環(huán)境影響評(píng)價(jià)

烏江構(gòu)皮灘水電站翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書評(píng)價(jià)單位：貴州省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司二○一二年十二月烏江構(gòu)皮灘水電站翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書目錄目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1總論 41.1項(xiàng)目由來(lái) 41.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 41.3評(píng)價(jià)目的 41.4編制依據(jù) 41.5評(píng)價(jià)等級(jí)及評(píng)價(jià)范圍 81.6評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 91.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 102工程概況與工程分析 112.1工程基本概況 112.2投資估算及工期安排 112.3工程分析 123方案比選 143.1部分利用老路方案與全新建方案比較（K線和A線） 143.2大水井至肖家灣段方案比選（K線與B線） 164評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 164.1自然環(huán)境概況 164.2項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 174.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 184.4地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 194.5環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 194.6聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 194.7生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 195環(huán)境影響評(píng)價(jià) 215.1港區(qū)選址合理性分析 215.2社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 215.3地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 225.4地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 235.5環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 235.6聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 235.7生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 245.8固體廢棄物污染影響評(píng)價(jià) 256環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 266.1港區(qū)污水事故排放影響預(yù)測(cè) 266.2事故風(fēng)險(xiǎn)影響分析 266.3風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案 267環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 267.1環(huán)境保護(hù)措施 268環(huán)境保護(hù)管理與環(huán)境監(jiān)控 288.1環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃 288.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃 298.3環(huán)?？⒐を?yàn)收的建議 309環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 309.1環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析 309.2環(huán)境影響損失分析 319.3環(huán)境影響損益分析 3110評(píng)價(jià)結(jié)論 32烏江構(gòu)皮灘水電站翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）1總論1.1項(xiàng)目由來(lái)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》及遵照中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，受貴州省航務(wù)管理局的委托，我院承擔(dān)了《烏江構(gòu)皮灘水電站翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書》的編制工作，委托書見附件1。1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1）是適應(yīng)貴州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、烏江水運(yùn)貨運(yùn)量迅速增加的需要（2）是解決構(gòu)皮灘大壩升船機(jī)通航能力不足，盡快打通烏江航運(yùn)瓶頸，促進(jìn)烏江航運(yùn)盡快為貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的需要（3）是國(guó)家深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，進(jìn)一步加快貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的需要（4）是完善綜合運(yùn)輸體系、加快扶貧開發(fā)的需要。1.3評(píng)價(jià)目的烏江構(gòu)皮灘水電站翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程的施工和營(yíng)運(yùn)將對(duì)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響，評(píng)價(jià)擬在對(duì)工程建設(shè)區(qū)域自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過(guò)工程污染分析和預(yù)測(cè)，定量或定性評(píng)價(jià)工程建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境帶來(lái)的正、負(fù)兩方面影響；根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)果，提出切實(shí)可行、可緩解環(huán)境影響的生態(tài)恢復(fù)、污染防治措施，為工程決策提供依據(jù)，并指導(dǎo)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和工程施工、營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境管理，使項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響得到最大限度的控制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。1.4編制依據(jù)1.4.1法律《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（1989年12月）；《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》（2003年9月）；《中華人民共和國(guó)水土保持法》（2011年3月）；《中華人民共和國(guó)水法》（2002年10月）；《中華人民共和國(guó)水污染防治法》（2008年6月）；《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》（2000年9月）；《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（2005年4月）；《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》（1997年3月）；《中華人民共和國(guó)土地管理法》（2004年8月）；《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》（2007年12月）；《中華人民共和國(guó)礦產(chǎn)資源法》（1996年8月）；《中華人民共和國(guó)森林法》（1998年4月）；《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》（1989年3月）；《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》（2000年10月）；《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》（2004年12月）；《中華人民共和國(guó)防洪法》（1998年1月）；《中華人民共和國(guó)港口法》（2003年6月）；《中華人民共和國(guó)公路法》（2004年8月28日通過(guò)第二次修正）；《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（2011年4月22日修訂）；《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2007年10月28日通過(guò)）；《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》（2007年8月30日通過(guò)）；《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》（2008年8月228發(fā)布）；《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（2002年6月29日發(fā)布）。1.4.2法規(guī)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第253號(hào)）；《中華人民共和國(guó)水污染防治法實(shí)施細(xì)則》（國(guó)務(wù)院令第283號(hào)）；《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法實(shí)施細(xì)則》（1991年5月）；《中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例》（國(guó)務(wù)院第120號(hào)令）；《中華人民共和國(guó)土地管理法實(shí)施條例》（國(guó)務(wù)院令第256號(hào)）；《中華人民共和國(guó)野生植物保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第204號(hào)）；《中華人民共和國(guó)陸生野生動(dòng)物保護(hù)實(shí)施條例》（1992年3月）；《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》（1988年6月3日）；《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》（2002.6）；《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（2011年3月2日發(fā)布）；《公路安全保護(hù)條例》（2011年2月16日發(fā)布）；《風(fēng)景名勝區(qū)條例》（2006年9月19日發(fā)布）?！锻恋貜?fù)墾條例》（2011年2月22日發(fā)布）；《全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要》（國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)【2000】38號(hào)）；《國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定》（國(guó)發(fā)[2005]39號(hào)）；《中共中黨關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》（2010年10月18日）；《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》（國(guó)發(fā)[2011]2號(hào)）；《中華人民共和國(guó)水生野生動(dòng)物保護(hù)實(shí)施條例》（1993年10月）。1.4.3部門規(guī)章《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》（交通部，2003.8）；《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄的調(diào)整種類公布》（國(guó)家林業(yè)局令第7號(hào)）；《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案管理辦法》（1994年11月）；《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》（交通部，2005.8）?！蛾P(guān)于西部大開發(fā)中加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的若干意見》（環(huán)發(fā)[2001]4號(hào)）；《關(guān)于加強(qiáng)自然資源開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境管理的通知》（國(guó)家環(huán)保局，2004年12月）；《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》（環(huán)發(fā)[2005]152號(hào)）；《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2006]28號(hào)）；《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（環(huán)境保護(hù)部、令第2號(hào)，2008.9.2）；《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)，2003.5.24）；《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通部環(huán)發(fā)[2007]184號(hào)，2007.12.1）；《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（交通部，2003.6.1）；《關(guān)于發(fā)布<環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>(GB3095-1996)修改單的通知》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2000]1號(hào)文，2000.1.6）；《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》（交通部交環(huán)發(fā)[2004]314號(hào)，2004.6.15）；《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)山區(qū)公路建設(shè)生態(tài)保護(hù)和水土保持工作的指導(dǎo)意見》（交通部交公路發(fā)[2005]441號(hào)，2005.9.23）；《關(guān)于印發(fā)建設(shè)節(jié)約型交通指導(dǎo)意見的通知》（交通部，2006.7.18）；《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（國(guó)家環(huán)?？偩郑h(huán)發(fā)2006[28]號(hào)，2006.2.14）；《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（環(huán)境保護(hù)部，環(huán)發(fā)[2010]144號(hào)，2010.12.15）；《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)境保護(hù)部，環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)，2010.1.11）；《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（交通運(yùn)輸部2010.5.12）；《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（2005年7月12日發(fā)布）；《關(guān)于印發(fā)<突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法>的通知》（環(huán)發(fā)[2010]113號(hào)，2010年9月28日發(fā)布）；《突發(fā)環(huán)境事件信息報(bào)告辦法》（環(huán)境保護(hù)區(qū)令第17號(hào)，2011年4月18日發(fā)布）。1.4.4地方法規(guī)《貴州省環(huán)境保護(hù)條例》（貴州省人大常委會(huì)，2009.6.1）；《貴州省土地管理?xiàng)l例》（貴州省九屆人大常委會(huì)第十八次會(huì)議通過(guò)，2000.9.22；2001年1月1日起實(shí)施）；《貴州省人民政府“關(guān)于印發(fā)貴州省地面水域水環(huán)境功能劃類規(guī)定”的通知》（黔府發(fā)(1994)22號(hào)）；《貴州省生態(tài)功能區(qū)劃》（貴州省人民政府2005年5月10日頒布實(shí)施）；《貴州省風(fēng)景名勝區(qū)條例》（2007年9月24日貴州省人大第二十九次會(huì)議通過(guò)）；《貴州省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》（黔府發(fā)[1998]52號(hào)）。1.4.5技術(shù)規(guī)范文件《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T169-2004)；《港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTJ226-97)；《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTJ227-2001)；《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS149-1-2007)；《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ312-2003)；《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)；《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）。1.5評(píng)價(jià)等級(jí)及評(píng)價(jià)范圍1.5.1評(píng)價(jià)等級(jí)表1.6-1本項(xiàng)目專題評(píng)價(jià)等級(jí)環(huán)境要素依據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目永久占地縱面積0.48km2，小于2km2；擬建的公路長(zhǎng)度16.910km，長(zhǎng)度小于50km；涉及余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)。三級(jí)聲環(huán)境本項(xiàng)目施工期為噪聲為突發(fā)性，短期性噪聲，營(yíng)運(yùn)期噪聲以交通噪聲為主。公路建成后兩側(cè)區(qū)域處于GB3096-2008規(guī)定的2類和4a類聲環(huán)境功能區(qū)，但建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量達(dá)3~5dB以上，受噪聲影響人口數(shù)量增加較少。二級(jí)環(huán)境空氣廢氣主要來(lái)汽車尾氣和廚房油煙，Pmax=2.6%<10%。三級(jí)水環(huán)境施工期和營(yíng)運(yùn)期的生產(chǎn)生活污水，水質(zhì)復(fù)雜程度為簡(jiǎn)單，污水產(chǎn)生量為（e）200m3/d~1000m3/d的范圍，施工期廢水全部回用不外排，無(wú)受納水體。附近河流機(jī)水庫(kù)水體為III類水體。三級(jí)地下水環(huán)境屬于Ⅰ類建設(shè)項(xiàng)目。場(chǎng)地包氣帶防污性能為中級(jí)。潛水含水層埋深較深，含水層污染特征為“不易”。地下水敏感程度為不敏感，項(xiàng)目污水排放強(qiáng)度小，污水水質(zhì)簡(jiǎn)單。三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)擬建公路建成后運(yùn)輸?shù)闹饕欠侵卮笪ｋU(xiǎn)物（包括一般毒性物質(zhì)和可燃、易爆物質(zhì)）。二級(jí)1.5.2評(píng)價(jià)范圍表1.6-2環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍序號(hào)環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍1聲環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域以及港區(qū)邊界外200m范圍。2環(huán)境空氣公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域以及港區(qū)邊界外200m范圍。3地表水環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域以及港區(qū)邊界外200m范圍；臨近的烏江評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大至上游200m，下游1000m區(qū)域；臨近壩上港區(qū)水庫(kù)1km2范圍。4地下水環(huán)境按導(dǎo)則“本項(xiàng)目周圍20km2范圍內(nèi)”，評(píng)價(jià)范圍按公路紅線兩側(cè)1km范圍以及港區(qū)周圍1km范圍。5生態(tài)環(huán)境公路中心線兩側(cè)各300m以內(nèi)區(qū)域以及港區(qū)邊界外陸域300m范圍以及余慶大烏江省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。6社會(huì)環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的敏感點(diǎn)（如居民點(diǎn)等），項(xiàng)目工可中的項(xiàng)目直接影響區(qū)——余慶縣、大烏江鎮(zhèn)。1.6評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.6.1水環(huán)境（1）烏江及構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和影響評(píng)價(jià)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，SS的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中第三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）營(yíng)運(yùn)期生活污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.6.2環(huán)境空氣（1）環(huán)境空氣現(xiàn)狀和影響評(píng)價(jià)在大烏江風(fēng)景名勝區(qū)范圍執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其余地區(qū)執(zhí)行二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）TSP排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值1.0mg/m3。1.6.3聲環(huán)境（1）現(xiàn)狀評(píng)價(jià)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，對(duì)現(xiàn)有道路紅線外35m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)（晝70dB夜55dB），以外的區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)（晝60dB夜50dB）；沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)（晝60dB夜50dB）。參見表1.6-5。（2）施工期按GB12523-2011《建筑施工場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，參見表1.6-6。（3）營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)期按國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)[2003]94號(hào)文執(zhí)行。擬按公路紅線外35m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間70dB，夜間55dB；對(duì)公路紅線外35m距離以外的區(qū)域，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間60dB，夜間50dB，沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)學(xué)校和醫(yī)院執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)（晝60dB夜50dB）。另外，現(xiàn)狀位于4a類區(qū)的仍執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)港航道段執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)（晝60dB夜50dB）。營(yíng)運(yùn)期各港界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中2類區(qū)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)[晝間60dB(A)、夜間50dB(A)]。1.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.7.1水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)以及構(gòu)皮灘下游的烏江河段無(wú)生活飲用水源保護(hù)區(qū)，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；地表水水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為滿足構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)及烏江的水環(huán)境功能和維持良好的水環(huán)境質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，擬建工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)較近的地下水出露點(diǎn)有3處，即浪水灣水井、箐口村水井、小溝灣水井等，地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為保護(hù)地下水不受公路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)的影響，保證其實(shí)水質(zhì)等滿足沿線居民生活用水需求。1.7.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括珍稀保護(hù)動(dòng)植物、耕地、沿線植被、動(dòng)物等以及大烏江風(fēng)景名勝區(qū)。（1）評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)分布的野生植物、野生動(dòng)物(包括兩棲動(dòng)物、爬行動(dòng)物、鳥類、獸類等)、水生生物(包括浮游生物、底棲生物、魚類等)，特別是《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》和《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》中規(guī)定的保護(hù)物種；（2）擬建工程運(yùn)輸公路沿線耕地、林地等；（3）余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)。1.7.3聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況來(lái)看，擬建公路周邊及沿線居民點(diǎn)分布稀少，擬建項(xiàng)目的聲環(huán)境及環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)主要是運(yùn)輸公路沿線的居民點(diǎn)及學(xué)習(xí)等。2工程概況與工程分析2.1工程基本概況擬建項(xiàng)目為烏江構(gòu)皮灘水電站航運(yùn)的翻壩工程，主要的建設(shè)內(nèi)容包括構(gòu)皮灘水電站壩上港區(qū)和壩下港區(qū)2座，以及水運(yùn)樞紐運(yùn)輸公路。壩上港區(qū)建設(shè)規(guī)模為年吞吐量500萬(wàn)噸和50萬(wàn)人次/年，設(shè)計(jì)最高通航水位為630.0m，最低通航水位為585.0m，擬建1000噸級(jí)滾裝泊位2個(gè)，陸域主要布置有辦公樓、停車場(chǎng)（待泊區(qū)）、變電所、消防水池和門衛(wèi)室等，占地18150m2。壩下港區(qū)建設(shè)規(guī)模為年吞吐量500萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)最高通航水位為459.0m，最低通航水位為437.0m，擬建1000噸多用途泊位1個(gè)、件雜泊位3個(gè)、散貨泊位2個(gè)。占地總面積約143550m2，主要布置有堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、停車場(chǎng)、變電所、消防水池、和門衛(wèi)室等，并配套建設(shè)給排水、供電照明、消防、環(huán)保等設(shè)施。水運(yùn)樞紐運(yùn)輸公路為二級(jí)公路，推薦方案全長(zhǎng)16.910km，設(shè)計(jì)速度為40km/h，新建路段路基寬度為12m，利用構(gòu)皮灘水電站進(jìn)廠路段路基寬度為9m，利用省道S204段路基寬度為13.5m；擬建運(yùn)輸公路全部為路基工程，無(wú)橋梁、隧道、互通以及服務(wù)區(qū)等。2.2投資估算及工期安排擬建工程總投資81162.255萬(wàn)元，其中港區(qū)工程投資約54995.56萬(wàn)元，運(yùn)輸公路投資約26166.6950萬(wàn)元。本項(xiàng)目為交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，由政府投資，其中貴州烏江水電開發(fā)有限公司承擔(dān)工程總投資的1/3,其余由省政府和交通運(yùn)輸部投資。本建設(shè)工程具體實(shí)施計(jì)劃為：2013年6月完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)工作；2013年7月初～2015年6月底完成全部施工內(nèi)容，工期2年。2.3工程分析2.3.1水環(huán)境影響分析（1）施工期①施工人員生活污水施工人員平均每人每天生活用水量按80L計(jì)，污水排放系數(shù)取0.8，則按下述公式計(jì)算可得每個(gè)施工人員每天產(chǎn)生的生活污水量。生活污水量：式中：QS──每人每天生活污水排放量(t/人·d)；k──生活污水排放系數(shù)(0.6～0.9)，取0.8；q1──每人每天生活用水量定額(L/人·d)。根據(jù)上式，計(jì)算得到施工人員每人每天排放的生活污水量約為0.064t。據(jù)調(diào)查，施工營(yíng)地生活污水主要是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的污水及糞便水（旱廁）。擬建項(xiàng)目設(shè)置4處（壩上港區(qū)、壩下港區(qū)各1處，運(yùn)輸公路2處）施工營(yíng)地，施工人員按每處100人計(jì)，則施工人員總數(shù)為400人，日用水量按80L計(jì)，污水排放系數(shù)為0.8，則污水產(chǎn)生量為25.6t/d。施工期為2年，每年按300天計(jì)，則共計(jì)產(chǎn)生生活污水15360t。施工期生活污水產(chǎn)生量較大，且污染物濃度較高，如不采取加以處理，將會(huì)對(duì)烏江以及運(yùn)輸公路沿線地表水和地下水均造成影響。②施工期生產(chǎn)廢水在混凝土攪拌、灰土拌和及各港區(qū)、運(yùn)輸公路等施工作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的少量生產(chǎn)廢水，拋泥作業(yè)過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生污水，污水中主要污染因子為SS、堿性廢水。（2）營(yíng)運(yùn)期①含煤、含礦污水?dāng)M建項(xiàng)目港區(qū)建成后均從事煤炭及制品、磷礦及制品等的運(yùn)輸，其中壩上港區(qū)無(wú)無(wú)堆場(chǎng)，為滾裝碼頭直接裝車運(yùn)輸。堆場(chǎng)主要在壩下港區(qū)，散貨泊位營(yíng)運(yùn)期間在煤炭及礦石裝卸過(guò)程中將產(chǎn)生含煤、含礦污水，主要包括堆場(chǎng)徑流雨污水、碼頭面初期雨污水、碼頭面及皮帶機(jī)沖洗水等。②港區(qū)生活污水壩上港區(qū)和壩下港區(qū)定員分別為48人、224人，按人均用水量150L/天·人，生活污水排放系數(shù)取0.8；根據(jù)工可報(bào)告，每個(gè)泊位年?duì)I運(yùn)天數(shù)為330天；污水中主要污染因子COD、BOD5、NH3-N的濃度分別按300mg/L、200mg/L、30mg/L計(jì)，由此計(jì)算各港區(qū)生活污水及污染物發(fā)生量。2.3.2生態(tài)環(huán)境影響分析港區(qū)碼頭工程的水下施工作業(yè)對(duì)魚類活動(dòng)產(chǎn)生干擾影響；在魚類產(chǎn)卵場(chǎng)所在水域施工時(shí)，若在魚類產(chǎn)卵期間作業(yè)還會(huì)影響魚類繁殖。但由于本項(xiàng)目港區(qū)碼頭的水下施工范圍較小，施工時(shí)間短，因此其影響較小。2.3.3環(huán)境空氣影響分析（1）施工期施工期主要是碼頭陸域及公路施工對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生污染影響，主要污染物為TSP，主要污染環(huán)節(jié)為灰土拌攪及混凝土攪拌和作業(yè)，其次為材料的運(yùn)輸和堆放、土石方的開挖和回填等作業(yè)過(guò)程，上述各環(huán)節(jié)在受風(fēng)力的作用下將會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生TSP污染影響，且風(fēng)力越大污染越嚴(yán)重。施工運(yùn)輸車輛及其它施工機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中排放少量燃油廢氣，主要污染因子為SO2、NOX和烴類等。（2）營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生影響來(lái)自粉塵和廢氣。粉塵污染主要來(lái)自各碼頭散貨泊位裝卸作業(yè)及堆存產(chǎn)生的粉塵逸散、運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵等；廢氣污染主要來(lái)自公路運(yùn)輸車輛尾氣，主要污染因子為TSP、SO2、NOX和烴類等。2.3.4聲環(huán)境影響分析（1）施工期施工過(guò)程中需要使用許多施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，這些設(shè)備會(huì)輻射出強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的正常生活產(chǎn)生影響。其中施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等，運(yùn)輸車輛包括各種卡車、自卸車。（2）營(yíng)運(yùn)期①港區(qū)噪聲營(yíng)運(yùn)期港區(qū)噪聲污染源主要為進(jìn)出港區(qū)船舶的交通噪聲及港區(qū)裝卸作業(yè)噪聲。各類型船舶、裝卸機(jī)械的的噪聲值按《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》確定。②公路運(yùn)輸交通噪聲采用JTGB03-2006《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》中的交通噪聲預(yù)測(cè)模式（按距噪聲源7.5m處預(yù)測(cè)）。機(jī)動(dòng)車輛噪聲源，為非穩(wěn)態(tài)源。2.3.5固體廢物影響分析施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾。施工高峰期施工人員將達(dá)到400人，按1.0kg/人·天計(jì)，施工高峰期生活垃圾發(fā)生量約為400kg/d，整個(gè)施工期生活垃圾發(fā)生量約為240t。施工期建筑垃圾包括碼頭建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾，總量約200～500t。營(yíng)運(yùn)期主要產(chǎn)生的固體廢棄物為港區(qū)生活垃圾，包括港區(qū)工作人員以及運(yùn)輸?shù)穆每偷?。壩上港區(qū)和壩下港區(qū)定員分別為48人、224人，碼頭工作人員生活垃圾發(fā)生量按1.0kg/人·天計(jì)，作業(yè)時(shí)間按330d/a計(jì)。2.3.6社會(huì)環(huán)境影響分析碼頭及公路將占用一定數(shù)量的土地，公路建設(shè)造成一定量的拆遷，對(duì)沿線的被拆遷居民造成一定的影響。對(duì)利用現(xiàn)有的構(gòu)皮灘水電站公路及省道S204段進(jìn)行施工時(shí)會(huì)對(duì)過(guò)往交通造成一定影響。3方案比選擬建項(xiàng)目工可僅對(duì)運(yùn)輸公路的走向及局部路段進(jìn)行了比選，未對(duì)碼頭選址作方案比選。運(yùn)輸公路工程各方案的具體走向及工程、環(huán)境要素比選詳細(xì)論述評(píng)價(jià)如下：3.1部分利用老路方案與全新建方案比較（K線和A線）3.1.1方案路線結(jié)合大烏江鎮(zhèn)地形、地質(zhì)條件和大烏江鎮(zhèn)總體規(guī)劃，提出部分利用老路方案和全新建道路方案，即K線方案和A線方案進(jìn)行比選。K線方案：路線順接碼頭出線后，克服高差全新建0.6Km爬坡而上接電廠公路；然后利用現(xiàn)有電廠公路3.1Km，至歇場(chǎng)口與省道S204平交；繼而利用省道S204至廟林5.9Km，并對(duì)共線路段進(jìn)行改造，為了改善大型車輛對(duì)通行能力可能造成的影響，在上坡方向路段增加一個(gè)車道，K8+000、K9+100處回頭曲線半徑由原來(lái)的30m分別增大到40m和35m，以改善行車視距；從廟林，經(jīng)梨子塘、獅子巖、張家溝后右轉(zhuǎn)至水跋巖，而后展線而下至沙灣碼頭，此段為全新建路段5.2Km。A線方案：起點(diǎn)順接壩上港區(qū)后，在構(gòu)皮灘大壩北岸約900m處以長(zhǎng)隧道方式穿越大山至店子上，經(jīng)泡筒灣、大坪、鄧家?guī)r，以短隧道穿高山至秦家灣順山間溝谷布線降坡至廟林，再經(jīng)梨子塘、陽(yáng)夕壩，而后與前一方案共線至沙灣碼頭。3.1.2工程要素比選全新建方案路線出碼頭即是一條長(zhǎng)隧道，上紅春壩附近有一條短隧道，總體工程量偏大；對(duì)來(lái)往車輛影響不大，但是長(zhǎng)隧道距離構(gòu)皮灘電站大壩較近，隧道開挖、洞內(nèi)爆破可能對(duì)大壩安全產(chǎn)生影響；項(xiàng)目主要服務(wù)大、重型車輛，碼頭出口處是長(zhǎng)隧道，于運(yùn)營(yíng)安全不利，一旦車輛在隧道內(nèi)發(fā)生狀況，救援也有困難。長(zhǎng)隧道前期投入高，后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也高；對(duì)沿線村寨帶動(dòng)作用有限，主要發(fā)揮翻壩運(yùn)輸功能；全新建方案占用耕地稍多，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而部分利用老路方案部分利用老路，全線無(wú)橋隧，總體工程量小于全新建方案；對(duì)交通流影響稍大的地方主要在S204段，施工中可采取合理的施工組織引導(dǎo)過(guò)往車輛，可以減少對(duì)老路交通的影響；方案對(duì)S204事故多發(fā)點(diǎn)，即兩個(gè)回頭曲線處做了改善，增大了曲線半徑，改善了行車視距，而且擴(kuò)寬了此段路基寬度，運(yùn)營(yíng)安全得到提高；對(duì)區(qū)域內(nèi)道路有效銜接，并對(duì)沿線村寨的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用，但同時(shí)承擔(dān)著翻壩運(yùn)輸和過(guò)境交通的雙重壓力；路線主要利用老路或傍山而走，對(duì)耕地資源占用較少；同時(shí)投資遠(yuǎn)低于新建方案。綜上，工可階段推薦部分利用老路方案，即K線方案。3.1.3環(huán)境要素比選本環(huán)評(píng)報(bào)告從環(huán)境角度對(duì)K線和A線方案進(jìn)行了比較，K線方案為利用現(xiàn)有公路方案，對(duì)占地等相對(duì)較少、影響的聲環(huán)境敏感點(diǎn)等也較少；同時(shí)，K線方案不會(huì)對(duì)構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)的安全造成影響，也不會(huì)對(duì)今后將建設(shè)的構(gòu)皮灘過(guò)船設(shè)施造成影響，棄渣量小，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響也較小，投資低。因此，綜上所述，從環(huán)境角度，本環(huán)評(píng)推薦K線。3.2大水井至肖家灣段方案比選（K線與B線）3.2.1方案路線大水井至肖家灣段擬定了K線（正線）和B線兩個(gè)路線方案進(jìn)行比較。K線方案：路線起于大水井附近，折向東南方向下坡，與S204共線至廟林，而后往東北方向布線，終點(diǎn)至肖家灣附近。路線在K8+000和K9+100處對(duì)S204兩個(gè)回頭曲線指標(biāo)進(jìn)行了改善。本段路線長(zhǎng)8200m，其中利用S204的長(zhǎng)度是4300m，后面新建段長(zhǎng)3900m，全線無(wú)橋隧，估算造價(jià)1.2億。B線方案：路線從大水井附近向東北方向展線，經(jīng)半坡、柏楊樹、馬蜂山、關(guān)莊、張家溝，至肖家灣附近與K線合并。B線路線長(zhǎng)7545m，路線于付家坪處有135m/1座的T型梁橋，于巖溝處有135m/1座的T型梁橋，于關(guān)莊處有175m/1座的T型梁橋，于獅子巖處有135m/1座的T型梁橋，B線估算造價(jià)1.9億元。3.2.2工程要素比選經(jīng)比較，綜合來(lái)看，K線平縱指標(biāo)與B線相當(dāng)，全線沒有橋梁，造價(jià)較B線低7000萬(wàn)元，B線設(shè)置580m/4座的T型梁橋造價(jià)較高，施工難度也較大。因此，本報(bào)告推薦K線方案。3.2.3環(huán)境要素比選本環(huán)評(píng)報(bào)告從環(huán)境角度對(duì)K線和B線方案進(jìn)行了比較，K線方案為利用現(xiàn)有公路方案，對(duì)占地等相對(duì)較少、影響的聲環(huán)境敏感點(diǎn)等也較少；同時(shí)，K線方案不會(huì)對(duì)構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)的安全造成影響，也不會(huì)對(duì)今后將建設(shè)的構(gòu)皮灘過(guò)船設(shè)施造成影響，棄渣量小，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響也較小，投資低。因此，綜上所述，從環(huán)境角度，本環(huán)評(píng)推薦K線。4評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4.1自然環(huán)境概況余慶地處黔中腹地遵義東南角，系遵義、銅仁、黔東南、黔南四地州（市）的結(jié)合部，同時(shí)也是四地交通相連接的交通樞紐。擬建項(xiàng)目地處貴州省余慶縣大烏江鎮(zhèn)的構(gòu)皮灘水電站樞紐的大壩上、下游。余慶地勢(shì)西北部偏高，東南部偏低，地貌形態(tài)復(fù)雜，屬貴州高原向湘西過(guò)渡的斜坡地帶，是黔中高原二級(jí)梯面上的低中山、低山、丘陵、盆地地形。最低海拔400米,最高海拔1386.5米，多數(shù)海拔在600米至1000米之間。公路：項(xiàng)目區(qū)域位于貴州東部南北向構(gòu)造帶及東西向構(gòu)造帶橫跨反接及重迭地段。地貌類型主要為峰叢谷地、峰叢槽谷為主的溶蝕地貌類型。港區(qū)：壩上港區(qū)（櫻桃井）位于烏江北岸，為侵蝕、溶蝕型低山峽谷地貌，烏江水面開闊，水面寬約300m，兩岸水位較淺，江心水位較深，最深處約146m。擬建碼頭區(qū)臨河岸岸坡相對(duì)較平緩，靠岸處長(zhǎng)有水草，并有粉質(zhì)粘土及細(xì)砂淤積。壩下港區(qū)（沙灣）位于烏江北岸，為侵蝕、溶蝕型低山峽谷地貌，烏江水面較開闊，水面寬約150m，兩岸水位較淺，江心水位較深，最深處約60m。擬建碼頭區(qū)臨河岸岸坡相對(duì)較平緩，靠北岸處長(zhǎng)有水草，并有細(xì)砂淤積。項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒嘏瘽駶?rùn)季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，雨量充沛。據(jù)縣氣象站1961年～1990年氣象資料，年平均氣溫16.5℃，最冷月一月平均氣候3.8℃～5.5℃，極端最低氣溫-4.3℃，最熱月七月平均氣溫25℃～26℃，，極端最高氣溫38.1℃，年平均降雨量1053～1200毫米，多集中在4～10月，最大日降雨量145.1毫米。平均無(wú)霜期300天，年日照1163～1426小時(shí)。年相對(duì)濕度80%～82%。年平均風(fēng)速1.7米/秒，30年一遇最大風(fēng)速19.9米/秒。余慶縣土壤特點(diǎn)為薄、粘、瘦，大多數(shù)土壤為泥質(zhì)土，粘性大，通透性差。全縣土壤分為黃壤、山地黃棕壤、石灰土（巖成土）、紫色土、潮土、水稻土等六類。這些土壤大多由砂頁(yè)巖、頁(yè)巖、灰?guī)r、泥質(zhì)巖風(fēng)化而來(lái)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要有石灰土、紫色土、黃壤及少量水稻土。4.2項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況余慶縣地處黔中腹地，是遵義、銅仁、黔南、黔東南四地州市結(jié)合部，東與石阡縣接壤，南接黃平縣，東南連施秉縣，西南臨甕安縣，西北界湄潭縣，東北與鳳岡縣毗鄰。全縣總面積1623.7km2。全縣轄9個(gè)鎮(zhèn)、1個(gè)民族鄉(xiāng)，61個(gè)自然村、7個(gè)社區(qū)和1個(gè)居委會(huì)。2011年末全縣總?cè)丝?9.15萬(wàn)人，農(nóng)業(yè)人口為25.95萬(wàn)人。2011年全縣生產(chǎn)總值33.7億元，同比增長(zhǎng)17.3%。其中，一產(chǎn)完成8.9億元，同比下降5.5%；二產(chǎn)完成11.1億元，同比增長(zhǎng)23.8%；三產(chǎn)完成13.7億元，同比增長(zhǎng)16.2%。完成財(cái)政總收入3.4億元，同比增長(zhǎng)22.1%，其中地方財(cái)政收入2.1億元，同比增長(zhǎng)22.5%。完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資35億元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到1.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)8.6%。農(nóng)民人均純收入達(dá)到5028元，同比增長(zhǎng)0.3%。余慶縣旅游資源主要集中在大烏江省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。大烏江省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)總面積112km2。計(jì)有自然景觀三大類十三分類，人文景觀四分類九種類，共計(jì)景物景觀51個(gè)，分布在連片的6個(gè)段區(qū)和2個(gè)獨(dú)立景觀中，即花山民族風(fēng)情片區(qū)、大烏江金城峽段區(qū)、回龍場(chǎng)段區(qū)、沙灣段區(qū)、牛尾三灘段區(qū)、老林河片區(qū)和他山摩崖、萬(wàn)丈坑紅軍烈士墓。景區(qū)內(nèi)有奇險(xiǎn)幽深峽谷、莽莽原始森林、稀有珍奇動(dòng)物、洶涌江水、奇形怪石，如森林公園、沙灣平湖、望夫巖、姊妹瀑等；有難解的歷史之謎、新奇的山民風(fēng)情、紅色的革命經(jīng)歷（紅軍三過(guò)余慶），自然景觀與人文景觀交相輝映。根據(jù)相關(guān)部門提供資料，項(xiàng)目影響區(qū)域余慶縣文物資源有：明代縣署遺址，清代文廟遺址，清代大林寺遺址，清代新村字庫(kù)塔，紅軍搶渡烏江戰(zhàn)斗遺址等。其中紅軍搶渡烏江戰(zhàn)斗遺址已被貴州省人民政府列為第一批省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位根據(jù)調(diào)查，擬建項(xiàng)目距離文物保護(hù)單位較遠(yuǎn)，不涉及文物保護(hù)單位。余慶縣內(nèi)的主要礦產(chǎn)資源有陶土、硫鐵礦、磷、高鈣石灰?guī)r、重晶石等十余種，已探明的陶土礦儲(chǔ)量達(dá)400萬(wàn)噸，可開發(fā)生產(chǎn)系列別具風(fēng)格的綠陶制品。根據(jù)調(diào)查及資料，擬建項(xiàng)目不壓覆礦產(chǎn)。大烏江是貴州省省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和千里烏江畫廊的首要觀光區(qū)。余慶大烏江景區(qū)具有“神奇的峽谷風(fēng)光和奇石博物館”之稱，主要有上游的構(gòu)皮灘水電站大壩水庫(kù)景區(qū)、“太平湖”和老林河景區(qū)。根據(jù)鎮(zhèn)域旅游規(guī)劃，積極保護(hù)和開發(fā)自然生態(tài)環(huán)境資源，以構(gòu)皮灘水電站、太平湖、紅渡紅軍強(qiáng)渡烏江戰(zhàn)斗遺址、老林河、烏江峽谷風(fēng)光和水庫(kù)風(fēng)光為主，以紅色旅游、保健度假、休閑農(nóng)業(yè)、田園風(fēng)光、“四在農(nóng)家”社會(huì)主義新農(nóng)村為特色，集觀光、科考、探險(xiǎn)、休閑旅游為一體，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開發(fā)，形成產(chǎn)品規(guī)模。根據(jù)調(diào)查和相關(guān)資料，擬建項(xiàng)目的壩上港區(qū)和壩下港區(qū)均位于余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)，同時(shí)擬建項(xiàng)目的公路K0+000～K2+500、K14+600~K16+910段共約4.81km位于景區(qū)范圍內(nèi)。4.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)因子的單因子指數(shù)均小于1，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)III類標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)水質(zhì)良好。4.4地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)根據(jù)對(duì)浪水灣水井、箐口村水井和小溝灣水井水質(zhì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)表4.2-4數(shù)據(jù)分析可知，上述水井的水質(zhì)較好，能滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）III類標(biāo)準(zhǔn)。4.5環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)擬建項(xiàng)目3個(gè)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)因子單因子指數(shù)均小于1，能達(dá)到GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量較好。4.6聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，各測(cè)點(diǎn)的晝間、夜間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。4.7生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查4.7.1陸生生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）植物資源現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)余慶縣植被區(qū)劃屬中亞熱帶常綠闊葉林帶，黔中山原常綠櫟林、常綠闊葉混交林及馬尾松林區(qū)，代表植物是石灰?guī)r植被、石灰?guī)r灌叢及次生性的灌草叢，森林覆蓋率43.5%。擬建公路在余慶縣段的植被類型主要為灌叢、針葉林、柏木林以及常綠闊葉林等，植物有馬尾松、杉木、柏木、楓香、細(xì)葉青岡、山楊、火棘、馬桑、油茶、柃木、女貞、芒、茅、藎草、蕨類等。擬建項(xiàng)目所在的余慶縣大烏江鎮(zhèn)地處中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，在植被區(qū)劃上屬中亞熱帶常綠闊葉林植被。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)存主要植被有針闊葉混交林、灌叢、人工果木林及農(nóng)田植被等植被類型。（2）動(dòng)物資源現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)根據(jù)對(duì)擬建項(xiàng)目周邊生態(tài)環(huán)境的調(diào)查，擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)可能分布的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)野生保護(hù)動(dòng)物有鴛鴦、雀鷹、鳳頭隼等。4.7.2水生生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）浮游植物現(xiàn)狀根據(jù)資料，烏江河段共檢出浮游植物計(jì)7門75屬156種，其中硅藻門68種、綠藻門55種、藍(lán)藻門22種、裸藻門4種、占檢出種類的2.56%，甲藻門、隱藻門各3種、金藻門1種。常見種類有變異直鏈藻、顆粒直鏈藻、顆粒直鏈藻最窄變種、星桿藻、廣緣小環(huán)藻、具星小環(huán)藻、尖頭舟形藻、扁圓卵形藻、鈍脆桿藻、中型脆桿藻、尖針桿藻、空球藻、單角盤星藻具孔變種和角星鼓藻等。（2）浮游動(dòng)物現(xiàn)狀根據(jù)資料，烏江河段共檢出浮游動(dòng)物86屬183種。其中原生動(dòng)物36屬71種、輪蟲34屬83種、枝角類9屬18種、橈足類7屬11種。浮游動(dòng)物種類組成中，輪蟲、原生動(dòng)物占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。輪蟲常見種為螺形龜甲輪蟲、刺簇多肢輪蟲、溝痕泡輪蟲、等棘異尾輪蟲；原生動(dòng)物常見種為冠砂殼蟲、刺胞蟲、蚤中縊蟲、旋回俠盜蟲。（3）底棲動(dòng)物現(xiàn)狀烏江共檢出底棲動(dòng)物4門25科39屬39種。其中節(jié)肢動(dòng)物22種、環(huán)節(jié)動(dòng)物6種、軟體動(dòng)物10種、扁型動(dòng)物1種。優(yōu)勢(shì)種有水絲蚓、湖球蜆、閃蜆、扁蜉、二翼蜉、花鰓蜉等。烏江干流各江段底棲動(dòng)物豐、枯水期分布特點(diǎn)與水文情勢(shì)、環(huán)境特點(diǎn)等有關(guān)。自然條件下，底棲動(dòng)物的種類及其分布與徑流密切相關(guān)，徑流量陡增，底棲動(dòng)物除少數(shù)種類外將存在生存問(wèn)題，徑流量減小，底棲動(dòng)物分布范圍將縮減。（4）魚類資源現(xiàn)狀烏江貴州江段共調(diào)查到魚類6目16科62屬83種，占記錄魚類的63.3%。魚類組成以鯉形目為主，共55種，占調(diào)查魚類種類總數(shù)的66.3%；鲇形目次之，有17種，占20.5%；鱸形目6種，占7.2%。采集到的魚類中有長(zhǎng)江上游特有魚類13種，占特有魚類歷史記錄的50%；被列入《中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書》的2種，占?xì)v史記錄的66.7%。實(shí)地調(diào)查中共采集到魚類57種，長(zhǎng)江上游特有魚類9種，分別為長(zhǎng)薄鰍、四川華吸鰍、西昌華吸鰍、半餐、厚頜魴、寬口光唇魚、昆明裂腹魚、四川裂腹魚及巖原鯉；其他經(jīng)濟(jì)魚類14種，包括中華倒刺鲃、白甲魚、瓣結(jié)魚、鯉、鲇、大口鲇、黃顙魚、云南光唇魚、灰裂腹魚、大眼鱖、花魚骨、泉水魚、墨頭魚、草魚、鰱魚等。4.7.3余慶大烏江省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)由貴州省人民政府于2000年批準(zhǔn)為第四批省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。風(fēng)景區(qū)位于遵義市余慶縣境內(nèi)。2000年5月，由貴州省建筑設(shè)計(jì)研究院編制完成了《余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》，2000年，貴州省人民政府以黔府函[2000]549號(hào)文批復(fù)了《余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》。景區(qū)位于余慶縣境內(nèi)的大烏江鎮(zhèn)，主要以橫貫余慶縣中部的大烏江為主體，分為大烏江金城峽片區(qū)、四龍場(chǎng)片區(qū)、沙灣片區(qū)、牛尾三灘片區(qū)、老林河片區(qū)、花山民族風(fēng)情片區(qū)和他山摩崖、萬(wàn)丈坑紅軍烈士墓兩個(gè)獨(dú)立景點(diǎn)，有自然景觀39個(gè)、人文景觀12個(gè)，總面積100km2。景區(qū)自然生態(tài)好，環(huán)境質(zhì)量高，空氣水體均未受污染，風(fēng)景名勝資源分布相對(duì)集中，且具有一定的規(guī)模，為一個(gè)集深切峽谷、急流險(xiǎn)灘、懸崖峭壁、奇峰異石、原始森林、珍稀動(dòng)植物、溶洞為一體的風(fēng)景名勝區(qū)。景區(qū)內(nèi)還有古橋、古墓、摩崖石刻等文物古跡和中國(guó)工農(nóng)紅軍搶渡烏江戰(zhàn)斗遺址。擬建項(xiàng)目的壩上港區(qū)和壩下港區(qū)均位于余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)，同時(shí)擬建項(xiàng)目的公路K0+000～K2+500、K14+600~K16+910段共約4.81km位于景區(qū)范圍內(nèi)，距離擬建項(xiàng)目較近的景點(diǎn)有葛谷口、二郎峰、龍吟石、沙水灣、江心石、仙童峰、蛤蟆石等。 5環(huán)境影響評(píng)價(jià)5.1港區(qū)選址合理性分析港區(qū)選址與地方港口發(fā)展規(guī)劃港址一致，基本不涉及環(huán)境敏感目標(biāo)，交通便利，且經(jīng)濟(jì)效益明顯，港口的選址合理。5.2社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)5.2.1產(chǎn)業(yè)政策相符性分析根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2011年第9號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》，本項(xiàng)目屬其中第一類鼓勵(lì)類項(xiàng)目中“二十五、水運(yùn)”分類中的“內(nèi)河高等級(jí)航道及通航建筑物建設(shè)”和“二十四、公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”分類中的“農(nóng)村公路建設(shè)”項(xiàng)目，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。5.2.2交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相符性分析（1）與貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃的符合性分析本項(xiàng)目符合《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃》。（2）與水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃本項(xiàng)目符合《貴州省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2012-2030）》。5.3地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)5.3.1施工期水環(huán)境影響分析（1）施工人員生活污水影響分析施工期施工人員生活污水如果不經(jīng)處理直接進(jìn)入構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)和烏江，將會(huì)對(duì)構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)和烏江的水質(zhì)造成影響。（2）施工生產(chǎn)廢水影響分析在港區(qū)工程施工過(guò)程以及施工機(jī)械運(yùn)行中將產(chǎn)生一定量的施工廢水，如不采取相應(yīng)措施加以防護(hù)流入水體將會(huì)對(duì)其水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。擬建運(yùn)輸公路在路基開挖、填筑、路面鋪設(shè)等施工過(guò)程以及施工機(jī)械運(yùn)行中將產(chǎn)生一定量的施工廢水，在公路施工過(guò)程中，必須建設(shè)沉淀池對(duì)生產(chǎn)廢水進(jìn)行沉淀處理，處理后的污水回用于施工。（3）港區(qū)水下施工影響分析港區(qū)在施工過(guò)程中有部分水下施工作業(yè)，主要的工程行為有開挖、填筑、水泥灌漿等，產(chǎn)生的油污水、泥漿、水泥漿等進(jìn)入水體，對(duì)水質(zhì)造成一定。根據(jù)施工要求，水下施工一般選在枯水季節(jié)進(jìn)行，盡量減少水下施工；另外，在水下施工過(guò)程中，在施工處周圍采取圍擋，防止污水?dāng)U散，降低對(duì)水質(zhì)的影響。由于本項(xiàng)目?jī)H為2座港區(qū)，工程規(guī)模小，施工時(shí)間短，因此，港區(qū)水下施工對(duì)水體的影響較小。5.3.2營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響分析（1）港區(qū)含煤污水影響分析碼頭面初期雨污水及沖洗水性質(zhì)相同，均含有礦石、煤炭顆粒，主要污染物為SS，若隨意排放會(huì)污染碼頭水域。在壩下港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)置排水溝、污水沉淀池，碼頭面設(shè)置污水溝、污水池，收集碼頭面初期雨污水及沖洗水，送至后方沉淀池處理后用于灑水或綠化，可避免碼頭面含礦(煤)污水污染水質(zhì)。（2）港區(qū)生活污水影響分析擬建的壩上港區(qū)和壩下港區(qū)陸域均相應(yīng)布置辦公樓、停車場(chǎng)、變電所、檢票口和門衛(wèi)室等，港區(qū)所在區(qū)域均無(wú)市政污水管網(wǎng)，無(wú)法統(tǒng)一處理后排放。因此，壩上港區(qū)和壩下港區(qū)必須設(shè)置污水處理設(shè)施，禁止污水直接外排。港區(qū)污水經(jīng)處置后，對(duì)項(xiàng)目區(qū)地表水體影響較小。5.4地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工期對(duì)地下水的影響主要來(lái)自兩個(gè)方面，第一是項(xiàng)目施工過(guò)程中的基礎(chǔ)開挖對(duì)地下水可能造成疏干和污染的影響，第二是施工生產(chǎn)營(yíng)地生產(chǎn)廢水的隨意排放或者收集池的防滲能力不足，可能造成地下水環(huán)境的污染。擬建工程運(yùn)輸公路對(duì)水井的影響較小。5.5環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)5.5.1施工期環(huán)境空氣影響分析施工期的環(huán)境空氣污染主要是各港區(qū)及水運(yùn)樞紐運(yùn)輸公路施工場(chǎng)地內(nèi)灰土拌攪及混凝土攪拌和、材料的運(yùn)輸和堆放、土石方的開挖和回填等作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的塵污染。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，各港區(qū)施工場(chǎng)地200m范圍內(nèi)無(wú)居民點(diǎn)分布，水運(yùn)樞紐運(yùn)輸公路兩側(cè)分布有集中居民點(diǎn)4處，在這4處居民點(diǎn)施工路段應(yīng)加強(qiáng)施工管理、采取灑水等相應(yīng)措施后對(duì)周圍環(huán)境的影響很小，可滿足相關(guān)環(huán)境空氣質(zhì)量控制要求。5.5.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響分析在正常氣象條件下，汽車尾氣中NO2在營(yíng)運(yùn)初期貢獻(xiàn)的日均和高峰時(shí)期的污染濃度最大值分別為0.029mg/m3和0.057mg/m3，營(yíng)運(yùn)中期各值分別為0.042mg/m3和0.72mg/m3，營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期各值分別為0.077mg/m3和0.115mg/m3，達(dá)到GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。5.6聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)擬建項(xiàng)目施工期除施工機(jī)械作業(yè)對(duì)施工場(chǎng)地附近的居民點(diǎn)等聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響外，施工中爆破作業(yè)也會(huì)對(duì)附近的居民點(diǎn)等聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響一定的影響，爆破作業(yè)噪聲特點(diǎn)表現(xiàn)為無(wú)規(guī)則的突發(fā)噪聲，時(shí)間較短，因此，公工程施工所產(chǎn)生的爆破噪聲必須十分重視。爆破作業(yè)的噪聲值與爆破工藝和裝藥量有較大關(guān)系，爆破工藝先進(jìn)、單孔裝藥量少爆破噪音值就較小；在爆破作業(yè)附近的居民點(diǎn)等聲環(huán)境敏感點(diǎn)應(yīng)采用先進(jìn)的爆破工藝和控制單孔裝藥量，同時(shí)禁止夜間爆破作業(yè)等降噪措施后，爆破作業(yè)對(duì)附近的居民點(diǎn)等聲環(huán)境敏感點(diǎn)影響較小。本項(xiàng)目沿線4處敏感點(diǎn)中，營(yíng)運(yùn)近期晝間均不超標(biāo)，夜間有3處超標(biāo)，為浪水灣、箐口和箐口小學(xué)，超標(biāo)量為0.7～3.3dB。營(yíng)運(yùn)中期晝間均不超標(biāo)，夜間有3處超標(biāo)，為浪水灣、箐口和箐口小學(xué)，超標(biāo)量為0.8～4.0dB。營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期晝間均不超標(biāo)，夜間有3處超標(biāo)，為浪水灣、箐口和箐口小學(xué)，超標(biāo)量為1.1～5.8dB。5.7生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)5.7.1水域生態(tài)環(huán)境影響分析港區(qū)建設(shè)工程僅在構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)邊緣以及下游烏江河道岸邊進(jìn)行施工，施工面積小，時(shí)間短，工程完建后，不切斷魚類回游信道，因此，工程實(shí)施基本不會(huì)對(duì)魚類資源造成不利影響。5.7.2陸域生態(tài)環(huán)境影響分析①項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域植被的影響工程占地相比擬建項(xiàng)目所涉及的沿途的區(qū)域來(lái)講，面積很小，且臨時(shí)占地破壞的植被，在工程建設(shè)完成后，可以通過(guò)表土回填及綠化補(bǔ)償?shù)确椒ㄊ怪脖坏玫交謴?fù)。所以從區(qū)域角度看，工程建設(shè)對(duì)整個(gè)區(qū)域的影響很小。 ②項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域陸生野生脊椎動(dòng)物的影響工程建設(shè)區(qū)因人類的頻繁開發(fā)利用，現(xiàn)有陸生野生脊椎動(dòng)物種類和數(shù)量均較少，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的物種多樣性較為貧乏，且評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各類野生動(dòng)物的數(shù)量均較少，可見整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于區(qū)域野生動(dòng)物種群影響較小。③施工期對(duì)植被的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是永久占地造成的植被永久性生物量損失；二是臨時(shí)占地，如棄渣場(chǎng)、施工便道等造成地表植被的暫時(shí)性破壞，臨時(shí)占地破壞后的植被恢復(fù)需要一定時(shí)間。擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)因受人為干擾程度較大，發(fā)現(xiàn)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物有：鴛鴦、雀鷹、鳳頭隼等，以及部分貴州省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物，多為兩棲和爬行類動(dòng)物，工程施工將會(huì)使部分兩爬類種群棲息地縮小或分割。雀鷹、鳳頭隼屬于猛禽類，活動(dòng)范圍廣闊，其捕食范圍遠(yuǎn)大于其棲息地范圍，工程評(píng)價(jià)區(qū)僅位于其捕食范圍內(nèi)，受工程影響很小。鴛鴦主要在烏江河段以及構(gòu)皮灘水庫(kù)庫(kù)區(qū)有分布，本項(xiàng)目水下施工較少，對(duì)其影響較小。5.7.3余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)影響分析項(xiàng)目在配套工程建設(shè)過(guò)程對(duì)余慶大烏江風(fēng)景名勝區(qū)沙水灣、龍吟石、二郎峰、仙童峰、蛤蟆石等景點(diǎn)的景觀視線有一定影響，港區(qū)、碼頭等配套工程的建設(shè)和通航營(yíng)運(yùn)期會(huì)對(duì)景區(qū)的風(fēng)景環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)，港區(qū)的建設(shè)也增強(qiáng)了風(fēng)景區(qū)的可進(jìn)入性，形成水陸游覽環(huán)線，豐富游覽方式，促進(jìn)風(fēng)景區(qū)的發(fā)展。目前，景區(qū)規(guī)劃正在調(diào)整，景區(qū)管理部門已同意擬建項(xiàng)目在景區(qū)內(nèi)的選址選線，相關(guān)手續(xù)正在辦理中。5.8固體廢棄物污染影響評(píng)價(jià)港區(qū)施工場(chǎng)地內(nèi)的固體廢棄物若不妥善處理，垃圾聚集于岸邊，將影響環(huán)境美觀，垃圾進(jìn)入水體還會(huì)惡化水質(zhì)，對(duì)構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)及烏江河道內(nèi)的水生生物造成危害。各港區(qū)生活垃圾若不妥善處置，會(huì)影響景觀，污染空氣，傳播疾病，危害人體健康。施工營(yíng)地、施工場(chǎng)地附近設(shè)置臨時(shí)垃圾集中堆放場(chǎng)地，施工期施建筑垃圾部分用于場(chǎng)地回填，不能利用部分與施工人員生活垃圾一起由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)填埋處理。營(yíng)運(yùn)期在港區(qū)設(shè)置收集桶收集工作人員生活垃圾，分別送往臨近現(xiàn)有垃圾處理場(chǎng)處置；船舶垃圾由有資質(zhì)的單位統(tǒng)一接收處理。采取上述措施后，固體廢物對(duì)環(huán)境的污染影響很小。烏江構(gòu)皮灘水電站翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)6.1港區(qū)污水事故排放影響預(yù)測(cè)壩上港區(qū)和壩下港區(qū)建成投產(chǎn)后，在港區(qū)污水事故排放情況下，河道下游水質(zhì)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中III類標(biāo)準(zhǔn)，港區(qū)廢水排放對(duì)庫(kù)區(qū)水質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。6.2事故風(fēng)險(xiǎn)影響分析港區(qū)發(fā)生生活污水事故，未經(jīng)處理的生活污水進(jìn)入構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)及思林庫(kù)區(qū)，將會(huì)對(duì)庫(kù)區(qū)水質(zhì)造成污染，同時(shí)影響下游河道水質(zhì)。應(yīng)加強(qiáng)港區(qū)污水處理設(shè)施的管理和維護(hù)，防止事故污水直接進(jìn)入構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)及下游的烏江河段。港區(qū)事故生活污水直接排入水中，將使水中的污染物質(zhì)濃度升高，水質(zhì)惡化，長(zhǎng)期排放將導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化，破壞水生生態(tài)平衡，魚類等水生動(dòng)物生境破壞，對(duì)水生生態(tài)造成較大的影響。6.3風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案為減少航道內(nèi)船舶污染事故發(fā)生的概率，避免發(fā)生事故后對(duì)環(huán)境造成污染影響，在工程施工、營(yíng)運(yùn)階段都應(yīng)采取事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施，營(yíng)運(yùn)期還應(yīng)制定事故應(yīng)急預(yù)案，在事故發(fā)生時(shí)將污染控制在最低程度。7環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證7.1環(huán)境保護(hù)措施7.1.1水環(huán)境保護(hù)措施（1）施工期環(huán)境保護(hù)措施港口施工時(shí)，在進(jìn)行開挖的場(chǎng)地、道路、建(構(gòu))筑物基坑周圍設(shè)置排水溝、沉淀池，并與附近溝渠聯(lián)通，施工作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的含有泥沙的混凝土拌和廢水等污水經(jīng)排水溝自流匯入沉淀池，待污水中的泥沙沉淀下來(lái)之后再排放至附近溝渠，不得排入烏江干流。①施工營(yíng)地不得設(shè)在河道內(nèi)；②施工營(yíng)地不得占用耕地，盡量避免新增臨時(shí)征地；③施工營(yíng)地盡量利用居民空置房屋，且有生活污水管網(wǎng)或化糞池，附近有可用來(lái)灌溉的菜地或農(nóng)田；④應(yīng)與居民區(qū)保持一定的距離，避免施工人員對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_；⑤各施工營(yíng)地之間應(yīng)保持合理的距離，合理利用水路、陸路交通工具安排各工段施工作業(yè)。（2）營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施在各港區(qū)堆場(chǎng)四周設(shè)置污水收集溝以及一處含礦(煤)污水沉淀池，并在沉淀池配備加藥沉淀裝置，含礦(煤)污水經(jīng)污水溝自流進(jìn)入沉淀池，加藥沉淀處理后回用于道路灑水或綠化。7.1.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施禁止將施工營(yíng)地、施工場(chǎng)地布置在河道內(nèi)灘地上，不得隨意破壞洲灘和岸坡上的植被。陸域施工時(shí)嚴(yán)禁隨意砍伐工程附近區(qū)域的樹木或破壞植被。工程所需石料應(yīng)采用定點(diǎn)開采或購(gòu)買，避免對(duì)天然植被造成大面積的破壞。施工活動(dòng)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清場(chǎng)，以便盡快恢復(fù)植被。7.1.3聲環(huán)境保護(hù)措施盡量避免夜間作業(yè)，減少噪聲干擾。施工點(diǎn)距村莊、集鎮(zhèn)等人群集中區(qū)的距離不足200m時(shí)，在夜間22∶00至次日凌晨06∶00之間應(yīng)禁止高噪聲施工。在各港區(qū)、連接道路進(jìn)行植樹綠化。隨著船舶流量的進(jìn)一步增加，船舶噪聲超標(biāo)影響將逐步加重。在航道營(yíng)運(yùn)期間，應(yīng)通過(guò)實(shí)地監(jiān)測(cè)并聽取公眾意見，采取適宜的措施減緩船舶噪聲擾民。在離居民區(qū)較近的碼頭港區(qū)，在適當(dāng)位置設(shè)置隔音圍墻，以降低噪聲對(duì)當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境的影響。7.1.4環(huán)境空氣保護(hù)措施施工期建筑材料(主要是砂石料)的堆場(chǎng)以及混凝土拌合處應(yīng)定點(diǎn)定位，置于距離村莊200m以外的空曠位置，減少物料起塵對(duì)人群的影響。同時(shí)要采取相應(yīng)的防塵抑塵措施，如在大風(fēng)天氣，對(duì)散料堆場(chǎng)應(yīng)采用水噴淋法防塵。汽車運(yùn)輸砂土、水泥、碎石等易起塵的物料要加蓋蓬布、控制車速，防止物料灑落和產(chǎn)生揚(yáng)塵；卸車時(shí)應(yīng)盡量減小落差，減少揚(yáng)塵；對(duì)陸域施工場(chǎng)地以及運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定期清掃灑水，以減少施工車輛引起的地面揚(yáng)塵污染，并要求運(yùn)輸車輛減緩行車速度。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車輛及船舶的維修保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減少燃油廢氣的排放。各港區(qū)、連接道路進(jìn)行植樹綠化。做好防塵措施，采取防塵罩或即使噴水等措施降低揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響。在煤炭裝卸作業(yè)揚(yáng)塵點(diǎn)設(shè)置噴灑水設(shè)施，在落料時(shí)灑水抑塵；輸送煤炭的皮帶機(jī)設(shè)置防塵罩，防止在風(fēng)力作用下引起粉塵污染；定期對(duì)碼頭面、堆場(chǎng)、港區(qū)道路進(jìn)行灑水和清掃，減少揚(yáng)塵的污染影響。后方港區(qū)做好綠化防護(hù)。7.1.5固體廢棄物處理施工期陸域施工人員居住場(chǎng)地附近設(shè)置臨時(shí)垃圾集中堆放場(chǎng)地，定期清運(yùn)至附近垃圾處理場(chǎng)處置。施工結(jié)束后，施工場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)平整，清場(chǎng)要徹底，建筑垃圾部分用于場(chǎng)地回填，不可利用部分與施工人員生活垃圾一起統(tǒng)一收集送附近垃圾處理場(chǎng)處置。各港區(qū)及航道管理站設(shè)置收集桶收集工作人員生活垃圾，分別送往臨近現(xiàn)有垃圾處理場(chǎng)處置。8環(huán)境保護(hù)管理與環(huán)境監(jiān)控8.1環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃表8.1-1項(xiàng)目環(huán)境管理計(jì)劃環(huán)境單元潛在的負(fù)影響管理目標(biāo)減緩措施實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)施工期水環(huán)境施工生活污水、生產(chǎn)廢水進(jìn)入水體、土壤等造成污染①施工人員就近租用居民房屋，其生活污水進(jìn)入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)，或通過(guò)農(nóng)舍中既有化糞池進(jìn)行處理后用作農(nóng)肥；自建的施工營(yíng)地生活污水經(jīng)化糞池處理后用作農(nóng)肥，禁止直接排入構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)和烏江；②施工廢水建設(shè)沉淀池處理，沉淀后回用于施工，禁止外排；③港區(qū)水下施工盡量在枯水季節(jié)進(jìn)行，水下開挖處周圍設(shè)防污簾。施工單位建設(shè)指揮部建設(shè)單位監(jiān)理單位生態(tài)環(huán)境①工程占用耕地、林地等，對(duì)項(xiàng)目區(qū)植被及農(nóng)業(yè)造成影響；②港區(qū)水下施工對(duì)水生生態(tài)造成影響；③工程開挖破壞景觀。①禁止將施工營(yíng)地、施工場(chǎng)地布置在烏江河道內(nèi)灘地上，不得隨意破壞洲灘和岸坡上的植被；②工程所需石料應(yīng)采用外購(gòu)；③施工活動(dòng)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)臨時(shí)占地清場(chǎng)，盡快恢復(fù)植被；④港區(qū)護(hù)岸工程做到一次開挖、修建，集中堆放開挖松土，施工完畢后立即回填；盡量避開雨季施工，施工過(guò)程中一旦遇到大雨或暴雨，應(yīng)采用塑料薄膜覆蓋裸露的破面，以減少水土流失；⑤港區(qū)施工場(chǎng)地設(shè)置排水溝、沉淀池，并進(jìn)行植被恢復(fù)，減少水土流失；⑥及時(shí)對(duì)開挖的邊坡、臨時(shí)工程等的植被恢復(fù)，降低對(duì)景觀的影響。聲環(huán)境施工場(chǎng)地施工機(jī)械造成污染①做好施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保持施工設(shè)備低噪聲運(yùn)行狀態(tài)；②應(yīng)盡量避免夜間作業(yè)，減少噪聲污染影響；敏感點(diǎn)處禁止夜間施工；③加強(qiáng)文明施工監(jiān)理工作，安裝責(zé)任標(biāo)牌，在設(shè)備上安裝和維護(hù)消聲器。環(huán)境空氣施工揚(yáng)塵污染①施工道路定期灑水和清掃，減少施工道路二次揚(yáng)塵；②料堆和貯料場(chǎng)遮蓋或?yàn)⑺苑乐箟m污染。裝車時(shí)應(yīng)控制裝載高度，減少運(yùn)輸途中粉塵撒落；③加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車輛的維修保養(yǎng)。固體廢物建筑垃圾、生活垃圾、廢棄土石方等造成環(huán)境污染、水土流失①不得隨意拋棄建筑垃圾，部分建筑垃圾用于回填，施工結(jié)束后進(jìn)行場(chǎng)地清理，集中清運(yùn)至附近垃圾處理場(chǎng)填埋處理；②施工人員生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)填埋處理；③廢棄土石方運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放，禁止隨意丟棄。社會(huì)環(huán)境影響現(xiàn)有公路交通加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，防止因施工造成交通堵塞等營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境①路面徑流污水對(duì)水體造成影響；②港區(qū)生活污水、堆場(chǎng)沖洗水等進(jìn)入水體造成污染①港區(qū)建設(shè)生活污水、船舶油污水處理裝置及接受設(shè)施。②港區(qū)建設(shè)污水處理站處理生活污水，禁止直接排放。③生產(chǎn)廢水、沖洗水等建設(shè)沉淀池處理后回用于沖洗、綠化等。建設(shè)單位建設(shè)單位建設(shè)單位養(yǎng)護(hù)單位聲環(huán)境港區(qū)裝卸機(jī)械噪聲、公路交通噪聲對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)造成影響①加強(qiáng)港區(qū)及公路的綠化。②在居民集中居住區(qū)公路汽車應(yīng)減速航行，禁止夜間鳴笛。環(huán)境空氣汽車、機(jī)械尾氣以及港區(qū)工作人員生活油煙①加強(qiáng)港區(qū)及公路沿線綠化。②在港區(qū)廚房安裝油煙凈化裝置。固體廢物生產(chǎn)垃圾、生活垃圾等造成環(huán)境影響①港區(qū)生活、生產(chǎn)垃圾由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)填埋處理。8.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表8.2-1環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃時(shí)段類別測(cè)點(diǎn)位置監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次及歷時(shí)施工期水環(huán)境壩上港區(qū)所在的構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)、壩下港區(qū)所在的烏江河段pH、COD、BOD5、SS、石油類、NH3-N、高錳酸鹽指數(shù)施工期間1-3次/月，監(jiān)測(cè)1天，隨施工進(jìn)度調(diào)整，主要集中在枯水期聲環(huán)境箐口小學(xué)、張家溝LAeq施工期間1次/月，監(jiān)測(cè)1天，晝間、夜間各一次空氣環(huán)境箐口小學(xué)、壩上港區(qū)、壩下港區(qū)TSPNO21次/月營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境壩上港區(qū)所在的構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)、壩下港區(qū)所在的烏江河段pH、COD、BOD5、SS、石油類、NH3-N、高錳酸鹽指數(shù)枯、平、豐水期各一次，每次監(jiān)測(cè)1天，其中Cu、Pb、Zn、Cd、Hg在竣工2-3年后不再監(jiān)測(cè)聲環(huán)境箐口小學(xué)、張家溝LAeq1次/季度，監(jiān)測(cè)1天，上、下午各一次空氣環(huán)境箐口小學(xué)、壩上港區(qū)、壩下港區(qū)油煙NO22次/年（春季和冬季）或隨機(jī)抽樣監(jiān)測(cè)8.3環(huán)?？⒐を?yàn)收的建議表8.3-1擬建工程主要環(huán)保措施驗(yàn)收一覽表項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容責(zé)任單位驗(yàn)收單位水環(huán)境（含水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)）保護(hù)設(shè)施1、壩上港區(qū)、壩下港區(qū)各一座污水處理站；2、擬建公路K8+000處箐口村水井處的防撞護(hù)欄1處，長(zhǎng)50m；3、壩上港區(qū)、壩下港區(qū)的沖洗污水沉淀池各一座；4、制定公路及港口風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。建設(shè)單位貴州省環(huán)保廳環(huán)境空氣保護(hù)設(shè)施1、壩上港區(qū)和壩下港區(qū)員工廚房加裝油煙凈化設(shè)施；2、港區(qū)及公路增強(qiáng)綠化，采取喬灌