標(biāo)準(zhǔn)解讀

《QC/T 241-2024 汽車無(wú)內(nèi)胎車輪密封性檢測(cè)方法》作為對(duì)《QC/T 241-2011》的更新，引入了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)與標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，旨在更準(zhǔn)確、高效地評(píng)估汽車無(wú)內(nèi)胎車輪的密封性能。以下幾點(diǎn)概述了主要的變更內(nèi)容：

  1. 測(cè)試設(shè)備和技術(shù)更新：新標(biāo)準(zhǔn)可能納入了更先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)要求，以適應(yīng)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，確保測(cè)試結(jié)果的精確性和可重復(fù)性。這可能包括使用高精度壓力傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部壓力變化。

  2. 測(cè)試條件和程序的優(yōu)化：為了更好地模擬實(shí)際使用環(huán)境，新標(biāo)準(zhǔn)可能調(diào)整了測(cè)試條件，如溫度、濕度控制范圍，以及測(cè)試循環(huán)次數(shù)，確保檢測(cè)結(jié)果更能反映車輛在不同氣候和路況下的表現(xiàn)。

  3. 密封性評(píng)判指標(biāo)細(xì)化：《QC/T 241-2024》可能對(duì)車輪密封性能的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化，比如明確了允許的最大漏氣率、泄漏檢測(cè)的時(shí)間閾值等，提高了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和嚴(yán)格性。

  4. 安全與環(huán)保要求：鑒于全球?qū)ζ嚠a(chǎn)品安全及環(huán)保性能的關(guān)注增加，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于材料安全、有害物質(zhì)限制以及測(cè)試過(guò)程中環(huán)境保護(hù)的相關(guān)要求，確保檢測(cè)過(guò)程符合最新的國(guó)際安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

  5. 適應(yīng)新型車輪結(jié)構(gòu)：隨著電動(dòng)汽車及新型車輛設(shè)計(jì)的發(fā)展，無(wú)內(nèi)胎車輪的結(jié)構(gòu)和材料也在不斷演變。新標(biāo)準(zhǔn)可能針對(duì)這些新型車輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特別規(guī)定，確保測(cè)試方法的廣泛適用性。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)化和兼容性提升：為促進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流與貿(mào)易，新標(biāo)準(zhǔn)可能加強(qiáng)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌，提高了檢測(cè)方法的國(guó)際化水平，便于全球范圍內(nèi)汽車制造商和零部件供應(yīng)商遵循統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

  7. 明確責(zé)任與追溯機(jī)制：在新標(biāo)準(zhǔn)中，可能增設(shè)了關(guān)于測(cè)試記錄保存、不合格品處理及追溯機(jī)制的規(guī)定，增強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量控制的可追溯性和責(zé)任明確性。


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....

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  • 2024-07-19 頒布
  • 2025-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4304050

CCST.22.

中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T241—2024

代替QC/T241—2011

汽車無(wú)內(nèi)胎車輪密封性檢測(cè)方法

Airleakagedetectionmethodsofautomobilewheelsfortubelesstires

2024-07-19發(fā)布2025-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布

QC/T241—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

樣品

4………………………1

檢測(cè)方法

5…………………1

氦氣檢測(cè)法

5.1…………………………1

比對(duì)檢測(cè)法

5.2…………………………2

氫氣檢測(cè)法

5.3…………………………3

壓差檢測(cè)法

5.4…………………………4

水檢法

5.5………………5

壓縮空氣法

5.6…………………………6

附錄資料性泄漏率的確定方法

A()……………………9

Ⅰ

QC/T241—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽車無(wú)內(nèi)胎車輪密封性試驗(yàn)方法與相比除結(jié)

QC/T241—2011《》,QC/T241—2011,

構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了適用范圍見(jiàn)第章版第章

a)(1,20111);

更改了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章版第章

b)(3,20113);

更改了樣品定義見(jiàn)第章版第章

c)(4,20114);

更改了水檢法和壓縮空氣法試驗(yàn)方法見(jiàn)第章版第章

d)(5,20116);

增加了比對(duì)檢測(cè)法氫氣檢測(cè)法壓差檢測(cè)法見(jiàn)第章

e)、、(5)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位東風(fēng)汽車車輪隨州有限公司中信戴卡股份有限公司浙江金固股份有限公司

:、、、

興民力馳有限責(zé)任公司東風(fēng)汽車底盤(pán)系統(tǒng)有限公司萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司一汽富維汽車零部

、、、

件股份有限公司車輪分公司浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司江蘇珀然股份有限公司

、、。

本文件主要起草人王賢付游國(guó)祥李世德葉燕飛陳云經(jīng)程小強(qiáng)劉春海毛秋仙張世江

:、、、、、、、、、

朱洪斌董琦

、。

本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂

———1997QC/T241—1997,2011;

本次為第二次修訂

———。

Ⅲ

QC/T241—2024

汽車無(wú)內(nèi)胎車輪密封性檢測(cè)方法

1范圍

本文件描述了汽車車輪密封性的六種檢測(cè)方法即氦氣檢測(cè)法比對(duì)檢測(cè)法氫氣檢測(cè)法壓差檢測(cè)

,、、、

法水檢法和壓縮空氣法

、。

本文件適用于配裝無(wú)內(nèi)胎輪胎的汽車車輪其中輕合金車輪推薦使用氦氣檢測(cè)法和水檢法鋼車

。,;

輪推薦使用比對(duì)檢測(cè)法氫氣檢測(cè)法壓差檢測(cè)法和壓縮空氣法

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

GB/T2933、

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T2933。

31

.

泄漏率leakrate

單位時(shí)間內(nèi)因壓力差產(chǎn)生的泄漏量

溫馨提示

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