2024年全國試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程考試重點(diǎn)黑金模擬題(附答案)

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗(yàn)檢測(cè)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、采用對(duì)測(cè)的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測(cè)時(shí)，收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)由下向上移動(dòng)，其步長(zhǎng)不應(yīng)大于（）。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm

2、任何時(shí)候用隧道激光斷面檢測(cè)儀檢測(cè)出隧道襯砌或附屬設(shè)施任何部分侵入建筑限界，應(yīng)直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『?。A.2類B.3類C.4類D.5類

3、整體箱梁橋靜載試驗(yàn)，某截面的設(shè)計(jì)活載彎矩為490kN·m（不考慮沖擊），計(jì)算試驗(yàn)彎矩為540kN·m，沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10

4、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm

5、瓦斯隧道裝炸藥爆破時(shí),爆破地點(diǎn)20m內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.1%C.2%D.5%

6、采用高應(yīng)變動(dòng)力試樁法進(jìn)行樁基檢測(cè),檢測(cè)目的不包括（）。A.監(jiān)測(cè)預(yù)制樁打入時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設(shè)備與工藝參數(shù)及樁長(zhǎng)選擇提供依據(jù)B.估算單樁抗壓極限承載力C.估算樁身混凝土抗壓強(qiáng)度值D.判斷樁身完整性

7、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。6）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10～20mn待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行

8、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4

9、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%

10、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm

11、某隧道按照“新奧法”原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，上下雙洞分離式，單向三車道，采用三心圓內(nèi)輪廓，隧道長(zhǎng)770m，凈寬14.55m，凈高7.9m，屬于特大斷面隧道。本次檢測(cè)斷面圍巖級(jí)別屬于Ⅲ級(jí)圍巖。采用XJ-400型隧道激光斷面儀進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，檢測(cè)精度為±1mm，每25m檢測(cè)一個(gè)斷面。根據(jù)隧道激光斷面儀采集的數(shù)據(jù)，繪制出隧道實(shí)測(cè)凈空斷面如下圖所示。根據(jù)本隧道的相關(guān)信息，回答以下問題：（3）若在檢測(cè)過程中，隧道斷面儀某些激光點(diǎn)打到了管線上，這些點(diǎn)并（）真實(shí)的隧道斷面點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)（）。A.不是；做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)不參與分析B.不是；做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行人工修正C.是；做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)不參與分析D.是；做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行人工修正

12、2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問題。90）若檢測(cè)成果圖如下圖所示，則該樁應(yīng)判別為（）。A.I類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.IV類

13、橋梁荷載試驗(yàn)加載穩(wěn)定時(shí)間要求相對(duì)讀數(shù)差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

14、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為()A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s

15、用激光斷面儀或帶有斷面檢測(cè)功能的全站儀對(duì)隧道拱部和邊墻進(jìn)行超欠挖檢測(cè)，每（）檢查一個(gè)斷面。A.5mB.10mC.20mD.50m

16、電阻式位移計(jì)原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應(yīng)變計(jì),根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。A.應(yīng)變B.位移C.電阻D.電流

17、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.10mD.5m

18、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）。A.5個(gè)B.10個(gè)C.16個(gè)D.20個(gè)

19、以下哪個(gè)參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性參數(shù)（）。A.動(dòng)應(yīng)變B.阻尼C.動(dòng)撓度D.加速度

20、測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測(cè)量斷面不宜少于（）個(gè)。（2017真題）A.3B.5C.7D.9

21、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。A.混凝土量B.混凝土強(qiáng)度C.集料粒徑D.試模

22、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)用（）探測(cè)地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波

23、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于（）。A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1

24、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度,碳化深度的測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%

25、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用（）進(jìn)行。A.評(píng)審法B.評(píng)估法C.合格率法D.綜合法

26、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%

27、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。A.65B.75C.70D.80

28、評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí)，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）A.微風(fēng)化B.弱風(fēng)化C.輕度風(fēng)化D.中度風(fēng)化

29、以下檢測(cè)方法中，（）不能用于混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。A.后裝拔出法B.磁粉檢測(cè)法C.超聲回彈綜合法D.取芯法

30、鉆芯法測(cè)定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個(gè)。A.2B.3C.4D.6

31、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40小于等于Dr＜60時(shí),橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類

32、測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線最大總伸長(zhǎng)率時(shí)，引伸計(jì)精度可選擇（）A.1級(jí)B.2級(jí)C.1級(jí)或2級(jí)D.高于1級(jí)

33、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，則應(yīng)判定為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

34、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20

35、以下關(guān)于錨具性能試驗(yàn)中，取樣說法錯(cuò)誤的是（）。A.硬度檢驗(yàn)時(shí)抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學(xué)性能試驗(yàn)取3個(gè)組裝件D.每個(gè)檢驗(yàn)批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

36、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm

37、混凝土碳化的主要危害是導(dǎo)致（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土開裂C.混凝土強(qiáng)度降低D.混凝土彈性模量減小

38、襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒有界面反射信號(hào),說明襯砌混凝土（）。A.密實(shí)B.不密實(shí)C.有空洞D.有離析

39、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。26.檢測(cè)前在明洞端墻部位（厚度60cm）標(biāo)定電磁波速,若測(cè)得電磁波的時(shí)程為10ns,則本隧道混凝土的電磁波傳播速度為（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107

40、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時(shí)，其平均照度應(yīng)不小于（）。A.301xB.151xC.101xD.61x

41、用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量構(gòu)件主拉應(yīng)力時(shí)，為正確測(cè)得主應(yīng)力，貼片要求（）。A.順主拉應(yīng)力方向B.垂直主拉應(yīng)力方向C.采用應(yīng)變花D.采用多點(diǎn)方法

42、采用半電池電位法對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)時(shí)，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)一般不宣少于()個(gè)A.8B.12C.16D.20

43、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開,錯(cuò)開距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm

44、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。（5）試驗(yàn)荷載作用下，跨中截面應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為0.60~0.75，撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.55~0.72，最大實(shí)測(cè)豎向裂縫寬度為0.21mm，實(shí)測(cè)相對(duì)殘余應(yīng)變和相對(duì)殘余撓度處于5.5%~13.5%之間，基于上述檢測(cè)結(jié)果，對(duì)跨中截面結(jié)構(gòu)抗彎性能評(píng)價(jià)正確的有（）。A.滿足要求B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求

45、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

46、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

47、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)需制作（）個(gè)試件。A.3B.6C.9D.12

48、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式

49、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。（2013真題）A.65B.75C.70D.80

50、在混凝土抗?jié)B試驗(yàn)中,某組試件各塊表面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)的最大壓力如下表。試件編號(hào)|1|2|3|4|5|6最大水壓力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8二、多選題

51、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過樁長(zhǎng)的（）時(shí)，滿足使用要求。A.0.01B.0.02C.0.003D.0.005

52、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí);大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此塌落度值為()。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm

53、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，HPB300級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

54、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.5MPaB.8MPaC.10MPaD.15MPa

55、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。A.50%B.70%C.90%D.100%

56、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.試驗(yàn)結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

57、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95

58、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其防水性能應(yīng)滿足注滿水（）后無滲漏。A.12hB.24hC.48hD.72h

59、當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動(dòng)的（）溶液中養(yǎng)護(hù)。（2014真題）A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2C.20℃±2℃,Ca（OH）2D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2

60、防水板采用雙縫焊接的焊縫可用充氣法檢查。將5號(hào)注射針與壓力表相接,用打氣筒充氣,當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí),保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.10%B.15%C.20%D.25%

61、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05

62、QZ20000SX,表示支座設(shè)計(jì)豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動(dòng)B.橫橋向活動(dòng)C.固定D.雙向活動(dòng)

63、盆式支座實(shí)測(cè)荷載一豎向壓縮變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,且卸載后殘余變形應(yīng)小于支座設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.3%C.5%D.10%

64、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。通過（4），測(cè)量出這種變化A.電阻應(yīng)變測(cè)量?jī)x器B.頻率計(jì)C.電阻應(yīng)變儀D.儀表

65、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥（）時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算。A.1B.2C.3D.4

66、根據(jù)地質(zhì)對(duì)隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級(jí)。A.三B.四C.五D.六

67、按結(jié)構(gòu)形式劃分,用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號(hào)為（）。A.1×6B.1×7C.1×7ID.（1×7）C

68、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m，樁長(zhǎng)為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請(qǐng)回答以下問題?？偽灰屏看笥?0mm，沉降量達(dá)到前一級(jí)荷載下沉量的6倍后終止了加載試驗(yàn)，則單樁豎向抗壓極限承載力取（）。A.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載B.終止時(shí)的荷載與前一級(jí)荷載的均值C.終止時(shí)的前一級(jí)荷載D.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載的一半

69、下列（）適合火災(zāi)后對(duì)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法

70、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是取（）個(gè)月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的（）之比。A.3；抗壓強(qiáng)度B.3；抗拉強(qiáng)度C.6；抗剪強(qiáng)度D.6；抗折強(qiáng)度

71、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）．承載能力檢算系數(shù)為（）。（2014真題）A.理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B.實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C.理論計(jì)算綜合修正系數(shù)D.實(shí)際綜合修正系數(shù)

72、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（4）若題（3）中第3號(hào)試件斷面位于加荷點(diǎn)以外,則該混凝土的抗彎拉強(qiáng)度為（）。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗(yàn)結(jié)果無效

73、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應(yīng)特性D.分辨力

74、混凝土的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A.冷凍時(shí)間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)

75、當(dāng)橋梁涵洞多孔跨徑總長(zhǎng)大于30m小于100m，或單孔跨徑大于等于20m小于40m，該橋涵的分類為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋

76、混凝土徐變?cè)囼?yàn)中，徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%

77、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號(hào)塊與0號(hào)塊一般采用（）連接。A.地腳螺栓B.高強(qiáng)螺栓C.干接縫D.濕接縫

78、混凝土收縮試驗(yàn)，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時(shí)，相鄰試件之間應(yīng)至少留有（）間隙。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

79、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%

80、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為（）。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.6個(gè)

81、當(dāng)隧道襯砌處于地下水環(huán)境中,混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0

82、鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍

83、隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%

84、粉塵濃度測(cè)定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min

85、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5

86、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍

87、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）。A.2~3級(jí)B.3~4級(jí)C.3~5級(jí)D.5~6級(jí)

88、根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座)(JT/T4-2019)回下列問題，其中備測(cè)板式橡膠支座式樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表1。板式橡膠支座試驗(yàn)條件要求試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）。A.23℃±2℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.20℃±5℃

89、在混凝土抗?jié)B試驗(yàn)中,某組試件各塊表面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)的最大壓力如下表。試件編號(hào)|1|2|3|4|5|6最大水壓力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7,回答下列問題。（1）第三個(gè)頂面開始有滲水的試塊的水壓力為（）。A.1.0MPaB.0.8MPaC.0.9MPaD.1.1MPa

90、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí)，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實(shí)測(cè)位移值，un為預(yù)留變形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0

91、用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固,要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上方可開挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%

92、不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度

93、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對(duì)于鋼筋混凝土，潮濕環(huán)境下氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%

94、關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn),請(qǐng)結(jié)合下圖回答下列問題：（4）題（1）所述的支座在水平荷載τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下,測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30,則試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.10MPaD.1.15MPa

95、洪災(zāi)過后,應(yīng)立即組織進(jìn)行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.日常巡查D.特殊檢查

96、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測(cè)的常用設(shè)備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz

97、隧道鋼架應(yīng)垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位、扭曲,上、下、左、右允許偏差（）,鋼架傾斜度允許偏差為（）。A.±50mm,±2°B.±100mm,±2°C.±50mm,±1°D.±100m,±1°

98、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。A.1B.2C.3D.5

99、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。該測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)?)A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%

100、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。A.n=1時(shí)，F(xiàn)=0，T=lB.n大于1時(shí)，F(xiàn)小于0，T大于0C.n小于1時(shí)，F(xiàn)大于0，T大于0D.n大于1時(shí)，F(xiàn)大于0，T大于0

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：（1）對(duì)測(cè)（普查）。發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測(cè)管的同一高度，自下而上，將收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)（不大于100mm）向上提升，進(jìn)行水平檢測(cè)。若平測(cè)后，存在樁身質(zhì)量的可疑點(diǎn)，則進(jìn)行加密平測(cè)，以確定異常部位的縱向范圍。

2、答案：B本題解析：暫無解析

3、答案：B本題解析：靜載試驗(yàn)效率ηq按下式計(jì)算：ηq=SS/[S×（1+μ）式中：SS-靜載試驗(yàn)荷載作用下，某一加載試驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的加載控制截面內(nèi)力或位移的最大計(jì)算效應(yīng)值；S-控制荷載產(chǎn)生的同一加載控制截面內(nèi)力或位移的最不利效應(yīng)計(jì)算值；μ-按規(guī)范取用的沖擊系數(shù)值。

4、答案：D本題解析：橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的是邊長(zhǎng)為70mm×70mm×70mm的立方體試件；試件的含水狀態(tài)要在試驗(yàn)報(bào)告中注明。

5、答案：B本題解析：工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。

6、答案：C本題解析：1.檢測(cè)目的（1）監(jiān)測(cè)預(yù)制樁打入時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設(shè)備與工藝參數(shù)及樁長(zhǎng)選擇提供依據(jù)。（2）估算單樁抗壓極限承載力。（3）判斷樁身完整性。注意事項(xiàng)：進(jìn)行極限承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具有相同條件下的動(dòng)一靜試驗(yàn)對(duì)比資料和現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)超長(zhǎng)樁、大直徑擴(kuò)底樁和嵌巖樁，不宜采用本方法進(jìn)行單樁承載力檢測(cè)。

7、答案：C本題解析：測(cè)量時(shí)將盒面水平放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。與2017年綜合題第16題完全相同。

8、答案：B本題解析：混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)方法規(guī)定了水泥混凝土在靜力作用下的受壓彈性模量測(cè)試方法，水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度1/3時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

9、答案：D本題解析：表2-13，局部橫向荷載：塑料波紋管在規(guī)定荷載（800N）作用下，管材表面不應(yīng)破裂，管材殘余變形量不得超過管材外徑的10%。

10、答案：B本題解析：（1）注意題干中測(cè)量工具的放置位置是正立還是倒立，考生做此類題目時(shí)可作簡(jiǎn)圖輔助分析，可直觀判斷拱頂高程的計(jì)算方法。初次觀測(cè)拱頂測(cè)點(diǎn)高程：A=4120.55+1079.45=5200.00mm；二次觀測(cè)拱頂測(cè)點(diǎn)高程：B=4118.56+1081.11=5199.67mm：拱頂測(cè)點(diǎn)位移值為本次測(cè)量高程減去上次測(cè)量高程：C=B-A=5199.67-5200.00=-0.33mm。當(dāng)C＜0，拱頂測(cè)點(diǎn)下沉；當(dāng)C>0，拱頂測(cè)點(diǎn)上移。

11、答案：A本題解析：當(dāng)隧道斷面儀某些激光點(diǎn)打到了管線時(shí)，則所打的激光點(diǎn)的位置偏離了隧道開挖斷面，則這些點(diǎn)并不是真實(shí)的隧道斷面點(diǎn)，其數(shù)據(jù)也就不能在后處理過程中加以采用。

12、答案：C本題解析：暫無解析

13、答案：A本題解析：當(dāng)相對(duì)讀數(shù)差值小于1%或小于量測(cè)儀器的最小分辨率時(shí)，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。

14、答案：C本題解析：迎面法測(cè)風(fēng)速，由于人體位于風(fēng)表的正后方，人體的正面阻力減低流經(jīng)風(fēng)表的流速，因此用該法測(cè)得的風(fēng)速需經(jīng)校正后才是真實(shí)風(fēng)速，換算公式為v=1.14vs=1.14×12=13.68m/s。與2017年綜合題第19題完全相同。

15、答案：C本題解析：暫無解析

16、答案：C本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：地震波反射法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次預(yù)報(bào)距離宜重疊10m以上，預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合下列要求。（1）在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，每次預(yù)報(bào)距離宜為100m左右。（2）在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為150m內(nèi)。（3）隧道位于曲線上時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲線半徑大小，按上述原則合理確定預(yù)報(bào)距離。

18、答案：B本題解析：對(duì)一般構(gòu)件，測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于10個(gè)，當(dāng)受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個(gè)且不需提供單個(gè)構(gòu)件推定強(qiáng)度，或構(gòu)件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m時(shí)，其測(cè)區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個(gè)。

19、答案：B本題解析：結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性是橋梁的固有特性，主要包括三個(gè)主要參數(shù)（頻率、振型和阻尼），它們是橋梁動(dòng)態(tài)試驗(yàn)中最基本的內(nèi)容。

20、答案：D本題解析：依據(jù)JTG/T121-2011規(guī)程，橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分段面布設(shè)測(cè)點(diǎn)，分橋軸線和車行道上，下游邊緣線3條線，按二等工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上。對(duì)中小跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于5個(gè)；對(duì)大跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于9個(gè)。

21、答案：C本題解析：試件的尺寸應(yīng)根據(jù)混凝土中集料的最大粒徑按表1-9選定。

22、答案：C本題解析：地質(zhì)雷達(dá)利用超高頻電磁波探測(cè)地下介質(zhì)分布，選擇C。

23、答案：C本題解析：暫無解析

24、答案：B本題解析：碳化深度值測(cè)量：回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值，測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)的30%，取其平均值為該構(gòu)件每測(cè)區(qū)的碳化深度值。當(dāng)碳化深度值大于2.0mm時(shí)，應(yīng)在每一測(cè)區(qū)測(cè)量碳化深度值。

25、答案：C本題解析：合格率法。

26、答案：C本題解析：暫無解析

27、答案：C本題解析：暫無解析

28、答案：B本題解析：弱風(fēng)化：手搓構(gòu)件表面，有砂粒滾動(dòng)摩擦的感覺，手掌上附著物大多為構(gòu)件材料粉末，砂粒較少。構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙。微風(fēng)化：構(gòu)件表面直觀較光潔；中度風(fēng)化：構(gòu)件表面明顯可見砂粒附著或明顯粗糙；較強(qiáng)風(fēng)化：構(gòu)件表面可見大量砂粒附著或有輕微剝落；嚴(yán)重風(fēng)化：構(gòu)件表面可見大量砂粒附著，且構(gòu)件部分表層剝離或混凝土已露粗集料。

29、答案：B本題解析：檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的方法很多，在施工期間主要用試塊法，對(duì)已建成工程主要采用回彈法、超聲法、鉆芯法、后裝拔出法等。選項(xiàng)B磁粉檢測(cè)法是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊縫探傷的方法。

30、答案：B本題解析：根據(jù)《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，鉆芯確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)；對(duì)于較小構(gòu)件，有效芯樣試件的數(shù)量不得少于2個(gè)。

31、答案：C本題解析：暫無解析

32、答案：C本題解析：暫無解析

33、答案：C本題解析：樁底反射信號(hào)不明顯，可見缺陷二次反射波；或有樁底反射，但波速明顯偏低，應(yīng)判定為Ⅲ類樁，樁身完整性差，其缺陷對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響。如下圖所示。

34、答案：D本題解析：錨桿用的各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于M20。

35、答案：B本題解析：暫無解析

36、答案：D本題解析：橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是群樁100mm，單排樁50mm。

37、答案：A本題解析：鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明，應(yīng)對(duì)可能存在鋼筋銹蝕活動(dòng)的區(qū)域（鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度值為3、4、5）進(jìn)行混凝土碳化深度測(cè)量。另外，碳化深度的檢測(cè)也是混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中需要進(jìn)行的一項(xiàng)工作。

38、答案：A本題解析：襯砌背后回填密實(shí)度的主要判定特征應(yīng)符合下列要求。密實(shí):信號(hào)幅度較弱，甚至沒有界面反射信號(hào)。不密實(shí)：襯砌界面的強(qiáng)反射信號(hào)同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)、較分散?？锥矗阂r砌界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有反射界面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程差較大。

39、答案：A本題解析：

40、答案：A本題解析：暫無解析

41、答案：C本題解析：JTG/TJ21-01-2015中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)宜布置在受拉區(qū)主鋼筋上，主應(yīng)變應(yīng)采用應(yīng)變化進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)變測(cè)試應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償片，補(bǔ)償片位置應(yīng)處于與結(jié)構(gòu)相同材質(zhì)，相同環(huán)境的非受力部位。

42、答案：D本題解析：在測(cè)區(qū)上布置測(cè)試網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)為測(cè)點(diǎn)，一般不宜少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)。

43、答案：A本題解析：混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開,錯(cuò)開距離應(yīng)不小于1m。同一受力鋼筋的兩處搭接距離不應(yīng)小于1.5m。

44、答案：A本題解析：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)，該橋跨中的撓度校、應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)均處于合理范圍，相對(duì)殘余小于20%，最大裂縫寬度小于規(guī)范限值，因此跨中截面結(jié)構(gòu)性能正常，滿足要求。

45、答案：B本題解析：應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，在拱腳、墻腳以上Im范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

46、答案：D本題解析：我國結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次。第一層次：綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50153），是指導(dǎo)制定專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第二層次：專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBO1）、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50283），是指導(dǎo)專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三層次：專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。第四層次：專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系分為：公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系（JTG）和公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)體系（JTG/T），共包括12大類，分別是：綜合類（A類）、基礎(chǔ)類（B類）、勘測(cè)類（C類）、設(shè)計(jì)類（D類）、檢測(cè)類（E類）、施工類（F類）、監(jiān)理類（G類）、養(yǎng)護(hù)管理類（H類）、評(píng)價(jià)與加固類（J類）、制圖類（K類）、改擴(kuò)建類（L類）、造價(jià)類（M類）。

47、答案：B本題解析：每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6根（其中3根用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3根則做彈性模量試驗(yàn)）。

48、答案：C本題解析：目前隧道的防水材料一般采用防水板與止水帶，都屬于粘貼式的。防水板通常采用高分子防水卷材，包括EVA、ECB、PE（含HDPE、LDPE）等，近年來也有采用預(yù)鋪反黏類（通常稱為自粘式）卷材，它具有防止結(jié)構(gòu)與卷材間水竄流等的特性。此外，為防止二次混凝土襯砌施工縫滲水，隧道中采用了中埋式止水帶、背貼式止水帶等施工縫止水材料。

49、答案：C本題解析：暫無解析

50、答案：D本題解析：隧道模注混凝土襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求，混凝土的抗?jié)B等級(jí)一般不小于P8。當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8。

51、答案：A本題解析：在灌注樁的施工過程中，能否確?；鶚兜膬A斜度，是衡量基樁能否有效地發(fā)揮作用的一個(gè)關(guān)鍵因素。一般對(duì)于豎直樁，其傾斜度允許偏差范圍在50~200mm，或是樁長(zhǎng)的0.5%~1%。

52、答案：C本題解析：暫無解析

53、答案：B本題解析：暫無解析

54、答案：B本題解析：噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C15；噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于8MPa。

55、答案：B本題解析：暫無解析

56、答案：C本題解析：三個(gè)測(cè)值中最大值超過了中間值的15%，所以選取中間值，P=F/S，求得P=26.5MPa

57、答案：B本題解析：表2-2，夾具的靜載錨固性能：ηa≥0.92。

58、答案：B本題解析：表2-11注釋：經(jīng)過24h后檢查有無滲水、漏水現(xiàn)象。

59、答案：B本題解析：暫無解析

60、答案：A本題解析：采用雙縫焊接的焊縫可用充氣法檢查防水板焊縫。將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。如壓力下降超過10%，證明焊縫有假焊、漏焊。用肥皂水涂在焊接縫上，找出產(chǎn)生氣泡地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。

61、答案：B本題解析：球型支座產(chǎn)品標(biāo)記一般由支座名稱代號(hào)、支座設(shè)計(jì)豎向承載力（kN）、產(chǎn)品分類代號(hào)、位移量（mm）、轉(zhuǎn)角（rad）組成。

62、答案：D本題解析：暫無解析

63、答案：C本題解析：表2-9，豎向承載力：壓縮變形在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%；徑向變形在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%。殘余變形為卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%。

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：C本題解析：JTG/TJ21-2011還規(guī)定：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為1或2時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定檢算；當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3時(shí)，應(yīng)進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)評(píng)定檢算，并采用引入檢算系數(shù)Z的方式對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、裂縫寬度和變形進(jìn)行修正計(jì)算。

66、答案：B本題解析：暫無解析

67、答案：C本題解析：按照國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（以下稱為鋼絞線）是由冷拉光圓鋼絲及刻痕鋼絲捻制而成，按結(jié)構(gòu)形式分為以下8類，其代號(hào)為：（1）用2根鋼絲捻制的鋼絞線，1×2。（2）用3根鋼絲捻制的鋼絞線，1×3。（3）用3根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線，1×3I。（4）用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線，1×7。（5）用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線，1×7I。（6）用7根鋼絲捻制又經(jīng)模拔的鋼絞線，（1×7）C。（7）用19根鋼絲捻制的1+9+9西魯式鋼絞線，1×19S。（8）用19根鋼絲捻制的1+6+6/6瓦林吞式鋼絞線，1×19W。鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包含：結(jié)構(gòu)代號(hào)、公稱直徑、強(qiáng)度級(jí)別和標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。

68、答案：C本題解析：暫無解析

69、答案：D本題解析：鉆芯法適用于對(duì)抗壓強(qiáng)度的測(cè)試結(jié)果有懷疑時(shí)，因材料、施工和養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問題時(shí)，混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)，混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)，需檢測(cè)經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)筑物中混凝土的強(qiáng)度。

70、答案：D本題解析：暫無解析

71、答案：B本題解析：暫無解析

72、答案：C本題解析：3個(gè)試件中如有一個(gè)斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè),則混凝土抗彎拉強(qiáng)度按另外兩個(gè)試件測(cè)值的平均值選取,否則結(jié)果無效。如果有兩根試件均出現(xiàn)斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè),則該組結(jié)果無效。（5.50+6.50）/2=6.00MPa。

73、答案：C本題解析：測(cè)振儀器的頻率響應(yīng)包括幅頻響應(yīng)和相頻響應(yīng)。幅頻響應(yīng)是指儀器靈敏度隨信號(hào)頻率變化的特性，靈敏度為常量的區(qū)域?yàn)榭捎妙l率范圍，在此范圍內(nèi)才能保證儀器為線性輸出，即不同頻率、相同振幅信號(hào)輸入時(shí)，傳感器有相同量值輸出；相頻響應(yīng)是指儀器輸出與輸入的相位差隨信號(hào)頻率變化的特性。

74、答案：C本題解析：評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗(yàn)后的材料無明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。

75、答案：C本題解析：表5-1橋梁涵洞分類

76、答案：B本題解析：《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500822009），當(dāng)無特殊要求時(shí)，應(yīng)取徐變應(yīng)力為所測(cè)得的棱柱體抗壓強(qiáng)度的40%。

77、答案：D本題解析：暫無解析

78、答案：C本題解析：《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500822009），收縮試驗(yàn)應(yīng)在恒溫恒濕環(huán)境中進(jìn)行，室溫應(yīng)保持在（20±2）℃，相對(duì)濕度應(yīng)保持在（60±5）%。試件應(yīng)放置在不吸水的擱架上，底面應(yīng)架空，每個(gè)試件之間的間隙應(yīng)大