2022年甘肅省職業(yè)院校技能大賽（高職教師組）新能源技術服務技能賽項競賽規(guī)程

2022年全省職業(yè)院校技能大賽高職教師組

新能源汽車技術與服務賽項

競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項名稱：新能源汽車技術與服務

賽項組別：高職教師組

賽項專業(yè)大類：交通運輸類

二、競賽目的

賽項以“中國制造2025”規(guī)劃為背景，緊跟國家新能源汽

車發(fā)展戰(zhàn)略，服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)領域人才培養(yǎng)的需求，引領職

業(yè)院校相關專業(yè)和課程建設，實現(xiàn)以賽促教、以賽促改，推動產(chǎn)

教融合、對接崗位核心技能培養(yǎng)雙師團隊，提高職業(yè)院校教師隊

伍的水平。賽項對接純電動汽車企業(yè)先進技術和行業(yè)標準，把電

動汽車真實工作過程、任務和要求融入比賽環(huán)節(jié)，注重教師的團

隊合作，注重德技并修，能全面展示新能源汽車專業(yè)教師的綜合

業(yè)務能力。比賽使的教師了解自己的優(yōu)點與不足，促進高職院校

新能源汽車技術專業(yè)建設與教學改革；為新能源汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)培

養(yǎng)高素質的技能型人才奠定基礎。

三、競賽時間、地點

1.競賽時間

本賽項競賽時間為3天，2022年3月24日至2022年3月

26日，其中正式比賽日2天，具體流程詳見表1。

1

表1競賽日程表

日程時間內(nèi)容地點

8:30～11:30參賽隊報到報到現(xiàn)場

第1天

～參賽選手熟悉比賽場地比賽現(xiàn)場

3月24日14:0015:30

16:00～17:00領隊說明會（抽簽順序號）會議室

新能源汽車故障診斷與排除（第1場）

新能源汽車故障診斷與排除（第2場）

8:00～12:00

新能源汽車故障診斷與排除（第3場）

新能源汽車故障診斷與排除（第4場）

午休裁判午餐，工位設備恢復、維護

第2天

新能源汽車故障診斷與排除（第5場）賽場1

3月25日

新能源汽車故障診斷與排除（第6場）

新能源汽車故障診斷與排除（第7場）

13:00～18:00

新能源汽車故障診斷與排除（第8場）

新能源汽車故障診斷與排除（第9場）

公示當天成績

新能源汽車故障診斷與排除（第1場）

新能源汽車故障診斷與排除（第2場）

8:00～12:00

新能源汽車故障診斷與排除（第3場）

新能源汽車故障診斷與排除（第4場）

午休

裁判午餐，工位設備恢復、維護

第3天新能源汽車故障診斷與排除（第場）

5賽場1

3月26日

新能源汽車故障診斷與排除（第6場）

新能源汽車故障診斷與排除（第7場）

13:00～18:00

新能源汽車故障診斷與排除（第8場）

新能源汽車故障診斷與排除（第9場）

公示當天成績

注：1.比賽日程安排以當日實際為準。

2.競賽地點:蘭州石化職業(yè)技術大學（東校區(qū)）

2

四、競賽內(nèi)容

賽項有1個競賽模塊：“新能源汽綜合故障診斷與排除”，模塊

的時長、分值及相應權重見表1。

表1競賽模塊時長、分值

競賽模塊時長權重總分

新能源汽車綜合故障診斷與排除60分鐘100%100分

競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點如下：

1．新能源汽車綜合故障診斷與排除

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定時間60分鐘內(nèi)，要求參賽隊以小組作業(yè)的方式，對新能

源整車常見的低壓供電、上電、驅動、充電等動力系統(tǒng)、燈光、門鎖、

空調(diào)等車身電氣系統(tǒng)的故障進行診斷與排除，依據(jù)維修手冊的規(guī)范完

成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障，

完整準確填寫《新能源汽車綜合故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)

過程中要熟練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設

備、準確測量技術參數(shù)和判斷故障點、正確記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)、

安全文明作業(yè)。

（2）故障范圍和考核要點

新能源汽車綜合故障診斷與排除分兩大塊，第一塊圍繞新能源汽

車電動化系統(tǒng)，車輛控制系統(tǒng)的“低壓供電不正?！薄ⅰ败囕v無法充

電”、“高壓供電不正常”、“車輛無法正常行駛”等汽車動力系統(tǒng)

進行設置故障，動力系統(tǒng)設置2個故障。第二塊圍繞汽車車身電氣系

統(tǒng)進行故障的設置，如汽車燈光系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、門鎖系統(tǒng)、車窗系

統(tǒng)以及進入及其啟動許可系統(tǒng)等，車身電氣設置2個故障，檢測分析

3

并查找故障點。故障包括有故障代碼和無故障代碼故障，故障形式分

單系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。重點考察選手對車輛的結構和控制邏輯的

理解程度；考察選手對故障診斷儀、萬用表、示波器等常用診斷設備

的應用能力；要求對新能源汽車指定的系統(tǒng)進行故障診斷，包括前期

準備、安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認、目視檢查、讀取故障碼

與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測驗證、絕緣（漏電）檢測、元

器件測量、機械拆裝、故障點確認和排除、現(xiàn)場5S整理等。故障診

斷作業(yè)單和作業(yè)填寫樣表如附件1、2。

4

2022年全省職業(yè)院校技能大賽

高職教師組新能源汽車技術與服務賽項

選手作業(yè)表

競賽模塊：新能源汽車故障診斷與排除

選手參賽號工位競賽日期競賽用時

檢查工具和儀表完整性1分鐘

比賽操作時間60分鐘

1、填寫車輛信息本部分

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容

整車型號

工作電壓

電池容量

車輛識別代碼

電機型號

5

2.故障點1診斷與排除過程

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項目數(shù)值單位判斷※如果無相關數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結果

清除故障碼并

□無DTC

再次讀取

□有DTC：

結合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的故

障范圍：

確定故障范圍

線路連接器外觀及連接情況※不拆裝

基本檢查□正常□不正常

零件安裝等□正?！醪徽?/p>

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結果※注明測試條件、插件代

□正?！醪徽４a和編號，控制單元針腳

□正?！醪徽４柤皽y量結果

□正?！醪徽?/p>

部件/電路□正常□不正常

測試□正?！醪徽?/p>

波形采集（不用者不□正?！醪徽?/p>

填）

故障類型確認的故障位置排除處理說明

故障部位確認

□線路故障更換維修調(diào)整

和排除

□元件故障更換維修調(diào)整

6

3.故障點2診斷與排除過程

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項目數(shù)值單位判斷※如果無相關數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結果

清除故障碼并□無DTC

再次讀取□有DTC：

結合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的

故障范圍：

確定故障范圍

※注明測試條件、插件代

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結果碼和編號，控制單元針腳

□正常□不正常代號及測量結果

□正常□不正常

□正?！醪徽?/p>

部件/電路

□正?！醪徽?/p>

測試

□正常□不正常

波形采集（不用者不填）□正?！醪徽?/p>

故障類型確認的故障位置排除處理說明

故障部位確認

線路故障更換維修調(diào)整

和排除

元件故障更換維修調(diào)整

7

4.故障點3診斷與排除過程

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項目數(shù)值單位判斷※如果無相關數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結果

清除故障碼并□無DTC

再次讀取□有DTC：

結合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的

故障范圍：

確定故障范圍

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結果※注明測試條件、插件代

□正常□不正常碼和編號，控制單元針腳

□正?！醪徽４柤皽y量結果

□正?！醪徽?/p>

部件/電路□正常□不正常

測試□正?！醪徽?/p>

波形采集（不用者不填）□正?！醪徽?/p>

故障類型確認的故障位置排除處理說明

故障部位確認

線路故障更換維修調(diào)整

和排除

元件故障更換維修調(diào)整

8

5.故障點4診斷與排除過程

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認故障癥狀并記錄

癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項目數(shù)值單位判斷※如果無相關數(shù)據(jù)則無

需填寫

正確讀取數(shù)據(jù)

確認故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結果

清除故障碼并□無DTC

再次讀取□有DTC：

結合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的

故障范圍：

確定故障范圍

部件/線路范圍檢查或測試后的判斷結果※注明測試條件、插件代

□正?！醪徽４a和編號，控制單元針腳

□正?！醪徽４柤皽y量結果

□正?！醪徽?/p>

部件/電路□正常□不正常

測試□正?！醪徽?/p>

波形采集（不用者不填）□正?！醪徽?/p>

故障類型確認的故障位置排除處理說明

故障部位確認

線路故障更換維修調(diào)整

和排除

元件故障更換維修調(diào)整

9

6.最終維修結果確認本部分累計得分

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容備注

※

維修后故障代表中項目檢查有內(nèi)容

時填寫檢查結果，如果沒

碼讀取，并填

有時填寫"無"。

寫讀取結果

項目數(shù)值單位判斷

與原故障相關

數(shù)據(jù)檢查結果

維修后的功能

操作確認并填

寫結果

裁判員簽字:時間:2022年月日

10

附件2

選手作業(yè)表填寫樣表

作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容備注

※確認故障癥狀并記錄

踩下制動踏板，按下啟動按鈕，無法啟動，儀表顯示請癥狀現(xiàn)象

故障現(xiàn)象確認

踩下制動踏板。

BCM通訊正常，無故障碼

模塊通訊狀態(tài)

及故障碼檢查

項目數(shù)值單位判斷※如果無相關數(shù)據(jù)則無

與未踩下制動踏需填寫

踩下制動踏板異常

正確讀取數(shù)據(jù)板相同

確認故障碼是否再次出現(xiàn)，并填寫結果

清除故障碼并

?無DTC

再次讀取

□有DTC：

結合儀表現(xiàn)象、診斷數(shù)據(jù)和電路圖分析，最有可能的故

障范圍：

確定故障范圍

制動系統(tǒng)線路或BCM故障

線路連接器外觀及連接情況※不拆裝

基本檢查?正?！醪徽?/p>

零件安裝等?正常□不正常

檢查或測試后的判斷結※注明測試條件、插件代

部件/線路范圍

果碼和編號，控制單元針腳

踩制動G2E/1-車身搭鐵0V□正常?不正常代號及測量結果

部件/電路始終F2/23上游-車身搭鐵12V?正?！醪徽?/p>

測試始終F2/23下游-車身搭鐵0V□正常?不正常

F2/23阻值無窮大□正常?不正常

波形采集（不用者不填）□正?！醪徽?/p>

□故障類型確認的故障位置排除處理說明

故障部位確認

□線路故障更換維修調(diào)整

和排除

?元件故F2/23保險絲斷

更換維修調(diào)整

障路

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五、競賽規(guī)則

（一）競賽方式

競賽以團體方式進行。每個參賽隊2名選手，參賽選手必須是

2022年度甘肅省內(nèi)高等職業(yè)院校在校專兼職教師，不限性別。

（二）組隊要求

每個參賽隊的選手必須來自同一院校，不得跨校參賽；本賽項無

參賽指導老師。參賽選手獲得確認后不得隨意更換。如備賽過程中參

賽選手因故無法參賽，于本賽項開賽10個工作日之前出具書面說明，

經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后予以更換；報到后選手因特殊原因不能參

加比賽時，由大賽執(zhí)委會根據(jù)賽項的特點決定是否可進行缺員比賽。

（三）參賽隊須知

1.參賽隊在比賽前一天下午熟悉比賽場地，熟悉場地時限定在觀

摩區(qū)活動，不允許進入比賽區(qū)。熟悉場地時嚴格遵守賽場管理制度，

嚴禁擁擠、喧嘩，嚴禁與現(xiàn)場工作人員進行交流，不發(fā)表有損大賽整

體形象的言論。

2.參賽選手在比賽期間經(jīng)檢錄后實行封閉管理，通過一次加密

和二次加密環(huán)節(jié)確定當天比賽的場次和工位，不得擅自變更；

3.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，須經(jīng)裁

判人員同意。選手休息、飲水、上洗手間等，不安排專門用時，統(tǒng)一

計在競賽時間內(nèi)，競賽計時工具，以賽場設置的時鐘為準；

4.競賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息入場比賽，不

允許攜帶任何通訊及存儲設備、紙質材料等物品進入賽場，賽場內(nèi)提

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供必需用品。

5.所有人員在賽場內(nèi)不得喧嘩，不得有影響其他選手完成工作任

務的行為；

6.比賽過程中，選手須嚴格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的

監(jiān)督和警示，以確保人身及設備安全。選手因個人誤操作造成人身安

全事故和設備故障時，裁判長有權中止該隊比賽；如非選手個人原因

出現(xiàn)設備故障而無法比賽，由裁判長視具體情況做出裁決(調(diào)換到備

份賽位或調(diào)整至最后一場次參加比賽)；如裁判長確定設備故障可由

技術支持人員排除故障后繼續(xù)比賽，將給參賽隊補足所耽誤的比賽時

間。

7.完成競賽任務期間，不得與其他選手討論，不得旁窺其他選手

的操作；

8.參賽隊若要提前結束競賽，應舉手向裁判員示意，比賽結束時

間由裁判員記錄，參賽隊結束比賽后不得再進行任何操作；

9.完成賽項任務及交接事宜或競賽時間結束，應到指定地點，待

工作人員宣布競賽結束，方可離開；

10.守賽場紀律，使用文明用語，尊重裁判和其他選手，不得辱

罵裁判和賽場工作人員，不得打架斗毆；

11.任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助參賽選手，對造成

后果的，視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績；

12.比賽過程中，除參加當場次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場

工作人員和經(jīng)批準的人員外，其他人員一律不得進入比賽現(xiàn)場；比賽

13

結束后，參賽人員應根據(jù)指令及時退出比賽現(xiàn)場。對不聽勸阻、無理

取鬧者追究責任，并通報批評；

13.比賽過程中，選手需佩戴口罩等自身防護用品，若選手出現(xiàn)

發(fā)熱、咳嗽等身體不適時，需及時向裁判報告，并根據(jù)疫情防控預案

相關措施進行處理；

14.在比賽結束前有時間提醒，裁判長發(fā)布比賽結束指令后所有

未完成任務參賽隊立即停止操作，按要求清理賽位，不得以任何理由

拖延競賽時間；

15.參賽選手不得將競賽記錄單、儀器、設備和工具等與比賽有

關的物品帶離賽場，選手必須經(jīng)現(xiàn)場裁判員檢查許可后方能離開賽

場；

16.參賽隊需按照競賽要求提交競賽結果，需要裁判員與參賽選

手簽字確認，其中參賽隊由場上隊長簽參賽隊工位號。

六、競賽環(huán)境

（一）競賽場地面積符合比賽需求，設立緊急疏散通道，醫(yī)療服

務站。

（二）競賽場地有志愿服務人員，同時有治安人員維護比賽現(xiàn)

場秩序與衛(wèi)生。

（三）競賽場地設備全部進行消毒。

七、技術規(guī)范

按照教育部裝備制造類、交通運輸類等專業(yè)教學基本要求。本

次競賽技術規(guī)范主要參考下列國家標準及維修手冊等資料:

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（一）參照或引用以下國家標準并結合新能源汽車維修手冊和

電路原理圖；

（二）GB/T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車載可

充電儲能系統(tǒng)(REESS)；

（三）GB/T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分：操作安

全和故障防護；

（四）GB/T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸

電防護；

（五）GB/T28382-2012純電動乘用車技術條件；

（六）GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗方法；

（七）GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分通

用要求；

（八）GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1

部分通用要求；

（九）GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2

部分交流充電接口；

（十）GB/T19596-2004電動汽車術語

（十一）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344）;

（十二）《純電動汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（JT2018-42）

（十三）《新能源汽車維護技術標準》（試行）

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八、技術平臺

大賽賽項備

平臺規(guī)格和功能說明品牌型號

項目器材注

比亞迪秦

電機功率：40KW；電池標稱電壓：501.6V；電池電池容量：

車輛比亞迪（2015

26Ah；發(fā)動機功率105KW，發(fā)動機排量：1497ML

款）

具備純電動汽車動力電池管理系統(tǒng)、電池熱管理控制器系統(tǒng)、

行云新能

故障診低壓電池管理系統(tǒng)、DC-DC總成系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、電機

公司行云908E

斷儀器控制器系統(tǒng)讀碼、清碼、讀取數(shù)據(jù)流完整信息和進行執(zhí)行元

橋牌

件驅動診斷、編程等基本功能。

行云新能

可測試直流電壓（DC1000V）、交流電壓（AC750V）、電INW-XG-0

萬用表公司行云

阻等功能。3

橋牌

行云新能

絕緣測0.1MΩ至10GΩ的絕緣測試，絕緣測試電壓100V、INW-XG-0

公司行云

試儀250V、500V和1000V。4

橋牌

新能行云新能

防護套人員防護套裝包括絕緣手套、耐磨手套、護目鏡、安全INW-B1-0

源汽公司行云

裝帽等各1套。1

車故橋牌

障診工位安行云新能

工位安全保護套裝包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣防護INW-B2-0

斷與全保護公司行云

墊等各1套。1

排除套裝橋牌

7抽屜柜形多功能工具手推車、150件綜合組套、手電筒、扭

一體化行云新能

集成工力扳手、冰點測試儀、水管拆裝工具、水管堵頭、絕緣開口

公司行云INW-T-09

量具套扳手、絕緣一字批、絕緣十字批、壓線鉗、電工膠布、直頭

橋牌

裝卡簧鉗、維修開關放置盒、游標卡尺、氣密性檢測儀等。

行云新能

手持示INW-XG-0

雙輸入數(shù)字示波器，實時采樣率：500MS/s，帶寬：100MHz。公司行云

波器2

橋牌

行云新能

工作臺桌面采用防靜電材料。公司行云INW-T-08

橋牌

行云新能

萬用接INW-XG-0

滿足整車各規(guī)格測量用Ｔ型線。公司行云

線盒1

橋牌

九、評分辦法

（一）制訂原則

大賽裁判工作按照公平、公正、公開的原則進行。以教育部頒

布的職業(yè)學校相關專業(yè)教學指導方案和有關職業(yè)標準規(guī)定的應知、應

16

會的要求為評分原則，依據(jù)參賽選手整體表現(xiàn)綜合評定，全面評價參

賽選手職業(yè)技能水平。

（二）評分方法

1.裁判員選聘

按照職業(yè)院校技能大賽專家和裁判工作管理辦法相關制度建立

2022年甘肅職業(yè)院校技能大賽賽項裁判庫。裁判長由大賽裁判委員

會向大賽組委會推薦，由大賽組委會聘任。裁判長組建裁判組，執(zhí)行

裁判長負責制。

2.裁判員人數(shù)

裁判總人數(shù)為3人（其中裁判長1人，裁判員2人）。

3.成績審核方法

各項評分均由兩名裁判員簽字，現(xiàn)場工作人員對裁判員的成績進

行核對無誤后送至統(tǒng)分室進行成績錄入。成績錄入完畢后，工作人員

進行核對，無誤后，按照各項成績所占比例統(tǒng)計選手最終成績并排名，

打印完畢交至裁判長審核簽字。

4.成績公布方法。待比賽全部完畢，成績錄入審核無誤后，由

裁判長在成績匯總表上簽字并通過通告欄進行公布。

(三)評分標準

1.評分方法

采用過程評價與結果評價相結合、能力評價與職業(yè)素養(yǎng)評價相

結合的評價方式，由裁判現(xiàn)場評分。競賽項目滿分為100分。

2.評分細則

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下面兩個表格中列舉的內(nèi)容，是實操競賽模塊要考核的主要操

作技能和安全健康環(huán)保注意事項，僅供各參賽隊教練和選手學習、訓

練參考。競賽內(nèi)容有一定比例的變動，以體現(xiàn)新能源汽車技術領域和

職業(yè)技能領域的最新發(fā)展狀況。

（1）新能源汽車故障診斷與排除

由裁判進行過程評分，該競賽滿分100分。評分細則如下：

一級指標配分二級指標配分

人身安全5

設備安全5

儀器使用5

職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范30分

團隊協(xié)作5

現(xiàn)場恢復10

基本信息5

故障點一20

作業(yè)過程和記錄70分

故障點二15

故障點三15

故障點四15

總計100分

（三）違規(guī)扣分

選手有下列情形，要從參賽成績中扣分：

（1）在完成工作任務的過程中，因操作不當導致人身或設備安

全事故，按評分表扣分，情況嚴重者（例如選手受傷出血、設備無法

正常使用）取消比賽資格。

（2）競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，

視情節(jié)扣5S分。

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（3）在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等

行為情節(jié)嚴重的，取消參賽隊當場評獎資格。有作弊行為的，取消參

賽隊評獎資格。裁判宣布競賽時間到，選手仍強行操作的，取消參賽

隊獎項評比資格。

（四）成績排名

比賽成績按照總分從高到低排列，競賽成績相同時，完成工作

任務所用時間少的名次在前，競賽成績和完成工作任務用時相同時，

按照汽車故障診斷與排除的成績高低排序。

十、獎項設定

競賽獎勵：本賽項比賽只設團體獎，根據(jù)甘肅省教育廳等五部門

有關技能大賽的要求，競賽團體獎的設定的為，一等獎占比10%、二

等獎占比20%，三等獎占比30%（小數(shù)點后四舍五入）。

十一、申訴與仲裁

（一）申訴。

1．參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設備、工具、軟件，有失公正的

評判，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。

2．申訴應在競賽結束后2小時內(nèi)提出，超過時效將不予受理。

申訴時，應按照規(guī)定的程序由參賽隊領隊向所在賽項裁判遞交書面申

訴報告。報告應對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申

訴依據(jù)與理由等進行充分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑

主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報告須有申訴的參賽選手、領隊簽

名。

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3．賽項裁判長收到申訴報告后，應根據(jù)申訴事由組織裁判團隊

進行審查，2小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結果。

4．申訴人不得無故拒不接受處理結果，不允許采取過激行為刁

難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁判長的

處理結果的，可向大賽仲裁組提出書面申請復議，復議申請須有參賽