實→挖運土標準答案：A知識點解析：由于腐殖土位于地表，且含有大量有機質(zhì)，應(yīng)首先清除。然后根據(jù)設(shè)計高程，對其下部的礦物質(zhì)土予以挖運。為了使挖方區(qū)密實度、平整度達到要求，需要平整(精細找平)與面層壓實。7、剛性基層要求7d抗壓強度達()。A、5MPaB、3～4MPaC、2～3MPaD、1～2MPa標準答案：B知識點解析：暫無解析8、機場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于()不足造成的道面損壞。A、強度B、剛度C、耐久性D、氣候穩(wěn)定性標準答案：C知識點解析：題目給出的是機場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于耐久性不足造成的，與強度和剛度沒關(guān)系。9、瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。A、強度B、剛度C、耐久性D、氣候穩(wěn)定性標準答案：D知識點解析：暫無解析10、根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測量時，最大間隙不大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、10mm標準答案：C知識點解析：暫無解析11、()是道面結(jié)構(gòu)的最下層，承受全部上層結(jié)構(gòu)的自重和機輪荷載應(yīng)力。A、壓實土基B、墊層C、基層D、面層標準答案：A知識點解析：暫無解析12、飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得低于()。A、5．0MPaB、10．0MPaC、15．0MPaD、20．0MPa標準答案：A知識點解析：暫無解析13、瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、()、振動壓路機。A、羊足輪碾壓機B、夯實機C、沖擊式壓路機D、輪胎壓路機標準答案：D知識點解析：對瀝青混合料而言，只能使用靜載光輪和膠輪壓路機。14、對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入()。A、引氣劑B、緩凝劑C、早強劑D、減水劑標準答案：D知識點解析：減水劑作用機理是在水灰比不變情況下，增加混凝土的流動性，或在同等流動性前提下，提高混凝土強度。15、在固定鋼模板時，最常用的方法是()。A、三角拉桿支撐法B、鋼釬固定法C、混凝土預(yù)制塊頂撐法D、鋼絲繩固定法標準答案：A知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)16、填海造陸設(shè)計施工時，應(yīng)根據(jù)()等選擇填筑工藝。標準答案：A，B，C，E知識點解析：暫無解析17、挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅硬程度和運距等條件確定。常用的挖土機械有()。標準答案：A，B，C知識點解析：輪斗挖掘機需與皮帶運輸機配合，多用于煤炭資源開采。鏟運機目前基本已被挖掘機取代。18、機場工程中通常采用()的處理方法保證機場道面下土基的強度和穩(wěn)定性。標準答案：B，C，D，E知識點解析：降低地下水位實施極為困難，不宜采用此方法保證土基的強度和穩(wěn)定性。19、軟弱土地基處理應(yīng)結(jié)合地基處理方法進行以沉降為主的監(jiān)測，必要時應(yīng)進行穩(wěn)定性監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容主要包括()等。標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析20、機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工工序包括()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：暫無解析21、半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于()d。標準答案：B知識點解析：《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》MH5014—2002規(guī)定，半剛性基層養(yǎng)護時間不得少于7d，才能保證基層前期強度和穩(wěn)定性達到設(shè)計要求。22、半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、()等。標準答案：A，B，C知識點解析：暫無解析23、半剛性基層結(jié)合料包括()等。標準答案：A，B，C知識點解析：暫無解析注冊建造師一級民航機場工程（民航機場場道工程）模擬試卷第4套一、單項選擇題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)1、與其他工程相比，機場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較()。A、平整B、狹窄C、寬闊D、陡峭標準答案：C知識點解析：施工場區(qū)相對較寬闊。飛行區(qū)土(石)方工程的作業(yè)面寬闊，而不像公路工程分布那樣呈線形，更適合機械施工。2、土基填土厚度要合適，采用一般能量機械壓實時，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過()。A、30cmB、20cmC、10cmD、50cm標準答案：A知識點解析：暫無解析3、道槽區(qū)挖方為石方時，則超挖()為褥墊層。A、20～30cmB、30～40cmC、10～20cmD、40～50mm標準答案：B知識點解析：暫無解析4、半剛性基層的養(yǎng)護時問不得低于()d。A、5B、7C、12D、12標準答案：B知識點解析：《民用機場飛行區(qū)(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》MH5014一2002規(guī)定，半剛性基層養(yǎng)護時間不得少于7d，才能保證基層前期強度和穩(wěn)定性達到設(shè)計要求。5、瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。A、強度B、剛度C、耐久性D、氣候穩(wěn)定性標準答案：D知識點解析：暫無解析6、()是道面結(jié)構(gòu)的最下層，承受全部上層結(jié)構(gòu)的自重和機輪荷載應(yīng)力。A、壓實土基B、墊層C、基層D、面層標準答案：A知識點解析：暫無解析7、瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、()、振動壓路機。A、羊足輪碾壓機B、夯實機C、沖擊式壓路機D、輪胎壓路機標準答案：D知識點解析：對瀝青混合料而言，只能使用靜載光輪和膠輪壓路機。8、在固定鋼模板時，最常用的方法是()。A、三角拉桿支撐法B、鋼釬固定法C、混凝土預(yù)制塊頂撐法D、鋼絲繩固定法標準答案：A知識點解析：暫無解析9、滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主。當樁尖已達設(shè)計標高，而貫入度仍較大時，應(yīng)()。A、停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)B、繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時止C、繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度D、拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊標準答案：C知識點解析：控制貫入度是基礎(chǔ)沉樁施工的技術(shù)指標。10、混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過()m。A、1B、1．5C、3D、4標準答案：B知識點解析：暫無解析11、土明溝施工時，溝槽開挖宜()，以利排水。A、從下游往上游進行B、從上游往下游進行C、從中間向兩邊進行D、從兩邊向中間進行標準答案：A知識點解析：暫無解析12、控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于()。A、±10mmB、±6mmC、±2mmD、±5mm標準答案：