智慧城市 市級城市道路桿件與標識整合設計方案V3

市級城市管理委員會 12路燈桿與交通設施桿件整合要求 23路名牌與導向牌桿件整合要求 34安裝要求 44.1一般要求 44.2合桿結(jié)構(gòu) 44.3合桿照明 44.4合桿管線及接地 55交通標志設計要求 65.1基本要求 65.2分類 65.3顏色 75.4字符 85.5逆反射材料 85.6支撐方式 85.7標志結(jié)構(gòu)設計 105.8標志版面 105.9交通標志桿 155.10設置規(guī)定 156智能交通設計要求 176.1信號燈 176.2交通監(jiān)視系統(tǒng) 19—2—6.3交通違法監(jiān)測系統(tǒng) 206.4交通流視頻檢測系統(tǒng) 206.5智能卡口系統(tǒng) 206.6微波流量檢測系統(tǒng) 217路燈照明設計要求 227.1照明標準 227.2燈具及附件選擇 237.3照明方式及設計要求 237.4節(jié)能標準 247.5電纜線路敷設 257.6路燈安裝要求 26本導則用詞說明 29引用標準名錄 30附錄A路燈與交通設施合桿樣式參考 31附錄B路名牌樣式、路名牌與導向牌合桿樣式參考 34附錄C交通標志制作圖例參考 36附錄D合桿連接樣式參考 44附錄E合桿桿件接線盒做法參考 46附錄F合桿桿件接線井做法參考 47—2—2路燈桿與交通設施桿件整合要求2.1路燈桿與交通設施桿件整合按新建及現(xiàn)狀道路區(qū)分。2.2在滿足行業(yè)標準、功能要求、安全性的前提下，新建道路路燈桿與交通設施桿件應整合，整合原則按表2.2。表2.2路燈桿與交設施桿件整合原則路燈合桿原則路燈交通標志大型指路標志、分道標志、旅游區(qū)標志應合桿小型指路、旅游區(qū)、注意行人、施工標志、禁止左轉(zhuǎn)等設置位置相對靈活的標志應合桿小型人行橫道、單行路、停車讓行、禁止駛?cè)?、線形誘導標等設置位置相對固定的標志應盡量合桿智能交通大型信號燈應合桿智能卡口、行程OD調(diào)查、微波流量檢測等設置位置相對靈活的系統(tǒng)應合桿可變信息標志及違法監(jiān)測、交通監(jiān)視、小型信號燈、視頻安防監(jiān)控等設置位置相對固定的系統(tǒng)應盡量合桿2.3在滿足行業(yè)標準、功能要求、安全性的前提下，現(xiàn)狀道路既有路燈桿與小型（一般為柱式支撐）交通設施桿件應整合；現(xiàn)狀道路既有路燈桿與大型（一般為懸臂式、門架式支撐）交通設施桿件原則上距離小于5m應整合，且以路燈移至大型交通設施處為主，大型交通設施宜充分利3路名牌與導向牌桿件整合要求3.1在滿足行業(yè)標準、功能要求、安全性的前提下，路名牌與導向牌應合桿。3.2路名牌應在進口道設置；當車行道寬度大于40m或路中建有高3.3導向牌應指示1km范圍內(nèi)的地鐵、公廁、醫(yī)院、景點等信息，一般設于路口，同一位置設置的路名牌、導向牌應合桿。特殊情況下導向牌在路段單獨設置時宜與路燈、交通標志或智能交通合桿?！?—4安裝要求4.1一般要求4.1.1路燈、交通標志、智能交通、路名牌、導向牌設計應符合國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行的有關設計標準和規(guī)范要求，并應經(jīng)過相關主管部門批4.1.2合桿立柱應設在設施帶或綠化帶中，合桿設施的桿件、版面、設備等不得侵入道路建筑界限。4.1.3合桿設施的版面、設備應避免被樹木、橋墩、柱等物體遮擋，影響視認。4.1.4不得利用合桿設施設立商業(yè)性廣告。4.2合桿結(jié)構(gòu)4.2.1合桿結(jié)構(gòu)應滿足功能要求和安全性要求，并保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；結(jié)構(gòu)形式應考慮美觀要求；合桿結(jié)構(gòu)尺寸應根據(jù)計算確定。4.2.2若交通設施支撐方式為懸臂式、門架式，以路燈附至交通標志、附至路燈結(jié)構(gòu)為主。4.2.3路燈與交通設施連接部應安裝方便、連接牢固、外形美觀，并注意電線敷設孔的預留。4.3合桿照明4.3.1合桿路燈燈具的布置方式、安裝高度和間距應計算后確定，并宜與同一條道路內(nèi)未合桿路燈保持一致，燈具可適當調(diào)整一定的安裝高4.3.2合桿路燈距離道路側(cè)石安裝位置應與未合桿路燈保持一致，以保證沿著道路行車方向，合桿照明燈具具有良好的誘導性和連續(xù)性。4.3.4合桿燈具選型、光源及附屬裝置選擇應全段保持一致；光源功率大小及燈具配光曲線選擇應結(jié)合合桿設施單獨進行照明計算分析后確4.4合桿管線及接地4.4.1管線敷設2）合桿路燈旁應設置接線手孔井，電纜分支接線在接線井內(nèi)實施完3）強弱電管線應分別單獨穿管敷設，電纜管敷設凈距不應小于0.25m。4.4.2接地要求1）所有道路合桿電氣設備的可觸及的金屬部分均應做接地安全保護，電氣系統(tǒng)接地型式采用TN或TT系統(tǒng)。2）合桿路燈應設置獨立接地裝置，其保護接地的接地電阻應滿足相應規(guī)范要求。當路燈與交通標志合桿情況下，其接地電阻不應大于10?;當路燈與智能交通合桿情況下，其共用接地裝置的接地電阻不應大于4?。5交通標志設計要求5.1基本要求5.1.1交通標志的設置應綜合考慮、布局合理，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應連續(xù)，重要的信息宜重復顯示。5.1.2交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側(cè)或車行道上方；也可根據(jù)具體情況設置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時設置。5.1.4原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、會車讓行標志、停車支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上最多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結(jié)構(gòu)（支5.1.5警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。同一位置設置多于2個禁令標志時，應組合設置。用的交通標志設置原則和標準應保持一致。5.1.7有條件時，交通標志應與信號燈、路燈立柱合桿設置。5.1.8標志的設置不得被橋墩、柱、樹木等物體遮擋。5.1.9交通標志之間應保持合理的間距，如需在保持最小間隔的標志之間增設新的標志，則應采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)形式。5.2.1交通標志按其作用分類，分為主標志和輔助標志兩大類：1）警告標志：警告車輛、行人注意道路交通的標志；2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志；3）指示標志：指示車輛、行人應遵循的標志；4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志；5）旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志；6）作業(yè)區(qū)標志：告知道路作業(yè)區(qū)通行的標志；7）告示標志：告知路外設施、安全行駛信息以及其他信息的標志。b）輔助標志：附設在主標志下，對其進行輔助說明的標志。應的支撐結(jié)構(gòu)形式為柱式、路側(cè)附著式，懸臂式、門架式、車行道上方附5.2.3交通標志按版面內(nèi)容顯示方式分類，分為靜態(tài)標志和可變信息5.3顏色5.3.1警告標志的顏色，除個別標志外，為黃底、黑邊、黑圖形。5.3.3指示標志的顏色，除個別標志外，為藍底、白圖形。藍色襯邊；高速公路和城市快速路指路標志為綠底、白圖形、白邊框、綠5.3.5旅游區(qū)標志的顏色為棕底、白字（圖形）、白邊框、棕色襯邊。有的指路標志上增加橙色繞行箭頭或者為橙底黑圖形。5.3.7輔助標志的顏色為白底、黑字（圖形）、黑邊框、白色襯邊。5.3.8告示標志一般為白底、黑字、黑圖形、黑邊框，版面中標識如果需要可采用彩色圖案。道路交通標志的字符根據(jù)需要，可并用漢字和其他文字。標志上的漢字應使用規(guī)范漢字，漢字應排在其他文字上方。一個字母大寫，其余小寫。文字應使用黑體字。漢語拼音拼寫方法按照《中國地名漢語拼音字母拼寫規(guī)則（漢語地名部分）》的規(guī)定執(zhí)行。地面道路指路標志字符使用漢英對照；高架快速路指路標志字符除“出口”、“入口”等專用名詞使用漢英對照，其余使用漢字。括弧標注，如“湖墅南路”英文翻譯為HushuRd.（S）。道路名稱英文豎寫應采用順時針旋轉(zhuǎn)90度書寫。5.5逆反射材料5.5.1除另有規(guī)定外，標志應采用逆反射材料制作標志面或安裝照明設施，也可以根據(jù)地形、日照情況采用發(fā)光式。標志在白天和夜間的顏色應滿足GB5768.1的規(guī)定。5.5.2用于標志面的逆反射材料主要為反光膜。反光膜的逆反射性能應符合GB/T18833的V類反光膜。5.6支撐方式5.6.1柱式柱式一般有單柱式、多柱式。柱式標志內(nèi)邊緣一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于25cm。標志板下緣距路面的高度一般為250cm，與小型信號燈共桿時應設于小型信號燈上方。單柱式是標志板安裝在一根立柱上。適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示標志和小型指路標志。多柱式是標志板安裝在兩根及兩根以上立柱上。適用于長方形的指示或指路標志。5.6.2懸臂式懸臂式是標志板安裝于懸臂上。標志下緣離地面的高度應大于該道路規(guī)定的凈空高度。懸臂式適用于以下情況：a)柱式安裝有困難；b)道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛c)視距或視線受限制；d)景觀上有要求。5.6.3門架式門架式標志安裝在門架上。標志下緣離地面的高度應大于該道路規(guī)定門架式標志適用于以下情況：a)多車道道路（同向三車道以上）需要分別指示各車道去向；b)交通流量大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線；c)交流在較高運行速度下發(fā)生交織、分流和合流的路段；d)受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難；e)出口匝道在行車方向的左側(cè)；f)景觀上有要求。5.6.4附著式標志附著安裝在上垮橋和附近構(gòu)造物上。按附著板面所處位置不同分車行道上方附著式、路側(cè)附著式兩種。附著式標志的安裝高度應符合柱式和懸臂式的規(guī)定。5.7標志結(jié)構(gòu)設計標志結(jié)構(gòu)設計基本風速應采用當?shù)乜諘缙教沟孛嫔想x地10m高，重現(xiàn)期為50年10min平均最大風速值，并不得小于35m/s。交通標志結(jié)構(gòu)的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計、地基基礎的設計應符合GB50017、GB50007、GB50009的要求。時，應按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行豎向拼接，且壓接寬度一般不應小于5mm，當需要滾筒粘貼時，可以平接，其間隙不應超過1mm；距標志板邊緣5cm之內(nèi)，不得拼接。懸臂式標志應采用框架式結(jié)構(gòu)形式，標志板背面為漆黑色。標志桿件的外觀顏色為黑色亞光色（C90M78Y55K71或R5G20B38）。懸臂式、門架式標志需預留穿線需求。不同標志橫向并設時，標志板宜下緣對齊，豎向并設時宜居中對齊。標志底板應使用鋁合金板制作；標志底板面積大于等于4.5m2時，厚度應不小于3mm，面積介于1m2~4.5m2之間時，厚度應不小于2mm；面積小于等于1m2時，厚度應不小于1.5mm。5.8標志版面5.8.1指路標志主干路、次干路、支路上設置的指路標志根據(jù)道路等級、交通組織等條件選擇標志版面，詳見表5.8.1。版面制作圖例參考詳見附錄B。根據(jù)道路功能、位置，在進城方向指路標志中增加“西湖景區(qū)”、“西溪濕地”的引導，出城方向應增加城市外圍高速公路、國省道的引導。表5.8.1一般道路指路標志版面本路相交道路條件版面尺寸字高主干路、次干路主干路、次干路、信號燈控支路雙向六車道及以上500cm×270cm40cm主干路、次干路主干路、次干路、信號燈控支路雙向六車道以下450cm×270cm35cm主干路、次干路無信號燈控支路250cm×100cm、60cm×150cm30cm支路車道及以上支路320cm×180cm30cm支路進口1車道支路250cm×100cm、60cm×150cm30cm圖5.8.1-1500cm×270cm指路標志版面示例1圖5.8.1-2500cm×270cm指路標志版面示例2圖5.8.1-3500cm×270cm指路標志版面示例3圖5.8.1-4450cm×270cm指路標志版面示例320cm×180cm250cm×100cm60cm×150cm5.8.2分道標志并設的分道標志，2個導向車道時尺寸為200cm×150cm，3個導向車道時尺寸為250cm×150cm，4個導向車道時尺寸為300cm×150cm，5個導向車道時尺寸為350cm×150cm，以上每增加1個車道標志寬度按50cm遞圖5.8.2-1250cm×150cm分道標志版面示例圖5.8.2-2300cm×150cm分道標志版面示例圖5.8.2-3350cm×150cm分道標志版面示例分設的分道標志每個尺寸為100cm×150cm。圖5.8.2-4100cm×150cm分設分道標志版面示例5.8.3其他標志指示、禁令標志，采用直立桿（或附著式）的直徑高架快速路為￠100cm，地面主、次干路為￠80cm，支路為￠60cm；采用懸臂桿的直徑為￠100cm。面主、次干路為90cm，支路為70cm；采用懸臂桿的邊長為110cm。設置于交叉口出口道、路段分流綠化帶島頭的線形誘導標，宜采用單柱式或附著式安裝，宜采用太陽能供電的自發(fā)光LED產(chǎn)品。圖5.8.3線形誘導標設置示例5.9交通標志桿5.9.1標志桿顏色應采用黑色亞光漆。5.9.2標志桿件及基礎應由具有設計資質(zhì)的設計部門設計。5.9.3除指路標志、分道標志等大型標志外，其余標志設置以附著、共桿設置為主。5.10設置規(guī)定5.10.1交通標志設置1）限速標志。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十五條和《浙江省實施<道路交通安全法>辦法》第四十三條之規(guī)定，城市道路同方向劃有1車道的道路，最高時速為50km；同方向劃有2車道的道路，最高時速為60km。1．城市高架等快速道路；2．城市隧道、橋梁、彎道、臨崖臨水等特殊路段；3．道路沿線學校兩側(cè)；4．測速執(zhí)法設備的前方；5．有其他特殊情形需要設置的。2）禁停標志。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十三條之規(guī)定，在機動車道與非機動車道之間設有綠化隔離（或設施隔離）的路段，不設禁停標志；特殊情況下有禁止臨時停車需求的可設置禁停標志。3）路權(quán)標志。機動車道與非機動車道之間設有綠化隔離的路段，燈識）明確路權(quán)。4）指路、指示（告示）標志。指路、指示標志應按標志、標線規(guī)范設置，嚴格限制利用標牌用于法律解釋、重復提示、管理告示等設置。但遇假日交通、占道施工、大型活動等臨時（含時段性）調(diào)整交通組織措施5.10.2安全設施設置1）鐵質(zhì)示警柱。綠化帶島頭原則上不設置示警柱，只漆黃黑相間的反光標線；特殊情況下道路線型發(fā)生變化或橋梁、隧道下光線較差的綠化帶島頭應設置示警柱。機機隔離設施前端設置1根鐵質(zhì)示警柱，設有中央隔離的路段人行橫道線處設置的間距需大于1.5米。2）橡膠（PU）示警柱。機非隔離前端設置1根橡膠示警柱，并與隔離1米設置1根橡膠示警柱。示警柱作為安全警示設施，不得作為擋車隔離設施設置（潮汐車道除3）錐形帽。除大型活動或臨時交通管制時，其他一律不得放置。6智能交通設計要求6.1信號燈6.1.1機動車信號燈和方向指示信號燈安裝位置1）沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣線切點附近。當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行非道路總寬12m以下）時，可采用柱式安裝在道路兩側(cè)人行道上。當進口停車線與對向信號燈的距離大于50m時，應在進口停車線附近增設一個信號燈組。2）設有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內(nèi)。當隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組；當?shù)缆份^窄時（機動車道路寬10m以下）時，可采用柱式安裝在兩側(cè)隔離帶內(nèi)。當停車線與對向信號燈的距離大于50m時，應在進口隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組。3）立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側(cè)。如立交橋下有二次停車線的，應在立交橋另一側(cè)增設一個信號燈組。4）環(huán)形路口設置信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制，在環(huán)島內(nèi)設置4個信號燈組分別指示進入環(huán)島的機動車，在環(huán)島外層設置4個信號燈組分別指示出環(huán)島的機動車。5）左彎待轉(zhuǎn)區(qū)信號燈的設置橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，如果進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對向信號燈的變化時，宜在另一方位的對向增設一個左轉(zhuǎn)方向指示信號燈組。6）有機動車右轉(zhuǎn)導流島的右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的設置可在右轉(zhuǎn)導流島上安裝右轉(zhuǎn)方向指示信號燈。6.1.2非機動車信號燈安裝位置1）沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，非機動車信號燈宜采用附著式安裝在指導機動車通行的信號燈燈桿上。2）指導機動車通行的信號燈燈桿安裝在出口右側(cè)機動車道和非機動車道隔離帶上時，若隔離帶寬度小于2m，非機動車道信號宜采用附著式可借用指導機動車通行的信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機動車信號燈，此時安裝高度與指導機動車通行的信號燈相同；若隔離帶寬度大于4m，應單獨設立非機動車信號燈燈桿，該非機動車信號燈燈桿應采用柱式安裝在對向右側(cè)距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上。3）當非機動車停車線與對向非機動車信號燈的距離大于50m時，應在進口增設一組非機動車信號燈，可安裝在進口停車線前0.8m至2m處右側(cè)距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上或非機動車道左側(cè)的機非4）在設置有物理導流島的路口，可將非機動車信號燈燈桿安裝在導流島上。在設置有標線導流島的路口，視具體情況可將非機動車信號燈燈桿安裝在導流島上。5）立交橋下非機動車信號燈安裝在橋體上，立交橋另一側(cè)應增設一個非機動車信號燈組。6.1.3信號燈燈具、燈桿技術指標1）信號燈桿的設計、制作、安裝必須符合國家的有關標準。參照杭州市“五縱六路”燈桿效果來選型。2）信號燈桿立柱和橫梁：凡鋼管外徑152mm以下（含152mm）的立柱和橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）焊接鋼管，應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（現(xiàn)行GB700，下同）的要求。凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁，采用一般的熱軋無縫鋼管，并符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162）的規(guī)定。標志立桿柱帽，采用普通碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3mm，并符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的要求。3）信號燈桿高強螺栓、高強連接螺栓（包括相應螺母、墊圈）應采應螺母、墊圈）應采用普通碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼（Q235并符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》4）信號燈桿水泥混凝土基礎材料混凝土強度應不少于25Mpa。并符合《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62，下同）的有關規(guī)定，機箱基礎應高于地面20公分，機箱接地達到標準要求。防撞墻上的標志基礎鋼筋采用Ⅱ級）并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》規(guī)定。6）信號燈桿立柱和橫梁不允許存在任何接駁。7）信號燈桿鋼結(jié)構(gòu)應按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為600g/m2。螺栓、螺母、墊圈進行熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心處理。構(gòu)件經(jīng)鍍鋅處理后，采用黑色（或其它顏色——具體顏色由業(yè)主確定）亞光噴漆處理。6.2交通監(jiān)視系統(tǒng)在城市道路中的快速路、主干路、次干路等十字路口必須設置。支路等根據(jù)實踐交通流量情況有選擇性地設置。對快速路、主干路、次干路路段上宜按500米/段，全線鋪設監(jiān)視點，同時兼顧重點路段和重點場所。監(jiān)控點位立桿位置的確定，需要征求使用單位的意見。下面為該系統(tǒng)的設—20—道路類型設置情況備注快速路必須設置路段上按每500米設置一個監(jiān)控點主干路必須設置路段上按每500米設置一個監(jiān)控點次干路必須設置路段上按每500米設置一個監(jiān)控點支路可以設置按實際交通情況6.3交通違法監(jiān)測系統(tǒng)視頻取證設備安裝原則如下：1）工程施工應符合GB50198的要求；2）設置視頻取證設備的路口或路段，其交通信號燈設置應符合GB14886要求；3）電子警察立桿在路口停車線18m以外；4）當路口較大，攝像機到機箱距離大于80m時，可采用光纖傳輸模式，在攝像機立桿增加抱桿機箱（光纖收發(fā)器等設備放置在抱桿機箱中；抱桿機箱設置在立桿的檢修孔附近，并置于綠化覆蓋范圍中）。6.4交通流視頻檢測系統(tǒng)在城市道路中的快速路、主干路及其交叉路口必須設置，次干路、支路路口根據(jù)實踐交通情況有選擇性的設置。6.5智能卡口系統(tǒng)設置智能卡口系統(tǒng)的主要目的是在于掌握所有過往該卡口機動車圖像和車牌號信息，具有全天候錄像功能、車牌自動識別、儲存功能。下面為該系統(tǒng)的設置表格：車道類型設置要求快速路必須設置主干路必須設置次干路可以設置支路不須設置—21—向每相鄰二個車道配置1臺200萬以上高清攝像機（含高清鏡頭、電源、此類推）和每個車道配置1臺LED頻閃燈；桿6.6微波流量檢測系統(tǒng)設置微波流量檢測系統(tǒng)的主要目的是在于掌握路段上機動車流量、流速。下面為該系統(tǒng)的設置表格：道路類型設置情況備注快速路必須設置主干路必須設置次干路可以設置按實際交通情況支路不須設置—22—7路燈照明設計要求7.1照明標準7.1.1機動車交通道路照明應以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價指標。人行道路照明應以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標。7.1.2設置連續(xù)照明的機動車交通道路的照明標準值應符合表7.1.2的規(guī)定。表7.1.2機動車交通道路照明標準值級別值ⅠⅡⅢ——注：a表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應降低約30%。根據(jù)本標準附錄A給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。b計算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應根據(jù)光源種類、燈具防護等級和擦拭周期，按照本標準附錄B確定維護系數(shù)?！?3—c表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。d表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標準值?！?”的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔值。7.2燈具及附件選擇7.2.1機動車道照明應采用符合下列規(guī)定的功能性燈具：1）快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具；2）次干路應采用半截光型燈具；3）支路宜采用半截光型燈具。7.2.2通行機動車的大型橋梁（合桿路燈）等易發(fā)生強烈振動的場所，采用的燈具應符合現(xiàn)行國家標準《燈具一般安全要求與實驗》GB7000.1所規(guī)定的防振要求。7.3照明方式及設計要求7.3.1燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4，燈具的仰角不宜超過15°;燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表7.3.1經(jīng)計算后確定，合桿燈具的安裝高度可進行適當調(diào)整，但與同一路段未合桿路燈燈具安裝高度不宜超過1m。表7.3.1燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關系配光類型布置方式安裝高度H（m）間距安裝高度H（m）（m）安裝高度H（m）（m）單側(cè)布置H≥WeffS≤3HH≥1.2WeffS≤3.5HH≥1.4WeffS≤4H雙側(cè)交錯布置H≥0.7WeffS≤3HH≥0.8WeffS≤3.5HH≥0.9WeffS≤4H雙側(cè)對稱布置H≥0.5WeffS≤3HH≥0.6WeffS≤3.5HH≥0.7WeffS≤4H注：Weff為路面有效寬度（m）。7.3.2考慮到行道樹對道路照明的現(xiàn)狀影響，植樹道路的照明應符合下列要求：—24—1）新建道路種植的樹木不應影響道路照明；2）擴建和改建的道路，應與園林管理部門協(xié)商，對影響照明效果的樹木進行移植；3）在現(xiàn)有的樹木嚴重影響道路照明的路段可采取下列措施：（1）修剪遮擋光線的枝葉；（2）改變燈具的安裝方式，可采用橫向懸索布置或延長懸挑長（3）減小燈具的間距，或降低安裝高度。7.3.3道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。7.3.4道路照明配電系統(tǒng)的接地形式宜采用TN-S系統(tǒng)或TT系統(tǒng)，金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導電部分，應進行保護接地，并應符合國家現(xiàn)行相關標準的要求。7.4節(jié)能標準7.4.1機動車交通道路照明應以照明功率密度（LPD）作為照明節(jié)能的評價指標。7.4.2機動車交通道路的照明功率密度值不應大于下表7.4.2的規(guī)定。表7.4.2機動車交通道路的照明功率密度值道路級別車道數(shù)照明功率密度值（LPDW/m2）對應的照度值快速路主干路≥630≥60.70200.85—25—道路級別車道數(shù)照明功率密度值（LPDW/m2）對應的照度值次干路≥40.700.85≥40.450.55支路≥20.550.60≥20.4580.50注：a本表僅適用于高壓鈉燈，當采用金屬鹵化物燈時，應將表中對應的LPD值乘以1.3。b本表僅適用于設置連續(xù)照明的常規(guī)路段。c設計計算照度高于標準值時，LPD值不得相應增加。7.5電纜線路敷設7.5.1電纜敷設的最小彎曲半徑應符合下表7.5.1的規(guī)定：表7.5.1電纜最小彎曲半徑電纜類型多芯單芯塑料電纜有鎧裝無鎧裝20D注：表中的D為電纜外徑。7.5.2電纜直埋或在保護管中不得有接頭。7.5.3電纜敷設和電纜接頭預留量宜符合下列規(guī)定：1）電纜的敷設長度宜為電纜路徑長度的110%；2）當電纜在燈桿內(nèi)對接時，每基燈桿兩側(cè)的電纜預留量宜各不小于2m；當路燈引上線與電纜T接時，每基燈桿電纜的預留量宜不小于1.5m?！?6—7.5.4電纜埋設深度應符合下列規(guī)定：1）綠地、車行道下不應小于0.7m；2）人行道下不應小于0.5m。7.5.5電纜接頭和終端頭整個制作過程應保持清潔和干燥；制作前應將線芯及絕緣表面擦拭干凈，塑料電纜宜采用自粘帶、粘膠帶、膠粘劑、收縮管等材料密封，塑料護套表面應打毛，粘接表面應用溶劑除去油污，粘接應良好。7.5.6電纜芯線的連接宜采用壓接方式，壓接面應滿足電氣和機械強7.5.7電纜金屬保護管等金屬管線應有良好的接地保護，系統(tǒng)接地電阻不得大于4?。7.5.8電纜保護管不應有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應光滑管內(nèi)徑不應小于電纜外徑的1.5倍，有彎曲時不應小于2倍；混凝土管、陶土管、石棉水泥管其內(nèi)徑不宜小于100mm。7.5.9過街管道兩端、直線段超過50m時應設工作井，燈桿處宜設置工作井，工作井應符合下列規(guī)定：1）工作井不宜設置在交叉路口、建筑物門口、與其他管線交叉處；2）工作井宜采用M5砂漿磚砌體，內(nèi)壁粉刷應用1∶2.5防水水泥砂漿抹面，井壁光滑、平整；3）井蓋應有防盜措施，并應滿足車行道和人行道相應的承重要求；4）井深不宜小于1m，并應有滲水孔；5）井內(nèi)壁凈寬不宜小于0.7m；6）電纜保護管伸出工作井壁30mm～50mm，有多根電纜管時，管口應排列整齊，不應有上翹下墜現(xiàn)象。7.6路燈安裝要求—27—7.6.1城市道路照明電氣設備的下列金屬部分均應接零或接地保護：1）變壓器、配電柜（箱、屏）等的金屬底座、外殼和金屬門；2）電力電纜的金屬鎧裝、接線盒和保護管；4）其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。7.6.2嚴禁采用裸鋁導體作接地極或接地線，接地線嚴禁兼做他用。開關或熔斷器。7.6.4道路照明配電系統(tǒng)中，采用TN或TT系統(tǒng)接零和接地保護，PE線與燈桿、配電箱等金屬設備連接成網(wǎng)，在任一地點的接地電阻不應大于4?。7.6.5鋼筋混凝土基礎宜采用C20等級及以上的商品混凝土，電纜保護管應從基礎中心穿出，并應超過混凝土基礎平面30mm~50mm，保護管穿電纜之前應將管口封堵。7.6.6在燈臂、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包帶包扎（電纜、護套線除外），包扎長度不得小于200mm。他電器電源進線應上進下出或左進右出。7.6.8鋼燈桿應進行熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不應小于65μm，表面涂層處理應在鋼桿熱鍍鋅后進行，因校直等因素涂層破壞部位不得超過2處，且修整面積不得超過桿身表面積的5%。7.6.9鋼燈桿長度13m及以下的錐形桿應無橫向焊縫，縱向焊縫應勻稱、無虛焊。7.6.10鋼燈桿的允許偏差應符合下列規(guī)定：1）長度允許偏差宜為桿長的±0.5%；—28—2）桿身直線度允許誤差宜小于3‰；3）桿身橫截面直徑、對角線或?qū)吘嘣试S偏差宜為±1%；4）檢修門框尺寸允許偏差宜為±5mm；5）懸挑燈臂仰角允許偏差宜為+1°。7.6.11燈桿垂直度偏差應小于半個桿梢，直線路段單、雙挑燈、庭院燈排列成一直線時，燈桿橫向位置偏移應小于半個桿根。7.6.12鋼燈桿檢修門朝向應一致，宜朝向人行道或慢車道側(cè)，并應采取防盜措施。7.6.13燈臂應固定牢靠，燈臂縱向中心線與道路縱向成90°角，偏差不應大于2°?！?9—本導則用詞說明1為便于在執(zhí)行本導則時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說1）表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”；2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”；3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”；4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應符合……要求或規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。引用標準名錄《道路交通標志和標線》GB5768《城市道路交通設施設計規(guī)范》GB50688《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》DB33/T818《道路交通標志板及支撐件》GB/T23827《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37《城市道路照明設計標準》CJJ45《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》GB/T50065《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009《公共信息圖形符號》GB/T10001《旅游景區(qū)（點）道路交通指引標志設置規(guī)范》DB33/T657《城市道路路名牌》DB/T416附錄A路燈與交通設施合桿樣式參考注：合桿路燈燈具的布置方式、安裝高度保持一致，燈具可適當調(diào)整一定的安裝高圖A.1路燈桿與交通標志桿合桿注：合桿路燈燈具的布置方式、安裝高度保持一致，燈具可適當調(diào)整一定的安裝高圖A.2路燈桿與智能交通桿合桿附錄B路名牌樣式、路名牌與導向牌合桿樣式參考圖B.1路名牌圖B.2導向牌指引四個方向圖B.3導向牌指引兩個方向附錄C交通標志制作圖例參考R1244R12442704450044142 852240101520 4465726539106\204440101522 24132913248544 4 78206 43204 4 78206 4269977269977 43012868820880454 4 3 3 3—40——41—442224R6R9R12R371365620647R3442224R6R9R12R371365620647R3 4444 1804444262786358649 4301286882088045434434 434434 44 3 3250242425125412451155 258 32150R2R35R15125412451155 258 32150R2R35R111112151215121512152091150605230510355222 221001111250112641664166412157555