安全管控系統(tǒng)介紹

01管控系統(tǒng)現(xiàn)狀分析管控系統(tǒng)場景需求深圳中國海岸線總長度3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，是世界上海岸線最長的國家之一。中國港口數(shù)量約為118個(gè)，世界前10港口為7個(gè)。我國的陸地邊界（邊境線）全長約2.28萬公里。中國是世界上陸地邊界線最長和鄰國最多的國家，也是邊界情況最復(fù)雜的國家之一。其中與中國接壤的國家共有14個(gè)。設(shè)施安防以水壩、電廠、為主的能源設(shè)施安防,中國國內(nèi)核電站投入運(yùn)營11所、在建11所.以監(jiān)獄、學(xué)校、科研設(shè)施為主的敏感設(shè)施安防等,中國共有監(jiān)獄670多所；56%14個(gè)∞上海舟ft香港天津青島廣州周界安防個(gè)人安防和重要會(huì)議安防。中朝邊境中哈邊境中印邊境中緬邊境中泰邊境∞酒泉發(fā)射基地西昌發(fā)射基地太原發(fā)射基地文昌發(fā)射基地01020403邊境安防人員巡路、電子圍欄巡視周期較長時(shí)效性和自動(dòng)化程度低港口海防光電監(jiān)控、雷達(dá)掃描對天氣要求高多目標(biāo)處理能力差設(shè)施安防電子圍欄、光電監(jiān)控性能受限安裝成本高周界安防人員巡路、光電監(jiān)控機(jī)動(dòng)性較差管控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀01前端設(shè)備受限前端目標(biāo)信息獲取無法做到全天時(shí)全天候要求，時(shí)斷和受影響的采集數(shù)據(jù)導(dǎo)致誤報(bào)率增加、應(yīng)急時(shí)效性降低。0102信息采集和處理能力低此事態(tài)信息獲取單一、信息無后續(xù)處理、信息顯示不人性化。導(dǎo)致人員無法直接對事態(tài)進(jìn)行直接判斷，并存在人為判斷因素，導(dǎo)致事態(tài)管控偏差。0203事態(tài)處理時(shí)效性低缺乏多級事態(tài)平臺(tái)信息獲取和處理搭建。前端采集平臺(tái)獲取事態(tài)信息后，需逐級匯報(bào)或發(fā)送，由于梯形數(shù)據(jù)傳輸不暢，導(dǎo)致事態(tài)管控時(shí)效性較低。03雷達(dá)光電聯(lián)動(dòng)以相控陣?yán)走_(dá)獲取探測區(qū)域入侵目標(biāo)的參數(shù)信息，具備多目標(biāo)處理能力。輔助以光電聯(lián)動(dòng)，獲取入侵目標(biāo)的視頻信息。將兩臺(tái)設(shè)備性能互補(bǔ)，有效解決雷達(dá)無可視化顯示，光電無法全天時(shí)全天候探測的問題。多傳感器輔助探測基于雷達(dá)光電聯(lián)動(dòng)模式，集成GIS顯示、圖像識別和多傳感器探測等功能。有效將目標(biāo)數(shù)據(jù)可視化、視頻人物判別、環(huán)境判別等多功能。進(jìn)行多數(shù)據(jù)交叉，有效對事態(tài)進(jìn)行合理掌控。多級管控平臺(tái)建立1級設(shè)備控制平臺(tái)、2級事態(tài)管控平臺(tái)和3級綜合指揮平臺(tái)。對數(shù)據(jù)分級處理，實(shí)時(shí)上傳和交互。各級平臺(tái)對事態(tài)進(jìn)行相應(yīng)信息獲取和事態(tài)管控。管控系統(tǒng)應(yīng)用方案02管控系統(tǒng)概述1.全天候/時(shí)：滿足惡劣天氣環(huán)境、晝夜不間斷安防要求；2.實(shí)時(shí)告警：對可疑目標(biāo)入侵狀態(tài)實(shí)時(shí)報(bào)警、取證；3.智能識別：對人、車、無人機(jī)、動(dòng)物等目標(biāo)進(jìn)行快速取證識別及威脅判定；4.自主定位：集成GIS地理數(shù)據(jù)模塊，可視化顯示入侵目標(biāo)位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；5.同步取證：實(shí)時(shí)儲(chǔ)存及上傳可疑目標(biāo)的入侵視頻及數(shù)據(jù)記錄；6.協(xié)同組網(wǎng)：前端數(shù)據(jù)滿足多級管控平臺(tái)實(shí)時(shí)共享與協(xié)同控制；管控系統(tǒng)概述及特點(diǎn)SRS管控系統(tǒng)-概述為滿足應(yīng)急探測領(lǐng)域應(yīng)用需求，基于新型體制脈沖雷達(dá)與智能光電云臺(tái)等前端設(shè)備、自主集成多級多維管控平臺(tái)的態(tài)感知與控制系統(tǒng)。致力于管控區(qū)域全天時(shí)、全天候、全自動(dòng)態(tài)勢感知，實(shí)現(xiàn)對可疑入侵的探測、識別、報(bào)警、跟蹤、取證和數(shù)據(jù)交互；相機(jī)載荷SRS管控系統(tǒng)-特點(diǎn)可見光相機(jī)紅外相機(jī)光電一體化設(shè)備安防雷達(dá)管控系統(tǒng)工作流程工作模式預(yù)設(shè)根據(jù)不同應(yīng)用場景和功能需求，設(shè)定匹配的工作模式和系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)；事態(tài)應(yīng)急處置1.設(shè)定警戒報(bào)警區(qū)域、聯(lián)動(dòng)跟蹤區(qū)域、目標(biāo)識別區(qū)域和驅(qū)逐打擊區(qū)域；2.根據(jù)目標(biāo)入侵區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)入侵報(bào)警，并進(jìn)行實(shí)時(shí)目標(biāo)威脅識別；3.光電系統(tǒng)輔助聯(lián)動(dòng)，連續(xù)深度跟蹤威脅目標(biāo)并視頻取證；雷達(dá)區(qū)域探測雷達(dá)定向?qū)γ舾袇^(qū)域探測，實(shí)時(shí)反饋入侵目標(biāo)地理信息及運(yùn)動(dòng)信息；數(shù)據(jù)儲(chǔ)存回傳實(shí)時(shí)對目標(biāo)地理信息、運(yùn)動(dòng)信息和視頻信息本地儲(chǔ)存并回傳的上級軟件平臺(tái)；123403管控系統(tǒng)產(chǎn)品系列管控系統(tǒng)產(chǎn)品系列-SRS1000雷達(dá)光電近程管控系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用管控系統(tǒng)產(chǎn)品系列-SRS3000雷達(dá)光電中程管控系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用管控系統(tǒng)產(chǎn)品系列-SRS7000雷達(dá)光電遠(yuǎn)程管控系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用管控系統(tǒng)平臺(tái)軟件?

管控軟件采用GIS數(shù)據(jù)+視頻數(shù)據(jù)+參數(shù)數(shù)據(jù)結(jié)合的方式，使管控人員更準(zhǔn)確的事態(tài)把控能力。?

集成多種控制算法，匹配不同應(yīng)用場景的不同工作模式，完成無人值守情況下的區(qū)域管控。?

構(gòu)建多級軟件平臺(tái)，完成數(shù)據(jù)的采集、儲(chǔ)存、交互。目標(biāo)實(shí)時(shí)軌跡GIS數(shù)據(jù)顯示實(shí)時(shí)視頻顯示關(guān)鍵參數(shù)顯示可疑目標(biāo)聯(lián)動(dòng)跟蹤-目標(biāo)位于視場中央工作模式選擇目標(biāo)關(guān)鍵參數(shù)04管控系統(tǒng)主要參數(shù)硬件主要參數(shù)SRS-1000管控雷達(dá)SRS-3000 SRS-7000脈沖相控陣?yán)走_(dá)主要參數(shù)雷達(dá)種類探測種類速度大于0.2m/s車輛、人、船只最大探測范圍※（ ）≥1.5km≥7km可見載荷≥3km500.2m/s~40m/s方位角：90°、俯仰角18°1920x1080紅外載荷f12.5~750mm640x512f30~660mm選配激光照明5W20W環(huán)境參數(shù)自然人RCS0.5㎡同時(shí)跟蹤目標(biāo)數(shù)目標(biāo)速度探測角度分辨率鏡頭焦距※分辨率鏡頭焦距※配置方式波長功率※工作溫度工作濕度防護(hù)等級f4.5~135mm

f10~500mm- -- -選配 選配808nm10W-40℃~+60℃＜90%（無冷凝）IP66管控系統(tǒng)主要參數(shù)注：※標(biāo)記參數(shù)為典型值終端主要參數(shù)主要參數(shù)CPU主頻內(nèi)存硬盤系統(tǒng)類型操作系統(tǒng)顯卡分辨率配置需求英特爾（Intel）I5及以上3.0G及以上8G及以上1T及以上64位操作系統(tǒng)Win7GTX1050及以上1920*1080及以上注：用戶可根據(jù)選配功能模塊，對應(yīng)相關(guān)參數(shù)。05管控系統(tǒng)場景應(yīng)用3km5km7km個(gè)人安防駐地安防設(shè)施安防邊海防個(gè)人露營、單兵背負(fù)、應(yīng)急管控重要卡口、周界安防水利設(shè)施、風(fēng)核電站邊防、海防、無人區(qū)安防廣距離、多領(lǐng)域的管控系統(tǒng)應(yīng)用1km管控系統(tǒng)應(yīng)用場景典型案例-漁場港口安防場景青島某漁港遠(yuǎn)景探測目標(biāo)回/離港漁船岸邊人員場景青島某漁港近景探測目標(biāo)回/離港漁船典型案例-漁場港口安防場景應(yīng)用：1.基于AIS系統(tǒng)，識別跟蹤遠(yuǎn)/近海偷捕、盜油、偷渡等黑船情況；2.輔助統(tǒng)計(jì)全時(shí)段船只回/離港船情況，形成綜合統(tǒng)計(jì)大數(shù)據(jù)；3.實(shí)時(shí)對特定區(qū)域安全監(jiān)控，形成自動(dòng)探測、自動(dòng)取證工作鏈路。技術(shù)優(yōu)勢：