學(xué)習(xí)任務(wù)1-自動(dòng)變速器的使用與認(rèn)識(shí)綜述

學(xué)習(xí)任務(wù)1自動(dòng)變速器的使用與認(rèn)識(shí)任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述主要內(nèi)容評(píng)價(jià)體會(huì)任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)（1）了解自動(dòng)變速器的發(fā)展及應(yīng)用。（2）了解自動(dòng)變速器的特點(diǎn)及分類(lèi)。（3）掌握自動(dòng)變速器的總體構(gòu)成及簡(jiǎn)單工作原理。能力目標(biāo)

（1）能夠正確使用自動(dòng)變速器換擋桿。

（2）能夠識(shí)別自動(dòng)變速器的型號(hào)。

（3）能夠?qū)⒆詣?dòng)變速器總成從車(chē)上拆下及重新安裝。任務(wù)描述

電子技術(shù)的飛速發(fā)展孕育了自動(dòng)變速器，這使得汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生了革命性的變化。自動(dòng)變速器的采用，使汽車(chē)的駕駛變得方便，乘坐舒適性大大提高，自動(dòng)變速器廣泛用于轎車(chē)、客車(chē)、大型公共汽車(chē)、越野車(chē)及重型牽引車(chē)上。尤其近幾年我國(guó)自動(dòng)變速器轎車(chē)的保有量迅速上升，現(xiàn)在95%以上的中高級(jí)轎車(chē)均采用電控自動(dòng)變速器。因此，自動(dòng)變速器內(nèi)容的學(xué)習(xí)尤為重要，若不能掌握相關(guān)知識(shí)和技能，盲目拆卸或維護(hù)不當(dāng)會(huì)引發(fā)各種故障，甚至導(dǎo)致變速器報(bào)廢。本任務(wù)通過(guò)介紹國(guó)內(nèi)外自動(dòng)變速器的發(fā)展、應(yīng)用等基本知識(shí)，使學(xué)生產(chǎn)生濃厚興趣，加深認(rèn)識(shí)。主要內(nèi)容項(xiàng)目一自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)項(xiàng)目二自動(dòng)變速器的使用與拆卸項(xiàng)目一自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)

情境導(dǎo)入

理論引導(dǎo)

自動(dòng)變速器的發(fā)展自動(dòng)變速器的特點(diǎn)自動(dòng)變速器的基本組成與工作原理自動(dòng)變速器的分類(lèi)任務(wù)實(shí)施

對(duì)照解剖自動(dòng)變速器，了解組成、類(lèi)型、所用車(chē)型對(duì)照整車(chē)，認(rèn)識(shí)不同車(chē)型檔位桿及控制開(kāi)關(guān)使用常識(shí)項(xiàng)目一自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)情境導(dǎo)入

一位新購(gòu)買(mǎi)豐田車(chē)輛的司機(jī)走入修理廠4S店，向前臺(tái)接待員及售后服務(wù)維修人員詢(xún)問(wèn)，自動(dòng)檔花冠在上家前面的陡坡時(shí)感覺(jué)車(chē)輛動(dòng)力不足，速度很慢，咨詢(xún)是否車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題。同時(shí)也聽(tīng)朋友說(shuō)：自動(dòng)擋車(chē)輛上陡坡時(shí)應(yīng)該掛低速擋，請(qǐng)問(wèn)低速檔在什么情況下使用呢？能不能在高速前進(jìn)行駛中從正常的“D”檔位更換到低速檔位呢？項(xiàng)目一自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)故障原因分析新車(chē)客戶(hù)提出這樣的質(zhì)疑非常的正常，說(shuō)明客戶(hù)對(duì)自動(dòng)檔車(chē)輛變速桿的常識(shí)操作不是非常的熟悉，作為維修工作人員應(yīng)該有能力快速簡(jiǎn)練的讓客戶(hù)消除這些疑問(wèn)，讓客戶(hù)能明確各檔位及開(kāi)關(guān)的操作使用要領(lǐng)及常識(shí)，讓客戶(hù)簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器。應(yīng)該講清楚“S”檔及“L”檔叫做前進(jìn)低速檔或前進(jìn)閉鎖檔，分別適合緩坡道、陡坡道及濕滑路面情況下使用；高速前進(jìn)行駛中不能將變速桿從“D”檔位更換到“S”檔或“L”檔位，但是反過(guò)來(lái)可以從“S”檔或“L”檔換“D”檔位。像客戶(hù)這種情況上下陡坡應(yīng)優(yōu)先選用低速檔“2”檔或“1”檔。理論引導(dǎo)

1.1.1自動(dòng)變速器的發(fā)展

1．國(guó)外自動(dòng)變速器的發(fā)展（1）多擋位方向發(fā)展（2）高智能、模糊邏輯控制方向發(fā)展（3）手動(dòng)/自動(dòng)一體化方向發(fā)展（4）無(wú)級(jí)變速方向發(fā)展2．國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器的發(fā)展1.1.2自動(dòng)變速器的特點(diǎn)1．優(yōu)點(diǎn)（1）操縱簡(jiǎn)化、省力（2）提高了行車(chē)安全性（3）乘坐舒適性好（4）機(jī)件的使用壽命長(zhǎng)（5）改善車(chē)輛動(dòng)力性能（6）改善車(chē)輛的通過(guò)性（7）空氣污染降低2．缺點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造精度要求較高，重量也稍有增加，因此其成本較高，試制費(fèi)用較大。通常安裝有自動(dòng)變速器的小轎車(chē)，其價(jià)格上升10％左右。（2）傳動(dòng)效率低，這主要是由液力傳動(dòng)所造成的。一般液力傳動(dòng)效率最高可達(dá)86％～90％，比機(jī)械傳動(dòng)效率要低8％～12％。但由于采取自動(dòng)換檔，為與發(fā)動(dòng)機(jī)更好地匹配，采用變矩器閉鎖等措施，可使燃料消耗較手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器為少。（3）自動(dòng)變速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在使用維修、故障分析處理等方面，要求有較高的技術(shù)水平。理論引導(dǎo)

1.1.3自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理

1．基本組成1）液力變矩器2）機(jī)械變速器3）液壓控制系統(tǒng)4）電子控制系統(tǒng)5）冷卻濾油裝置1.1.3自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理

1．基本組成1.1.3自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理

2．基本原理電控自動(dòng)變速器是通過(guò)各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器ATF油溫等參數(shù)信號(hào)輸入電控單元（ECU），ECU根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出動(dòng)作控制信號(hào)，換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ECU的動(dòng)作控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行元件的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋過(guò)程。理論引導(dǎo)

1.1.3自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理

3．自動(dòng)變速器的分類(lèi)在自動(dòng)變速器的發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了多種結(jié)構(gòu)形式。自動(dòng)變速器的驅(qū)動(dòng)方式、檔位數(shù)、變速齒輪的結(jié)構(gòu)形式、變矩器的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及換檔控制形式等都有不同之處。下圖1.3從不同角度對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類(lèi)。任務(wù)實(shí)施

1.對(duì)照解剖的典型自動(dòng)變速器，了解其基本組成、類(lèi)型、所用車(chē)型任務(wù)實(shí)施

2.對(duì)照整車(chē)，認(rèn)識(shí)不同車(chē)型檔位桿的使用常識(shí)，各種控制開(kāi)關(guān)的使用及認(rèn)識(shí)

項(xiàng)目二:自動(dòng)變速器的使用與拆卸情境導(dǎo)入

理論引導(dǎo)

自動(dòng)檔車(chē)輛的正確駕駛方法典型自動(dòng)變速器的型號(hào)認(rèn)識(shí)

自動(dòng)變速器拆卸的引導(dǎo)

任務(wù)實(shí)施

針對(duì)雷克薩斯轎車(chē)變速器漏油問(wèn)題，需將車(chē)輛舉升抬下變速器檢查漏點(diǎn)，關(guān)鍵拆裝步驟解析情境導(dǎo)入客戶(hù)報(bào)修一位雷克薩斯LS400轎車(chē)女客戶(hù)開(kāi)車(chē)到汽車(chē)4S店跟前臺(tái)維修接待反應(yīng)車(chē)輛出現(xiàn)異常情況，說(shuō)早上看到停車(chē)位地面有紅色油跡，申請(qǐng)檢查報(bào)修。故障原因分析自動(dòng)擋車(chē)輛停車(chē)位發(fā)現(xiàn)有紅色油跡很大程度上是因?yàn)樽詣?dòng)變速器漏油導(dǎo)致的，具體何部位漏油需要舉升車(chē)輛檢查確認(rèn)?？赡苁怯偷讱ぃ部赡苁且毫ψ兙仄饔头饣蚱渌头獾?。如果是前者，修復(fù)比較簡(jiǎn)單，如果是后者，這就需要將變速器總成從車(chē)上抬下，甚至徹底分解自動(dòng)變速器總成。

1.2.1自動(dòng)檔車(chē)輛的正確駕駛方法

1.正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)在停車(chē)狀態(tài)下起動(dòng)，變速桿必須在P位或N位，才能接通啟動(dòng)電路，拉緊駐車(chē)制動(dòng)，踩下制動(dòng)踏板，然后旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.汽車(chē)正確起步發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后需要停留幾秒鐘再掛擋起步。換擋時(shí)必須查看選檔桿的位置或儀表板上檔位指示是否正確無(wú)誤。選定檔位后，放松駐車(chē)制動(dòng)并緩慢放松制動(dòng)踏板，利用爬行功能使汽車(chē)緩步起步。起步時(shí)，不允許邊踩加速踏板邊掛檔，不許先踩加速踏板后掛檔，也不允許踩著制動(dòng)，或者還未松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)就狠踩加速踏板。

3.正確倒車(chē)汽車(chē)完全停車(chē)后，應(yīng)把換擋桿由D位換至R位。在沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，不允許從前進(jìn)擋換入倒檔，也不允許從倒換換入前進(jìn)擋，否則會(huì)引起多片離合器和制動(dòng)器損壞。為了防止誤倒車(chē)，某些轎車(chē)的自動(dòng)變速器的液壓控制油路中裝有倒檔限制閥，如有的自動(dòng)變速器在車(chē)速高于15Km時(shí)，即使強(qiáng)行掛倒擋也無(wú)法實(shí)現(xiàn)，從而起到保護(hù)作用。

4.合理拖車(chē)當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障無(wú)法行駛而需要拖車(chē)時(shí)，必須低速行駛（不得超過(guò)30～50Km/h），每次被牽引距離不得超過(guò)50Km。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，所以自動(dòng)變速器油泵無(wú)工作油輸出，若車(chē)輛被高速或長(zhǎng)距離拖行，則會(huì)使旋轉(zhuǎn)零件表面上的油膜消失，從而引起嚴(yán)重磨損。若車(chē)輛被高速或長(zhǎng)距離拖行時(shí)，應(yīng)將后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型斷開(kāi)傳動(dòng)軸，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型應(yīng)支起驅(qū)動(dòng)輪。

5.合理使用提前升檔汽車(chē)在D位一擋起步，保持氣節(jié)門(mén)開(kāi)度為20％～50％，加速到15Km/h左右時(shí)，快速放松油門(mén)，變速器可從一擋立即升入二擋。然后繼續(xù)踩油門(mén)，仍然保持原有的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，加速到30Km/h左右時(shí)，再次放松油門(mén)，變速器可從二擋立即升入三擋。然后再用這種方法從三擋升入四擋。這樣，不但換擋快，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，且減少加速油耗和加速噪聲。

6.合理使用強(qiáng)制降擋正常情況下，只有當(dāng)車(chē)速低于一定數(shù)值時(shí)，自動(dòng)變速器才能自動(dòng)地降擋，但若想高速超車(chē)時(shí)，可能會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這時(shí)就要求將自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制性地?fù)Q入低檔，即“強(qiáng)制低擋”，現(xiàn)代轎車(chē)的自動(dòng)變速器均具有強(qiáng)制低擋功能。7.合理選擇換擋模式為了改善了汽車(chē)的駕駛性能，電子控制自動(dòng)變速器的轎車(chē)，一般有若干種換擋模式控制。在換擋模式選擇中，最常用的是“經(jīng)濟(jì)”和“動(dòng)力”兩種換擋模式。在“經(jīng)濟(jì)”換擋模式下，自動(dòng)變速器可在較低的車(chē)速升入高擋，而僅在較大的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較高時(shí)才產(chǎn)生降擋。在“動(dòng)力”換擋模式下，自動(dòng)變速器要在較高的車(chē)速下才升入高擋。有了這種換擋模式選擇，可以根據(jù)個(gè)人的愛(ài)好不同和側(cè)重點(diǎn)的差異，在汽車(chē)行駛過(guò)程中主動(dòng)加以選擇，使汽車(chē)駕駛更具有個(gè)性化。另外要注意，使用自動(dòng)變速器的汽車(chē)減少在N位上滑行。高速滑行時(shí)車(chē)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)卻怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵出油量減少，輸出軸上所有的零件仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)因潤(rùn)滑油不足而燒壞。

8.臨時(shí)停車(chē)要求自動(dòng)變速器的汽車(chē)需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，若停車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，可以將選擋手柄置于D位；若估計(jì)停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選擋手柄有D位推至N位，這一點(diǎn)在夏季堵車(chē)時(shí)更要注意，否則會(huì)使自變速器油升溫過(guò)高，影響其性能和使用壽命。夏季遇到堵車(chē)時(shí)不妨踩加速踏板1～2次來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因?yàn)檫@樣可使液力變速器內(nèi)過(guò)熱的油液在冷卻器中循環(huán)冷卻，防止其出現(xiàn)過(guò)熱。

1.2.2典型自動(dòng)變速器的型號(hào)認(rèn)識(shí)

1.豐田1-140E

（1）第一個(gè)字母：A—自動(dòng)變速器（2）第一位數(shù)字：1、2、5—前輪驅(qū)動(dòng)，3、4—后輪驅(qū)動(dòng)（3）第二位數(shù)字：3—三速前進(jìn)擋；4—四速前進(jìn)擋（4）第三位數(shù)字：0—產(chǎn)品序列（5）最后一個(gè)字母：E—電子控制變速器；H—四輪驅(qū)動(dòng)

2.通用4L80-E

（1）第一個(gè)數(shù)字：4—四速前進(jìn)擋（2）第一個(gè)字母：L—縱向安裝（后輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)）；T—橫向安裝（前輪驅(qū)動(dòng)）（3）字母后的數(shù)字80—產(chǎn)品系列（4）最后一個(gè)字母：E—電子控制變速器

3.寶馬4HP24EH

（1）第一組數(shù)字：4—四速前進(jìn)擋（2）第一個(gè)字母：H—液壓類(lèi)型變速器（3）第二個(gè)字母：P—齒輪類(lèi)型，“6P”是行星類(lèi)齒輪（4）第二組數(shù)字：20或24—額定轉(zhuǎn)矩（變速器）（5）末字母：E—電控類(lèi)變速器（6）末字母：EH—電控—液壓類(lèi)型變速器理論引導(dǎo)

1.2.3自動(dòng)變速器拆卸的引導(dǎo)

當(dāng)對(duì)本情境中涉及到的凌志車(chē)主車(chē)況異常進(jìn)行診斷維修時(shí)，必須先將自動(dòng)變速器從車(chē)輛上拆卸下來(lái)。本部分以豐田凌志LS400轎車(chē)的A341E自動(dòng)變速器為例。自動(dòng)變速器的拆卸、安裝如教材圖示所示。任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作（1）將車(chē)輛開(kāi)到或推到舉升機(jī)適當(dāng)?shù)奈恢?，要求?chē)輛的前后、左右相對(duì)于舉升機(jī)基本對(duì)稱(chēng)。（2）裝好翼子板布、前罩、地板墊、轉(zhuǎn)向盤(pán)套和座椅套。（3）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于LOCK位置，拆下蓄電池負(fù)極電纜。（4）拆卸附件，擰松節(jié)氣門(mén)拉線調(diào)整螺母，從托架上拆下拉線套管，拆卸與節(jié)氣門(mén)搖臂連接的自動(dòng)變速器節(jié)氣門(mén)拉線，拆下自動(dòng)變速器上的所有線束插頭，拆除車(chē)速表軟軸，ATF加油管，散熱器油管，選檔桿與手控閥搖臂的連接桿等所有與自動(dòng)變速器連接的零、部件。具體步驟（1）查看維修手冊(cè)，找到車(chē)輛舉升時(shí)的支撐位置.（2）將舉升機(jī)的四個(gè)支腿放到車(chē)下正確支撐位置處，試著舉升車(chē)輛，并再次確認(rèn)舉升支撐位置正確、可靠。（3）用手在車(chē)輛的前后晃動(dòng)車(chē)輛，確保支撐正常。（4）將車(chē)輛舉升到合適的高度，并鎖上保險(xiǎn)。注意：合適的高度指便于維修人員拆裝自動(dòng)變速器的高度。（5）拆去排氣管中段，拆除自動(dòng)變