電力機(jī)車司機(jī)技師考試歷年真題

電力機(jī)車司機(jī)技師考試歷年真題

1、單選(江南博哥)運(yùn)行中的變壓器油耐壓一般不應(yīng)低于()kVo

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：C

2、單選SS7C7CC型電力機(jī)車牽引電機(jī)刷盒與換向器表面的距離為()。

A、1.5~3.0mm

B、1.5~3.5mm

C、3.5?5.3mm

D、4.5?6.5mm

答案：B

3、判斷題直流電動(dòng)機(jī)是根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受到一個(gè)磁力矩作

用的原理制成的，其構(gòu)造與直流發(fā)電機(jī)相同。

答案：對(duì)

、填空題行包列車最高速度緊急制動(dòng)距離限值()

4120km/hm0

答案：1100

5、單選ZDl20A型牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓為()Vo

A、1500

B、1030

C、1000

D、910

答案：D

6、判斷題電空控制器在"緊急〃位時(shí)，列車管的風(fēng)經(jīng)電動(dòng)放風(fēng)閥、緊

急閥、中繼閥三路迅速排向大氣。

答案：錯(cuò)

7、單選DSA200型單臂受電弓向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，力的最大值不超過(guò)()N。

A、60±5

B、70±5

C、80±5

D、90±5

答案：C

8、單選安裝在牽引電機(jī)支路中的電空接觸器稱為()o

A、線路接觸器

B、磁場(chǎng)削弱接觸器

C、勵(lì)磁接觸器

D、電機(jī)接觸器

答案：A

9、填空題電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關(guān)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)本

安全規(guī)則，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工每年進(jìn)行()o

答案：考試

10、問(wèn)答題電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，

禁止哪些作業(yè)？

答案：(1)攀登到車頂上，或在車頂上進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂

設(shè)備、上水、上冰等)；

(2)開閉罐車和保溫車的注口(蓋)，或在這些注口處進(jìn)行任何工

作；

(3)使用膠皮軟管沖刷機(jī)車車輛上部。

11、填空題SS7E機(jī)車主電路具有短路、過(guò)流、過(guò)載、過(guò)電壓、接地、

()等保護(hù)。

答案：小齒輪滯緩

12、問(wèn)答題何為鐵路線路的正線？

答案：正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

13、填空題要制動(dòng)機(jī)發(fā)生制動(dòng)作用，一是要有一定的減壓量；二是

要有一定的()o

答案：減壓速率

14、填空題SS3機(jī)車通過(guò)()聯(lián)鎖控制，使?fàn)恳L(fēng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)只能

在1位平滑調(diào)壓運(yùn)行。

答案：TK0-1

15、填空題SS7E機(jī)車的主變壓器的儲(chǔ)油柜上裝有WTZK-02信號(hào)溫度

計(jì)，用來(lái)測(cè)量變壓器()的油溫。

答案：油箱上部

16、單選用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()的燃著

物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

A、4米

B、5米

C、6米

D、7米

答案：A

17、填空題機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車，并

執(zhí)行呼喚應(yīng)答和()聯(lián)控制度。

答案：車機(jī)

18、判斷題SS7E機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，只給每半臺(tái)車的三臺(tái)牽引

電機(jī)通風(fēng)冷卻。

答案：對(duì)

19、填空題油壓減振器上、下端連接處裝的橡膠墊，一方面起（）

作用，允許連接處有一定的位移變化，另一方面起緩和沖擊的作用。

答案：彈性關(guān)節(jié)

20、問(wèn)答題試述ZQ800—1型脈流牽引電機(jī)由哪些部件組成？各大部

分的作用是什么？

答案：ZQ800-1型脈流牽引電機(jī)由定子、電樞和電刷裝置三大部分組

成。

定子部分包括機(jī)座、主磁極和換向極、端蓋和油封。電樞部分包括轉(zhuǎn)

軸、電樞鐵芯、換向器、電樞繞組和均壓線。電刷裝置包括連線、刷

架圈、刷握裝置及緊鎖裝置和定位座。

定子部分是電機(jī)的機(jī)械基礎(chǔ)，主要用來(lái)產(chǎn)生牽引電機(jī)工作所需要的磁

場(chǎng)。電樞部分是電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換中心，在磁場(chǎng)的作用下，它可將電能

轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。

電刷裝置主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)的電樞繞組電路與靜止的外電路連接起來(lái),

將電能由外電路引入電樞繞組或?qū)㈦姌欣@組產(chǎn)生的電能引向外電路。

21、填空題和諧D3型機(jī)車當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至（）kPa時(shí)，空氣壓縮

機(jī)自動(dòng)停止工作。

答案：900±20

22、判斷題換向器是將電樞繞組內(nèi)部的交流電勢(shì)用機(jī)械換接的方法

轉(zhuǎn)換為電刷間的直流電勢(shì)。

答案：對(duì)

23、填空題機(jī)車的3大電路之間通過(guò)電磁、機(jī)械或（）傳動(dòng)相聯(lián)系。

答案：電空

24、問(wèn)答題在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下如何接車？

答案：只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援

列車、不掛車的單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)

機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號(hào)旗（燈）將

列車領(lǐng)入站內(nèi)。

25、判斷題電刷和換向器之間常常會(huì)出現(xiàn)火花，火花通常發(fā)生在電

刷后刷邊，前刷邊較小發(fā)生。

答案：對(duì)

26、單選下列選項(xiàng)中那個(gè)不是電力機(jī)車再生制動(dòng)回收利用技術(shù)（）o

A、耗能型

B、饋能型

C、儲(chǔ)能型

D、風(fēng)能型

答案：D

27、判斷題由于真空接觸器的兩觸頭是在真空中斷開，觸頭間1.5mm

這么小的距離已能完全開斷電路。

答案：對(duì)

28、單選DKL裝置電源板的上面一行指示燈表示的是()的電源狀態(tài)。

A、5V

B、12V

C、24V

D、48V

答案：B

29、問(wèn)答題簡(jiǎn)述DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109分配閥均衡部制動(dòng)位的作用

過(guò)程。

答案：當(dāng)容積室充風(fēng)時(shí)，均衡活塞下方壓力上升，推動(dòng)緩解活塞上移，

閥桿推開供氣閥，總風(fēng)壓力經(jīng)供氣閥口向機(jī)車制動(dòng)缸及均衡活塞上方

充風(fēng)，機(jī)車制動(dòng)。

30、單選多機(jī)牽引時(shí)，機(jī)車操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的()機(jī)車負(fù)責(zé)。

A、補(bǔ)機(jī)

B、前部

C、中部

D、后部

答案：B

31、填空題SS3B型電力機(jī)車工況選擇的完成信息，將通過(guò)對(duì)位置中

間繼電器()的綜合控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。

答案：WHZJ

32、填空題蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是用來(lái)傳遞相互()的兩軸間的運(yùn)動(dòng)。

答案：垂直

33、填空題SS7c型電力機(jī)車一系懸掛裝置是由螺旋圓彈簧系統(tǒng)和軸

箱()加垂向減振器組成。

答案：橡膠彈性導(dǎo)柱

34、判斷題主斷路器在分、合閘的過(guò)程中，所用的風(fēng)量幾乎相等。

答案：錯(cuò)

35、填空題SS7E機(jī)車逆變器V12所帶的負(fù)載為1壓縮機(jī)電機(jī)()、1、

3硅風(fēng)機(jī)電機(jī)。

答案：主變壓器風(fēng)機(jī)電機(jī)

36、問(wèn)答題TDZIA-10/25型空氣斷路器合閘過(guò)程如何完成？

答案：當(dāng)合閘線圈得電時(shí)，合閘閥桿上移，啟動(dòng)閥D腔的壓縮空氣經(jīng)

F腔進(jìn)入傳動(dòng)氣缸主活塞的右側(cè)，推動(dòng)主活塞左移，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)杠桿帶

動(dòng)控制軸、轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)隔離開關(guān)合閘。

同時(shí)一，控制軸帶動(dòng)輔助開關(guān)動(dòng)作，切斷合閘線圈電路,合閘線圈失電，

使壓縮空氣停止進(jìn)入傳動(dòng)氣缸，合閘過(guò)程完成。輔助開關(guān)同時(shí)接通分

閘線圈電路，為下一次分閘作好準(zhǔn)備。

37、填空題SS7E機(jī)車的平波電抗器鐵心為心式結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)帶氣隙

心柱間設(shè)有()0

答案：中間磁分路

38、單選下列()不是主變壓器組成的繞組。

A、網(wǎng)側(cè)繞組

B、牽引繞組

C、輔助繞組

D、串勵(lì)繞組

答案：D

39、單選低壓電器通常是指工作在額定電壓交流為()及以下電路

中的電器。

A、110V

B、380V

C、500V

D、1.5KV

答案：C

40、單選SS7E型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方式為()o

A、架懸式

B、軸懸式

C、體懸式

D、均不是

答案：A

41、判斷題主斷路器設(shè)置非線性電阻的目的是抑制截流過(guò)電壓。

答案：錯(cuò)

42、填空題SS7E型機(jī)車牽引電機(jī)的懸掛方式為()o

答案：架承式全懸掛

43、單選SS7c型電力機(jī)車托架固定在構(gòu)架橫梁的下方，并通過(guò)拐臂

將水平牽引桿和橫向拉桿連成一體，以平衡()。

A、牽引力

B、垂向力

C、橫向力

D、縱向力

答案：C

44、填空題在車站折返的旅客列車按規(guī)定應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行

()試驗(yàn)。

答案：全部

45、填空題弓網(wǎng)檢測(cè)裝置具有升弓自動(dòng)（），降弓自動(dòng)關(guān)機(jī)的特點(diǎn)。

答案：開機(jī)

46、填空題和諧型機(jī)車如要永久停用"彈停制動(dòng)"，需要將彈停風(fēng)缸塞

門關(guān)閉，并將（）動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的（四個(gè)）彈停制動(dòng)缸上的手動(dòng)緩解拉環(huán)

拉出。

答案：第一和第六

47、填空題機(jī)車的3大電路在電方面基本上是相互（）的。

答案：獨(dú)立

48、單選貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，按壓列車尾

部安全防護(hù)裝置司機(jī)控制盒的黑色按鍵（）以上，檢查本機(jī)車與列尾

裝置主機(jī)是否已形成"一對(duì)一〃關(guān)系和列尾裝置作用是否良好。

A、1S

B、2S

C、3S

D、4S

答案：C

49、單選受電弓最大升弓高度是由（）來(lái)調(diào)節(jié)的。

A、下臂桿

B、推桿

C、滑環(huán)

D、升弓彈簧

答案：B

50、問(wèn)答題當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)對(duì)發(fā)出的救援列車有何規(guī)定？

答案：當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)

救援請(qǐng)求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的

許可。

51、單選DK-1型電空制動(dòng)機(jī)緊急閥包括（）個(gè)動(dòng)作狀態(tài)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

52、填空題韶山型電力機(jī)車控制電路要求電氣制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)之間

有一定的安全（）o

答案：聯(lián)鎖

53、填空題在區(qū)間停車再開車時(shí)，列車司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)

主管的（）狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。

答案：貫通

54、填空題韶山型電力機(jī)車控制電路可以控制（）和輔助電路中各

電器的動(dòng)作。

答案：主電路

55、問(wèn)答題推進(jìn)車輛連掛時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答案：推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示

十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停

車信號(hào)。

56、單選重大事故的調(diào)查期限為（）日。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

57、單選SS3型機(jī)車牽引電機(jī)刷盒與換向器表面的距離為（）。

A、1?3mm

B、2?4mm

C、3?5mm

D、4?6mm

答案：B

58、單選ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的主極線圈由（）組成。

A、串勵(lì)繞組

B、它勵(lì)繞組

C、串勵(lì)繞組和它勵(lì)繞組

D、并勵(lì)繞組和它勵(lì)繞組

答案：C

59、判斷題受電弓平衡桿的作用是使弓頭滑板在升降過(guò)程中保持水

平狀態(tài)。

答案：對(duì)

60、單選電器著火時(shí)下列不能用的滅火方法是（）o

A、用四氯化碳滅火器進(jìn)行滅火

B、用沙土滅火

C、用水滅火

D、用1211滅火器進(jìn)行滅火

答案：C

61、判斷題當(dāng)主變壓器壓力釋放閥打開后接點(diǎn)閉合，顯示屏顯示，

同時(shí)跳主斷路器。

答案：對(duì)

62、問(wèn)答題站界標(biāo)設(shè)置在什么地點(diǎn)？

答案：設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對(duì)向出站道

岔的警沖標(biāo))外不少于50m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。

63、單選109分配閥主閥部主活塞在初制動(dòng)位時(shí)，溝通()的通路。

A、列車管??局減室

B、列車管-工作風(fēng)缸

C、工作風(fēng)缸-容積室

D、容積室-大氣

答案：A

64、填空題SS7E型電力機(jī)車III端整流裝置的電路、結(jié)構(gòu)完全相同，

但出線()不同。

答案：線號(hào)

65、判斷題在蝸輪蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中，蝸輪是主動(dòng)件。

答案：錯(cuò)

66、判斷題SS3型電力機(jī)車牽引電機(jī)采用串勵(lì)電機(jī)是因?yàn)槠渚哂休^好

的起動(dòng)性能和牽引性能，并可使粘著條件迅速恢復(fù)。

答案：錯(cuò)

67、填空題電機(jī)電樞是用來(lái)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和()以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的

主要部件。

答案：電磁轉(zhuǎn)距

68、判斷題鐵磁性物質(zhì)在磁化過(guò)程中磁通密度的變化總是要落后于

磁化力，這種現(xiàn)象稱為剩磁。

答案：錯(cuò)

69、填空題列車在出發(fā)前司機(jī)應(yīng)在制動(dòng)保壓狀態(tài)下確認(rèn)制動(dòng)主管壓

力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不得超過(guò)()kpao

答案：20

70、單選機(jī)車乘務(wù)員在外段駐班休息時(shí)間不得少于()小時(shí)。

A、10h

B、16h

C、24h

D、30h

答案：A

71、判斷題合成閘瓦的摩擦系數(shù)隨速度的變化小，所以能較好的發(fā)

揮整個(gè)速度范圍內(nèi)的粘著利用。

答案：對(duì)

72、單選施工作業(yè)標(biāo)距設(shè)在作業(yè)地點(diǎn)兩端()m處

A、300?500

B、500?800

C、500-1000

D、300-1000

答案：c

73、填空題韶山3型4000系電力機(jī)零壓整流裝置一路向零壓時(shí)間繼

電器LYSJ供電，一路向()供電，提供交流保護(hù)。

答案：門聯(lián)鎖保護(hù)閥

74、問(wèn)答題施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)做的哪些？

答案：施行緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)

車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。

無(wú)自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。

75、判斷題FD型制動(dòng)單元的制動(dòng)倍率只與制動(dòng)活塞的楔角a有關(guān)。

答案：對(duì)

76、填空題電磁感應(yīng)現(xiàn)象可分為()現(xiàn)象和()現(xiàn)象兩種。

答案：自感應(yīng)、互感應(yīng)

77、填空題韶山型電力機(jī)車在保護(hù)電器動(dòng)作引起主斷路器跳閘后，

應(yīng)有()，即要重新合閘，機(jī)車各電器須處于啟動(dòng)前狀態(tài)。

答案：零位聯(lián)鎖

78、判斷題機(jī)車事故狀態(tài)記錄器(黑匣子)留有的語(yǔ)音記錄功能，可記

錄15min以內(nèi)的最新車機(jī)聯(lián)控的通話記錄。

答案：錯(cuò)

79、單選CCBII制動(dòng)系統(tǒng)均衡風(fēng)缸的壓力設(shè)定靠按壓()鍵來(lái)增加或

減少。

A、F5

B、F6

C、F7

D、F8

答案：A

80、單選人對(duì)下列振動(dòng)中的()最不敏感。

A、左右橫向振動(dòng)

B、前后縱向振動(dòng)

C、鉛錘方向的振動(dòng)

D、都一樣

答案：C

81、判斷題ZD：120A型牽引電動(dòng)機(jī)的串勵(lì)繞組嵌入時(shí)靠近機(jī)座，再嵌

入他勵(lì)繞組。

答案：對(duì)

82、單選并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性()o

A彳艮軟

B.較軟

C.較硬

D彳艮硬

答案：D

83、問(wèn)答題什么是短路？

答案：當(dāng)電路中發(fā)生非正常情況，使電流不經(jīng)過(guò)負(fù)載電路而經(jīng)過(guò)短接

的回路，這種現(xiàn)象叫短路。

84、判斷題TSA-230A系列螺桿式空壓機(jī)的空氣由空氣濾清器濾去塵

埃后，再由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤(rùn)滑油混合。

答案：對(duì)

85、填空題監(jiān)控裝置故障判定程序規(guī)定第二次關(guān)機(jī)時(shí)間為()秒。

答案：30至50

86、判斷題避雷器是一種保護(hù)電器。

答案：對(duì)

87、填空題采用蓄電池組供電時(shí)，要求各個(gè)電池的()應(yīng)相等，否

則將會(huì)在電池內(nèi)部形成環(huán)流。

答案：電動(dòng)勢(shì)

88、填空題真空斷路器的電空機(jī)械裝置()由()、壓力開關(guān)、儲(chǔ)

風(fēng)缸、調(diào)壓閥、電磁閥、保持線圈、傳動(dòng)風(fēng)缸及活塞組成。

答案：低壓部分、空氣管

89、單選DSA200型單臂受電弓控制機(jī)構(gòu)的精密調(diào)壓閥用來(lái)調(diào)節(jié)()。

A、受電弓降弓速度

B、接觸壓力

C、升弓高度

D、受電弓升弓速度

答案：B

90、問(wèn)答題依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，

鐵路交通事故分為哪幾種事故等級(jí)？

答案：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。

91、問(wèn)答題出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)對(duì)通過(guò)列車有何規(guī)定？

答案：出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列

車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。

92、單選人對(duì)下列振動(dòng)中的()最敏感。

A、左右橫向振動(dòng)

B、前后縱向振動(dòng)

C、鉛錘方向的振動(dòng)

D、都一樣

答案：A

93、單選BVAC.N99真空斷路器的輔助觸頭為（）。

A、3常開/2常閉

B、2常開/3常閉

C2常開/2常閉

D、3常開/3常閉

答案：B

94、填空題發(fā)光二極管是利用光電效應(yīng)原理將（）轉(zhuǎn)變?yōu)楣庑盘?hào)的

器件。

答案：電信號(hào)

95、填空題摩擦減振器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但產(chǎn)生的阻尼（），不

能根據(jù)振動(dòng)的強(qiáng)弱自行調(diào)節(jié)。

答案：基本恒定

96、判斷題受電弓靜態(tài)接觸壓力值過(guò)小，受流時(shí)離線率高，離線時(shí)

產(chǎn)生的電弧，影響著正常的受流。

答案：對(duì)

97、單選韶山型電力機(jī)電阻制動(dòng)時(shí)當(dāng)速度小于19km/h時(shí)后，制動(dòng)電

流不變，保持（）A加饋制動(dòng)電流。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

98、單選當(dāng)受電弓滑板上的管道出現(xiàn)漏氣，使管道壓縮空氣排出，

壓力下降，導(dǎo)致升弓裝置壓縮空氣從（）排出。

A、快速下降閥

B、氣囊

C、滑板

D、電磁閥

答案：A

99、判斷題螺桿空氣壓縮機(jī)除電機(jī)、風(fēng)機(jī)和冷卻器外，所有功能部

件都集中在主機(jī)殼體上，結(jié)構(gòu)十分緊湊。

答案：對(duì)

100,單選運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)口級(jí)踏面

報(bào)警時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息密切關(guān)注運(yùn)行情況，立即進(jìn)行（），

確認(rèn)有無(wú)異音、異狀。

A、停車

B、降速運(yùn)行

C、后部瞭望

D、機(jī)械間巡視

答案：C

101、單選SS7E型電力機(jī)車軸重為（）o

A、22t

B、23t

C、2lt

D、24t

答案：B

102、判斷題為防止螺栓脫落，將螺栓緊固后，使用開口銷對(duì)準(zhǔn)螺栓

尾部的開口銷孔，穿進(jìn)粗細(xì)適當(dāng)?shù)拈_口銷，并將其開口800。

答案：錯(cuò)

103＞問(wèn)答題鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)具備哪些功能？

答案：鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備,

應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警、存取功能

104、填空題在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其（）,通常均帶

有高壓電，因此禁止直接或間接地（通過(guò)任何物件，如棒條、導(dǎo)線、

水流等）與上述設(shè)備接觸。

答案：相連部件

105、單選下列哪個(gè)選項(xiàng)不是PWM整流器具有的突出優(yōu)點(diǎn)（）。

A、交流測(cè)電流諧波含量少

B、功率因數(shù)高

C、功率因素低

D、能量雙向流動(dòng)

答案：C

106、問(wèn)答題說(shuō)明DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109分配閥在充氣緩解位時(shí)的

作用原理？

答案：（1）制動(dòng)管充氣（均衡橫槽下方緩解），制動(dòng)管壓力進(jìn)入主

閥勾貝上方壓橫犒至下極端位置。

（2）工作風(fēng)缸充氣：使制動(dòng)管內(nèi)壓力空氣進(jìn)入工作風(fēng)缸備用。

（3）緊急增壓閥上側(cè)充氣，制動(dòng)管壓力進(jìn)入緊急增壓閥的上方，使

緊急增壓閥穩(wěn)居下方。

（4）容積室緩解：使分配閥容積室內(nèi)壓力空氣從排風(fēng)1電空閥254

排大氣，或空氣位時(shí)從分配閥緩解塞門156排大氣。

（5）均衡情槽下方緩解：使均衡橫精下方的壓力空氣r4,進(jìn)入容積

室R,然后從排風(fēng)1電空閥254排大氣或者空氣位時(shí)從分配閥緩解塞

門156排大氣。

（6）制動(dòng)缸緩解：使制動(dòng)缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)均衡閥口進(jìn)入均衡橫精

的軸向中心孔，然后排大氣。

107、填空題機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和()修。

答案：輔

108、填空題HXD3型機(jī)車將主控制器的換向手柄打至"向前"或"向后"

位，輔助電源裝置()工作。

答案：APU

109＞判斷題SS7E機(jī)車采用獨(dú)立通風(fēng)方式，有利于降低車內(nèi)負(fù)壓，保

持機(jī)械間的清潔。

答案：對(duì)

110、單選SS7c型電力機(jī)車輸入輸出插件共有()輸入、輸出通道。

A、25個(gè)

B、20個(gè)

C、15個(gè)

D、10個(gè)

答案：D

11K判斷題閘瓦間隙調(diào)整器的自動(dòng)調(diào)整動(dòng)作是在每一次制動(dòng)、緩解

過(guò)程中完成的。

答案：對(duì)

112、單選在劈相機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，QRC的分?jǐn)嗍峭ㄟ^(guò)測(cè)量()來(lái)實(shí)現(xiàn)

的。

A、起動(dòng)時(shí)間

B、劈相機(jī)發(fā)電相電壓

C、劈相機(jī)的輸入電流

D、劈相機(jī)的輸出電流

答案：B

113、填空題運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)I級(jí)報(bào)

警時(shí)，副機(jī)上的()指示燈亮。

答案：黃色

114、判加題牽引電機(jī)的外殼即是一個(gè)安裝電機(jī)內(nèi)零部件的裝置，同

時(shí)又是一個(gè)導(dǎo)磁磁輾。

答案：對(duì)

115、填空題韶山3型4000系電力機(jī)，當(dāng)輔助回路的電流達(dá)到2800A±5%

時(shí)，繼電器()得電吸合動(dòng)作，其常開聯(lián)鎖接通有關(guān)控制電路，跳主

斷并顯示相應(yīng)信號(hào)。

答案：FGJ

116、判斷題交流電只能由交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生。

答案：錯(cuò)

117.判斷題列車供電的整流裝置、中間濾波環(huán)節(jié)，供電電抗器、冷

卻風(fēng)機(jī)及同步變壓器，傳感器等都集中在列車供電柜內(nèi)。

答案：錯(cuò)

118,單選HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間若超過(guò)lOmin,需人為

斷開自動(dòng)開關(guān)，間隔()再投入使用。

A、lOmin

B、20min

C、30min

D、40min

答案：C

119.單選內(nèi)燃、電力機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，分配閥安全閥調(diào)至()。

A、150kPa

B、200kPa

C、150-200kPa

D、250kPa

答案：C

120、填空題在車站交接班時(shí)，接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真對(duì)機(jī)車()、基礎(chǔ)

制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

答案：走行部

121、填空題在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車

場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)()色燈信號(hào)機(jī)。

答案：進(jìn)路

122、填空題輔助司機(jī)控制器沒有()控制功能，且牽引級(jí)位最高為

8級(jí)。

答案：電制動(dòng)

123、單選電力機(jī)車的()損壞后必須大修修復(fù)時(shí)，為"機(jī)車大破”。

A、牽引電機(jī)

B、主變壓器、轉(zhuǎn)向架

C、主要電器

D、制動(dòng)機(jī)

答案：B

124、單選系機(jī)車司機(jī)室是電力機(jī)車司機(jī)工作的場(chǎng)所，不屬室內(nèi)設(shè)備

的作用的為()o

A、操縱機(jī)車

B、反映機(jī)車運(yùn)行速度

C、方便生活

D、前方瞭望

答案：D

125、單選機(jī)車專列回送每列不得超過(guò)()o

A、3臺(tái)

B、4臺(tái)

C、5臺(tái)

D、6臺(tái)

答案：C

126、問(wèn)答題電力機(jī)車車頂檢查作業(yè)安全注意事項(xiàng)有哪些？

答案：車頂設(shè)備檢查必須在安全作業(yè)區(qū)內(nèi)，并在已辦理好斷電手續(xù),

掛好接地線的條件下進(jìn)行；作業(yè)前按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，在手機(jī)室

操縱臺(tái)掛禁動(dòng)牌，嚴(yán)禁穿涼鞋、拖鞋進(jìn)行車頂各種作業(yè)；上下車頂作

業(yè)時(shí)，必須由車頂門上下，嚴(yán)禁從其他部位爬上車頂；在車頂作業(yè)作

業(yè)過(guò)程中，要站穩(wěn)抓牢，拆裝車頂蓋及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面

向外作業(yè)。

127、問(wèn)答題試述DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操作時(shí)，空氣制動(dòng)閥在

中立位的綜合作用？

答案：該位置是電空位故障轉(zhuǎn)空氣位時(shí)，需要保持列車制動(dòng)力時(shí)所使

用的位置?？諝庵苿?dòng)閥手柄置中立位，通過(guò)作用柱塞切斷了調(diào)壓閥管

至均衡風(fēng)缸之間的通路，也切斷了均衡風(fēng)缸通大氣的通路，使得中繼

閥、分配閥都處于保壓狀態(tài)，機(jī)車和車輛均呈保壓狀態(tài)。

由于電空制動(dòng)控制器失電，排風(fēng)1電空閥254失電，下閥口關(guān)閉，分

配閥容積室內(nèi)的壓力空氣便不能排出，需要緩解機(jī)車的制動(dòng)力時(shí)，司

機(jī)可按壓手柄，使容積室內(nèi)的壓力空氣，經(jīng)轉(zhuǎn)軸下方的排風(fēng)口排大氣,

使機(jī)車制動(dòng)緩解，保持車輛制動(dòng)力。

128、填空題DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電空位操縱大閘重聯(lián)位時(shí)，中繼閥處

于（）狀態(tài)。

答案：自鎖

129、單選、一臺(tái)機(jī)車的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過(guò)（）人。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

130、單選列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列

前方距離不少于（）m處防護(hù)。

A、300

B、500

C、600

D、800

答案：A

131、填空題THDS-1000/1000型隔離開關(guān)是三刀雙投并帶有()聯(lián)鎖

觸頭的刀開關(guān)，用于機(jī)車主電路復(fù)勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)在故障時(shí)的隔離。

答案：一常開一常閉

132、判斷題SS7C型電力機(jī)車軸箱軸承采用100CrMo7材料制成的高

速重載軸箱軸承。

答案：對(duì)

133、填空題Q8Z-150Z型接觸器為了適合電力機(jī)車上的直流控制，采

用了()結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)線圈和保持線圈的工作依靠接觸器自身的一對(duì)常

閉和常開輔助觸頭來(lái)完成。

答案：雙線圈

134、單選機(jī)車輪箍踏面磨耗深度不超過(guò)()mm。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：C

135、判斷題特別注意當(dāng)機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，一旦

機(jī)車空轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)未能正常動(dòng)作時(shí)，必須降低電機(jī)電流，扼制空轉(zhuǎn)。

答案：對(duì)

136、問(wèn)答題請(qǐng)敘述韶山3型4000系電力機(jī)車閉合1(2)DSK后，

門聯(lián)鎖不動(dòng)作的原因、判斷及處理。

答案：原因：

⑴1ZK跳或作用不良；

⑵1(2)DSK接點(diǎn)不良或接線松脫；

(3)保護(hù)閥BHF電路中1KYK、2KYK、LK接點(diǎn)不良；

⑷BHF故障；

⑸控制風(fēng)路塞門131關(guān)閉或調(diào)壓閥100故障無(wú)輸出。

判斷：閉合合閘按鍵開關(guān)1(2)ZKZ2,主斷路器不閉合為原因⑴或

⑵，如果主斷路器能閉合，按壓保護(hù)閥BHF。按壓BHF后，門聯(lián)鎖動(dòng)

作為原因⑶或⑷，如果門聯(lián)鎖還不動(dòng)作為原因⑸。

處理：為原因⑴時(shí)，恢復(fù)并處理1ZK。為原因⑵時(shí)，處理30廠401線

間1(2)DSK接點(diǎn)和接線，時(shí)間緊迫時(shí)可同時(shí)閉合非操縱端的2(1)

DSK開關(guān)維持運(yùn)行。為原因(3)時(shí)，處理40rli7線間LK、1KYK、2KYK

接點(diǎn)，時(shí)間緊迫時(shí)可人為按住BHF升起受電弓、合上主斷路器引入交

流電后即可釋放BHF維持運(yùn)行。

為原因⑷時(shí)應(yīng)將BHF綁死在閉合位。為原因⑸時(shí)，打開131塞門，調(diào)

整調(diào)壓閥100的輸出壓力；如調(diào)壓閥故障時(shí)可將調(diào)壓閥下堵卸下，取

出供氣閥芯后重新裝上下堵，直接使用總風(fēng)暫時(shí)維持運(yùn)行。

137、問(wèn)答題試述電力機(jī)車電阻制動(dòng)的工作原理？

答案：電力機(jī)車的電阻制動(dòng)是利用電機(jī)的可逆性這個(gè)原理。

在施行電阻制動(dòng)時(shí)，從力矩的概念看就是給轉(zhuǎn)動(dòng)著的電機(jī)施加一個(gè)與

電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的電磁力矩，以產(chǎn)生電磁制動(dòng)的作用；從能量轉(zhuǎn)換這個(gè)

概念上看，就是通過(guò)把牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變成發(fā)電機(jī)把列車具有的機(jī)械能

變成電能，最后以熱能散發(fā)，使列車在下坡上以一定的速度運(yùn)行或減

速運(yùn)行。

138、填空題運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)軸承H

級(jí)故障報(bào)警，走行部出現(xiàn)煙霧、異味時(shí)，則應(yīng)停側(cè)線，等待（）。

答案：救援

139、判斷題制動(dòng)電空閥得電時(shí)，排氣口開啟，可排出均衡風(fēng)缸的壓

力空氣，使列車制動(dòng)。

答案：錯(cuò)

140、填空題運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)口級(jí)報(bào)

警時(shí)，主機(jī)前面板的（）指示燈亮。

答案：報(bào)警

141、填羲i要經(jīng)常注意檢查主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸（）是否松動(dòng)，以免脫

落后造成主斷路器閉合不上。

答案：固定銷子

142、填空題JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置主機(jī)通電后，屏幕上將有運(yùn)行提

示，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)程序版本號(hào)、車型、車號(hào)、（）等內(nèi)容。

答案：時(shí)間

143、單選發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩

索等物，（）。

A、應(yīng)立即就地處理

B、均不準(zhǔn)與之接觸

C、可對(duì)其不理會(huì)

D、可與其接觸

答案：B

144、填空題整流裝置產(chǎn)生的內(nèi)部過(guò)電壓由并聯(lián)于元件兩端的（）進(jìn)

行保護(hù)。

答案：阻容

145、單選SS7c7c型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角高度差不大于（）。

A、5mm

B、6mm

C、7mm

D、8mm

答案：A

146、填空題二壓力機(jī)構(gòu)只具備一次緩解性能，而三壓力機(jī)構(gòu)具有()

緩解功能。

答案：階段

147＞判斷題電力機(jī)車電機(jī)軸與小齒輪接觸面積小于75%時(shí)，小齒輪

會(huì)松脫、弛緩。

答案：對(duì)

148、單選當(dāng)整流裝置晶閘管擊穿引起變壓器次邊短路時(shí)，微機(jī)柜給

信號(hào)在()周波內(nèi)分?jǐn)嘀鲾嗦菲鳌?/p>

A、I個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：C

149、單選絕緣靴和絕緣手套，要存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器

內(nèi)，每()由各站、段送供電段檢查和試驗(yàn)一次。每次使用前后，用

干布擦凈，使用前進(jìn)行簡(jiǎn)略漏氣試驗(yàn)。

A、六個(gè)月

B、八個(gè)月

C、十個(gè)月

D、十二個(gè)月

答案：A

150、單選微機(jī)控制系統(tǒng)采用三級(jí)分級(jí)結(jié)構(gòu)：包括人機(jī)對(duì)話、特性控

制級(jí)()O

A、逆變器控制級(jí)

B、變流器控制級(jí)

C、微機(jī)控制級(jí)

D^自診斷控制級(jí)

答案：B

151、單選最常見熄滅電弧的方法是()o

A、柵片滅弧

B、拉長(zhǎng)電弧法

C、縱縫滅弧

D、采用油吹、氣吹滅弧

答案：B

152、填空題每組變流器柜裝有兩臺(tái)()整流器和兩臺(tái)逆變器。

答案：四象限

153、問(wèn)答題電力機(jī)車控制電路由哪幾部分組成？

答案：電力機(jī)車控制電路由五大部分組成，它分為：

(1)控制電源：直流110V穩(wěn)壓控制電源及其配電電路。

(2)整備(預(yù)備)控制電路：完成機(jī)車動(dòng)車前的所有操作過(guò)程。

(3)調(diào)速控制電路：完成機(jī)車的動(dòng)車控制，即起動(dòng)、加速、減速。

(4)機(jī)車內(nèi)部狀態(tài)的信號(hào)控制電路：完成機(jī)車整車或某些部件的工

作狀態(tài)顯示。

(5)照明控制電路：完成機(jī)車內(nèi)外照明及標(biāo)志顯示。

154、單選有動(dòng)力附掛回送機(jī)車，除受橋梁限制必須實(shí)行隔離的區(qū)段

外，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的次位，每列不得超過(guò)()o

A、1臺(tái)

B、2臺(tái)

C、3臺(tái)

D、4臺(tái)

答案：B

155、單選下列哪個(gè)選項(xiàng)不是車體的作用()o

A、傳遞垂向力

B、傳遞斜向力

C、傳遞縱向力

D、傳遞橫向力

答案：B

156、填空題機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)()標(biāo)志為依據(jù)。

答案：停車

157、填空題考核避雷器主要有三個(gè)參數(shù)，大電流下殘壓、工作電壓

下續(xù)流和()。

答案：通流容量

158、判斷題TCK7-600/1500型電空接觸器用于牽引電機(jī)他勵(lì)勵(lì)磁電

路，控制3臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)他勵(lì)勵(lì)磁繞組與電源的接通和開斷。

答案：對(duì)

159、填空題牽引電機(jī)()的作用是盡可能消除由于電樞反應(yīng)所引起

的氣隙磁場(chǎng)的畸變，從而減小最大片間電壓的數(shù)值和改善電機(jī)的電位

特性。

答案：補(bǔ)償繞組

160、判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)209控制最大制動(dòng)減壓量。

答案：錯(cuò)

161、判斷題機(jī)車的粘著重量是指機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)，每個(gè)輪對(duì)作用給

鋼軌的軸荷重之和。

答案：對(duì)

162、單選非正式團(tuán)體以什么為聚合的紐帶()o

A^意愿

B、心聲

C、感情

D、地域

答案：C

163、單選電路中不能再分的最基本的回路通常稱為（）。

A、支路

B、節(jié)點(diǎn)

C、回路

D、網(wǎng)孔

答案：C

164、問(wèn)答題簡(jiǎn)述主斷路器延時(shí)閥的作用？

答案：主斷路器執(zhí)行分?jǐn)鄤?dòng)作時(shí)用來(lái)控制壓縮空氣進(jìn)入傳動(dòng)風(fēng)缸的時(shí)

間；使進(jìn)入傳動(dòng)風(fēng)缸的壓縮空氣比進(jìn)入滅弧室的壓縮空氣滯后

30ms?50ms,以保證隔離開關(guān)在主觸頭分?jǐn)嗪笤俅蜷_，確保隔離開

關(guān)不分?jǐn)嘭?fù)載電流。

165、填空題電力機(jī)車設(shè)備布置，有對(duì)稱和（）兩種方式。

答案：不對(duì)稱

166、填空題一批作業(yè)不超過(guò)（）鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用

口頭方式布置。（中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車除外）。

答案：三

167、單選韶山3-4000系電力機(jī)車司機(jī)控制器換向手柄有（）個(gè)位置。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：D

168、單選SS7E型電力機(jī)車采用的TGZ20-2820/1030型牽引變流裝置

的額定整流電流為（）0

A、1030A

B、2820A

C、2905A

D、4200A

答案：B

169、判斷題電能產(chǎn)生磁，磁在任何情況下也能產(chǎn)生電。

答案：錯(cuò)

170、填空題.SS7c型電力機(jī)車輔助電路中使用的6c型接觸器，采用

自身清理"通風(fēng)"設(shè)計(jì)，可使塵埃從（）排除。

答案：底部空隙

171、判斷題DKL制動(dòng)邏輯控制裝置采用了3個(gè)插件板。

答案：對(duì)

172、判斷題輪箍在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的離心力，是隨圓周速度平

方的增加而對(duì)應(yīng)增加，因此高速機(jī)車要發(fā)展整體車輪，以利于安全。

答案：對(duì)

173、填空題韶山型電力機(jī)車主電路分為高壓電路，()電路，牽引

制動(dòng)電路。

答案：調(diào)壓整流

174、單選換向器表面出現(xiàn)黑片，主要是()而形成的。

A、電刷質(zhì)量差

B、電刷火花較大

C、各電刷高度差太大

D、電刷接觸壓力過(guò)大

答案：B

175、單選JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)到絕對(duì)溫度超過(guò)()和比環(huán)境

溫度超過(guò)55℃時(shí)，軸承溫度報(bào)警。

A、80℃

B、85℃

C、90℃

D、100℃

答案：C

176、填空題主變壓器熱交換通風(fēng)系統(tǒng)所用的通風(fēng)機(jī)為()式通風(fēng)機(jī)。

答案：軸流

177、單選錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)

發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車，定()單位責(zé)任。

務(wù)

A車

務(wù)

B機(jī)

車

c務(wù)

、機(jī)務(wù)

車

D務(wù)

、調(diào)度

2A

178、填空題韶山型電力機(jī)車電空接觸器使用()系列接觸器。

答案:TCK

179、填空題和諧D3型機(jī)車當(dāng)機(jī)車速度達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，間隔一分

鐘后蜂鳴器報(bào)警，發(fā)出報(bào)警聲提示司機(jī)，司機(jī)應(yīng)在十秒鐘內(nèi)按壓警惕

按鈕或腳踏警惕控制開關(guān)，否則機(jī)車將實(shí)施()0

答案：緊急制動(dòng)

180、單選SS3B型電力機(jī)車牽引工況時(shí)，SKT離開“零”位，預(yù)備燈不

滅，SKT回"零〃位，無(wú)線路接觸器的釋放聲，原因?yàn)?)o

A、FSJ回路中的LC常閉點(diǎn)不良

B、FSJ故障

C、YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ聯(lián)鎖不良

D、WHZJ不吸合

答案：D

18K問(wèn)答題事故責(zé)任分為哪幾種責(zé)任？

答案：全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

182、單選CP-3型系列列尾裝置的風(fēng)壓查詢鍵是（）。

A、黑色鍵

B、綠色鍵

C、紅色鍵

D、黑色+綠色鍵

答案：B

183、填空題轉(zhuǎn)向架側(cè)梁除了傳遞垂向力、（）和縱向力以外，還用

來(lái)設(shè)定輪對(duì)的位置。

答案：橫向力

184、填空題高壓電壓互感器用于測(cè)量機(jī)車電網(wǎng)和機(jī)車（）電壓線圈

的電壓源。

答案：電度表

185、判斷題SS7E型電力機(jī)車在平波電抗器油箱中放置兩臺(tái)供電電抗

器，用來(lái)滿足機(jī)車向客車供電的要求。

答案：對(duì)

186、填空題列車退行速度，不得超過(guò)（）km/ho

答案：15

187、填空題電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車并應(yīng)立

即通知（）部門停電。

答案：供電

188、問(wèn)答題列車在區(qū)間被迫停車后，防護(hù)工作由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

答案：需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)

（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為車輛乘務(wù)員，無(wú)車輛乘務(wù)員為列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

189、填空題列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置主機(jī)由A、B二組完全相同的控

制單元組成，每組有（）個(gè)插件位置。

答案：八

190、單選DSA200型受電弓升弓時(shí)間是通過(guò)調(diào)整（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A、升弓節(jié)流閥

B、降弓節(jié)流閥

C、精密調(diào)壓閥

D、安全閥

答案：A

191.判斷題避雷器除限制雷擊過(guò)電壓外，還能限制一部分操作過(guò)電

壓。

答案：對(duì)

192、單選當(dāng)電路中的一部分被短接時(shí)，該部分電路處于()狀態(tài)。

A、通路

B、開路

C、短路

D、無(wú)法判斷

答案：C

193、填空題和諧D3型機(jī)車正常情況下，()不允許閉合，否則會(huì)

造成蓄電池潰電。

答案：低溫預(yù)熱開關(guān)QA56

194、判斷題當(dāng)列車管減壓時(shí)，分配閥主閥下移，滑閥下移，工作風(fēng)

缸的風(fēng)壓去容積室。

答案：錯(cuò)

195、問(wèn)答題(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，

是什么含義？

答案：要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光

的地面信號(hào)機(jī)，或其他相應(yīng)顯示。

196、判斷題齒輪傳動(dòng)裝置的作用是將牽引電機(jī)的功率傳給輪對(duì)，并

起到提高轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的作用。

答案：錯(cuò)

197、填空題電空閥是借助()來(lái)控制壓縮空氣管路的開通和截?cái)嗟?/p>

裝置。

答案：電磁力

198、判斷題SS3B型電力機(jī)車工況選擇的完成信息，將通過(guò)對(duì)預(yù)備中

間繼電器YZJ的綜合控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。

答案：錯(cuò)

199、單選汽車和其他車輛通過(guò)電化鐵路平交道口時(shí)，貨物裝載高度

從地算起，在裝載高度超過(guò)二米的貨物上，通過(guò)道口時(shí)()o

A、不準(zhǔn)站立

B、必須坐下

C、嚴(yán)禁坐人

D、可以站立

答案：C

200、單選當(dāng)變流器VII單臺(tái)故障時(shí)，變壓器風(fēng)機(jī)加在()上。

A、V12

B、V21

C、V22

D、Vil

答案：A

電力機(jī)車司機(jī)技師考試必看題庫(kù)知識(shí)點(diǎn)

1、填空題和諧D3型機(jī)車正常情況下，（）不允許閉合，否則會(huì)造

成蓄電池潰電。

答案：低溫預(yù)熱開關(guān)QA56

2、判斷題各時(shí)間級(jí)繼電器相對(duì)應(yīng)的阻尼套都是通用的。

答案：錯(cuò)

3、單選絕緣靴和絕緣手套，要存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，

每（）由各站、段送供電段檢查和試驗(yàn)一次。每次使用前后，用干布

擦凈，使用前進(jìn)行簡(jiǎn)略漏氣試驗(yàn)。

A、六個(gè)月

B、八個(gè)月

C、十個(gè)月

D、十二個(gè)月

答案：A

4、.選DKL裝置電源板的上面一行指示燈表示的是（）的電源狀態(tài)。

A、5V

B、12V

C、24V

D、48V

答案：B

5、問(wèn)答題簡(jiǎn)述主斷路器的作用？

答案：主斷路器是電力機(jī)車上的總開關(guān)和總保護(hù)。

它起兩種作用：一是控制作用，根據(jù)機(jī)車運(yùn)行的需要，將交流高壓電

源引入機(jī)車或開斷。

二是保護(hù)作用，當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時(shí)快速切除交流高壓電源，使故障范

圍盡量縮小，主斷路器保護(hù)作用是通過(guò)各種電器來(lái)接通主斷路器的分

閘線圈達(dá)到的。

6、填空題機(jī)車空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、（）、蒸發(fā)器、毛細(xì)管

等主要部件組成。

答案：冷凝器

7、單選SS7c型電力機(jī)車托架固定在構(gòu)架橫梁的下方，并通過(guò)拐臂將

水平牽引桿和橫向拉桿連成一體，以平衡（）。

A、牽引力

B、垂向力

C、橫向力

D、縱向力

答案：C

8、填空題運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)I級(jí)報(bào)警

時(shí)，副機(jī)上的（）指示燈亮。

答案：黃色

9、單選檢查溫度開關(guān)時(shí)，撥下溫度開關(guān)上的電線護(hù)套，用電阻表測(cè)

量溫度開關(guān)兩接線柱間的電阻，在溫度沒有達(dá)到105℃時(shí)，該電阻應(yīng)

為（）。

A、0

B、10

C、20

D、ex

答案：A

10、填空題使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所

通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。

答案：進(jìn)行

11、填空題貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有

車輛，與本列的車輛摘掛和制動(dòng)軟管的摘解，均由（）作業(yè)人員負(fù)責(zé)。

答案：調(diào)車

12、填空題SS3型機(jī)車保護(hù)和整備控制電路線號(hào)為（）o

答案：401-499

13、問(wèn)答題機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格遵守哪些速度？

答案：嚴(yán)格遵守每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度，列車限制速

度，線路、橋隧、信號(hào)容許速度，機(jī)車車輛最高運(yùn)行速度、道岔、曲

線和慢行地段等限制速度，以及列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置速度控制模式

設(shè)定的限制速度的規(guī)定。

14、填空題韶山型電力機(jī)車司機(jī)控制器換向手柄與調(diào)速手柄（輪）

間設(shè)有（）聯(lián)鎖。

答案：機(jī)械

15、填空題和諧型機(jī)車彈簧儲(chǔ)能式停放制動(dòng)的作用是防止機(jī)車（）o

答案：溜移

16、判斷題機(jī)車事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）留有的語(yǔ)音記錄功能，可記

錄15min以內(nèi)的最新車機(jī)聯(lián)控的通話記錄。

答案：錯(cuò)

17、填空題遇LKJ故障時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)將LKJ裝置關(guān)閉，以不超過(guò)

（）km/h的速度運(yùn)行至前方站停車。

答案：20

18、判斷題當(dāng)3VF3型自動(dòng)開關(guān)在斷開位時(shí)，手把向下并在手把上方

顯示出"0”,手把左右兩側(cè)顯示出"白"色。

答案：錯(cuò)

19、單選有計(jì)劃使用電話閉塞法行車時(shí)，路票輸入窗口自動(dòng)彈出后

保持()秒時(shí)間。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

20、判斷題LC反聯(lián)鎖的作用是：保證在使用電阻制動(dòng)時(shí)，切斷"牽引”

電空閥的得電電路。

答案：對(duì)

21、判斷題牽引變壓器直接落座在車體底架上。

答案：對(duì)

22、填空題監(jiān)控裝置故障判定程序規(guī)定第二次關(guān)機(jī)時(shí)間為()秒。

答案：30至50

23、填空題鐵道部、鐵路局行車安全監(jiān)察人員，憑()證登乘機(jī)車。

答案：監(jiān)察

24、單選()及其以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。

A、10%o

B、15%o

C、18%o

D、20%o

答案：D

25、填空題車軸疲勞裂紋多發(fā)生在齒輪側(cè)輪轂與軸的壓痕線附近，

輪轂與軸的壓裝部外側(cè)附近，軸頸的()等。

答案：圓根部

26、判斷題特別注意當(dāng)機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，一旦

機(jī)車空轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)未能正常動(dòng)作時(shí)，必須降低電機(jī)電流，扼制空轉(zhuǎn)。

答案：對(duì)

27、單選SS3-4000系機(jī)車內(nèi)部劃分為()個(gè)室。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：C

28、問(wèn)答題一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出哪些列車？

答案：一切電話中斷時(shí)禁止發(fā)出以下列車：

L在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車（救援列車除外）；

2.開往區(qū)間岔線的列車；

3.須由區(qū)間內(nèi)返回的列車；

4.掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車；

5.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。

29、填空題設(shè)置初制風(fēng)缸的作用一是起局減作用；二是能控制（）o

答案：最小減壓量

30、問(wèn)答題試述當(dāng)機(jī)車受電弓升起時(shí)，禁止哪些作業(yè)？

答案：①進(jìn)入高壓室和變壓器室；

②開啟防護(hù)高壓的防護(hù)板、外罩及牽引電機(jī)整流子孔蓋；

⑨開啟或整修各種高壓電氣設(shè)備或器具。

④攀登車頂檢修受電弓或清洗車頂。

⑥檢修車體

31、填空題SS7c型電力機(jī)車每個(gè)整流橋直流側(cè)并聯(lián)一個(gè)（），作為

鉗制空載電壓和進(jìn)行輕載限壓試驗(yàn)之用。

答案：空載電阻

32、單選韶山3型4000系電力機(jī)車磁場(chǎng)削弱控制電路中的（）聯(lián)鎖

環(huán)節(jié)是?保護(hù)磁場(chǎng)削弱級(jí)間轉(zhuǎn)換的順序，以防條跳級(jí)現(xiàn)象的產(chǎn)生。

A、11CC常閉和61CC常閉

B、12CC常開和62CC常開

C、11CC常閉、12CC常開和61CC常閉、62CC常開并聯(lián)

D、11CC常閉和62CC常閉

答案：C

33、問(wèn)答題試述ZQ800-1型脈流牽引電機(jī)由哪些部件組成？各大部

分的作用是什么？

答案：ZQ800-1型脈流牽引電機(jī)由定子、電樞和電刷裝置三大部分組

成。

定子部分包括機(jī)座、主磁極和換向極、端蓋和油封。電樞部分包括轉(zhuǎn)

軸、電樞鐵芯、換向器、電樞繞組和均壓線。電刷裝置包括連線、刷

架圈、刷握裝置及緊鎖裝置和定位座。

定子部分是電機(jī)的機(jī)械基礎(chǔ)，主要用來(lái)產(chǎn)生牽引電機(jī)工作所需要的磁

場(chǎng)。電樞部分是電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換中心，在磁場(chǎng)的作用下，它可將電能

轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。

電刷裝置主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)的電樞繞組電路與靜止的外電路連接起來(lái),

將電能由外電路引入電樞繞組或?qū)㈦姌欣@組產(chǎn)生的電能引向外電路。

34、問(wèn)答題列車冒進(jìn)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)應(yīng)如何處理？

答案：列車冒進(jìn)進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)停車后，對(duì)該列車不應(yīng)再開放進(jìn)

站信號(hào)機(jī)，車站值班員確認(rèn)接車條件具備后，派接車人員以調(diào)車手信

號(hào)旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

35、填空題電空位操縱時(shí)，列車管的最小減壓量是由()控制的，

而最大減量則是由壓力開關(guān)208控制的。

答案：處制風(fēng)缸

36、判斷題在兩片金屬導(dǎo)體中間保持一定距離組成的封閉物體叫電

容器。

答案：錯(cuò)

37、單選換向器表面出現(xiàn)銅毛剌，主要是由于()作用形成的。

A、電刷接觸壓力過(guò)小

B、電刷接觸面積過(guò)小

C、電刷火花較大

D、電刷滑行過(guò)程中的延壓和電刷顫振時(shí)的錘擊

答案：D

38、判斷題對(duì)于目前使用的GK制動(dòng)機(jī)貨車而言，制動(dòng)保壓位因列車

管漏泄而不進(jìn)行自行補(bǔ)風(fēng)的原因是考慮到列車制動(dòng)壓力越大越好。

答案：錯(cuò)

39、判斷題直流電動(dòng)機(jī)是根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受到一個(gè)磁力矩

作用的原理制成的，其構(gòu)造與直流發(fā)電機(jī)相同。

答案：對(duì)

40、填空題轉(zhuǎn)向架側(cè)梁除了傳遞垂向力、()和縱向力以外，還用

來(lái)設(shè)定輪對(duì)的位置。

答案：橫向力

41、單選機(jī)車乘務(wù)員在外段駐班休息時(shí)間不得少于()小時(shí)。

A、10h

B、16h

C、24h

D、30h

答案：A

42、判斷題電刷和換向器之間常常會(huì)出現(xiàn)火花，火花通常發(fā)生在電

刷后刷邊，前刷邊較小發(fā)生。

答案：對(duì)

43、單選CP-3型系列列尾裝置的風(fēng)壓查詢鍵是()o

A、黑色鍵

B、綠色鍵

C、紅色鍵

D、黑色+綠色鍵

答案：B

44、填空題我國(guó)近年來(lái)生產(chǎn)的22型、23型和25型雙層客車等均安

裝使用了()空氣制動(dòng)機(jī)。

答案：104型

45、單選當(dāng)DK-1型制動(dòng)機(jī)的電空控制器一旦失電，最先排風(fēng)引起機(jī)

車制動(dòng)的是()o

A、列車管

B、作用管

C、均衡風(fēng)缸管

D、工作風(fēng)缸管

答案：C

46、填空題SS7E機(jī)車逆變器V12所帶的負(fù)載為1壓縮機(jī)電機(jī)()、1、

3硅風(fēng)機(jī)電機(jī)。

答案：主變壓器風(fēng)機(jī)電機(jī)

47、單選()不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

A、貨物列車

B、行包列車

C、旅客列車

D、軍用列車

答案：C

48、填空題電空閥是借助()來(lái)控制壓縮空氣管路的開通和截?cái)嗟?/p>

裝置。

答案：電磁力

49、填空題中繼閥的主活塞在平衡后若需動(dòng)作，其動(dòng)作靈敏度為()。

答案：lOkpa

50、單選()出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰

站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書(附件五)。

A、雙線反方向

B、雙線區(qū)間正方向

C、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間

D、雙線區(qū)間

答案：A

51、、填空題二極管、晶體管等整流器件，一經(jīng)型號(hào)確定之后，在正

常使用中應(yīng)注意散熱和()兩個(gè)方面。

答案：冷卻

52、單選SS3型電力機(jī)車四小級(jí)退級(jí)時(shí)計(jì)數(shù)器為“零〃態(tài)，對(duì)應(yīng)的晶閘

管控制角應(yīng)為()o

A、00

B、700

C、1200

D、1800

答案：D

53、單選新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的()日前，鐵路局要把

接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

54、判斷題只有在直流發(fā)電機(jī)中才有感應(yīng)電勢(shì)存在，在電動(dòng)機(jī)中才

有電磁轉(zhuǎn)矩存在。

答案：錯(cuò)

55、單選DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是根據(jù)()電空閥的得失電

來(lái)進(jìn)行動(dòng)作的。

A、制動(dòng)

B、中立

C、重聯(lián)

D、緊急

答案：D

56、填空題SS7C型電力機(jī)車PFC裝置的投切主要是由電子柜中補(bǔ)償

控制板與()完成的。

答案：補(bǔ)償接口板

57、單選SS7E型機(jī)車列車平穩(wěn)操縱裝置的工作原理是通過(guò)增加分配

閥容積室的容積，即增設(shè)()。

A、均衡風(fēng)缸

B、延控風(fēng)缸

C、初制動(dòng)風(fēng)缸

D、工作風(fēng)缸

答案：B

58、判斷題電器采用電空傳動(dòng)的目的是克服電磁傳動(dòng)因長(zhǎng)行程、大

傳動(dòng)力不能適應(yīng)的狀況。

答案：對(duì)

59、單選高壓隔離開關(guān)的刀桿開啟最大角度為()o

A、45°

B、60°

C、90°

D、105°

答案：A

60、單選TGFll型四象限輔助變流器，采用()變流技術(shù)。

A、交直

B、直交

C、交直交

D、直交直

答案：C

61、判斷題ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的串勵(lì)繞組嵌入時(shí)靠近機(jī)座，再嵌

入他勵(lì)繞組。

答案：對(duì)

62、填空題制動(dòng)率是閘瓦壓力與機(jī)車車輛作用在鋼軌上的垂直載荷

之比。按研究對(duì)象不同可分為軸制動(dòng)率、車輛制動(dòng)率、()o

答案：列車制動(dòng)率

63、判斷題當(dāng)列車管減壓時(shí)，分配閥主閥下移，滑閥下移，工作風(fēng)

缸的風(fēng)壓去容積室。

答案：錯(cuò)

64、填空題按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按機(jī)車信

號(hào)的顯示運(yùn)行，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減

速或()措施。

答案：停車

65、單選109分配閥增壓閥下部溝通的是總風(fēng)與()的通路。

A、工作風(fēng)缸

B、容積室

C、列車管

D、制動(dòng)缸管

答案：B

66、填空題機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)()標(biāo)志為依據(jù)。

答案：停車

67、單選超重列車是指列車重量超過(guò)列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)()

及以上，且連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)機(jī)車乘務(wù)規(guī)定區(qū)段1/2的貨物列車。

A、50T

B、65T

C、72T

D、81T

答案：D

68、單選DSA200型受電弓升弓時(shí)間是通過(guò)調(diào)整()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A、升弓節(jié)流閥

B、降弓節(jié)流閥

C、精密調(diào)壓閥

D、安全閥

答案：A

69、判斷題當(dāng)調(diào)速手輪從運(yùn)行位退回"0"位時(shí)，KT1延時(shí)：LS釋放，使

KL8失電，線路接觸器KM1~KM6失電斷開。

答案：對(duì)

70、填空題牽引電機(jī)()的作用是盡可能消除由于電樞反應(yīng)所引起

的氣隙磁場(chǎng)的畸變，從而減小最大片間電壓的數(shù)值和改善電機(jī)的電位

特性。

答案：補(bǔ)償繞組

71、填空題機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車，并

執(zhí)行呼喚應(yīng)答和()聯(lián)控制度。

答案：車機(jī)

72、填空題有計(jì)劃使用綠色許可證時(shí)，在機(jī)車越過(guò)使用綠色許可證

車站的第一接近信號(hào)機(jī)(半自閉區(qū)段為預(yù)告信號(hào)機(jī))后，顯示器彈出

綠色許可證揭示窗口，當(dāng)列車運(yùn)行速度低于()km/h,自動(dòng)彈出綠

色許可證的輸入窗口。

答案：45

73、單選重載貨物列車速度在()km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。

A、25

B、30

C、35

D、40

答案：B

74、判斷題機(jī)車不論何原因發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，均衡風(fēng)缸的風(fēng)均通過(guò)

制動(dòng)電空閥247排向大氣。

答案：錯(cuò)

75、填空題SS7E型電力機(jī)車I口端整流裝置的電路、結(jié)構(gòu)完全相同，

但出線()不同。

答案：線號(hào)

76、填空題全疊片電機(jī)的最大特點(diǎn)是()各電機(jī)特性一致。

答案：磁路均勻

77、單選起動(dòng)注意信號(hào)為()o

A、一長(zhǎng)聲

B＞二長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)二短聲

D、一長(zhǎng)三短聲

答案：A

78、填空題SS3B型電力機(jī)車工況選擇的完成信息，將通過(guò)對(duì)位置中

間繼電器（）的綜合控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。

答案：WHZJ

79、判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)209控制最大制動(dòng)減壓量。

答案：錯(cuò)

80、填空題109型分配閥均衡部的均衡閥上側(cè)通（）管，下側(cè)通制動(dòng)

缸。

答案：總風(fēng)

81、判斷題空氣位操縱時(shí)，轉(zhuǎn)換柱塞不能隨操縱手把的轉(zhuǎn)動(dòng)而動(dòng)作。

答案：對(duì)

82、單選以電機(jī)為例，電源供給它的總功率（伏安數(shù)）稱為（）。

A、有功功率

B、無(wú)功功率

C、瞬時(shí)功率

D、視在功率

答案：D

83、單選液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種（）裝置。

A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)

B、力的傳遞

C、液體變換

D、能量轉(zhuǎn)換

答案：D

84、問(wèn)答題軸箱的作用是什么？

答案：軸箱裝設(shè)在車軸兩端的軸頸上，用來(lái)安設(shè)軸承，將全部簧上載

荷傳給車軸，并將來(lái)自輪對(duì)的牽引力或制動(dòng)力傳到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。此

外還傳遞輪對(duì)與構(gòu)架間的橫向作用力。

85、判斷題SS7c型電力機(jī)車軸箱軸承采用100CrMo7材料制成的高

速重載軸箱軸承。

答案：對(duì)

86、問(wèn)答題鐵路機(jī)車回送方式有哪幾種？

答案：鐵路機(jī)車回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專列、附掛、托運(yùn)。

87、單選運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)II級(jí)報(bào)警時(shí),

副機(jī)的（）指示燈亮。

A、報(bào)警I

B、報(bào)警H

C、電源

D、紅色

答案：D

88、填空題檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部，憑()證登乘機(jī)車。

答案：添乘

89、填空題空氣制動(dòng)閥分別設(shè)有三組柱塞閥，依次為()、定位柱

塞和作用柱塞。

答案：轉(zhuǎn)換柱塞

90、填空題司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)，命令

不清或()位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。

答案：停車

91、單選韶山型電力機(jī)電阻制動(dòng)時(shí)當(dāng)速度小于19km/h時(shí)后，制動(dòng)電

流不變，保持()A加饋制動(dòng)電流。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

92、填空題整流裝置產(chǎn)生的內(nèi)部過(guò)電壓由并聯(lián)于元件兩端的()進(jìn)

行保護(hù)。

答案：阻容

93、填空題牽引電機(jī)換向器在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的()和它表面的氧化膜

的狀態(tài)對(duì)電機(jī)換向的影響很大。

答案：機(jī)械穩(wěn)定性

94、單選SS7E電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的供電方式為()。

A、機(jī)車兩轉(zhuǎn)向架集中供電

B、按電機(jī)獨(dú)立供電

C、按轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電

D、六臺(tái)電機(jī)串聯(lián)供電

答案：C

95、單選電阻制動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)狀態(tài)的電樞電流方向()，電

阻制動(dòng)工況主級(jí)繞組電流與牽引工況()O

A、一致，相反

B、一致，一致

C、相反，相反

D、相反，一致

答案：A

96、單選自動(dòng)降弓裝置的特點(diǎn)是當(dāng)降弓動(dòng)作的同時(shí)自動(dòng)切斷機(jī)車主

斷路器，響應(yīng)時(shí)間小于()o

A、0.1S

B、0.2S

C、0.3S

D、0.4S

答案：B

97、填空題根據(jù)計(jì)算機(jī)的性能指標(biāo)，可將計(jì)算機(jī)分為巨型機(jī)、（）、

小型機(jī)、微型機(jī)、工作站和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)六大類。

答案：大型機(jī)

98、填空題DSA200型單臂受電弓的弓頭由弓頭支架裝置、（）組成。

答案：滑板

99、問(wèn)答題中斷行車的時(shí)間怎么計(jì)算？

答案：由事故發(fā)生時(shí)間起（列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起）至恢復(fù)

客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。

100、填空題機(jī)車上變壓器的輔助繞組供給單相電源，經(jīng)劈相機(jī)劈相

后變成三相電供（）使用。

答案：輔助電路

101、單選串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速特性曲線隨著電機(jī)電流增加轉(zhuǎn)速將

會(huì)（）。

A、不變

B、下降很小

C、迅速下降

D、上升

答案：C

102、單選自動(dòng)降弓裝置降弓動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間小于（）。

A、1S

B、0.8S

C、0.7S

D、0.4S

答案：C

103＞問(wèn)答題電力機(jī)車車頂檢查作業(yè)安全注意事項(xiàng)有哪些？

答案：車頂設(shè)備檢查必須在安全作業(yè)區(qū)內(nèi)，并在已辦理好斷電手續(xù)，

掛好接地線的條件下進(jìn)行；作業(yè)前按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，在手機(jī)室

操縱臺(tái)掛禁動(dòng)牌，嚴(yán)禁穿涼鞋、拖鞋進(jìn)行車頂各種作業(yè)；上下車頂作

業(yè)時(shí)，必須由車頂門上下，嚴(yán)禁從其他部位爬上車頂；在車頂作業(yè)作

業(yè)過(guò)程中，要站穩(wěn)抓牢，拆裝車頂蓋及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面

向外作業(yè)。

104、填空題二系彈簧懸掛裝置由螺旋圓彈簧系統(tǒng)、（）和垂向、橫

向減振器及抗蛇行減振器組成。

答案：橡膠彈性元件

105＞填空題電機(jī)電樞是用來(lái)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和()以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的

主要部件。

答案：電磁轉(zhuǎn)距

106、問(wèn)答題施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)做的哪些？

答案：施行緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)

車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。

無(wú)自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。

107、填空題雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置()標(biāo)。

答案：預(yù)告

108、填空題三相自動(dòng)開關(guān)有閉合位、斷分位、()位3種狀態(tài)。

答案：脫扣

109＞填空題JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置每臺(tái)機(jī)車()套，每套裝置由車

上和車下2個(gè)部分構(gòu)成。

答案：一

110.單選SS7c型電力機(jī)車，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生短路嚴(yán)重事故時(shí)，油

箱內(nèi)壓力急劇升高超過(guò)()，隔膜破裂，噴出的油流到集油箱，從車

體底部排到車外。

A、58.8kPa

B、GO.lkPa

C、63.2kPa

D、64.5kPa

答案：A

111＞判斷題變壓器高壓套管上部伸出車頂外，下部插入變壓器油箱,

并在高壓套管內(nèi)導(dǎo)電桿上套入高壓電流互感器，使整體結(jié)構(gòu)緊湊。

答案：對(duì)

112.填空題鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和()信號(hào)。

答案：聽覺

113、單選運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)軸溫()

度時(shí)，"報(bào)警U〃紅色指示燈亮，主機(jī)蜂鳴器響。

A、＞70

B、＞80

C、＞90

D、＞100

答案：C

114、單選SS7E型電力機(jī)車軸重為()o

A、22t

B、23t

C、2lt

D、24t

答案：B

115、單選列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從

兩方面在距離不少于（）米處放置響墩防護(hù)。

A、1000

B、線路最大速度規(guī)定制動(dòng)距離

C、800

D、1200

答案：B

116、單選SS3型電力機(jī)車的升位繼電器是用10#插件中的（）常閉

聯(lián)鎖來(lái)控制的

A、1DYJ

B、2DYJ、3DYJ

C、4DYJ、5DYJ

D、8DYJ、9DYJ

答案：B

117＞單選韶山3型4000系電力機(jī)車主電路的供電方式是（）供電。

A、轉(zhuǎn)向架獨(dú)立

B、集中

C、單臺(tái)電機(jī)獨(dú)立

D、分散

答案：A

118、填空題脈沖放大插件的作用是將脈沖形成插件產(chǎn)生的脈沖進(jìn)行

（）放大。

答案：功率

119.單選韶山3型4000系電力機(jī)車電阻制動(dòng)試驗(yàn)，當(dāng)閘缸壓力大

于（）kPa時(shí)，1FYJ動(dòng)作。

A、100

B、150

C、180

D、200

答案：B

120、填空題壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得（）機(jī)車制動(dòng)。

答案：緩解

121、單選施工作業(yè)標(biāo)距設(shè)在作業(yè)地點(diǎn)兩端（）m處

A、300-500

B、500?800

C、500-1000

D、300-1000

答案：c

122、問(wèn)答題在站