2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)附答案（基礎(chǔ)題）

2023年整理試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程

題庫(kù)附答案（基礎(chǔ)題）

單選題（共50題）

1、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于50mg/m3時(shí)，濾膜直徑為（），當(dāng)粉塵

濃度小于50mg/m3時(shí)，濾膜直徑為（）。

A.80mm,40mm

B.75mm,35mm

C.75mm,40mm

D.80mm,35mm

【答案】c

2、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測(cè)儀的角度精度優(yōu)于（）。

A.0.01°

B.0.1°

C.0.02°

D.0.2°

【答案】A

3、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí)，表

明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施,

u為實(shí)測(cè)位移值，un為預(yù)留變形量。

A.u>uO/3

B.uO/3WuW2uO/3

C.u>uO

D.2u0/3<uWuO

【答案】B

4、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）o

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】B

5、地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距宜為（），在隧道中線附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)

加密。

A.2m

B.2~4m

C.1-3m

D.2~5m

【答案】D

6、混凝土坍落度不大于（）時(shí)宜采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)試件。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.90mm

【答案】D

7、隧道監(jiān)控量測(cè)，洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開挖后()內(nèi)取

得初讀數(shù)。

A.6h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】B

8、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度()時(shí),

應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】C

9、按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號(hào)為（）。

A.1X71

B.（1x7）S

C.（1x7）C

D.1X7

【答案】D

10、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱為（）支座。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)

B.滑動(dòng)

C.固定

D.附屬

【答案】B

11、橋梁寬度可沿橋縱向分?jǐn)嗝娌捎娩摮邷y(cè)量，測(cè)量斷面每跨不宜

少于（）o

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】C

12、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能

經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。

A.冷凍時(shí)間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)

【答案】C

13、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè),

測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：2）該區(qū)段的平

均照度Eav最接近（）lx。

A.31.6

B.32.2

C.32.9

D.33.3

【答案】B

14、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工

程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.2倍以上

B.3倍以上

C.1.5倍以上

D.2.5倍以上

【答案】B

15、下列（）不屬于支護(hù)質(zhì)量。

A.錨桿安裝質(zhì)量

B.砌塊質(zhì)量

C.噴射混凝土質(zhì)量

D.鋼構(gòu)件質(zhì)量

【答案】B

16、橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)

定性觀測(cè)。

A.5min

B.15min

C.45min

D.60min

【答案】B

17、隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大

于30MPa,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出

部分侵入斷面,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。

A.5mm

B.20mm

C.10mm

D.50mm

【答案】D

18、某組混凝土試件測(cè)得3個(gè)試件的抗壓強(qiáng)度為35MPa、37MPa、

45MPa,則該組試件的強(qiáng)度為（）o

A.35MPa

B.37MPa

C.45MPa

D.無效

【答案】B

19、隧道上方和洞口外（）范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、

傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動(dòng)。

A.50m

B.100m

C.200m

D.300m

【答案】B

20、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)

評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D5類

【答案】C

21、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該

橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。（2017真題）

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類

【答案】D

22、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁

體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土

橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。

A.小于3,2cm

B.大于3,2cm

C.小于3,5mm

D.小于3,3cm

【答案】A

23、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于

()。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.16個(gè)

D.20個(gè)

【答案】B

24、某1x20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車

-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對(duì)其進(jìn)行了加

固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加

固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路T級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能

力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。

A.汽車一超20級(jí)

B.汽車-20級(jí)

C.公路-I級(jí)

D.公路-II級(jí)

【答案】C

25、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）,加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014

真題）（2014檢師真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷

載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷

載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷

載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷

載

【答案】B

26、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件

6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的

加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（5）3個(gè)

試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPax2.98104MPax

2.86104MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.IMPa、

21.0MPao結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果

為（）o

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa

【答案】c

27、一般情況下,隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后

施工,拱頂相對(duì)下沉速度一般小于（）o

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.Imm/d

D.0.05mm/d

【答案】c

28、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件

6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的

加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（2）試驗(yàn)

前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件

的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN,對(duì)應(yīng)的受壓面積A分

別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2,則該棱柱體軸心抗

壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無效

B.27.OMPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

【答案】c

29、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，以下做法

正確的是（）o

A.小跨徑橋梁可不測(cè)試結(jié)構(gòu)撓度

B.為使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)載

C.試驗(yàn)橋梁跨徑較小，試驗(yàn)荷載可一次性施加

D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗(yàn)

【答案】B

30、靜載錨固試驗(yàn)機(jī)總伸長(zhǎng)率測(cè)量裝置的標(biāo)距不宜小于（）mo

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】B

31、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身

完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為L(zhǎng)2m,樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相

關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（5）根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果，可判斷該樁的完

整性類別為（）o

A.I類樁

B.II類樁

C.Ill類樁

DIV類樁

【答案】D

32、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)

荷載下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載兩倍，且24h未達(dá)相對(duì)穩(wěn)定狀

態(tài)（）o

A.當(dāng)前級(jí)荷載值

B.前一級(jí)荷載值

C.當(dāng)前級(jí)荷載值1/2

D.前一級(jí)荷載值1/2

【答案】B

33、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中，張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.1mm

B.1cm

C.5mm

D.5cm

【答案】C

34、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取一

段長(zhǎng)300mm±10mm的試樣。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】D

35、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為

20mmx400mmo請(qǐng)回答下列問題：（4）已知鋼筋實(shí)測(cè)最大力值為

160.925kN,則抗拉強(qiáng)度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為（）。

A.511MPa

B.512MPa

C.513MPa

D.514MPa

【答案】B

36、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的濕度為（）。

A.90%

B.92%

C.95%

D.100%

【答案】c

37、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J,

在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2

【答案】D

38、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值

【答案】D

39、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答以下問題。28）

屬于地質(zhì)雷達(dá)信號(hào)的水平濾波器有（）o

A.高通濾波

B.低通濾波

C.光滑濾波

D.數(shù)字疊加

【答案】C

40、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評(píng)定,

主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過荷載

試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。

A.1.0-1.2

B.1.0-1.15

C.1.05-1.2

D.1.05-1.15

【答案】A

41、混凝土中氯離子含量測(cè)試時(shí)下列說法錯(cuò)誤的是0。

A.可采用實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析法或滴定條法

B.測(cè)區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測(cè)量結(jié)果確定

C.取樣時(shí)每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合

D.氯離子含量檢測(cè)結(jié)果介于［0.15,0.40］時(shí)誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性

不確定

【答案】D

42、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施

工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安

裝質(zhì)量檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。34）對(duì)該模板拱頂高程進(jìn)行檢測(cè)，得

到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）

A.7486mm

B.7496mm

C.7506mm

D.7512mm

【答案】c

43、以下風(fēng)速檢測(cè)設(shè)備可用于低風(fēng)速的是（）

A.杯式

B.翼式

C.皮托管

D.壓差計(jì)

【答案】B

44、混凝土發(fā)生碳化后，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）o

A.使混凝土的強(qiáng)度降低

B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂

C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱

D.降低混凝土的彈性模量

【答案】C

45、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要

求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感

器的頻率響應(yīng)下限可達(dá)到（）

A.0赫茲

B.0.1赫茲

C.0.5赫茲

D.1赫茲

【答案】B

46、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)

時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%

【答案】C

47、公路橋梁有輕微缺損,對(duì)橋梁使用功能無影響,則其技術(shù)狀況等

級(jí)為（）o

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

【答案】B

48、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在（）以內(nèi)。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m

【答案】A

49、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。

A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)

量未突破限制缺陷

B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于75%,外觀質(zhì)

量未突破限制缺陷

C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)

量未突破限制缺陷

D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)

量有2%超過限制缺陷

【答案】C

50、下列對(duì)測(cè)試儀器選擇的表述，不正確的是（）。

A.在同一次試驗(yàn)中儀器的種類越少越好

B.儀器要有足夠的量程

C.選擇儀器時(shí)，要注意環(huán)境條件

D.儀器精度越高越好

【答案】D

多選題（共30題）

1、公路橋涵工程使用的石料制品主要有（）。

A.片石

B.細(xì)料石

C.粗料石

D.塊石

E.條石

【答案】ACD

2、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，單位工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合（）規(guī)定。

A.評(píng)定資料齊全

B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格

C.外觀質(zhì)量滿足要求

D.所含分部工程合格

E.施工記錄完整

【答案】ACD

3、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。

A.實(shí)測(cè)項(xiàng)目

B.基本要求

C.質(zhì)量保證資料完

D.外觀鑒定

【答案】ABCD

4、橋梁靜載試驗(yàn)，如試驗(yàn)荷載作用下擾度預(yù)估值為10mm,則應(yīng)選

用（）進(jìn)行撓度測(cè)試。

A.普通連通管

B.電測(cè)位移計(jì)

C.全站儀

D.精密水準(zhǔn)儀

【答案】BD

5、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支

座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（1）.豎向承載力

的指標(biāo)為（）o（2014真題）（2014檢師真題）

A.摩擦系數(shù)不大于0.3

B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的

0.05%

C.支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad

D.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%

【答案】BD

6、拱橋轉(zhuǎn)體施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.封閉轉(zhuǎn)盤混凝土強(qiáng)度

B.軸線偏位

C.跨中拱頂高程

D.相鄰上部構(gòu)件高差

E.合龍段混凝土強(qiáng)度

【答案】AC

7、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問題。（1）

該隧道襯砌結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)的主要工具是（）。

A.錘子

B.回彈儀

C.地質(zhì)雷達(dá)

D.測(cè)針

【答案】ABC

8、在橋涵工程實(shí)際中，為測(cè)試極軟巖的物理力學(xué)性質(zhì),可選擇的圓錐

動(dòng)力觸探試驗(yàn)類型為（）o

A.超輕型

B.輕型

C.中型

D.重型

E.超重型

【答案】D

9、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，

還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點(diǎn)附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.支點(diǎn)附近負(fù)彎矩

【答案】BC

10、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以

下問題。92）進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效

應(yīng)為3000kNm,荷載效應(yīng)值為2850kNm,已知檢算系數(shù)Z1取0.9,

承載力惡化系數(shù)取0.1,活荷載影響修正系數(shù)為L(zhǎng)1,其他系數(shù)均取

1,則以下說法正確的是（）。

A.修正后的抗力效應(yīng)值為2430kNm

B.修正后的抗力效應(yīng)值為2673kNm

C.承載力滿足要求

D.承載力不滿足要求

E.需進(jìn)一步通過荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求

【答案】A

11、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件

6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的

加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（1）在混

凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。

A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)

B.百分表

C.千分表

D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架

【答案】ACD

12、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在

以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,

其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)

的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)同答以下問題：（4）為測(cè)試題

述中預(yù)估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度，可采用的方法有

（）。

A.可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度

B.采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以

C.應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法

D.裂縫中不能有積水和其他雜物

【答案】CD

13、橋梁用金屬波紋管力學(xué)性能包括（）。

A.強(qiáng)度

B.徑向剛度

C.柔韌性

D.抗沖擊性

E.抗?jié)B漏性

【答案】B

14、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢

樁的樁徑為L(zhǎng)2m,2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相

關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.1號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)2根聲測(cè)管

B.1號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)3根聲測(cè)管

C.2號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)3根聲測(cè)管

D.2號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)4根聲測(cè)管

【答案】BD

15、下列關(guān)于回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的敘述，表述正確的是（）

A.一般來說，對(duì)同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值

大

B.一般來說，對(duì)同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的

回彈值大

C.碳化深度過大不利于保護(hù)混凝土內(nèi)部鋼筋

D.混凝土表面碳化會(huì)造成回彈值偏低

【答案】BC

16、在橋涵工程實(shí)際中，為測(cè)試極軟巖的物理力學(xué)性質(zhì),可選擇的圓

錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)類型為（）o

A.超輕型

B.輕型

C.中型

D.重型

E.超重型

【答案】D

17、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。

A.彎曲性能

B.斷后伸長(zhǎng)率

C.鋼筋連接

D.沖擊性能

【答案】BD

18、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)

于隧道開挖請(qǐng)回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應(yīng)綜合考慮的因

素有（）o

A.斷面大小

B.二村類型

C.圍巖級(jí)別

D.工期要求

【答案】ABCD

19、監(jiān)控量測(cè)成果資料應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。

A.監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)

B.監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則及批復(fù)

C.監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及周（月）報(bào)

D.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)匯總表及觀察資料

E.監(jiān)控量測(cè)工作總結(jié)報(bào)告

【答案】ABCD

20、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧

道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題：（1）根據(jù)《公路工

程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/L2017）的規(guī)定，

噴射混凝土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）

A.混凝土強(qiáng)度

B.墻面平整度

C.噴層厚度

D.噴層與圍巖接觸狀況

【答案】ACD

21、隧道出現(xiàn)大規(guī)模塌方的前兆描述正確的是()。

A.拱頂巖