車工的實習(xí)報告

———車工的實習(xí)報告關(guān)于車工的實習(xí)報告1一、實習(xí)目的：1了解車床結(jié)構(gòu)構(gòu)成及其工作原理2.基本掌握典型表面加工的工藝過程3通過車工實習(xí)，掌握肯定的`基本操作技能，加強實踐動手能、分析問題和解決問題的本領(lǐng)二、安全技術(shù)操作規(guī)程:一、進廠前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽方可進廠實習(xí)。二、上班前，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧，逗笑。三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。四、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應(yīng)立刻停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:1、進入車間實習(xí)時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追趕、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和MP3等。3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持堅固等，檢查四周有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后，才可正常使用。5、不準(zhǔn)戴手套操作機床，不準(zhǔn)用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必需用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必需停車。7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時，都必需停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才略開車。8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，否則可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。10、珍惜量具，不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。11、工作時，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時，應(yīng)立刻停車，保持現(xiàn)場，并報告引導(dǎo)老師或師傅，不得私自進行維護和修理。13、自動縱向或橫向進給時，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超出極限位置，以防拖板脫落傷人。14、禁止用無柄銼刀銼削工件，持銼刀時，應(yīng)右手在前，左手在后，身體闊別卡盤。15、工作完后，應(yīng)切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導(dǎo)軌面上，加注潤滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，清掃現(xiàn)場衛(wèi)生。四、車工理論：1、車工————車削加工，即是指車床上利用車刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可實現(xiàn)尺寸精度為IT11—6,表面粗糙度為R12.5—0.8um。車削工件表面時，工件做旋轉(zhuǎn)運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。2、車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)得：車床車身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分構(gòu)成。3、傳動結(jié)構(gòu)：五、工藝將4幅圖畫上，寫上車削經(jīng)過六、實習(xí)結(jié)果（100字左右）：……七、車工心得體會及討論（300字以上）：……關(guān)于車工的實習(xí)報告2在技能上，我們對車工有了一些基礎(chǔ)，我們信任我們將來走上社會工作崗位肯定有所幫忙。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想起初我們投著極高的興趣和特別認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí)，正由于我們初始的態(tài)度決議了我們在車工實習(xí)操作的動力，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去找尋我們心中奇怪的答案。車床的相關(guān)知識1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。3、輔佑襄助運動：刀具的進給運動。4、車床的型號標(biāo)注說明：5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來轉(zhuǎn)變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調(diào)整刀具進給量。8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)轉(zhuǎn)變比并與走刀箱搭配，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。10、刀架：安裝和固定刀具。11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，重要用于車錐面。13、三桿：絲桿重要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，掌控桿用于掌控掌控車床。14、床身：支撐車床各重要部件，并按肯定的技術(shù)要求組合成車床。15、中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。16、車床的保養(yǎng)及維護：潤滑：上班時加注潤滑油。檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常?？者\轉(zhuǎn)：察看運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。停車變速：轉(zhuǎn)變主軸轉(zhuǎn)動速時，必需先停車后變速，以免打壞齒輪。安全操作規(guī)程1、穿著合適的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意他人安全。3、卡盤扳手使用完畢后必需隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認(rèn)正常后才允許開車。5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。6、嚴(yán)禁開車時改換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。7、發(fā)生事故時，應(yīng)立刻關(guān)閉車床電源，報告實習(xí)引導(dǎo)老師及時妥當(dāng)處理。8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑，細(xì)搽機床，加注潤滑油，清掃機床四周的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。銼刀手柄加工工藝卡工序加工內(nèi)容工具1、車外圓下料￠35600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。2、車臺階畫線定位車￠2230mm和中1710mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。4、整形銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。實習(xí)心得“堅持到底就是勝利”如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟識的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道本身要開始認(rèn)真工作了……車工是細(xì)活，它考驗操的心細(xì)，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素養(yǎng)要求，還有一個很緊要的是人的領(lǐng)悟本領(lǐng)，我們認(rèn)為是這樣的。車床，它的操作不是很難，只是繁瑣了些，我們只要認(rèn)真做好它，最終工件總會“完美”呈現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著躲避和灰心的消極態(tài)度，充分了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo)，同學(xué)們還是調(diào)整心情，樂觀面對，持有正確態(tài)度，將來最終還是靠本身，給本身定一個目標(biāo)，朝著本身的目標(biāo)啟程，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并歡樂著，信任本身，你會成功的！在技能上，我們對車工有了一些基礎(chǔ)，我們信任我們將來走上社會工作崗位肯定有所幫忙。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想起初我們投著極高的興趣和特別認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí)，正由于我們初始的態(tài)度決議了我們在車工實習(xí)操作的動力，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去找尋我們心中奇怪的答案。奇怪心只是短時間的，但我們信任，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習(xí)有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。我們信任成功，會越來越靠近我們！關(guān)于車工的實習(xí)報告3這次我們?nèi)?***實習(xí)，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)得；實習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不但使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們們對本次實習(xí)的緊要意義及實習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)得。一、通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不但了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，加添了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。二、通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們們了解到汽車掩蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車掩蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低本錢，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模替換鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省料子，無須鑄造用的模型；通用油壓機替換雙動壓力機，可大大降低設(shè)備的費用。三、通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。四、通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生們了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。五、通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生們了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具料子和模具結(jié)構(gòu)。六、通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學(xué)生們們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。七、通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生們對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進行，使學(xué)生們們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)得與相關(guān)理論有機地結(jié)合，大大提高了實習(xí)效果，實現(xiàn)了預(yù)期的目的。八、通過這次生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生們們不但對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)得，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到樂觀作用，而且使他們更加感到本身肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不行估量的作用。依照學(xué)校關(guān)于實習(xí)的要求，我們實習(xí)隊由6名實習(xí)老師構(gòu)成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實習(xí)老師的樂觀搭配下，順利地完成了實習(xí)期間的各項任務(wù)。九、這次實習(xí)中重要存在的問題：汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上引導(dǎo)我走向成功，同時，也希望我們每一個高校生都一這個態(tài)度去面對我們這個社會，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。關(guān)于車工的實習(xí)報告4實習(xí)目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式，車工實習(xí)報告范文。車工準(zhǔn)備知識：一、車工安全知識1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。2、工作時必需精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。3、工件和車刀需裝夾堅固，以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。5、工件安裝好后，三爪扳手必需隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。二、車工理論知識1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法，實習(xí)報告《車工實習(xí)報告范文》。3、車床的`型號標(biāo)準(zhǔn)解釋及說明cw6140車床特性：萬能變通車床組型別表示最大加工直徑的1/10表普通車床型4、車床的構(gòu)成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。掌控）、床身、附件。5、車床的維護和保養(yǎng)①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④清掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。三、工件名稱加工內(nèi)容工具1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺2、車臺階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：（一）工作中認(rèn)真作到：1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超出300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。3、加工偏重工件時，配緊要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超出套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，肯定禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50～100毫米處停止快速移動，防止碰撞。9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度全都。10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。11、轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)驀地轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向。12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。14、作高速切削時，必需注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必需使用活頂塵15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，肯定按使用說明書要求進行。關(guān)于車工的實習(xí)報告5一、實習(xí)時間二、實習(xí)地方三、實習(xí)內(nèi)容四、實習(xí)總結(jié)一、鉗工實習(xí)第一天，我們懷著激動的心情和對知識的渴求踏入了實習(xí)車間。老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們進行了認(rèn)真講解，接著把鉗工實習(xí)所涉及的全部理論知識告知了我們。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，接下來我們就開始親自動手熟識工具和操作步驟。我們進行了簡單的工具使用練習(xí)，在以后的四天里，我們重要任務(wù)就是本身動手操作完成老師布置的作業(yè)。鉗工實習(xí)最終所要完成的任務(wù)是做出一個鋼鋸上固定鋸條的一個螺栓，誤差范圍為0.1mm，所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就認(rèn)真的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包含與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很舒適。第二天我們就開始了工件的制作。首先，我們每兩個人一個大鐵塊，為了保證準(zhǔn)確度我們選擇用鋸條鋸一個寬、高均約8mm長60mm的小長方體鐵塊。用筆打上線后，我們開始用手鋸按老師教的.站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認(rèn)為這是一項很輕松的活，可不實際操作真無法體會那種感受，鋸100個來回也看不出有什么進度，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺，所以這就需要我們功夫必需下到，功夫就是勤快、堅持、有耐性啊?？紤]時間和進度，而且要求我們最終一人一個，照這種速度鋸一個得兩個下午，所以我不得不加快速度。終于在與搭檔的搭配下，周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來，而且還進行了一小段時間的銼平工作。第四天的重要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長寬并套上螺紋，3mm在平常的感覺太小了或用砂輪機打磨太容易了，可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨，那真叫個慢啊，尤其在接近8mm時，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測一下，還得用垂直度測量儀測其垂直度，有一點稍不留意就有可能不垂直，長寬高某邊長度小于8mm也就意味著工件不符合要求，另外還要求表面光滑度，所以在最終的制作過程中就要求我們特別小心、細(xì)心。經(jīng)過一個上午不斷的不間斷的銼、測、卡、再銼、再測、再卡，終于整出個基本樣貌了，最終那個累啊，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。第五天，也就是鉗工實習(xí)的最終一天，今日必需把工件完工交上去了，最終幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角，所以，到工廠沒敢休息就接著昨天的活——銼磨平面、測尺寸、測垂直度開始工作了。工件基本磨平接著就趕快排隊鉆孔，然后卯鉚釘，最終就又是用銼將鉆孔的表面銼平、銼光、銼亮，比較符合圖紙的要求后將其交給老師。鉗工實習(xí)階段除鉆孔用機器外，其他全部的工作都是手工的，真的可謂累。不過在付出的背后總能使我們收獲很多。理論方面自不必多說，就實踐方面。首先，提高了我們動手操作本領(lǐng)。動手操作就是實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實踐是提高一個人適應(yīng)社會本領(lǐng)的最基本活動。所以，這一點對我們很緊要。我想也是這次實習(xí)的緊要目的。其次，磨練了我們的意志，勞其筋骨。在做正方體的時候，每一個環(huán)節(jié)都需要我們有耐性有毅力，認(rèn)真認(rèn)真。勞其筋骨，真正使我們的意志得到了磨練。這種機會對我們來說是很少的，我們應(yīng)當(dāng)珍惜。再次，就是提高我們獨立完成任務(wù)的本領(lǐng)。在操作過程中，由于女生氣力小，一些男生照料女生被老師瞧到了批判了一番。老師要求每個人獨立完成。確實，這次任務(wù)并不困難，也沒超出每個人的本領(lǐng)限度。所以，老師的話是正確的，每個人都應(yīng)當(dāng)獨立完成。關(guān)于車工的實習(xí)報告61目的鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中，車工崗位實習(xí)報告。用理論加深對實踐的感性認(rèn)得，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，樂觀探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)是每一個學(xué)生必需擁有的一段經(jīng)過，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。2實習(xí)單位及崗位介紹中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于XX年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實踐，真正學(xué)以致用，實習(xí)報告《車工崗位實習(xí)報告》。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也猛烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。3實習(xí)內(nèi)容及過程：在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲特別大。（1）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認(rèn)得和操作規(guī)程的了解。“安全第一，防備為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最緊要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，譬如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，譬如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的重要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，譬如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，譬如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，譬如腳手架搭設(shè)的`操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。（2）第三周：接觸、熟識工作崗位以及行車操作培訓(xùn)對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不絕的強化。行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對本身作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。在班長的引導(dǎo)下，我漸漸熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我本身漸漸學(xué)習(xí)掌握、強化。第四～六周：行車操作的漸漸熟識與適應(yīng)的階段經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ?，真當(dāng)本身從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是特別有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我漸漸認(rèn)得到，必需做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不絕強化我們的手感以及腳的搭配。關(guān)于車工的實習(xí)報告7第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，由于不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切特別接近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油。4、油泵輸油。5、彈子油杯。6、黃油杯。23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分構(gòu)成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板搭配使用來掌控進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有掌控轉(zhuǎn)速的，有掌控進給方向的，有掌控進刀量的，有掌控車刀的，有掌控開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將全部的車刀形狀和名稱告知了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）構(gòu)成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。1代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的，20為重要參數(shù)，6為組別，c為機床類別，再如cm612525為重要參數(shù)，1為型號，m為特性，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。讓我體會很深的是：老師本可以只教給我們這次實習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不但講了我們要學(xué)的`，而且講了許很多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親舒適機床上演示、介紹，由于人多，講一次不行能全看清，他在重復(fù)一遍，最終還個別引導(dǎo)?？傊?，我瞧到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛苦，讓我很感動。最終我們不但車完了零件實現(xiàn)了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、汲取了。老師，您辛苦了本次實習(xí)很值得，他教會了我很多，針對本身學(xué)到知識、磨練意志、體會學(xué)習(xí)方法；針對同學(xué)增長關(guān)系；針對老師，我很感動。期望下一學(xué)期的實習(xí)。關(guān)于車工的實習(xí)報告8電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等構(gòu)成，汽車工程實習(xí)報告。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的情形轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以掌控最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。在冷車起動時，電腦依據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速掌控閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并掌控怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機顯現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保管故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保管的代碼在肯定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的本領(lǐng)。一、電控汽車的故障診斷原理電控汽車上輸入ecu的.信號重要分為三類：1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在肯定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。2）車輛情形信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行推斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火掌控系統(tǒng)、排氣凈化和爆震掌控系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)顯現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立刻報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點火進行掌控，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認(rèn)。假如點火器或其它元件顯現(xiàn)故障，連續(xù)3～5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中斷汽油噴射，避開未燃混合氣進入排氣凈裝扮置。裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳掌控。一旦反饋系統(tǒng)顯現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)掌控系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器顯現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為顯現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速掌控系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道顯現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。二、電腦掌控系統(tǒng)檢測要點在電腦掌控汽車維護和修理中，常常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換掌控電腦后引出一些故障，需要按肯定程序或用專用儀器重新設(shè)定。關(guān)于車工的實習(xí)報告9一、實習(xí)目的:1、了解車床及相關(guān)安全知識。2、熟識車床的基本操作方法。3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。二、實習(xí)要求:按圖紙要求做一個銼刀手柄.三、實習(xí)內(nèi)容:（一）車工理論1.什么是車工？操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。2.車削的概念。通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3.什么是主運動？工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。4.什么