高中物理題庫(kù)

必修1

第一單元運(yùn)動(dòng)的描述

知識(shí)結(jié)構(gòu)

/位移：表示物體位置的變化，可用從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段表示，矢量

「物理意義：表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢

速度J定義：V=y（位置的變化率），單位m/s,矢量

I平均速度和瞬時(shí)速度

，物理c物理意義：表示物體速度變化的快慢

定義：~2.（速度的變化率），單位rn/s?,矢量

加速度<t

運(yùn)，鐘表對(duì)應(yīng)著某一瞬時(shí)為時(shí)刻，單位s,標(biāo)量

動(dòng)時(shí)間'時(shí)刻t兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔稱為時(shí)間間隔，簡(jiǎn)稱時(shí)間,

.I單位s,標(biāo)量

描意義：表示位移隨時(shí)間變化的規(guī)律

述應(yīng)用：判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì)（勻速直線運(yùn)動(dòng)、變速直線運(yùn)動(dòng)，

rs-t圖象（1）

靜止）；（2）判斷運(yùn)動(dòng)方向（正方向，負(fù)方向）；（3）

I圖象V比較運(yùn)動(dòng)快慢；（4）確定位移或時(shí)間等

意義：表示速度隨時(shí)間的變化規(guī)律

應(yīng)用：（1）確定某時(shí)刻的速度：（2）求位移（面積）；（3）判

<v-t圖象

斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì)（靜止，勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng),

非勻變速直線）；（4）判斷運(yùn)動(dòng)方向（正方向，負(fù)方向）;

（5）比較加速度大小等

復(fù)習(xí)要點(diǎn)

考點(diǎn)分析

1.掌握質(zhì)點(diǎn)和參考系的概念

2.知道位移和路程聯(lián)系與區(qū)別

3.知道速度和加速度之間的聯(lián)系

4.理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)

5.理解s-t圖象和v—t圖象及其物理意義

6.知道電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電火花計(jì)時(shí)器及頻閃照相的工作原理

7.會(huì)用打出的紙帶求加速度和瞬時(shí)速度

重點(diǎn)精析

參考系、質(zhì)點(diǎn)

例1"小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”這兩句歌詞描述的運(yùn)動(dòng)的

參考系分別是（）

A.竹排，流水B.流水，青山

C.青山，河岸D.河岸，竹排

分析與解答物體的運(yùn)動(dòng)只有在選取了參考系后才能具體描述，而選擇

不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)可能是不同的，因此，要闡述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，

必須明確是以哪個(gè)物體為參考系。本題中竹排在江中順?biāo)?，這是以河岸

或青山為參考系；觀察到青山兩岸走則是以流水或竹排為參考系。

（答案D）

例2下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的判斷，正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體

B.跳臺(tái)跳水的運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)

C.花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)

D.平直公路上行駛的汽車可看作質(zhì)點(diǎn)

分析與解答質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)研究物

體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)可忽略時(shí)，物體可看作質(zhì)點(diǎn)。因此，一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，

其大小不是決定因素，所以A錯(cuò)；花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員和跳臺(tái)跳水的運(yùn)動(dòng)員的

動(dòng)作復(fù)雜，既有旋轉(zhuǎn)又有平移，若對(duì)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作進(jìn)行技術(shù)分析，顯然不能

把其視為質(zhì)點(diǎn)，但若只研究運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)路線，則可以把其視為質(zhì)點(diǎn)。研究

平直公路上行駛的汽車的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)可將汽車看作質(zhì)點(diǎn)。

（答案D）

重點(diǎn)精練（一）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.關(guān)于參考系的選取，下列說(shuō)法正確的是（）

A.參考系必須選取靜止不動(dòng)的物體

B.任何物體都可以被選作參考系

C.參考系就是不動(dòng)的物體

D.參考系必須是和地面連在一起的物體

2.列車甲和乙并排停在某站，當(dāng)列車甲啟動(dòng)后列車乙還未啟動(dòng)，此時(shí)列

車乙內(nèi)一乘客感覺(jué)到自己所乘的列車啟動(dòng)了，他選取的參考系是（）

A.列車甲B.列車乙C.站臺(tái)D.鐵軌

3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.質(zhì)量很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)

B.體積很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)

C.研究車輪上某點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，可以把車輪看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)情況時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

能力訓(xùn)練

4.“抬頭望明月，月在云中行”，關(guān)于月亮的運(yùn)動(dòng)所選取的參考系是（）

A.月亮B.云C.地面D.觀察者自己

5.研究下列物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，研究對(duì)象可看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球

B.研究火車從北京到廣州所需的時(shí)間

C.研究一列火車通過(guò)一個(gè)隧道所需的時(shí)間

D.研究某同學(xué)的騎車姿勢(shì)

重點(diǎn)精析

掌握時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程等概念的區(qū)別，知道矢量與標(biāo)量的含義及

兩者的區(qū)別

例1關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是（）

A.第4秒末就是第5秒初，指的是時(shí)間

B.物體運(yùn)動(dòng)了5秒指的是物體在5秒末時(shí)，指的是時(shí)刻

C.物體在5秒內(nèi)指的是物體在4秒末到5秒末這1秒的時(shí)間

D.物體在第5秒內(nèi)指的是物體在4秒末到5秒末這1秒的時(shí)間

分析與解答前1秒末和后1秒初是同一時(shí)刻，即第4秒末就是第5秒

初；物體運(yùn)動(dòng)了5秒指的是時(shí)間；5秒內(nèi)指的是前5秒這一段時(shí)間；第5秒

內(nèi)指的是4秒末到5秒末這1秒時(shí)間。

（答案D）

例2如圖1-1-1所示，某物體沿半徑為r的圓周由A到B運(yùn)動(dòng)了1/4

圓周，則其通過(guò)的路程是:位移的大小是,方向

是,請(qǐng)?jiān)趫D上用帶箭頭的線段表示這個(gè)位移。

分析與解答路程是標(biāo)量，只有大小沒(méi)有方向，而位移是矢量，既有大

小又有方向。質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，路

程是沿著圓周運(yùn)動(dòng)的徑跡的長(zhǎng)度，

即網(wǎng)=生；位移是從A點(diǎn)指向B

42

點(diǎn)的有向線段，如圖1-1（b）所示,

大小等于AB弦長(zhǎng)，即衣廠，方向

是西偏北45°。

（答案方向是西偏北45°）

2

重點(diǎn)精練（二）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是（）

A.劉翔110米欄最好成績(jī)是12.88秒，指的是時(shí)刻

B.某中學(xué)上午第一節(jié)課上課時(shí)間是7點(diǎn)30分，指的是時(shí)間

C.晚間新聞聯(lián)播開始的時(shí)間是7點(diǎn)整，指的是時(shí)刻

D.列車在廣州停了15分鐘，指的是時(shí)刻

2.如圖1-1-2所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C,則它

的位移和路程分別是（）

A.0,0西/N￡

B.4R向東，4RA\\J'、

圖1-1-2

C.4nR向東，4R

D.4R向東，2nR

3.下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法中正確的是（）

A.物體通過(guò)的路程不同，位移也不同

B.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移與路程是相同的

C.物體的位移為零，說(shuō)明物體沒(méi)有運(yùn)動(dòng)

D.質(zhì)點(diǎn)只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小才和路程相等

4.從高為5m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后

彈起，上升到高為2m處被接住，則這段過(guò)程中（）

A.小球的位移為3m,方向豎直向下，路程為7m

B.小球的位移為7m,方向豎直向下，路程為7m

C.小球的位移為3m,方向豎直向下，路程為3m

D.小球的位移為7m,方向豎直向下，路程為3m

能力訓(xùn)練

5.某人在t=0時(shí)，開始從出發(fā)點(diǎn)向東沿直線行走，在第1s內(nèi)走1m,以

后每一秒內(nèi)比前一秒多走1m,則（）

A.第3s末，人距出發(fā)點(diǎn)6m

B.第4s初，人距出發(fā)點(diǎn)10m

C.第3s內(nèi)，人通過(guò)的路程為6m

D.第4s內(nèi)，人通過(guò)的路程為10m

6.一個(gè)人從A井豎直向下走了10m,緊接著在橫向隧道里向東走了40m,

然后又從B井豎直返回地面（A、B在同一水平面上），此人發(fā)生的位移是多

少？方向如何？路程又是多少？

重點(diǎn)精析

平均速度和瞬時(shí)速度

例1短跑運(yùn)動(dòng)員在100米競(jìng)賽中，測(cè)得他5s末的速度為10.4m/s,10

末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2m/s,則運(yùn)動(dòng)員在這100m中的平均速度為（）

A.10.4m/sB.10.3m/sC.10.2m/sD.10m/s

分析與解答題中已知5s末和10s末的速度是瞬時(shí)速度，平均速度不理

解成瞬時(shí)速度的算術(shù)平均值，即17=乜士"，只能根據(jù)定義式P=￡計(jì)算，題

2t

中隱含了運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)100m所用時(shí)間為10s這一條件。根據(jù)/=士知

t

_5100,,一

v------m/s=l（jm/s

t10

（答案D）

例2某物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，若前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為vi，后一

半時(shí)間內(nèi)的平均速度為V2,則全程的平均速度為。若前一半位移

的平均速度為V”后一半位移的平均速度為V2,則全程的平均速度。

分析與解答（1）設(shè)全程所用時(shí)間為t,則由平均速度的定義知，前一

半時(shí)間t/2內(nèi)的位移為S1=v,',后一半時(shí)間t/2內(nèi)的位移為..=匕彳，全程

時(shí)間t內(nèi)的平均速度?=必產(chǎn)=g（匕+v2）

（2）設(shè)全程位移為s,由平均速度定義知，前一半位移所用時(shí)間為

4="2=工，后一半位移所用時(shí)間為L(zhǎng)="2=￡,全程的平均速度為

v,2v）v22V2

__s_2匕眩

v——

t\+，2K+V2

(答案l(v1+p,),衛(wèi)四)

2-vI+v2

重點(diǎn)精練（三）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.關(guān)于做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列敘述正確的是（）

A.位移和路程相同

B.位移的大小和路程相等

C.速度等于運(yùn)動(dòng)路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比

D.速度和速率相同

2.下列速度指瞬時(shí)速度的是（）

A.子彈出槍口的速度是800nVs

B.小球第3s內(nèi)的速度是6m/s

C.列車從廣州行駛到深圳的速度是144km/h

D.汽車通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋的速度是72km/s

3.一支100m長(zhǎng)的隊(duì)伍勻速前進(jìn)，通訊員從隊(duì)尾趕到隊(duì)前傳達(dá)命令然后

立即返回。當(dāng)通迅員回到隊(duì)尾時(shí)，隊(duì)伍已前進(jìn)了200m,在這個(gè)過(guò)程中，通

迅員的位移大小是（）

A.400mB.300mC.200mD.100m

能力訓(xùn)練

4.在一條平直公路上，一輛小汽車以速度V|=40km/h平均速度走完了全

程的一半，接著又以v2的平均速度走完了剩下的路程，若全程平均速度為

60km/h,則V2應(yīng)為（）

A.50km/hB.80km/hC.100km/hD.120km/h

5.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C各自以恒定速率的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖

1-1-3所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)。下

列說(shuō)法正確的是（）

A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同

圖1-1-3

B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的位移不同

C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的路程相同

D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同

重點(diǎn)精析

理解加速度的概念，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定不變的

例1下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能實(shí)現(xiàn)的是（）

A.速度變化很大，加速度很小

B.速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)

C.速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

D.速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小

分析與解答由〃=包知，加速度對(duì)應(yīng)速度的變化率。盡管。很大，

AZ

只要&足夠大，a可以很小。加速度方向和速度變化方向一定相同，但與速

度的方向沒(méi)有直接關(guān)系，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物

理量，速度變化快，加速度一定大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)加速度與速度方向相同

時(shí)，不管加速度大小如何變化，速度都是一直增加，只是增加的快慢不同，

故選項(xiàng)D正確。

（答案A,D）

例2甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，取物體的初速度

方向?yàn)檎较颍椎募铀俣群銥?m/s2,乙的加速度恒為-3m/s2,則下列說(shuō)法

中正確的是（）

A.兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快

B.甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變快

C.乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大

D.甲的加速度比乙的加速度大

分析與解答因?yàn)閮晌矬w的運(yùn)動(dòng)方向相同，即速度方向相同，加速度一

正一負(fù)，說(shuō)明加速度方向相反，兩者只有一個(gè)是做加速運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)；加

速度的負(fù)號(hào)是說(shuō)明加速度的方向與所取的正方向相反，比較加速度的大小時(shí),

應(yīng)比較加速度的絕對(duì)值，乙的加速度絕對(duì)值大，所以它的速度變化快，B錯(cuò),

D錯(cuò)；所以本題應(yīng)選C。

（答案C）

重點(diǎn)精練（四）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2,則（）

A.物體在某秒末的速度一定是該秒初的速度的2倍

B.物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大2m/s

C.物體在某秒初的速度一定比前一秒末的速度大2m/s

D.物體在某秒末的速度一定比前一秒初的速度大2m/s

2.下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體的速度為零時(shí)，其加速度一定為零

B.物體的加速度為零時(shí)，其速度一定為零

C.物體的加速度增大時(shí)，其速度一定增大

D.物體的加速度減小時(shí)，其速度可能增大

3.由。=包可知，正確的是（）

A.”與△口成正比

B.物體的加速度大小由Av決定

C.”的方向與Au的方向相反

D.小，/4表示速度的變化率，也就是加速度

能力訓(xùn)練

4.兩個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，那么（）

A.加速度大的質(zhì)點(diǎn)，相同時(shí)間里速度變化必定大

B.若初速度相同，速度變化大的質(zhì)點(diǎn)加速度必定大

C.若初速度相同，加速度大的質(zhì)點(diǎn)末速度必定大

D.經(jīng)過(guò)相同時(shí)間，速度大的質(zhì)點(diǎn)加速度必定大

5.一火車以2m/s的初速度，0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火

車在第3s末的速度為m/s；前4s內(nèi)的平均速度為m/s；第

5s內(nèi)的位移m；第4s內(nèi)的加速度ni/s2o

6.一只足球以10m/s的速度沿正東方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員飛起一腳，足球以

20m/s的速度向正西方向飛去，運(yùn)動(dòng)員與足球的作用時(shí)間為0.1s,球足球獲

得的加速度大小為m/s2,方向o

重點(diǎn)精析

理解s-t圖象和v-t圖象及其物理意義

例1如圖1-1-4所示，為甲、乙兩物體在同一直線

上運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，v,>vz

B.兩物體同時(shí)從不同地點(diǎn)出發(fā)

C.直線的交點(diǎn)P表示此時(shí)兩物體的速度相同圖1-14

D.兩直線的交點(diǎn)P表示此時(shí)甲追上乙

分析與解答本題考查質(zhì)點(diǎn)的s—t圖象，S-t圖象的斜率大小表示質(zhì)點(diǎn)

運(yùn)動(dòng)的速度大小，若斜率不變就表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，甲的

斜率比乙的大，所以甲的速度比乙大，故A正確，t=0時(shí)刻，甲的位移為零,

而乙的位稱大于零，所以兩物體不在同一地點(diǎn)出發(fā)，所以B不正確，兩圖線

的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，所以C不正確，D正確。

（答案AD）

例2若質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)

的v-t圖象如圖1-1-5所示，則質(zhì)點(diǎn)（）

A.t=ls時(shí)，離原點(diǎn)的距離最大

B.t=2s時(shí)，離原點(diǎn)的距離最大

C.t=3s時(shí),回到原點(diǎn)

D.t=4s時(shí)，回到原點(diǎn)

分析與解答本題考查物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，所考查的是圖象與時(shí)間坐

標(biāo)軸所包圍的“面積”的物理意義，也就是如何通過(guò)圖象來(lái)求解物體在運(yùn)動(dòng)

過(guò)程中任意時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移。據(jù)圖象可知：運(yùn)動(dòng)1s時(shí)間內(nèi)圖象與時(shí)間軸所

包圍的“面積”在t軸上方，并未達(dá)到最大值，故選項(xiàng)A不正確。運(yùn)動(dòng)2s

時(shí)間內(nèi)圖象與時(shí)間軸所包圍的“面積”在t軸上方，并且為最大值，故選項(xiàng)

B正確。運(yùn)動(dòng)3s時(shí)間內(nèi)圖象與時(shí)間軸所包圍的“面積”在t軸上方和下方，

且上方的“面積”大于下方的“面積”，故物體在開始的3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移是大

于零的，并未回到出發(fā)點(diǎn)，故選項(xiàng)C不正確。運(yùn)動(dòng)4s時(shí)間內(nèi)圖象與時(shí)間軸

所包圍的“面積”在t軸上方與下方，且上方的“面積”等于下方的“面積”

故物體在開始的4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移是等于零的，即物體回到出發(fā)點(diǎn)，故選項(xiàng)D

是正確的

（答案：BD）

重點(diǎn)精練（五）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.A、B、C三個(gè)物體同時(shí);同地、同向出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，圖1-1-6是它

們的s-t圖象，可知它們?cè)赟時(shí)間內(nèi)（除歷時(shí)刻外）（S）A

A.平均速度vA=vB=vc|

B.平均速度VA>VB>VC/B/Vi

C.B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D.A的速度始終比B、C大閔一,必

囹l-l-o

2.在圖1-1-7中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（）

圖1-1-7

圖1-1-8

4.如圖1-1-9所示，表示某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象，由圖象可知物

體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.先勻速后勻減速

O

圖1-1-9

B.先靜止后勻減速

C.先靜止后勻速

D.先勻速后勻加速

能力訓(xùn)練s/m

5.某物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖1-1-10

所示，則物體（）

A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)

B.勻速直線運(yùn)動(dòng)圖1-1-10

C.朝某一方向直線運(yùn)動(dòng)

D.不能確定物體的運(yùn)動(dòng)情況

6.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖1-1-11所示，則（）

A.在前4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B.在l~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C.2~3s內(nèi)與3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反

D.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為5m/s,方向與

規(guī)定的正方向相反圖1-1-11

重點(diǎn)精析

知道電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電火花計(jì)時(shí)器及頻閃照相的工作原理，會(huì)用打出

的紙帶求加速度和瞬時(shí)速度

例1在練使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是（）

A.打點(diǎn)前，小車應(yīng)靠近電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開

始打點(diǎn)再釋放小車

B.要舍去紙帶上密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)

C.打點(diǎn)頻率為50Hz,每4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔

為0.01s

D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些

分析與解答在處理紙帶時(shí)，密集點(diǎn)的位移差值測(cè)量起來(lái)誤差較大，故

應(yīng)舍去；每4個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則有四個(gè)時(shí)間間隔，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔

為0.08s；小車速度大，點(diǎn)與點(diǎn)之間的間隔距離較大，測(cè)量更準(zhǔn)確，所以D

選項(xiàng)錯(cuò)誤。

（答案A、B）

重點(diǎn)精練（六）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.當(dāng)物體帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡，下列關(guān)于紙

帶上點(diǎn)跡的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B.點(diǎn)跡記錄了物體在不同時(shí)刻的位置或某段時(shí)間內(nèi)的位移

C.紙帶上的點(diǎn)跡分布情況反映了物體的質(zhì)量和形狀

D.紙帶上的點(diǎn)跡分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況

2.下列關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的說(shuō)法，正確的是

（）

A.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期不同

B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用高壓交流電源

C.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期都是0.02s

D.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是直流電220V

3.在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)（）

A.應(yīng)先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)

B.應(yīng)先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

C.使紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源

D.先使紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以

能力訓(xùn)練

4.在做完練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)后，關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔

的長(zhǎng)短，三位同學(xué)各自發(fā)表了自己的看法，其中正確的是（）

A.電源電壓越高，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)速度就越快，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就

會(huì)越短

B.紙帶運(yùn)動(dòng)越快，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)速度就越快，每打兩個(gè)點(diǎn)所需時(shí)間間隔

就會(huì)越短

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔由電源的頻率決定，與電源電壓的高低

和紙帶運(yùn)動(dòng)的速度大小無(wú)關(guān)

D.以上都不對(duì)

5.圖1-1-12是同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的4條紙帶，則反映物體運(yùn)動(dòng)的平

均速度最大的紙帶是（）

圖1-1-12

單元測(cè)試題

一、選擇題

1.在研究下列問(wèn)題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究汽車通過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間

B.研究人在汽車上的位置

C.研究汽車在斜坡上有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)

D.計(jì)算汽車從廣州開往深圳的時(shí)間

2.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體做直線時(shí)，位移的大小一定等于路程

B.位移可以描述物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)軌跡的長(zhǎng)度

C.路程是標(biāo)量，即位移的大小

D.位移的大小不可能大于路程

3.下列對(duì)于速度的理解，正確的是（）

A.物體的速度大，則物體的位置變化就快

B.物體的速度大，則物體通過(guò)的位移就大

C.物體的速度大，則物體通過(guò)的路程就大

D.甲物體以5m/s的速度向東運(yùn)動(dòng)，乙物體以10m/s的速度向西運(yùn)動(dòng)，

若規(guī)定向東為正方向，則甲的速度為正，乙的速度為負(fù)，所以甲的速度比乙

的速度大

4.一個(gè)物體在水平面上以恒定的加速度運(yùn)動(dòng)，它的位移和時(shí)間的關(guān)系是

s=8r-2J,則它的速度為零的時(shí)刻是（）

A.第1s末B.第2s末C.第3s末D.第4s末

5.關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.瞬時(shí)速度不變的運(yùn)動(dòng)，一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.速率不變的運(yùn)動(dòng)，一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.相同時(shí)間內(nèi)平均速度相同的運(yùn)動(dòng)，一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.瞬時(shí)速度的方向始終不變的運(yùn)動(dòng)，一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

6.在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志，這是告誡駕駛

員在這一路段駕駛車輛時(shí)（）

A.必須以這一規(guī)定速度行駛

B.平均速度不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值

C.勻速行駛的速度不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值

D.瞬時(shí)速度不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值

7.子彈以90m/s的速度從槍筒射出；汽車在北就長(zhǎng)安街上忽快忽慢地行

駛了18km,用時(shí)20min,其行駛速度是54km/h,貝U（）

A.90m/s是指平均速度

B.90m/s是指瞬時(shí)速度

C.54km/h是瞬時(shí)速度

D.54km/h是瞬時(shí)速度也是平均速度

8.甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，從此時(shí)開始，甲車

做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)

路標(biāo)時(shí)的速度相同。則（）

A.甲車先通過(guò)下一路標(biāo)

B.乙車先通過(guò)下一路標(biāo)

C.丙車先通過(guò)下一路標(biāo)

D.三輛車同時(shí)通過(guò)下一路標(biāo)

9.關(guān)于速度與加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.速度越大，加速度一定越大

B.速度為零，加速度也一定為零

C.加速度為零，速度也一定為零

D.加速度與速度無(wú)關(guān)

10.關(guān)于勻變速度直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中不氐觸的是（）

A.加速度大小不變，方向不變

B.相同時(shí)間內(nèi)速度的變化相同

C.相同時(shí)間內(nèi)加速度的變化相同

D.平均加速度與瞬時(shí)加速度相同

11.做變速度直線運(yùn)動(dòng)的物體，若前一半時(shí)間的平均速度為4m/s,后一

半時(shí)間的平均速度是8m/s,則全程的平均速度是（）

A.7m/sB.5m/sC.6m/sD.5.5m/s

12.一個(gè)人沿平直的街道勻速步行到郵局去發(fā)一封信，又以原速率步行

返回原處，設(shè)出發(fā)時(shí)方向?yàn)檎?，在圖1-1-13的四個(gè)圖中能近似描述他運(yùn)動(dòng)情

圖1-1-13

13.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向行駛，它們的位移如圖1-1-14

所示，由圖可以看出（）

A.乙車出發(fā)時(shí)間比甲車早

B.甲、乙兩車的平均速度相同

C.甲、乙兩車在這段路程中的速度相同

D.圖中全程的平均速度，乙車最大

14.某物體沿一直運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖1-1-15

所示，下列描述正確的是（）

A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反

B.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反

C.第3s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相反

D.第2s末物體的加速度為零

15.兩人同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿

ABC和ADC行走，如圖1-1-16所示，當(dāng)他們?cè)贑點(diǎn)相遇時(shí)一定相同的物理

量是（）

A.速度

B.位移

C.路程

D.速率

圖1-1-16

二、非選擇題

16.如圖1-1-17（a）中的圖線A表示質(zhì)點(diǎn)做運(yùn)動(dòng)，圖線

B表示質(zhì)點(diǎn)做運(yùn)動(dòng)，圖線C表示質(zhì)點(diǎn)；在

圖（b）中的圖線A表示質(zhì)點(diǎn)做運(yùn)動(dòng)，圖線B表示質(zhì)點(diǎn)做運(yùn)

動(dòng)，圖線C表示質(zhì)點(diǎn)做運(yùn)動(dòng)。

圖1-1-17

17.如圖1-1-18所示為某一物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象，由圖可知：0~4s內(nèi)速

度是m/s,4~8s內(nèi)速度是m/s,8~10s內(nèi)速度是m/s>

2s內(nèi)的位移是m,6s內(nèi)的位移是m,1Os內(nèi)的位移是m,

物體在10s內(nèi)最大速度是m/s,

18.下表是京九鐵路北京西至深圳某一車次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車在表

中路段做直線運(yùn)動(dòng)，且在每一個(gè)車站都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

北京西北京西

自北京西

1站名t

起公里

深圳深圳

22：180北京西

6：35

23：3022

92霸州

325：20

0：0839

147任丘

114：36

1：3810

274衡水

453：04

??????……

（1）火車由北京西站開出直至到達(dá)霸州車站，運(yùn)行的平均速度是多大?

（2）火車由霸州車站開出直至到達(dá)衡水車站，運(yùn)行的平均速度是多大?

（3）在零時(shí)10分這一時(shí)刻，火車的瞬時(shí)速度是多大？

第二單元探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

知識(shí)結(jié)構(gòu)

1.

/?勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律（v；-vl=2as

探

窕

勻

變

As=ar

速

宜c條件：v0=0,a=g

線匕=gf

運(yùn)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律《12

動(dòng)s=2gt

的

規(guī)Iv；=2gh

律

l勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律在實(shí)際中的應(yīng)用

復(fù)習(xí)要點(diǎn)

考點(diǎn)分析

1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式

2.用圖象描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)

3.實(shí)驗(yàn)：研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)

重點(diǎn)精析

理解自由落體運(yùn)動(dòng)的概念，會(huì)分析記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡的紙帶

自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

例1在忽略空氣阻力的情況下，讓石塊和木塊從同一高度同時(shí)由靜止

開始下落，下列說(shuō)法正確的是（）

A.重的石塊先著地

B.輕的木塊先著地

C.在著地前的任意時(shí)刻，二者具有相同的速度、相同的位移

D.二者在下落這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等

分析與解答在忽略空氣阻力的情況下，從同一高度同時(shí)由靜止開始下

落的石塊和木塊，在下落過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)情況相同，即加速度相同，速度相同，

位移相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以選項(xiàng)A、B錯(cuò)，選項(xiàng)C正確。根據(jù)平均速度

的定義可知選項(xiàng)D正確。

（答案C、D）

例21590年，伽利略在比薩斜塔上做了“兩個(gè)鐵球同時(shí)落地”的著名

實(shí)驗(yàn)，如果測(cè)得鐵球下落的時(shí)間約為3.3s,試估算斜塔的高度和鐵球落地前

瞬間的速度。

分析鐵球下落過(guò)程中，受到的空氣阻力遠(yuǎn)小于鐵球的重力，可以近似

看做自由落體運(yùn)動(dòng)。

解將鐵球下落運(yùn)動(dòng)看做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

斜塔高度/?==—X9.8/M/52X（3.3S）2=53.4,“

22

落地速度v=gt=9.8m/s2x3.3s=323/n/s

重點(diǎn)精練（一）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（）

A.物體由靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)就叫自由落體運(yùn)動(dòng)

B.物體豎直下落的運(yùn)動(dòng)就叫自由落體運(yùn)動(dòng)

C.物體只有在重力作用下下落的運(yùn)動(dòng)就叫自由落體運(yùn)動(dòng)

D.物體只有在重力作用下由靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)

2.一小石塊與一片羽毛從同一高度同時(shí)開始下落，如果沒(méi)有空氣阻力的

影響，則以下說(shuō)法正確的是（）

A.石塊比羽毛先落地

B.石塊和羽毛同時(shí)落地

C.羽毛落地時(shí)的速度比石塊小

D.羽毛落地時(shí)的速度與石塊一樣大

3.一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2,則（）

A.2s末物體的速度為10m/s

B.2s末物體的速度為20m/s

C.2s內(nèi)物體下落的高度為40m

D.第2s內(nèi)物體下落的高度為20m

4.甲、乙兩物體分別從10m和20m高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻力，

下面描述正確的是（）

A.落地時(shí)甲的速度是乙的,

2

B.落地的時(shí)間甲是乙的2倍

C.下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同

D.甲、乙兩物體在最后Is內(nèi)下落的高度相等

能力訓(xùn)練

5.從某高處釋放一粒小石子，經(jīng)過(guò)1s從同一地點(diǎn)再釋放另一粒小石子,

則在它們落地之前，兩粒小石子間的距離將()

A.保持不變B.不斷增大

C.不斷減小D.無(wú)法確定

6.自由落體運(yùn)動(dòng)在任何兩個(gè)相鄰的1s內(nèi)的位移差為(g=10m/s2)()

A.ImB.5mC.10mD.不能確定

7.如圖1?2?1所示的各v-t圖象能正確反映自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的()

重點(diǎn)精析BCD

圖1-2-1

能用公式和圖象描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)，體會(huì)數(shù)學(xué)在研究物理問(wèn)題中的重

要性

例1火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn)，某一時(shí)刻的速度為10.8km/h,Imin

后變成54km/h。問(wèn)還需經(jīng)多少時(shí)間火車的速度才能達(dá)到64.8km/h?

分析與解答題中給出了火車在三個(gè)不同時(shí)刻的瞬時(shí)速度，分別設(shè)為、

也、咕，因?yàn)榇诉\(yùn)動(dòng)加速度不變，由環(huán)、刃和時(shí)間“可以算出火車的加速度。，

再用速度公式可算出殳。

解由于“二三’所以42=中,

得所求時(shí)間，，==以4

'B-匕

代入數(shù)據(jù)求得f2=15s

例2一輛汽車原來(lái)勻速行駛，然后以Im/sz的加速度勻減速行駛，從減

速行駛開始，經(jīng)12s行駛了180s,問(wèn)：

(1)汽車開始減速行駛時(shí)的速度多大？

(2)此過(guò)程中汽車的平均速度多大？

(3)若汽車勻減速過(guò)程加速度仍為Im/sz,假設(shè)該汽車經(jīng)12s恰好剎車

靜止，那么它開始剎車時(shí)的初速度是多大？滑行的距離為多大？

分析與解答(1)設(shè)汽車初速度(勻速行駛時(shí)的速度)為vo.選取初

速度方向?yàn)檎较?，由于汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與初速度方向

相反，取負(fù)值。=-1機(jī)/sZ,位移方向與v方向一致，取正值s=180m。

1t1

由公式$=+產(chǎn)得：%=，一5。，可解得：%=2\m/s

(2)設(shè)汽車末速度為M

由速度公tvt=%可求得匕=9m/s

則該段時(shí)間內(nèi)平均速度“可由公式"="以求得：0=l5“/s

（3）由題意知：汽車末速度＜=0,加速度"=-而/$2,則該過(guò)程中初

速度說(shuō)可由速度公式匕=VQ+〃，得：VQ=v\-?7=0-(-1)x12=12(m/5)

剎車滑行距離s'可由位移公式：

，一匕+耳12+0-、

s=vt=-----x，=-----x12=72（㈤

22

注：剎車滑行距離s'也可用圖象來(lái)求解，如圖1-2-2

所示，v-t圖線下方的“面積”表示位移，所以

12圖1-2-2

—x12=72（m）

重點(diǎn)精練（二）

基礎(chǔ)練習(xí)

1.關(guān)于物體的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不斷增加的運(yùn)動(dòng)

B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的運(yùn)動(dòng)

C.勻加速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變，速度逐漸增大的運(yùn)動(dòng)

D.勻減速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變，速度逐漸增大的運(yùn)動(dòng)

2.以18m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速

度大小為6m/s2,則汽車2s末的速度為（）

A.18m/sB.12m/sC.6m/sD.0

3.一小球從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度

為V,到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v,則SAB：SBC等于（）

A.1：1B.1：2C.1：3D.1：4

4.汽車由靜止開始勻加速前進(jìn)，經(jīng)過(guò)10s速度達(dá)到5m/s,則在這10s

內(nèi)（）

A.汽車的平均速度為0.5m/s

B.汽車的平均速度為2.5m/s

C.汽車的平均速度為5m/s

D.汽車的位移為50m

5.物體通過(guò)兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度分別為V|=10m/s,V2=15m/s,

則物體在這兩段位移中的平均速度是（）

A.12.5m/sB.12m/s

C.12.75m/sD.11.75m/s

能力訓(xùn)練

6.汽車以5m/s的速度在水平路面上勻速前進(jìn)，緊急制動(dòng)時(shí)以2m/s2的

加速度在水平地面上滑行，則在3s內(nèi)汽車滑行的距離為（）

A.9mB.7.5m

C.6.25mD.以上答案都不對(duì)

7.兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在給定的時(shí)間間隔內(nèi)（）

A.加速度大的，其位移一定大

B.初速度大的，其位移一定大

C.末速度大的，其位移一定大

D.平均速度大的，其位移一定大

8.一列火車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人站在第一節(jié)車廂前觀

察，發(fā)現(xiàn)第一節(jié)車廂通過(guò)他歷時(shí)2s,則前4節(jié)車廂通過(guò)他所需時(shí)間為—s。

若整列火車通過(guò)他歷時(shí)10s,則這列火車共有一節(jié)車廂。（設(shè)每節(jié)車廂等長(zhǎng),

且車廂連接處的長(zhǎng)度不計(jì)）

9.某同學(xué)在做''測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如

圖1-2-3所示，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，圖中的數(shù)字為相鄰

兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s（答案保留三位有效數(shù)

字）。求:

9.101.00h12.90j15.100］單位：cm

\???????

/0123456-(

圖123

（1）打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)紙帶的速度為m/s；

（2）0?6點(diǎn)間的加速度為m/s?。

重點(diǎn)精析

會(huì)處理“追擊”和“相遇”類問(wèn)題

例汽車正以lOm/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一

輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門做加速

度大小為6m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車恰好碰不上自行車，求關(guān)閉油門時(shí)汽車

離自行車多遠(yuǎn)？

分析與解答汽車在關(guān)閉油門減速后的一段時(shí)間內(nèi)，其速度大于自行車

的速度，因此汽車和自行車之間的距離在不斷縮小，當(dāng)這個(gè)距離縮小到零時(shí),

若汽車的速度減至與自行車相同，則能滿足題設(shè)的汽車恰好不碰上自行車的

條件，所以本題要求的汽車關(guān)閉油門時(shí)離自行車的距離s,應(yīng)是汽車從關(guān)閉

油門減速運(yùn)動(dòng)，直到速度與自行速度相等時(shí)發(fā)生的位移s汽與自行車在這段時(shí)

間內(nèi)發(fā)生的位移s自之差，如圖1-2-4所示。

解法一：汽車減速至與自行車共速時(shí)剛好碰不上自行車是這一問(wèn)題的臨

界條件。

汽車減速到4m/s時(shí)發(fā)生的位移和運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為

諳二16-100

m=7m

2a-2x(-6)

明一u汽4-101

t=————=------S=15

a-6

這段時(shí)間內(nèi)自行車發(fā)生的位移:-S汽一

圖124

s白=y自，=4x1機(jī)=46

汽車關(guān)閉油門時(shí)離自行車的距離:

s=s汽一.%=Im-4〃z=3m

解法二：利用v-t圖象進(jìn)行求解，如圖125所示，

直線A、B分別是汽車與自行車的運(yùn)動(dòng)圖象，其中斜線

部分的面積表示當(dāng)兩車車速相等時(shí)汽車比自行車多發(fā)生

的位移，即為汽車關(guān)閉油門時(shí)離自行車的距離s,圖線A

的斜率即為汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度，所以應(yīng)有：圖125

(%一%)t_。汽一峭)V(峭一丫汽)_(4-10)2

m-3nl

~2--2~-a―2x6

重點(diǎn)精練（三）

1.如圖1-2-6所示，甲、乙兩車以相同的速率Vo在水平地面上相向做勻

速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻乙車先以大小為a的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速率減小

為零時(shí)，甲車也以大小為a的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，為了避免碰車，在乙車

開始做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),甲、乙兩車的距離至

少應(yīng)為

A.B.

圖1-2-6

C.D.

2.兩輛完全相同的汽車，沿平直公路一前一后勻速行駛，速度均為V,

若前車突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時(shí)，后車以前車剎車時(shí)的加速

度開始剎車。已知前車在剎車過(guò)程中行駛的路程為s,若要保證兩車在上述

情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離應(yīng)為（）

A.sB.2sC.3sD.4s

3.甲、乙兩個(gè)物體從同一位置沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖1-2-7所

示，則在前4s內(nèi)（）,v/(m,s-1)

A.乙比甲運(yùn)動(dòng)得快20

B.2s末乙追上甲1()

C.甲的平均速度大于乙的平均速度：甲