物流系統(tǒng)設計作業(yè)及講評答案

PAGEPAGE4設計作業(yè)一一、單選題1.下面哪項不是企業(yè)通常進行物流系統(tǒng)設計的目的（）。A.最優(yōu)服務B.最大利潤C.最大資產配置D.最大競爭優(yōu)勢2.在物流管理組織中，直線型組織是一種（）的物流組織。A.非正式B.正式C.參謀式D.可以是正式，也可以是非正式3.下列說法不正確的是（）。A.系統(tǒng)有兩個或兩個以上要素組成B.系統(tǒng)具有完整性，不能分解為更小的系統(tǒng)C.組成系統(tǒng)的各個要素都具有一定的目的D.系統(tǒng)各要素之間相互聯(lián)系、相互制約4.（）屬于物流職能領域的能力。A.學習能力B.創(chuàng)新能力C.戰(zhàn)略整合能力D.物流市場營銷能力5.（）物流企業(yè)最適合采用差別化與低成本化物流戰(zhàn)略。A.綜合型B.機能結合型C.小型D.大型6.在企業(yè)基礎條件較好，但企業(yè)財力、技術、人員等方面上有欠缺的時候，可采用（）物流發(fā)展模式。A.改良式B.漸進式C.跨越式D.創(chuàng)新式7.（）期望以最低的成本完成所需的運輸任務，同時獲得最大的運輸收入。A.公眾B.承運人C.收貨人D.政府8.運輸網絡包括運輸干線、支線，不同類型的線路比如公路和鐵路都有自己的干線和支線，各自的干線和支線又分為不同的等級，這體現(xiàn)了運輸網絡的（）。A.連通性B.有限性C.層次性D.選擇性9.按倉庫功能分類，主要用于暫時存放代加工、帶銷售、帶運輸物資的倉庫是（）。A.公共倉庫B.周轉倉庫C.儲備倉庫D.特種倉庫10.反映倉儲生產經濟效益的指標是（）A.人均利稅率B.貨物周轉天數C.缺貨率D.賬實相符率11.多家企業(yè)共同參與，只有一家公司獨立進行的配送業(yè)務模式是（）A.共同配送B.自營配送C.代理配送D.轉送12.企業(yè)進行單個配送中心新建的關鍵點是（）A.企業(yè)重組B.網點布局C.配送中心選址D.充分利用現(xiàn)有設備13.物流對企業(yè)成功的重要性很高，且企業(yè)處理物流的能力也強時，則采用（）。A.購買第三方物流企業(yè)B.外包第三方物流C.外購公共物流服務D.自營14.代碼設計屬于（）階段要完成的工作。A.總體設計B.戰(zhàn)術設計C.戰(zhàn)略設計D.詳細設計15.下列物流企業(yè)系統(tǒng)績效評價指標中屬于客戶滿意度評價指標的是（）A.物流信息系統(tǒng)軟件先進程度B.客戶抱怨率C.單位產品包裝成本D.單位貨物年吞庫量二.多選題1.下列說法正確的是（）。A.降低缺貨率，就必須增加庫存量，相應的要增加保管費用B.運輸成本和保管成本之間不存在效益背反關系C.各子系統(tǒng)的功能如果不均勻，物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響D.一般來講，較高水平的物流服務必然有較高的物流成本支撐2.按組織方式劃分，配送中心的運營模式主要有（）。A.發(fā)貨模式B.自營配送模式C.代理配送模式D.共同配送模式3.下列哪些因素是影響承運人運輸規(guī)劃的主要因素（）A.固定運輸成本B.庫存成本C.與運距有關的成本D.與運量有關的成本4.下列哪些指標是反映倉庫生產成果數量的主要指標（）。A.吞吐量B.庫存量C.存貨周轉率D.收發(fā)差錯率5.配送中心設備配置的原則有（）A.低成本原則B.適用性原則C.系統(tǒng)化原則D.綠色環(huán)保原則6.物流信息系統(tǒng)的層次結構包括（）A.管理層B.決策層C.客戶層D.作業(yè)層三.判斷改錯題（）1.拉動式生產模式下的物流運作容易產生大量的在制品庫存。改正：（）2.直線型物流管理組織中物流經理只起一個“參謀”作用。改正：5、授權模式是指配送中心作為相對獨立的利潤中心，不僅負責商品采購及商品配送作業(yè)，而且也可以向客戶直接批發(fā)銷售商品。（錯）改正：配銷模式6、解析方法是將實際問題用數學方程和邏輯關系的模型表示出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳的配送中心選址布局方案。（錯）改正：模擬方法B部分一、單項選擇題1．下列說法不正確的是(B)。A．零售企業(yè)物流是以零售商店或零售據點為核心的，以實現(xiàn)零售銷售為主體目標的物流活動B．連鎖經營企業(yè)大多是以分部為中心開展采購、運輸、保管、包裝和配送等商業(yè)及物流活動的C．銷售物流是生產企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動D．商業(yè)物流配送的特點是品種多、數量少、頻率大2．(A)是跨職能的綜合物流能力。A．學習能力B．物流市場營銷能力C．企業(yè)財務管理能力D．物流管理組織能力3．運輸戰(zhàn)略屬于(D)。A．生產物流戰(zhàn)略B．物流經營戰(zhàn)略C．物流系統(tǒng)戰(zhàn)略D．物流職能戰(zhàn)略4．國際多式聯(lián)運一般以(A)為媒介，把海上運輸、鐵路運輸、公路運輸和航空運輸等傳統(tǒng)單一運輸方式有機地聯(lián)合起來，來完成國際間的貨物運輸。A．集裝箱B．吊車C．貨架D．貨車5．當運量很大，客戶服務水平要求高，運輸對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的成功影響非常大時，企業(yè)應考慮(B)。A．外包運輸B．自營運輸C．開發(fā)運輸D．購買運輸6.(C)是為商品儲運保管工作服務的輔助車間或服務站。A．存儲區(qū)B．分揀區(qū)C．輔助生產區(qū)D．行政生活區(qū)7．連鎖總部將商品采購權及定價權授予配送中心，總部則保留商品組合、批發(fā)銷售以及業(yè)務監(jiān)管的權利，這種配送中心模式是(D)。A．共同配送B．轉送模式C．配銷模式D．授權模式8．物流信息集中在同一個信息平臺處理的供應鏈信息流程模式是(C)。A．直鏈式供應鏈信息流程模式B，跨級直鏈式供應鏈信息流程模式C．集成式供應鏈信息流程模式D．網狀供應鏈信息流程模式9．不屬于物流外包的優(yōu)勢的是(D)。A．企業(yè)集中精力于核心業(yè)務B．減少固定資產投資C．提供靈活多樣的顧客服務D．有利于自身物流資源的充分利用10.下列幾項成本中屬于企業(yè)生產過程中產生的物流成本的是(D)。A．訂貨處理成本B．使用操作者培訓費C．維修人員費用D．車間內和跨車間轉運費11、（C ）物流企業(yè)最適合采用差別化與低成本化物流戰(zhàn)略A、綜合性 B、機能結合型 C、小型 D、大型二、多項選擇題1．企業(yè)物流系統(tǒng)設計的內容主要包括(ABCD)。A．發(fā)展戰(zhàn)略設計B．系統(tǒng)網絡設計C．服務標準設計D．業(yè)務流程設計2．下列選項中屬于物流供給的特性的是(ABC)。A．完整性B．節(jié)約性C．網絡性D．派生性3．屬于物流職能戰(zhàn)略的是(AB)。A．運輸戰(zhàn)略B．倉儲戰(zhàn)略C．綠色物流戰(zhàn)略D．采購物流戰(zhàn)略4．在物流節(jié)點上完成的工作有(ABC)。A．裝卸B．分貨C．保管D．運輸5．下列說法正確的是(AB)。A．在存儲量不變的前提下，周轉速度越慢，所需的倉庫規(guī)模越大B．商品儲存量越大，則倉庫的規(guī)模也應越大C．在運輸服務水平下降的情況下，公司通常決定以減少倉庫的投資作為加強服務的替代手段。D．隨著物流系統(tǒng)倉庫數量的增加，運輸成本和喪失銷售機會的成本會增加。6．按承擔的商品分配職能不同劃分，配送中心有(ABD)。A．發(fā)貨模式B．轉送模式C．集貨型配送模式D．加工模式7．關于直鏈式供應鏈物流信息流程結構說法正確的是(AD)。A．物流信息沿供應鏈呈直鏈式傳遞B．節(jié)點企業(yè)之間的聯(lián)系網絡化，企業(yè)之間只要有需求就能通過Internet連接起來，互相傳遞物流信息以提高需求預測水平等物流能力C．合作伙伴之間整體協(xié)調性好D．物流信息存在扭曲現(xiàn)象，形成“牛鞭效應”8．制造企業(yè)的物流需求主要是(ABD)。A．原材料的配送物流B．零部件的配送物流C．原材料的銷售物流D．制成品的銷售物流9．下面費用中屬于非物流企業(yè)售后服務過程中產生的物流成本的是(BCD)。A．投產準備費用B．使用操作者培訓費C．維修人員費用D．售后服務信息系統(tǒng)運作費10、物流信息系統(tǒng)設計的步驟包括（AD ）A、總體設計 B、資料收集 C、戰(zhàn)略設計 D、詳細設計三、判斷改錯題1．物流系統(tǒng)的協(xié)同性是指在進行系統(tǒng)規(guī)劃設計時，要充分考慮各種因素的變化對系統(tǒng)帶來的影響，便于以后的擴充和調整。(F)改正：靈活2．運用型物流管理組織是一種正式的組織結構。(F)改正：非正式3．對于資源、質量方面都受限制的企業(yè)，要發(fā)揮特點機能或服務優(yōu)勢，一般采用綜合性物流戰(zhàn)略。(F)改正：差別性4．貨運代理人是指專門經營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業(yè)務的運輸企業(yè)。(F)改正：代理服務5．單體倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越高，單位倉儲成本也會增加。(F)改：減少6．根據配送中心設備配置的原則，在進行搬運設備配置時應盡量選擇那些對環(huán)境污染少、不產生噪音的搬運設備。(T)改正：7．專業(yè)化的自營物流戰(zhàn)略是指企業(yè)與一個或多個業(yè)務相似或互補的企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合其業(yè)務流程特別是物流資源，或者共同投資建立物流服務設施，共享這些物流資源，以獲得規(guī)模經濟效應或范圍經濟效應。(F)改正：共同化8．采購員與供貨商、驗貨人員、財會審計人員勾結的風險屬于操作風險。(F)改正：個人信用風險9、潛在物流需求是指由專門經營物流業(yè)務的企業(yè)承擔的來自社會各方面的物流業(yè)務需求（F ）改正：是指企業(yè)自行承擔的物流需求C部分一、單選題1.下列不屬于物流系統(tǒng)的內部信息的是()。A.物料移動信息B.物流作業(yè)信息C.物流控制信息D.供貨人信息D2.以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現(xiàn)“門”到“門”運輸的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸A3.以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現(xiàn)“門”到“門”運輸的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸A4.下列不屬于物流系統(tǒng)的內部信息的是()。A.物料移動信息B.物流作業(yè)信息C.物流控制信息D.供貨人信息D5.在物流組織機構的定位中集中式管理的優(yōu)點是：（）AA.密切控制各項物流活動，整個公司的物流活動集中由一人領導，高效率B.對客戶的需要作出更快、更個性化的反應C.物流經理全權負責所有的物流活動，物流活動效率較高、職權明晰D.對各部門的物流活動起指導作用6.以下物流活動中不存在約束關系的是（）。DA.運輸與庫存B.顧客服務水平與物流成本C.生產物流與銷售物流D.提高供貨率與增加庫存7.物流系統(tǒng)分析的目的是（）。CA.為了設計成本最低的物流系統(tǒng)B.為了設計服務最好的物流系統(tǒng)C.為了設計最合理的優(yōu)化的系統(tǒng)D.為了設計最先進的物流系統(tǒng)8.下列關于咨詢式結構的說法錯誤的是（）BA.在咨詢式結構下，物流部門在企業(yè)中只是一種咨詢的角色B.咨詢式結構是一種正式的、物流整體功能最強的物流組織結構C.在咨詢式結構中，物流活動的具體運作管理仍然由各自所屬的原部門負責，物流部門無權管理D.咨詢式結構所帶來的問題是物流部門對具體的物流活動沒有管理權和指揮權9.集中式管理就是（）。AA.在公司一級組織物流活動 B.在職能型結構的組織中設立物流職能部門C.在分部型結構的組織中單獨設立一個物流部門 D.在分部型結構的組織中單獨設立一個物流子公司10.整體式倉庫和分離式立體倉庫是根據下列哪種分類方法劃分的。（）AA.按照建筑形式分類B.按照倉庫高度分類C.按照貨架的形式分類D.按照倉庫的作業(yè)方式分類二、多選題1.在物流管理過程中，運輸的主要功能是（）。ADA.物品移動 B.物品加工 C.長期儲存 D.短期儲存2.下列關于半正式物流組織的說法正確的是（）。ACDA.在半正式物流組織中，物流經理對整個物流系統(tǒng)負責B.在半正式物流組織中，物流經理可以對每一個物流環(huán)節(jié)直接授權C.在半正式物流組織中，履行物流業(yè)務所需的各種物流活動仍由原部門管理D.在半正式物流組織中，物流經理可以管理一個完整的物流業(yè)務3.物流中心進行備選地址選擇時應考慮以下（）原則。ABCDA.有利于物品合理化B.方便用戶C.有利于節(jié)省基建投資D.能適應國民經濟一定時期發(fā)展的需要4.生產企業(yè)物流系統(tǒng)一般由以下（）方面組成。ABCDA.供應物流B.生產物流C.銷售物流D.回收、廢棄物流5.物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的常用方法有()。ABCDA.關鍵成功因素法B.戰(zhàn)略目標集轉化法C.企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法D.組織計劃引出法三、是非題1.起重機械是一種以連續(xù)作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。（）F2.成本領先戰(zhàn)略是指當企業(yè)和競爭對手提供相同的產品和服務時，只有設法使產品和服務的成本長期低于競爭對手，才能在市場競爭中最終取勝。T3.物流管理信息系統(tǒng)維護的主要內容包括：程序維護、數據維護、代碼維護和機器設備維護。（）T4.配送中心的規(guī)劃設計主要分為前期準備階段和布局規(guī)劃設計兩個階段。T5.物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃是物流管理信息系統(tǒng)生命周期的最后一個階段。F試題分析一、單選題（共50分）題目題型測試人次答對人次答錯人次不答人次1.確認配送物流系統(tǒng)的背景條件，包括服務對象的地點和數量等，是在物流中心設計程序的（）階段。A.籌建準備步驟 B.物流中心主體規(guī)劃 C.物流中心布局與選址D.物流中心的規(guī)模設計A2.我國第三方物流供應商的發(fā)展策略不包括下面的哪一項（）A.成本領先戰(zhàn)略B.集中化戰(zhàn)略C.企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略D.效率化戰(zhàn)略D3.以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現(xiàn)“門”到“門”運輸的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸A4.以下物流活動中不存在約束關系的是（）。A.運輸與庫存 B.顧客服務水平與物流成本C.生產物流與銷售物流D.提高供貨率與增加庫存D5.下列關于物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的說法正確的是（）A.物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個或多個第三方物流企業(yè)或其他公司的自營物流部門間的協(xié)作關系B.物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中的企業(yè)之間完全采取導致自身利益最大化的行為C.物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中的企業(yè)完全采取導致共同利益最大化的行為D.狹義的戰(zhàn)略聯(lián)盟存在于物流企業(yè)之間A6.下列關于咨詢式結構的說法錯誤的是（）A.在咨詢式結構下，物流部門在企業(yè)中只是一種咨詢的角色B.咨詢式結構是一種正式的、物流整體功能最強的物流組織結構C.在咨詢式結構中，物流活動的具體運作管理仍然由各自所屬的原部門負責，物流部門無權管理D.咨詢式結構所帶來的問題是物流部門對具體的物流活動沒有管理權和指揮權B7.物流管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)階段所要完成的任務不包括下面的哪一項（）。A.編程 B.編程語言選擇 C.測試 D.系統(tǒng)安裝B8.（）是將大批量運抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中的物流據點。A.集貨中心 B.送貨中心 C.轉運中心 D.加工中心B9.（）就是為實現(xiàn)一定目標而設計的，由各相互作用、相互依賴的物流要素（或子系統(tǒng)）所構成的有機整體。A.物流信息系統(tǒng)B.物流系統(tǒng)C.企業(yè)信息系統(tǒng)D.管理信息系統(tǒng)B10.原型化開發(fā)方法的主要特點是（）。A.系統(tǒng)重用性好B.系統(tǒng)可維護性好C.系統(tǒng)開發(fā)費用低D.用戶要求可較好滿