長(zhǎng)安轎車介紹-全車型

長(zhǎng)安汽車簡(jiǎn)介2013年2月第一部分企業(yè)概況第二部分自主創(chuàng)新第三部分未來發(fā)展第四部分車型簡(jiǎn)介目錄第一部分企業(yè)概況百年長(zhǎng)安是一部近代工業(yè)的創(chuàng)業(yè)史是一部實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)的奮斗史是一部民族興盛的復(fù)興史一、歷史沿革上海洋炮局（1862）→蘇州洋炮局（1863）→金陵制造局（1865）→金陵兵工廠（1929）→第21兵工廠（1937）→中央兵工總局第456廠（1951）→國(guó)營(yíng)長(zhǎng)安機(jī)器制造廠（1957）→長(zhǎng)安汽車有限責(zé)任公司（1995）→責(zé)股“徹底分開”（2008）。橫跨三個(gè)世紀(jì)，中國(guó)近代工業(yè)的先驅(qū)。誕生于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，揚(yáng)名于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，成長(zhǎng)于新中國(guó)，興盛于改革開放創(chuàng)始人

李鴻章中國(guó)最早、最開放的國(guó)有企業(yè)之一第一任總工程師：馬格里（英國(guó)）自誕生之日起，長(zhǎng)安就與中華民族同呼吸、共命運(yùn)，在余祖勝、孫津川、李承干等一大批仁人志士的領(lǐng)導(dǎo)和奮斗下，為北伐、抗日、解放等民族戰(zhàn)爭(zhēng)作出了杰出貢獻(xiàn)。孫津川李承干余祖勝一段跨越150年的歷程，一部自強(qiáng)不息、奮斗不止的實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)史詩(shī)一、歷史沿革黨和國(guó)家第一、二、三、四、五代領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤、習(xí)近平、吳邦國(guó)、溫家寶、李克強(qiáng)、張德江等先后視察長(zhǎng)安，勉勵(lì)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，為中國(guó)汽車工業(yè)大發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。1958年6月，毛澤東觀看長(zhǎng)安生產(chǎn)的四聯(lián)高射機(jī)槍。2002年10月3日，胡錦濤視察長(zhǎng)安公司。1964年10月，鄧小平在長(zhǎng)安觀看高炮操作和雙25艦炮裝配1994年10月13日，江澤民視察長(zhǎng)安汽車。歷屆黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)懷長(zhǎng)安汽車一、歷史沿革2004年5月18日，習(xí)近平視察長(zhǎng)安汽車。中國(guó)兵器裝備集團(tuán)總股本46.63億股77%44.93%中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限售條件股份3.73億股，占比8.01%；無限售條件股份42.9億股，占比91.99%。長(zhǎng)安汽車股份有限公司A股占比80.66%，B股占比19.34%*A股:000625/B股:200625股權(quán)結(jié)構(gòu)二、發(fā)展現(xiàn)狀自我積累，滾動(dòng)發(fā)展，成功進(jìn)入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)30年來，長(zhǎng)安汽車以3500萬元起家，發(fā)展成為總資產(chǎn)820億元的國(guó)有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值346.3億元，位列全國(guó)前十中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)四大集團(tuán)*數(shù)據(jù)來源：《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國(guó)發(fā)5號(hào)，2009年1月14日）二、發(fā)展現(xiàn)狀2011年世界汽車企業(yè)規(guī)模排名（萬輛）*數(shù)據(jù)來源：世界汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）*數(shù)據(jù)來源：睿富全球排行榜資訊集團(tuán)排名企業(yè)產(chǎn)量排名企業(yè)產(chǎn)量1豐田85610雷諾2722通用84811菲亞特2413大眾73412戴姆勒1944現(xiàn)代57713長(zhǎng)安1685福特49914克萊斯勒1586日產(chǎn)39815寶馬1487本田36416馬自達(dá)1318PSA36117三菱1179鈴木28918塔塔1012012年長(zhǎng)安汽車品牌價(jià)值（億元）中國(guó)第一自主品牌，最具價(jià)值品牌十強(qiáng)二、發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地布局6大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，15個(gè)整車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠黑龍江生產(chǎn)基地（中國(guó)長(zhǎng)安）山東生產(chǎn)基地（中國(guó)長(zhǎng)安）安徽生產(chǎn)基地（中國(guó)長(zhǎng)安）深圳生產(chǎn)基地（中國(guó)長(zhǎng)安）發(fā)展現(xiàn)狀“十一五”期間，銷量增長(zhǎng)3.78倍，收入增長(zhǎng)5.13倍，利潤(rùn)增長(zhǎng)5.14倍，創(chuàng)造中國(guó)汽車第一發(fā)展速度。僅用28年，累計(jì)銷量突破1000萬輛,是國(guó)內(nèi)最快突破千萬大關(guān)的汽車企業(yè)。單位:萬輛產(chǎn)銷規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀長(zhǎng)安汽車

堅(jiān)持海外發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)海外業(yè)務(wù)發(fā)展，出口40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)海外出口二、發(fā)展現(xiàn)狀第二部分自主創(chuàng)新源于核心技術(shù)是買不來的軍工的傳承核心技術(shù)是換不來的汽車的背景逐利性、民族性決定民族汽車工業(yè)的不可替代性資本的本質(zhì)合作不等于平等控股權(quán)不等于控制權(quán)汽車的背景只有“自主創(chuàng)新”，才能實(shí)現(xiàn)從“汽車大國(guó)”到“汽車強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變一、對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)自主研發(fā)掌握核心技術(shù)能力1自主管理掌握資源統(tǒng)籌能力2自主品牌提升持續(xù)發(fā)展能力3長(zhǎng)安模式由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心命名三位一體的自主創(chuàng)新一、對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)1983年，引進(jìn)鈴木微型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，推出“長(zhǎng)安牌”微型汽車和“江陵牌”發(fā)動(dòng)機(jī)1995年，長(zhǎng)安成立了國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，開始實(shí)施“新品工程”。國(guó)產(chǎn)化、小改小革。如發(fā)動(dòng)機(jī)匹配、款行車開發(fā)等2002年，開始籌建核心研發(fā)機(jī)構(gòu)-長(zhǎng)安汽車工程研究院，并在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)混合動(dòng)力汽車2006年10月，“以我為主、自主開發(fā)”的長(zhǎng)安汽車開發(fā)模式，被國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心正式命名為“長(zhǎng)安模式”技術(shù)引進(jìn)消化吸收以我為主聯(lián)合開發(fā)以我為主自主開發(fā)通過引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng)造，走“正向開發(fā)”之路二、自主創(chuàng)新的做法平均每年科技投入占銷售收入的5%以上。十五期間，累計(jì)投入40億元，其中硬件投入9億元。十一五期間，累計(jì)投入120億元，其中硬件投入14億元（含試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)）。單位：億元持續(xù)加大科研投入二、自主創(chuàng)新的做法打造中國(guó)最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力形成五大核心+項(xiàng)目管理能力項(xiàng)目管理能力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能開發(fā)能力仿真分析能力實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與評(píng)價(jià)能力造型與總布置能力樣車制作與工藝能力二、自主創(chuàng)新的做法對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，建立涵蓋碰撞安全、NVH等14個(gè)領(lǐng)域的國(guó)際化、高標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室，掌握ESP、TCS、VVT、TCT、ICCS（智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）等先進(jìn)技術(shù)，在國(guó)際公認(rèn)的汽車286項(xiàng)核心技術(shù)中掌握262項(xiàng)。碰撞試驗(yàn)電器實(shí)驗(yàn)?zāi)秃驅(qū)嶒?yàn)KC試驗(yàn)涉水試驗(yàn)整車NVH試驗(yàn)發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，健全試驗(yàn)?zāi)芰Χ?、自主?chuàng)新的做法英國(guó)諾丁漢動(dòng)力總成建立“五國(guó)九地”全球化研發(fā)布局重慶汽車綜合技術(shù)研究意大利都靈造型、車身美國(guó)底特律底盤技術(shù)北京新能源汽車技術(shù)上海整車集成日本橫濱內(nèi)外飾、汽車工程化哈爾濱整車開發(fā)江西動(dòng)力技術(shù)二、自主創(chuàng)新的做法獲得兵裝集團(tuán)、國(guó)家科技部、發(fā)改委、工信部、重慶市政府長(zhǎng)期支持2005-2011年累計(jì)獲得國(guó)家資助項(xiàng)目122個(gè)8個(gè)長(zhǎng)安高校工程中心海外資源利用4個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)中心產(chǎn)學(xué)研合作領(lǐng)域主要涉及NVH、材料研究、尺寸工程、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、碰撞安全、電子技術(shù)長(zhǎng)安重郵工程中心長(zhǎng)安重大工程中心長(zhǎng)安吉大工程中心長(zhǎng)安北理工工程中心長(zhǎng)安同濟(jì)大學(xué)工程中心長(zhǎng)安上海交大工程中心長(zhǎng)安湖南大學(xué)工程中心長(zhǎng)安清華工程中心長(zhǎng)安-中國(guó)汽研院試驗(yàn)研究中心長(zhǎng)安-公路所試驗(yàn)研究中心長(zhǎng)安-中國(guó)汽車技術(shù)中心長(zhǎng)安-襄樊試驗(yàn)研究中心政府支持歐洲：AVL、FEV、MIRA、蓮花、EDAG、TNO、ORBITOL日本：R&D、荻原韓國(guó)：大宇美國(guó)：密歇根大學(xué)27個(gè)合作研究領(lǐng)域走“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”結(jié)合道路二、自主創(chuàng)新的做法截至2012年，擁有專業(yè)研發(fā)人員6000余人，高級(jí)專家200余人，外籍人才300余人，10人入選國(guó)家“千人計(jì)劃”，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)排名第一。堅(jiān)持人才領(lǐng)先，打造全球優(yōu)秀人才聚集成長(zhǎng)高地人才培養(yǎng)主要成果1國(guó)家“千人計(jì)劃”專家102兩江學(xué)者23海外專家、博士4004中華技能大獎(jiǎng)25全國(guó)技術(shù)能手116兵裝科技、技能帶頭人137省部級(jí)技術(shù)能手128中、高級(jí)職稱15649技師、高級(jí)技師63010兵裝首席專家211專業(yè)技術(shù)人員6000二、自主創(chuàng)新的做法主要外籍專家截至2012年底，累計(jì)申請(qǐng)專利5739件，獲得授權(quán)4270件，居中國(guó)汽車行業(yè)前列；國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)，國(guó)家首批資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)自主研發(fā)實(shí)力中國(guó)汽車行業(yè)第一二、自主創(chuàng)新的主要成果第三部分未來發(fā)展230萬輛，1500億元600萬輛，4000億元當(dāng)前第一步2011～2013年第二步2014年～2016年第三步2017年～2020年400萬輛，2500億元?jiǎng)?chuàng)新盈利成長(zhǎng)產(chǎn)銷六百萬收入四千億利潤(rùn)翻兩番啟航“愿景2020”一、未來發(fā)展規(guī)劃品牌產(chǎn)品領(lǐng)域產(chǎn)品平臺(tái)質(zhì)量研發(fā)體系制造基地和體系供應(yīng)體系管理體系和IT人力資源體系新能源體系組織和機(jī)構(gòu)調(diào)整文化體系第一步2011～2013年第二步2014年～2016年第三步2017年～2020年能力升級(jí)、品質(zhì)升級(jí)、品牌升級(jí)每年大幅度提升鋪設(shè)、探索形成體系\DNA\雛形優(yōu)化提升成型二、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)長(zhǎng)安汽車魚嘴千億汽車城形成長(zhǎng)安汽車的8大中心：全球行政中心、全球研發(fā)中心、先進(jìn)制造中心、先進(jìn)物流中心、全球信息中心、全球培訓(xùn)中心、全球銷售中心、領(lǐng)先文化中心。三、全球總部建設(shè)第四部分車型簡(jiǎn)介RENTON睿騁在2012年北京車展全球首發(fā)亮相，本著優(yōu)雅、動(dòng)感的原則，采用“Bio-Dynamic”——生命動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言所詮釋的CD級(jí)轎車——睿騁。車身形面造型充滿變化并具有雕刻性。銳利的特征線自然地融入于曲面，在消逝之前,這些線條總是充滿張力地突破了曲面本身，使得整車造型具有了有機(jī)生命形態(tài)所獨(dú)有的動(dòng)感特征。長(zhǎng)安RENTON·睿騁長(zhǎng)安RENTON·睿騁品名型號(hào)狀態(tài)配置市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格

（單位：元）睿騁SC7186AB5.CD1精英型ABS+EBD+EBA、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車載冷藏箱、電動(dòng)天窗(內(nèi)藏式、防夾)、倒車?yán)走_(dá)(后-4個(gè)探頭)135800睿騁SC7186AB5.CD2尊貴型ABS+EBD+EBA、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車載冷藏箱、電動(dòng)天窗(內(nèi)藏式、防夾)、倒車?yán)走_(dá)(后-4個(gè)探頭)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)泊車劃線輔助、側(cè)氣簾、座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載免提電話系統(tǒng)149800睿騁SC7186AB5.CD3旗艦型ABS+EBD+EBA、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車載冷藏箱、電動(dòng)天窗(內(nèi)藏式、防夾)、倒車?yán)走_(dá)(前-2個(gè)探頭、后-4個(gè)探頭)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)泊車劃線輔助、側(cè)氣簾、座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載免提電話系統(tǒng)、真皮座椅、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)169800長(zhǎng)安RENTON·睿騁日本愛信集團(tuán)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)——全球第一大自動(dòng)變速器供應(yīng)商特別推薦車型：睿騁奧迪A6L長(zhǎng)安睿騁性價(jià)比優(yōu)勢(shì)——部分配置與奧迪A6L配置相同（電子手剎、一鍵式啟動(dòng)）特別推薦車型：睿騁特別推薦車型：睿騁35性價(jià)比優(yōu)勢(shì)——座椅滑軌與寶馬三系相同CS35是一款時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、充滿駕駛樂趣的城市緊湊型SUV，是依據(jù)去年法蘭克福車展所亮相的SUV概念車而研發(fā)，不過在設(shè)計(jì)上量產(chǎn)之后的SUV與概念車有了很大的區(qū)別。前臉部分采用了盾形格柵，中間配置了雙橫幅鍍鉻條，后視鏡完全呈現(xiàn)出來，集成了轉(zhuǎn)向燈配置。柳葉狀大燈十分顯眼，也是長(zhǎng)安SUV比較有特色的設(shè)計(jì)之處。長(zhǎng)安CS35長(zhǎng)安CS35長(zhǎng)安CS35品名型號(hào)狀態(tài)配置市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格

（單位：元）CS35SC7164AB5.E2MT舒適型轉(zhuǎn)向助力、車頂行李箱架、前后電動(dòng)窗、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)(車后)、ABS、EBD78900CS35SC7164AB5.E3MT豪華型轉(zhuǎn)向助力、車頂行李箱架、前后電動(dòng)窗、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)(車后)、ABS、EBD、皮革座椅、多功能方向盤、前排側(cè)安全氣囊82900CS35SC7164BB5.E3AT豪華型轉(zhuǎn)向助力、車頂行李箱架、前后電動(dòng)窗、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)(車后)、ABS、EBD、皮革座椅、多功能方向盤、前排側(cè)安全氣囊、定速巡航929002011年9月13日，以“Futurecomesasstandard”為主題的第64屆法蘭克福國(guó)際汽車展在德國(guó)法蘭克福盛大開幕，來自中國(guó)的長(zhǎng)安汽車首次出現(xiàn)在這個(gè)被稱為“世界汽車工業(yè)奧運(yùn)會(huì)”的國(guó)際A級(jí)車展舞臺(tái)上。開幕當(dāng)日，在近百家中外媒體的關(guān)注下，長(zhǎng)安汽車為其全新的戰(zhàn)略車型C201舉辦了全球首發(fā)儀式，并公布中英文名稱：EADO逸動(dòng)。長(zhǎng)安EADO·逸動(dòng)長(zhǎng)安EADO·逸動(dòng)EADO逸動(dòng)1.6L產(chǎn)品配置表配置信息1.6MT豪華型1.6MT尊貴型1.6AT豪華型1.6AT尊貴型尺寸及

質(zhì)量長(zhǎng)*寬*高（mm）4620*1820*1490軸距（mm）2660前/后輪距（mm）1550/1569輪圈及輪胎16″輪圈

205/55R1616″輪圈

205/55R16行李箱容積（L）510油箱容積（L）52整備質(zhì)量kg13231325長(zhǎng)安EADO·逸動(dòng)品名型號(hào)狀態(tài)配置市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格

（單位：元）逸動(dòng)SC7169BB5.C41AMT豪華型前后電動(dòng)窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺(tái)液晶屏80900逸動(dòng)SC7169BB5.C51AMT尊貴型前后電動(dòng)窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺(tái)液晶屏、倒車影像、前后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)安全氣囊86900逸動(dòng)SC7169CB5.C41AAT豪華型前后電動(dòng)窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺(tái)液晶屏89900逸動(dòng)SC7169CB5.C51AAT尊貴型前后電動(dòng)窗、行車電腦、方向盤上下調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)(車后)、多功能方向盤、ABS、EBD、ESP、TCS電子防盜系統(tǒng)、后座中央扶手、中控臺(tái)液晶屏、倒車影像、前后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)安全氣囊95900長(zhǎng)安悅翔V5悅翔V5則是一款新銳、漂亮、高效節(jié)能的高品質(zhì)轎車。其造型時(shí)尚、駕乘舒適、安全節(jié)能，能夠滿足多種用車需求。悅翔V5外觀造型年輕、時(shí)尚；內(nèi)飾造型精致、大氣；動(dòng)力則搭載長(zhǎng)安BlueCore品牌H15發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC+DVVT技術(shù)，具有高效能、低功耗的優(yōu)點(diǎn)，升功率達(dá)到56kw，升扭矩96.7N?m，動(dòng)力響應(yīng)隨心所欲，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型。配合輕量化的車身設(shè)計(jì)，使得悅翔V5百公里綜合油耗僅6.0L，在時(shí)尚動(dòng)感中級(jí)車市場(chǎng)有著無法比擬的競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安悅翔V5長(zhǎng)安E30（純電動(dòng)）E30搭載自主研發(fā)的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用全新開發(fā)的高效永磁同步電機(jī)，儲(chǔ)能系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池包，整車控制策略完全自主研發(fā)，經(jīng)過長(zhǎng)期的標(biāo)定、驗(yàn)證，可保證整車運(yùn)行舒適、可靠。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過CAE分析及樣車測(cè)試，結(jié)果達(dá)到C-NCAP五星水平。整車溫度控制系統(tǒng)可采集電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、直流轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車輛主要零部件的溫度信號(hào)，針對(duì)相應(yīng)的處理信號(hào)向溫度調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)車輛在最佳的溫度下運(yùn)行，提高了駕駛舒適性；該車全車均采用美標(biāo)作為開發(fā)的基本標(biāo)準(zhǔn)，并利用高新技術(shù)解決了國(guó)內(nèi)其他整車廠無法解決的技術(shù)難題，在以下方面取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)巡航里程（超200Km）、國(guó)內(nèi)帶電碰撞五星車體安全優(yōu)化電池包HVAC（冷暖溫控）、動(dòng)力電池PACK（強(qiáng)大合作伙伴）。長(zhǎng)安E30（純電動(dòng)）E30純電動(dòng)轎車

E30ElectricVehicle項(xiàng)

目

Items參

數(shù)

Parameters基本參數(shù)

Basicparameters長(zhǎng)/寬/高

Length/width/height(mm)4435/1710/1470軸距Wheelbase(mm)2600輪距

Tread(mm)1470/1470整備質(zhì)量

Mass（kg）1610乘員人數(shù)

Passenger5