2024年全國(guó)一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試絕密預(yù)測(cè)題（詳細(xì)參考解析）

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線(xiàn) 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線(xiàn) 密封線(xiàn) 全國(guó)一級(jí)建造師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書(shū)寫(xiě)規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫(xiě)在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。一、選擇題

1、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外

2、高樁碼頭沉樁后對(duì)岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風(fēng)暴、特大潮等過(guò)后，必須（）。A.加速拋填施工B.及時(shí)施測(cè)回淤，必要時(shí)再次清淤C.進(jìn)行夾樁D.作好施工記錄

3、硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（）。A.32.5級(jí)和32.5R級(jí)B.42.5級(jí)和42.5R級(jí)C.52.5級(jí)D.52.5R級(jí)

4、載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.5B.8C.10D.14

5、港口與航道工程中，在樁基工程勘察要點(diǎn)的要求中，有條件時(shí)宜進(jìn)行()。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)B.現(xiàn)場(chǎng)十字板實(shí)驗(yàn)C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)D.靜力觸探試驗(yàn)

6、發(fā)包人向承包人無(wú)償提供符合合同約定的施工水域或場(chǎng)地的時(shí)間，是在計(jì)劃開(kāi)工日期（）前。A.7dB.14dC.21dD.28d

7、海事局應(yīng)自收到書(shū)面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開(kāi)始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A.7B.10C.12D.15

8、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。A.張拉應(yīng)力值B.預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)率C.總張拉力D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值雙控

9、最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)C.銀行保證書(shū)D.第三者保證書(shū)

10、關(guān)于航道工程初設(shè)階段勘探線(xiàn)、勘探點(diǎn)布置說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.勘察對(duì)象中的丁壩，壩體長(zhǎng)度大于500m取大值或適當(dāng)增值B.鎖壩壩體高大者取大值C.斜坡式護(hù)岸，在巖土層地質(zhì)簡(jiǎn)單和近岸有凼水地段，適當(dāng)增加勘探點(diǎn)D.四級(jí)及以上航道工程和小竄溝上的鎖壩工程勘探線(xiàn)勘探點(diǎn)，間距可適當(dāng)放寬

11、監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式，受地形條件限制時(shí)，可布設(shè)成導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)形式，導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)中相鄰節(jié)點(diǎn)問(wèn)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)數(shù)不得多于（）個(gè)。A.2B.1C.3D.4

12、板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時(shí)，稱(chēng)為（）。A.錨碇梁B.錨碇板樁C.錨碇墻板D.錨碇墻

13、采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A.0～10％B.10％～20％C.20％～30％D.10％～30％

14、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破

15、碼頭施工高程控制水準(zhǔn)測(cè)量的最低等級(jí)為（）。A.二等B.三等C.四等D.圖根

16、承包人對(duì)所施工工程的照管和維護(hù)責(zé)任到（）為止。A.隱蔽工程驗(yàn)收合格B.主體工程驗(yàn)收合格C.工程接收證書(shū)頒發(fā)D.工程交工并結(jié)算

17、大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個(gè)階段。A.預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察B.可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察C.可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察D.立項(xiàng)報(bào)告研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察

18、對(duì)四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A.100B.150C.200D.250

19、潛水作業(yè)的水深超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備有減壓艙等設(shè)備。A.15mB.20mC.25mD.30m

20、海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴(yán)禁采用（）粗、細(xì)骨料。A.活性B.惰性C.石英類(lèi)D.重晶石類(lèi)

21、工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，（）為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。A.質(zhì)監(jiān)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.施工單位

22、計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱(chēng)為()。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準(zhǔn)面D.最低潮面

23、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5

24、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人

25、按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢驗(yàn)施工質(zhì)量。A.多波速測(cè)量B.水下探摸C.軟式掃床D.硬式掃床

26、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時(shí)，涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200

27、在港口與航道工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中，工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)工序之間的交接認(rèn)可方是()。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計(jì)單位D.項(xiàng)目總工

28、港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）。A.外界環(huán)境溫度變化B.構(gòu)筑物承受過(guò)大外荷載C.產(chǎn)生溫度變形D.溫度變形受到約束

29、混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。A.水泥堿性對(duì)鋼筋的腐蝕B.混凝土骨料中的碳酸鈣對(duì)鋼筋的腐蝕C.混凝土內(nèi)外氯離子對(duì)鋼筋的腐蝕D.混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)

30、水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。A.在編制施工方案時(shí)B.在開(kāi)工之后C.在開(kāi)工之前D.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)

31、重力或碼頭基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應(yīng)大于()mm。A.30B.50C.80D.100

32、重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過(guò)時(shí)用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6

33、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土

34、根據(jù)港口和航道工程竣工驗(yàn)收規(guī)定，施工單位應(yīng)在工程完工且具備竣工驗(yàn)收條件后()內(nèi)向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提交工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告和竣工資料。A.3dB.7dC.10dD.14d

35、水工建筑物的內(nèi)部垂直位移觀測(cè)法中，不屬于內(nèi)部垂直位移觀測(cè)法的是()。A.電磁式沉降儀觀測(cè)法B.液體靜力沉降儀觀測(cè)法C.水管式沉降儀觀測(cè)法D.干簧管式沉降儀觀測(cè)法

36、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用（）作護(hù)面時(shí)，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠

37、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況（）。A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高

38、近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過(guò)（）海里的海域。A.100B.150C.200D.250

39、斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的（）計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行安放，完成后應(yīng)進(jìn)行檢查或補(bǔ)漏。A.85％B.90％C.95％D.98％

40、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實(shí)砂的生產(chǎn)效率，可采取（）的措施。A.控制對(duì)地航速在1~2節(jié)B.適當(dāng)調(diào)高波浪補(bǔ)償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水

41、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)的風(fēng)。A.6～7B.5～6C.10～11D.8～9

42、港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)，每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時(shí)段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A.相同的觀測(cè)線(xiàn)路和不同觀測(cè)方法B.不同的觀測(cè)線(xiàn)路和相同觀測(cè)方法C.相同的觀測(cè)線(xiàn)路和相同觀測(cè)方法D.不同的觀測(cè)線(xiàn)路和不同觀測(cè)方法

43、水上施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)船舶必須在明顯處設(shè)置晝夜顯示的信號(hào)、號(hào)燈及（）。A.醒目標(biāo)志B.值班C.警示標(biāo)牌D.紅燈

44、耙吸挖泥船開(kāi)挖流動(dòng)性淤泥宜選用的耙頭是（）。A.沖刷型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸入型耙頭D.主動(dòng)挖掘型耙頭

45、排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標(biāo)為（）。A.1%B.2%C.3%D.4%

46、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2

47、《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》費(fèi)用中，稅金的計(jì)算基礎(chǔ)是（）A.直接工程費(fèi)+其他費(fèi)+專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用B.直接工程費(fèi)+其他費(fèi)+計(jì)劃利潤(rùn)C(jī).定額直接費(fèi)+其他費(fèi)+計(jì)劃利潤(rùn)D.直接工程費(fèi)+其他直接費(fèi)+計(jì)劃利潤(rùn)

48、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬粘土，泥土處理方式為外拋，運(yùn)距為30km，宜選擇（）組合承擔(dān)疏浚施工。A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船

49、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算，應(yīng)包括建設(shè)項(xiàng)目從（）到竣工驗(yàn)收所需的全部建設(shè)費(fèi)用。A.可行性研究階段開(kāi)始B.施工圖設(shè)計(jì)階段C.初步設(shè)計(jì)階段D.項(xiàng)目建議書(shū)階段

50、重力式碼頭基槽開(kāi)挖“雙控”是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和土質(zhì)B.標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)C.標(biāo)高和土質(zhì)D.密實(shí)度和標(biāo)高二、多選題

51、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，（）要編制大型施工船舶的防臺(tái)預(yù)案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機(jī)管理部門(mén)C.船長(zhǎng)D.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部

52、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A.項(xiàng)目安全總監(jiān)B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理C.項(xiàng)目經(jīng)理D.項(xiàng)目書(shū)記

53、在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A.堅(jiān)硬B.中等C.軟D.很軟

54、對(duì)于工程延誤的索賠，一般的費(fèi)用索賠不包括（）。A.人工費(fèi)B.利息C.總部管理費(fèi)D.利潤(rùn)

55、根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問(wèn)題所采取的針對(duì)性抽查稱(chēng)之為（）。A.專(zhuān)項(xiàng)檢查B.綜合檢查C.專(zhuān)項(xiàng)督查D.綜合督查

56、大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12

57、斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A.找平作用B.倒濾作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面

58、高樁碼頭施工時(shí)，在（）中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.粘性土層C.風(fēng)化巖層D.淤泥層

59、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%

60、斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A.中細(xì)砂B.中粗砂C.細(xì)砂D.礫砂

61、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接

62、建設(shè)單位未按合同約定日期支付工程進(jìn)度款，且在收到施工單位催付款通知后仍未按要求支付，施工單位可在發(fā)出通知（）后暫停施工。A.5天B.7天C.10天D.14天

63、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破

64、海港工程大型鋼筋混凝土承臺(tái)以鋼管樁基樁，承臺(tái)頂標(biāo)高+5m，底標(biāo)高+1.5m，工程設(shè)計(jì)高水位+3.0m，設(shè)計(jì)低水位+1.0m，鋼材海水中的腐蝕速度如下表。為保證鋼管樁使用20年，鋼管樁壁厚的富裕量至少應(yīng)為（）mm。A.4mmB.3mmC.2.5mmD.4.5mm

65、鉸鏈排護(hù)灘施工時(shí)，排體鋪設(shè)宜按（）的先后順序逐段鋪設(shè)。A.自上游往下游、從河岸往河心B.自上游往下游、從河心往河岸C.自下游往上游、從河心往河岸D.自下游往上游、從河岸往河心

66、（）不屬大型施工船舶。A.起重船B.打樁船C.大型交通船D.挖泥船

67、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代、成因類(lèi)型、（）等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標(biāo)高與范圍

68、概算由（）負(fù)責(zé)編制。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位

69、港口與航道工程中，電化學(xué)的陰極防護(hù)方法對(duì)（）的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)無(wú)效。A.浪濺區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)

70、港航工程混凝土，按強(qiáng)度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較（）作為配制混凝土的依據(jù)。A.取較大值B.取較小值C.取平均值D.任取一值

71、嚴(yán)禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A.駁船B.漁船C.三無(wú)船舶D.運(yùn)輸船舶

72、高樁碼頭構(gòu)件存放場(chǎng)多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，各層墊木應(yīng)位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)+200mm

73、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響的說(shuō)法中，正確的是()A.粉煤灰、磨細(xì)礦渣在高性能混凝土中摻用量小B.必須應(yīng)用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應(yīng)達(dá)到20％以下C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以?xún)?nèi)D.高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑≥25mm質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料

74、在砂土按密實(shí)度分類(lèi)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10A.松散B.稍密C.中密D.密實(shí)

75、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時(shí)，（）工程計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)02～05。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.棧引橋D.斜坡式護(hù)岸

76、關(guān)于浮運(yùn)沉箱自身浮游穩(wěn)定的定傾高度要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.近程浮運(yùn)時(shí)，以塊石壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mB.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，無(wú)需壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mC.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以砂壓載的沉箱定傾高度最小為0.3mD.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度最小為0.4m

77、混凝土中摻加適量的硅灰能（）。A.提高混凝土的流動(dòng)性B.提高水泥的水化度C.減少高效減水劑的摻量D.明顯降低水化熱

78、港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計(jì)量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱(chēng)為（）。A.理論深度基準(zhǔn)面B.海拔基準(zhǔn)面C.高程基準(zhǔn)面D.最低深度面

79、砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿(mǎn)度不應(yīng)大于（）。A.70％B.80％C.85％D.90％

80、關(guān)于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域分層進(jìn)行B.由水域向岸分層進(jìn)行C.控制樁兩側(cè)拋填高差D.沿樁周?chē)鷮?duì)稱(chēng)拋填

81、港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定（）。A.企業(yè)注冊(cè)資本金6億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上B.企業(yè)銀行授信額度近三年均在3億元以上C.企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷D.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有會(huì)計(jì)師職稱(chēng)及注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格

82、在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15

83、板樁建筑物沉樁時(shí)導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長(zhǎng)度。A.小于B.等于C.略大于D.大于

84、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項(xiàng)目，按工程價(jià)款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。A.3％B.5％C.7％D.10％

85、我國(guó)現(xiàn)行《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為（）年。A.20B.30C.50D.100

86、為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。A.包清工B.計(jì)件工C.計(jì)日工D.義務(wù)工

87、海港工程中，當(dāng)采用聚氨酯涂層保護(hù)鋼管樁，設(shè)計(jì)使用年限大于等于30年時(shí)，浪濺區(qū)和水下區(qū)的最小涂層厚度分別為()微米。A.300和200B.500和300C.700和500D.800和700

88、斜坡堤護(hù)面塊體扭工字塊的安放可采?。ǎ┓椒?。A.坐標(biāo)安放B.定點(diǎn)隨機(jī)安放C.不規(guī)則安放D.極坐標(biāo)安放

89、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級(jí)應(yīng)為（）。A.F200B.F250C.F300D.F350

90、大型施工船舶拖航時(shí)，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.工程船舶船長(zhǎng)D.主拖船長(zhǎng)

91、疏浚與吹填工程合同雙方對(duì)于采用同一測(cè)圖分別計(jì)算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的（）時(shí)，其土方量取兩者的平均值。A.5％B.4％C.3％D.2％

92、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為65kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm

93、斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)（）。A.及時(shí)拋（回）填，以便下道工序施工B.及時(shí)拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞C.裸露一段時(shí)間，以便施工檢查D.裸露一段時(shí)間，以便下道工序施工

94、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，豎向排水通道長(zhǎng)度主要取決于工程要求和土層情況，對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)面（）m。A.1B.5C.2D.3

95、對(duì)混凝土的水化熱溫升有明顯影響的外加劑是（）。A.減水劑B.引氣劑C.緩凝劑D.防凍劑

96、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥

97、不屬于高樁碼頭沉樁控制的是()。A.偏位控制B.承載力控制C.樁的裂損控制D.沉樁噪聲控制

98、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對(duì)稱(chēng)拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

99、根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》，因質(zhì)量原因?qū)е?0萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的，屬于（）。A.較大質(zhì)量事故B.質(zhì)量隱患C.一般質(zhì)量事故D.質(zhì)量問(wèn)題

100、我國(guó)天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得該港的潮高為3.0m，該時(shí)刻測(cè)得航道的實(shí)際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是（）m。A.10B.12C.13.5D.14三、問(wèn)答題

101、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積2.5k㎡，吹填工程量2000萬(wàn)m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、軟塑粘土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預(yù)壓法對(duì)吹填區(qū)進(jìn)行加固。施工期挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表2。問(wèn)題：1、挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定？2、簡(jiǎn)述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計(jì)算本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土?xí)r絞刀挖掘系數(shù)。（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）。3、繪制真空預(yù)壓法的施工工藝流程圖。4、本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些主要項(xiàng)目？其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少？

102、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問(wèn)題港口與航道工程混凝土乘低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件？

103、施工單位在承接工程后，并擬定日期準(zhǔn)備開(kāi)工，試問(wèn)：（1）何時(shí)為正式開(kāi)工期？(2)什么情況下可延長(zhǎng)施工期？（3）暫停施工的工期能否補(bǔ)償？

104、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬(wàn)m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬(wàn)m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問(wèn)題計(jì)算該吹填工程的吹填設(shè)計(jì)工程量。

105、背景資料某高樁碼頭，水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長(zhǎng)336m，寬35m，設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位。結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制安裝縱梁、面板、現(xiàn)澆面層。棧橋長(zhǎng)510m，寬16m，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式。碼頭結(jié)構(gòu)斷面如圖所示。{圖}問(wèn)題：分部工程由哪家單位負(fù)責(zé)自檢，哪家單位組織檢驗(yàn)驗(yàn)收，哪些單位參加？

106、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：建設(shè)單位與施工單位甲有施工合同，建設(shè)單位將混凝土蓋板預(yù)制分包給了其子公司乙。施工中發(fā)生如下事件：（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護(hù)不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個(gè)，窩工6工日；（2）由于現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴(kuò)0.5m，結(jié)果多了300m3的拋石量；（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個(gè)合同外項(xiàng)目施工，增加了基槽挖泥工作量5000m3，原項(xiàng)目的工作量為25000m3。合同約定，人工費(fèi)45元/工日，基床拋石的單價(jià)為180元/m3，基槽挖泥的單價(jià)為80元/m3，當(dāng)增加工程量超過(guò)合同約定工程量20%的時(shí)候，超過(guò)部分進(jìn)行單價(jià)調(diào)整，按照合同價(jià)的90%計(jì)算。問(wèn)題：現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)變化導(dǎo)致的拋石量的增加能否調(diào)整單價(jià)。如何調(diào)整價(jià)款，能調(diào)整多少？

107、某項(xiàng)目部承建了總長(zhǎng)為551m的斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程，采用扭王字塊護(hù)面塊體。問(wèn)題：(1)護(hù)面塊體有哪幾種類(lèi)型？(2)扭王字塊護(hù)面塊體安裝時(shí)應(yīng)注意什么？(3)對(duì)其安裝允許偏差有什么要求？

108、背景資料某海域吹填工程，取土區(qū)風(fēng)浪大、運(yùn)距遠(yuǎn)、吹填工程量大，選用“耙吸船——儲(chǔ)砂坑——絞吸船——吹填”的聯(lián)合施工方式。設(shè)計(jì)吹填工程量為4500萬(wàn)m3，吹填區(qū)面積為3.5km2，分為A、B兩個(gè)區(qū)，砂源距儲(chǔ)砂坑34.0km，所取土質(zhì)為中砂。本工程選用12000m3耙吸挖泥船取砂，運(yùn)至儲(chǔ)砂坑拋砂；選用兩艘3500m3／h絞吸挖泥船將儲(chǔ)砂坑的砂吹填到吹填區(qū)。工程施工期間12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表4-1，3500m3／h絞吸挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)表4-1問(wèn)題5.簡(jiǎn)述確定儲(chǔ)砂坑位置與大小的原則。6.本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程?竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交哪些單位工程質(zhì)量控制資料?7.若挖泥船發(fā)生油類(lèi)污染海域事故，根據(jù)我國(guó)防止油類(lèi)污染海域管理的相關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處置?8.簡(jiǎn)述確定耙吸挖泥船最佳裝艙時(shí)間應(yīng)考慮的因素和遵循的原則。9.為滿(mǎn)足本工程兩艘3500m3／h絞吸挖泥船的吹填施Z-需要，計(jì)算確定需要配備幾艘12000m3耙吸挖泥船。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù))

109、背景資料某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱尺寸為15m×22m×19.5m（寬×長(zhǎng)×高），設(shè)計(jì)高水位+3.0m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，碼頭前沿水深-17.0m。碼頭基槽設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計(jì)算超深值取0.3m，計(jì)算超寬值取1.0m。工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實(shí)法密實(shí)。爆炸夯實(shí)后，進(jìn)行了夯沉率驗(yàn)收，經(jīng)測(cè)量驗(yàn)收，平均夯沉率為15%，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，隨即進(jìn)行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m，基床頂面-17.0m，細(xì)平后預(yù)留了規(guī)范要求的相應(yīng)斜坡。沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，海上采用浮運(yùn)拖帶法運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉(cāng)格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。港池疏浚工程量為200萬(wàn)m3，用一艘1600m3/h絞吸船開(kāi)挖，開(kāi)挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區(qū)。1600m3/h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3/h，泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3/h，三班作業(yè)，時(shí)間利用率為65%。碼頭交工驗(yàn)收后，在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生了兩起事件，一是碼頭前沿?？繚O船，將橡膠護(hù)舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉。問(wèn)題碼頭基槽挖泥的計(jì)算斷面面積是多少？

110、背景資料某內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后，施工單位積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》，發(fā)布了航行通告、辦理了其它開(kāi)工手續(xù)，工程按期開(kāi)工。施工過(guò)程中，發(fā)生了主機(jī)功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級(jí)運(yùn)輸船碰撞事件，造成炸礁船上施工機(jī)具和船體多處損壞的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船進(jìn)行了清礁。施工完成后，進(jìn)行了水上水下地形、水文測(cè)量，并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中，顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點(diǎn)，施工單位立即進(jìn)行了補(bǔ)挖、補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計(jì)算，補(bǔ)繪部分占竣工水深圖幅中測(cè)區(qū)總面積的21%。通過(guò)補(bǔ)測(cè)、補(bǔ)繪后，竣工水深圖中顯示全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料也整理完畢，施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。問(wèn)題：本工程是否達(dá)到交工驗(yàn)收的條件？說(shuō)明理由。

111、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬(wàn)m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)清單工程量，且超過(guò)的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬(wàn)m3。問(wèn)題實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬(wàn)元？

112、某吹填工程，吹填區(qū)面積為5km2、吹填工程量為2000萬(wàn)m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的方式施工。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、軟塑黏土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預(yù)壓法對(duì)吹填區(qū)進(jìn)行加固。施工期間挖泥船施工參數(shù)如下表所示。施工期間挖泥船施工參數(shù)?問(wèn)題11.本工程挖泥船采用錨艇拋錨的“三纜橫挖法”施工，簡(jiǎn)述其分條寬度確定原則。12.簡(jiǎn)述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計(jì)算本工程挖掘淤泥質(zhì)黏土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)。(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)13.繪制真空預(yù)壓法加固軟基的施工工藝流程圖。14.本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些主要項(xiàng)目?其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少?

113、某新建30萬(wàn)噸級(jí)海港原油碼頭工程，包括1個(gè)工作平臺(tái)、4個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩和墩臺(tái)間連接鋼橋，以及1座接岸引橋。碼頭工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩均為高樁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，樁基為鋼管樁，設(shè)計(jì)有直樁和斜樁，樁徑為Φ1200mm，長(zhǎng)度為61~66m，鋼管樁防腐采用涂層和犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)相結(jié)合的形式。工作平臺(tái)斜樁斜率均為5:1，在工作平臺(tái)底面高程處，斜樁PT111樁與直樁PT105樁的間距為6500mm，與斜樁PT112樁的間距為7600mm，與PT105連線(xiàn)的扭角為60，見(jiàn)圖5。碼頭沉樁區(qū)泥面最高處標(biāo)高為-7m，施工最低水位為-1m。碼頭樁基沉樁選用樁架高度為84m打樁船，其水面以上樁架有效高度為72m、錘及樁帽合計(jì)高度為7m、吊錘滑輪組高度為2.5m，吊裝定位時(shí)樁尖距泥面的富裕水深為1m。本工程沉樁定位采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，沉樁停錘控制標(biāo)準(zhǔn)以貫入度為主，標(biāo)高作校核，設(shè)計(jì)要求最后三陣（每10擊為1陣）的貫入度平均值小于5mm/擊。PT106樁沉樁過(guò)程中樁尖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)的沉樁數(shù)據(jù)摘錄見(jiàn)表5。圖5工作臺(tái)底面局部樁位平面示意圖（圖中單位為：mm）表5PT106樁的沉樁數(shù)據(jù)摘錄表問(wèn)題：15.寫(xiě)出本工程鋼管樁沉樁平面定位的測(cè)量控制方法。16.高樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)中的沉樁施工方案主要包括哪些內(nèi)容17.本工程陽(yáng)極塊安裝位置應(yīng)符合哪些要求18.本工程選用的打樁船樁架高度是否滿(mǎn)足沉樁施工需要，說(shuō)明理由。19.計(jì)算斜樁PT111與直樁PT106之間的設(shè)計(jì)凈距。（計(jì)算結(jié)果四舍五入，取整數(shù)）20.PT106樁在第1139錘擊完成后是否滿(mǎn)足停錘要求，說(shuō)明理由。

114、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線(xiàn)掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問(wèn)題：二級(jí)工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？

115、我國(guó)北方某海港進(jìn)港航道為5萬(wàn)t級(jí)單向航道，為滿(mǎn)足港口吞吐量發(fā)展和船舶大型化的要求，實(shí)施航道增深拓寬工程，并相應(yīng)調(diào)整導(dǎo)助航設(shè)施，以滿(mǎn)足10萬(wàn)t級(jí)船舶單向通航和5萬(wàn)t級(jí)船舶雙向通航的要求。疏浚工程挖槽長(zhǎng)10km，土質(zhì)為淤泥質(zhì)土，疏浚土外拋至15km遠(yuǎn)外海指定的拋泥區(qū)。承包商選用4500m3耙吸船進(jìn)行挖運(yùn)拋施工，有關(guān)施工參數(shù)如下：挖泥航速5km／h，重載航速20km／h，空載航速24km／h，艙載量2500m3，裝艙時(shí)間0．55h，船舶調(diào)頭和拋泥時(shí)間0．3h，船上裝有2臺(tái)泥泵，每臺(tái)泥泵泥漿流量為10000m3／h，泥漿濃度為25％，時(shí)間利用率55％。該工程合同疏浚工程量1508萬(wàn)m3，其中設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)1223，施工期回淤量很小，不計(jì)。計(jì)劃工期21.5年，綜合單價(jià)18元／m3。工程施工期間，業(yè)主按新的規(guī)劃，要求在本工程交工后將連續(xù)進(jìn)行新的航道擴(kuò)建工程，以滿(mǎn)足15萬(wàn)t級(jí)船舶單向通航和5萬(wàn)t級(jí)船舶雙向通航的要求。航道交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用列入新的航道擴(kuò)建工程結(jié)算。【問(wèn)題】22.承包商選用4500m3耙吸船進(jìn)行施工，是否合理說(shuō)明理由。23.畫(huà)出該耙吸船挖運(yùn)拋施工的工藝流程圖。24.計(jì)算該耙吸船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率。25.為按期完成疏浚工程，計(jì)算承包商應(yīng)同時(shí)配置幾艘4500m3耙吸船26.計(jì)算本工程的超深、超寬工程量以及相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用。27.航道交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用列入下期工程結(jié)算的做法是否可行并說(shuō)明理由。

116、背景資料某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長(zhǎng)380m，寬32m。項(xiàng)目開(kāi)工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對(duì)斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長(zhǎng)120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長(zhǎng)80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對(duì)項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動(dòng)遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)及索賠申請(qǐng)。問(wèn)題28.根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫(xiě)出正確的說(shuō)法。29.沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?30.施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)是否合理?為什么?31.寫(xiě)出工程索賠成立的條件。

117、(二)背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+34.5m，底標(biāo)高為-0．5m，6根直徑33.0m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12小時(shí)25分鐘。施工時(shí)高潮位+33.5m，低潮位-32.5m，現(xiàn)要求用非水密模板趁低潮澆筑承臺(tái)混凝土，封底混凝土厚32.0m。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3／h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝土，混凝土分灰、振搗等操作時(shí)間為0．5h。問(wèn)題35.港口與航道工程混凝土趁低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件37.事先要安排怎樣的試驗(yàn)項(xiàng)目，獲取滿(mǎn)足趁低潮位澆筑所需的一項(xiàng)必要的指標(biāo)數(shù)據(jù)(計(jì)算中取該指標(biāo)為36.5h)。38.何時(shí)開(kāi)始澆筑混凝土最為有利39.假定潮水為均勻升降，通過(guò)計(jì)算，判斷趁低潮位施工是否可行。

118、背景資料某重力式碼頭主體工程施工分3個(gè)流水段進(jìn)行，段問(wèn)、段內(nèi)施工工藝互無(wú)干擾。拋石基床(包括挖泥、拋石、夯實(shí)、整平)、沉箱安放(包括預(yù)制、出運(yùn)、安裝、箱內(nèi)填料)、上部結(jié)構(gòu)(包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑)分項(xiàng)工程各只有一個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)施工。各分項(xiàng)工程所需工時(shí)如下表所列：?jiǎn)栴}40.根據(jù)表列項(xiàng)目與工時(shí)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖(按每項(xiàng)工作最早開(kāi)始時(shí)間安排)。41.判斷整個(gè)施工過(guò)程中有幾條關(guān)鍵線(xiàn)路?用結(jié)點(diǎn)和箭頭連接的方式指出關(guān)鍵線(xiàn)路(例如①→②→③…)。42.C1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期?為什么?這時(shí)的總工期是多少?43.B1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期?為什么?這時(shí)的總工期是多少?

119、大連港某工地一艘大型絞吸式非自航挖泥船完工后需拖航調(diào)遣到廈門(mén)港施工。問(wèn)題：(1)拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案由誰(shuí)制定？包括哪些內(nèi)容？(2)需要進(jìn)行拖航檢驗(yàn)嗎？為什么？(3)請(qǐng)完成下面工程船舶拖航、調(diào)遣流程圖。

120、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬(wàn)m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)m3，綜合單價(jià)18元/m3。問(wèn)題：超深、超寬工程量為多少？對(duì)應(yīng)的工程款為多少？四、問(wèn)答題

121、什么是水運(yùn)工程施工監(jiān)理？對(duì)承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位有什么要求？施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括哪些主要內(nèi)容？

122、某承包單位通過(guò)招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開(kāi)工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。問(wèn)題：(1)對(duì)該工程進(jìn)行單位工程的劃分。(2)對(duì)該工程進(jìn)行分部工程的劃分。(3)對(duì)該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。

123、時(shí)間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。問(wèn)題：臺(tái)風(fēng)威脅中，項(xiàng)目經(jīng)理部防臺(tái)措施是什么？

124、某有掩護(hù)港池內(nèi)的順岸重力式方塊碼頭需沿前沿線(xiàn)接長(zhǎng)250m，擬新接長(zhǎng)碼頭的后方為已填筑的陸域場(chǎng)地，縱深大于200m。新建碼頭基槽長(zhǎng)260m，其斷面以及與原碼頭的銜接處平面如圖1、圖2所示。某施工單位承攬了該挖泥工程，根據(jù)土質(zhì)和船機(jī)調(diào)配情況，采用一組6m3錨纜定位抓斗挖泥船組進(jìn)行本基槽挖泥施工，施工中將基槽自原有碼頭一側(cè)起分為一、二作業(yè)段，每段長(zhǎng)130m。挖泥過(guò)程中有“雙控”要求，挖泥定位采用導(dǎo)標(biāo)，泥土外拋，自檢采用水砣測(cè)深。技術(shù)交底文件中所附的挖泥船組在第二作業(yè)段中開(kāi)挖基槽的示意圖如圖3所示。【問(wèn)題】?44.寫(xiě)出圖3中各編號(hào)的設(shè)備或設(shè)施名稱(chēng)。?45.畫(huà)出抓斗挖泥船施工工藝流程圖。?46.基槽挖泥“雙控”要求是什么?如何進(jìn)行“雙控”?

125、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。問(wèn)題：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時(shí)開(kāi)始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿(mǎn)足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))？(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

126、某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì))每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計(jì)），沉箱下水后，浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。問(wèn)題：(1)計(jì)算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說(shuō)明理由。

127、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門(mén)、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？

128、某航道開(kāi)挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出?施工中發(fā)生了如下事件：?(1)施工開(kāi)始后發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計(jì)提供的淤泥混砂層與實(shí)際不符，土層中含有大量塊石，按原設(shè)計(jì)采用的自航耙吸船無(wú)法施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖黏土的斗式船；?(2)當(dāng)開(kāi)挖黏土?xí)r發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)黏土層底層巖石量為47.6萬(wàn)m3、超挖總計(jì)48.5萬(wàn)m3，據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計(jì)變更，增加這部分的巖石總量、調(diào)整開(kāi)挖單價(jià)；?(3)耙吸船進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工時(shí)，村民以養(yǎng)殖賠償不落實(shí)為由阻撓施工，施工單位被迫停了17個(gè)班艘。耙吸船的使用艘班費(fèi)為：?問(wèn)題：?(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價(jià)?(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。?(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠?為什么?

129、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定，確定在11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中海損事故等級(jí)，并簡(jiǎn)述安全事故調(diào)查處理的步驟。

130、背景資料某疏浚工程，設(shè)計(jì)工程量為152.4萬(wàn)m3，根據(jù)開(kāi)工前水深測(cè)量圖，施工單位自行計(jì)算出的工程量為153.8萬(wàn)m3，監(jiān)理單位計(jì)算出的工程量為154.8萬(wàn)m3，竣工后水深測(cè)量計(jì)算出工程量為155.9萬(wàn)m3，施工單位絞吸船船載產(chǎn)量?jī)x統(tǒng)計(jì)出的工程量為156.5萬(wàn)m3，綜合單價(jià)為E元/m3。問(wèn)題：施工單位統(tǒng)計(jì)工程量能否作為竣工結(jié)算工程量？說(shuō)明理由。

131、長(zhǎng)江三峽某移民碼頭，根據(jù)施工圖工程量計(jì)算出定額直接費(fèi)為680萬(wàn)元，基價(jià)為643萬(wàn)元，試列表計(jì)算該工程項(xiàng)目的預(yù)算金額(其中相關(guān)費(fèi)率分別為：冬、雨期；夜間施工增加費(fèi)為0.8%,材料二次倒運(yùn)費(fèi)為0.5%,施工輔助費(fèi)為1.1%,施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)為3.5%，臨時(shí)設(shè)施費(fèi)為1.5%，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)為5.1%，企業(yè)管理費(fèi)為6%，財(cái)務(wù)費(fèi)為0.8%,計(jì)劃利潤(rùn)為7%，稅金為3.22%。），計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)。

132、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？

133、背景資料我國(guó)北方海港某集裝箱碼頭工程，碼頭長(zhǎng)700m，承臺(tái)寬36m，共2個(gè)泊位，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)高水位+4.5m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m。碼頭設(shè)計(jì)使用年限為50年。碼頭主要施工工序有沉樁、現(xiàn)澆上橫梁、現(xiàn)澆下橫梁、現(xiàn)澆樁帽、安裝預(yù)制面板、安裝預(yù)應(yīng)力縱梁、附屬設(shè)施施工、碼頭面層施工。樁基為Φ1200鋼管樁，鋼管樁壁厚20mm，其中按樁承載力和強(qiáng)度計(jì)算的最小管壁厚為16mm，其余為預(yù)留腐蝕厚度。樁帽底高程為+4.0m，樁帽高2.0m，樁帽混凝土設(shè)計(jì)采用C40、F300。預(yù)應(yīng)力縱梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力筋為冷拉Ⅳ級(jí)鋼筋，采用電弧切割下料。預(yù)應(yīng)力張拉用應(yīng)力控制，張拉的控制應(yīng)力值取0.9倍的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度，張拉結(jié)束后，預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算伸長(zhǎng)值大14%。為了加快預(yù)制臺(tái)座周轉(zhuǎn)，項(xiàng)目部規(guī)定縱梁混凝土澆注完成后48h，立即放松預(yù)應(yīng)力筋。本工程碼頭設(shè)施分部工程共有7個(gè)分項(xiàng)工程，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果如下：?jiǎn)栴}：指出本工程預(yù)應(yīng)力縱梁先張法施工中存在的問(wèn)題，并提出正確的方法。

134、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬(wàn)m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬(wàn)m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問(wèn)題挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式？

135、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時(shí)削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量是否合理，請(qǐng)說(shuō)明原因。

136、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內(nèi)容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬(wàn)m2，原泥面標(biāo)高-0．5m，吹填至+49.5m（含設(shè)計(jì)預(yù)留高度），在吹填區(qū)外側(cè)使用絞吸挖泥船挖取淤泥質(zhì)黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結(jié)引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質(zhì)軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結(jié)束后對(duì)吹填區(qū)采用真空預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理。吹填施工過(guò)程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶(hù)干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開(kāi)始，絞吸挖泥船利用停工機(jī)會(huì)進(jìn)行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復(fù)施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復(fù)施工。施工單位在吹填區(qū)真空預(yù)壓連續(xù)抽氣3個(gè)月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時(shí)實(shí)測(cè)地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d?！締?wèn)題】50.計(jì)算吹填施工土方量V。（圍堤內(nèi)坡引起的體積變化忽略不計(jì)）51.設(shè)計(jì)采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡(jiǎn)述理由。52.針對(duì)施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應(yīng)否批準(zhǔn)?為什么?53.由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶(hù)干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費(fèi)用?

137、背景資料某近海水域，水深約15m，漲潮流速0.8m/s，落潮流速1.0m/s，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建800m×1000m矩形人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m~-15.0m，施工作業(yè)環(huán)境較好。圍堰結(jié)構(gòu)典型斷面示意圖如下。設(shè)計(jì)要求從距離人工島15km外、水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。問(wèn)題：在本工程中，圍堰底軟體排及圍堰外坡土工布的作用分別是什么？

138、背景資料某海港航道疏浚工程長(zhǎng)25km，設(shè)計(jì)底高程～58.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，航道疏浚前平均高程為-57.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，其中有一段長(zhǎng)54.9km的淺水段，疏浚前高程-55.0～-56.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，當(dāng)?shù)仄骄叱蔽粸?54.5m(黃海平均海平面)，平均低潮位為-0．5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m。自航耙吸挖泥船將泥土拋到拋泥區(qū)，挖泥船滿(mǎn)載吃水56.8m。當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面相差54.0m。問(wèn)題59.分別計(jì)算本工程當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面下的平均高潮位和平均低潮位。60.計(jì)算確定本工程在平均潮位時(shí)挖泥船能否乘潮全線(xiàn)施工?61.根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測(cè)量的測(cè)圖比尺范圍應(yīng)取多少合理?62.簡(jiǎn)述本工程自航耙吸挖泥船施工工藝流程。

139、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題該挖泥船實(shí)行24h作業(yè)，計(jì)算該工程實(shí)際工期。

140、背景資料某內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后，施工單位積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》，發(fā)布了航行通告、辦理了其它開(kāi)工手續(xù)，工程按期開(kāi)工。施工過(guò)程中，發(fā)生了主機(jī)功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級(jí)運(yùn)輸船碰撞事件，造成炸礁船上施工機(jī)具和船體多處損壞的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船進(jìn)行了清礁。施工完成后，進(jìn)行了水上水下地形、水文測(cè)量，并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中，顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點(diǎn)，施工單位立即進(jìn)行了補(bǔ)挖、補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計(jì)算，補(bǔ)繪部分占竣工水深圖幅中測(cè)區(qū)總面積的21%。通過(guò)補(bǔ)測(cè)、補(bǔ)繪后，竣工水深圖中顯示全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料也整理完畢，施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。問(wèn)題：施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法是否正確？說(shuō)明理由。

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P385-P386爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)禁航措施。

2、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

3、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

4、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P337-P342

5、答案：D本題解析：本題考核的是《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4-2012附錄A樁基工程勘察要點(diǎn)的要求?？辈煲c(diǎn)的要求：各層土的物理力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、流限、塑限、靈敏度、顆粒成分、密實(shí)度、壓縮系數(shù)、壓縮模量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、黏聚力、內(nèi)摩擦角、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)十字板剪切強(qiáng)度等。有條件時(shí)宜進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)

6、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P224-P229發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期14d前，向承包人無(wú)償提供能滿(mǎn)足工程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場(chǎng)地，提供的施工水域或場(chǎng)地面積，應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)文件的最低要求。

7、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P276-P277海上航行警告和航行通告申請(qǐng)的時(shí)間：應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開(kāi)始之日的7d前向該項(xiàng)活動(dòng)所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。但是，有特殊情況，經(jīng)區(qū)域主管機(jī)關(guān)認(rèn)定，需要立即發(fā)布海上航行警告、航行通告的除外。

8、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

9、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P221-P223工程合同擔(dān)保包括投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、工程預(yù)付款擔(dān)保、工程保修擔(dān)保、工程質(zhì)量擔(dān)保及業(yè)主支付擔(dān)保等。工程合同擔(dān)保的形式主要有銀行保證書(shū)、第三者保證書(shū)、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)、不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證等，其中銀行保證書(shū)是最普遍、最常見(jiàn)和容易被對(duì)方接受的備用的信用擔(dān)保憑證。

10、答案：C本題解析：該題考核的是航道工程初設(shè)階段勘探線(xiàn)、勘探點(diǎn)布置。斜坡式護(hù)岸，在巖土層地質(zhì)復(fù)雜和近岸有函水地段，適當(dāng)增加勘探點(diǎn)。

11、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

12、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P139-P141錨碇板（墻）：錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊。當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置形成一堵墻體時(shí)，稱(chēng)為錨碇墻。

13、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

14、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

15、答案：B本題解析：此題考核施工高程控制施工高程控制點(diǎn)引測(cè)精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)精度要求,其中碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制應(yīng)按三等水準(zhǔn)測(cè)量講行。

16、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P224-P229工程接收證書(shū)頒發(fā)前，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)照管和維護(hù)工程。工程接收證書(shū)頒發(fā)時(shí)尚有部分未竣工工程的，承包人還應(yīng)負(fù)責(zé)該未竣工工程的照管和維護(hù)工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止。

17、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P14-P25工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察三個(gè)階段，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行施工期勘察;場(chǎng)地較小，且地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實(shí)際情況一次性勘察。

18、答案：B本題解析：對(duì)四腳空心方塊和柵欄板的安放，規(guī)范要求其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。故本題正確答案選B。

19、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有急救箱及相應(yīng)的急救器具。水深超過(guò)30m應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。

20、答案：A本題解析：海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土嚴(yán)禁采用活性粗、細(xì)骨料。

21、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P282工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位；自通過(guò)交工驗(yàn)收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項(xiàng)目交工驗(yàn)收管理的交通運(yùn)輸主管部門(mén)明確項(xiàng)目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。

22、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

23、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P142-P143土工織物宜事先加工成鋪設(shè)塊。鋪設(shè)塊的寬度宜為8-15m，鋪設(shè)塊的長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度直為1.5-2.5m；陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0.5-1.0m。

24、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

25、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

26、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

27、答案：A本題解析：本題考核的是港口與航道工程質(zhì)量控制措施。在港口與航道工程質(zhì)量控制措施中，工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)工序之間的交接應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可。所以工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)工序之間的交接認(rèn)可方是監(jiān)理單位。故本題選擇A選項(xiàng)。

28、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

29、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

30、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P323-P327施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。

31、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

32、答案：B本題解析：重力式碼頭基床拋石前要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，其目的是防止將過(guò)量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，一般重力密度大于163.6kN／m3的回淤沉積物厚度不超過(guò)300mm時(shí)，拋石時(shí)可將其擠出，不會(huì)影響基床的摩擦力。

33、答案：C本題解析：采用人工塊體可以根據(jù)波浪力的大小確定塊體的大小、種類(lèi)和形狀特征，以保證其穩(wěn)定性和防波消浪的效果。

34、答案：B本題解析：對(duì)于施工單位竣工驗(yàn)收申請(qǐng)的時(shí)間規(guī)定。

35、答案：B本題解析：本題考核的是垂直位移觀測(cè)法。水工建筑物的表層垂直位移觀測(cè)宜采用幾何水準(zhǔn)、液體靜力水準(zhǔn)或電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量等測(cè)量方法；內(nèi)部垂直位移觀測(cè)宜采用電磁式沉降儀觀測(cè)法、干簧管式沉降儀、觀測(cè)法或水管式沉降儀觀測(cè)法。故本題選擇B選項(xiàng)。

36、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

37、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

38、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P261-P264近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過(guò)200海里的海域;臺(tái)灣海峽、南海距海岸不超過(guò)120海里（臺(tái)灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50海里）的海域。

39、答案：C本題解析：采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放，安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢查和及時(shí)補(bǔ)充安放。當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。

40、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

41、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P264-P268熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級(jí)（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。

42、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P101-P102港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用相同的觀測(cè)線(xiàn)路和觀測(cè)方法，選擇最佳時(shí)段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。

43、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

44、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P180-P188

45、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

46、答案：A本題解析：此時(shí)拋石基床的主要作用是保持一定厚度平整基床面，以使墻體安裝準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

47、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

48、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

49、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

50、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

51、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P264-P268每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

52、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P254-P261項(xiàng)目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對(duì)落實(shí)帶班生產(chǎn)制度負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

53、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

54、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

55、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P240-P245專(zhuān)項(xiàng)督查是指根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問(wèn)題所采取的針對(duì)性抽查。

56、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

57、答案：A本題解析：填平斜面大塊石的間隙，找平斜坡面以便準(zhǔn)確、穩(wěn)定、安全、高效地安放護(hù)面塊體或護(hù)面大塊石。

58、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

59、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

60、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P142-P143墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。

61、答案：B本題解析：由于螺紋底部鋼筋原材沒(méi)有被切削掉，而是被滾壓擠密，鋼筋產(chǎn)生加工硬化，提高了原材強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)了鋼筋等強(qiáng)度連接的目的。滾壓螺紋自動(dòng)一次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定?？煽啃?xún)?yōu)于錐螺紋和鐓粗直螺紋接頭。螺紋通過(guò)冷滾壓成型，不存在對(duì)母材的切削，強(qiáng)度優(yōu)于錐螺紋接頭，而且不受扭緊力矩的影響，只需兩端等長(zhǎng)擰緊即可。

62、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

63、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

64、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

65、答案：D本題解析：伎鏈排護(hù)底施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）排體鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的水深、流速大小以及排體幅寬選擇合適的專(zhuān)用沉排船機(jī)設(shè)備。（2）排體鋪設(shè)宜按自下游往上游、從河岸往河心的先后順序逐段鋪設(shè)。（3）排體鋪設(shè)時(shí)應(yīng)對(duì)入水軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整船位。

66、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P261-P264大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。

67、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

68、答案：B本題解析：概算由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，如由幾個(gè)設(shè)計(jì)單位共同設(shè)計(jì)時(shí)，須由主體單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一概算的編制原則和依據(jù)，匯編總概算，并對(duì)全部概算的編制質(zhì)量負(fù)責(zé);其他設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編好所承擔(dān)設(shè)計(jì)的工程概算。

69、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

70、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

71、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

72、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

73、答案：C本題解析：本題考核的是高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響。高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響：(1)大量摻用特定的礦物性摻合料、應(yīng)用高效減水劑、采用低水膠比是高性能混凝土組成和配合比的特點(diǎn)。特定的活性礦物摻合料：高性能混凝土所采用的礦物性摻合料為硅灰、優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣。粉煤灰、磨細(xì)礦渣在高性能混凝土中摻用量大，例如單摻優(yōu)質(zhì)粉煤灰，其摻量可達(dá)到膠凝材料總量的25％～50％；單摻磨細(xì)礦渣可達(dá)到膠凝材料總量的50％～80％；單摻硅灰可達(dá)到水泥用量的5％～10％；活性礦物摻合料既可以單獨(dú)摻用，也可以復(fù)合摻用。(2)必須應(yīng)用與水泥相匹配的高效減水劑：其減水率應(yīng)達(dá)到20％以上。(3)低水膠比：通常水膠比均在0．35以?xún)?nèi)。(4)高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑≤25MM質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。

74、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P14-P25

75、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

76、答案：B本題解析：此題考核沉箱定傾高度應(yīng)滿(mǎn)足的要求（1）近程浮運(yùn)時(shí)，沉箱的定傾高度不小于0.2m。（2）遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。故選擇B

77、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

78、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

79、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P158-P165砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，砂枕充填飽滿(mǎn)度不應(yīng)大于80%，充填后應(yīng)排水密實(shí)。

80、答案：A本題解析：此題考核岸坡施工拋填時(shí)，應(yīng)由水域向岸分層進(jìn)行，在基樁處，沿樁周對(duì)稱(chēng)拋填，樁兩側(cè)高差不得大于1m。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。故選擇A

81、答案：C本題解析：規(guī)定是：(1)企業(yè)注冊(cè)資本金3億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)64.6億元以上；(2)企業(yè)銀行授信額度近三年均在5億元以上；(3)企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷；(4)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有高級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)及注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格；所以選C

82、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P362-P364工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差5%為一檔。

83、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P138-P139導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長(zhǎng)度。

84、答案：B