嚴(yán)寒地區(qū)預(yù)制拼裝箱型涵洞設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

1嚴(yán)寒地區(qū)預(yù)制拼裝箱型涵洞設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了預(yù)制拼裝箱型涵洞的基本規(guī)定、材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)等內(nèi)容。本文件適用于嚴(yán)寒地區(qū)各等級公路工程預(yù)制拼裝箱型涵洞的設(shè)計(jì)與施工,市政及其它工程可參照執(zhí)2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T18173.3高分子防水材料（遇水膨脹橡膠）GB/T21873橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB02公路工程抗震規(guī)范JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD61公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T3310公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T3365-02公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JC/T2456預(yù)制混凝土箱涵3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1預(yù)制拼裝箱型涵洞prefabricatedbox-typeculverts一種采用工廠化預(yù)制和現(xiàn)場拼裝施工方式建造，保證通行或過水而設(shè)置的鋼筋混凝土箱型截面的構(gòu)造物，一般由基礎(chǔ)、洞身、洞口組成。以下簡稱預(yù)制箱涵。3.2節(jié)段segments沿涵洞縱向按一定長度劃分的具有完整截面形狀，設(shè)有涵件安裝的預(yù)制結(jié)構(gòu)段。3.32企口縫tongueandgrooveseams涵洞節(jié)段各預(yù)制構(gòu)件間的鉸接連接的接縫。3.4沉降縫settlementjoints為防止預(yù)制拼裝箱型涵洞由于地基不均勻沉降引起結(jié)構(gòu)破壞所設(shè)置的垂直于涵洞縱坡線的平接通縫。4符號(hào)下列符號(hào)適用于本文件。4.1材料性能C——混凝土強(qiáng)度等級；Ec——混凝土受壓彈性模量；Es——普通鋼筋的彈性模量；fck、fcd——混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；fsk、fsd——普通鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；f’sd——普通鋼筋抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；ftk、ftd——混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；MU——石材強(qiáng)度等級。4.2作用和作用效應(yīng)E——主動(dòng)土壓力標(biāo)準(zhǔn)值；e——任一高度h處的靜土壓力強(qiáng)度；M——彎矩作用效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值。4.3計(jì)算系數(shù)及其他有關(guān)符號(hào)γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；ξ壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)；c——矩形截面抗扭剛度系數(shù)；λ——土的側(cè)壓力系數(shù)。φ——土的內(nèi)摩擦角；α——臺(tái)背或擋墻背與豎直面的夾角；3δ臺(tái)背或擋墻背與填土間的摩擦角。L——模板長度。5基本規(guī)定5.1預(yù)制箱涵構(gòu)件應(yīng)采用工廠化制作。5.2預(yù)制箱涵宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m。5.3預(yù)制箱涵的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年；設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合以下規(guī)定：高速公路和一級公路：不應(yīng)低于50年；二級公路、三級公路和四級公路：不應(yīng)低于30年。5.4預(yù)制箱涵的耐久性應(yīng)滿足JTG3362和JTG/T3310的相關(guān)要求。5.5預(yù)制箱涵應(yīng)采用無壓力式。5.6預(yù)制箱涵進(jìn)出洞口以及洞外進(jìn)水、排水工程的形式與尺寸應(yīng)使水流能順暢通過，并滿足兩側(cè)路堤的穩(wěn)定要求，且不應(yīng)對附近環(huán)境造成不利影響。5.7預(yù)制箱涵工程施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，并應(yīng)滿足安全、耐久、環(huán)保和節(jié)能減排的要求。5.8預(yù)制箱涵構(gòu)件生產(chǎn)前應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，宜采用數(shù)字信息化系統(tǒng)。5.9預(yù)制箱涵施工應(yīng)遵循國家安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，保障施工人員的職業(yè)健康，確保施工安全。6材料6.1混凝土6.1.1預(yù)制箱涵洞身采用的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C40。6.1.2混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck和軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ftk應(yīng)按表1規(guī)定采用。表1混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)fckftk注：混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)按邊長150mm的立方體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定，抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值系指試件用標(biāo)準(zhǔn)方法制作，養(yǎng)護(hù)至28d齡期，以標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的具有95%保證率的抗壓強(qiáng)度（以MPa計(jì)）。6.1.3混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd和混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd應(yīng)按表2規(guī)定采用。表2混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(MPa)fcdftd注：計(jì)算現(xiàn)澆鋼筋混凝土軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件時(shí)，如截面的長邊或直徑小于300mm，表中數(shù)值應(yīng)乘以系數(shù)0.8；當(dāng)構(gòu)件質(zhì)量（混凝土成型、截面和軸線尺寸等）確有保證時(shí)，可不受此限。6.1.4混凝土受壓或受拉時(shí)的彈性模量Ec應(yīng)按表3的規(guī)定采用。4表3混凝土的彈性模量(MPa)Ec注：當(dāng)采用引氣劑及較高砂率的泵送混凝土且無實(shí)測數(shù)據(jù)時(shí)，表中C50的Ec值應(yīng)乘以折減系數(shù)0.95。6.2鋼筋6.2.1普通鋼筋宜選用熱軋HPB300、HRB400、HRB500、HRBF400、HRBF500和RRB400鋼筋。鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率。6.2.2普通鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fsk、抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fsd和抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fs'd應(yīng)按表4的規(guī)定采用。表4普通鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及抗拉、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPa）'ΦRRB400DDF注：1.鋼筋混凝土軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件的鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值大于330MPa時(shí)，仍應(yīng)按330MPa取用。2.構(gòu)件中配有不同種類的鋼筋時(shí)，每種鋼筋應(yīng)采用各自的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。6.2.2普通鋼筋的彈性模量Es應(yīng)按表5的規(guī)定采用。表5鋼筋的彈性模量Es（MPa）6.3密封材料6.3.1密封材料宜采用彈性橡膠密封圈、遇水膨脹橡膠圈（條）、SBS改性瀝青防水卷材等材料。6.3.2彈性橡膠密封圈材質(zhì)宜采用遇水膨脹橡膠或丁基膩?zhàn)酉鹉z。彈性橡膠密封圈的硬度、拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長率、壓縮永久變形等性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和GB/T21873的有關(guān)規(guī)定。防霉等級優(yōu)于二級，抗老化性能應(yīng)符合箱涵使用壽命要求。6.3.3密封材料可采用橡膠止水帶、橡膠密封墊和遇水膨脹橡膠制品，其性能應(yīng)符合GB/T18173.2、GB/T18173.3和GB/T18173.4的規(guī)定。6.3.4SBS改性瀝青防水卷材應(yīng)滿足GB18242的規(guī)定。6.4基礎(chǔ)與墊層材料基礎(chǔ)采用強(qiáng)度不低于C25的混凝土，墊層采用砂礫或碎石等透水性好的材料，片石強(qiáng)度不低于MU40。56.5回填材料基坑、箱涵兩側(cè)及頂部回填材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，采用不含淤泥、腐殖土、有機(jī)物、磚、石、木塊等雜物的透水性材料。7構(gòu)造規(guī)定7.1一般構(gòu)造7.1.1沉降縫的設(shè)置應(yīng)符合以下要求：a）洞身通常4-6米設(shè)置沉降縫，必須與基礎(chǔ)沉降縫對應(yīng)。b）洞身與翼墻、進(jìn)出水口、急流槽交接處必須設(shè)置沉降縫。c）中央分隔帶及路肩附近宜設(shè)置沉降縫。d）地基土質(zhì)發(fā)生變化、基礎(chǔ)埋深不同以及填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。e）置于巖石地基上的箱涵，洞身范圍可不設(shè)沉降縫。7.1.2預(yù)制箱涵進(jìn)出口一定范圍內(nèi)的溝床、路基坡面均應(yīng)鋪砌加固，加固方式符合以下要求：a）當(dāng)河溝縱坡小于或等于15%時(shí)，可鋪砌到上、下游翼墻端部，并應(yīng)在上、下游鋪砌端部設(shè)置隔水墻，其埋置深度不小于翼墻基礎(chǔ)深度。b）當(dāng)河溝縱坡大于15%時(shí)，洞口末端應(yīng)視河溝的地質(zhì)、地形和水力條件，可采用出口階梯、急流槽、導(dǎo)流槽、跌水、削力池、削力檻、加糙等特殊加固消能設(shè)施。7.2洞身設(shè)計(jì)構(gòu)造7.2.1預(yù)制箱涵分段長度宜采用2~3m。洞身宜采用鋼筋混凝土整體閉合式框架結(jié)構(gòu)，其橫截面可為長方形或正方形。內(nèi)壁在角隅處宜設(shè)倒角并配防劈裂鋼筋。7.2.2預(yù)制節(jié)段長度的確定應(yīng)兼顧考慮經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸尺寸限制以及安裝設(shè)備的起重能力。7.2.3鋼筋構(gòu)造要求應(yīng)符合現(xiàn)行JTG3362的要求。7.2.4洞身底部基礎(chǔ)混凝土厚度不宜小于0.1m，M10漿砌片石厚度不宜小于0.4m。在洞口兩端洞身不小于2m并不小于一個(gè)預(yù)制節(jié)段內(nèi)應(yīng)將砂礫墊層埋入冰凍線以下不小于0.25m。7.2.5兩端翼墻采用一字式鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)與洞身連成整體；采用八字式翼墻時(shí)，翼墻與洞身間應(yīng)設(shè)沉降縫。7.2.6預(yù)制箱涵基底縱坡不宜大于5%。7.3洞口構(gòu)造7.3.1預(yù)制箱涵洞口應(yīng)與洞身、路基銜接平順，并起到調(diào)節(jié)水流和形成良好流線的作用，同時(shí)使洞身、洞口兩側(cè)路基以及上下游附近河床免受沖刷。7.3.2八字式洞口適用于河溝平坦順直，無明顯溝槽，且溝底與涵底高差變化不大的情況；一字式洞口適用于河床穩(wěn)定、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的河溝以及流速較小的人工渠道或不易受沖刷的巖石河溝。7.4連接構(gòu)造7.4.1預(yù)制箱涵洞身節(jié)段間采用平接或凹槽式企口連接。7.4.2預(yù)制箱涵接縫寬度不應(yīng)大于10mm，不應(yīng)加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并用具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成柔性密封層，應(yīng)再用兩層不小于150mm寬的防水卷材密封接縫部位。7.5吊裝構(gòu)造構(gòu)件吊裝可采用吊環(huán)、螺栓及鋼吊耳等。68結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)8.1一般規(guī)定8.1.1水文、水力計(jì)算依據(jù)JTG/T3365-02進(jìn)行。8.1.2預(yù)制箱涵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作用及其組合應(yīng)符合JTGD60的相關(guān)規(guī)定，持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算、持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算及持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計(jì)算應(yīng)符合JTG3362中的相關(guān)規(guī)定。8.1.3地基承載力驗(yàn)算應(yīng)符合JTG3363、JTGB02與JTGD61的相關(guān)規(guī)定。8.1.4按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的具體使用要求對構(gòu)件的裂縫寬度及撓度進(jìn)行驗(yàn)算，以控制構(gòu)件在使用期間能正常工作。8.1.5土的重力及土壓力計(jì)算詳見附錄A。8.2荷載效應(yīng)分析8.2.1預(yù)制箱涵可按矩形框架設(shè)計(jì)、計(jì)算，框架的軸線以構(gòu)件混凝土斷面的重心軸線為準(zhǔn)。進(jìn)行超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力效應(yīng)分析時(shí)，按全截面計(jì)算。8.2.2預(yù)制箱涵的頂板、底板和側(cè)墻可按偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)、配筋，其中頂板和底板也可按受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)、配筋（不計(jì)軸向力的影響），二者取最不利工況控制設(shè)計(jì)。8.2.3預(yù)制箱涵結(jié)構(gòu)的頂板、底板和側(cè)板應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（正截面強(qiáng)度和斜截面強(qiáng)度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度、剛度（撓度）的驗(yàn)算。箱涵開裂鋼筋混凝土截面的等效截面抗彎剛度取值詳見附錄A。8.2.4預(yù)制箱涵體內(nèi)外的溫度變化值可按±15?？紤]；底板、側(cè)板分期澆筑時(shí)，混凝土收縮的影響可按9施工9.1構(gòu)件預(yù)制9.1.1構(gòu)件預(yù)制施工工藝流程參照下圖1?！?圖1施工工藝流程圖9.1.2預(yù)制場地應(yīng)符合以下規(guī)定:a）工廠化預(yù)制選址應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的地理位置、交通條件、構(gòu)件使用的數(shù)量和分布情況等因素綜合選定。b）預(yù)制場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、分區(qū)硬化，具備必要的防水排水設(shè)施，合理設(shè)置存料及配料區(qū)、混凝土拌合站、鋼筋加工區(qū)、構(gòu)件澆筑及養(yǎng)護(hù)區(qū)、構(gòu)件存放區(qū)等功能分區(qū)，應(yīng)從鋼筋加工綁扎、混凝土澆筑、涵節(jié)脫模養(yǎng)生到成品檢測和置放等工序互不干擾。c）構(gòu)件預(yù)制場應(yīng)配備混凝土拌合設(shè)備、養(yǎng)生設(shè)備、吊裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、預(yù)制模板等。9.1.3鋼筋加工、綁扎、就位應(yīng)符合以下規(guī)定:a）鋼筋加工應(yīng)采用數(shù)控機(jī)具。b）鋼筋骨架應(yīng)在胎架上制作加工成型，胎架上標(biāo)有各種鋼筋的準(zhǔn)確定位位置。c）鋼筋的混凝土保護(hù)層墊塊應(yīng)采用成品墊塊，墊塊的尺寸應(yīng)能保證混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性。d）鋼筋的交叉點(diǎn)采用綁絲綁扎或點(diǎn)焊焊接。綁扎用的絲頭要向內(nèi)側(cè)彎，不得伸向混凝土保護(hù)層內(nèi)。e）鋼筋骨架安裝時(shí)應(yīng)控制吊點(diǎn)位置，保證一次性吊裝入模。f）預(yù)埋件應(yīng)按設(shè)計(jì)文件定位準(zhǔn)確。9.1.4構(gòu)件預(yù)制模板應(yīng)符合以下規(guī)定:a）采用定型鋼模板，具有足夠和持續(xù)的剛度、精度、光潔度和平順度。模板尺寸允許偏差應(yīng)符合表6要求。表6模板尺寸允許偏差1232451b）模板使用前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場安裝、調(diào)試。c）模板每次使用之前應(yīng)打磨干凈，均勻涂刷脫模劑以便脫模。d）模板安裝應(yīng)精確定位，采取措施防止漏漿。e）模板安裝完成后，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)牢固。f）固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞均不得遺漏，安裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確。g）非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度大于2.5MPa，并不小于18h，且其表面及棱角不因拆模而損壞時(shí)，方可拆除。按照安裝順序逆向進(jìn)行拆模;承重模板宜在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后拆模。9.1.5混凝土施工應(yīng)符合以下規(guī)定:a）混凝土應(yīng)具有良好的和易性。b）混凝土入模溫度應(yīng)不低于5℃,且不高于28℃。當(dāng)日平均氣溫達(dá)到30℃以上時(shí)，應(yīng)按高溫施工要求采取措施。c）澆筑采用分層連續(xù)澆筑法，一次成型。澆注過程充分振搗，振搗時(shí)間以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準(zhǔn)。d）在涵節(jié)澆筑完成頂部收面后，予以覆蓋和養(yǎng)護(hù)。e）澆筑過程中制作混凝土試件，并去三組進(jìn)行同步養(yǎng)生，確定拆模時(shí)間并測定該試件的強(qiáng)度。89.1.6混凝土養(yǎng)生應(yīng)符合以下規(guī)定:a）拆模前涵節(jié)宜采用蒸汽養(yǎng)生，應(yīng)保證溫度及濕度的要求。b）將預(yù)制構(gòu)件連同底模一起移動(dòng)至臨時(shí)存放區(qū)養(yǎng)生，可用蒸汽或蒸汽與噴淋結(jié)合養(yǎng)生。c）混凝土的灑水保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d。存放9.1.7預(yù)制件完成檢驗(yàn)合格后，應(yīng)在預(yù)制件表面標(biāo)明預(yù)制件的生產(chǎn)日期、構(gòu)件尺寸、構(gòu)件重量、構(gòu)件編號(hào)等信息，宜在構(gòu)件明顯部位標(biāo)示包含預(yù)制構(gòu)件信息的二維碼。9.1.8構(gòu)件應(yīng)按構(gòu)件類型、規(guī)格型號(hào)分類存放，存放場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，地基承載力應(yīng)符合要求，應(yīng)有排水措施。9.1.9涵節(jié)成品由底模臺(tái)車運(yùn)至構(gòu)件存放區(qū)，宜采用單層堆放，采用多層疊放應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。9.2構(gòu)件吊裝和運(yùn)輸9.2.1吊繩與起吊構(gòu)件的交角不應(yīng)小于60度。9.2.2預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期不小于7天，方可進(jìn)行吊裝運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中應(yīng)采取固定緩沖措施，不得損傷構(gòu)件。9.2.3在預(yù)制場使用龍門吊進(jìn)行吊裝時(shí)，可采用2根工字鋼扁擔(dān)梁各掛2個(gè)預(yù)埋吊環(huán)以保證平衡。9.2.4吊裝作業(yè)應(yīng)由專人指揮；構(gòu)件吊裝前，應(yīng)對運(yùn)輸車輛和吊裝設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械設(shè)備的完好；吊車作業(yè)半徑內(nèi)不得有作業(yè)人員逗留。9.2.5箱涵構(gòu)件運(yùn)輸方案報(bào)相關(guān)單位批準(zhǔn)后方能實(shí)施運(yùn)輸作業(yè)。9.2.6吊裝、運(yùn)輸過程中對于底板開口部位，應(yīng)設(shè)置兩道臨時(shí)連接工字鋼，以增加涵節(jié)剛度，安裝后拆除。9.3基礎(chǔ)施工9.3.1應(yīng)進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求。9.3.2砂礫(碎石)墊層施工時(shí)應(yīng)分層鋪設(shè)并碾壓平整、密實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。9.3.3漿砌片石基礎(chǔ)：a）片石需質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂縫,表面不得有水銹，強(qiáng)度等級不低于MU40，片石厚度應(yīng)在15～30cm之間。b）采用M10水泥砂漿砌筑，砂采用中、粗砂，最大粒徑不超過2.5mm，含泥量不超過4%。c）施工時(shí)先在鋪砌底部鋪一層砂漿，其厚度須使片石在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿；要求片石間的砌縫要互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)；片石不得無砂漿直接接觸，也不得干砌片石后鋪灌砂漿；片石須大小搭配，較大的片石應(yīng)以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞；擠漿時(shí)可用小錘敲打石塊，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。d）砌體砌筑完畢必須及時(shí)覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)不得少于7天。9.3.4混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)注意縱向線型的平順和構(gòu)件就位點(diǎn)高程的準(zhǔn)確。9.4安裝9.4.1預(yù)制節(jié)段進(jìn)行安裝前應(yīng)對預(yù)制構(gòu)件的型號(hào)、尺寸、數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，驗(yàn)收合格后方可安裝，搬運(yùn)、組裝時(shí)應(yīng)避免損壞。9.4.2安裝前將混凝土基礎(chǔ)頂面清理干凈，檢查平整度；并保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上。9.4.3嚴(yán)格按照測量放樣的位置進(jìn)行安裝，保證涵洞整體位置及順直度。9.4.4洞身預(yù)制構(gòu)件安裝順序應(yīng)符合下列要求:a）預(yù)制箱涵底部設(shè)有縱坡時(shí)，洞身應(yīng)沿縱坡方向由低處向高處依次安裝;b）洞身預(yù)制節(jié)段采用企口連接時(shí)，應(yīng)按照先承插端后插口端的順序。c）洞身現(xiàn)澆部分的澆筑應(yīng)由低處向高處進(jìn)行。9.4.5洞口采用預(yù)制件安裝應(yīng)符合下列要求:a）洞口安裝在洞身安裝、底板澆筑完成后進(jìn)行。9b）洞口安裝應(yīng)由洞身端部向外進(jìn)行。9.5回填9.5.1洞口附屬結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，方可進(jìn)行回填。9.5.2回填材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.5.3涵洞兩側(cè)緊靠涵臺(tái)部分的回填土不宜采用大型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)施工，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)。填土每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍。填筑應(yīng)在兩側(cè)對稱、均衡地分層進(jìn)行，壓實(shí)度不應(yīng)小于96％。9.5.4涵頂填料，厚度小于0.5m時(shí)應(yīng)控制使用壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)禁通過重型設(shè)備及堆放重物，壓實(shí)涵頂填料時(shí)，壓實(shí)設(shè)備的運(yùn)行方向與結(jié)構(gòu)軸線垂直。10質(zhì)量檢驗(yàn)10.1一般規(guī)定10.1.1預(yù)制箱涵涵體材料檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1）中的相關(guān)規(guī)定。10.1.2預(yù)制箱涵洞身強(qiáng)度、尺寸等經(jīng)過檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行安裝。10.1.3每道預(yù)制安裝箱涵為一個(gè)分部工程，分為洞身、基底處治或基礎(chǔ)、洞口工程、主體組裝、現(xiàn)澆部分、防水工程、結(jié)構(gòu)性回填等分項(xiàng)工程。10.1.4基礎(chǔ)沉降縫與洞身沉降縫應(yīng)對應(yīng)。10.2洞身10.2.1應(yīng)滿足下列要求：a）混凝土除滿足強(qiáng)度等基本要求外，還應(yīng)滿足耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗腐蝕）等設(shè)計(jì)要求。b）不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。10.2.2檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表7的規(guī)定。表7節(jié)段預(yù)制檢驗(yàn)項(xiàng)目12面3面4長510.3基底處治和基礎(chǔ)10.3.1基坑平面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)地基處理范圍，基礎(chǔ)承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。10.3.2基底壓實(shí)度要求高速公路、一級公路為≥96%，二級公路為≥95%，三、四級公路≥94%。按JTGF80/1-2017附錄B檢查，每層測2處。10.3.3基礎(chǔ)寬度、厚度不小于設(shè)計(jì)值。10.4洞口工程10.4.1洞口工程檢驗(yàn)包括隔水墻、八字墻或一字墻、洞口鋪筑等。10.4.2隔水墻的埋置深度、尺寸等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。且應(yīng)與洞身連接密實(shí)，不得有漏水現(xiàn)象。10.4.3洞口工程應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1）中的規(guī)定。10.4.4洞口鋪筑工程應(yīng)與原地面平順銜接。10.5主體安裝主體安裝應(yīng)在基底處治、隔水墻檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。10.5.1主體安裝除符合設(shè)計(jì)要求外，涵體整體應(yīng)順直；縱坡滿足設(shè)計(jì)要求。10.5.2企口縫不應(yīng)出現(xiàn)脫落、間斷、空鼓及寬度超過0.5mm的縫隙。10.5.3主體檢查項(xiàng)目還應(yīng)符合下表8的規(guī)定。表8主體安裝檢查項(xiàng)目123410.6現(xiàn)澆部分現(xiàn)澆部分應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1）中9.8條的規(guī)定。10.7防水工程10.7.1防水材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能使用。10.7.2洞身各類接縫連接應(yīng)進(jìn)行檢查、防水處理檢查，接縫處必須填充密實(shí)、密封，不得有滲水現(xiàn)象。10.8結(jié)構(gòu)性回填結(jié)構(gòu)性回填分為基坑回填和臺(tái)背填土，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1）的規(guī)定執(zhí)行。10.9涵洞總體外觀10.8.1應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求完成全部施工項(xiàng)目。10.8.2各結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)無異常變形。10.8.3涵洞內(nèi)不得遺留建筑垃圾、雜物，進(jìn)出口、洞身、與溝槽銜接處無阻水現(xiàn)象。10.8.4洞身順直，進(jìn)出口銜接平順，無阻水現(xiàn)象。10.8.5帽石、八字墻或一字墻等不得出現(xiàn)塌陷和虧坡，且與路基邊坡保持一致。1A.0.1土的重力及土側(cè)壓力宜按下列規(guī)定計(jì)算：1靜土壓力可按下列公式計(jì)算：ejξ=1-sinφ式中：ej——任一高度h處的靜土壓力強(qiáng)度（kPa）；ξ——壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)；Y——土的重度（kN/m3h——計(jì)算截面至路面頂?shù)母叨龋╩A.0.2主動(dòng)土壓力的標(biāo)準(zhǔn)值可按下列公式計(jì)算（圖A.1）：1）當(dāng)土層特性無變化且無汽車荷載時(shí)，作用在涵臺(tái)、擋墻前后的主動(dòng)土壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算：2cos2α.cos(2cos2α.cos(α+δ)1+L(φ-α)sin(φ+δ)sin(φ-β)cos(α+δ)cos(α-β) 式中：E——主動(dòng)土壓力標(biāo)準(zhǔn)值（kNB——涵臺(tái)的計(jì)算寬度或擋土墻的計(jì)算長度（mH——計(jì)算土層高度（m）；β——填土表面與水平面的夾角(°),當(dāng)計(jì)算涵臺(tái)后、擋墻后主動(dòng)土壓力時(shí)，β按圖A.1（a）取正值；當(dāng)計(jì)算涵臺(tái)前、擋墻前主動(dòng)土壓力時(shí)，β按圖A.1（b）取負(fù)值；α——涵臺(tái)或擋土墻背與豎直面的夾角(°),俯墻背如圖A.1時(shí)為正值，反之為負(fù)值；δ——涵臺(tái)背或擋墻背與填土間的摩擦角(°),可取δ=φ/2主動(dòng)土壓力的著力點(diǎn)自計(jì)算土層底面算起，C=H/32（ab）圖A.1主動(dòng)土壓力圖2）當(dāng)土層特性無變化但有汽車荷載作用時(shí)，作用在涵臺(tái)、擋墻后的主動(dòng)土壓力標(biāo)準(zhǔn)值在β=0。時(shí)可按下式計(jì)算：E=BμYH(H+2h0)（A.0.2-3）（A.0.2-4）式中：h0——汽車荷載的等代均布土層厚度（m）；Y——土的重度（kN/m3ΣG——布置在B×l0面積內(nèi)的車輪的總重力（kNl0涵臺(tái)或擋墻后填土的破壞棱體長度（m）；B——涵臺(tái)橫向全寬或擋墻的計(jì)算長度（m）。主動(dòng)土壓力的著力點(diǎn)自計(jì)算土層底面算起3）當(dāng)β=0°時(shí)，破壞棱體破裂面與豎直線間夾角θ的正切值可按下式計(jì)算：tanθ=-tanw+·（A.0.2-5）w=α+δ+φ。3）填土的重力對涵洞的豎向和水平壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，可按下式計(jì)算：豎向壓力強(qiáng)度qV=KYH（A.0.2-6）水平壓力強(qiáng)度qH=ej=（A.0.2-7）式中：K——豎向土壓力系數(shù)，見表A.2，經(jīng)久壓實(shí)的路堤采用1.0；3Y——土的重度（kN/m3H——路面至涵洞頂?shù)奶钔粮叨龋╩）；ξ——壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)；h——路面或填土頂面至涵洞計(jì)算截面處的填土高度（m）。表A.1豎向土壓力系數(shù)KH/D<11≤H/DH/D<11≤H/DH/D<11≤H/D注：D—涵洞的外形寬度（m對于邊墻背為傾斜的涵洞，系指墻底面的外形寬度；Bg—溝谷寬度（m）；A.0.3汽車荷載引起的土壓力采用車輛荷載加載，并按下列規(guī)定計(jì)算：1車輛荷載對涵洞頂面的豎向壓力和洞身任一點(diǎn)的水平壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，可按下式計(jì)算：涵洞頂豎向壓力強(qiáng)度（A.0.3-1）洞身任一點(diǎn)豎向壓力強(qiáng)度（A.0.3-2）洞身任一點(diǎn)水平壓力強(qiáng)度qH,=ξqV,,式中：ΣG布置在涵洞頂部路面車輪的總重力（kN）；a——車輛荷載在涵洞頂面的橫向分布寬度（m），如圖A.3；b——車輛荷載在涵洞頂面