DB11∕T 1373-2016 瀝青路面抗車(chē)轍技術(shù)規(guī)范

ICS

75.140E

30備案號(hào):52160-2017

DB11 DB11/T

1373—2016瀝青路面抗車(chē)轍技術(shù)規(guī)范Technical

specification

rutting-resistant

asphalt

pavement

發(fā)布

實(shí)施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 發(fā)

布DB11/T

— 前言.................................................................................

II1

...............................................................................

12

規(guī)范性引用文件.....................................................................

13

術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................

14

.............................................................

25

抗車(chē)轍瀝青混合料配合比設(shè)計(jì).........................................................

36

.............................................................

97

..............................................

10附錄

A（規(guī)范性附錄） 修正車(chē)轍試驗(yàn)方法

...............................................

13DB11/T

— 本標(biāo)準(zhǔn)按照

GB/T

給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會(huì)組織實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司、北京市政路橋股份有限公司、北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司、北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心、北京首發(fā)公路工程養(yǎng)護(hù)工程有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：文建建文王釬、佟禹、布海玲、郝毅。IIDB11/T

—1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路工程抗車(chē)轍瀝青路面推薦結(jié)構(gòu)、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工工藝和質(zhì)量管理及驗(yàn)收。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用抗車(chē)轍瀝青混合料路面的公路市道路新建程和養(yǎng)護(hù)工程。2 規(guī)范性引用文件下列應(yīng)用是必不可少的引用文件的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包有的修改單）適用于GB/T

塑料密度和相對(duì)密度試驗(yàn)方法GB/T

熱塑性塑料質(zhì)量流動(dòng)速率和熔體體積流動(dòng)速率的測(cè)定

1

城鎮(zhèn)道程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

169

城鎮(zhèn)道路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG

D50

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG

E20

公路工程及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG

E42

公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG

技術(shù)規(guī)范JTG

公路工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JT/T

860.1

瀝青混合料改性添加劑（第

1

部分：抗車(chē)轍劑）3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1抗車(chē)轍瀝青混合料

concretes通過(guò)調(diào)整礦料合成級(jí)配用改性瀝青、天然瀝青、抗車(chē)轍添加劑等手段，提高穩(wěn)定性，抗裂性、水穩(wěn)定性以及耐久性的瀝青混合料?？管?chē)轍瀝青混合料抗車(chē)轍配瀝青穩(wěn)定碎石）、抗車(chē)轍料（）、抗車(chē)轍瀝青瑪蹄脂碎石混合料（3.2修正車(chē)轍試驗(yàn)

for

multi-layer

structure采用機(jī)模擬實(shí)際面層厚度、（70℃、1.0MPa）進(jìn)行的抗車(chē)轍能力評(píng)價(jià)試驗(yàn)。4cm

KSMA-13/4cm

KAC-13

5cm

KSMA-16/5cm

KAC-166cm

KAC-207cm

KAC-257cm

KAC-25

4cm

KSMA-13/4cm

KAC-13

5cm

KSMA-16/5cm

KAC-166cm

KAC-20

KAC-257cm

KAC-25

4cm

KSMA-13

5cm

KAC-16/

6cm

KAC-20

7cm

KAC-25

8cm

DB11/T

—4 抗車(chē)轍瀝青路面推薦結(jié)構(gòu)4.1 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)4.1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則抗車(chē)轍瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合工程所在地的氣候、以他特殊要求，根據(jù)

169和JTG

D50，滿足使用功能，、類型匹配、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等原則進(jìn)行合料路面可用于公路與城市道路新建、改建工程及養(yǎng)護(hù)工程，尤用于長(zhǎng)大縱坡路段、道路交叉口、公交車(chē)專公交車(chē)?？空镜嚷访婀こ?。4.1.2 混合料類型選擇抗車(chē)轍瀝青混合料的類型根據(jù)集料最大公稱粒徑、礦料級(jí)配等進(jìn)行劃分，粗粒式為、KATB-25；中粒式為、、；細(xì)粒式為、等?？管?chē)轍瀝青混合料面層集料的最大應(yīng)從上至下逐漸增大，并應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹混合料面層一層的小于集料最大公稱粒徑的2.5~3倍，以減少離析，便于壓實(shí)。4.2 推薦結(jié)構(gòu)4.2.1 路面結(jié)構(gòu)根據(jù)道路、交通荷載水平工程規(guī)模，將抗車(chē)轍瀝青路面推薦結(jié)構(gòu)分為三類，類以新建、改大修工程以及處理工程區(qū)分，按照工程的具點(diǎn)選擇合理的推薦結(jié)構(gòu)，抗車(chē)轍瀝青混合料路面推薦結(jié)構(gòu)見(jiàn)表1、表2。表1 抗車(chē)轍瀝青路面結(jié)構(gòu)類型

262830

0316283035

03172.602.502.45

03042.03.03.0

03041212

03144cm

KAC-13

5cm

KAC-166cm

KAC-207cm

KAC-25

4cm

KAC-13

5cm

KAC-166cm

KAC-207cm

KAC-25

5cm

KAC-166cm

KAC-20

7cm

KAC-25

8cm

DB11/T

—表2 抗車(chē)轍瀝青路面結(jié)構(gòu)類型4.2.2 層間粘結(jié)在抗車(chē)轍瀝青路面施工過(guò)程中，瀝青層與半剛性基層間用高性透層油，層之間用SBS改性乳化瀝青粘層油，透層油及粘層油的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合

中的規(guī)定。5 抗車(chē)轍瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)5.1 原材料要求5.1.1 瀝青抗車(chē)轍瀝青混合料中瀝青膠結(jié)料可根據(jù)工程技術(shù)要求選擇50#瀝青、70#瀝青、SBS改性瀝青、巖瀝青、湖瀝青、、高模量瀝青等，瀝青性能試驗(yàn)按照J(rèn)TG

E20執(zhí)行，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足

等現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.1.2 粗集料抗車(chē)轍瀝青混合料中粗技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG

中的規(guī)定，JTG

E42執(zhí)行?？管?chē)轍瀝青路面所粗集料應(yīng)、、表面粗糙無(wú)風(fēng)化含泥土或雜質(zhì)、針片狀顆粒含量相應(yīng)能指標(biāo)滿足表3的要求。表3 粗集料技術(shù)要求

2.502.45

0328>0.3mm12

0340量）

03336050

033425

034930

0345

15121818152020

0312，不

0310

0320

2.502.45

0352

0103

DB11/T

—表3

(續(xù))所有石料在采石場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)層及泥土夾層，生產(chǎn)原石不得含有土塊表3

(續(xù))所有石料在采石場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)層及泥土夾層，生產(chǎn)原石不得含有土塊、裂面的含量不小于。5.1.3 細(xì)集料抗車(chē)轍瀝青混合料中細(xì)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG

中的規(guī)定，JTG

E42執(zhí)行。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4 細(xì)集料技術(shù)要求5.1.4 填料抗車(chē)轍瀝青混合料中礦料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合

中的規(guī)定，試驗(yàn)按照

E42執(zhí)行。用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖憎水性石料經(jīng)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表5的技術(shù)要求。表5 礦粉填料技術(shù)要求

<0.075mm10090751009070

0351

0353

0354

0355

0.03g/cm1.01.0DB11/T

—表5

(表5

(續(xù))抗車(chē)轍添加劑摻加量應(yīng)根據(jù)工程技術(shù)要求，通過(guò)混合料的路用性能試驗(yàn)確相關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)JT/T860.1的相關(guān)要求，具體指標(biāo)見(jiàn)表6。施工過(guò)程中每5t抗車(chē)轍劑為一次，主要檢測(cè)項(xiàng)目為密度、熔融指數(shù)和灰分。GB/T

1033進(jìn)行，熔融指數(shù)試驗(yàn)按GB/T

，灰分含量試驗(yàn)按

E42中的T0614。表6 抗車(chē)轍劑技術(shù)要求5.2 抗車(chē)轍瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)5.2.1 配合比設(shè)計(jì)原則抗車(chē)轍瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，JTG

中關(guān)于熱拌瀝青混合料設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳油石比。5.2.2 級(jí)配范圍抗車(chē)轍瀝青混合料的礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合表7的要求。1-3-2

101.6mm63.5mm152.4mm95.3mm75

MS15

FL1.5

VMA26.5191613.2121313.514131414.515141515.516

55~70655%VMA31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075KATB-2510090~10070~8660~7650~6437~5124~3617~2711~208~155~113~92~6KAC-2510090~10075~9065~8056~7045~5830~4019~2912~228~165~124~93~7KAC-2010090~10076~9064~8050~6433~4321~3113~239~176~124~93~7KAC-1610090~10078~9061~7337~4722~3214~2410~186~134~93~7KAC-1310090~10063~7739~4923~3314~249~176~13103~7KSMA-1610090~10065~8545~6520~3215~2414~2212~1810~159~148~12KSMA-1310090~10050~7520~3415~2614~2412~2010~169~158~12DB11/T

—表7 抗車(chē)轍瀝青混合料礦料級(jí)配范圍5.2.3 馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)抗車(chē)轍瀝青混合料馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表8、表9、表10的要求。表8 抗車(chē)轍密級(jí)配瀝青混合料（KAC101.6mm63.5mm50

3~4

VMA17

VCAVCAdrc

75~856.0

0.1

15

75

4.5%VMA

16.5%VFA

70%

Mm26.5mm

31.5mmMm63.5mm95.3mm75

7.515Mm1.5

55

VMA121314DB11/T

—表9 抗車(chē)轍密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（KATB）馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表10 抗車(chē)轍瀝青瑪蹄脂碎石混合料（KSMA）馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.2.4 性能抗車(chē)轍瀝青混合料性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表11的要求，試驗(yàn)方法按照

E20執(zhí)行。一般路抗車(chē)轍瀝青路面混合料的路用性能應(yīng)滿足表11的相關(guān)規(guī)定。重載、長(zhǎng)大縱坡、公交車(chē)車(chē)站、平叉口等特殊路段模擬實(shí)際路面結(jié)構(gòu)采用修正車(chē)轍試驗(yàn)其性能，其路用性能指標(biāo)應(yīng)表12的相關(guān)規(guī)定。70

0719>3000>2000>3000>3000>2000701.0MPa>3000

>85

0709>80

0729-10>2000

0715>0.65

0731

10cm

的抗車(chē)轍瀝青混合料60

0719>7000>6000>6000>5000>4000>85

0709>80

0729-10>2000

0715>0.65

0731

10cm

的抗車(chē)轍瀝青混合料DB11/T

—表11 抗車(chē)轍瀝青混合料性能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（路段）表12 抗車(chē)轍瀝青混合料性能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（路段）對(duì)于抗車(chē)轍密級(jí)配瀝青混合料、抗車(chē)轍瀝青瑪蹄脂碎石混合料，用輪碾機(jī)成型，脫模架起滲水，滲水系數(shù)應(yīng)符合表13的要求。120

0730KSMA80石料50

瀝青加熱溫度70

瀝青加熱溫度改性瀝青出料棄料180~200160~170155~165160~165>170>200DB11/T

—表13 抗車(chē)轍瀝青混合料試件滲水系數(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6 抗車(chē)轍瀝青路面施工工藝6.1 混合料的拌和6.1.1 拌和抗車(chē)轍瀝青混合料拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)文件中提供的瀝青、粗集料、細(xì)、礦粉、轍添加劑等原材料比例控制計(jì)量。使配有電子輸出記錄的自動(dòng)投料裝置。6.1.2 拌和時(shí)間對(duì)于采用干法抗車(chē)轍劑的抗車(chē)轍瀝青混合料，加入抗車(chē)轍后應(yīng)增加混合料的干拌時(shí)間10秒。采用其他類型方式配制的抗車(chē)轍瀝青混合料拌和工藝及參數(shù)應(yīng)JTG

的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.1.3 拌和抗車(chē)轍瀝青混合料拌和過(guò)程中經(jīng)加熱的瀝青應(yīng)溫度穩(wěn)定，具有一性，能使瀝青混合料拌和均勻?？管?chē)轍瀝青混合料拌和的相關(guān)溫度符合表14要求。表14 抗車(chē)轍瀝青混合料（℃）6.2 混合料的運(yùn)輸6.2.1 運(yùn)輸抗車(chē)轍瀝青混合料的運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、拌和機(jī)產(chǎn)備數(shù)量足夠的運(yùn)運(yùn)料車(chē)應(yīng)保溫、防雨、防污染。6.2.2 裝料抗車(chē)轍瀝青混合料裝料時(shí)運(yùn)料車(chē)應(yīng)按照前、后、中的順序來(lái)回移動(dòng)，混合料級(jí)配。6.3 混合料的攤鋪6.3.1 施工及要求6.3.1.1

抗車(chē)轍瀝青路面的施工，不應(yīng)在氣溫10下以及雨天、路面潮濕的情況下施工。6.3.1.2

透層油宜采用物含量大于的高性，用量為。6.3.1.3

粘層油宜采用物含量大于的SBS改性乳化瀝青，應(yīng)保證均勻滿布，用量0.3~0.6kg/m。6.3.1.4

采用熱橡膠瀝青或SBS改性瀝青防水粘結(jié)層施工時(shí)應(yīng)參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。DB11/T

—6.3.2 攤鋪工藝抗車(chē)轍瀝青混合料的攤鋪溫度低于165℃，攤鋪速度據(jù)攤鋪和抗車(chē)轍瀝青混合料確定在（1～3）。6.4 混合料的碾壓6.4.1 碾壓機(jī)具抗車(chē)轍瀝青混合料壓實(shí)施工應(yīng)配備數(shù)量足夠、噸位適宜的壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)選擇13t以上的，輪胎壓路機(jī)應(yīng)25t以上的，壓路機(jī)的碾壓應(yīng)符合表15表15 壓路機(jī)碾壓速度(km/h)6.4.2 碾壓工藝6.4.2.1壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，做到“緊跟、有序、慢壓、高頻、低幅”盡量保證瀝青混合料在高溫條件下完成碾壓。碾壓要均勻，起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行，不得隨便調(diào)頭。6.4.2.2

初壓低于℃，不應(yīng)產(chǎn)生推移、裂縫。6.4.2.3

復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后用輪胎壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)嚴(yán)禁灑水，為粘輪宜采用植物油與水的混合液（1：1）噴涂；雙壓路機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制灑水量，以不粘輪為宜。6.4.2.4

終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后，終壓溫度不低于110℃。6.4.2.5

在當(dāng)天碾壓的冷卻的瀝青混合料層面上，不應(yīng)停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛落礦料、油料等雜物。6.5 開(kāi)放交通及其他抗車(chē)轍瀝青混合料路面在施工時(shí)應(yīng)中斷，禁止車(chē)輛通行應(yīng)待低于50℃時(shí)后，方可進(jìn)行下一層的攤鋪或開(kāi)放交通，不應(yīng)灑水降溫。7 抗車(chē)轍瀝青路面施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收7.1 一般7.1.1 材料抗車(chē)轍瀝青混合料在施工前應(yīng)對(duì)材料情況進(jìn)行檢查、集料等重要應(yīng)提交最新檢測(cè)式試驗(yàn)報(bào)告。材料施工前應(yīng)以“批”為檢查符要求的材料不得進(jìn)廠抗車(chē)轍無(wú)法自行檢測(cè)的材料委托有資機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)并出具檢測(cè)，施工方確認(rèn)合方可使用。10DB11/T

—7.1.2 設(shè)備抗車(chē)轍瀝青混合料路面施工前拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路備進(jìn)行調(diào)試施工設(shè)備套情況進(jìn)行認(rèn)真地檢查。7.1.3 施工檢查抗車(chē)轍瀝青混合料路面施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)表11規(guī)定進(jìn)行自檢，監(jiān)理單位按相關(guān)要進(jìn)行，有質(zhì)量異常時(shí)應(yīng)增加檢查頻率拌和廠應(yīng)對(duì)各種原材料、進(jìn)行，加強(qiáng)質(zhì)量控制。7.2 試驗(yàn)路鋪筑7.2.1 試驗(yàn)路鋪筑要求抗車(chē)轍瀝青混合料大規(guī)模施工前鋪筑試驗(yàn)段，確定相應(yīng)的施工參數(shù)。應(yīng)針對(duì)、交通特點(diǎn)和材料確定試驗(yàn)宜為200～500m，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量、礦料級(jí)配、施工工藝等。7.3 取樣檢驗(yàn)7.3.1 混合料抽樣檢驗(yàn)要求7.3.1.1

拌和廠應(yīng)步驟對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，按照規(guī)定的項(xiàng)目和頻度青混合料的質(zhì)量，項(xiàng)目和頻度

JTG

的相關(guān)執(zhí)行。7.3.1.2

拌和續(xù)生產(chǎn)一個(gè)品種的抗車(chē)轍瀝青混合料三個(gè)月時(shí)，宜對(duì)各熱料倉(cāng)篩分，然后熱料級(jí)配是否滿足要求，如果不要求應(yīng)調(diào)整熱料倉(cāng)的材料比例并重新試拌，直到滿足要止。7.3.1.3

油石比的檢測(cè)采用燃燒爐法，但應(yīng)針對(duì)不同的原材料和不同的結(jié)構(gòu)形式分別作對(duì)，修正試驗(yàn)采用最佳油石最佳油石比±0.3%在室內(nèi)拌制混合料后，燃燒值與真值的差值的平均值即為系數(shù)。7.3.2 壓實(shí)7.3.2.1

壓實(shí)采取壓實(shí)度和空隙率雙重控制標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)定以鉆芯樣為準(zhǔn)，后用混合料回填并予以夯實(shí)。壓實(shí)度和空隙率算宜采用實(shí)驗(yàn)室和最大理論。7.3.2.2

為提高檢測(cè)速度，加強(qiáng)過(guò)程使用核子密度儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度。核子儀測(cè)能作為現(xiàn)場(chǎng)控制的參考能作為評(píng)定的依據(jù)。使用核子儀檢測(cè)前每種抗車(chē)轍瀝青混合料做核子儀法和鉆芯取樣法檢測(cè)的對(duì)比試驗(yàn)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，建立壓實(shí)度的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系于

時(shí)方可使7.3.3 厚度的檢測(cè)要求7.3.3.1

充分利用攤鋪過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)控制，即不斷地用插尺或改錐插鋪層測(cè)量松鋪厚度。7.3.3.2

通過(guò)檢測(cè)抗車(chē)轍瀝青混合料路面壓實(shí)度的測(cè)量，并計(jì)均值和代。7.3.4 平整度的檢測(cè)施工過(guò)程中宜用

3m

直尺跟蹤重點(diǎn)攤鋪機(jī)停機(jī)處、接縫處等完畢后可用顛簸儀或連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度。7.4 動(dòng)態(tài)7.4.1 管理11

97%

93%

99%

-5%-8%H-10%1.22.5

100m

m/km2.04.2

3m

200m

10

0.3%

2.36mm4.75mm2%3%4%0.5帶*號(hào)者是指路面。DB11/T

—施工單位應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果和施工進(jìn)度以日?qǐng)?bào)的形式建設(shè)單位，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立動(dòng)態(tài)波動(dòng)圖和橫道圖，便觀地發(fā)現(xiàn)并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)宜建立實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)。7.4.2 管理項(xiàng)目對(duì)重要的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目繪制波動(dòng)圖和直方圖，質(zhì)量動(dòng)態(tài)。當(dāng)某標(biāo)超出允許范圍時(shí)，即施工不合格應(yīng)分析原因，并對(duì)施工路段進(jìn)行處理。動(dòng)態(tài)管理項(xiàng)目包括：油石比、空隙率；級(jí)配指標(biāo)：0.075mm、2.36mm、4.75mm和最大公稱粒徑的通；壓實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)空隙率；厚度。7.5 抗車(chē)轍瀝青混合料路面質(zhì)量檢查及驗(yàn)收根據(jù)JTG

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，具體指標(biāo)應(yīng)符合表16的要求