2017-2018學(xué)年滬科版八年級(jí)物理 第八章 第四節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

第頁(yè)2019-2019學(xué)年滬科版八年級(jí)物理第八章第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、單選題（共8題；共16分）1.樹(shù)葉落到馬路上，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過(guò)路面時(shí)，樹(shù)葉將（

）A.

從路中間飛向路邊

B.

只向上揚(yáng)

C.

從路旁被吸向汽車

D.

不受影響2.某同學(xué)為了探究飛機(jī)的升力，制作了一個(gè)機(jī)翼模型，并把它固定在一根鐵絲上，在鐵絲的上下各掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)（開(kāi)始時(shí)A，B示數(shù)均不為零），如圖所示，他再接通電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼吹風(fēng)，下面是該同學(xué)在不考慮模型在水平方向的移動(dòng)時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果做出的猜想，你認(rèn)為的正確是（

）

A.

彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)增大，B的示數(shù)減小

B.

彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)減小，B的示數(shù)增大

C.

兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大

D.

兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小3.火車進(jìn)站時(shí)，旅客必須站在安全黃線以內(nèi)，這樣做是因?yàn)椋?/p>

）A.

火車對(duì)人體有吸引力

B.

火車經(jīng)過(guò)時(shí)噪聲大

C.

火車附近的空氣流速大，氣流會(huì)將人用力推出

D.

火車附近的空氣流速大，氣壓差可能將旅客壓向火車4.如圖所示的實(shí)例中，能說(shuō)明氣體的壓強(qiáng)跟流速關(guān)系的是（）A.

向兩片紙中間吹氣，紙片合攏

B.

用吸管吸飲料，飲料上升

C.

吸盤(pán)上掛物體，吸盤(pán)在豎直墻壁上靜止

D.

放松筆膽，墨水上升到筆膽中5.“和諧號(hào)”動(dòng)車?？吭谔┲菡镜那榫叭鐖D所示．當(dāng)列車行駛時(shí)，人必須站在安全線之外，這是因?yàn)榱熊囆旭倳r(shí)速度較快，導(dǎo)致其附近的空氣（

）

A.

流速變大，壓強(qiáng)變小，容易把人吸向列車

B.

流速變大，壓強(qiáng)變大，容易把人吸向列車

C.

流速變小，壓強(qiáng)變大，容易把人吸向列車

D.

流速變小，壓強(qiáng)變小，容易把人吸向列車6.我國(guó)已制造出世界上快的高速列車，運(yùn)行速度可達(dá)380km/h．這種列車進(jìn)站速度要比普通列車大一些，為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些．這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近（）A.

氣流速度更大、壓強(qiáng)更小

B.

氣流速度更大、壓強(qiáng)更大

C.

氣流速度更小、壓強(qiáng)更大

D.

氣流速度更小、壓強(qiáng)更小7.（2019?郴州）下列選項(xiàng)中不能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋的是（）A.

正在升空的“飛機(jī)”

B.

地面刮起的“龍卷風(fēng)”

C.

漂浮在水面上的“橡皮艇”

D.

乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉起的“弧旋球”8.以下選項(xiàng)中，不能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋的是（）A.

乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉出的“弧圈球”

B.

“橡皮船”在水中緩慢漂流

C.

“雄鷹”正在空中滑翔

D.

地面上刮起的“龍卷風(fēng)”二、多選題（共1題；共3分）9.中國(guó)第一艘航空母艦﹣﹣“遼寧艦”已于10月正式服役，如圖是“遼寧號(hào)”訓(xùn)練時(shí)艦載飛機(jī)起飛時(shí)的照片．下列說(shuō)法正確的是（）

A.

艦載飛機(jī)能夠起飛，是由于飛機(jī)機(jī)翼上部流速大壓強(qiáng)小的緣故

B.

艦載飛機(jī)飛離航母后，航空母艦所受浮力增大，排水量亦增大

C.

艦載飛機(jī)飛離航母后，通過(guò)發(fā)射和接收電磁波與地面取得聯(lián)系

D.

半導(dǎo)體材料在航母高溫高頻大功率器件中具有很大應(yīng)用潛力三、填空題（共4題；共13分）10.如圖所示兩船近距離并排行駛時(shí)將會(huì)________，這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)水的流速________于兩船外側(cè)水的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)________于外側(cè)水的壓強(qiáng)的原因（選填“大”、“小”或“等”）。

11.如圖，飛機(jī)的機(jī)翼上表面彎曲，下表面較平，飛機(jī)起飛前行時(shí)，機(jī)翼上方空氣的流速較________．對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較________；機(jī)翼下方空氣的流速較________．對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較________，從而使機(jī)翼上下表面存在________，這樣就產(chǎn)生了向上的升力．

12.從4月18日零時(shí)起，全國(guó)鐵路進(jìn)行第6次大提速后，將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性．這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速________

，壓強(qiáng)________

，由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全．因此，鐵路部門(mén)在設(shè)置黃色安全警戒線時(shí)應(yīng)該離列車適當(dāng)比原來(lái)________

（填“遠(yuǎn)”或“近”）一些．13.小明在媽媽生日那天用自己的零花錢(qián)為媽媽買(mǎi)了蛋糕，點(diǎn)起蠟燭，送上祝福．向兩支蠟燭中間吹氣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩支蠟燭的火焰向________（選填“中間”或“兩邊”）靠攏，這是因?yàn)橄灎T中間的氣體流速變大，導(dǎo)致壓強(qiáng)變________．四、解答題（共1題；共5分）14.乘坐高鐵出行，車站廣播常常會(huì)提醒要上車的乘客：“列車到站，請(qǐng)站在安全線外候車”，提醒要下車的乘客：“等車停穩(wěn)后再下車”．請(qǐng)你利用物理知識(shí)分別解釋為什么要這樣提醒．五、綜合題（共1題；共3分）15.如圖所示，殲10戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)

權(quán)的新一代戰(zhàn)機(jī)，它采用我國(guó)自行研制的“太行大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)”提供飛行動(dòng)力．若已知它飛行時(shí)所受空氣阻力f與其飛行速度v的平方成正比，即f=kv2（其中k為常量），不計(jì)飛行時(shí)的油耗．

（1）殲10戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)需要的升力是由機(jī)翼上、下表面________

不同而產(chǎn)生的．（2）當(dāng)質(zhì)量為m的殲10戰(zhàn)機(jī)以速度v沿水平勻速直線飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力F=________

，氣流對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生的升力N=________

．（后兩空用字母表示）答案解析部分一、單選題1.【答案】C【解析】【解答】流速大的地方壓強(qiáng)小，當(dāng)一輛汽車高速行駛過(guò)路面時(shí)，靠近汽車的地方速度大，所以壓強(qiáng)小，所以樹(shù)葉被吸向汽車.

故答案為：C.

【分析】流體流速越大，流體產(chǎn)生的壓強(qiáng)越??；流體流速越小，壓強(qiáng)越大.2.【答案】B【解析】【解答】如圖所示，在接通電風(fēng)扇之前，A．B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)均有示數(shù)，說(shuō)明彈簧都發(fā)生了形變．當(dāng)接通電風(fēng)扇后，空氣分別從機(jī)翼模型的上．下表面流過(guò)，由于上表面呈弧度，氣流通過(guò)上表面的速度要大于下表面的速度．因?yàn)榱魉僭酱蟮牡胤?，壓?qiáng)越小，所以機(jī)翼模型上表面受到的空氣壓力將小于下表面的壓力，結(jié)果彈簧測(cè)力計(jì)A示數(shù)會(huì)減小，彈簧測(cè)力計(jì)B示數(shù)會(huì)增大．故選B．

【分析】根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，流速越大的地方，壓強(qiáng)越小．3.【答案】D【解析】【解答】解：當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快，此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知：人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)．

故選：D．

【分析】當(dāng)火車駛過(guò)站臺(tái)時(shí)會(huì)帶動(dòng)周圍空氣流動(dòng)速度加快，從而造成人周圍空氣流速不同，結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系即可解決此題．4.【答案】A【解析】【解答】解：A、向兩張紙片中間吹氣，紙片中間空氣流速大，壓強(qiáng)變小，紙內(nèi)外存在壓強(qiáng)差，使紙片合攏，符合題意；

BCD、吸管吸飲料、吸盤(pán)被壓在墻上、墨水被吸到鋼筆中，這些現(xiàn)象都是大氣壓的作用，不符合題意．

故選A．

【分析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體的流速越大、壓強(qiáng)越小，流速越小、壓強(qiáng)越大．5.【答案】A【解析】【解答】因?yàn)榱熊囆旭倳r(shí)速度較快，導(dǎo)致其附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被吸向列車，發(fā)生交通事，A符合題意。

故答案為：A。

【分析】根據(jù)流體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系來(lái)分析。6.【答案】A【解析】【解答】解：人離高速列車比較近時(shí)，高速列車的速度很大，人和高速列車的之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故．

故選A．

【分析】流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越?。容^人和列車之間的壓強(qiáng)以及人外側(cè)的壓強(qiáng)的大?。?.【答案】C【解析】【解答】解：A、飛機(jī)的機(jī)翼呈現(xiàn)流線型，故飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，其機(jī)翼上方的空氣流速快，壓強(qiáng)小，而機(jī)翼下方的空氣流速慢，壓強(qiáng)大，故機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)，所以飛機(jī)能起飛，故A不符合題意；

B、地面上刮起的“龍卷風(fēng)”，由于空氣流速加快，內(nèi)部壓強(qiáng)變小而上升，故B不符合題意；

C、漂浮在水面上的“橡皮艇”，利用了浮力等于重力實(shí)現(xiàn)漂浮的，不是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，故C符合題意；

D、球的急速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)了空氣的旋轉(zhuǎn)，球的上方空氣的旋轉(zhuǎn)方向與空氣相對(duì)于球的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者抵消，空氣流速慢．而下方空氣的旋轉(zhuǎn)方向與空氣相對(duì)于球的運(yùn)動(dòng)方向相同，兩者迭加，空氣流速快．故球的上方空氣流速慢，壓強(qiáng)大，下方流速大，壓強(qiáng)小而下沉，故D不符合題意．

故選C．

【分析】流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強(qiáng)小、在流速小的地方壓強(qiáng)大，據(jù)此分析四種情形．8.【答案】B【解析】【解答】解：A、乒乓球的急速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)了空氣的旋轉(zhuǎn)，球的上方空氣的旋轉(zhuǎn)方向與空氣相對(duì)于乒乓球的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者抵消，空氣流速慢．而下方空氣的旋轉(zhuǎn)方向與空氣相對(duì)于乒乓球的運(yùn)動(dòng)方向相同，兩者迭加，空氣流速快．故球的上方空氣流速慢，壓強(qiáng)大，下方流速大，壓強(qiáng)小而下沉，故A不符合題意．

B、“橡皮船”在水中緩慢漂流，這是利用水的浮力，故與壓強(qiáng)和流速無(wú)關(guān)，故B符合題意；

C、雄鷹在空中“滑翔”就是應(yīng)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，故C不符合題意；

D、地面上刮起的“龍卷風(fēng)”，由于空氣流速加快，內(nèi)部壓強(qiáng)變小而上升，故D不符合題意

故選B．

【分析】分析每一項(xiàng)是否用到流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大．二、多選題9.【答案】A,C,D【解析】【解答】解：A、艦載飛機(jī)能夠起飛，是由于飛機(jī)機(jī)翼上部流速大壓強(qiáng)小，下部流速小壓強(qiáng)大，從而產(chǎn)生向上的升力，故A正確；

B、艦載飛機(jī)飛離航母后，航空母艦所受總重力減小，浮力減小，排水量也減小，故B錯(cuò)誤；

C、艦載飛機(jī)飛離航母后，通過(guò)發(fā)射和接收電磁波與地面取得聯(lián)系，故C正確；

D、半導(dǎo)體材料應(yīng)用廣泛，在航母高溫高頻大功率器件中具有很大應(yīng)用潛力，故D正確．

故選ACD．

【分析】（1）飛機(jī)是根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系而獲得升力的；

（2）航空母艦所受的浮力等于自身重力，其排水量隨浮力的變化而變化；

（3）在航空通訊中，是通過(guò)電磁波來(lái)傳遞信息的；

（4）半導(dǎo)體材料在航母中同樣有很大的應(yīng)用潛力．三、填空題10.【答案】相撞；大；小【解析】【解答】根據(jù)題意知，兩船內(nèi)側(cè)的水流速度大，外側(cè)的水流速度小，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知：兩船內(nèi)側(cè)的水的壓強(qiáng)小于兩船外側(cè)水的壓強(qiáng)，在這個(gè)壓強(qiáng)差的作用下，兩船會(huì)向中間靠攏，出現(xiàn)相撞的情形．

故答案為：相撞；大；小.【分析】由題，分析船內(nèi)外兩側(cè)水流速度大小，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析解答．11.【答案】大；小；?。淮?；壓強(qiáng)差【解析】【解答】解：飛機(jī)的機(jī)翼上表面彎曲，下表面較平，在相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)機(jī)翼上方的路程長(zhǎng)，速度大；經(jīng)過(guò)下方的路程短，速度?。戏娇諝饬魉僭酱?，壓強(qiáng)越??；下方空氣流速越小，壓強(qiáng)越大．所以機(jī)翼上方的氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)，使機(jī)翼上下表面存在壓強(qiáng)差，這就是飛機(jī)向上的升力．

故答案為：大；小；??；大；壓強(qiáng)差．

【分析】飛機(jī)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小，下方空氣流速小壓強(qiáng)大，機(jī)翼在壓強(qiáng)差的作用下，受到升力作用．12.【答案】大；??；遠(yuǎn)【解析】【解答】解：鐵路進(jìn)行大提速后由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速大，壓強(qiáng)小；

而人體外側(cè)的空氣流速小，壓強(qiáng)大，由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全，由于火車速度更快，所以鐵路部門(mén)在設(shè)置黃色安全警戒線時(shí)應(yīng)該離列車適當(dāng)比原來(lái)遠(yuǎn)一些．

故答案為：大；??；遠(yuǎn)．

【分析】本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小；流速越小，壓強(qiáng)越大．13.【答案】中間；小【解析】【解答】解：當(dāng)向兩支蠟燭中間吹氣時(shí)，中間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減?。幌灎T外側(cè)的壓強(qiáng)不變，兩支蠟燭火焰受到向內(nèi)的壓強(qiáng)大于向外的壓強(qiáng)，受到向內(nèi)的壓力大于向外的壓力，兩支蠟燭的火焰在壓力差的作用下向中間靠攏．

故答案為：中間；?。?/p>

【分析】流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越?。容^蠟燭火焰的內(nèi)外受到的壓強(qiáng)是解決本題的關(guān)鍵．四、解答題14.【答案】答：“列車到站，請(qǐng)站在安全線外候車”是因?yàn)楫?dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快，此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢；根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)