注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷2（共283題）

注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷2（共9套）（共283題）注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第1套一、案例分析題(本題共31題，每題1.0分，共31分。)某施工單位經(jīng)過(guò)法定的招標(biāo)投標(biāo)程序，承接了某航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程。1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括施工機(jī)械設(shè)備和施工臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備、裝置的安裝?標(biāo)準(zhǔn)答案：閉路電視監(jiān)抖系統(tǒng)的安裝主要包括攝像機(jī)與云臺(tái)的安裝、線(xiàn)路敷設(shè)、監(jiān)控室內(nèi)控制與監(jiān)視設(shè)備的安裝、電源與接地保護(hù)裝置的安裝等方面。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、安裝云臺(tái)前，施工單位應(yīng)完成哪些與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序?標(biāo)準(zhǔn)答案：安裝云臺(tái)前，施工單位應(yīng)完成：預(yù)埋管線(xiàn)支架、安裝設(shè)備支吊架、安裝控制臺(tái)監(jiān)視器臺(tái)架、安裝電纜析架金屬線(xiàn)槽等與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某新建機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)副家規(guī)定的招標(biāo)、投標(biāo)程序，決定由某施工單位承接該機(jī)場(chǎng)航站樓廣播系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，筍簽訂了相關(guān)施工合同。4、在施工項(xiàng)目升工之前，通常應(yīng)編制什么文件，來(lái)指導(dǎo)實(shí)施階段的項(xiàng)目管理?標(biāo)準(zhǔn)答案：在施工項(xiàng)目開(kāi)工之前，通常應(yīng)編制施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，以指導(dǎo)實(shí)施階段的項(xiàng)目管理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、為保證工程順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備哪些臨時(shí)設(shè)施?標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，對(duì)施工區(qū)布置臨時(shí)設(shè)施，如管槽加工制作場(chǎng)所，倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)辦公用房、工人換衣、休息房等。(1)管槽加工制作場(chǎng)所在管槽施工階段，由于要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管槽進(jìn)行一定的加工，應(yīng)提出所需加工制作場(chǎng)所的面積。(2)倉(cāng)庫(kù)用于現(xiàn)場(chǎng)急用的管槽、線(xiàn)纜及部分設(shè)備的臨時(shí)儲(chǔ)藏。(3)現(xiàn)場(chǎng)辦公用房給出所需辦公用房的面積及設(shè)施要求。(4)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電現(xiàn)場(chǎng)施工所需用電的功率、電壓、電流等要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、航站樓弱電施工分為哪幾個(gè)階段?標(biāo)準(zhǔn)答案：弱電系統(tǒng)工程施工一般分以下幾個(gè)階段進(jìn)行：管槽施工、線(xiàn)纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、線(xiàn)路測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試等階段。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某新建機(jī)場(chǎng)地處丘陵山區(qū)，地形比較復(fù)雜，最大挖方高度大于12m。土基挖方區(qū)以石方為主，土體為非黏性土。施工單位根據(jù)工期及工程量編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)備需求計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃。7、該新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程常用的施工設(shè)備有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中，常用的機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等。知識(shí)點(diǎn)解析：推土機(jī)是土石方物料進(jìn)行切削和短距離搬運(yùn)設(shè)備，有履帶和輪帶之分。鏟運(yùn)機(jī)是一種生產(chǎn)效率高的鏟運(yùn)機(jī)械。裝載機(jī)主要用來(lái)鏟裝卸運(yùn)土，是一種廣泛用于工程施工的機(jī)械。挖掘機(jī)主要用于土石方裝載。平地機(jī)用于土基的切削、刮送和整平。壓路機(jī)用于土基、基層和瀝青混凝土面層的碾壓，分為靜力壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)。攤鋪機(jī)：用于攤鋪基層混合料和瀝青混凝土。8、場(chǎng)道工程前期技術(shù)準(zhǔn)備工作有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：主要技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：會(huì)審施工圖紙會(huì)審單位有：設(shè)計(jì)單位、上級(jí)主管單位、施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位。會(huì)審的重點(diǎn)是設(shè)計(jì)計(jì)算的假設(shè)條件與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況是否相符；土基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有無(wú)問(wèn)題；平面設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有無(wú)矛盾；圖紙和說(shuō)明書(shū)是否齊全；對(duì)設(shè)計(jì)提出改進(jìn)意見(jiàn)等。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的主要內(nèi)容包括：水文地質(zhì)、氣象情況；供水、電、交通及通信情況；拆遷與征地情況；當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)與價(jià)格。編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算知識(shí)點(diǎn)解析：會(huì)審施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算是機(jī)場(chǎng)施工正常進(jìn)行的基本保障，施工前必須完成。9、怎樣選擇和確定合格材料供應(yīng)方?標(biāo)準(zhǔn)答案：在施工開(kāi)始前，應(yīng)從以下幾個(gè)方面選擇和確定合格材料供應(yīng)方：(1)公開(kāi)招標(biāo)：招標(biāo)方通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，招標(biāo)方按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)等活動(dòng)。(2)競(jìng)標(biāo)供應(yīng)商的綜合分析：成立評(píng)標(biāo)小組，嚴(yán)格按照評(píng)標(biāo)要求進(jìn)行評(píng)審，評(píng)標(biāo)工作按商務(wù)、材質(zhì)技術(shù)、價(jià)格三大部分進(jìn)行。對(duì)投標(biāo)書(shū)的有效性、投標(biāo)人法人授權(quán)書(shū)、投標(biāo)資格文件、商務(wù)文本、投標(biāo)文本和報(bào)價(jià)進(jìn)行綜合分析，必要時(shí)對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)比較。(3)合格材料供應(yīng)方的評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)依據(jù)：供應(yīng)方資信狀況，供方業(yè)績(jī)及信譽(yù)，生產(chǎn)及供貨保證能力，質(zhì)量保證能力，售后服務(wù)保證能力。評(píng)價(jià)方法：采購(gòu)鋼材等主要工程材料，對(duì)供應(yīng)商提供的各種文件資料進(jìn)行評(píng)價(jià)；采購(gòu)碎石等大宗地材，必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)；走訪(fǎng)其他用戶(hù)，了解材料供應(yīng)商的情況。(4)合格材料供方的選定：招標(biāo)單位以會(huì)議和會(huì)簽的形式組織有關(guān)人員對(duì)材料供貨商進(jìn)行集體評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上選擇合格的材料供應(yīng)商。經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可確定為材料供應(yīng)商。(5)合格分供方的考核：對(duì)合格材料供應(yīng)商進(jìn)行定期考核，考核內(nèi)容包括供貨過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量情況、供貨能力、工程信譽(yù)、服務(wù)等方面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)通知材料供應(yīng)商及時(shí)解決，材料供應(yīng)商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能解決問(wèn)題的，應(yīng)按規(guī)定取消其供貨資格。知識(shí)點(diǎn)解析：公開(kāi)招標(biāo)、費(fèi)標(biāo)供應(yīng)商的綜合分析、合格材料供方的評(píng)價(jià)是選擇和確定合格材料供商的必不可少的基本工作。某機(jī)場(chǎng)助航燈光變電站工程的土建及電氣設(shè)備安裝工程由A單位總承包，并在施工合同中照明電氣設(shè)備安裝工程中柴油發(fā)電機(jī)組的安裝通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包給B設(shè)備安裝公司，設(shè)備由業(yè)主選定的供應(yīng)商負(fù)責(zé)將設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，具體操作由該公司負(fù)責(zé)。10、柴油發(fā)電機(jī)矧運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，是否為“甲供設(shè)備”，為什么?簡(jiǎn)要回答如何組織驗(yàn)收。標(biāo)準(zhǔn)答案：不能視為“甲供設(shè)備”。因業(yè)主(甲方)負(fù)責(zé)選定柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商，而業(yè)主與設(shè)備供應(yīng)商沒(méi)有合同關(guān)系，B設(shè)備安裝公司與供應(yīng)商有合同關(guān)系。柴油發(fā)電機(jī)組由B設(shè)備公司組織驗(yàn)收，業(yè)主。A單位參加，共同檢查柴油機(jī)質(zhì)量、數(shù)量、產(chǎn)品合格證，試驗(yàn)驗(yàn)收。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析11、A單位如何對(duì)B設(shè)備安裝公司進(jìn)行考核，考核的內(nèi)容是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：在A(yíng)單位發(fā)電機(jī)組安裝工程招標(biāo)后進(jìn)行考核?？己酥饕獌?nèi)容為：(1)相應(yīng)設(shè)備(柴油發(fā)電機(jī)組)安裝資質(zhì)等級(jí)；(2)滿(mǎn)足安裝柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)設(shè)備和調(diào)試用的儀器儀表；(3)人員配置；(4)質(zhì)保體系措施；(5)業(yè)績(jī)和信譽(yù)及企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，是否有訴訟糾紛。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、A單位是否需要對(duì)B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：A單位也要對(duì)B設(shè)備安裝公司安裝的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。因A單位是總包單位，B設(shè)備安裝公司是分包單位?？偘鼏挝籄必須對(duì)B設(shè)備安裝公司分包單位的工程施工質(zhì)齄門(mén)業(yè)主負(fù)責(zé)并承擔(dān)連帶責(zé)任。A單位必須對(duì)B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、安裝好的柴洲發(fā)電機(jī)由B設(shè)備安裝公司調(diào)試后，由哪個(gè)單位提出申請(qǐng)驗(yàn)收?試敘述竣工驗(yàn)收程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：由A單位提出申請(qǐng)。預(yù)驗(yàn)收程序：柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到驗(yàn)收條件后(安裝調(diào)試后)，A單位填寫(xiě)柴油機(jī)組工程竣工報(bào)驗(yàn)單，并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工預(yù)驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理單位提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直至竣工資料及安裝工程符合竣工要求。驗(yàn)收合格后，A單位向業(yè)主提出正式驗(yàn)收，監(jiān)理簽署正式的意見(jiàn)(合格)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某助航燈光系統(tǒng)工程由A施工隊(duì)承包。為了施工安全，制定了安全管理目標(biāo)，建立了安全管理體系，制定了生產(chǎn)安全保證措施。14、安全管理目標(biāo)由誰(shuí)制定?說(shuō)出目標(biāo)應(yīng)含的主要內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：安全管理目標(biāo)由工程項(xiàng)目實(shí)施施工總承包的，由總承包單位負(fù)責(zé)制定。實(shí)施施工項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)內(nèi)容包括：①項(xiàng)目經(jīng)理(一級(jí)建造師)為施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)重大傷亡事故為零的目標(biāo)；②有適合于工程項(xiàng)目規(guī)模、特點(diǎn)的應(yīng)用安全技術(shù)；③應(yīng)符合國(guó)家安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和建筑行業(yè)安全規(guī)章、規(guī)程及對(duì)業(yè)主和社會(huì)要求的承諾；④形成全體員工理解的文件，并實(shí)施保持。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、試敘述安全體系的組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：安全體系組尉：建立健全安全管理的各級(jí)組織機(jī)構(gòu)，保證各項(xiàng)規(guī)章制度得到貫徹執(zhí)行，使安全管理工作機(jī)構(gòu)形成網(wǎng)絡(luò)，一抓到底。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)層層建立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，施工隊(duì)設(shè)一名專(zhuān)職安全員，堅(jiān)持跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)日常安全工作的實(shí)施。繪制《安全施工保證體系框圖》。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、簡(jiǎn)要說(shuō)明生產(chǎn)安全保證措施應(yīng)包含的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：生產(chǎn)安全保證措施應(yīng)包含的內(nèi)容：施工將嚴(yán)格遵守《建筑工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑機(jī)械操作規(guī)程》及民航局和甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。認(rèn)真落實(shí)“四、三、二、一"的安全基礎(chǔ)管理模式，即：“四個(gè)到位”(思想、組織、措施、責(zé)任到位)；“三個(gè)‘實(shí)’字”(織實(shí)安全網(wǎng)絡(luò)、捆實(shí)安全和經(jīng)濟(jì)利益共同體、用實(shí)安全防護(hù)措施)；“兩項(xiàng)措施”(安全組織、安全技術(shù)措施)；“一個(gè)堅(jiān)持”(始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針)，夯實(shí)施工安全基礎(chǔ)。由安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員在施工現(xiàn)場(chǎng)輪流值班。嚴(yán)格遵守《機(jī)場(chǎng)安全綜合治理管理規(guī)定》，與甲方有關(guān)部門(mén)簽訂施工安全責(zé)任書(shū)，制訂嚴(yán)格的安全責(zé)任制度。(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)哩為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)安全管理規(guī)定，落實(shí)安全管理工作。(2)健全各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全工作引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐項(xiàng)簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。(3)建立各種安全規(guī)章制度，并定期監(jiān)督檢查，保證各項(xiàng)規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。在每一個(gè)施工隊(duì)設(shè)一名專(zhuān)職安全員，堅(jiān)持跟班監(jiān)督，把安全管理工作落到實(shí)處。(4)進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，減少人為失誤。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)常識(shí)教育，提高全體施工人員的安全意識(shí)和執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺(jué)性。定期分析安全形勢(shì)，經(jīng)常開(kāi)展事故預(yù)想活動(dòng)，防微杜漸。(5)堅(jiān)持持證上崗。所有從事生產(chǎn)管理與操作的人員，必須依照從事的生產(chǎn)內(nèi)容通過(guò)施工項(xiàng)目安全審查，取得安全操作許可證后方可上崗。特殊工種上崗必須持有勞動(dòng)部門(mén)簽發(fā)的上崗證書(shū)。(6)合理使用勞動(dòng)保護(hù)用品。項(xiàng)目部做到安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金投入，確保安全防護(hù)用品數(shù)量、質(zhì)量到位。統(tǒng)一采購(gòu)勞保用品，妥善保管，及時(shí)發(fā)放，教育施工人員按規(guī)章制度正確使用，預(yù)防和減輕意外傷害。(7)加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律。定期檢查施工安全，采取亮黃牌警告和安全工作一票否決權(quán)的辦法，始終把安全工作置于受控狀態(tài)。(8)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的用電設(shè)備、電纜線(xiàn)、熔斷器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏電或保險(xiǎn)設(shè)備過(guò)載要及時(shí)更換。(9)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，保持現(xiàn)場(chǎng)各種物資擺放整齊，做到燈明、路平、無(wú)積水。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專(zhuān)業(yè)工程資質(zhì)的安裝單位。該單位派來(lái)優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進(jìn)行施工。在準(zhǔn)備調(diào)試時(shí)，突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進(jìn)行查看，找到了原因并做了處理，結(jié)果造成一名安裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。17、由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)調(diào)查、處理、結(jié)案?標(biāo)準(zhǔn)答案：本次事故應(yīng)由總包單位及時(shí)向本單位和上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。根據(jù)指導(dǎo)書(shū)“輕傷事故和重傷事故由施工企業(yè)調(diào)查、處理、結(jié)案”的規(guī)定，應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)和獨(dú)立法人的弱電施工單位負(fù)責(zé)調(diào)查、處理和結(jié)案，總包單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、說(shuō)明本次事故的主要原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：產(chǎn)生的原因如下：強(qiáng)電的操作應(yīng)該由有電工上崗證的人來(lái)進(jìn)行，弱電工程師沒(méi)有電工證，不能操作配電箱，可以認(rèn)為是無(wú)證上崗。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、事故造成的損失應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?標(biāo)準(zhǔn)答案：因?yàn)槿蹼姲惭b單位為獨(dú)立法人，又有相應(yīng)的資質(zhì)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任應(yīng)由弱電安裝單位負(fù)責(zé)?？偘鼏挝粦?yīng)負(fù)選擇隊(duì)伍不當(dāng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán)的責(zé)任。強(qiáng)電配電箱應(yīng)有專(zhuān)人看管操作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程工期要求緊張，并且由于采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料使得施工工藝復(fù)雜，施工總包單位A施工公司征得業(yè)主同意將勞務(wù)作業(yè)分包給了B公司。20、你認(rèn)為總包單位的項(xiàng)目經(jīng)理部中技術(shù)部主要應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作?標(biāo)準(zhǔn)答案：組織圖紙會(huì)審和負(fù)責(zé)工程洽商工作，編制施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)方案，呈報(bào)公司總工程師審批，編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及工序設(shè)計(jì)，特殊工程或復(fù)雜工程在公司設(shè)計(jì)所的領(lǐng)導(dǎo)下，做好施工詳圖和安裝綜合布線(xiàn)圖；編寫(xiě)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量教育實(shí)施計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目技術(shù)交底工作，負(fù)責(zé)引進(jìn)與推廣指導(dǎo)有實(shí)用價(jià)值的新技術(shù)、新工藝、新材料，負(fù)責(zé)對(duì)工程材料、設(shè)備的選型，報(bào)批工作及材質(zhì)的控制，負(fù)責(zé)做好項(xiàng)目的技術(shù)總結(jié)工作，參與項(xiàng)目結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、施工過(guò)程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務(wù)作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于項(xiàng)目經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層之間實(shí)行兩層分離，實(shí)質(zhì)二者已經(jīng)構(gòu)成了甲乙雙方平等的經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系。所以，在組織施工過(guò)程中，難免發(fā)生一些矛盾。在處理這方面矛盾時(shí)必須做到三個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持履行合同；堅(jiān)持相互尊重、支持，協(xié)商解決問(wèn)題；堅(jiān)持服務(wù)為本，不把自己放在高級(jí)地位，而是盡量為作業(yè)層創(chuàng)造條件，特別是不損害勞務(wù)作業(yè)層的利益。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程建設(shè)工程項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)，監(jiān)理單位已經(jīng)落實(shí)，某一級(jí)企業(yè)施工工程公司通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，簽訂了工程承包合同，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，并建立了項(xiàng)目經(jīng)理部。22、施工項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)包括哪些內(nèi)容，如何分別實(shí)施?標(biāo)準(zhǔn)答案：內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)是行政力可以起作用的，故主要應(yīng)使用行政的方法，包括利用企業(yè)的規(guī)章制度，利用各級(jí)人員和各崗位人員的地位和權(quán)利，做好思想政治工作，搞好教育培訓(xùn)，提高人的素質(zhì)，加強(qiáng)內(nèi)部管理等。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部與企業(yè)管理層關(guān)系的協(xié)調(diào)依靠嚴(yán)格執(zhí)行《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。因?yàn)?，它是兩層之間約定的行為目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層關(guān)系的協(xié)調(diào)依靠履行勞務(wù)合同與項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，前者是雙方的約定，后者是根據(jù)項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)編制的指導(dǎo)項(xiàng)目管理的文件，對(duì)雙方都有約束力。(3)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行內(nèi)部供求關(guān)系的協(xié)調(diào)(包括人力資源、材料和構(gòu)配件、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金)，首先要利用好各種供應(yīng)計(jì)劃；其次要充分發(fā)揮調(diào)度人員的管理作用，隨時(shí)解決出現(xiàn)的供應(yīng)障礙。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、項(xiàng)目經(jīng)理部的外部關(guān)系協(xié)調(diào)包括近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系，它們的協(xié)調(diào)分別包括哪幾個(gè)方面?標(biāo)準(zhǔn)答案：近外層關(guān)系的協(xié)調(diào)方法：近外層關(guān)系協(xié)調(diào)主要依靠合同方法，因?yàn)楹贤墙⒔鈱雨P(guān)系的基礎(chǔ)。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部與發(fā)包人之間關(guān)系的協(xié)調(diào)貫穿于施工項(xiàng)目管理的全過(guò)程。協(xié)調(diào)的方法除了全面、實(shí)際地履行施工合同以外，還應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作，及時(shí)向發(fā)包人提供生產(chǎn)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)資料和工程事故報(bào)告等。發(fā)包人也應(yīng)按時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部提供技術(shù)資料，積極配合項(xiàng)目經(jīng)理部解決問(wèn)題，排除障礙。要緊緊抓住資金、質(zhì)量、進(jìn)度等重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部與監(jiān)理機(jī)構(gòu)關(guān)系的協(xié)調(diào)要按《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB／T50319—2013的規(guī)定和施工合同的要求，接受監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和管理，搞好協(xié)作配合。(3)項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系協(xié)調(diào)主要是在設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)洽商變更、地基處理、隱蔽工程交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)中密切配合，接受發(fā)包商或監(jiān)理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部與供應(yīng)人關(guān)系的協(xié)調(diào)應(yīng)充分依靠供應(yīng)合同，運(yùn)用價(jià)格機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和供求機(jī)制搞好協(xié)作配合，還要充分發(fā)揮企業(yè)法人的社會(huì)地位和作用。(5)項(xiàng)目經(jīng)理部與公用部門(mén)有關(guān)單位關(guān)系應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)，還要接受發(fā)包人或監(jiān)理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)。(6)項(xiàng)目經(jīng)理部與分包商關(guān)系的協(xié)調(diào)應(yīng)按分包合同執(zhí)行，處理好目標(biāo)控制和各項(xiàng)管理中的技術(shù)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和協(xié)作關(guān)系，支持并監(jiān)督分包單位的工作。(7)項(xiàng)目經(jīng)理部與遠(yuǎn)外層關(guān)系的協(xié)調(diào)：遠(yuǎn)外層關(guān)系指沒(méi)有合同的，如與政府和社會(huì)的關(guān)系。處理遠(yuǎn)外層關(guān)：系必須嚴(yán)格守法，遵守公共道德，并充分利用中介組織和社會(huì)管理機(jī)構(gòu)的力量。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場(chǎng)目視助航工程，在投標(biāo)書(shū)中寫(xiě)了工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度、施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度1)施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀(guān)，高度不得低于1．8m；2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)五牌一圖，安置在大門(mén)口明顯部位；3)施工現(xiàn)場(chǎng)要有排水設(shè)施，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)、暢通；4)建筑物內(nèi)外的零碎料和垃圾渣土要及時(shí)清理；5)施工區(qū)域和生活區(qū)域要明確劃分責(zé)任區(qū)，并設(shè)標(biāo)志牌，分片包干到人；6)施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔衛(wèi)生，辦公室、職工宿舍要保持整潔、有序，生活垃圾要集中堆放、及時(shí)清理；7)要嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關(guān)管理規(guī)定，辦理食品衛(wèi)生許可證、炊事人員身體健康證和執(zhí)有衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)正，伙房?jī)?nèi)外要整潔，操作人員要穿戴整潔的工作服，并保持個(gè)人衛(wèi)生，要做到生、熟食分開(kāi)操作和保管，有滅鼠、防蠅措施。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度1)現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按施工平面圖指定位置堆放，將材料分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，磚應(yīng)成行成列碼放，高度不得超過(guò)1．5m，砂石散料應(yīng)成堆，不能混雜；2)材料要依據(jù)其性能采取必要的防雨防潮措施，貴重物品應(yīng)及時(shí)入庫(kù)，設(shè)人專(zhuān)管并加設(shè)明顯標(biāo)志，嚴(yán)格領(lǐng)退料手續(xù)；3)水泥庫(kù)內(nèi)外散落灰必須及時(shí)清理，水泥袋認(rèn)真打包、回收；4)砌塊、砂、石和其他散料應(yīng)隨用隨清，不留料底；5)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有用料計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)料，減少退料或浪費(fèi)，對(duì)鋼材、木材等料合理使用，長(zhǎng)料不短用，優(yōu)材不劣用。(3)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度1)各部門(mén)應(yīng)向設(shè)備部門(mén)統(tǒng)一報(bào)設(shè)備機(jī)具需要計(jì)劃，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)接收設(shè)備和機(jī)具；2)各種設(shè)備、機(jī)具到現(xiàn)場(chǎng)后要有雙方簽收單據(jù)，并有機(jī)庫(kù)房專(zhuān)人管理；3)現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)具要有使用手續(xù)，使用后及時(shí)收回；4)露天使用設(shè)備應(yīng)上有蓋、下有墊，中型設(shè)備要有防護(hù)棚；5)設(shè)備機(jī)具的使用者也是設(shè)備機(jī)具的保管者和維護(hù)者；6)機(jī)械的操作人員應(yīng)有有關(guān)方面發(fā)放的操作證、上崗證；7)使用各種機(jī)具設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程及使用說(shuō)明進(jìn)行，手持電動(dòng)工具加裝漏電保護(hù)器，不得隨意拉長(zhǎng)電線(xiàn)源。(4)消防保衛(wèi)管理制度1)對(duì)職工、外地民工進(jìn)行經(jīng)常性的法制、防火知識(shí)的教育，增強(qiáng)法制觀(guān)念；2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要制定消防、保衛(wèi)方案，成立義務(wù)消防隊(duì)、治安會(huì)，定期進(jìn)行安全消防檢查，落實(shí)各項(xiàng)制度；3)警衛(wèi)人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)消防、保衛(wèi)制度，熟悉現(xiàn)場(chǎng)消防器材的分布情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)；4)與施工無(wú)關(guān)的人員和車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；5)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防道路暢通，防火標(biāo)志明顯；6)消防器材需布局合理，各種手續(xù)齊全；7)嚴(yán)格用火制度，動(dòng)用明火必須持消防人員審批的用火證方可使用；8)工地內(nèi)部不準(zhǔn)作倉(cāng)庫(kù)、不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，成立安全消防小組。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某施工單位對(duì)某一省會(huì)新建機(jī)場(chǎng)的目視助航工程投標(biāo)，標(biāo)書(shū)中施工方法和施工技術(shù)措施中寫(xiě)出了施工測(cè)量、電纜保護(hù)管施工、電纜排管和人孔井施工、電纜敷設(shè)和隔離變壓器安裝，助航燈具安裝；接地極施工；非標(biāo)結(jié)構(gòu)制作安裝；變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施。25、標(biāo)書(shū)中所列的項(xiàng)目是否完整?如不完整，補(bǔ)上所缺項(xiàng)目。標(biāo)準(zhǔn)答案：不完整。還應(yīng)有的項(xiàng)目是：(1)鑄鐵燈箱、燈盤(pán)施工；(2)燈光變電站內(nèi)設(shè)備安裝；(3)站坪照明及機(jī)務(wù)用電施工；(4)電氣系統(tǒng)調(diào)試。除此之外，還應(yīng)有針對(duì)本工程特點(diǎn)制定的技術(shù)措施。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程包括哪些項(xiàng)目?標(biāo)準(zhǔn)答案：主要分項(xiàng)工程包括：土方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌墻工程、屋面防水工程、門(mén)窗安裝、抹灰工程、油漆粉刷、架子工程、試驗(yàn)計(jì)劃、給水排水、設(shè)備安裝和燈光變電站照明及防雷接地等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、施工測(cè)量中使用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備主要有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：平面控制測(cè)量?jī)x器有激光測(cè)距儀：例如，日本賓得R-122N型全站儀。能自動(dòng)、手動(dòng)、電動(dòng)三重調(diào)焦，有7500個(gè)點(diǎn)大內(nèi)存。高程控制測(cè)量?jī)x器有自動(dòng)安平水平儀。例如，蘇光第一儀器廠(chǎng)出廠(chǎng)的DZS2型，每公里往返高程中誤差在±1．5mm之內(nèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對(duì)接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí)，不慎觸及焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。乙見(jiàn)此情景，立即拉開(kāi)了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過(guò)酒，加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)查，該企業(yè)沒(méi)有職業(yè)安全健康管理體系且環(huán)境管理體系的建立不完善，缺少很多文件。28、請(qǐng)簡(jiǎn)要分析這起事故發(fā)生的原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：這起事故發(fā)生的原因：(1)焊工甲安全防護(hù)意識(shí)差，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，沒(méi)有穿戴絕緣鞋和手套，酒后作業(yè)使用漏電焊鉗。(2)埋弧焊班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)工具的安全狀況檢查不認(rèn)真，對(duì)焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子，沒(méi)有采取措施。(3)項(xiàng)目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對(duì)埋弧焊作業(yè)中存在的安全問(wèn)題檢查不及時(shí)，整改不徹底，制度落實(shí)不利。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、職業(yè)安全健康管理體系的建立流程中策劃與準(zhǔn)備階段的具體工作內(nèi)容有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：策劃與準(zhǔn)備階段的具體內(nèi)容有：(1)領(lǐng)導(dǎo)決策：最高管理者決策。(2)準(zhǔn)備：最高管理者或者授權(quán)管理者代表組建小組。(3)人員培訓(xùn)：了解建立體系的重要性和標(biāo)準(zhǔn)的主要思想和內(nèi)容。(4)初始狀態(tài)評(píng)審。(5)制定方針、目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案。(6)管理體系策劃與設(shè)計(jì)。(7)體系文件編寫(xiě)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿(mǎn)足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿(mǎn)足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的要求一個(gè)框架：提供建立和評(píng)審職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架。三個(gè)承諾是：遵守法律、法規(guī)的承諾，遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾，堅(jiān)持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：職業(yè)健康安全管理體系的17個(gè)要素(1)職業(yè)健康安全方針；(2)對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的策劃；(3)法規(guī)和其他蛩求；(4)目標(biāo)；(5)職業(yè)健康安全管理方案；(6)結(jié)構(gòu)和職責(zé)；(7)培訓(xùn)、意識(shí)和能力；(8)協(xié)商和溝通；(9)文件；(10)文件和資料控制；(11)運(yùn)行控制；(12)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)；(13)績(jī)效測(cè)量和監(jiān)視；(14)事故、事件下符合、糾正和預(yù)防措施；(15)記錄和記錄管理；(16)審核；(17)管理評(píng)審：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第2套一、案例分析題(本題共37題，每題1.0分，共37分。)背景東南地區(qū)建一飛行區(qū)指標(biāo)為4E的新機(jī)場(chǎng)。某僅具有一級(jí)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施1二單位，在飛行區(qū)修建滑行道橋(批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為100萬(wàn)元)。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)有問(wèn)題，不得不停工。經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)研究認(rèn)為確有錯(cuò)誤，以前施工中也遇到同樣問(wèn)題并有成功解決的經(jīng)驗(yàn)，于是就把這一切報(bào)告監(jiān)理和工程指揮部。工程指揮部為了保障機(jī)場(chǎng)按期通航，認(rèn)為問(wèn)題并不復(fù)雜，要求施T單位根據(jù)以往的成功經(jīng)驗(yàn)編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。施工單位根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)編制了施工圖設(shè)計(jì)修改方案。工程指揮部要求施工單位根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)修改方案抓緊施工，把耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，同時(shí)直接上報(bào)國(guó)家民航局。1、該工程屬于民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類(lèi)型?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程屬于民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程的大型工程。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、該施工單位是否可以編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：該施工單位不可以編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。因?yàn)?，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、工程指揮部要求施工單位根據(jù)自己編制的施工圖設(shè)計(jì)修改方案進(jìn)行施工可否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：不可以?！笆┕D設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)原審批機(jī)關(guān)審批同意后，方可實(shí)施?！敝R(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、工程指揮部可否直接上報(bào)國(guó)家民航總局，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：工程指揮部不能直接上報(bào)國(guó)家民航總局。該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)雖然為4E(屬于大型工程)，但批準(zhǔn)的投資為100萬(wàn)元，屬于B類(lèi)工程。B類(lèi)工程的施工圖設(shè)計(jì)由項(xiàng)目法人向機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)，即可；修改亦應(yīng)由項(xiàng)目法人向機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某新建民航機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資8千萬(wàn)元，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了承包任務(wù)。5、簡(jiǎn)述運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序一般包括：新建機(jī)場(chǎng)選址、項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財(cái)務(wù)決算等階段。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、該機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程?標(biāo)準(zhǔn)答案：下列工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程：飛行區(qū)場(chǎng)道工程(含土方、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁)及巡場(chǎng)路、圍界工程；機(jī)場(chǎng)目視助航工程；機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程；航站樓工藝流程、民航專(zhuān)業(yè)弱電系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運(yùn)系統(tǒng)等項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)和非標(biāo)設(shè)備；航空卸油站、儲(chǔ)油庫(kù)、輸油管線(xiàn)、機(jī)坪加油管線(xiàn)系統(tǒng)等供油工藝和設(shè)備。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定?標(biāo)準(zhǔn)答案：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循以下規(guī)定：1)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的招標(biāo)投標(biāo)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等制度。2)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)活動(dòng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。3)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。4)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。5)民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專(zhuān)業(yè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的，項(xiàng)目法人應(yīng)在工程開(kāi)工前向民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。6)對(duì)于機(jī)場(chǎng)不停航施工項(xiàng)目，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報(bào)不停航施工實(shí)施方案，并在獲得批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某民航機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)指標(biāo)為4D，近期機(jī)場(chǎng)當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為：站坪工程18000萬(wàn)元，航管安裝工程2700萬(wàn)元，目視助航工程2600萬(wàn)元。建設(shè)單位擬通過(guò)招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專(zhuān)業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，A施工單位(擬承接站坪工程施工)、B施工單位(擬承接航管工程施工)、C施工單位(擬承接目視助航工程施工)，分別具備民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì)。B、C兩公司注冊(cè)資本金均為500萬(wàn)元。A、B、C三家投標(biāo)的單項(xiàng)合同報(bào)價(jià)分別為17800萬(wàn)元、2600萬(wàn)元和2480萬(wàn)元。8、施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)锳施工單位具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類(lèi)機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工，不受單項(xiàng)合同額限制。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定，建設(shè)單位是否可以和B施工單位簽訂施工合同，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不可以。B施工單位具備機(jī)場(chǎng)空管工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，雖然可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4D的機(jī)場(chǎng)工程施工，但是按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過(guò)該企業(yè)注冊(cè)資本金500萬(wàn)元的5倍，即2500萬(wàn)元的單項(xiàng)合同額限制規(guī)定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、C施工單位如按投標(biāo)價(jià)承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不受限制。C施工單位具備機(jī)場(chǎng)目視助航工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為40的機(jī)場(chǎng)工程施工。雖然目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為2600萬(wàn)元，超過(guò)C施工單位企業(yè)注冊(cè)資本金500萬(wàn)元的5倍，但是C施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)為2480萬(wàn)元，單項(xiàng)合同額并未超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金的5倍，沒(méi)有違反施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某場(chǎng)道工程施工單位具有二級(jí)工程建設(shè)承包資質(zhì)，現(xiàn)了解到現(xiàn)有兩家機(jī)場(chǎng)同時(shí)都要新建跑道，其中A機(jī)場(chǎng)欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為4C的跑道，B機(jī)場(chǎng)欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為3C的跑道。11、由“飛行區(qū)指標(biāo)”我們可以直接了解到機(jī)場(chǎng)的哪些信息?標(biāo)準(zhǔn)答案：由“飛行區(qū)指標(biāo)”可以直接了解到：使用該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道的各類(lèi)飛機(jī)中最長(zhǎng)的飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，使用該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的各類(lèi)飛機(jī)中最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊間距。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、依據(jù)該施工單位的條件，該施工單位可能參加哪個(gè)機(jī)場(chǎng)的競(jìng)標(biāo)?標(biāo)準(zhǔn)答案：依據(jù)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，二級(jí)企業(yè)承包工程范圍為：?jiǎn)雾?xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍，飛行區(qū)指標(biāo)4C及以下機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工(包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程)。所以該施工單位可能承包A、B機(jī)場(chǎng)的施工任務(wù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某建筑設(shè)計(jì)院具備建筑、市政甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，承擔(dān)了某4D機(jī)場(chǎng)的跑道延長(zhǎng)工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)到行業(yè)驗(yàn)收綜合管理，找了一家民航專(zhuān)業(yè)工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，又找一家機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)工程二級(jí)企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。13、我國(guó)工程總承包資質(zhì)是如何管理的?標(biāo)準(zhǔn)答案：建設(shè)部于1992年發(fā)布了有關(guān)工程總承包資質(zhì)管理辦法，我國(guó)許多設(shè)計(jì)企業(yè)取得了工程總承包資質(zhì)，但目前已經(jīng)作廢，目前的規(guī)定是：設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢(xún)以及施工總承包企業(yè)，只能從事企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目的工程總承包工程。比如具有市政工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)，只能從事相關(guān)市政工程總承包，而不能從事民航專(zhuān)業(yè)工程總承包。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、該設(shè)計(jì)院能否承擔(dān)該項(xiàng)目的工程總承包?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程，而該設(shè)計(jì)院不具備相應(yīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理或者咨詢(xún)資質(zhì)。因此，不能承擔(dān)該工程的工程總承包業(yè)務(wù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、施工單位能否承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)?標(biāo)準(zhǔn)答案：本工程是4D機(jī)場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)工程二級(jí)資質(zhì)的施工企業(yè)只能從事4C(含)以下機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某機(jī)場(chǎng)施工單位在場(chǎng)道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：(1)選用了4m3的挖掘機(jī)，載重12t的自卸汽車(chē)；(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊；(3)在填方施工時(shí)，對(duì)填方土的含水量沒(méi)有嚴(yán)格控制。16、挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格是否配匹?標(biāo)準(zhǔn)答案：挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格不配匹，挖掘機(jī)規(guī)格過(guò)大，其結(jié)果是挖掘機(jī)的效率無(wú)法充分發(fā)揮。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、能否用敷炮的方式處理大塊石頭?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于無(wú)法控制最小抵抗線(xiàn)，為了安全起見(jiàn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)不能用敷炮的方式處理大塊石頭。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、含水量對(duì)土的壓實(shí)度是否有影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：含水量對(duì)土的壓實(shí)度影響是決定性的。填土過(guò)濕或過(guò)干，均將影響填土的壓實(shí)度。施工中，應(yīng)在最佳含水量的±1％時(shí)實(shí)施壓實(shí)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某建筑安裝公司經(jīng)過(guò)投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線(xiàn)工程。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備布置混亂，存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線(xiàn)未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象。隨后告知機(jī)場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。19、由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?標(biāo)準(zhǔn)答案：由建筑安裝公司承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、經(jīng)過(guò)整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?標(biāo)準(zhǔn)答案：建筑安裝公司可向機(jī)場(chǎng)發(fā)出要求付款的通知，若機(jī)場(chǎng)仍不支付，建筑安裝公司可在發(fā)出通知5天后停止施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景在我國(guó)某港口城市內(nèi)建設(shè)的項(xiàng)目，擬由某國(guó)外公司引進(jìn)全套行李分揀系統(tǒng)的設(shè)備和技術(shù)，建設(shè)期2年，總投資132000萬(wàn)元。總投資中引進(jìn)部分的合同造價(jià)880萬(wàn)美元。機(jī)械結(jié)構(gòu)、公用工程等均由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)配套。引進(jìn)合同價(jià)款的細(xì)項(xiàng)如下：(1)硬件費(fèi)800萬(wàn)美元。(2)軟件費(fèi)80萬(wàn)美元，其中計(jì)算關(guān)稅的項(xiàng)目有：設(shè)計(jì)費(fèi)、非專(zhuān)利技術(shù)及技術(shù)秘密費(fèi)用48萬(wàn)美元；不計(jì)算關(guān)稅的有：技術(shù)服務(wù)及資料費(fèi)14萬(wàn)美元(不計(jì)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi))。人民幣兌換美元的外匯牌價(jià)均按1美元=6．6元計(jì)算。(3)中國(guó)遠(yuǎn)洋公司的現(xiàn)行海運(yùn)費(fèi)率6％，海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率3．5‰，現(xiàn)行外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率、中國(guó)銀行財(cái)務(wù)手續(xù)費(fèi)率、增值稅率和關(guān)稅稅率分別按1．5％、5‰、17％、17％計(jì)取。(4)國(guó)內(nèi)供銷(xiāo)手續(xù)費(fèi)率0．4％，運(yùn)輸、裝卸和包裝費(fèi)率0．1％，采購(gòu)保管費(fèi)率1％。21、引進(jìn)項(xiàng)目的引進(jìn)部分硬、軟件從屬費(fèi)用有哪些，應(yīng)如何計(jì)算?標(biāo)準(zhǔn)答案：本案例引進(jìn)部分為工藝設(shè)備的硬、軟件，其從屬費(fèi)用包括貨架、國(guó)外運(yùn)輸費(fèi)、國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、關(guān)稅和增值稅等費(fèi)用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、本項(xiàng)目引進(jìn)部分購(gòu)置投資的估算價(jià)格是多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：估算價(jià)格。貨價(jià)=800×6．6+80×6．6=5280+528=5808(萬(wàn)元)國(guó)外運(yùn)輸費(fèi)=5280×6％=316．8(萬(wàn)元)國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=(5280+316．8)×3．5‰／(1—3．5‰)=19．66(萬(wàn)元)關(guān)稅=(5280+316．8+19．66+48×6．6)×17％=1008．65(萬(wàn)元)增值稅=(6052．06+1088．65)×17％=1213．92(萬(wàn)元)銀行財(cái)務(wù)費(fèi)=5808×5‰=29．04(萬(wàn)元)外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=(5280+316．8+19．66+48×6．6)×1．5％=88．99(萬(wàn)元)引進(jìn)設(shè)備原價(jià)8485．06(萬(wàn)元)引進(jìn)部分的原價(jià)為：8564．15萬(wàn)元國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)=8485．06×(0．4％+0．19／6+1％)=127．28萬(wàn)元。引進(jìn)設(shè)備購(gòu)置投資=8485．06+127．28=8612．34萬(wàn)元知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某航站樓弱電系統(tǒng)工程項(xiàng)目采用了固定單價(jià)施工合同。工程招標(biāo)文件參考資料中提供的光纜供應(yīng)商為當(dāng)?shù)匾患夜尽５情_(kāi)工后，經(jīng)檢查該光纜不符合要求，承包商只得從另一家外地企業(yè)采購(gòu)，造成光纜部分成本上升。在一個(gè)關(guān)鍵工作面上游發(fā)生了幾種原因造成的臨時(shí)停工：5月20日至5月26日承包商的施工設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過(guò)的故障；應(yīng)于5月24日交給承包商的后續(xù)圖紙直到6月10日才交給承包商；6月7日到6月12日施工現(xiàn)場(chǎng)下了罕見(jiàn)的特大暴雨，造成了6月11日到6月14日的該地區(qū)的供電全部中斷。23、承包商的索賠要求成立的條件是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：承包商的索賠要求成立須同時(shí)具備如下四個(gè)條件：1)與合同相比較，已造成了實(shí)際的額外費(fèi)用或工期損失；2)造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是由于承包商的過(guò)失；3)造成的費(fèi)用增加或工期損失不是承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)；4)承包商在事件發(fā)生后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了索賠的書(shū)面意向通知和索賠報(bào)告。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、由于光纜異地采購(gòu)引起的費(fèi)用增加，承包商經(jīng)過(guò)仔細(xì)認(rèn)真計(jì)算后，在業(yè)主指令下達(dá)的第3天，向業(yè)主的造價(jià)工程師提交了將原用光纜單價(jià)每米提高0．5元人民幣的索賠要求。該索賠要求是否可以被批準(zhǔn)，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：因光纜異地采購(gòu)提出的索賠不能被批準(zhǔn)，原因是：1)承包商應(yīng)對(duì)自己就招標(biāo)文件的解釋負(fù)責(zé)；2)承包商應(yīng)對(duì)自己報(bào)價(jià)的正確性與完備性負(fù)責(zé)；3)作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘確認(rèn)招標(biāo)文件參考資料中提供的光纜質(zhì)量是否合格，若承包商沒(méi)有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)將用光纜質(zhì)量問(wèn)題，其相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承包商承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、若承包商對(duì)因業(yè)主原因造成窩工損失進(jìn)行索賠時(shí)，要求設(shè)備窩工損失按臺(tái)班計(jì)算，人工的窩工損失按日工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算是否合理，如不合理該怎樣計(jì)算?標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。因窩工閑置的設(shè)備按折舊費(fèi)或停滯臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)計(jì)算，不包括運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)部分；人工費(fèi)損失應(yīng)考慮這部分工作的工人調(diào)做其他工作時(shí)工效降低的損失費(fèi)用；一般用工日單價(jià)乘以一個(gè)測(cè)算的降效系數(shù)計(jì)算這一部分損失，而且只按成本費(fèi)用計(jì)算，不包括利潤(rùn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、由于幾種情況的暫時(shí)停工，承包商在6月25日向業(yè)主提出延長(zhǎng)工期26天，成本損失費(fèi)人民幣2萬(wàn)元／天(此費(fèi)率已經(jīng)核準(zhǔn))和利潤(rùn)損失費(fèi)人民幣2千元／天的索賠要求，共計(jì)索賠款57．2萬(wàn)元。應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期多少天，索賠款額多少萬(wàn)元?標(biāo)準(zhǔn)答案：可以批準(zhǔn)的延長(zhǎng)工期為19天，費(fèi)用索賠額為32萬(wàn)元人民幣。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、在業(yè)主支付給承包商的工程進(jìn)度款中是否應(yīng)扣除因設(shè)備故障引起的竣工拖期違約損失賠償金，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：業(yè)主不應(yīng)在支付給承包商的工程進(jìn)度款中扣除竣工拖期違約損失賠償金。因?yàn)樵O(shè)備故障引起的工程進(jìn)度拖延不等于竣工工期的延誤。如果承包商能夠通過(guò)施工方案的調(diào)整將延誤的工期補(bǔ)回，不會(huì)造成工期延誤。如果承包商不能通過(guò)施工方案的調(diào)整將延誤的工期補(bǔ)回，將會(huì)造成工期延誤。所以，工期提前獎(jiǎng)勵(lì)或拖期罰款應(yīng)在竣工時(shí)處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某新建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D，I類(lèi)精密進(jìn)近跑道。為此，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)場(chǎng)工程總概算?？偢潘惆窈綄?zhuān)業(yè)工程和非民航專(zhuān)業(yè)工程的概算。28、民航和非民航專(zhuān)業(yè)工程靜態(tài)部分的工程費(fèi)用，各由哪些工程費(fèi)用組成?標(biāo)準(zhǔn)答案：民航專(zhuān)業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：飛行區(qū)場(chǎng)道工程，機(jī)場(chǎng)目視主行助航工程，機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程，航站樓工藝流程，弱電系統(tǒng)，機(jī)務(wù)維修設(shè)施，貨運(yùn)系統(tǒng)，航油卸油站，儲(chǔ)油庫(kù)，輸油管線(xiàn)，機(jī)坪加油管線(xiàn)等設(shè)備。非民航專(zhuān)業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：航站樓、機(jī)庫(kù)、貨運(yùn)站、輸油管線(xiàn)、站坪加油系統(tǒng)工程的土建和設(shè)備安裝工程等，航站樓工程、新增站坪、貨運(yùn)工程、航站區(qū)總圖工程、消防救援工程，供電工程，供水工程，污水及污物處理工程，供熱、制冷及供氣工程，特種車(chē)輛、輔助生產(chǎn)設(shè)施和行政與生活設(shè)施。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、飛行區(qū)工程又包括哪些工程?標(biāo)準(zhǔn)答案：飛行區(qū)工程包括：1)場(chǎng)道工程(含土方工程、道面工程、場(chǎng)內(nèi)排水工程、橋梁和基礎(chǔ)工程)；2)供電及目視助航工程(含助航燈光工程、燈光變電站工程和站坪照明及機(jī)務(wù)用電)；3)消防工程；4)附屬工程(含巡場(chǎng)路工程、圍界工程)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、航站樓工程包括哪些工程?標(biāo)準(zhǔn)答案：航站樓工程包括：1)土建與裝修工程；2)給排水及消防工程；3)空調(diào)及暖通工程；4)電氣工程；5)弱電系統(tǒng)工程；6)電梯、扶梯；7)安檢系統(tǒng)；8)行李傳送系統(tǒng)；9)配套家具及餐飲設(shè)備；10)登機(jī)橋；11)航站區(qū)高架橋工程。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某地?cái)U(kuò)建一民用機(jī)場(chǎng)，工程項(xiàng)目包括候機(jī)樓工程、場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：候機(jī)樓工程費(fèi)用6000萬(wàn)元；場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元；助航燈光建筑工程費(fèi)用1000萬(wàn)元；空管建筑工程費(fèi)用600萬(wàn)元；航站樓弱電工程設(shè)備購(gòu)置費(fèi)500萬(wàn)元；設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用300萬(wàn)元。場(chǎng)道工程：征地費(fèi)1800萬(wàn)元；建設(shè)單位管理費(fèi)50萬(wàn)元；建設(shè)期貸款利息200萬(wàn)元；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)80萬(wàn)元；監(jiān)理費(fèi)30萬(wàn)元；工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費(fèi)30萬(wàn)元?？紤]到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270萬(wàn)元。31、本工程概算中，民航機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。標(biāo)準(zhǔn)答案：民航機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)“工程費(fèi)用”由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用組成，不包括候機(jī)樓工程費(fèi)用。場(chǎng)道工程費(fèi)用：3000萬(wàn)元；助航燈光工程費(fèi)用：1000萬(wàn)元；空管工程費(fèi)用：600萬(wàn)元；航站樓弱電工程費(fèi)用：500萬(wàn)元；工程費(fèi)用總額為：3000+1000+600+500=5100萬(wàn)元。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、本工程概算中，民航機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)“其他費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。標(biāo)準(zhǔn)答案：民航機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)“其他費(fèi)用”由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成，其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬(wàn)元。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、本工程概算中，“基本預(yù)備費(fèi)”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。標(biāo)準(zhǔn)答案：“基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計(jì)變更引起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成，其費(fèi)用總額為：300+270=570萬(wàn)元。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、列出本工程靜態(tài)部分費(fèi)用組成和動(dòng)態(tài)部分費(fèi)用組成，計(jì)算本工程總概算額。標(biāo)準(zhǔn)答案：“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用(或其組成)，其他費(fèi)用(或其組成)和基本預(yù)備費(fèi)(或其組成)組成：“動(dòng)態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成。工程總概算額=工程費(fèi)用+其他費(fèi)用+基本預(yù)備費(fèi)+建設(shè)期貸款利息=5100+1990+570+200=7860萬(wàn)元知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司參與我國(guó)北部地區(qū)某機(jī)場(chǎng)的新建工程，施工合同價(jià)為1200萬(wàn)元，工程預(yù)付款為20％，質(zhì)量保證金為5％，工程質(zhì)保期滿(mǎn)后返還。在地基處理工程中，根據(jù)設(shè)計(jì)變更要求需增加砂礫石換填內(nèi)容。35、本工程的預(yù)付款為多少，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：預(yù)付款為240萬(wàn)元，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為60萬(wàn)元。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析36、工程價(jià)款的結(jié)算方式有哪幾種?標(biāo)準(zhǔn)答案：結(jié)算方式有：按月結(jié)算、竣工后一次算清、分段結(jié)算和目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析37、設(shè)計(jì)變更新增加的砂礫石單價(jià)，如何計(jì)價(jià)?標(biāo)準(zhǔn)答案：因?yàn)樽兏黾拥墓こ添?xiàng)目，在工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)的項(xiàng)目可以直接適用，應(yīng)該由承包人提出，由監(jiān)理人按照規(guī)定，商定或確定合同價(jià)格，并應(yīng)遵循以下的規(guī)定：1)如果在本合同段內(nèi)有相類(lèi)似的項(xiàng)目，則應(yīng)采用該類(lèi)似項(xiàng)目的單價(jià)；2)在1)項(xiàng)不適用情況下，監(jiān)理人應(yīng)與承包人和發(fā)包人協(xié)商新的單價(jià)，并應(yīng)遵循以下原則：①如果在本合同段或任何其他合同段的清單項(xiàng)目中有任何類(lèi)似的工程細(xì)項(xiàng)或工序，則該部分細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格應(yīng)直接作為新增項(xiàng)目?jī)r(jià)格組成中相應(yīng)細(xì)項(xiàng)和工序價(jià)格。②在首先遵循第①項(xiàng)的前提下，新增價(jià)格的任何細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格計(jì)算應(yīng)嚴(yán)格參照投標(biāo)過(guò)程中承包人報(bào)價(jià)的費(fèi)率、材料單價(jià)、機(jī)械單價(jià)以及人工工日綜合單價(jià)等所有報(bào)價(jià)原則進(jìn)行計(jì)算；對(duì)于承包人的投標(biāo)文件中未包含的材料價(jià)格，參照當(dāng)?shù)禺?dāng)期造價(jià)信息的材料價(jià)格計(jì)取。③在遵循第①項(xiàng)和②項(xiàng)的前提下，應(yīng)優(yōu)先參考當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行有關(guān)定額計(jì)算規(guī)則及規(guī)定，在當(dāng)?shù)責(zé)o相關(guān)定額時(shí)，參考中國(guó)民用航空局頒布的現(xiàn)行民用機(jī)場(chǎng)工程預(yù)算定額。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第3套一、案例分析題(本題共24題，每題1.0分，共24分。)1．背景某分部工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，計(jì)算工期為44d，A、D、I三項(xiàng)工作用一臺(tái)機(jī)械順序施工。2．問(wèn)題1、按照A→D→I順序組織施工，則網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃變?yōu)橄聢D。1)計(jì)算工期是多少天?2)機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的使用和閑置時(shí)間各是多少天?標(biāo)準(zhǔn)答案：按照A→D→I順序組織施工工期應(yīng)為47d。機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的使用時(shí)間為20d(A10d、D5d、15d)。機(jī)械閑置時(shí)間：D工作是A工作的緊后工作，所以閑置時(shí)間是0d。D工作的緊后工作是E工作，E完成后才能進(jìn)行I工作，所以機(jī)械閑置時(shí)間為12d。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、按照D→A→I順序組織施工，則網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃變?yōu)橄聢D。1)計(jì)算工期是多少天?2)機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的使用和閑置時(shí)間各是多少天?標(biāo)準(zhǔn)答案：按照D→A→I順序組織施工工期應(yīng)為45d。機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的使用時(shí)間為20d(D5d、A10d、15d)。機(jī)械閑置時(shí)間：I工作是E工作和A工作的緊后工作，I工作的最早開(kāi)始時(shí)間是1Tlax(DB+DE，DC+DD+DE，DC+DD+DA)=24，A工作的最早完成時(shí)間是DC+DD+DA=21d。所以，機(jī)械閑置時(shí)間是24—21=3d。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、試比較上述兩個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)兩方案在工期、機(jī)械閑置時(shí)間等方面進(jìn)行分析和比較，得到：按照A→D→I順序施工比按照D→A→I順序施工工期長(zhǎng)2d，機(jī)械閑置時(shí)間長(zhǎng)9d。所以，按照A→D→I順序施工優(yōu)于按照D→A→I順序施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、監(jiān)理工程師如批準(zhǔn)按D→A→I順序組織施工，施工中由于業(yè)主原因，B項(xiàng)工作拖延5d(網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)下圖)。因此，承包商提出要求延長(zhǎng)工期5d。你認(rèn)為延長(zhǎng)幾天合理，為什么?簽發(fā)機(jī)械閑置(賠償)時(shí)間幾天合理，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于業(yè)主原因使B工作延長(zhǎng)5d，工程總工期變?yōu)?9d。目前總工期比批準(zhǔn)的計(jì)劃工期延長(zhǎng)了49—45=4d。所以承包商要求延長(zhǎng)5d不合理，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的合理的工期延長(zhǎng)時(shí)間為4d。機(jī)械閑置時(shí)間的計(jì)算可分為兩種情況：一是認(rèn)為B工作延長(zhǎng)時(shí)，D工作在第6d已經(jīng)開(kāi)始施工(施工機(jī)械已到場(chǎng))。所以可按D工作的最早開(kāi)始時(shí)間來(lái)計(jì)算應(yīng)賠償?shù)臋C(jī)械閑置時(shí)間。二是認(rèn)為B工作延長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生較早，D工作可以利用其自由時(shí)差調(diào)整到最遲開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始施工(這時(shí)再組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng))。所以可按D工作的最遲開(kāi)始時(shí)間來(lái)計(jì)算應(yīng)賠償?shù)拈e置時(shí)間。情景：按B工作延長(zhǎng)5d后調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的使用和閑置總共為28d(17+12—6+5=28)。其中機(jī)械的使用時(shí)間為20d，故閑置時(shí)間為8d，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)賠償?shù)南拗茣r(shí)間應(yīng)為8—3=5d情景：按B工作延長(zhǎng)5d后調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，D工作的最遲開(kāi)始時(shí)間可安排在第10d(49—8—16—10—5=10)開(kāi)始，機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)的使用和閑置總共為24d(17+12+5—10=24)，其中機(jī)械的使用時(shí)間為20d，故閑置時(shí)間為4d，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)賠償?shù)南拗茣r(shí)間應(yīng)為4—3=1d。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某機(jī)場(chǎng)工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)下圖，圖中箭線(xiàn)之下括號(hào)外的數(shù)字為正常持續(xù)時(shí)間；括號(hào)內(nèi)的數(shù)字是最短時(shí)間；箭線(xiàn)之上是每天的費(fèi)用。當(dāng)工程進(jìn)行到第95天進(jìn)行檢查時(shí)，節(jié)點(diǎn)⑤之前的工作全部完成，工程耽誤了15d。2．問(wèn)題5、試述趕工的對(duì)象。標(biāo)準(zhǔn)答案：工期費(fèi)用調(diào)整的原則是：壓縮有壓縮潛力的，增加的趕工費(fèi)最少的關(guān)鍵工作。因此，要在⑤節(jié)點(diǎn)后的關(guān)鍵工作上尋找調(diào)整對(duì)象。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、要在以后的時(shí)間進(jìn)行趕工，使合同工期不拖期，問(wèn)怎樣趕工才能使增加的費(fèi)用最少?標(biāo)準(zhǔn)答案：第一步：在⑤→⑥、⑥→⑨和⑨→⑩工作中挑選費(fèi)用最小的工作，故應(yīng)首先壓縮工作⑤→⑥，利用其可壓縮5d的潛力，增加費(fèi)用5×200=1000元，至此工期壓縮了5d。第二步：刪掉已壓縮的工作，在⑥→⑨，⑨→⑩中選擇費(fèi)用最小的工作⑥→⑨壓縮15d。費(fèi)用300元×15=4500元，累計(jì)增加費(fèi)用1000+4500=5500元。調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)下圖。鍵工作的持續(xù)時(shí)間，即選擇有壓縮潛力的、增加的趕工費(fèi)最少的關(guān)鍵工作來(lái)滿(mǎn)足工期要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某機(jī)場(chǎng)實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當(dāng)日23：00～次日6：00。該工程施工項(xiàng)目及每班所需時(shí)間見(jiàn)下表。2．問(wèn)題7、確定B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間，最遲必須開(kāi)始時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)答案：B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間為：0：00，最遲必須開(kāi)始時(shí)間為：0：30(開(kāi)航前1h完工，反推D、C、B項(xiàng))。知識(shí)點(diǎn)解析：因?yàn)锳項(xiàng)目工作次日1時(shí)結(jié)束，故B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間為0：00。由開(kāi)航前1小時(shí)完工得規(guī)定并反推D、C、B項(xiàng)工作，可以確定B項(xiàng)工作的最遲必須開(kāi)始時(shí)間：0：30。8、確定D項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)答案：D項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間：次日5：00(開(kāi)航前1h完工)。知識(shí)點(diǎn)解析：D是最后一項(xiàng)工作，應(yīng)在開(kāi)航(6：00)前一小時(shí)完成，D項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間是5：00。9、按B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間，編制每日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：橫道圖見(jiàn)下圖。知識(shí)點(diǎn)解析：橫道圖由背景材料確定。10、工程指揮部最遲應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段?標(biāo)準(zhǔn)答案：工程指揮部最遲應(yīng)在開(kāi)航前1h內(nèi)(5：00～6：00)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段。知識(shí)點(diǎn)解析：依據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定而定。11、施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿(mǎn)足哪些條件方可開(kāi)航?標(biāo)準(zhǔn)答案：通航條件是：1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)，平整度好，臨時(shí)接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃；2)道面上沒(méi)有粘結(jié)的碎粒和雜(污)物，清掃干凈；3)所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶。知識(shí)點(diǎn)解析：通航的先決條件是安全。瀝青層密實(shí)度、平整度、臨時(shí)接坡、溫度及雜(污)物清理、施工機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移均是影響飛行安全的主要因素。1．背景某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場(chǎng)水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，其中某一個(gè)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下圖(時(shí)間單位為d)。2．問(wèn)題12、該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃第⑥節(jié)點(diǎn)的最早可能開(kāi)始時(shí)間?標(biāo)準(zhǔn)答案：設(shè)第⑥節(jié)點(diǎn)的最早可能開(kāi)始時(shí)間為80d；知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、第⑥節(jié)點(diǎn)的最遲必須開(kāi)始時(shí)間?標(biāo)準(zhǔn)答案：設(shè)第⑥節(jié)點(diǎn)的最遲必須開(kāi)始時(shí)間為80d；知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、D項(xiàng)工作的總時(shí)差?標(biāo)準(zhǔn)答案：設(shè)D項(xiàng)工作的總時(shí)差為20d；知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、關(guān)鍵線(xiàn)路?標(biāo)準(zhǔn)答案：關(guān)鍵線(xiàn)路是①→②→⑤→⑥→⑦。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，設(shè)計(jì)底基層采用級(jí)配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。為了有效地對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制，施工單位繪制了S曲線(xiàn)(見(jiàn)下圖)，利用S曲線(xiàn)將實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度進(jìn)行了對(duì)比。2．問(wèn)題16、該工程最終退后幾天完成?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程最終推后3d完成。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第幾天?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第6天。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、第9天的施工進(jìn)度狀況如何?標(biāo)準(zhǔn)答案：第9天的施工進(jìn)度是拖后。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某機(jī)場(chǎng)工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示，該工程合同工期為25周。2．問(wèn)題19、指出該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵工作，該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期為多少個(gè)月?標(biāo)準(zhǔn)答案：該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線(xiàn)是①→③→⑤→⑥→⑧，關(guān)鍵工作為A、F、G。該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期為23周。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、在網(wǎng)絡(luò)圖中標(biāo)出各工序最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲開(kāi)始時(shí)間、最早可能結(jié)束時(shí)間和最遲完成時(shí)間，并計(jì)算工作A、B、C的總時(shí)差和自由時(shí)差。標(biāo)準(zhǔn)答案：各工序最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲開(kāi)始時(shí)間、最早可能結(jié)束時(shí)間和最遲完成時(shí)間：工作A：總時(shí)差=0，自由時(shí)差=0；工作B：總時(shí)差=3，自由時(shí)差=0；工作C：總時(shí)差=1，自由時(shí)差=0。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃經(jīng)過(guò)一段時(shí)間實(shí)施后，如原計(jì)劃不能滿(mǎn)足工期要求，需要用什么方法調(diào)整?標(biāo)準(zhǔn)答案：可采用以下兩種方法進(jìn)行調(diào)整：1)通過(guò)增加作業(yè)人員，延長(zhǎng)工作時(shí)間，采用新工藝等方法來(lái)縮短關(guān)鍵路線(xiàn)上的工序作業(yè)時(shí)間，以達(dá)到縮短工期的目的。2)增加作業(yè)、調(diào)整工序之間的邏輯關(guān)系，來(lái)達(dá)到縮短工期的目的。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某新建機(jī)場(chǎng)地處丘陵地區(qū)，基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，道面面層為水泥混凝土道面，A建設(shè)工程項(xiàng)目部在承攬了該機(jī)場(chǎng)跑道第1標(biāo)段施工任務(wù)后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，制定了施工進(jìn)度計(jì)劃。該項(xiàng)目部成立了專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：土石方開(kāi)挖與運(yùn)輸隊(duì)1個(gè)，混凝土施工隊(duì)1個(gè)，墊層及基層施工隊(duì)1個(gè)。2．問(wèn)題22、混凝土施工隊(duì)?wèi)?yīng)配備哪些工具?標(biāo)準(zhǔn)答案：混凝土施工隊(duì)?wèi)?yīng)配備工具有：水準(zhǔn)儀、木工工具、鐵鍬、傳力桿安設(shè)架、平板振動(dòng)器、插入振動(dòng)器、振動(dòng)梁、滾筒、木(鋼、塑料)抹、切縫機(jī)、養(yǎng)生棚。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析23、土石方開(kāi)挖與運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)配備的主要施工機(jī)械有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工機(jī)械有：推土機(jī)、單斗挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、自行式平地機(jī)、碾壓機(jī)、灑水車(chē)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、基層施工需要的主要材料有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：基層施工需要的主要材料有：水泥、粗粒土、中粒土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第4套一、案例分析題(本題共21題，每題1.0分，共21分。)1．背景2013年4月，一飛行區(qū)指標(biāo)為4E的機(jī)場(chǎng)修建滑行道橋，批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為100萬(wàn)元。某具有一級(jí)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工單位承擔(dān)了施工任務(wù)。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖有問(wèn)題，不得不停工。經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)研究認(rèn)為施工圖設(shè)計(jì)確有錯(cuò)誤，需變更施工圖設(shè)計(jì)，但不屬于重大設(shè)計(jì)變更。施工單位以前施工中也遇到過(guò)類(lèi)似問(wèn)題并有成功的解決經(jīng)驗(yàn)，于是就把這一切報(bào)告監(jiān)理和工程指揮部(項(xiàng)目法人代表)。工程指揮部為了保障機(jī)場(chǎng)按期通航，認(rèn)為問(wèn)題并不復(fù)雜，要求施工單位根據(jù)以往的成功經(jīng)驗(yàn)編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。施工單位根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)編制了施工圖設(shè)計(jì)修改方案。工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)。2．問(wèn)題1、該工程屬于民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類(lèi)型?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程屬于民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程的中型工程。知識(shí)點(diǎn)解析：見(jiàn)《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D436001。2、該工程屬于哪一類(lèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程?標(biāo)準(zhǔn)答案：該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)雖然為4E，但批準(zhǔn)的投資為100萬(wàn)元，屬于B類(lèi)工程。知識(shí)點(diǎn)解析：見(jiàn)《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D420011。3、該施工單位是否可以編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：該施工單位不可以編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。因?yàn)?，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。知識(shí)點(diǎn)解析：見(jiàn)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》(CCAR—158一R1)第36條。4、工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)是必要的嗎?標(biāo)準(zhǔn)答案：工程指揮部不必要向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)。知識(shí)點(diǎn)解析：見(jiàn)《民航建設(shè)工程設(shè)計(jì)變更及概算調(diào)整管理辦法》(AP一129一CA一2008—02)的“第十六條：民航建設(shè)工程一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人審查確認(rèn)，并應(yīng)形成書(shū)面材料存檔?！?．背景某新建民航機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資8000萬(wàn)元，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了承包任務(wù)。2．問(wèn)題5、簡(jiǎn)述運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序一般包括：新建機(jī)場(chǎng)選址、項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財(cái)務(wù)決算等階段。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、該機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程?標(biāo)準(zhǔn)答案：下列工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程：飛行區(qū)場(chǎng)道工程(含土方、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁)及巡場(chǎng)路、圍界工程；機(jī)場(chǎng)目視助航工程；機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程；航站樓工藝流程、民航專(zhuān)業(yè)弱電系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運(yùn)系統(tǒng)等項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)和非標(biāo)設(shè)備；航空卸油站、儲(chǔ)油庫(kù)、輸油管線(xiàn)、機(jī)坪加油管線(xiàn)系統(tǒng)等供油工藝和設(shè)備。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定?標(biāo)準(zhǔn)答案：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循以下規(guī)定：1)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的招標(biāo)投標(biāo)、市場(chǎng)準(zhǔn)人、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等制度。2)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)活動(dòng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。3)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。4)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。5)民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專(zhuān)業(yè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的，項(xiàng)目法人應(yīng)在工程開(kāi)工前向民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。6)對(duì)于機(jī)場(chǎng)不停航施工項(xiàng)目。項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報(bào)不停航施工實(shí)施方案，并在獲得批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某民航機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)指標(biāo)為4E，近期機(jī)場(chǎng)當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為：站坪工程20000萬(wàn)元，航管安裝工程2000萬(wàn)元，目視助航工程1600萬(wàn)元。建設(shè)單位擬通過(guò)招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專(zhuān)業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，A施工單位(擬承接站坪工程施工)、B施工單位(擬承接航管工程施工)、C施工單位(擬承接目視助航工程施工)，分別具備民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì)。2．問(wèn)題8、A施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)锳施工單位具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類(lèi)機(jī)場(chǎng)的跑道，滑行道和機(jī)坪工程的施工，不受單項(xiàng)合同額限制。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定，建設(shè)單位是否可以和B施工單位簽訂施工合同，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：可以。B施工單位具備機(jī)場(chǎng)空管工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過(guò)2000萬(wàn)元。此項(xiàng)目為2000萬(wàn)元，符合單項(xiàng)合同額限制規(guī)定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、C施工單位能否承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不能。C施工單位具備機(jī)場(chǎng)目視助航工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4E以上，單項(xiàng)合同額500萬(wàn)元以下的目視助航工程；或飛行區(qū)指標(biāo)為4D以下的目視助航工程的施工。飛行區(qū)指標(biāo)為4E，目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為1600萬(wàn)元，超過(guò)500萬(wàn)元限額，違反了施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某飛行區(qū)指標(biāo)為4E的機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行飛行區(qū)改造工程。其中場(chǎng)道工程技術(shù)難度較大，單項(xiàng)合同額為5000萬(wàn)元。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程采用公開(kāi)招標(biāo)方式，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部按照法定程序進(jìn)行了招標(biāo)，最終A、B、C、D、E五家公司在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。資格審查時(shí)，因D公司僅具有民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，為此撤銷(xiāo)了D公司本項(xiàng)工程的投標(biāo)資格。開(kāi)標(biāo)時(shí)，E公司因其投標(biāo)文件的簽署人沒(méi)有法定代表人的授權(quán)委托書(shū)而被招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)宣布為無(wú)效投標(biāo)。最終A公司中標(biāo)，并于4月20日與機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部簽訂了工程承包合同。在施工過(guò)程中，該工程在關(guān)鍵路線(xiàn)上發(fā)生了以下幾種原因引起的工期延誤：(1)由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部原因，設(shè)計(jì)變更后新增一項(xiàng)工程于5月1日至5月15日施工；(2)由于A(yíng)公司原因，原計(jì)劃于6月15日晚到場(chǎng)的挖掘機(jī)直到6月20日晚才到場(chǎng)；(3)由于連續(xù)多日高溫造成機(jī)場(chǎng)供電緊張，該工程所在地區(qū)于6月16日至6月17日停電。在發(fā)生上述工期延誤事件后，A公司按照合同規(guī)定的程序向機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部提出了工期索賠要求。2．問(wèn)題11、D公司被撤銷(xiāo)投標(biāo)資格合理嗎?標(biāo)準(zhǔn)答案：合理，因?yàn)樵摍C(jī)場(chǎng)跑道飛行區(qū)指標(biāo)為4E，且場(chǎng)道工程技術(shù)難度較大．單項(xiàng)合同額為5000萬(wàn)元。故其承包商應(yīng)具有民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)承包資質(zhì)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、在招標(biāo)過(guò)程中對(duì)E公司的處置有何不妥之處?標(biāo)準(zhǔn)答案：不應(yīng)由招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)宣布E公司為無(wú)效投標(biāo)，應(yīng)由該機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部委托的評(píng)標(biāo)委員會(huì)宣布。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、該工程的實(shí)際工期延誤為多少天?應(yīng)予批準(zhǔn)的工期延長(zhǎng)時(shí)間為多少天?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程的實(shí)際工期延誤為20d，應(yīng)批準(zhǔn)的工期延長(zhǎng)為15d。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某建筑設(shè)計(jì)院具備建筑、市政甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，承擔(dān)了某4D機(jī)場(chǎng)的跑道延長(zhǎng)工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)到行業(yè)驗(yàn)收綜合管理，找了一家民航專(zhuān)業(yè)工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，又找一家機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)工程二級(jí)企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。2．問(wèn)題14、我國(guó)工程總承包資質(zhì)是如何管理的?標(biāo)準(zhǔn)答案：原建設(shè)部于1992年發(fā)布了有關(guān)工程總承包資質(zhì)管理辦法，我國(guó)許多設(shè)計(jì)企業(yè)取得了工程總承包資質(zhì)，但目前已經(jīng)作廢，目前的規(guī)定是：設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢(xún)以及施工總承包企業(yè)，只能從事企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目的工程總承包工程。比如具有市政_丁程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)，只能從事相關(guān)市政工程總承包，而不能從事民航專(zhuān)業(yè)工程總承包。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、該設(shè)計(jì)院能否承擔(dān)該項(xiàng)目的工程總承包?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程，而該設(shè)計(jì)院不具備相應(yīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理或者咨詢(xún)資質(zhì)。因此，不能承擔(dān)該工程的工程總承包業(yè)務(wù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、施工單位能否承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)?標(biāo)準(zhǔn)答案：本工程是4D機(jī)場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)工程二級(jí)資質(zhì)的施工企業(yè)只能從事4C(含)以下機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工。因此，不能承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某機(jī)場(chǎng)施工單位在場(chǎng)道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：(1)選用了4m3的挖掘機(jī)，載重12t的自卸汽車(chē)；(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊；(3)在填方施工時(shí)，對(duì)填方土的含水量沒(méi)有嚴(yán)格控制。2．問(wèn)題17、挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格是否匹配?標(biāo)準(zhǔn)答案：挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格不匹配，挖掘機(jī)規(guī)格過(guò)大，其結(jié)果是挖掘機(jī)的效率無(wú)法充分發(fā)揮。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、能否用敷炮的方式處理大塊石頭?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于無(wú)法控制最小抵抗線(xiàn)，為了安全起見(jiàn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)不能用敷炮的方式處理大塊石頭。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、含水量對(duì)土的壓實(shí)度是否有影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：含水量對(duì)土的壓實(shí)度影響是決定性的。填土過(guò)濕或過(guò)干，均將影響填土的壓實(shí)度。施工中，應(yīng)在最佳含水量的士1％時(shí)實(shí)施壓實(shí)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某建筑安裝公司經(jīng)過(guò)投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線(xiàn)工程。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備布置混亂，存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線(xiàn)未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象。隨后告知機(jī)場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。2．問(wèn)題20、由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?標(biāo)準(zhǔn)答案：由建筑安裝公司承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、經(jīng)過(guò)整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?標(biāo)準(zhǔn)答案：建筑安裝公司可向機(jī)場(chǎng)發(fā)出要求付款的通知，若機(jī)場(chǎng)仍不支付，建筑安裝公司可在發(fā)出通知5d后停止施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第5套一、案例分析題(本題共27題，每題1.0分，共27分。)1．背景某支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)航站樓施工任務(wù)采取工程總承包，經(jīng)過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)，某建筑工程公司獲得工程任務(wù)，但航站樓弱電工程的分包是由業(yè)主指定的。工程順利開(kāi)始土建、安裝、裝修等施工，但弱電工程施工單位卻遲遲不能按照總包單位的要求進(jìn)場(chǎng)，并認(rèn)為是與業(yè)主簽訂合同，可以不服從總包單位的管理，結(jié)果造成大量返工和工期延誤。2．問(wèn)題1、施工總承包的管理任務(wù)是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工總承包方的管理任務(wù)1)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工安全、施工總進(jìn)度控制、施工質(zhì)量控制和施工的組織等。2)控制施工的成本(這是施工總承包方內(nèi)部的管理任務(wù))。3)組織和指揮分包商和指定分包商的施工(業(yè)主指定的分包商有可能與業(yè)主單獨(dú)簽訂合同，也可能與施工總承包方簽約)。4)負(fù)責(zé)施工資源的供應(yīng)組織。5)代表施工方與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等聯(lián)系和協(xié)調(diào)等(不論是一般的分包方，或由業(yè)主指定的分包方必須接受施工總承包方或施工總承包管理方的工作指令，服從其總體的項(xiàng)目管理)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、分包商分幾種類(lèi)型，業(yè)主能否與分包商簽訂合同?標(biāo)準(zhǔn)答案：分包商分一般分包商和業(yè)主指定分包商(業(yè)主指定的分包商有可能與業(yè)主單獨(dú)簽訂合同，也可能與施工總承包方簽約)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、由于弱電分包商沒(méi)有及時(shí)進(jìn)場(chǎng)而造成的損失，由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?標(biāo)準(zhǔn)答案：承包商對(duì)分包商違約行為承擔(dān)責(zé)任的范圍不同。除非由于承包商向指定分包商發(fā)布了錯(cuò)誤的指示要承擔(dān)責(zé)任外，對(duì)指定分包商的任何違約行為給業(yè)主或第三者造成損害而導(dǎo)致索賠或訴訟，承包商不承擔(dān)責(zé)任。如果一般分包商有違約行為，業(yè)主將其視為承包商的違約行為，按照主合同的規(guī)定追究承包商的責(zé)任。因此所出現(xiàn)的返工和延期責(zé)任都應(yīng)該由弱電施工單位承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某建筑一級(jí)總承包資質(zhì)的企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)了一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)航站樓的施工任務(wù)，土建和普通安裝工程由自己施工，鋼結(jié)構(gòu)和裝修工程采用一般分包，由總包單位和指揮部共同招標(biāo)確定，航站樓內(nèi)民航專(zhuān)業(yè)工程為指定分包(由于總承包單位沒(méi)有施工能力)，分包單位與總包單位簽訂合同。事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。因此，在投標(biāo)決策上采用了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的投標(biāo)策略。事件二：施工過(guò)程中，總承包單位只管做自己的事情，不對(duì)分包單位的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，也沒(méi)有要求分包單位必須按照總體計(jì)劃組織實(shí)施。分包單位產(chǎn)生了一些質(zhì)量問(wèn)題，并使總工期延誤，業(yè)主按合同要求對(duì)總承包單位進(jìn)行了處罰。事件三：合同規(guī)定民航專(zhuān)業(yè)工程除國(guó)內(nèi)沒(méi)有，其他均采用國(guó)內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國(guó)外設(shè)備，由于國(guó)外設(shè)備比國(guó)內(nèi)造價(jià)高，因此施工單位及時(shí)提出了索賠要求。2．問(wèn)題4、何謂風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)?標(biāo)準(zhǔn)答案：明知工程承包難度大、風(fēng)險(xiǎn)大且技術(shù)、設(shè)備、資金上都有未解決的問(wèn)題，但因企業(yè)施工營(yíng)業(yè)額(任務(wù))不足，或因工程盈利豐厚，或?yàn)榱碎_(kāi)拓新技術(shù)領(lǐng)域而決定參加投標(biāo)，同時(shí)設(shè)法解決存在的問(wèn)題，即是風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、影響投標(biāo)決策的主觀(guān)因素有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：影響投標(biāo)決策的主管因素有技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理實(shí)力、業(yè)績(jī)信譽(yù)實(shí)力。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、總承包是否履行了合同約定，業(yè)主處罰是否合理?標(biāo)準(zhǔn)答案：總承包沒(méi)有履行合同約定，業(yè)主處罰合理。在合同中總承包單位應(yīng)根據(jù)分包合同對(duì)分包單位進(jìn)行全面管理，并對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等承擔(dān)連帶責(zé)任，如果總承包單位進(jìn)行了有效的管理，而分包單位違反合同，則由分包單位對(duì)總承包單位承擔(dān)責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、施工單位的索賠要求能否被業(yè)主接受?請(qǐng)簡(jiǎn)述索賠發(fā)生的原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：索賠應(yīng)被業(yè)主接受。民航工程索賠發(fā)生的原因有：設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的難度和復(fù)雜性增大，新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)，業(yè)主對(duì)質(zhì)量和功能要求越來(lái)越高，越來(lái)越完善。合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。如果幾個(gè)文件的解釋和說(shuō)明有矛盾時(shí)，雖可按合同文件的優(yōu)先順序，排列在前的文件解釋和說(shuō)明更具有權(quán)威性。但有些矛盾仍不好解決，從而發(fā)生索賠。合同文件用詞不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致雙方對(duì)合同條款的不同理解，而引發(fā)工程索賠。項(xiàng)目及管理模式的變化。工程總包方、分包方、指定分包方、勞務(wù)分包方、設(shè)備材料供應(yīng)方等，在整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中發(fā)生經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、工作方面的聯(lián)系和影響。在工程施工全過(guò)程中，若一方失誤，不僅會(huì)對(duì)自己造成損失，也會(huì)連累與此有關(guān)系的單位。如處于關(guān)鍵路線(xiàn)上的工程發(fā)生較大延期，就難以補(bǔ)救整個(gè)工程便產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，可能會(huì)產(chǎn)生一系列重大索賠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析1．背景某大型民航設(shè)計(jì)院通過(guò)公開(kāi)投標(biāo)方式中標(biāo)某4D機(jī)場(chǎng)的航站樓工程建設(shè)，并與業(yè)主簽訂了工程總承包合同。由于工程總承包企業(yè)為設(shè)