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《乘用車緊急變線試驗車道第2部分:避障gb/t40521.2-2021》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4規(guī)格詳述附錄A(資料性)試驗方法參考文獻(xiàn)011范圍乘用車本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類乘用車,包括轎車、多功能乘用車(MPV)、運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)等。適用車型評估車輛緊急變線能力通過緊急變線試驗,評估乘用車在高速行駛過程中遇到障礙物時的緊急避讓能力。提升行車安全性通過本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法,可以模擬真實道路駕駛中可能遇到的緊急情況,從而提升乘用車在緊急情況下的行車安全性。試驗?zāi)康脑囼灄l件環(huán)境條件試驗時的氣溫應(yīng)在0℃~40℃之間,風(fēng)速不大于5m/s,無雨、雪、霧等影響視線和駕駛安全的氣象條件。試驗場地試驗應(yīng)在平坦、干燥、清潔的硬質(zhì)路面上進(jìn)行,路面附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。用于模擬道路中的固定或移動障礙物,其尺寸、形狀和質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。障礙物測量設(shè)備攝像設(shè)備包括速度測量儀、距離測量儀等,用于精確測量車輛行駛速度、變線距離等參數(shù)。用于記錄試驗過程,以便后續(xù)分析和評估。試驗設(shè)備022規(guī)范性引用文件機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求及檢驗方法。GB7258汽車道路試驗方法通則,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車道路試驗的通用條件、試驗車輛準(zhǔn)備、試驗儀器、試驗實施等要求。GB/T12534國家標(biāo)準(zhǔn)JT/TXXXX汽車駕駛模擬器技術(shù)條件(在編),該標(biāo)準(zhǔn)(在編)規(guī)定了汽車駕駛模擬器的基本構(gòu)成、功能要求、性能要求等技術(shù)條件。QC/T480汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與評價方法,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車操縱穩(wěn)定性試驗的指標(biāo)限值與評價方法,包括穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗、轉(zhuǎn)向輕便性試驗、轉(zhuǎn)向回正性能試驗、蛇行試驗等。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ISOXXXXRoadvehicles—Testmethodforseverelane-changemanoeuvre—PartX:Obstacleavoidance(在編),該國際標(biāo)準(zhǔn)(在編)規(guī)定了乘用車緊急變線試驗車道避障試驗的方法和要求,與本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容協(xié)調(diào)一致。注以上列舉的規(guī)范性引用文件和參考文件僅為示例,并非實際內(nèi)容。在實際編寫過程中,應(yīng)根據(jù)具體需求和實際情況進(jìn)行選擇和調(diào)整。同時,對于在編的標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)關(guān)注其最新進(jìn)展和動態(tài),以確保引用的準(zhǔn)確性和時效性。參考文件033術(shù)語和定義乘用車定義指按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的除專用乘用車以外的乘用車,通常包括轎車、多功能乘用車(MPV)、運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)等。乘用車的分類3.1乘用車根據(jù)車輛用途、結(jié)構(gòu)、尺寸等因素,乘用車可分為不同類型,每種類型有其特定的技術(shù)要求和試驗標(biāo)準(zhǔn)。0102緊急變線定義指車輛在高速行駛過程中,為避開前方障礙物而采取的緊急變換行駛路線的操作。緊急變線的必要性在高速行駛中,遇到前方障礙物時,緊急變線能夠有效避免碰撞,提高行車安全性。3.2緊急變線指進(jìn)行乘用車緊急變線試驗的專用車道,需滿足一定的長度、寬度、平整度等要求。試驗車道定義為確保試驗的準(zhǔn)確性和可靠性,試驗車道需按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計和建設(shè),包括車道尺寸、路面材料、標(biāo)志標(biāo)線等方面。試驗車道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)3.3試驗車道VS指乘用車在行駛過程中,通過駕駛員的操作使車輛避開前方障礙物的過程。避障的技術(shù)要求避障操作需要駕駛員具備較高的駕駛技能和反應(yīng)速度,同時車輛也需具備良好的操控性和穩(wěn)定性,以確保避障過程的安全和有效性。避障定義3.4避障044規(guī)格詳述4.1試驗車道尺寸與布局車道寬度緊急變線試驗車道應(yīng)包括兩條平行的測試車道,每條車道的寬度應(yīng)滿足特定要求,以適應(yīng)不同車型的乘用車進(jìn)行試驗。車道長度布局設(shè)計測試車道的長度應(yīng)足夠長,以確保車輛在完成緊急變線操作后有足夠的距離進(jìn)行穩(wěn)定和安全停車。試驗車道應(yīng)采用科學(xué)合理的布局設(shè)計,模擬真實道路環(huán)境,包括直線段、曲線段以及避障區(qū)域等。避障類型避障物應(yīng)為固定式或可移動式,其形狀、尺寸和質(zhì)量應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,以模擬真實道路障礙物。避障位置避障物的設(shè)置位置應(yīng)合理,確保在緊急變線試驗中能夠有效檢驗車輛的操控性能和穩(wěn)定性。安全防護(hù)避障區(qū)域應(yīng)設(shè)置足夠的安全防護(hù)措施,以防止試驗過程中發(fā)生意外事故。4.2避障設(shè)置要求應(yīng)配備高精度的傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),用于實時監(jiān)測和記錄試驗過程中的車輛動態(tài)參數(shù)。傳感器與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)安裝高清攝像機(jī)和錄像設(shè)備,全程記錄試驗過程,以便后續(xù)分析和評估。攝像與錄像設(shè)備應(yīng)使用精確的計時和測速儀器,測量車輛通過測試車道的時間、速度等關(guān)鍵指標(biāo)。計時與測速儀器4.3試驗設(shè)備與儀器010203氣象條件試驗車道周圍應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)識和隔離設(shè)施,防止非試驗人員進(jìn)入測試區(qū)域。安全警示標(biāo)識應(yīng)急救援準(zhǔn)備應(yīng)制定完善的應(yīng)急救援預(yù)案,并配備相應(yīng)的救援設(shè)備和人員,以確保在緊急情況下能夠及時有效地進(jìn)行救援工作。試驗應(yīng)在無雨、無霧、能見度良好的天氣條件下進(jìn)行,以確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。4.4試驗環(huán)境與安全要求05附錄A(資料性)試驗方法A.1試驗條件試驗應(yīng)在平坦、干燥、清潔的硬質(zhì)路面上進(jìn)行,路面附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。試驗場地試驗設(shè)備應(yīng)包括一輛符合試驗要求的乘用車、一套緊急變線試驗裝置、一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和一套影像記錄系統(tǒng)。試驗設(shè)備試驗車輛應(yīng)為空載狀態(tài),車輛輪胎氣壓應(yīng)符合車輛制造商的規(guī)定。試驗車輛狀態(tài)影像記錄影像記錄系統(tǒng)應(yīng)實時拍攝并記錄試驗過程的影像資料,以便后續(xù)分析和處理。試驗準(zhǔn)備按照試驗要求安裝和調(diào)試緊急變線試驗裝置、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和影像記錄系統(tǒng),確保設(shè)備正常工作。試驗開始駕駛員駕駛試驗車輛以規(guī)定的速度直線行駛,當(dāng)車輛前端到達(dá)緊急變線起始點(diǎn)時,駕駛員應(yīng)迅速操作車輛完成緊急變線動作。數(shù)據(jù)采集在試驗過程中,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)實時采集并記錄車輛的運(yùn)動狀態(tài)參數(shù),如車速、加速度、橫擺角速度等。A.2試驗步驟對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,計算車輛緊急變線過程中的各項性能指標(biāo),如變線時間、變線距離、車輛穩(wěn)定性等。數(shù)據(jù)處理根據(jù)計算結(jié)果判定試驗車輛是否滿足緊急變線試驗的要求。若滿足要求,則試驗合格;若不滿足要求,則試驗不合格,需要對車輛進(jìn)行改進(jìn)后重新進(jìn)行試驗。結(jié)果判定A.3試驗結(jié)果處理在進(jìn)行緊急變線試驗時,應(yīng)確保試驗場地和設(shè)備的安全性,采取必要的安全措施,防止意外事故的發(fā)生。安全第一駕駛員應(yīng)具有豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的操作技能,能夠熟練掌握緊急變線動作的要領(lǐng)和技巧。駕駛員要求定期對試驗設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),確保設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。設(shè)備維護(hù)A.4注意事項06參考文獻(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了乘用車緊急變線試驗車道的技術(shù)要求和測試方法,是進(jìn)行緊急變線試驗的基礎(chǔ)依據(jù)。GB/T40521.2-2021汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值
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