走進(jìn)亞龍YL-777電梯(簡介)

第三章YL-777電梯控制系統(tǒng)介紹

3.1走進(jìn)YL-777電梯一、電梯說（自我介紹）

大家好！我是一臺由微機(jī)控制的交流變頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）電梯，有自動（無司機(jī)）、司機(jī)和檢修三種工作狀態(tài)。

在司機(jī)工作狀態(tài)時，電梯的上、下行和起動均在專職司機(jī)的操作下進(jìn)行。

在自動狀態(tài)下，則一切都由乘客自己操作，電梯根據(jù)乘客指令和召喚信號自行確定運(yùn)行方向，自動關(guān)門，起動運(yùn)行，在運(yùn)行過程中，根據(jù)登記的指令信號或同向召喚信號逐一自動減速、平層和自動開門。實物（學(xué)校電梯）真實電梯（世貿(mào)大廈）一、自動（無司機(jī)）、有司機(jī)和檢修狀態(tài)如何操作

在轎內(nèi)操縱箱上，轎頂檢修箱和機(jī)房控制柜上都設(shè)有檢修開關(guān)，其優(yōu)先順序為轎頂INST、轎內(nèi)INSC、機(jī)房INSM，屆時將開關(guān)拔至檢修狀態(tài)，“自動”、“司機(jī)”功能均失效，在所有層門、轎門關(guān)閉后，電梯滿足運(yùn)行條件，持續(xù)按壓UP(上行)或DOWN（下行）按鈕，電梯就可以按照檢修速度上、下運(yùn)行，松開按鈕則電梯立即停止運(yùn)行。

在轎內(nèi)操縱箱上還設(shè)有：“自動”和“司機(jī)”轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)操作人員將“自動”轉(zhuǎn)至“司機(jī)”位置時，電梯微機(jī)主板收到了這一信號，則進(jìn)入司機(jī)ATT工作狀態(tài)。電梯需要專人操縱電梯，根據(jù)呼梯信號選擇目的樓層，持續(xù)按壓關(guān)門按鈕KCL直到電梯門完全關(guān)閉，電梯自動啟動運(yùn)行和?？?，并自動開門。電路原理圖——司機(jī)（ATT）二、調(diào)速，平層

本電梯的驅(qū)動系統(tǒng)是由具有磁通矢量型控制的“交－直－交”型和IGBT低噪音功率MOS模塊構(gòu)成的交流變頻變壓調(diào)速裝置控制曳引機(jī)的速度來實現(xiàn)的。再經(jīng)過高精密的光電旋轉(zhuǎn)編碼器PG作為速度反饋裝置，便電梯的運(yùn)行具有較好的乘坐舒適感和極高的平層精度。二、調(diào)速，平層二、編碼器電路圖三、自動開關(guān)門

本系統(tǒng)采用變頻門機(jī)①作為驅(qū)動自動門機(jī)構(gòu)的原動力，由門機(jī)專用變頻控制器VVVF②控制門機(jī)的正、反轉(zhuǎn)、減速和力矩保持等功能。門機(jī)變頻控制器與電梯主控制系統(tǒng)相連，根據(jù)內(nèi)部電腦程序，適時給出開關(guān)門信號，實現(xiàn)門機(jī)邏輯控制。在開關(guān)門過程中，變頻門機(jī)借助于其專用位置編碼器③,實現(xiàn)邏輯自動平穩(wěn)調(diào)速。①②③？？？門機(jī)電路原理圖近期作業(yè)匯總：第一次1、簡述電梯一體機(jī)的含義及其優(yōu)點；2、簡述NICE1000與NICE3000new各自的優(yōu)缺點。第二次對默納克NICE3000功能表中5個屬于進(jìn)行含義解釋；（例如：自救平層運(yùn)行，司機(jī)操作運(yùn)行，火災(zāi)應(yīng)急返回，緊急電動運(yùn)行，自動返基站，并聯(lián)運(yùn)行，群控調(diào)度運(yùn)行，鎖梯功能，滿載直駛，照明風(fēng)扇節(jié)能功能等）第三次期中考試上錯題抄寫一遍在作業(yè)本上。第四次1.簡述電梯“司機(jī)”狀態(tài)的含義；2.簡述YL-777電梯上所有檢修開關(guān)的名稱（3個）名稱及其優(yōu)先順序；3.簡述YL-777電梯上用到變頻器的位置及它們的作用。1.自動開關(guān)門的實現(xiàn)1.自動開關(guān)門的實現(xiàn)

當(dāng)電梯進(jìn)入低速平層區(qū)YMQ停站之后，電梯微機(jī)主板發(fā)出開門指令OP1，門機(jī)接收到此信號時則自動開門。故障分析1：電梯到站后不開門，分析可能的原因。

①OP1（或Y6）斷開（絕緣）；

②OP1到Y(jié)6中間斷開；

③CO1斷開（絕緣）；

④CO1到Y(jié)M1之間斷開。2.開門到位（轎門完全打開）功能的實現(xiàn)

分析：當(dāng)門開足到位（門機(jī)編碼器檢測）時，開門限位開關(guān)OPL信號斷開，電梯微機(jī)主板得到此信號后停止開門指令信號的輸送，開門過程則結(jié)束。（X14平時亮，當(dāng)門完全打開那一個點燈滅。）3.開門到位（轎門完全打開）功能的實現(xiàn)

當(dāng)門開足到位（門機(jī)編碼器檢測）時，開門限位開關(guān)OPL信號斷開，電梯微機(jī)主板得到此信號后停止開門指令信號的輸送，開門過程則結(jié)束。4.立即開門功能的實現(xiàn)

如在關(guān)門過程中想立即開門或關(guān)門后電梯尚未啟動時，此時按轎廂內(nèi)操縱箱開門按鈕KOP，電梯微機(jī)主板收到該信號時，立即停止輸送關(guān)門信號CL1/2指令，發(fā)出開門信號OP1/2指令，使門機(jī)立即停止關(guān)門并立即開門。5.廳外本層開門功能的實現(xiàn)

在自動狀態(tài)時，當(dāng)在自動關(guān)門時或關(guān)門后電梯未啟動的情況下，按下本層廳外召喚按鈕KUn或KDn后，電梯微機(jī)主板收到該信號即使門機(jī)立即停止關(guān)門并立即開門。6.安全觸板或門光幕保護(hù)開門

在關(guān)門過程中，安全觸板或門光幕被人或障礙物遮擋時，電梯微機(jī)主板收到該信號KAB1/2時，立即停止輸送關(guān)門信號CL1/2指令，發(fā)出開門信號OP1/2指令，使門機(jī)立即停止關(guān)門并立即開門。7.自動關(guān)門功能的實現(xiàn)

電梯自動狀態(tài)下，停層后門開啟約6秒鐘后，在電梯微機(jī)主板內(nèi)部邏輯的定時控制下，自動輸出關(guān)門信號CL1/2，使門機(jī)自動關(guān)門，門完全關(guān)閉后，關(guān)門限位開關(guān)CLL1/2信號斷開，電梯微機(jī)主板得到此信號后停止關(guān)門指令信號的輸送，關(guān)門過程則結(jié)束。故障2分析電梯出現(xiàn)不關(guān)門故障,試分析可能的故障原因。

①CL1（或Y7）斷開（絕緣）；

②CL1到Y(jié)7中間斷開；

③CO1斷開（絕緣）；

④CO1到Y(jié)M1之間斷開。①提早關(guān)門：自動狀態(tài)時，電梯停層開門結(jié)束后，一般要等6秒鐘后再自動關(guān)門，但此時只要按下轎廂內(nèi)操縱箱關(guān)門按鈕KCL按鈕，則電梯微機(jī)主板收到該信號后立即輸送關(guān)門信號指令，使電梯立即關(guān)門。②司機(jī)狀態(tài)的關(guān)門：司機(jī)狀態(tài)時，不再延時6秒自動關(guān)門，而必須要有轎廂內(nèi)操縱人員持續(xù)按下KCL關(guān)門按鈕才可關(guān)門并到位。③檢修時的開關(guān)門：檢修狀態(tài)時，開關(guān)門只能由檢修人員操作KOP、KCL按鈕來進(jìn)行開關(guān)門操作。如處在門開啟時，檢修人員操作上行UP或下行DOWN檢修按鈕，電梯門此時執(zhí)行自動關(guān)門程序，門自動關(guān)閉。近期作業(yè)匯總：①畫出YL770電梯（默納克NICE3000new）電梯安全回路的電路圖并分析電路的工作原理。②畫出YL770電梯（默納克NICE3000new）電梯安全回路供電(從三相電輸入那里畫)電路圖并分析電路的工作原理。③通電后，相序繼電器指示燈正常，安全接觸器MC不吸合，以110VN為參考點，進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)，NPR/6電位為110V，試分析可能的故障原因及其對應(yīng)的排除方法。④電梯在某一層出現(xiàn)轎廂地坎低于層門地坎不平層的故障，試分析故障的可能原因及其對應(yīng)的排除方法。⑤電梯到站后不開門，試分析可能的故障原因及其對應(yīng)的排除方法。⑥電梯出現(xiàn)不關(guān)門故障，試分析可能的故障原因及其對應(yīng)的排除方法。故障分析1：電梯到站后不開門，分析可能的原因。

①OP1（或Y6）斷開（絕緣）；

②OP1到Y(jié)6中間斷開；

③CO1斷開（絕緣）；

④CO1到Y(jié)M1之間斷開。故障2分析電梯出現(xiàn)不關(guān)門故障,試分析可能的故障原因。

①CL1（或Y7）斷開（絕緣）；

②CL1到Y(jié)7中間斷開；

③CO1斷開（絕緣）；

④CO1到Y(jié)M1之間斷開。故障一通電后，相序繼電器指示燈正常，安全接觸器MC不吸合，以110VN為參考點，進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)，NPR/6電位為110V，試分析可能的故障原因及其對應(yīng)的排除方法。MCJMSNPRJBZCC故障二通電后，相序繼電器指示燈正常，安全接觸器MC不吸合，以110VN為參考點，進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)，MC/A1電位為110V，MCA2電位為110V,試分析可能的故障原因及其對應(yīng)的排除方法。1.關(guān)于電梯的基站正確的說法是：（）。A.基站是在最高的層站B.基站是在最低的層站C.基站是在乘客進(jìn)出最多的層站D.基站是在無投入運(yùn)行時轎廂?？康膶诱?.一臺載貨電梯，額定載重量為1000kg；轎廂自重為1200kg；平衡系數(shù)設(shè)為0.5；對重的總重量應(yīng)為（）kg。A.1600B.1700C.1800D.22003.轎廂超載的定義是：（）。A.超過額定載重量的10%且至少為75kgB.超過額定載重量的15%且至少為80kgC.超過額定載重量的20%且至少為85kgD.超過額定載重量的25%且至少為90kg4.自動扶梯的傾斜角不應(yīng)大于（）。A.12°B.15°C.30°D.35°5.每一轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，護(hù)腳板的垂直高度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.75C.1.00D.1.506.電梯的曳引繩端接裝置，有錐形套筒式、繩卡式和（）等幾種。A.焊接式B.自鎖緊楔形式C.絞接式D.插接式DBADBB7.電梯處于檢修狀態(tài)時只能響應(yīng)內(nèi)選而不能響應(yīng)外呼。（）

8.電梯的動力與照明電源分開控制，當(dāng)動力電源失電時，不影響照明電源工作；當(dāng)照明電源失電時，由緊急電源及時供電。(

)9.安裝在主機(jī)軸端的旋轉(zhuǎn)編碼器它可以發(fā)出脈沖信號，那么就可以檢測出轎廂的實時速度和轎廂運(yùn)行的距離。（）10.導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。（）11.電梯提升高度是指由底層端樓面至頂層樓面之間的垂直距離。（）12.通電后YL777電梯的安全接觸器（JDY）不能吸合。請分析此例并回答以下問題：不屬于安全接觸器（JDY）