2019-2020年度廣東省職業(yè)院校學生專業(yè)技能大賽“智慧物流作業(yè)方案設計與實施”賽項競賽規(guī)程

2019—2020年度廣東省職業(yè)院校學生專業(yè)技能大賽

智慧物流作業(yè)方案設計與實施賽項競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項編號：GZ-39

賽項名稱：智慧物流作業(yè)方案設計與實施

賽項組別：高職組

賽項歸屬：財經商貿大類

二、賽項目的

物流行業(yè)在互聯(lián)網+、中國智造與工業(yè)4.0等影響下，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代

物流體系轉型，現(xiàn)代物流由智能物流正向智慧物流升級。為了適應轉型后

的物流行業(yè)對人才的需求，培養(yǎng)新型的高素質技術技能型物流人才，賽項

以智慧物流作業(yè)為背景，通過競賽檢驗物流人才培養(yǎng)體系，創(chuàng)新物流人才

培養(yǎng)模式，引領和促進高職院校物流管理類專業(yè)教學改革；激發(fā)和調動行

業(yè)企業(yè)關注和參與物流管理專業(yè)教學改革的主動性和積極性，提升培養(yǎng)專

業(yè)人才的市場匹配度；堅持知行合一、德技并修，培育和弘揚工匠精神；

展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作

效率、質量與成本控制、安全及文明生產等方面的職業(yè)素養(yǎng)。通過競賽檢

驗學生處理數(shù)據(jù)、編制運輸、出入庫、配送計劃及資金預算的能力，應用

設施設備、工具、操作系統(tǒng)實施作業(yè)計劃的能力，處理作業(yè)中常規(guī)問題的

能力，進而全面考核選手的職業(yè)能力。

三、競賽內容

競賽由物流作業(yè)方案設計賽段、物流職業(yè)能力測評段與物流作業(yè)方案實

施賽段三部分組成。賽段進行的時間順序如下：

首先進行物流作業(yè)方案設計；其次進行物流職業(yè)能力測評賽段的競賽，

最后進行物流作業(yè)方案實施賽段的競賽。

序號賽段用時備注

1物流作業(yè)方案設計210分鐘

方案設計之后進行，與方

2物流職業(yè)能力測評30分鐘

案設計同一地點

3物流作業(yè)方案實施40分鐘

1.第一賽段，物流作業(yè)方案設計，滿分為100分，占總分30%，此賽段

為能力考核賽段。

參賽隊從物流作業(yè)設計資料數(shù)據(jù)包，獲取的物流作業(yè)場地、貨物、貨

架、托盤、各種包裝箱、叉車、手推車、月臺、客戶基本信息、客戶需求、

配送點及路徑信息、運輸調度信息、過路過橋費、工時資料、各種租賃、

貨位占用費、安全要求等相關信息，進行分析處理；進行貨位優(yōu)化及制定

貨物入庫方案；進行訂單處理及生成揀選單；路線優(yōu)化方案；編制可實施

的儲配作業(yè)計劃；預測實施方案可能出現(xiàn)的問題和應對方案。依據(jù)三級指

標要求，設計編制在安全的基礎上，最優(yōu)的物流作業(yè)方案。

主要包括：

（1）運輸作業(yè)計劃編制。

（2）出、入庫作業(yè)計劃編制。

（3）配送作業(yè)計劃編制。

（4）作業(yè)進度計劃編制。

（5）資金預算表的編制。

2.第二賽段，物流職業(yè)能力測評，滿分100分,占總分15%，此賽段為

知識考核賽段。

主要包括十五個方面內容，全面評價一個團隊對新時代物流職業(yè)能力

的理解和認識。

（1）物流領域各類術語。

2

（2）物流領域設備管理要求。

（3）物流領域勞動安全管理要求。

（4）物流領域生產安全管理要求。

（5）物流領域服務質量要求。

（6）物流領域從業(yè)人員職業(yè)資質。

（7）物流領域作業(yè)規(guī)范。

（8）物流領域防塵防毒技術規(guī)范。

（9）物流領域管理規(guī)范。

（10）物流領域包裝（物、材料）、襯墊（物、材料）規(guī)范。

（11）物流園區(qū)分類與基本要求。

（12）物流中心作業(yè)通用規(guī)范。

（13）物流成本構成與計算。

（14）常用各類危險品標志。

（15）物流基本常識。

3.第三賽段，物流作業(yè)方案實施，最低成本者為滿分，占總分55%，系

統(tǒng)將成本自動轉換為分數(shù)，此賽段為實操考核賽段。

參賽隊根據(jù)第一賽段的物流作業(yè)方案，分工協(xié)作，選擇最佳時機并根據(jù)

作業(yè)任務需求，選擇使用設備和必備的工具，執(zhí)行出庫作業(yè)計劃，入庫作

業(yè)計劃，執(zhí)行配送作業(yè)計劃。在實操中檢驗作業(yè)方案的可行性和優(yōu)化程度。

在實施過程中要體現(xiàn)物流企業(yè)作業(yè)過程所需要的專業(yè)知識、操作技能，團

隊合作，精益管理，服務質量，安全意識、工匠精神、作業(yè)現(xiàn)場的應變能

力和問題的處置能力。選手實施方案過程中，可修改方案。以操作規(guī)范程

度、方案是否可行、方案實施效率、成本核算、服務質量、安全意識等要

素為依據(jù)，計算綜合成本為評價標準。

3

四、競賽方式

1.比賽以團隊方式進行，每支參賽隊由4名選手組成，參其中主管1名

（對方案的設計、修訂、設備租賃等負主要責任），賽選手年齡不超過25

周歲(年齡計算截止時間為2020年5月1日），須為同校在籍學生。

2.指導教師須為本校專兼職教師，每隊限報2名指導教師。

3.比賽持續(xù)進行3.5天。賽程安排在不同的時間、不同的競賽區(qū)域進行。

4.賽前組織抽簽，確定抽簽順序號和實操出場順序號。

5.比賽期間，不允許領隊和指導教師進入比賽現(xiàn)場。

五、競賽流程

（一）競賽時間安排

賽事持續(xù)進行3.5天。賽程由物流作業(yè)方案設計賽段、物流職業(yè)能力測

評和物流作業(yè)方案實施賽段三部分組成，安排在不同的時間、不同的競賽

區(qū)域進行。

（二）競賽流程

1.競賽總流程

時間：月日：

抽簽3191100

地點：領隊會議會場

時間：3月19日13:30-17:00

物流作業(yè)方案設計（210分鐘）

地點：方案設計賽場

時間：3月19日17:00-17:30

物流職業(yè)能力測評分鐘）

30地點：方案設計賽場

時間：3月20-22（具體時間待定）

物流作業(yè)方案實施（40分鐘）

地點：方案實施賽場

結束

（注：具體時間、地點安排最終以《賽事指南》為準）

4

2．物流作業(yè)方案設計流程

開始

檢錄檢查身份證及學生證、參賽證

是

提前10分鐘由引導員引至物流合格

作業(yè)方案設計賽場

否

根據(jù)抽簽號確定位置禁止參賽，并記錄

物流作業(yè)方案設計（4名選手）

保存至比賽指定U盤

打印四份、密封、保存簽字

參賽隊離場

結束

3．物流職業(yè)能力測評流程

開始

物流作業(yè)方案設計完成進入物流職業(yè)能力測評

賽段

物流職業(yè)能力測評（主管攜1名選手參加）

參賽隊離場

結束

5

4．物流作業(yè)方案實施流程

開始

檢錄

提前10分鐘引導到賽場

隊長報告裁判，調取方案，領取安全器具，比賽開始

隊長現(xiàn)場分工及租賃設施設備

主管負責根據(jù)方案4名選手協(xié)作完成方案

安排現(xiàn)場作業(yè)

現(xiàn)場5S管理

參賽隊主管報告裁判比賽結束

比賽結束，參賽隊離場

六、賽卷說明

競賽試題將采用公開樣題模式，由大賽執(zhí)委會賽前30天在省賽信息發(fā)

布平臺（50:8128/jnds/）上發(fā)布。

根據(jù)三級指標進行現(xiàn)代物流作業(yè)方案設計與實施。

一級指標二級指標三級指標三級指標說明

題目：智慧物流作業(yè)方案設計與實施

1.封面參賽隊名稱：本隊抽簽序號，如01

工作準備選手：胸牌號碼如01A、01B、01C、01D

物流作業(yè)方案執(zhí)行時的分工，01A為主

2.隊員分工

管（隊長）

運輸作業(yè)計劃﹡3.運輸車輛調度根據(jù)采購計劃，填寫運單，選取合適的

6

一級指標二級指標三級指標三級指標說明

車型、噸位、線路并派車

4.物動量ABC分類表能夠體現(xiàn)出分類過程和分類結果

5.收貨檢驗編制收貨檢驗單

編制托盤條碼并打印。碼制：CODE39、

6.編制托盤條碼

8位、無校驗碼

7.制定貨物組托示意

包括奇數(shù)層俯視圖、偶數(shù)層俯視圖

圖

入庫作業(yè)計劃

以托盤式貨架的排為單位，將貨位存儲

8.上架存儲貨位圖繪

情況反映在存儲示意圖上，在相應貨位

物流制

作業(yè)上標注貨物名稱

方案按照收到的入庫通知單上的貨物信息

﹡9.就地堆碼存儲區(qū)

設計完成存儲所需貨位數(shù)量或堆存所需占

規(guī)劃

地面積及規(guī)劃的貨垛長、寬、高（箱數(shù)）

參賽隊收到客戶訂單后，應對訂單的有

10.訂單有效性分析效性進行判斷，對確定的無效訂單予以

鎖定，陳述理由，主管簽字并標注日期

當多個客戶針對某一貨物的要貨量大

于該貨物庫存量時，應對客戶進行優(yōu)先

11.客戶優(yōu)先權分析

等級劃分以確定各自的分配量，并闡明

理由

依據(jù)客戶訂單和劃分后的客戶優(yōu)先等

級順序制定庫存分配計劃表，將相關庫

12.庫存分配計劃表

存依次在不同的客戶間進行分配并顯

示庫存余額

揀選作業(yè)計劃設計要規(guī)范、項目齊全，

出庫作業(yè)計劃

揀選作業(yè)流暢；揀選單的設計應能減少

13.揀選作業(yè)計劃

揀選次數(shù)、優(yōu)化揀選路徑、縮短揀選時

間，注重效率

根據(jù)客戶需求，做出拆零分揀區(qū)補貨計

﹡14.補貨計劃

劃。

將月臺在客戶間進行分配，便于月臺集

15.月臺分配示意圖

貨

16.車輛調度與路線優(yōu)根據(jù)所給數(shù)據(jù)利用節(jié)約法，完成車輛調

化度方案和路線優(yōu)化設計

根據(jù)配送線路優(yōu)化結果，繪制配送車輛

17.配裝配載方案積載圖，以體現(xiàn)配送的先后順序（按客

戶繪制，不顯示貨物品種）

按照時間先后順序將每位參賽隊員在

方案執(zhí)行過程中的工作內容編制成作

編制計劃18.作業(yè)進度計劃

業(yè)進度計劃（甘特圖），包括設備租賃

情況及可能出現(xiàn)的問題預案

7

一級指標二級指標三級指標三級指標說明

包括作業(yè)過程可能發(fā)生的各種費用項

19.預算表目及相應的預算金額，以便與實際發(fā)生

的費用比較，滿足預算編制信息的內容

選擇最佳時機及作業(yè)任務需求向租賃

租賃1.租賃作業(yè)中心租賃移動揀選車、托盤、堆高車、

地牛、手推車等

2.入庫準備工作粘貼托盤條碼，整理作業(yè)現(xiàn)場

驗收無誤后，按照堆碼要求，將散置堆

3.驗貨、組托

執(zhí)行入庫作業(yè)放的貨物科學、合理地碼放在托盤上

物流計劃4.啟動WMS完成貨物信息錄入

作業(yè)完成貨物入庫操作并操作堆高車進行

5.入庫

方案上架作業(yè)

實施根據(jù)客戶訂單及揀選作業(yè)計劃進行揀

6.揀選作業(yè)

執(zhí)行揀選作業(yè)選作業(yè)及拆零貨的再包裝

計劃完成各客戶所要貨物的出貨復核、月臺

7.出庫

點檢、理貨

實施配裝配載選擇合適的車型（微縮模擬）完成貨物

8.貨物配裝

方案的配裝（車型不同成本不同）

只進行配送排序第一位的客戶（按調整

送達服務9.貨物送達

后的路線順序）貨物卸貨交接

說明表中帶﹡號三級指標項在實施過程中不執(zhí)行

七、競賽規(guī)則

（一）報名資格及參賽隊伍要求

1.報名資格：參賽選手須為2019年度高等職業(yè)學校全日制在籍學生，

性別不限，年齡不超過25周歲，年齡計算截止時間為2020年5月1日。

2.參賽隊伍要求：參賽選手為同一學校，不允許跨校組隊。每隊指導教

師不超過2名，須為本校專兼職教師。

未盡之處，以省競賽組委會文件的相關要求為準。

（二）抽簽

競賽分批依次進行。各參賽隊派指定人員按照競賽執(zhí)委會提供的抽簽

順序依次抽簽，按照所抽簽號對照定位表進行競賽。

（三）賽場要求

8

1.各參賽隊須提前到達比賽現(xiàn)場，因參賽隊自身原因遲到5分鐘以棄權

論。

2.參賽選手不帶任何參賽隊及個人信息入場比賽，參賽選手不允許攜帶

任何通訊及存儲設備、紙質材料等物品進入賽場，賽場內提供必需用品。

3.參賽選手進入賽場必須聽從現(xiàn)場裁判人員的統(tǒng)一布置和安排，比賽期

間必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保人身和設備安全。

4.比賽結束前10分鐘，裁判長提醒比賽即將結束，當宣布比賽結束后，

參賽選手必須馬上停止一切操作，按要求位置站立等候撤離比賽工位指令。

5.參賽隊提交的所有文件、單據(jù)等，凡要求參賽選手簽字確認的，均簽

參賽隊抽簽號。

6.參賽隊在物流方案設計賽段所完成的方案等競賽成果文件均由參賽

選手自行保存至比賽承辦方提供的U盤，自行打印4份方案書，分袋裝入

密封、簽名確認，交競賽裁判組保存，禁止在競賽成果上做任何與競賽無

關的記號。在物流方案實施賽段，方案書從競賽裁判組現(xiàn)場領取，參賽選

手檢查密封后自行開啟。

7.執(zhí)行物流方案時，各參賽隊選手應嚴格按照作業(yè)方案執(zhí)行，不得擅自

修改方案，修改方案應由主管提出并實施。方案修改時，4名選手應停止作

業(yè)，競賽時間連續(xù)計算。

8.參賽隊在競賽中如果出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)

質量問題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，則均按比例增加成本和費用。

（四）成績評定及公布

1.大賽在賽項執(zhí)委會領導下，賽項裁判組負責賽項成績評定工作，參賽

隊成績通過“三級審核”，確保比賽成績準確無誤。

2.大賽專家組負責大賽命題工作，賽前通過抽簽確定賽題。

3.裁判報到后，封閉管理，通過抽簽方式，確定裁判執(zhí)裁工位。

4.為保證裁判執(zhí)裁標準一致，裁判進行競賽預演培訓。

9

5.物流作業(yè)方案設計賽段由裁判組打分，以百分制的分數(shù)形式給出；物

流職業(yè)能力測評由計算機計分，以百分制的分數(shù)形式給出；物流方案實施

賽段對執(zhí)行過程進行成本計核，系統(tǒng)根據(jù)設定公式：實操成績=【（最高成

本-本隊成本）÷（最高成本-最低成本）】×100，將成本自動轉換為百分

制分數(shù)。

最終的總成績=物流職業(yè)知識測評×15%+方案設計成績×30%+方案實

施成績×55%

6、競賽成績在所有競賽完畢后提交競賽執(zhí)委會。

7、其它未涉及事項或突發(fā)事件，由競賽執(zhí)委會負責解釋或決定。

八、競賽環(huán)境

（一）競賽環(huán)境

1.方案設計環(huán)節(jié)環(huán)境：每隊在方案設計環(huán)節(jié)上均為獨立空間，有獨立

使用的計算機設施，保證了各隊在方案設計時的獨立性，不受外界干擾。

2.實操環(huán)節(jié)環(huán)境：3組完全相同的設施，滿足3隊同時比賽。競賽場地

采光、通風良好。

3.使用的設施設備，規(guī)格、型號，新舊程度一致，保證競賽的公平。

4.競賽場地設有裁判休息室和工作室，休息室和工作室分設；有開、

閉賽式場地；有能滿足參賽隊休息的休息室。

（二）賽場平面布局圖

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九、技術規(guī)范

《物流術語》（GB/T18354-2006）。

《企業(yè)物流成本構成與計算》（GB/T20523-2006）。

《倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質》（GB/T21070-2007）。

《倉儲服務質量要求》（GB/T21071-2007）。

《通用倉庫等級》（GB/T21072-2007）。

《物流中心作業(yè)通用規(guī)范》（GB/T22126-2008）。

《計算機軟件質量保證計劃規(guī)范GB/T12504-90》。

《物流師國家職業(yè)資格標準》。

企業(yè)安全生產管理規(guī)范等。

十、技術平臺

比賽條件由承辦單位根據(jù)本校實際情況確定，并向參賽隊無償提供。如

參賽隊不使用承辦單位所提供的比賽條件，必須在正式比賽日15天前以學

校正式公函形式向大賽執(zhí)委會申請自備比賽條件，承辦院校提供力所能及

的協(xié)助工作，為此所發(fā)生的費用均由該參賽院校自理，產生的不良影響由

該參賽院校承擔。

比賽項目使用器材以原有器材為基礎，根據(jù)物流為設計原則，不斷更新

設備；其中技術平臺包括：計算機信息技術、網絡通信技術、物流設備技

術、物聯(lián)網技術等。技術平臺涉及的設備與基本規(guī)格如下表。

設備名稱及規(guī)格

設備

序號規(guī)格

名稱

軟件集成了云方案、倉儲實訓于一體，通過軟硬件相結合，能

智慧物夠無縫對接電子標簽揀選臺車、立體倉庫、電子標簽和手持設

流綜合備和穿戴設備。軟件緊密貼合智慧物流設計方案需求，與相關

1

管理軟硬件設備相結合共同完成智慧物流實訓過程，滿足學生日常訓

件練、比賽等活動使用。

1.云方案設計模塊

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云方案設計模塊采用云平臺進行加密處理與保存，用戶通過將

設計方案及試題信息上傳至云端進行存儲，裁判可在云平臺利

用信息化評分系統(tǒng)對方案進行評分，統(tǒng)計與記錄。支持隨時隨

地下載查看，同時也便于無紙化綠色電子評分。

2.智慧倉儲作業(yè)模塊

2.1系統(tǒng)管理：用戶管理，用戶組信息管理，客戶信息管理。

2.2基礎信息管理：初始化信息的管理，包括倉庫信息，倉位

信息，托盤及物料信息等。

2.3庫存管理：庫存信息的獲取，庫存的查詢。

2.4訂單管理：入庫計劃錄入、客戶訂單錄入、客戶訂單處理；

2.5入庫管理：入庫作業(yè)、組托上架、入庫單打印等入庫核心

作業(yè)管理；

2.6商貿出庫：商貿出庫業(yè)務工作流程的管理維護及出庫核心

作業(yè)的管理。包括通過RF或穿戴設備揀貨流程、重型貨架揀貨、

重型貨架（散貨）播種、立庫/電子標簽揀貨、立庫/電子標簽

接收、閣樓貨架揀貨、閣樓式對BtoC播種、揀貨單打印等。

2.7電商出庫：電商出庫流程的管理維護及出庫核心作業(yè)的操

作管理。包括接收訂單，揀貨單打印，出庫揀選，智能播種，

電子面單打印等。

3、智慧配送優(yōu)化模塊

3.1地圖上傳：由管理員或用戶上傳或修改地圖；

3.2站點維護：以所上傳的地圖為背景，加載系統(tǒng)初始配送中

心，進行配送點（客戶地址）設定；配送點可通過移動標識在

地圖上，也可在地圖上加載支點進行標識。

3.3線路設定：通過系統(tǒng)加載地圖及配送點信息，根據(jù)配送中

心及配送點、支點位置，選擇兩點進行相連，并對線路信息進

行描述。

3.4路障設置：根據(jù)已設定的線路，在地圖中選定某條線路設

置為隨機路障線路。

智慧物流大數(shù)據(jù)軟件，通過數(shù)據(jù)展示，從宏觀、行業(yè)、企業(yè)三

種不同展示形式，提供了豐富的數(shù)據(jù)認知、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)使

用、企業(yè)案例分析等教學與測評應用場景，培養(yǎng)學生對大數(shù)據(jù)

理解，應用及分析，鍛煉學生具備獲取大數(shù)據(jù)的能力，具備分

析大數(shù)據(jù)的能力，能根據(jù)具體需求，采用有效方法和模型分析

智慧物

2數(shù)據(jù)，并形成報告，為實際問題提供決策依據(jù)。內容包括海量

流大數(shù)

宏觀數(shù)據(jù)、多行業(yè)、多維度企業(yè)案例數(shù)據(jù)。每種口徑對數(shù)據(jù)統(tǒng)

據(jù)軟件

計分析實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)展示，包括線性圖、柱形圖、餅狀圖、面

積圖、熱力圖、堆積圖等多種圖表，同一數(shù)據(jù)維度切換不同類

型圖表展現(xiàn)形式，軟件支持數(shù)據(jù)穿透下鉆，支持用戶定制化數(shù)

據(jù)展示；題庫設置了大量的試題，從考試題型，到出題數(shù)據(jù)的

方式；支持一鍵組卷和手動組卷；學生數(shù)據(jù)答題。

智能手套2個

智能穿

3可以讀取一維/二維條碼和RFID電子標簽，可以將數(shù)據(jù)進行預

戴設備

處理并上傳到智能手表等移動顯示終端；

12

連接距離：10m；支持MicroUSB標準接口；

掃描性能：支持1D、2D碼制識別；讀取角度：水平36°垂直

23°；

條碼靈敏度：傾斜±55°偏轉±55°旋轉360°；

電池性能：鋰電池容量：400mAh；平均使用時間≥12小時。

智能手表2個

支持Android4.3操作系統(tǒng)，1GHz雙核、4GBFlashROM，512MB

RAM；2.2'TFT顯示屏；

含有F1-F6自定義功能鍵；獨立充電座，電池容量1300mAh；

工作時長：約15h，IP54防護等級；工作溫度-10℃~+50℃。

主要功能:

智能穿

采用最先進的云計算、BLE4.0、穿戴技術，使用Permission

戴倉儲

4安全機制保障數(shù)據(jù)，系統(tǒng)支持入庫、出庫、庫存等各個倉儲作

作業(yè)軟

業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)處理，保證倉庫管理各個作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效

件

率和準確性，確保及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)。

電子播種1臺

1.基礎尺寸約L1500×W600×H2000MM，4×3=12個播種位；

2.光柵參數(shù):光束數(shù)10束，光電間距20mm，檢測高度220mm，

檢測距離0-3米；

3.工作電壓DC12V，消耗功率5W，輸出方式NPN，相應時間

≤10ms；

4.外形材質鋁合金，光幕形式對射型；

5.工作溫度-15℃--65℃，儲存溫度-25℃--75℃；

6.防護等級IP65，截面尺寸18×35mm；1*12個；

7.電子標簽參數(shù)：全密封外殼，灰色黑色外殼可選24個5位

數(shù)碼7段式兩色顯示；電壓／電流：DC12V／120mA，158mm(L)x

電子播

546mm(W)x16mm(H)；

種墻8.讀碼器：二維讀碼，可讀一維二維，串口連接；

9.控制器：CAN-串口轉接板1個；MC9S08DZ60中央處理器，

60KBFlash存儲器，4KB的RAM，一路CAN總線接口，1路RS232

串口，電壓:DC12V，電流：80mA。

直接式熱敏打印機1臺

看板2個

存儲容量：16GB；操作系統(tǒng):Android5.0以上；

屏幕尺寸:9.0寸以上；屏幕分辨率1920x1200

理貨臺2套

理貨臺基礎尺寸約L1500×W300×H750；防腐蝕、防污染、防

耐磨、防火環(huán)保臺面，鋼結構帶防滑腳墊，可承重150KG。

采用JAVA技術開發(fā)，分層結構開發(fā)模式，B/S架構，MYSQL數(shù)

電子播

據(jù)庫。系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)設置靈活，通過最先進的云計算、大數(shù)據(jù)、

6種墻作

人工智能技術，通過webserviceAPI聯(lián)動平板、電子標簽、

業(yè)軟件

光柵、打印機等智能設備。

54M高速連接/符合IEEE802.11b/g標準/輸出功率最高達

7基站

28dbm/支持點對多點(P2MP)無線連接和WDS分布系統(tǒng)/11g保護

13

模式，使b/g混合模式下11g的效率更高/支持WPA/WPA2/802.1x

認證及加密方式/PoE供電，兼容802.3af標準/輸出功率可調

條碼打

8條碼打印機：熱敏/熱轉印含條碼制作軟件

印機

標簽優(yōu)質紙材標簽打印紙等(滿足大賽使用要求)標準為100×50mm

9

耗材或90×55mm

塑料規(guī)格：1200×1000×160（mm）托盤材質為優(yōu)質木材，承重能

10

托盤力在500KG以上

貨位參考尺寸：L2300×W900×1350（mm）。貨架材質及承重以

工業(yè)級中型貨架為參考依據(jù)立柱尺寸：90mm,橫梁尺寸：120mm

11貨架

（雙貨位承重不少于1000KG）；貨架每棵立柱必須配備護腿及

斜撐

1、額定載荷：1000kg

2、舉升高度：2500mm

半電動

123、貨叉最低高度：85mm

堆高車

4、載荷中心：400mm

5、轉彎半徑：1350mm

13地牛額定負載2.5噸，最大高度200mm

電子標

簽揀選電子標簽輔助揀貨DPS/分揀DAS系統(tǒng)(Pick-to-Light)為分布

14設備式管理系統(tǒng)。以中央計算機為上位機，以多組安裝在貨物儲位

（DPS/上的電子標簽為下位機。

DAS）

流利寬度:W1500＊深度:D700＊高度:H1800；層數(shù):3層；承重:

15

貨架500kg/層。

配送車

輛（按

16承重:500KG。尺寸：1600*1200*1200mm。

比例微

縮）

能夠完成競賽中對電子標簽揀貨的不同過程的要求和應用：

揀料小車整體采用不銹鋼管結構組成；采用802.11b/g無線

WiFi模式；工業(yè)級觸控平板電腦，IP65等級，小車系統(tǒng)易于集

成、預留數(shù)據(jù)通信擴展接口；標配18Ah大容量電池，充電一次

電子標

可不間斷工作24小時；

簽智能

17詳細參數(shù)：

揀貨臺

整車尺寸約：142cm（L）×58.5cm(W)×118cm(H)

車

電子標簽：9個5位數(shù)碼7段式單色顯示，含控制器

電壓/電流：DC12V/80mA(Avg.)尺寸約148mm（L）×46mm(W)×

25mm(H)

平板電腦：WindowsXP/WindowsCE系統(tǒng)

十一、成績評定

（一）評分標準制定原則

14

采用過程評價與結果評價相結合、能力評價與職業(yè)素養(yǎng)評價相結合的

評價方式，評分標準以“公平、公正、公開”為原則。采取以下主要措施：

1.考核內容、樣題和評分方式公開。

2.認真調試設施設備、系統(tǒng)軟硬件，保證與考核應具備的條件一致，將

故障率降到最低點。

3.裁判隊伍考前封閉競賽預演培訓，借用多媒體等載體掌握操作過程的

評判標準，并對裁判的判罰進行分析對比，對不合理的判罰進行糾正，以

保證裁判判罰標準一致。

4.加強試題保密工作，確保競賽的公平、公正。

5.召開賽前說明會（技術研討會）。

（二）評分方法

1.物流職業(yè)能力測評滿分100分（占總分15%），答題完畢，系統(tǒng)自動

判分。

2.物流作業(yè)方案設計滿分為100分（占總分30%），裁判依據(jù)評分細則

對選手的設計方案進行評分。

3.物流作業(yè)方案實施按成本進行核算，裁判依據(jù)評分細則對選手在方案

實施過程中的操作進行成本計核，系統(tǒng)自動根據(jù)設定公式，將成本自動轉

換為分數(shù)（占總分55%）。

4.團隊總成績=物流職業(yè)知識測評×15%（團隊分）+方案設計成績（團

隊分）×30%+方案實施成績（團隊得分）×55%。

（三）評分細則

1.職業(yè)能力測評評分標準

題型為單選題、多選題和判斷題，單選題為20題，每題1.5分；多選

題為20題，每題2分；判斷題為20題，每題1.5分；共計100分。

2.物流作業(yè)方案設計評分標準

15

序號評價指標細則分值小計

封面及人員分工2

1工作準備4

文本規(guī)范2

填寫運單4

2運輸作業(yè)計劃10

選取合適的車型、噸位、線路并派車6

ABC分析4

收貨檢驗單4

編制托盤條碼信息表2

3入庫作業(yè)計劃30

貨物組托示意圖6

上架存儲圖6

就地堆碼存儲區(qū)規(guī)劃8

訂單有效性分析3

無效訂單處理2

客戶優(yōu)先權分析4

庫存分配計劃表6

4出庫作業(yè)計劃31

缺貨訂單處理2

揀選單8

客戶與月臺對照表2

月臺點檢單（圖）4

路線優(yōu)化及車輛調度設計7

5配送作業(yè)計劃11

配裝配載方案4

作業(yè)進程計劃圖（考核團隊協(xié)作是否

6

6編制計劃順暢）12

編制預算6

7應急預案22

合計100

16

3.物流作業(yè)方案實施評分標準

序號項目成本

托盤：20元/個

貨位：30元/個

1租賃成本

物流箱：10元/個

車輛：大車500元、小車300元

未驗出短貨、串貨等扣罰100元/箱

已制作條碼：2元/組

購買條碼：10元/組

碼放、層數(shù)錯誤：扣罰100元/錯

未先進先出：扣罰800元

重型（托

盤）貨架未釋放貨位：扣罰30元

2

庫區(qū)作業(yè)出庫驗收有貨差：扣罰100元/箱

成本

貨物跌落：扣罰50元/箱

貨物倒置：扣罰10元/箱

已出庫貨物未放置月臺：扣罰100元/箱

將非清零貨位托揀貨后送回原位：扣罰100元/托次

盤拖至月臺揀貨后未送回原位：扣罰200元/托次

未打印正式揀貨單：扣罰200元

未打印裝箱單：扣罰100元/客戶

電子標簽貨物跌落：扣罰25元/件

貨架區(qū)、未使用手推車：扣罰200元

B2C播種

3墻、重型未將裝箱單放置箱內：扣罰100元

貨架散貨出貨結果有貨差：扣罰50元/件

區(qū)出庫作

業(yè)成本未封箱：扣罰50元

未粘貼客戶名稱標簽：扣罰100元

重型貨架散貨區(qū)未使用移動揀選系統(tǒng)：扣罰400元

同一客戶的貨物未放在同一月臺：扣罰1000元

月臺理貨在月臺以外區(qū)域理貨：扣罰200元

4及裝車作

業(yè)成本異類貨物混裝：扣罰200元

月臺未點檢貨物：扣罰200元

17

持物遠行：扣罰100元

已開始裝車，比賽結束，未上車部分：扣罰60元/箱

將貨物放置車廂上：針對此違章行為扣罰200元/箱

未完成卸車：車內貨物扣罰2元/箱

未進行5S管理（托盤堆疊、工具歸位、工作場所整潔等）扣

55S管理

罰200元

6人工費用參賽選手：70元/人均小時

操作安全

7按作業(yè)成本的5%加扣

隱患

實操成績=【（最高成本－本隊成本）÷（最高成本－最低成本）】×100，

將成本自動轉換為百分制分數(shù)。

十二、獎項設定

本賽項設團體一、二、三等獎。以賽項實際參賽隊總數(shù)為基數(shù)，一、

二、三等獎獲獎比例分別為15%、25%、40%（小數(shù)點后四舍五入）。

十三、賽場預案

1.計算機與設備故障問題預案。方案設計、能力測評環(huán)節(jié)用計算機以及

實施操作環(huán)節(jié)設備、耗材等均有夠用備份。因設備問題，由裁判計時，裁

判長確認后補時。若因操作不當造成，由操作者個人負責。

2.由于臨時停電造成比賽中斷的預案。由裁判計時，裁判長確認后延時。

3.由于設備故障在實操環(huán)節(jié)出現(xiàn)比賽中斷的預案。由裁判計時，裁判長

確認后補時。

4.未能預知的其他問題的預案。裁判長根據(jù)裁判的報告，根據(jù)現(xiàn)場實際

情況，做出裁定。

18

十四、賽項安全

為確保賽項安全順利地進行，保障各地參賽隊師生的人身安全，及時有

效地處理大賽期間突發(fā)安全事故，保證大賽安全有序地進行，特制定突發(fā)

安全保障應急預案。

（一）組織機構

1.成立大賽突發(fā)安全事故應急工作領導小組，成員由保衛(wèi)處、總務基建

處、物業(yè)管理等人員組成。

2.大賽突發(fā)安全事故應急工作領導小組職責

統(tǒng)一指揮、協(xié)調和組織大賽期間突發(fā)安全事故的應急處理工作。制定各

類突發(fā)事故的應對措施，重點做好火災安全事故、交通安全事故、食物中

毒安全事故、用電安全事故、醫(yī)療緊急病情的防范工作，設備故障，組織

各種突發(fā)事件的緊急處理，最大程度地避免次生事故，及時報告上級有關

部門，做好各種事件的善后工作。

（二）安全事故報告及處理程序

1.大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，有關人員必須立即向領導小組報

告，并及時向有關部門報案請求援助。

2.大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，本著“先控制、后處置、救人第一，

減少損失”的原則，領導小組應果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場參賽師生

離開危險區(qū)域，保護好大賽區(qū)域內的貴重物品，認真維護現(xiàn)場秩序，做好

事故現(xiàn)場保護工作，做好善后處理工作。

3.大賽突發(fā)安全事故應急領導小組接到大賽突發(fā)安全事故報告后，立即

到達事故現(xiàn)場，迅速組織搶救和善后處置，并根據(jù)事故情況及時向上級部

門匯報。

4.大賽期間遇有突發(fā)或緊急情況，有關人員按賽場疏散指示，由指定專

人指引、帶領及時做好疏散。

19

（三）大賽突發(fā)安全事故應急預案

1.重大火災事故

（1）大賽賽場或人員密集場所一旦發(fā)生火險后，在場人員應立即報告

應急領導小組，并同時撥打119報警，及時疏散在場人員有序撤到安全地

帶，安排做好消防人員車輛迎候。

（2）如果發(fā)生火災后，在場人員應避免過度驚慌、盲目亂跑，應按照

疏散指示標志、出口通道提示有序逃生，逃生時不可互相擁擠、推搡，不

亂喊亂叫。

（3）請全體人員在進入人員密集場所時，及時了解應急疏散通道的位

置和逃生通道，掌握使用滅火器材方法，不要堵塞消防通道。

（4）一旦火險發(fā)生后，人員疏散場地為學校操場，安排專人