ANBOUND-電子商務-第001期

PAGE2013/05/302013/05/30總第001期安邦集團研究總部PAGE67目錄重要觀點 1【安邦：“一日四配”，京東為行業(yè)設下的速度陷阱】 1【麥肯錫：中國電子零售業(yè)革命】 3【馬云：O2O模式是零售業(yè)轉型的選擇】 7政策與環(huán)境 8【政策：近期中美觸碰監(jiān)管高壓線的互聯網案例】 8【政策：工信部發(fā)布《移動通信轉售業(yè)務試點方案》】 9【政策：北京衛(wèi)生局反對預約掛號平臺的商業(yè)應用】 10【政策：北京促進電商健康發(fā)展意見最快6月發(fā)布】 10【政策：電商或因虛假承諾快遞時限承擔違約責任】 11【數據：一季度美國電商消費占總消費比例創(chuàng)新高】 11【數據：2013年一季度中國B2C市場集中度提升】 12【數據：2013年一季度中國B2C市場交易額達1331億元】 13【數據：電商走出一季度的銷售淡季】 14網購平臺 14【趨勢：外貿電商的前景和挑戰(zhàn)】 14【戰(zhàn)略：亞馬遜最新投資布局動向】 15【戰(zhàn)略：O2O模式與B2C模式的核心區(qū)別】 16【運營：解讀唯品會真正的優(yōu)勢與壁壘】 17【運營：奢侈品電商的四個難題和“輕奢時代”】 19【運營：沃爾瑪電商戰(zhàn)略的布局和進展】 21【運營：1號店玩服裝的底氣是數據后臺和專業(yè)團隊】 22【運營：抓住潮流網購市場的藍海商機】 23【運營：垂直電商探路C2B】 23【運營：提高客單價沖減配送成本是生鮮電商盈利之道】 24【數據：主流電商移動端業(yè)務對比】 25【數據：淘寶4月千萬級品牌商不足200家】 27行業(yè)應用 28【戰(zhàn)略：最有可能被電商取代的A股十家零售公司】 28【觸網：電子商務切入印刷業(yè)的經驗】 28【觸網：打車APP創(chuàng)業(yè)者是這樣理解市場的】 29【觸網：微信第三方CRM接口開放在即】 31【觸網：徐家匯轉型線上商圈的策略與摸索】 32【營銷：五種成功的電商創(chuàng)業(yè)新模式】 33【營銷：社交網站支付功能可大幅提高成交量】 39【營銷：鋼鐵電商B2B的特點和問題】 41【營銷：中糧電商會員體系的5C營銷模型】 43【渠道：Tiffany說yes，Prada說no】 44【線下：“互聯網公司”目標下的蘇寧實體店擴張模式】 45【線下：用電視打造電商盈利平臺】 47【線下：Quirky關于眾包模式的美妙故事】 49電商物流 51【戰(zhàn)略：中國智能骨干網項目（CSN）的最新進展】 51【趨勢：節(jié)省溝通成本？不，微信還能顛覆快遞運營模式】 51【趨勢：電商自建物流社會化已成定勢】 53【創(chuàng)新：門店自提模式仍在用戶培育階段】 53【運營：電商逆向物流的庫存隨機管理方法】 54【企業(yè)觀察：服裝只是順豐供應鏈物流解決方案的起點】 55【數據：新加坡郵政在電商包裹終端方面的測試結果】 56電商金融 57【趨勢：一場關于P2P網貸生命周期的論戰(zhàn)】 57【趨勢：阿里小微金融向二三線城市擴散】 60【信貸：互聯網金融缺乏可行的風險控制方案】 60【支付：移動點對點支付面臨更激烈的競爭】 61【支付：Ebay開始為艱難的線下支付補課】 62【資本運作：如何進入大型互聯網公司的并購視野？】 63【資本運作：新加坡美妝電商Zalora融資一億美元】 65【數據：2013年一季度第三方互聯網支付格局穩(wěn)定】 65

圖表目錄TOC\h\z\c"圖表"圖表1：1日多配的效率對比 2圖表2：網絡支出提升中國整體消費—欠發(fā)達地區(qū)這一現象更顯著 4圖表3：2011年中國各級城市網絡支出 5圖表4：服裝、日用品、休閑健身是最大三個網絡零售類別 5圖表5：2013年Q1中國B2C市場交易額份額 12圖表6：2012年Q1-2013年Q1中國B2C市場交易規(guī)模 13圖表7：14家電商移動業(yè)務現狀 25圖表8：淘寶品牌數據（2013年4月6日-5月6日） 26圖表9：中糧5C營銷模型 42圖表10：2013年Q1中國第三方互聯網支付市場交易額份額 65重要觀點【安邦：“一日四配”，京東為行業(yè)設下的速度陷阱】5月14日，京東商城今日宣布將推出“極速達”服務，用戶額外支付49元費用即可實現訂單3小時內送達，實現“一日四送”。筆者看著這條信息總覺得有些變扭，與京東歷年來的政策有些反常。首先這與京東歷來的免費配送政策不符；其次，京東對一日四配的未及時到達的補償僅僅是不收費用，“211”也是不收費的服務；再次，49元的配送費用著實高，以北京為例，快遞同城達一般在十元左右，快遞流程更長，包括取件和送件兩個過程；最后，連京東官網都沒有看到詳細服務模式信息。種種跡象表明，京東對這次的“一日四配”也沒有信心。最令人吃驚地是，配送速度一直是京東的宣傳亮點，“一日四配”的低調與京東往常的高調形成鮮明的對比，這激起筆者對京東配送策略研究的興趣。京東COO沈皓瑜表示，京東給這些“極速達”的訂單開“綠燈”，可以插隊揀貨，專人包裝，最后也不需要撥送到各個撥運中心，全部統(tǒng)一裝車，單獨發(fā)送。這段話就體現出京東的心虛。首先，這段話說明京東一日四配訂單走著“211”配送流程模式和隊伍，一日四配時“211”體系外的流程，這違背基本的出入庫原則。物流是規(guī)模化、流程化的操作，如果訂單插隊，不走分撥中心。公司需要開發(fā)相應的出入庫模塊，制定新的數據流，還有商品管理方式，這是一個非常大的任務。京東沒有開發(fā)出一個好的流程，只能通過體制外流轉，這是沒有充分準備好的表現。其次，京東一日四配操作模式更多考慮從倉庫到配送站的操作過程，如京東華北區(qū)現在倉儲從用戶下訂單到出庫大約1小時，但到貨速度提升2個小時，出庫時間還能壓縮2個小時嗎。倉庫到配送站已經沒有多少潛力可挖。最后從整體來看，京東只是部分商品實行一日四配，假設所有顧客都選一日四配的服務，京東還有綠燈可開嗎，京東似乎沒有想好。易迅配送速度從一日兩配上升到三配，是分割京東“211”后半段時間。即，顧客在11點到15點下單時，當天22點前到貨。其余下單的時間基本沒有變化。雖然京東沒給出具體的到貨時間，根據易迅的經驗和京東透露出的消息，筆者大膽預測京東一日四配的時間是細化原來的到貨時間，沒有大的變化，也就是延續(xù)過去的配送模式。在現行的配送模式下，大多數業(yè)內人士都知道配送速度和成本有一個拐點，提高拐點之下的速度有利于成本降低。而過了拐點后，成本將隨速度提升。從過去的無配送時間承諾，到當日達，到一日兩送，一日三送，似乎企業(yè)認為這個速度的拐點依舊沒有達到。至于一日四送是不是這個拐點，至少京東內部認為收益可以彌補成本，京東想嘗試。我們無法還原京東高層試行一日四配的決策邏輯。但至少我們可以從終端配送成本角度去了解，京東實施“一日四配”的難度，預測他們的商業(yè)行為。首先要弄清楚這個拐點。我們把問題討論僅限于終端配送，即從分倉到配送站，最后到顧客手中的過程。終端配送成本主要由兩個部分構成，即倉儲成本和配送成本。兩個成本與速度此消彼長。在企業(yè)不承諾到貨時間的時期，因為到貨速度慢，商品在庫時間長，備貨多，需要更多的倉儲面積。這在以前是可行的，因為那時候房地產還剛開始，租金都不貴，而且電商業(yè)務量小，適合倉庫好找?？傊?，那時的倉儲成本可以彌補配送成本。但后來，特別是2011年京東推出211以后，電商企業(yè)紛紛跟進。電商業(yè)務量都上去了，合適的倉庫和租金等倉儲成本提高，但通過流速消減庫存是一個很好的辦法。這時通過配送成本消減倉儲成本。京東庫存周轉僅30天，211功不可沒。這就是拐點的基本道理，終端配送和倉儲成本與到貨速度的相反關系。問題至此就應該深入，到貨速度越快，倉儲成本越低嗎？另外，速度與終端配送成本增長有多大的關系？這兩個問題的回答有利于更加清晰推導拐點的位置，以及預測京東“一日四配”實施的可能性?；阡N售和安全庫存的管理模式是現行比較普通庫存管理辦法。企業(yè)在預測銷量后，到達安全庫存后，進行持續(xù)補貨。這也決定了企業(yè)庫存管理時間單元是天，但一日三配的作業(yè)周期小于天，當日內頻繁的倉庫作業(yè)對企業(yè)的庫存成本沒有意義。一日一批100SKU的貨出庫，取一次和一百次的庫存成本是相同的。所以僅從速度來考慮，當前庫存管理能力不能達到比天還小的管理單元，在配送總量相同時，“當日達”以后更快的速度不會引起庫存成本改變。第二個問題就非常復雜。終端配送速度影響因素眾多，這個問題模糊不清也就是京東蹚水的風險。筆者對這個問題的解釋也不能非常透徹，此處拋磚引玉，希望業(yè)界能有更好地論證方式。筆者從終端配送流程來看，配送員工作簡單看為幾段：分揀、裝車、到達負責區(qū)域、尋找顧客地址、簽收、下一單貨…從流程角度看，“一日N配”會影響：來回多次往返配送站；顧客地址更分散；分揀效率。為簡單說明，筆者根據自己的實踐經驗，這里舉個數據例子。圖表SEQ圖表\*ARABIC1：1日多配的效率對比配送站分單配送次數配送量與兩配比效率下降1日一配403011308.33%1日兩配402021200.00%1日三配40183109-9.00%1日四配40154100-16.67%1日五配4010594-21.67%首先筆者假設一個基礎信息，配送員在一日兩配模式下，一日工作12個小時，一次往返配送站是40分鐘，一次分揀和裝車是20分鐘，能送120票貨（兩票貨之間需要5分鐘）。提升配送速度后，每次作業(yè)量會減少，但增加配送員與配送站之間的作業(yè)次數。從表中可以得出配送員會多次往返于配送站，可利用的配送時間縮短，一日三配會下降9%（一日三配配送量109=[12*60-（40+18）*3]/5），一日四配效率會下降16.7%。以上只是簡單計算，但實際上，配送員的下降速度會超過這個比例。在終端配送中，配送量越大，顧客地理位置分散的可能性越大，配送員效率越高。而配送量小，這個概率就更低。打個比方，原來一日兩配下，兩個顧客在同一辦公室，一次可以送達。但配送加快后，它們就可能被分隔開來，配送員要跑兩次。如果京東系統(tǒng)能自動識別地理位置，使他們處于同一次出庫作業(yè)，或許能挽回。但如果沒有這個能力，京東配送管理員可能會經常聽到類似的抱怨，“我上午8點送一個貨到那個樓，10點又送一個，這效率太低了吧?！绷硗?，如果把流程看得更長，如倉庫分揀、配送站等過程，多次作業(yè)也會降低配送的效率。配送效率降低后，原有的211配送形成的均衡就會被打破。新配送下，員工計件收入和配送效率會下降，企業(yè)需要招更多終端員工，另外還有可能涉及調整配送區(qū)域，總之新的均衡達到以前，會有一大堆問題和改變。配送量相同時，配送速度越快，企業(yè)終端配送成本也就越高。我們回到終端配送拐點理論中，當配送量相同時，企業(yè)配送速度超過當日達后，配送成本就會變高，這也就是配送成本與到貨速度的拐點。因此京東實行211之后，單位配送成本已經在提高，但由于非物流成本因素，京東仍然實施211。此次京東從一日兩配，直接跳到一日四配。筆者認為京東這一步邁得太快了，有些急。從我們上述的推論中，一日四配的效率或比兩配的低16%以上，但三配的效率可能低8%左右。在從兩配轉到三配時，配送員可以通過路線規(guī)劃、減少休息時間等方法彌補。但從四配跳到兩配，配送員在配送站之間多來回兩趟，可利用作業(yè)時間減少一個多小時，配送員能否通過自身的勤奮彌補這些時間。這個當然需要一步一步試探和消化。另外，顧客的訂單往往會集中在每天某段時間，一日四配后，配送員的配送時間被縮短，配送員在規(guī)定的時間內消化集中的訂單也是一個挑戰(zhàn)。顧客能理解節(jié)假日電商爆倉，但無法理解京東每天“爆配”的局面。一日四配下，京東面對消費者、配送員和成本的壓力，京東能不能承擔以上風險。京東也不敢面對，只能縮小配送范圍。京東在沒有把握之下，推出一日四配，又給出高達49元的配送費用。用一日四配贏得噱頭，用高額費用擋住大部分顧客，最后京東的物流能力能夠承擔少量的體制外訂單。這或許是京東此番的運作邏輯。京東是在有意無意的設下了速度的陷阱，但誰會踩這個成本陷阱了，或許是京東自己，或許是易迅，或許其他電商企業(yè)。終端配送運作至一日三配，如果一直沿用“211”或者一日兩配出庫速度的經驗，這條路可能走不通了。因為配送員分單和運送時間占比越高，另外顧客地址隨機性也越高，也影響配送效率。在筆者認為，以后更快的到貨速度首先應該警惕最后一公里的瓶頸，速度應在最后一公里挖掘，而不是出庫流程。如果不從最后一公里發(fā)力，后方多快的速度都會被最后一公里吞噬。筆者的結論就是上面兩段了，但最后還想插一句題外話。FT中文網采訪劉強東時，劉的回答能解釋京東追求快的原因，“咱們中國人，從前窮，資源緊缺，養(yǎng)成的習慣就是急！…如果你讓我們中國人等上五到七天，大多數人就取消訂單了！…既然中國的消費者喜歡快，我們就讓他們快！”而筆者認為，快是國人沒有安全感的表現，快的深層次應該是抓。越快到達，就是為了越快的拿到手上。如果顧客能抓住能控制到貨時間，也就從心里擁有了。筆者認為抓可以從兩個方面，一個當然是快，另外一個是約定，與顧客約定到貨的時間。物流界對“約定”有一個非常經典的闡述。物流是將適當數量(rightquantity)的適當產品(rightproduct)，在適當的時間（righttime）和適當的地點(rightplace)，以適當的條件（rightcondition）適當的質量（rightquality）和適當的成本（rightcost）交付給客戶。即“7R”。7R給人一種約好做到的自然感。約時配送，即約定到貨時間的配送方式，或許是未來終端配送的創(chuàng)新模式。（ANK）返回目錄【麥肯錫：中國電子零售業(yè)革命】以下為麥肯錫《中國電子零售業(yè)革命》報告節(jié)選：

幾乎在一夜之間，中國便成為了全球第二大電子商務市場，預計2012年的市場規(guī)模達到2100億美元。自2003年以來，中國電子商務市場的年平均復合增長率達到了120%。中國零售產業(yè)早已是全球網絡使用率最高的產業(yè)，2012年，中國電子商務零售額占據了國內零售總額的5%至6%，美國為5%。只不過中國的電子零售業(yè)明顯不同于其它各國。中國電子零售業(yè)中僅有很少一部分發(fā)生在消費者與零售商之間，無論是單一業(yè)務網絡公司或實體店零售商自己的網站。相反，絕大多數均發(fā)生在數字市場。更重要的是，中國電子零售產業(yè)不僅僅是替代了傳統(tǒng)零售業(yè)，而且也刺激了消費。最后，電子零售業(yè)可能會催化零售產業(yè)“跳躍式”發(fā)展。這些是中國零售業(yè)革命的主要發(fā)現：網絡購物成為增長的催化劑。

結構化差異

大約90%的中國電子零售發(fā)生在虛擬市場–制造商、中小零售商和個人通過各個電子商務網站向消費者提供產品和服務。這些網站類似于eBay或或亞馬遜市場。在美國，這種業(yè)務占據了電子商務零售總額的20%至30%。這些網站包括了拍拍網、淘寶網和天貓商城，它們均被更大的互聯網公司所擁有。第三方服務提供商的更大、增長的網絡，向賣家提供營銷、網站設計服務，并提供支付履行、發(fā)貨、后勤、客戶服務和IT支持。

與之形成對比的是，在美國、歐洲和日本市場，主流模式為實體店零售商（如百思買、家樂福、達爾蒂、沃爾瑪）或純網絡商家（如亞馬遜），它們均運營自己的網站，處理商業(yè)的細節(jié)。在電子商務領域，發(fā)達市場擁有主要的專業(yè)化連鎖店。在中國，類似的獨立商戶僅占到電子商務零售總額的10%。盡管依舊處于發(fā)展初期，中國的電子零售業(yè)體系已經實現盈利，未計入利息、稅費、折舊和攤銷之前的利潤率在8%至10%左右–略高于實體店零售商的平均利潤率。

支撐消費

這種獨特的電子零售業(yè)引擎，讓中國從以投資為導向的社會向以消費為導向的社會轉型。我們的調查結果顯示，中國的電子零售業(yè)不僅僅是可能發(fā)生在線下的零售業(yè)的替代渠道，而且能夠刺激增量消費。這種情況在欠發(fā)達地區(qū)尤為明顯。通過分析中國266座城市的消費模型，我們發(fā)現1美元的網絡消費額，替代了0.60美元的實體店消費，并產生了大約0.40美元的增量消費。上述266座中國城市的網絡零售額，占據了中國網絡零售總額的70%以上。非常值得注意的是，支持這一分析的數據并不覆蓋整個市場。我們提供的近似值只是提供了中國正在發(fā)生什么的初步印象，只是對電子零售產業(yè)可能會刺激消費的大致估算。（基于這一預測，我們預計2011年電子零售業(yè)帶動民間消費增加2個百分點，預計到2020年將帶動民間消費增加4至7個百分點。）圖表SEQ圖表\*ARABIC2：網絡支出提升中國整體消費—欠發(fā)達地區(qū)這一現象更顯著電子零售業(yè)在中國欠發(fā)達的中小城市更加顯著。我們發(fā)現，盡管這些城市居民的收入依然很低，但是他們的網絡購物支出已經比肩大城市居民，占據了他們可支配收入的更大一部分比例。對于這些買家而言，網絡購物的使用率更高，因為他們如今已經能夠購買到在當地實體店不存在的產品和品牌。圖表SEQ圖表\*ARABIC3：2011年中國各級城市網絡支出進一步推進網絡購物，是因為電子零售業(yè)降低了消費價格：按照類別，網絡中的產品售價較實體店售價低出6%至16%。當調整了電子零售業(yè)和傳統(tǒng)零售業(yè)的共有產品比例之后，價格因素將會耕地：4比9。服裝、日用品、休閑健身和教育類別的價格折扣最大。它們同時也是中國三個最大的網絡零售類別。圖表SEQ圖表\*ARABIC4：服裝、日用品、休閑健身是最大三個網絡零售類別蛙跳效應

在數字顛覆時代成熟起來的中國零售業(yè)，它所追尋的軌跡將不同于其它市場的零售業(yè)。在發(fā)達國家，零售產業(yè)通常經歷了三個階段的發(fā)展。它始于地區(qū)性主導商家的崛起；然后整合成為少數幾個全國性的領軍企業(yè)；最終，網絡零售商向它們發(fā)起挑戰(zhàn)，整個產業(yè)變?yōu)槎嗲馈Ｒ恍嶓w店（如沃爾瑪和特易購）開始采用多渠道戰(zhàn)略，其它一些（如美國的圖書零售商鮑德斯等）則被市場趕走。

中國市場與這些發(fā)達市場有所不同，原因是在傳統(tǒng)零售產業(yè)還沒有形成少數幾個全國性的領軍企業(yè)?？紤]到中國相當大的地域，要在中國眾多的中小城市建造商店不僅需要花費許多時間，而且還需要巨額的投資。正因為如此，相對于美國和其它國家的競爭對手，中國的大型實體店零售商僅僅占據了全國零售市場很小的一部分份額。目前，中國五大零售商，只占據了市場不到20%的份額。

在中國，隨著電子零售業(yè)持續(xù)發(fā)展，中國整個零售產業(yè)可能將會跳過第二階段，直接進入到發(fā)達國家的多渠道階段。事實上，中國網絡體系的市場和敏捷的支持服務正在快速增長，因為它能夠利用中國現有零售市場的無效和高成本。包括阿里巴巴集團和京東商城等網絡公司，早已建立起顯著的全國性角色，排在中國十大零售商的行伍之中。

未來的發(fā)展關注中國電子零售業(yè)未來的發(fā)展，可能會給人留下更深刻的印象。我們預計，到2020年（不包括通貨膨脹因素）中國電子零售業(yè)仍將保持15%至20%的增長速度，銷售額將達到4200億美元至6500億美元。屆時，中國電子零售業(yè)將比肩美國、日本、英國、德國和法國在目前的總和。

零售現代化

電子零售業(yè)將繼續(xù)改變零售產業(yè)。因為電子零售同業(yè)之間的競爭，將會降低產品零售價，它不僅會增加消費市場的規(guī)模，而且還會給支持電子商務的相鄰市場–后勤、供應鏈、IT服務和數字營銷–創(chuàng)造出效率。這一效率優(yōu)勢，將迫使實體店零售商實現現代化，為更有效的調節(jié)中國經濟中的供求關系鋪平道路。

盤踞在中國電子零售業(yè)頭頂的一片陰云，將是令人陶醉的增長所帶來的人才短缺問題。最終，除非電子零售商能夠提升勞動生產率，否則它將會導致勞動力成本的上升，并抑制擴張計劃。好消息是如果網絡體系能夠效仿發(fā)達市場，那么網絡零售商的生產力將會提升至線下零售商的兩至四倍。

與此同時，中國的實體店零售商和向它們提供產品的制造商，必須很快做出一些新舉措。它們中的許多還沒有完全采用多渠道戰(zhàn)略，依然專注于實體店業(yè)務規(guī)模的增長和現有的整合機遇。它們將必須決定是否加入現有的電子零售市場，或者是建立自己的網絡商店，以及是否擁有部分的價值鏈（如渠道和IT等），或是利用第三方供應商。

電子零售商如何獨立發(fā)展？

隨著電子零售業(yè)體系的多元化和走向成熟，今天使用數字市場的商戶可能會發(fā)現，它們應當通過獨立運營來追求增長。要這么做，這些公司必須超越現有主要依賴于產品和價格的戰(zhàn)略，因為在該領域的競爭已是相當激烈。它們應當開發(fā)自己強大的網絡品牌，電子零售商需要投身于管理資源，并通過投資創(chuàng)造出一系列有吸引力的價值主張–卓越的客戶服務、快速可信賴的配送、更好的購物體驗、以及更有針對性的營銷。這需要新層次的能力，或者是與海外有經驗的電子零售商進行結盟。

中國可能被排斥在19世紀工業(yè)革命之外，但是中國新消費階層的爆炸性持續(xù)增長，可能會重塑21世紀的經濟生活、電子零售業(yè)和互聯網革命。電子零售業(yè)正在推動中國消費者的消費嗜好。中國有特色的電子零售業(yè)發(fā)展，已經給商家、消費產品公司和價值鏈伙伴帶來了影響。它給中國和海外的競爭對手均提供了巨大的機遇。隨著中國電子零售業(yè)的持續(xù)健康增長，轉變產業(yè)的業(yè)務模式已變得越來越重要。（LWL）返回目錄【馬云：O2O模式是零售業(yè)轉型的選擇】傳統(tǒng)零售行業(yè)與互聯網的競爭，說難聽點，就像在機槍面前，太極拳、少林拳是沒有區(qū)別的，一槍把你崩了。如果零售增加兩萬名會員，你可能要買100畝地、建商場，你要建巨大的倉庫，我只要一臺電腦就夠了。所以我們的成本會越來越低，而效益會越來越強。2012年9月29日，海爾在我們這里賣出了12000臺洗衣機，一天拉斷了海爾的幾條流水線，而這只是我們“聚劃算”做的一個小項目而已。我們今年做到1萬億，3～5年內超越沃爾瑪不再是一個奇跡了。對于明年我們公司交易額有多少，我半點興趣都沒有，因為這已經是保證的事情了。中國制造業(yè)要發(fā)生巨大的變化。今天你還在想“MadeinChina”，了，因為那個時代已經過去了，以后叫“MadeinInternet”，所有的零部件、采購都在互聯網上完成?？梢韵胍?，今后的商場會出現什么結局？我可以保證二三十年后，我們的孩子是不可能拉著手去逛商場的，不可能！我都不去！但是他們會去看電影、吃飯、看戲、交流，這是所謂的體驗，絕不是買件衣服試一試！如果大家現在還在苦苦支撐，看能撐多久？這個社會生意比你做的好的人不是因為他們比我們聰明，而是他們有前瞻性眼光，看得清未來行業(yè)的發(fā)展。跟風者永遠都只能賺小錢，格局越做越小。那么未來五至十年的商業(yè)模式到底是什么?那就是oto模式：線下(實體店)體驗，線上(廠家系統(tǒng)網站)購買。由廠家親自發(fā)貨給顧客，然后顧客介紹顧客，廠家直接給顧客百分之十的廣告宣傳費，永遠都有……大家設想一下，這個商業(yè)模式將狂攬多少顧客、多少渠道資源。（LNK）返回目錄

政策與環(huán)境【政策：近期中美觸碰監(jiān)管高壓線的互聯網案例】以下是虎嗅梳理的中美近期觸碰政策見慣高壓線的互聯網案例，對于O2O和電商這兩個熱門領域，中國業(yè)界需要深思法律風險。 Airbnb之紐約違法美國紐約一位行政法官在日前裁定，旅游房屋租賃網站Airbnb的業(yè)務，違反了紐約市的酒店法。根據紐約酒店法的相關規(guī)定，房屋所有人出租房屋的時間不得少于29天。該法律頒布的最初意圖，旨在防止房東使用自己的房產經營非法酒店。Airbnb就此發(fā)表聲明，對紐約市的酒店法進行批評。Airbnb認為，紐約市的法律總是與全球其它地區(qū)有所不同，經常會令人感到混淆。紐約市應當對酒店法進行修訂，準許房東臨時性的租賃自己的居所。紐約市通過Airbnb租賃的房屋超過了1000套。eBay之沖擊傳統(tǒng)零售商利益，涉嫌不公平競爭最近，在是否允許各州對網店征收銷售稅的《市場公平法案》進行的投票中，美國參議院最終以69票同意、27票反對，一致支持網購稅提案。對該案反對最有力、積極在媒體上發(fā)聲的企業(yè)，莫過于電子商務平臺eBay。在一封寄給賣家的信中，eBayCEO約翰?多納霍(JohnDonahoe)建議，提案應該排除少于50名員工或者是每年賣給外州的營業(yè)額少于1000萬的企業(yè)。他向《華爾街日報》的投書中，更指出如果提案立法，小型eBay賣家必須遵守法律，追蹤并遵守全美超過9600個稅務管轄區(qū)的不同稅法。這對賣家造成極龐大的文件處理量與稅務負擔，同時也可能讓賣家面對來自全美任何一州的稅務機關，可能對其公司進行的查稅稽核與起訴。但是百思買、沃爾瑪、Target等零售商卻不這么看，它們同時擁有實體店和網絡零售點，因此很早之前就已經向地方政府繳納銷售稅。而亞馬遜eBay等是一個純網絡零售商，在一些州沒有實體店，因此長期以來免交銷售稅。傳統(tǒng)零售商據此稱，網商擁有不公平成本優(yōu)勢。打車軟件之沖擊行業(yè)監(jiān)管與秩序在虎嗅此前發(fā)表的多篇分析文章中，就提示了打車創(chuàng)業(yè)項目面臨的監(jiān)管風險。近日，深圳手機打車軟件被市交管局緊急叫停。據深圳市委在發(fā)布的新聞通稿上說明，目前市面上有多款手機召車軟件在深圳的出租車行業(yè)運用，這些軟件在功能設置和技術運用上不夠成熟，給行業(yè)監(jiān)管帶來了問題。如駕駛員注冊準入缺乏認證、提供加價議價功能、操作方式存在行車安全隱患、投訴爭議處理困難等，影響了出租車行業(yè)運價體系和營運秩序?！笆忻嫔系氖謾C打車軟件其實并沒有與主管部門的電召系統(tǒng)接入，因此會帶來一定的風險，比如任何人都可以下載這個軟件，那萬一召來的是黑車怎么辦？這對于乘客來說是沒有保障的。”深圳市交委客運管理局副局長俞力說。而且手機打車軟件是手機對手機的操作，這意味著司機是一面開車一面應召，也會帶來安全隱患。另外，據《第一財經日報》報道，《北京市出租車管理條例》第十六條顯示，（出租汽車駕駛員）必須正確使用計價器，不得與乘客議價。而打車APP的“加價模式”，即觸碰了“不得與乘客議價”的紅線。（注：關于打車APP，請參考本期《打車創(chuàng)業(yè)者是這樣理解市場的》）淘寶預約掛號沖擊資源的“公共性”北京衛(wèi)生局對淘寶前兩天上線的醫(yī)院掛號預約提出異議。北京市衛(wèi)生局新聞發(fā)言人鐘東波表示，114統(tǒng)一預約掛號平臺是政府為市民提供的公共服務、免費服務，截至目前，預約掛號統(tǒng)一平臺未與任何商業(yè)網站有預約掛號合作，也不允許任何網站、組織和個人對預約掛號統(tǒng)一平臺進行商業(yè)利用。發(fā)言人稱，淘寶的行為可能會誤導患者，涉及對市民進行不實宣傳，也是對消費者權益的一種侵害。同時，淘寶雖然未收取“預約掛號”費用，但也會從中獲得潛在利益。衛(wèi)生局還提醒市民，預約掛號可直接通過統(tǒng)一平臺，沒有必要為此向第三方提供個人信息而增加信息泄露的風險。（LWL）返回目錄【政策：工信部發(fā)布《移動通信轉售業(yè)務試點方案》】5月17日，工信部終于發(fā)布了備受期待的《移動通信轉售業(yè)務試點方案》（以下簡稱“方案”），這被看作是為虛擬運營商（MVNO）的正式推出鋪路。根據《方案》，獲得試點批文的轉售企業(yè)可從基礎電信業(yè)務經營者購買移動通信服務，重新包裝服務內容，以自有品牌開展包括移動話音業(yè)務、短信/彩信業(yè)務、移動數據業(yè)務等在內的移動通信業(yè)務。據方案規(guī)定，三大電信巨頭各自需轉售至少2個虛擬運營商牌照，也就是說年底前至少會有6家新虛擬運營商出現。虛擬運營商加入，只需從三大電信運營商租賃實際網絡，這避免投巨資建設和運營自己的網絡，然后再用自有品牌提供電信服務，向電信行業(yè)引入新的活力。截至目前，與三大運營商就“移動通信轉售”業(yè)務接觸過的企業(yè)不下60家。像迪信通這樣的手機連鎖渠道、蘇寧這樣的家電賣場以及淘寶、京東這樣的電商網站，甚至一些沒有直接關聯的民營公司也試圖接入轉售業(yè)務。但《方案》規(guī)定，申請者的民間資本占公司資本比例不低于50%，且單一最大股東是民間資本的公司（不含外商及臺港澳商投資。境內民營企業(yè)境外上市的，其外資股權比例應低于10%且單一最大股東為中方投資者）。這等于直接將阿里、百度、騰訊等互聯網企業(yè)排除在外，這些企業(yè)的外資持股比例都不小，或通過境外上市，或通過外資企業(yè)的投資。蘇寧成為首批獲得虛擬運營商牌照的民資企業(yè)的希望更大。有業(yè)內人士對此做出預測，即虛擬運營商會推出全國性手機卡，打電話不分市話長途漫游，流量費比現有資費低很多、量還大；虛擬運營商會利用自身優(yōu)勢捆綁手機進行銷售，對傳統(tǒng)運營商的合約機形成巨大沖擊；由于操作的靈活性和更豐厚的回報，傳統(tǒng)運營商的社會代理將大量轉投虛擬運營商。但迪信通高級副總裁黃建輝也公開表示，目前最大的擔憂可能在于運營商會不會為虛擬運營商提供具有競爭力的批發(fā)價格。“不管怎么說，虛擬運營商的發(fā)牌意味著電信壟斷的進一步被打破，明年隨著虛擬運營商計劃的推進，市場總將會出現更多競爭和新產品。（LNK）返回目錄【政策：北京衛(wèi)生局反對預約掛號平臺的商業(yè)應用】淘寶網5月23日發(fā)布公告稱，鑒于北京預約掛號平臺的強烈要求，與其合作的掛號網將暫停鏈接北京地區(qū)預約掛號平臺。淘寶方面表示，此次暫停不會影響掛號網在北京地區(qū)獨立接入的301等18家醫(yī)院，用戶依然可以繼續(xù)通過淘寶生活平臺使用掛號網直接的免費預約掛號服務。淘寶稱還將與掛號網合作接入更多醫(yī)院。據億邦動力網了解，淘寶網在5月20日正式宣布與掛號網達成合作，市民可以登錄淘寶生活進行掛號預約。掛號網接入淘寶生活之后，能提供的預約掛號服務覆蓋了全國600多家重點三級醫(yī)院，支持的地區(qū)包括上海市、北京市、江蘇省、廣東省、山西省、天津市、湖北省、福建省、四川省、湖南省、重慶市、陜西省、江西省、安徽省、青海省、山東省、黑龍江省、遼寧省。而這一合作很快遭到北京市衛(wèi)生局的質疑和反對，北京市衛(wèi)生局新聞發(fā)言人鐘東波表示，截至目前，預約掛號統(tǒng)一平臺未與任何商業(yè)網站有預約掛號合作，也不允許任何網站、組織和個人對預約掛號統(tǒng)一平臺進行商業(yè)利用。衛(wèi)生局提醒市民，預約掛號可直接通過統(tǒng)一平臺，沒有必要為此向第三方提供個人信息而增加信息泄露的風險。（LWL）返回目錄【政策：北京促進電商健康發(fā)展意見最快6月發(fā)布】北京商務委的統(tǒng)計顯示，今年1到4月，全市超過40家的銷售額在500萬以上的批零企業(yè)網上零售額為283.8億元，同比增長55.4%。并且連續(xù)3個月占社會零售額的比重突破10%，達到10.7%，對社會零售額增量的貢獻度達到42%。北京正在培育電子商務聚集區(qū)，目前已在通州、大興有了兩個電子商務示范基地。目前通州商務園電子商務示范基地初步形成集聚效應，匯集特色電子商務企業(yè)27家。大興區(qū)吸引了京東商城、北京電信數據中心等企業(yè)落戶，其中京東商城的總部將設在亦莊，預計今年年底竣工，明年進駐。市商務委透露，為優(yōu)化電子商務發(fā)展環(huán)境，市委市政府已審議通過了《北京市關于促進電子商務健康發(fā)展的若干意見》，商務委將牽頭建立電子商務促進工作機制，會同相關部門合力推動開展各項工作，該意見最快將在下個月對外發(fā)布并詳細解讀。（LWL）返回目錄【政策：電商或因虛假承諾快遞時限承擔違約責任】將于7月1日實施的《廣東省快遞市場管理辦法》指出，經營快遞業(yè)務的企業(yè)與電子商務企業(yè)簽訂長期快遞服務的，在訂立合同或者協(xié)議時，應當明確在電子商務企業(yè)促銷旺季、法定節(jié)假日等特殊時期的快遞服務時限和應急措施。電商企業(yè)方面不得向收件人提供與合同約定不符的虛假承諾，因電商企業(yè)虛假承諾導致快件延誤造成損失的，按照《中華人民共和國合同法》等相關規(guī)定，由電商企業(yè)承擔損失賠償等違約責任。（RHHX）HYPERLINK返回目錄【數據：一季度美國電商消費占總消費比例創(chuàng)新高】據comScore統(tǒng)計，2013年第一季度，消費者通過電腦在線購物花費502億美元，同比增長13%。另外，顧客通過平板電腦和智能手機共購買59億美元的商品。comScore董事長吉安?福爾格尼（GianFulgoni）認為，電商零售額同比增長13%的強勁的勢頭預示著今年會有好兆頭，但稍微落后于前幾個季度1%至2%。2012年第四季度，美國電商零售額增長14%，第二和第三季度增長15%，第一季度則增長17%。對于緩慢減速的解釋是，個人所得稅被上調，將于2013年正式生效，這使得美國人可支配收入逐漸減少。此外美國政府正在進行聯邦銷售稅立法，要求在線零售商根據每筆交易征收銷售稅，這將會阻礙電子商務未來持續(xù)增長。把電腦端和移動端銷售額加起來，第一季度在線總銷售額為560.1億美元。comScore并沒有披露2012年第一季度移動電子商務的估測，營銷副總裁AndrewLipsman說，智能手機和平板電腦端購物增長幅度是電腦端的兩倍。假設移動電子商務在過去一年以26%的增長率進行增長，是電腦端電子商務13%增長率的兩倍，這表明2012年第一季度移動端銷售額達47億美元，在線銷售總額達490億美元。與2013年第一季度在線銷售總額560億美元比較，達到14%的增長率，仍然保持緩慢減速增長。因為comScore的數據尚未包括平板電腦和智能手機端的銷售量，最近幾個季度的增長率均被低估。據comScore顯示，2013年第一季度，電商消費占消費者自由支出的10.6%，創(chuàng)歷史新高，2012年第一季度為9.4%。其中，五個產品類別比去年同期增長20%，表現最好的在線商品品類包括：數字內容訂閱、服裝及配飾、運動和健身、消費類電子產品和消費類包裝商品。在智能手機和平板電腦等移動平臺上，服飾和配件是銷售額最高的商品品類，第一季度銷售額接近10億美元。另外，美國消費者花了近一半的時間（48％）通過移動設備進行網上購物，其中智能手機占34%，平板電腦占14%。（LWL）返回目錄【數據：2013年一季度中國B2C市場集中度提升】根據易觀智庫EnfoDesk發(fā)布的《2013年第1季度中國B2C市場季度監(jiān)測報告》數據顯示，2013年第1季度，B2C市場交易規(guī)模達1331.2億元，較2012年四季度略有下滑。B2C市場進入巨頭的角逐階段，市場集中度進一步提升。

2013年1季度，B2C市場前三甲份額之和占整體市場的70%以上，同比提升了近17%?？v觀2012年，天貓、京東、騰訊B2C的增長速度遠高于整個B2C大盤的增長速度，這意味著B2C市場第一陣營企業(yè)吸食了大量三四陣營B2C企業(yè)原有的市場份額，使得一些中小B2C企業(yè)的市場份額進一步下滑甚至倒閉。伴隨著市場競爭加劇，B2C市場的馬太效應將愈加明顯。從市場格局來看，2013年1季度，B2C市場格局并未發(fā)生較大變化。天貓較2012年4季度市場份額略有下滑。易觀智庫分析認為，天貓市場份額的下滑主要受去年"雙十一"、"雙十二"大促影響，在大促期間用戶消費需求得到較大釋放，同時，受春節(jié)物流等因素影響，天貓整體交易額環(huán)比下降近6個百分點。京東商城交易額亦有所下滑，但在大盤整體下滑的情況下，市場份額變動不大。騰訊電商體系經過一系列整合，逐漸呈現出較為清晰的業(yè)務模塊，其3月下旬QQ網購、QQ商城的合并升級，在一定程度上優(yōu)化了商家質量，使騰訊流量更加聚焦，加之騰訊旗下易迅網1季度大密度的促銷活動，使得騰訊B2C市場份額有所提升。（LWL）圖表SEQ圖表\*ARABIC5：2013年Q1中國B2C市場交易額份額資料來源：易觀國際返回目錄【數據：2013年一季度中國B2C市場交易額達1331億元】根據易觀智庫EnfoDesk發(fā)布的數據顯示，2013年第1季度，B2C市場交易規(guī)模達1331.2億元，較2012年四季度略有下滑，同比增長96.3%。易觀智庫分析認為，受宏觀經濟因素影響，2013年第一季度B2C市場交易規(guī)模小幅下滑主要由于以下幾方面原因：首先，社會消費品市場萎靡，根據國家統(tǒng)計局數據顯示，2013年1季度，中國社會消費品零售總額達55451億元，其中，商品零售總額49561億元，較2012年第四季度下降三個百分點。社會消費品市場的整體萎靡，導致網上零售市場增速放緩。但總體來看，網上零售市場增速依然高于線下渠道。其次，受春節(jié)長假影響，大部分B2C網站流量大幅下滑。春節(jié)期間，天貓店鋪因為快遞公司停止配送服務，停業(yè)較早；京東、當當、亞馬遜等擁有自主物流體系的B2C網站雖然堅持春節(jié)不打烊，但是配送城市多為一、二線城市；三、四線城市配送服務仍然受到影響。春節(jié)期間，物流配送問題成為制約電商企業(yè)交易情況的重要因素。再次，“雙十一”、“雙十二”等大促，在一定程度上透支了用戶消費。對于必要而不急用的非快消必備品，比如大家電及手機數碼產品，消費者能在大促時夠買的已經夠買；對于必要且不急用的快消品，比如衣服，消費者的購物需求也在大促時得到了較大釋放。因此，1季度B2C商家雖然也進行了一定促銷，但是效果不明顯。易觀預計，第二季度隨著暑期的到來，大家電、服裝等品類將進入消費旺季，B2C市場交易規(guī)模將有所提升。（LWL）圖表SEQ圖表\*ARABIC6：2012年Q1-2013年Q1中國B2C市場交易規(guī)模資料來源：易觀國際返回目錄【數據：電商走出一季度的銷售淡季】惠惠網發(fā)布的2013年4月份《網購價格不完全報告》顯示，電商走出了第一季度的銷售淡季。報告統(tǒng)計了274個商城的30余萬商品在2013年4月份的公開信息，結果顯示，隨著2013年第一個價格戰(zhàn)的開打，4月網購CPI環(huán)比下降2.8%，4月商品折扣更加明顯，預示著電商似乎走出了第一季度的銷售淡季。五一前夕，各大電商展開了促銷活動。從流量上看，4月份亞馬遜、蘇寧易購流量上漲明顯，流量占比分別為6.3%及4.4%；聚美、樂蜂在3月轟轟烈烈的價格戰(zhàn)后，流量排名滑至10名以后。具體地看，在促銷活動期間，電商流量都明顯上漲，蘇寧易購0元購活動當天流量上漲330%，亞馬遜店慶當天流量上漲169%，當當圖書促銷活動流量上漲243%，國美店慶活動流量上漲240%。4月商品整體折扣力度較大：4月商品折扣更加明顯，從分品類來看，4月所有品類商品價格都有下降，而數碼3C類商品的平均價格下降最多，降幅達到4.6%。（LNK）HYPERLINK返回目錄網購平臺【趨勢：外貿電商的前景和挑戰(zhàn)】在內陸電商躊躇滿志，一輪又一輪的融資燒錢的同時，悶聲發(fā)財的外貿電商卻率先浮出水面，全球網上零售公司蘭亭集勢（LightInTheBox）近日向美國證券交易委員會（SEC）提交了公司IPO招股說明書。i黑馬作者吳澍就招股書作了解讀，并根據其對標企業(yè)DX分析了外貿電商的前景和挑戰(zhàn)。以下為主要內容：從指標上看，公司在2012年第四季度的凈營業(yè)額為6475萬美元，運營利潤為172.9萬美元，扣除利息與納稅之后，凈盈利為111.5萬美元，凈利潤率約1.7%，年營收達到2億美元。相比之下，雖然有機構預測京東2013年的營收將1100億人民幣，接近蘭亭集勢的百倍，但在盈利這件事情上，恐怕劉強東依然十分撓頭。數據上一片向好招股顯示，公司除了擁有穩(wěn)定的凈利潤外，公司的營收成長也相當健康，譬如公司在2008、2009、2010、2011和2012年的凈營業(yè)額分別為625萬美元、2605萬美元、5869萬美元、1.162億美元和2億美元，同比年成長率分別為316%、125%、98%和72%。而蘭亭集勢所服務的客戶語言種類也多達17種。在2012年，其98%的收入來自海外用戶，同時購買顧客亦數量從2008年的3.6萬人，增長到2012年的248萬人，年符合增長約280%。此外，招呼書中還明確說明，公司將發(fā)行8,300,000股美國存托股(ADS)，相當于16,600,000股普通股，每股票面價值0.000067美元。同時，藍亭集勢將發(fā)行價區(qū)間定在每股ADS8.50美元至10.50美元之間，最高融資8715萬美元。并非外貿電商破冰者事實上，蘭亭集勢并非第一個完成IPO的外貿電商，2010年外貿B2C電商DX（DealExtreme）便成功在香港借殼上市(易寶，股票代碼08086)，根據最新的財報，公司2012-2013財年前三季度營收10.48億港幣，凈利潤月6700萬港幣，凈利潤達6.3%。其高凈利的秘訣的在于，DX在廣告上投入經濟，譬如公司雖有超過11%的流量來自GOOGLE，但觀察DX過去一年的PPC投入，其每月的GOOGLE關鍵詞預算投入平均不到1000美元，遠遠低于其他外貿B2C網站。其投放的關鍵詞多為價格低于1美元的長尾關鍵詞，投放預算遠低于蘭亭集勢、大龍網等外貿B2C。在金磚四國的增長，也是DX的另一秘訣，如單就2011年下半年看DX在巴西、俄羅斯等區(qū)域增長達到100%和200%。遺憾的是公司在資本市場卻顯出了足夠的疲態(tài)，如公司股價已從2012年初的每股1.45港幣跌至今日的0.31港幣，跌幅高達78%，市值也已不足16億港幣。外貿電商的挑戰(zhàn)1、平臺化難度高。曾有業(yè)內人士評價“DX在細分行業(yè)里做的非常好，營銷的ROI、運營成本控制都非常出色。如果做全面的綜合化外貿B2C不太可能，不同產品線的門檻很高。2、人才成本倍增。隨著外貿電商的蓬勃發(fā)展，人才供給卻難滿足需求，一年間人才成本已陡然增加3-4倍。3、產品品牌化。雖然在盈利指標向好，但標準化商品已被亞馬遜等平臺壟斷，因此諸多外貿電商的貨源同城是我們所談的“山寨貨”，這使得公司的成長將在未來出現瓶頸。4、競爭加劇。競爭加劇的最直接表現便是，日前外貿B2B網站敦煌網曾稱將上線“外貿開放平臺”，注冊會員免費，而是按照效果和成交量收費，一改以往的按會員付費的模式，這顯然是走上了曾經的淘寶路。5、市值瓶頸。每個上市公司都會有一個“對標”企業(yè)，在外貿電商中DX顯然最好的評價標準，這一年多來DX股價的低迷或多或少會影響到所有外貿電商上市的估值。（LWL）HYPERLINK返回目錄【戰(zhàn)略：亞馬遜最新投資布局動向】虎嗅梳理了亞馬遜CEO杰夫·貝索斯在年度股東大會上列出了的一些重要投資布局，并提示中國電商企業(yè)關注亞馬遜的物流中心自動化、擴建總部時的文化生態(tài)和為員工成長計劃投資。增加新的產品類別，并增加在中國、意大利和西班牙等地區(qū)的投資，擴大現有商品品類內選擇。貝索斯說，亞馬遜在時尚品類里，單是美國就有了超過350萬客戶。物流中心：2009年時，亞馬遜在世界各地的物流中心是39個，在2012年底達到了89個。亞馬遜花7.75億美元收購的機器人公司KivaSystems派上了用場，公司開始推出Kiva系統(tǒng)的機器人來實現物流中心自動化，希望借此降低公司運營的可變成本。貝索斯展示了一段機器人在工作的視頻：Kiva把貨品取下來給站在地面上的工人，而不用工人爬上爬下的自取。亞馬遜擴張其職業(yè)選擇計劃，給倉管員們提供學費福利。亞馬遜總部擴建：貝索斯強調亞馬遜在西雅圖的增長及在丹尼三角地區(qū)的擴張，他說在郊區(qū)及校園里擴建對公司環(huán)境和文化建設的好處。這跟他以前提過亞馬遜公司的“自然生態(tài)博物館”的概念是呼應的。亞馬遜優(yōu)惠：貝佐斯提到了亞馬遜提供的每年79美元的訂閱服務，這包括Kindle的借閱圖書館或視頻內容。他還提到，公司還大舉投資原創(chuàng)內容，還設立眾包項目，讓用戶制作內容。亞馬遜網絡服務：在過去一年里，AWS團隊增加了159個新的服務和功能，而服務價格比來AWS剛成立時降了31次。KindleFire和Kindle電子書閱讀器：貝索斯說，Kindle硬件本身很有性價比，但真正吸引客戶的是，他們可以借助Kindle得到的Kindle直接出版物、單篇文章、系列月度、有聲讀物等等產品。他也說，“這就是生態(tài)系統(tǒng)?！保↙WL）HYPERLINK返回目錄【戰(zhàn)略：O2O模式與B2C模式的核心區(qū)別】這是發(fā)表于中國電商行業(yè)網的一篇文章，從營銷的角度對O2O和B2C兩種模式進行了對比。O2O與B2C的相同點，從筆者理解：都是一種服務形式。如果從消費零售服務角度來分，那么，最大范圍是零售，其中包括傳?統(tǒng)的各種零售業(yè)態(tài)（如大型超市、標準超市、便利店、專賣店、品牌店、品類店；以及有交叉分類，如連鎖店、和購物中心等等）；從早期的零售服務方式分可以有：店鋪銷售，無店鋪銷售（包括電視、電話、目錄、互聯網等等）。隨著互聯網市場越來越大，互聯網上零售服務獨立稱之為B2C，也就是我們所講面向消費者的電子商務，在過去10多年，電子商務在商品購物上發(fā)展迅猛，出現淘寶，京東等等，與傳統(tǒng)零售類似的網上零售業(yè)態(tài)。但，面對比購物更大市場的生活服務類，顯然，傳統(tǒng)B2C（C2C）無法滿足消費者需求，特別是隨著移動技術的成熟，智能手機已經成為個人的一個延伸，不僅是信息載體，也是身份識別的終端。在此需求成熟和可行的背景下，人們開始嘗試如何把網上生活與線下服務對接，這就引出線上到線下的服務，O2O（事實上，也會出現線下到線上消費）。在清理這些演化后，人們?yōu)榱烁脜^(qū)分和識別這變化，就命名為O2O。現在，我們也可以清楚地知道O2O與B2C區(qū)別：1、O2O更側重服務性消費（包括餐飲、電影、美容、SPA、旅游、健身、租車、租房……）；B2C更側重購物（實物商品，如電器、服飾等等）；2、O2O的消費者到現場獲得服務，涉及客流；B2C的消費者待在辦公室或家里，等貨上門，涉及物流；3、O2O中庫存是服務，B2C中庫存是商品；兩者相同點是1、消費者與服務者第一交互面在網上（特別包括手機）；2、主流程是閉合的，且都是網上，如網上支付，客服等等；3、需求預測管理在后臺，供需鏈管理是O2O和B2C成功的核心；O2O未來發(fā)展一定是為消費者服務提供跨界無縫的、良好體驗的服務；而不是為了O2O而O2O，這意味著，零售服務的融合，也就是，互聯網服務者，生活服務商都會采用O2O的模式來實現服務，其中在線上這個O（online）會涉及到不同數字終端：手機，電視，PC，pad，特定場合販賣機，甚至游戲機等等。（注：以上提到“線上”都包括互聯網和移動手機等等。）B2C其實目前主要是指實物產品的交易（也可以理解為第二產業(yè)的在線交易），目前大家認知電子商務交易的對象其實主要還是實物產品O2O其實目前來看可以理解為服務業(yè)（第三產業(yè)）的在線交易服務。如果這個角度來理解，就有一些差別：實物產品一般的直接快遞寄送；服務則需要線下消費，這個不同導致服務業(yè)的這種電子商務和B2C會有很大的不同。當然目前是很多做互聯網的搭了一個平臺（Online），然后去吸引線下商家接入，不過我相信以后服務業(yè)的商家以后也會逐漸的自己來做Online這一塊，并且他們來做我個人認為更靠譜些，這個其實和電子商務的發(fā)展也是一樣的，原來一些商家在淘寶上賣，后來自己建個站搞獨立B2C，我相信O2O也會經歷這個階段。O2O模式的一些難點：1、服務目前用戶已經習慣了先享受服務后付款，而O2O其實希望先付款后享受服務，所以這里面其實有一個很需要去解決的問題是如何讓用戶在消費前付款，團購依靠低價，其他的O2O通過什么來吸引用戶提前付費是個需要考慮的問題，如果不提前付費，錢先到線下商家的口袋，變成了一個預訂的平臺；2、信用體系的問題：實物產品是標準化的產品，所以通過某些維度的評價建立標準體系，比如淘寶購買之后的評價；而服務而言，非標準化，要建立信用體系相對較難（一個服務好或不好更多是主管感受）3、移動支付，移動支付不解決，很難使交易閉環(huán)。（LWL）HYPERLINK返回目錄【運營：解讀唯品會真正的優(yōu)勢與壁壘】5月15日，唯品會(NYSE：VIPS)發(fā)布一季報，截至今年3月31日，唯品會營收同比增長206.8%至3.1億美元，凈利潤為580萬美元，去年同期則虧損860萬美元。這意味著，唯品會已連續(xù)兩個季度盈利。其股價也從一年前的5.29美元上漲到5月15日的33.50美元，上漲幅度超過5倍。據《21世紀經濟報道》施建的一篇文章稱，電商哀鴻遍野之下，唯品會一枝獨秀，讓“特賣模式”成為大家跟進的熱點。“最近，凡客與李寧、佐丹奴、星期六等品牌展開合作推出特賣活動，模式與唯品會幾無差異；當當則在5月7日正式上線其特賣頻道‘尾品匯’，主打精品服裝尾貨；京東、天貓也傳出要跟進特賣的消息?！弊钚碌南⑹?，名氣沒那么大的優(yōu)購網也要拆分出特賣商城了……此前，在虎嗅發(fā)表的《給唯品會“贏利”潑點冷水》一文對唯品會的模式風險進行了具體分析：唯品會目前贏利模式為收取品牌商的銷售傭金……收取品牌商的傭金比例為20%-26%左右……這個傭金比相對于其他團購類型平臺、淘寶聚劃算、天貓、京東等提成比例都太高，存在相當高的風險。而且唯品會的模式相對于綜合性電商平臺和大型團購平臺來看，并沒有太多的創(chuàng)新特征，不具備核心競爭優(yōu)勢，從目前來看其平臺的產品銷售價格也無明顯的優(yōu)勢。但是唯品會團隊不認為這是問題所在?！?1世紀經濟報道》引述唯品會副總裁馬曉輝的觀點稱，特賣隱藏的門檻很高，真正決定“特賣”成敗的，不是流量、低價，而是獲得強勢品牌資源的支持以及拿到有競爭力的折扣?，F在唯品會稱，其合作品牌已超過6000家，其中獨家合作已經增加到800家。馬曉輝表示，在目前電商業(yè)界集體模仿特賣模式的基礎上，唯品會已經開始差異化突破，某品牌在款式量產前就在唯品會做定向區(qū)域發(fā)售，這樣可以快速獲得相關數據，幫助品牌廠商進行訂款、定價。唯品會董事長沈亞也曾經表示，唯品會的先發(fā)優(yōu)勢在于，一是在消費者那建立起了品牌認知，二是與品牌商的合作關系也不是新進入者能快速建立起來的?；⑿岱治?，沈亞說的第一點其實是挺脆弱的——大家知道，中國這個市場對商品價格有多敏感，所謂的品牌認知，相當浮云。但第二點，確實是唯品會一個先發(fā)優(yōu)勢與專注優(yōu)勢。拿凡客來說，它都是跟李寧、佐丹奴這樣難說是精品的品牌去合作特賣商品。而其他更大的電商平臺，如當當、京東等，主營不是做特賣精品這事兒，在資源投入、模式運營上，很難做到唯品會對特賣商品投入的水準。對于上述第二點，即與品牌商的合作壁壘，《天下網商》署名王海天的一篇文章做了更細致的分析。文章對于唯品會相對于競爭者的優(yōu)勢作了解讀，但結論或許更值得深思。以下為文章精華。先要說明一點的是，唯品會的模式壁壘并沒有說的那么深。買手、動態(tài)倉儲，這些唯品會做的確實不錯，但不是最重要的。很多簡單的模式，做到最后就沒有秘密了，比的都是運作的實力（團購中的美團不就是最好的例子嗎？）。所以，有時候不要把商業(yè)模式捧得太高了，因為商業(yè)模式的背后還是靠人來做。那么，唯品會真正的核心競爭力是什么？1、獨家合作品牌商3月和唯品會早期投資人聊時，他們的獨家合作品牌是300多個，現在已經超過500多個了。也許你會問：這真的那么重要嗎？回答是：太重要了。你掌控的獨家合作品牌越多，證明你在這個行業(yè)越有掌控力，掌控力越大，意味著什么……都知道。舉個例子，假如耐克和唯品會簽了獨家的合作協(xié)議，就意味著唯品會控制了貨源、話語權。唯品會可以源源不斷地獲得耐克尾貨，而不用去擔心貨源的質量、數量。對于品牌商來說，也希望能和一個穩(wěn)定的出貨渠道合作，試想：如果你和5、6個限時特賣網站合作，曝光度必然增大。對品牌的傷害是顯而易見的。并且，隨著唯品會的規(guī)模繼續(xù)擴大，馬太效應會越來越明顯。獨家合作的品牌肯定會越來越多。而對于其他的限時特賣網站來說，馬太效應也會越來越明顯，弱的會越來越弱。2、庫存和賬款不管是限時特賣還是普通的B2C，乃至整個電商和零售，庫存都是核心的指標之一。唯品會的毛利確實比較高（2013年Q1為23.1%），但讓唯品會真正笑的是庫存的優(yōu)勢。和DCM的一位投資人聊天得知，唯品會對合作的品牌商，都是品牌商先把貨拉到唯品會的倉庫（對不起，先不給錢），等上線的特賣結束后，再給賬款，沒賣完的，品牌商自己再把貨拉回去。這樣好的生意，確實沒處找。在限時特賣的領域，唯品會的話語權已經等同于京東。沒有賬款的壓力，也不用擔心庫存的煩惱。除了這兩點，還有重復購買率、忠實用戶等，唯品會的這些指標都相當不錯。那么，為什么巨頭不好COPY？當當的“尾品匯”、京東“閃團”，對唯品會肯定是有影響，但我認為沒有一些分析師說的那么嚴重。為什么這樣說呢？1、正價、折扣的邏輯沖突以當當的“尾品匯”為例，當當自己也有服裝城，服裝城里入駐的品牌商賣的東西可都是正價，如果賣正價的品牌再去“尾品匯”里弄個2折大甩賣，這邏輯上講得通嗎？假如七匹狼的一款夾克，服裝城的438元，到尾品會就成了3折甩賣。你讓消費者情何以堪呢？所以，“一家專門做特賣的網站”這個口號只能是唯品會用，當當、京東卻不能用。2、鏈條的不可控對各大平臺B2C來說，限時特賣這樣的模式，能玩是因為自己有海量的流量，不管是京東還是當當。有了這個前提，做閃購就會有人來買，畢竟很多人還是喜歡折扣的。但問題是這些限時特賣的商品往往是非標準品（服裝、家紡等），而這些通常是由第三方商家入駐，所以發(fā)貨也是由商家自己來。而唯品會則是完全自己掌控，從特賣的貨品、品牌挑選到物流環(huán)節(jié)，全部自己做。這樣的好處就是有效率，也更容易保障用戶體驗。衣服大了，退貨直接寄給唯品會即可。而對于平臺的閃購，商家面臨的問題不僅是貨品的數量不可控，而且物流也不會比唯品會專業(yè)，遇到退貨什么的就更麻煩了。說的這么多，只想說明一個問題：模式真的不是一個公司的核心競爭力，更多時候，多去挖掘一下一個企業(yè)的運營能力。（LWL）HYPERLINK返回目錄【運營：奢侈品電商的四個難題和“輕奢時代”】以下是尚品網CEO趙世誠（下文筆者）結合尚品網運營經驗，對奢侈品電商模式的一些看法。四大難題三年前尚品網啟動時，雷軍和筆者通了個電話，討論做尚品的難度，雷軍提到了四大難題：1）線上支付限制；2）高端網購的消費者信任問題；3）品牌授權；4）高端客戶獲取。三年前，我們對這四點的感受還不強，三年尚品運營下來，我們發(fā)現，其實運營的過程，就是解決這些難題的過程，而一旦你解決好了，你的核心競爭力就建立起來，反而成為與競爭對手拉開距離的優(yōu)勢。先來看線上支付限制：這三年，隨著電商的迅速普及，支付問題的解決速度，其實是超過原來預想的。經過三年的運營，尚品已經與國內19家主要銀行建立了支付合作關系，也支持貨到付款、電話、拉卡拉等支付方式。還有一個因素是剛開始沒想清楚但在做的過程中有個更清晰的認知：那就是客單價高的商品，消費者反而不太在乎支付的便利性，因為消費者一旦看中品牌和商品，他甚至愿意在一定程度上忍受支付手段的落后，奢侈品還是靠品牌和產品拉動的。消費者信任問題，說到底靠兩個要素：1.貨源2.服務。保證貨源、堅持正品行貨、消費者沒在你這里受騙上當，信任感就一單一單地建立起來了；其次是服務，在支付、物流、售后等各個環(huán)節(jié)做到“以客戶體驗“為核心，不斷優(yōu)化流程，提升客戶體驗。檢驗消費者信任度的一個標準，就是消費者忠誠，重復下單率和ARPU值：前段時間尚品做了個統(tǒng)計，用戶的重復購買率達到40%，很多資深用戶在尚品網上的年購物額達到數十萬。再說品牌授權。從品牌主角度來看，它在跟渠道的博弈上，的確是強勢一方，出于品牌形象、價格政策、售后等各方面考慮，它的確比較謹慎。但這三年來，我們也看到新的趨勢：首先是奢侈品消費者的地理分布發(fā)生了變化，現在向二、三線城市下沉的趨勢比較明顯，一線奢侈品品牌，一邊在二三線城市開店自建渠道，一邊也對電商拓展二三線城市的客戶群的能力更加依重，這個提升了電商的博弈砝碼。其次是電商平臺本身除了作為購物平臺外，還能提供哪些增值？很多分析說，奢侈品對物理店面的重視，是因為購買過程本身提供的感受也是一種增值。那我們就想，中國很多消費者對于奢侈品的理解，還比較粗淺，它是需要平臺幫助他做一些咨詢顧問工作的。我們通過專業(yè)的買手、時尚顧問，把尚品網打造成一個奢侈品購買的一站式解決方案。提供了增值，品牌就更重視你，你再能賣貨走量，品牌憑什么不跟你合作呢？我們目前跟國際的一線品牌都有深入合作，而且往往是跟歐美的款式同步，就是靠平臺的增值。最后一條是高端客戶獲取。其實把道理想明白，運營做扎實后，獲取高端用戶，反而不需要太多其他電商重視的導流推廣：因高端客戶的規(guī)模有限，圈子內的口碑傳播更有效果，導再多的流量，消費能力是個硬門檻，用戶規(guī)模不重要，客單價和ARPU值更重要。所以這個模式跟一般的平臺類電商是有區(qū)別的，我們也是在做的過程中，才感受越來越清晰。輕奢時代的電商機遇我們之所以對奢侈品電商的方向比較確信，一方面是干了3年，的確有基于“Know-how“的自信，同時也是看到另外一個重要的市場趨勢：中國市場經過20多年的奢侈品消費，正在迎來一個全新的“輕奢時代”，這個會改變奢侈品的商業(yè)鏈條。過去的奢侈品是重的：品牌高、價格高、消費群有限，尤其在中國，奢侈品消費的炫耀性很強。經過20多年的培育，人們對奢侈品的態(tài)度越來越理性，購買和使用也更強調自身的感受，炫耀性越來越弱，跟歐美的發(fā)展一致。這帶來兩個變化：一是奢侈品消費的心態(tài)更輕松，比如歐美大家不覺得買個BUBERRY的包是件特值得說的事；二是這種輕松反而擴大了奢侈品的消費群，我不必等到特有錢才買，我可能是個普通白領，買房反正沒戲了，辛苦一個月，為了犒勞自己就去買個包。這就是“輕奢”，既是一種趨勢，也是一種態(tài)度。輕奢實際上使得奢侈品緩慢地在向大眾消費靠攏，在這個過程中電商的優(yōu)勢，比如消費者到達成本低、規(guī)模運營，會越來越突出，線下模式會變得越來越不經濟，回想一下，大家說家電是貴重商品無法線上銷售是幾年前？輕奢的到來，消費者行為模式，品牌自身的調整，都會給電商模式帶來更大的發(fā)展空間。奢侈品電商有搞頭，搞不搞得成，得看個人。（LWL）HYPERLINK返回目錄【運營：沃爾瑪電商戰(zhàn)略的布局和進展】沃爾瑪是世界上最大的零售商。今年第一季度，沃爾瑪全球總銷售額增長了1.8%，為1142億美元，其運營利潤同比增長1.1%達65億美元。雖然沃爾瑪沒有透露一季度電子商務占其全球總銷售額的比例，但沃爾瑪CFO查爾斯?霍利（CharlesHolley）在分析師會議上說，一季度沃爾瑪網上銷售額同比增長超過30%。沃爾瑪全球電子商務主管尼爾?阿什（NeilAshe），預計今年三月沃爾瑪在線總銷售額為90億美元。據InternetRetailer最新發(fā)布的2013年前500強指南，沃爾瑪全球在線銷售額排名第四，2012年為77億美元，30%的增長表明沃爾瑪今年在線銷售額有望突破100億美元。（注：沃爾瑪第一季度財務數據時間跨度從1月26日至4月26日）查爾斯?霍利（CharlesHolley）表示，電子商務對公司的重要性日益增加，沃爾瑪將繼續(xù)在電商市場進行戰(zhàn)略投資。據估算，沃爾瑪二季度將花費務6600萬美元投資電子商，全年預計投資3億美元。《天下網商》撰文分析了沃爾瑪電子商務在四大市場的布局和發(fā)展情況，以下為主要內容。沃爾瑪電子商務戰(zhàn)略主要布局4個國家：美國，英國，巴西和中國。巴西，中國和英國的電子商務市場份額呈現增長態(tài)勢，但美國除外。在美國，沃爾瑪4000家門店中有35家提供網上訂單線下配送，預計在年底將增加到50家。沃爾瑪電子商務網站的流量，已經超過45個月的訪問者?！霸鲩L率和轉換率正在加速增長。”查爾斯?霍利（CharlesHolley）指出。不久前，沃爾瑪收購了兩家在線科技創(chuàng)業(yè)公司并計劃再雇用150名員工，負責沃爾瑪硅谷的網站運營，該業(yè)務已聘請1500名員工。在英國，阿斯達連鎖超市是沃爾瑪擁有的當地第二大的在線雜貨商。第一季度，阿斯達完成其門店推出的Wi-Fi服務，方便顧客和員工的手機設備鏈接無線網。阿斯達還擴大了其點擊和提貨服務，允許客戶網上下訂單，并從線下100家門店上門提貨，阿斯達在諾丁漢開設第三個的電子商務物流中心。在巴西，第一季度在線銷售額增長40%，沃爾瑪巴西網站是現訪問量最大的電子商務網站。在中國，沃爾瑪去年收購的在線零售商一號店，北京，上海和廣州提供當天送達服務。一號店在InternetRetailer亞洲500強排名第42位。沃爾瑪國際總裁兼CEO董明倫(DougMcMillon)說，沃爾瑪計劃擴張其在日本，墨西哥和加拿大等市場的電商業(yè)務。（LWL）HYPERLINK返回目錄【運營：1號店玩服裝的底氣是數據后臺和專業(yè)團隊】電商平臺主們似乎都在打著自有品牌的主意。繼當當網、凡客誠品之后，以網上超市形象起家的1號店也將在5月20日推出服裝自有品牌?！?1世紀經濟報道》引述1號店高級商品總監(jiān)童玨銘的話稱，1號店將針對現有3000多萬用戶推出服裝自有品牌，采用貼牌生產的方式進行成本、質量的管控，投放初期將涉及500個SKU（庫存量單位）。獨立于1號店旗下消費電子、食品飲料、百貨三大板塊之外，新成軍的服裝自有品牌團隊將直接向1號店CEO報告業(yè)績。不僅如此，為搭建這一自有品牌，1號店斥重金從“假想敵”凡客誠品等知名對手處挖來的多名負責人也已到位。“線下一個服裝品牌的培育周期大概需要5-8年；線上的雖然稍短些，但也需要3年以上。”童玨銘強調，“在品牌誕生初期，我們就希望這個品牌是在完全健康的商務模式下發(fā)展壯大?！痹缭?號店之前，當當網復制PPG服裝直銷模式所推出的“BondStreet”自有品牌便是短命的典型，高物流成本和新品牌的推廣費用成為“難以承受之重”，此后該品牌很快銷聲匿跡。而電商領域服裝巨頭凡客2011財年巨虧6億也被指是行業(yè)劇變的指標之一。去年下半年進入沃爾瑪體系后的1號店，選擇此時進入折戟不斷的服裝電商領域，底氣究竟在哪？童玨銘指出，發(fā)展幾年來1號店所積累的用戶資源不僅提供了足夠的用戶黏性，也使得公司能依靠大數據精準分析出用戶的最新需求，從而體現到產品設計生產之上?！氨旧?號店的核心客戶集中在19-40歲、有一定消費能力的企事業(yè)白領，針對這些消費者推出的自有品牌更能吸引并轉化為銷售。而價格方面，比起一些以低價策略行銷的競品而言是略高的。1號店方面強調，公司為自有品牌確立的定價體系是參考同類產品國際快消服裝品牌，選擇定價在其對手一半左右。相關毛利扣除物流、品牌推廣的成本之后，希望長期維持盈利這一“紅線”。“可以明確的是，自有品牌的推出將是1號店既有業(yè)績的一個補充，而不會是一個負擔?！蓖k銘沒有透露擬投入資金的規(guī)模，只是表示相對于1號店的銷售收入而言不算太大。至于自有品牌如何解決近兩年來服裝行業(yè)面臨的庫存問題和產品質量風波，童玨銘認為有了數據后臺的分析和專業(yè)團隊的支持，類似問題不會嚴重。1號店服裝自有品牌以貼牌形式生產，供應商選擇優(yōu)先考慮那些在國內非常知名的快時尚服裝零售品牌（如優(yōu)衣庫、瑪莎等）保證對品質的嚴格要求。而在庫存效率的控制方面，力求做到對暢銷產品的快速反應周期在兩周以內。（LWL）HYPERLINK返回目錄【運營：抓住潮流網購市場的藍海商機】由于年輕潮流用戶不斷增加，國內潮流市場也在快速發(fā)展。相關研究機構數據顯示，我國潮流產品零售規(guī)模已經達到2000億，但是線上潮流市場相對比較年輕。近日潮流電商YOHO!有貨對外披露了營收數據，2012年營業(yè)額已經超過3億人民幣，2013年目標突破5億規(guī)模。一家原創(chuàng)潮牌負責人指出，潮流領域現在是小眾市場，線上參與者還比較少，競爭格局現階段比較清晰，整個潮流網購市場還是明顯的藍海。不過，在YOHO!有貨市場總監(jiān)看來，“這種市場與普通的鞋、服裝等垂直市場不同，此類市場是以人群劃分，而非產品劃分，電商平臺需要為特定的一群人提供服務，此類人群最看重的不是產品價格，而是側重于某種生活體驗的服務是否到位。”他認為，這對企業(yè)的要求便不是單純的線上零售平臺可滿足，“可能需要有自己的媒體引領方式，有自己的吸客手段，有特殊的產品或機制來沉淀用戶和服務用戶?！睋私猓壳皣鴥却祟愋碗娚躺星覟樯贁?。以軍事劃分的垂直領域中有鐵血君品行，模式是“電商+資訊網站+網絡社區(qū)+實體店”；攝影領域里有銳意網、攝苑網等，模式大體為“電商平臺+垂直門戶+社區(qū)+線下店”。而現在國內潮流市場中，真正形成一定規(guī)模的企業(yè)也是基于一種綜合模式成長起來，如YOHO!有貨平臺，依靠時尚雜志《YOHO!潮流志》、《YOHO!GIRL》對潮流人群進行引領，通過網絡社區(qū)的曬片、分享、導購來留住潮流用戶，而電商平臺大量吸引國際潮牌、原創(chuàng)潮牌來提供給其會員，又可以形成好的轉化。現在YOHO!有貨一家平臺會員數量就超過200萬，而真實的購物會員量大約達到20萬。《YOHO!潮流志》主編認為，一胎政策以后，國內父母的資源自然全部投入到唯一的孩子身上，于是這一代的年輕人本來就很具有消費能力，而中國近幾年潮流文化快速崛起，全球潮流動向被迅速傳遞，極速的時裝教育讓年輕一代的潮流品味也逐步增加，于是培養(yǎng)了一大批極具消費潛力和潮流意識的年輕人。。以YOHO!有貨平臺數據為例，潮流平臺已經吸引了很多高黏性的用戶，根據其2012年數據，老用戶消費占比達到了67%，季度回頭率也達到了44%。億邦動力網引述某創(chuàng)投合伙人的觀點稱，這種服務于某特定人群的電商，目前是風投關注的熱點之一。因為這類電商一方面具有高成長性，另一方面抗風險性很強，京東、天貓很難吃掉這部分電商的用戶和市場。側重于潮流電商的YOHO!有貨平臺截至目前，已經獲得了三輪風險投資，投資者包括鼎暉創(chuàng)投、貝塔斯曼和祥峰投資。（LWL）HYPERLINK返回目錄【運營：垂直電商探路C2B】難道垂直電商破局只能走紅孩子和初刻的老路被收購？酒類電商并不這樣認為。據《北京商報》報道，近日網酒網正在嘗試C2B（以聚合消費者需求為導向反向電商）模式推出客制化產品主動出擊，欲減弱業(yè)界唱衰垂直電商的聲音。所謂葡萄酒客制化，即根據客戶的特定需求，從品質和形象設計著手為客戶打造出具有個人專屬風格的產品，簡單地來說就是C2B模式的葡萄酒。網酒網近日已經開始在其官網預售其首款客制化產品，售價為198元。網酒網CEO李銳透露，此款葡萄酒的價位、口味、產地以及外形標準均是由用戶決定的，為此，網酒網發(fā)起了為期兩個月的“最適合中國人口味的葡萄酒調查”活動，期間吸引超過20萬人參與。未來網酒網還將推出針對高端客戶群體的名莊定制酒系列、針對娛樂時尚群體的明星定制酒系列以及面