2024年全國一級造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）考試快速提分卷（詳細(xì)參考解析）

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價(jià)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、在隧道中，在白天也要設(shè)置照明設(shè)施的是（）。A.長度超過100m的高速公路B.三、四級公路的隧道C.能通視、交通量較小的隧道D.行人密度不大的短隧道

2、鄰近水庫區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫計(jì)算洪水位且不小于0.5m以上。A.洞口路肩設(shè)計(jì)高程B.洞口仰坡坡腳設(shè)計(jì)高程C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計(jì)高程D.洞門端墻設(shè)計(jì)高程

3、標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容不適用于（）。A.合理低價(jià)法B.最低投標(biāo)價(jià)法C.技術(shù)評分最低標(biāo)價(jià)法D.綜合評分法

4、下列交通標(biāo)志中，標(biāo)志牌形狀為等邊三角形或矩形，顏色為黑邊框、黃底和黑色圖案的是（）。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志

5、縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部（）mm進(jìn)行防銹處理。A.20B.50C.80D.100

6、穩(wěn)定土拌合設(shè)備按其生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型，其中大型的生產(chǎn)能力為（）。A.100～200t/hB.200～400t/hC.400～600t/hD.600～800t/h

7、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水

8、（2020年真題）某公路工程需采購中（粗）砂1000m3，材料的料場供應(yīng)單價(jià)為50元/t（不含稅價(jià)，單位質(zhì)量1.5t/m3），料場距工地的平均運(yùn)距為50km，運(yùn)價(jià)為0.5元/t·km，裝卸費(fèi)單價(jià)為3元/t，場外運(yùn)輸損耗為1%，采購及保管費(fèi)費(fèi)率為2.06%，材料的預(yù)算價(jià)格是（）元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6

9、在設(shè)計(jì)階段，公路工程中編制工程造價(jià)文件的單位是()A.設(shè)計(jì)單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位

10、（2021年真題）交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查、定期檢查的頻率分別不少于（）。A.1次月、1次半年B.1次月、1次年C.1次季度、1次半年D.1次季度、1次年

11、隧道施工的臨時(shí)防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，下列關(guān)于防排水措施說法錯(cuò)誤的是（）。A.洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致B.洞內(nèi)水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理C.澆筑二次襯砌前發(fā)現(xiàn)防水層有破損必須進(jìn)行處理D.塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接

12、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的（）是常見的邊坡病害。A.崩塌B.泥石流C.滑坡D.巖溶

13、關(guān)于材料分類的說法，正確的是（）。A.石灰屬于次要材料B.油燃料屬于次要材料C.鋼筋綁扎的鐵絲屬于輔助材料D.機(jī)械的各種零配件屬于輔助材料

14、高速公路隧道防水卷材不宜使用（）。A.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋B.連接桿C.復(fù)合片D.橫縫

15、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝工程費(fèi)包括（）的40%。A.措施費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.定額直接費(fèi)D.定額設(shè)備購置費(fèi)

16、根據(jù)《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

17、關(guān)于公路工程定額（指標(biāo)）的基價(jià)不包括（）。A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.機(jī)械使用費(fèi)D.管理費(fèi)

18、（2019年真題）根據(jù)土的分類粒徑大于200mm的土屬于（）。A.漂石B.卵石C.角礫D.砂

19、當(dāng)跨徑大于20m且適宜設(shè)計(jì)為T形梁時(shí)，應(yīng)采用（）結(jié)構(gòu)。A.裝配式鋼筋混凝土B.預(yù)應(yīng)力混凝土C.裝配式簡支D.整體式鋼筋混凝土

20、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（）。A.高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B.常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C.鄰近固定構(gòu)造物或與柔性路面相接處應(yīng)設(shè)置脹縫D.常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫

21、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式挖掘法

22、關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是（）。[2019年回憶版]A.清單與定額用途不同B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致C.清單與定額計(jì)算口徑不同D.清單與定額工程量計(jì)算覆蓋的范圍不一致

23、下列關(guān)于人行道設(shè)置說法不正確的是（）。A.城鎮(zhèn)附近和行人較多的橋梁一般均應(yīng)設(shè)置人行道B.不設(shè)人行道時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬度不小于0.25m的安全帶C.人行道板上要鋪設(shè)2cm厚的水泥砂漿或?yàn)r青砂作為面層D.人行道一般都采用現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)

24、鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，稱為（）。A.冷彎性能B.抗拉性能C.沖擊韌性D.抗疲勞性

25、環(huán)形預(yù)留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件是（）。[2019年回憶版]A.Ⅱ～Ⅴ級圍巖，大跨徑B.Ⅴ～Ⅵ級圍巖，中小跨徑C.Ⅲ～Ⅴ級圍巖，中小跨徑D.Ⅴ～Ⅶ級圍巖，小跨徑

26、隧道的橫斷面中，三、四級公路的建筑限界高度為（）m。A.4.5B.5.0C.12D.11

27、下列關(guān)于挖基施工和排水說法正確的是（）。A.挖基施工宜安排在多雨季節(jié)進(jìn)行B.排水困難時(shí)，不能采用水下挖基方法C.采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)避免超挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計(jì)高程D.采用機(jī)械開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)超挖，應(yīng)直接回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高

28、多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過（）。A.200mB.300mC.400mD.500m

29、（2019年真題）關(guān)于交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)線顏色、線形與舊標(biāo)線一致B.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性C.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落

30、翻斗車的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為（）m。A.0～60B.100～400C.100～500D.70～500

31、輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠不包括（）。A.概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗(yàn)B.工程實(shí)際情況C.定額規(guī)定的工程量D.施工組織設(shè)計(jì)

32、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達(dá)（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%

33、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于()。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%

34、黃土最主要的特性是（）。A.觸變性B.膨脹性C.濕陷性D.收縮性

35、高速公路、一級公路和二級公路橋上的凈空高度為（）m。A.4B.4.5C.5D.5.5

36、目前單跨接近2000m的唯一橋型是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋

37、（2021年真題）下列地下水中，不屬于裂隙水的是（）。A.風(fēng)化裂隙水B.巖溶裂隙水C.構(gòu)造裂隙水D.成巖裂隙水

38、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級圍巖的單洞雙車道隧道，宜采用（）。A.全斷面B.留核心土法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

39、通過橋梁養(yǎng)護(hù)，對公路橋梁進(jìn)行（），系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。A.一次性檢查B.周期性檢查C.不定時(shí)抽查D.旁站督查

40、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A.滿堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法

41、（2019年真題）為了加快施工進(jìn)度，用于冬季滑模施工及噴射混凝土的外加劑是（）。A.速凝劑B.早強(qiáng)劑C.緩凝劑D.減水劑

42、（）適用于各種土層和中等硬度以下基巖的施工。A.正循環(huán)鉆B.反循環(huán)鉆C.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)D.套管鉆機(jī)

43、為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對隧道洞口造成的危害，可將隧道延長，以（）方式接長隧道。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞

44、自卸汽車車廂容積應(yīng)為裝載機(jī)械斗容的（）為宜。A.2～4倍B.1～2倍C.2～6倍D.1～4倍

45、加筋土擋土墻施工中，墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?，斜度宜為（）。A.1:0.02~1:0.08B.1:0.02~1:0.05C.1:0.05~1:0.08D.1:0.05~1:0.09

46、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費(fèi)97.44元/臺班，檢修費(fèi)為37.78元/臺班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價(jià)7.54元，不變費(fèi)用為（）。A.266.25元/臺班B.1486.17元/臺班C.1326.45元/臺班D.1752.42元/臺班

47、隧道長度在800～1000m時(shí)，可在隧道中間設(shè)置一道（）。A.人行橫洞B.車行橫洞C.不設(shè)橫洞D.專用洞室

48、為消除超高車輛對橋梁、隧道的威脅，公路上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于（）時(shí)可設(shè)置防撞限高架。A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m

49、下列因素中，（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。A.巖石B.水C.土石D.人類活動

50、公路安全設(shè)施中，（）是一種與道路等寬的圓形凸起構(gòu)造物，用于降低車輛行駛速度。A.減速丘B(yǎng).防雪柵C.交通標(biāo)線D.避險(xiǎn)車道二、多選題

51、軟土的粒度成分主要為黏粒及粉粒，黏粒含量高達(dá)60%～70%。黏粒中的黏土礦物主要是（）。A.長石B.伊利石C.石英D.云母

52、公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從（）使用所需的全部費(fèi)用。A.開工到交工B.籌建到竣工驗(yàn)收交付C.籌建到竣工交工D.開工到竣工驗(yàn)收交付

53、編制公路工程施工圖預(yù)算時(shí)，以下關(guān)于利潤的計(jì)算公式正確的是（）。A.利潤=（定額直接費(fèi)+措施費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)+專項(xiàng)費(fèi)用）×利潤率B.利潤=（直接費(fèi)+措施費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)+專項(xiàng)費(fèi)用）×利潤率C.利潤=（定額直接費(fèi)+措施費(fèi)）×利潤率D.利潤=（定額直接費(fèi)+措施費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)）×利潤率

54、下列滑坡類型中，屬于崩塌性滑坡的是()A.巖層滑坡B.黃土滑坡C.黏土滑坡D.堆積層滑坡

55、下列關(guān)于半遮光散栽式防眩樹種植方式特點(diǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.綠化投資大B.綠化形式靈活C.防眩技術(shù)要求嚴(yán)格D.通透性好

56、當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時(shí)，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是（）。A.順里程方向平行拋填，再漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬B.先從路堤兩邊開始，向中部擴(kuò)展，再漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬C.應(yīng)沿路基中線向前成三角形拋填，再漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬D.應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，再漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬

57、（2019年真題）施工現(xiàn)場不能采用支架法，在墩頂安裝兩個(gè)能夠行走的掛籃的施工方法是（）。A.頂推法B.轉(zhuǎn)體法C.纜索吊裝D.懸臂澆筑法

58、隧道洞門工程中，洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離不應(yīng)小于（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

59、不設(shè)支座的橋涵，上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離稱為（）。A.計(jì)算跨徑B.總跨徑C.凈跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

60、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采用（）。A.機(jī)械抽水B.井點(diǎn)降水C.深井降水D.平行導(dǎo)坑排水

61、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡

62、計(jì)算路面厚度時(shí)，不作為單獨(dú)受力結(jié)構(gòu)層的是（）。A.透層B.黏層C.瀝青表面處治D.封層

63、構(gòu)造先進(jìn)、打樁能量大、工作效率高，能打各種類型的樁，適合于大面積、多樁位基礎(chǔ)工程施工的打樁機(jī)是（）。A.蒸汽打樁機(jī)B.振動打拔樁機(jī)C.導(dǎo)桿式打樁機(jī)D.軌道式打樁機(jī)

64、隧道的橫斷面中，三、四級公路的建筑限界高度為（）m。A.4.5B.5.0C.12D.11

65、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為（）。A.1～2mB.0.8～2mC.0.6～2mD.0.5～1m

66、為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對隧道洞口造成的危害，可將隧道延長，以（）方式接長隧道。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞

67、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內(nèi)屬于粉粒。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.02mm～0.075mm

68、根據(jù)土質(zhì)路堤施工的相關(guān)規(guī)定，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜低于()A.100mmB.300mmC.500mmD.700mm

69、橋型選擇時(shí)考慮的主要因素是（）。A.地質(zhì)、地形B.經(jīng)濟(jì)C.氣候條件D.地理位置

70、材料采購及保管費(fèi)，以（）為基數(shù)乘以采購保管費(fèi)率計(jì)算。A.材料的原價(jià)B.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)C.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)及場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)D.材料的原價(jià)加場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)

71、對于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.1m2B.2m2C.3m2D.4m2

72、總概算人工、主要材料、施工機(jī)械臺班數(shù)量匯總表屬于概算文件中的（）文件。A.甲組B.乙組C.丙組D.丁組

73、拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭

74、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（??）進(jìn)行計(jì)算。A.定額單價(jià)分析法B.清單計(jì)價(jià)法C.項(xiàng)目成本法D.工程定額分析法

75、（2021年真題）（）是公路的最終造價(jià)。A.概算金額B.經(jīng)審定的竣工決算C.決算金額D.合同清單金額

76、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。A.較淺B.較深C.不變D.偏重

77、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問題來看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于（）。A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況B.巖體的物理性質(zhì)C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)D.溫度、氣壓等外界條件

78、熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)不包括（）。A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段B.抽樣試驗(yàn)階段C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段D.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

79、隧道土建結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)，存在嚴(yán)重破壞，發(fā)展迅速，已危及行人、行車安全時(shí)，技術(shù)狀況評定為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類

80、橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)樁長為50m，采用水中樁基平臺，水深3m，平臺頂標(biāo)高為+8.0，河床地面標(biāo)高為+3.0，樁底標(biāo)高-50.0，在編制工程造價(jià)時(shí)，其成孔工程量應(yīng)為（）m。A.50B.53C.56D.58

81、較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是（）。A.初壓B.預(yù)壓C.復(fù)壓D.終壓

82、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水

83、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達(dá)（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%

84、下列巖石中，最容易遇水軟化的是（）。A.石灰砂巖B.石灰?guī)rC.黏土巖D.白云巖

85、公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能不包括（）。A.信息采集功能B.信息分析處理功能C.人像識別功能D.信息提供功能

86、下列關(guān)于懸索橋的索鞍說法不正確的是（）。A.索鞍是支承主纜索的重要構(gòu)件B.塔頂索鞍設(shè)置在錨碇支架處C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍

87、混凝土灑水保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)（），對重要工程或有特殊要求的混凝土，應(yīng)酌情延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間。A.不小于7天B.不小于14天C.不小于21天D.不小于28天

88、混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D.滿足凝結(jié)時(shí)間的要求

89、從編制概算、預(yù)算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體工程工程量和（）。A.附屬工程工程量B.臨時(shí)工程工程量C.輔助工程工程量D.其他工程工程量

90、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說法正確的是（）。A.施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價(jià)B.縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上C.橫向連接攤鋪時(shí)側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入D.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2MPa時(shí)方可進(jìn)行

91、基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)是參照（）和有關(guān)定額計(jì)算完成本工程所需的全部費(fèi)用。A.工程定額B.企業(yè)定額C.設(shè)計(jì)定額D.預(yù)算定額

92、隧道進(jìn)出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）A.20～30m；10～15mB.20～30m；5～10mC.30～50m；10～15mD.30～50m；5～10m

93、關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對象分類，正確的是（）。A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

94、（2020年真題）下列工程量中，屬于公路工程實(shí)施階段按照合同的約定對承包人已完工程進(jìn)行測量，計(jì)算、核查，并確認(rèn)已完工程的實(shí)際數(shù)量的是（）。A.清單工程量B.合同工程量C.計(jì)量工程量D.支付工程量

95、稀性泥石流，其固體物質(zhì)的體積含量一般（）。A.小于40%B.40%～80%C.50%～90%D.大于80%

96、公路是指連接（）等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)施的道路，對國民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。A.城市與城市之間B.不同行政區(qū)之間C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地

97、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。A.瀝青貫入式路面B.級配碎石路面C.瀝青混凝土路面D.水泥混凝土路面

98、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的主梁一般采用（）混凝土。A.C30B.C40C.C50D.C60

99、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費(fèi)97.44元/臺班，檢修費(fèi)為37.78元/臺班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價(jià)7.54元，不變費(fèi)用為（）。A.266.25元/臺班B.1486.17元/臺班C.1326.45元/臺班D.1752.42元/臺班

100、公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護(hù)B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)C.路面養(yǎng)護(hù)D.沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：為了保證車輛的正常行駛和交通安全，隧道應(yīng)設(shè)電光照明，隧道的照明要考慮洞內(nèi)有合理的光過渡。尤其是白天，要避免“黑洞”效應(yīng)，使之由亮到暗（洞外到洞內(nèi)）或由暗到亮（洞內(nèi)到洞外）有個(gè)很好的適應(yīng)過程。對于能通視、交通量較小和行人密度不大的短隧道，可以不設(shè)白天照明設(shè)施。但長度超過100m的高速公路及一、二級公路的隧道，則仍應(yīng)設(shè)置白天照明沒施。照明的光源，一般選用在炯霧中有較好透視性的低壓鈉燈或顯色性較好的熒光燈，而在隧道的出入口處，則選用小型、大光通量的高壓鈉燈或高壓熒光燈。

2、答案：A本題解析：2021教材P64本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求。瀕臨水庫、沿河、沿溪的隧道，其洞口路肩設(shè)計(jì)高程應(yīng)高出計(jì)算洪水位（含浪高和壅水高）不小于0.5m。

3、答案：B本題解析：2021教材P192本題考查的是公路施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容：（1）適用于合理低價(jià)法和經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法；（2）適用于技術(shù)評分最低標(biāo)價(jià)法和綜合評分法。

4、答案：A本題解析：2021教材P132本題考查的是交通安全設(shè)施。警告標(biāo)志牌的形狀為等邊三角形或矩形，三角形頂角向上，顏色為黑邊框、黃底、黑圖案。

5、答案：D本題解析：2021教材P237本題考查的是路面工程?？v縫應(yīng)與路線中線平行?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部100mm進(jìn)行防銹處理。

6、答案：C本題解析：2021教材P181本題考查的是路面工程機(jī)械。穩(wěn)定土拌合設(shè)備按生產(chǎn)的能力分為小型（＜200t/h）、中型（200～400t/h）、大型（400～600t/h）和特大型（>600t/h）四種。

7、答案：C本題解析：本題考查的是地下水的類型與特征。根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)（含水介質(zhì)）的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。

8、答案：D本題解析：2021教材P334本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。材料預(yù)算單價(jià)=（材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）×（1+場外運(yùn)輸損耗費(fèi)）×（1+采購及保管費(fèi)率）-包裝品回收價(jià)值=（50×1.5+50×0.5×1.5+3×1.5）×（1+1%）×（1+2.06%）=120.6元/m3

9、答案：A本題解析：根據(jù)我國現(xiàn)行的公路基本建設(shè)管理體制和有關(guān)勘察設(shè)計(jì)、工程造價(jià)管理的規(guī)定與要求，擔(dān)負(fù)公路勘測設(shè)計(jì)工作的單位，在完成勘測設(shè)計(jì)任務(wù)的同時(shí)，必須編制其相應(yīng)的工程造價(jià)文件，它是各階段設(shè)計(jì)文件的一個(gè)重要組成部分。所以，工程造價(jià)的編制是設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)任務(wù)工作之一。

10、答案：B本題解析：2021教材P322本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常性檢查的頻率不少于1次/月；定期檢查的頻率不少于1次/年。

11、答案：D本題解析：AB兩項(xiàng)，洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)。必須采取水泵及時(shí)抽排。C項(xiàng)，在澆筑二次襯砌混凝土前，應(yīng)檢查防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和焊接質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有破損情況，必須進(jìn)行處理。D項(xiàng)，止水帶的接頭根據(jù)其材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。對于橡膠止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；對于塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)印?/p>

12、答案：C本題解析：本題考查的是工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響。斜坡坡腳坡積物廣泛分布，公路傍山修建切割坡腳，截?cái)嗥路e層，降低其穩(wěn)定性，引起坡積層沿下伏基巖面向線路方向滑動。因此，山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的滑坡是常見的邊坡病害。

13、答案：D本題解析：主要材料指公路的基本建設(shè)工程中使用的構(gòu)成產(chǎn)品或工程實(shí)體的各種量大或昂貴的材料，如鋼材、水泥、石油瀝青、石灰砂、石料等；次要材料指相對于主要材料而言用量較少的各種材料，如電焊條、鐵釘、鐵絲等；輔助材料指有助于產(chǎn)品和工程實(shí)體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實(shí)體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機(jī)械的各種零配件等。

14、答案：C本題解析：為確保隧道運(yùn)營期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用復(fù)合片，可采用均質(zhì)片加無紡?fù)凉げ嫉姆浪Y(jié)構(gòu)形式或直接采用點(diǎn)粘片。

15、答案：D本題解析：定額建筑安裝工程費(fèi)包括定額直接費(fèi)、定額設(shè)備購置費(fèi)的40%、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用，定額直接費(fèi)包括定額人工費(fèi)、定額材料費(fèi)、定額施工機(jī)械使用費(fèi)。

16、答案：C本題解析：經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的110%。

17、答案：D本題解析：2021教材P330本題考查的是公路工程造價(jià)依據(jù)。公路工程定額（指標(biāo)）中的基價(jià)是定額人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)的合計(jì)價(jià)值。

18、答案：A本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。

19、答案：B本題解析：2021教材P101本題考查的是板式橋、梁式橋的上部結(jié)構(gòu)?？鐝皆?0m以下的T形梁，一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，跨徑在20~50m的則用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨徑大于20m且適宜設(shè)計(jì)為T形梁時(shí)，應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁。

20、答案：C本題解析：2021教材P61本題考查的是水泥混凝土路面。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置賬縫。在鄰近構(gòu)造物處的脹縫，應(yīng)根據(jù)施工溫度至少設(shè)置2條。除此之外的脹縫宜盡量不設(shè)或少設(shè)。其間距可根據(jù)施工溫度、混凝土集料的膨脹性并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。

21、答案：A本題解析：2021教材P206本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。分層縱挖法是沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘。該方法適用于較長的路塹開挖。

22、答案：B本題解析：定額工程量與清單工程量兩者有著本質(zhì)上的區(qū)別。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①兩者的用途不同；②兩者參考的計(jì)算依據(jù)不同；③兩者項(xiàng)目劃分和綜合的工作內(nèi)容不同；④兩者計(jì)算口徑不同；⑤兩者工程量計(jì)算覆蓋的范圍不一致；⑥兩者計(jì)量單位的選擇不一致。

23、答案：D本題解析：位于城鎮(zhèn)附近和行人較多的橋梁，一般均應(yīng)設(shè)置人行道，其寬度一般為0.75m或1m，當(dāng)大于1m時(shí)按0.5m的倍數(shù)增加。當(dāng)不設(shè)人行道時(shí)，為確保行車安全，則應(yīng)設(shè)置寬度不小于0.25m的安全帶，一般采用C20混凝土。人行道一般采用裝配式結(jié)構(gòu)，在安裝好后，人行道板上要鋪設(shè)2cm厚的水泥砂漿或?yàn)r青砂作為面層，常稱為人行道鋪裝。

24、答案：A本題解析：2021教材P161本題考查的是鋼材。冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力。

25、答案：B本題解析：環(huán)形開挖預(yù)留核心土法：先開挖上臺階成環(huán)形，并進(jìn)行支護(hù)，再分部開挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施工方法。一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工。

26、答案：A本題解析：公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的凈空斷面，即襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間，也稱為內(nèi)輪廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通風(fēng)等所需的空問斷面積。高速公路、一級公路、二級公路的建筑限界高度為5.0m，三、四級公路為4.5m。

27、答案：C本題解析：A項(xiàng)，挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行。B項(xiàng)，在開挖過程中進(jìn)行排水時(shí)應(yīng)不對基坑的安全產(chǎn)生影響，排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法。C項(xiàng)，采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)避免超挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計(jì)高程。D項(xiàng)，如超挖，則應(yīng)將松動部分清除，并應(yīng)對基底進(jìn)行處理。

28、答案：B本題解析：2021教材P214本題考查的是路基排水工程施工。多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m，三角形邊溝不宜超過200m。

29、答案：A本題解析：2021教材P324本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)。交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)與維修：（1）具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落。（2）顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性。（4）重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合。（5）立面標(biāo)記應(yīng)保持顏色鮮明、醒目。（6）輪廓標(biāo)、凸起路標(biāo)保持完好的反射角度，損壞、缺失時(shí)，應(yīng)及時(shí)固定、修復(fù)或更換路標(biāo)。

30、答案：C本題解析：2021教材P358本題考查的是公路工程造價(jià)編制的一般步驟和工作內(nèi)容。表7.1.9

31、答案：C本題解析：輔助工程是指為了保證主體工程的形成和質(zhì)量，施工中必須采取的措施或修建的一些臨時(shí)工程。這部分工程一般在施工完成后，也隨之拆除或消失。輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗(yàn)、施工組織設(shè)計(jì)及工程實(shí)際情況來確定。

32、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。黏性泥石流。其固體物質(zhì)的體積含量一般達(dá)40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3。

33、答案：A本題解析：本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求、橫斷面。隧道內(nèi)的縱坡.般大于0.3%，以利排泄雨水，但不應(yīng)大于3%，獨(dú)立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。

34、答案：C本題解析：2021教材P19本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。黃土濕陷性是指天然黃土在自重壓力，或自重壓力與附加壓力作用下，受水侵蝕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著的濕陷變形的性質(zhì)。

35、答案：C本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁工程中常用的技術(shù)術(shù)語。橋上的凈空高度：高速公路、一級公路和二級公路應(yīng)為5.0m，三、四級公路應(yīng)為4.5m。

36、答案：D本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。懸索橋又稱吊橋。橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成。荷載由加勁梁承受，并通過吊索將其傳至主纜。主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，但其僅承受拉力。這種橋型充分發(fā)揮了高強(qiáng)鋼纜的抗拉性能，使其結(jié)構(gòu)自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度，是目前單跨接近2000m的唯一橋型。

37、答案：B本題解析：2021教材P21本題考查的是地下水。裂隙水可分為風(fēng)化裂隙水、成巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水3種類型。

38、答案：A本題解析：2021教材P242本題考查的是洞身開挖。全斷面法：按設(shè)計(jì)斷面一次基本開挖成形的施工方法。一般適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的單洞雙車道隧道與Ⅰ～Ⅱ級圍巖的單洞三車道隧道。

39、答案：B本題解析：2021教材P306本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)。通過橋梁養(yǎng)護(hù)，對公路橋梁進(jìn)行周期性檢查，系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。

40、答案：A本題解析：2021教材P264本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。裸塔現(xiàn)澆施工的方法主要包括：翻模法、滑模法、爬模法。

41、答案：A本題解析：2021教材P174本題考查的是混凝土。速凝劑主要用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝的混凝土工程。

42、答案：C本題解析：2021教材P252本題考查的是基礎(chǔ)工程施工技術(shù)。正循環(huán)鉆機(jī)適用于黏性土、粉土、砂性土。反循環(huán)鉆機(jī)適用于黏性土、砂性土、卵石土和風(fēng)化巖層，但卵石粒徑應(yīng)小于鉆桿內(nèi)徑的2/3，且含量不大于20%。旋挖鉆機(jī)適用于各種土層和中等硬度以下基巖的施工。套管鉆機(jī)適用于砂類土、黏性土層鉆孔。

43、答案：D本題解析：2021教材P69本題考查的是隧道主體建筑物。修建明洞主要可能基于以下原因：（1）洞頂覆蓋土層薄，圍巖成洞條件差，不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段；（2）路基或隧道口受不良地質(zhì)危害、難以整治的地段；受路線線形控制無法避開，清理會造成更大病害的地段。（3）道路兩側(cè)有受影響的重要建（構(gòu)）筑物，路塹開挖會危及建（構(gòu)）筑物安全，或?qū)斫煌ㄟ\(yùn)營噪聲和煙塵對建（構(gòu)）筑物使用者造成嚴(yán)重影響的地段。（4）當(dāng)公路、鐵路、溝渠和其他人工構(gòu)造物等跨越道路時(shí)，由于地形、地質(zhì)以及線路條件的限制，無法避開的地段，可以用明洞結(jié)構(gòu)代替道路上方跨線橋、過水渡槽等。（5）為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對隧道洞口造成的危害，可將隧道延長，以明洞方式接長隧道。

44、答案：A本題解析：2021教材P184本題考查的是水平運(yùn)輸機(jī)械。自卸汽車車廂容積應(yīng)為裝載機(jī)械斗容的2～4倍為宜。

45、答案：B本題解析：2021教材P217本題考查的是路基支擋與加固工程。加筋土擋土墻施工中，墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂保倍纫藶?:0.02~1:0.05

46、答案：A本題解析：2021教材P331本題考查的是公路工程造價(jià)依據(jù)。臺班單價(jià)=不變費(fèi)用+可變費(fèi)用，其中不變費(fèi)用為折舊費(fèi)、檢修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和安拆輔助費(fèi)，可變費(fèi)用為人工費(fèi)和燃油消耗費(fèi)，因此：不變費(fèi)用=97.44+37.78+125.19+5.83=266.25（元/臺班）；可變費(fèi)用=182.25×7.54=1486.17（元/臺班）；臺班單價(jià)=266.25+1486.17=1752.42（元/臺班）。

47、答案：B本題解析：當(dāng)隧道長度在400～600m時(shí)，可在隧道中間設(shè)置一道人行橫洞；當(dāng)隧道長度在800～1000m時(shí)，可在隧道中間設(shè)置一道車行橫洞；凡小于上述下限值的則不設(shè)橫洞；在500m以上的高速公路和一級公路的隧道，宜單獨(dú)設(shè)置存放專用消防器材等的洞室。橫洞及各種專用洞室的襯砌，一般應(yīng)與隧道內(nèi)相應(yīng)部位襯砌類型相同。

48、答案：D本題解析：2021教材P146本題考查的是交通安全設(shè)施。限高架是為了保護(hù)橋梁、隧道結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施不被超高車輛撞擊破壞，在進(jìn)入橋梁或隧道前方設(shè)置的一種設(shè)施。公路上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于4.5m時(shí)可設(shè)置防撞限高架，上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于2.5m時(shí)宜設(shè)置防撞限高架。

49、答案：B本題解析：2021教材P16本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。

50、答案：A本題解析：2021教材P147本題考查的是交通安全設(shè)施。減速丘是一種與道路等寬的圓形凸起構(gòu)造物，用于降低車輛行駛速度。

51、答案：B本題解析：2021教材P18本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。軟土的粒度成分主要為黏粒及粉粒，黏粒含量高達(dá)60%～70%。軟土的礦物成分，除粉粒中的石英、長石、云母外，黏粒中的黏土礦物主要是伊利石，高嶺石次之。此外，軟土中常有一定量的有機(jī)質(zhì)，可高達(dá)8%～9%。

52、答案：B本題解析：2021教材P332本題考查的是公路工程造價(jià)費(fèi)用組成。公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收交付使用所需的全部費(fèi)用。

53、答案：D本題解析：2021教材P341本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。利潤指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費(fèi)及措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)之和的7.42%計(jì)算。

54、答案：B本題解析：黃土滑坡是指發(fā)生在不同時(shí)期的黃土層中的滑坡，經(jīng)常成群出現(xiàn)，并且多是中層和深層滑坡。其中有些滑坡滑動速度很快，且變形急劇、破壞力強(qiáng).屬于崩塌性滑坡。

55、答案：A本題解析：2021教材P155～156本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。防眩樹種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。全遮光綠籬的特點(diǎn)是全封閉、不透光、防眩好，但綠化投資大、通透性差，影響路容路貌。半遮光散栽式的特點(diǎn)是通透性好、綠化投資較小、綠化形式靈活、防眩技術(shù)要求嚴(yán)格。

56、答案：C本題解析：2021教材P220本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時(shí)，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形拋填，漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)。

57、答案：D本題解析：2021教材P261本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。懸臂現(xiàn)澆法適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無須建立落地支架，不需大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。

58、答案：B本題解析：2021教材P66本題考查的是隧道主體建筑物。洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。

59、答案：C本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁的組成及分類。凈跨徑：設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。

60、答案：A本題解析：2021教材P247本題考查的是防水與排水。洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取水泵及時(shí)抽水。

61、答案：C本題解析：崩塌是指陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象。

62、答案：C本題解析：本題考查的是瀝青路面。瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層。其主要作用是保護(hù)下層路面結(jié)構(gòu)層，使它不直接遭受行車和自然因素的破壞作用，延長路面使用壽命并改善行車條件。計(jì)算路面厚度時(shí)，不作為單獨(dú)受力結(jié)構(gòu)層。

63、答案：D本題解析：2021教材P186本題考查的是起重、垂直運(yùn)輸、打樁、鉆孔機(jī)械。軌道式打樁機(jī)是由柴油打樁錘和多能樁架組成，構(gòu)造先進(jìn)、打樁能量大、工作效率高，能打各種類型的樁，適合于大面積、多樁位基礎(chǔ)工程的施工。

64、答案：A本題解析：公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的凈空斷面，即襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間，也稱為內(nèi)輪廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通風(fēng)等所需的空問斷面積。高速公路、一級公路、二級公路的建筑限界高度為5.0m，三、四級公路為4.5m。

65、答案：D本題解析：2021教材P218本題考查的是路基支擋與加固工程?？够瑯稇?yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.5～1m，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)。

66、答案：D本題解析：2021教材P69本題考查的是隧道主體建筑物。修建明洞主要可能基于以下原因：（1）洞頂覆蓋土層薄，圍巖成洞條件差，不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段；（2）路基或隧道口受不良地質(zhì)危害、難以整治的地段；受路線線形控制無法避開，清理會造成更大病害的地段。（3）道路兩側(cè)有受影響的重要建（構(gòu)）筑物，路塹開挖會危及建（構(gòu)）筑物安全，或?qū)斫煌ㄟ\(yùn)營噪聲和煙塵對建（構(gòu)）筑物使用者造成嚴(yán)重影響的地段。（4）當(dāng)公路、鐵路、溝渠和其他人工構(gòu)造物等跨越道路時(shí)，由于地形、地質(zhì)以及線路條件的限制，無法避開的地段，可以用明洞結(jié)構(gòu)代替道路上方跨線橋、過水渡槽等。（5）為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對隧道洞口造成的危害，可將隧道延長，以明洞方式接長隧道。

67、答案：D本題解析：本題考查的是土的分類。

68、答案：C本題解析：性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層j填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。

69、答案：B本題解析：B項(xiàng)，經(jīng)濟(jì)是橋型選擇時(shí)考慮的主要因素，一切設(shè)計(jì)必須要經(jīng)過詳細(xì)而周密的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。一般而言，造價(jià)低、材料省、勞動力消耗少的方案為優(yōu)，但有時(shí)當(dāng)其他技術(shù)因素或使用要求上升為設(shè)計(jì)的主要矛盾時(shí)，也不得不放棄較為經(jīng)濟(jì)的方案。ACD三項(xiàng)，地質(zhì)、地形、水文及氣候條件是橋型選擇的限制因素。地質(zhì)條件在很大程度上影響到橋位、橋型（包括基礎(chǔ)類型）和工程投資。

70、答案：C本題解析：2021教材P334本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。材料采購及保管費(fèi)，以材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)及場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)為基數(shù)，乘以采購保管費(fèi)率計(jì)算。

71、答案：A本題解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。除非另有規(guī)定，計(jì)算面積時(shí)，其長、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量。對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）。

72、答案：A本題解析：2021教材P349本題考查的是公路工程造價(jià)文件組成。甲組文件包括的內(nèi)容如下：編制說明；項(xiàng)目前后階段費(fèi)用對比表；建設(shè)項(xiàng)目屬性及技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息表（00表）；總概（預(yù)）算匯總表（01-1表）；總概（預(yù)）算人工、主要材料、施工機(jī)械臺班數(shù)量匯總表（02-1表）；總概（預(yù)）算表（01表）；人工、主要材料、施工機(jī)械臺班數(shù)量匯總表（02表）；建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表（03表）；綜合費(fèi)率計(jì)算表（04表）；綜合費(fèi)計(jì)算表（04-1表）；設(shè)備費(fèi)計(jì)算表（05表）；專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)算表（06表）；土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)計(jì)算表（07表）；工程建設(shè)其他費(fèi)計(jì)算表（08表）；人工、材料、施工機(jī)械臺班單價(jià)匯總表（09表）。

73、答案：B本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，在豎向荷載作用下，拱的支承處會產(chǎn)生水平推力（橋墩或橋臺將承受這種推力）。由于水平推力的作用，從而使荷載在拱圈或拱肋內(nèi)所產(chǎn)生的彎矩比同跨徑的梁要小得多，而拱圈或拱肋主要是承受軸向壓力，故屬于受壓構(gòu)件。

74、答案：A本題解析：直接費(fèi)是施工過程中直接耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的工、料、機(jī)費(fèi)用，是標(biāo)價(jià)構(gòu)成中的主要部分。在編制投標(biāo)工程量清單時(shí)，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用定額單價(jià)分析法進(jìn)行計(jì)算，采用項(xiàng)目成本法進(jìn)行校核和決策。

75、答案：B本題解析：2021教材P7本題考查的是公路建設(shè)工程造價(jià)的確定、控制和監(jiān)督。竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)編制竣工決算文件（報(bào)告）及公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況報(bào)告，經(jīng)審定的竣工決算是公路工程的最終造價(jià)，是確定公路工程新增固定資產(chǎn)投資額的依據(jù)。

76、答案：A本題解析：2021教材P8本題考查的是巖石的分類及性質(zhì)。SiO2含量與巖漿巖顏色關(guān)系密切。一般SiO2含量高，巖漿巖顏色較淺；反之，巖石顏色較深。

77、答案：A本題解析：巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要指巖石的物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)，它們分別用不同的指標(biāo)來衡量。就大多數(shù)的工程地質(zhì)問題來看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況，但巖石本身的性質(zhì)也起著重要的作用。

78、答案：B本題解析：熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

79、答案：D本題解析：本題考查的是公路隧道技術(shù)狀況評定。公路隧道總體技術(shù)狀況評定類別表6.2.3

80、答案：B本題解析：灌注樁成孔工程量按設(shè)計(jì)入土深度計(jì)算，定額中的孔深指護(hù)筒頂至樁底的深度，即50+3=53m。

81、答案：A本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍。

82、答案：C本題解析：本題考查的是地下水的類型與特征。根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)（含水介質(zhì)）的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。

83、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。黏性泥石流。其固體物質(zhì)的體積含量一般達(dá)40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3。

84、答案：C本題解析：C項(xiàng)，黏土巖的成分以黏土礦物為主，泥狀結(jié)構(gòu)，呈厚層狀或頁片狀，與水作用易軟化。ABD三項(xiàng)，遇水沒有太大的性狀改變，但是與稀鹽酸等酸性溶液會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

85、答案：C本題解析：公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備以下功能：①信息采集。是指