《不停車收費(fèi)系統(tǒng)+車載電子單元GBT+38444-2019》詳細(xì)解讀

《不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元GB/T38444-2019》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語、定義和縮略語4技術(shù)要求5試驗方法contents目錄6檢驗規(guī)則附錄A(資料性附錄)ETCRSU模擬器參數(shù)表附錄B(資料性附錄)耐久性試驗附錄C(資料性附錄)耐久性試驗計算模型011范圍1范圍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)闡述了車載電子單元的功能要求、性能要求、環(huán)境評價要求等，確保車載電子單元在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定、準(zhǔn)確地工作，以實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施意義通過實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)，可以規(guī)范不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元的生產(chǎn)和檢測，提高其質(zhì)量和可靠性，進(jìn)而推動不停車收費(fèi)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，提升道路交通效率，方便公眾出行。標(biāo)準(zhǔn)適用對象本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元的技術(shù)要求、試驗方法及檢驗規(guī)則。它適用于由車輛直接供電的不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元。對于其他車載支付電子單元，也可以參照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。030201022規(guī)范性引用文件GB/T20851.1-2007電子收費(fèi)專用短程通信第1部分物理層：規(guī)定了專用短程通信的物理層要求，包括通信頻率、調(diào)制方式、數(shù)據(jù)傳輸速率等參數(shù)，確保不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元與其他設(shè)備之間的通信穩(wěn)定可靠。GB/T20851.2-2007電子收費(fèi)專用短程通信第2部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層：定義了數(shù)據(jù)鏈路層的協(xié)議和數(shù)據(jù)格式，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性和效率，是車載電子單元與收費(fèi)站設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)。國家標(biāo)準(zhǔn)JT/TXXX-XXXX車載電子單元技術(shù)要求及試驗方法（報批稿）規(guī)定了車載電子單元的技術(shù)要求和試驗方法，包括電氣性能、環(huán)境適應(yīng)性、機(jī)械性能等方面的要求，以及相應(yīng)的測試方法。該標(biāo)準(zhǔn)確保車載電子單元在各種環(huán)境下都能正常工作，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB4943.1-2011信息技術(shù)設(shè)備安全第1部分通用要求：涉及車載電子單元的安全要求，包括電氣安全、機(jī)械安全、熱安全等方面的規(guī)定，確保設(shè)備在使用過程中不會對人身安全造成威脅。GB/T17626.2-2018電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗規(guī)定了靜電放電抗擾度試驗的方法和要求，用于評估車載電子單元在靜電放電環(huán)境下的抗干擾能力，確保設(shè)備在實(shí)際使用中不會因靜電干擾而出現(xiàn)故障。其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)033術(shù)語、定義和縮略語交易：指ETCOBU與ETCRSU之間建立通信鏈路并完成收費(fèi)的過程。術(shù)語：不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元（ETCOBU）：指安裝于車輛內(nèi)部，與不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元（ETCRSU）進(jìn)行雙向通信，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)功能的電子裝置。3術(shù)語、定義和縮略語010203定義：系統(tǒng)自檢功能：指ETCOBU應(yīng)具備的自動檢測其工作狀態(tài)和性能的功能，若出現(xiàn)故障，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)方式提示用戶。3術(shù)語、定義和縮略語交易提醒功能：指當(dāng)ETCOBU與ETCRSU進(jìn)行交易后，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)的方式向用戶提示交易狀態(tài)（正?；虍惓＃?。BER：位誤碼率，用于描述數(shù)據(jù)傳輸過程中誤碼的比例。EIRP：等效全向輻射功率，是衡量無線電發(fā)射設(shè)備性能的一個重要指標(biāo)。縮略語：3術(shù)語、定義和縮略語不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元，如前所述。ETCOBU不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元，指安裝于道路旁，與ETCOBU進(jìn)行通信以實(shí)現(xiàn)收費(fèi)功能的設(shè)備。ETCRSU交叉極化鑒別率，是無線電通信中用于描述信號極化特性的一個參數(shù)。XPD3術(shù)語、定義和縮略語044技術(shù)要求車載電子單元應(yīng)具備與路側(cè)單元進(jìn)行通信的能力，實(shí)現(xiàn)信息的交互。應(yīng)答器通信車載電子單元應(yīng)能處理來自路側(cè)單元的扣費(fèi)請求，并完成扣費(fèi)操作。交易處理車載電子單元應(yīng)能安全地存儲車輛信息、賬戶信息等重要數(shù)據(jù)。信息存儲4.1功能要求通信距離車載電子單元應(yīng)能快速響應(yīng)路側(cè)單元的扣費(fèi)請求，并完成交易，以減少車輛通過收費(fèi)站時的延遲。交易速度抗干擾能力車載電子單元應(yīng)具備良好的抗干擾能力，以確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下能正常工作。車載電子單元應(yīng)與路側(cè)單元保持穩(wěn)定的通信距離，確保交易的順利進(jìn)行。4.2性能要求數(shù)據(jù)加密車載電子單元應(yīng)對存儲和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，以防止數(shù)據(jù)泄露和被篡改。身份認(rèn)證車載電子單元應(yīng)具備身份認(rèn)證功能，以確保只有合法設(shè)備才能接入系統(tǒng)。防拆卸設(shè)計車載電子單元應(yīng)采用防拆卸設(shè)計，以防止非法用戶拆卸設(shè)備進(jìn)行破壞或盜取數(shù)據(jù)。0302014.3安全要求車載電子單元應(yīng)能在不同溫度環(huán)境下正常工作，滿足車輛在各種氣候條件下的使用需求。溫度適應(yīng)性車載電子單元應(yīng)能承受車輛行駛過程中產(chǎn)生的振動和沖擊，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。振動與沖擊適應(yīng)性車載電子單元應(yīng)具備良好的電磁兼容性，以避免與其他車載電子設(shè)備產(chǎn)生干擾。電磁兼容性4.4環(huán)境適應(yīng)性要求010203055試驗方法5試驗方法環(huán)境試驗包括高溫、低溫、溫度變化、濕熱、交變濕熱等環(huán)境條件下的測試，以驗證ETCOBU在不同環(huán)境條件下的工作穩(wěn)定性和可靠性。這些試驗旨在模擬車載電子單元在實(shí)際使用中可能遇到的各種極端天氣和環(huán)境條件。電氣性能試驗涉及ETCOBU的直流供電電壓、過電壓、供電電壓緩降和緩升、供電電壓瞬態(tài)變化、反向電壓以及參考接地和供電偏移等電氣性能的測試。這些試驗旨在確保車載電子單元在車輛電氣系統(tǒng)中的正常工作和安全性。機(jī)械性能試驗包括振動、沖擊和碰撞等機(jī)械應(yīng)力測試，以評估ETCOBU在車輛行駛過程中受到機(jī)械應(yīng)力時的耐久性和穩(wěn)定性。這些試驗對于確保車載電子單元在復(fù)雜路況下的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。電磁兼容性試驗涵蓋靜電放電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等電磁兼容性測試。這些試驗旨在驗證ETCOBU在電磁干擾環(huán)境下的工作性能，確保其不會受到外部電磁干擾的影響而導(dǎo)致功能失效或性能降低。5試驗方法066檢驗規(guī)則檢驗分類標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元的檢驗分類，包括型式檢驗、出廠檢驗和交貨檢驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。出廠檢驗每輛裝有不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元的機(jī)動車在出廠前都應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗。檢驗項目至少應(yīng)包括外觀質(zhì)量、功能要求、性能要求等關(guān)鍵項目，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，保證道路使用者的支付安全和便利性。6檢驗規(guī)則6檢驗規(guī)則交貨檢驗：在交貨前進(jìn)行的最終檢驗，確保提供給客戶的產(chǎn)品是合格的。交貨檢驗的內(nèi)容與出廠檢驗相似，但可能更加嚴(yán)格，具體根據(jù)合同約定和客戶要求進(jìn)行。這些檢驗規(guī)則的制定和執(zhí)行，有助于確保不停車收費(fèi)系統(tǒng)車載電子單元的質(zhì)量和性能穩(wěn)定可靠，從而保障不停車收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和用戶體驗。07附錄A(資料性附錄)ETCRSU模擬器參數(shù)表微波頻段，符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工作頻率發(fā)射功率通信接口可調(diào)整，最大不超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定支持標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，可與多種設(shè)備連接RSU模擬器主要參數(shù)010203支持對車載電子單元的自動識別和交易處理可模擬多種交易場景，包括正常交易、異常交易等提供詳細(xì)的交易記錄和數(shù)據(jù)分析功能RSU模擬器功能特點(diǎn)RSU模擬器應(yīng)用場景010203用于車載電子單元的開發(fā)和測試用于高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)的模擬和演示用于培訓(xùn)和技術(shù)支持，提高操作人員的技能水平需要配備專業(yè)的射頻設(shè)備和信號處理軟件需要具備穩(wěn)定的電源和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境RSU模擬器配置要求操作人員需要具備一定的電子技術(shù)和計算機(jī)技能08附錄B(資料性附錄)耐久性試驗試驗?zāi)康尿炞C車載電子單元在長時間使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性。01模擬車載電子單元在車輛使用壽命內(nèi)的各種環(huán)境條件，以評估其性能衰減情況。02為車載電子單元的設(shè)計、生產(chǎn)和應(yīng)用提供耐久性參考。03模擬車輛在高溫環(huán)境下的工作情況，測試車載電子單元在高溫條件下的性能表現(xiàn)。模擬車輛在寒冷地區(qū)或冬季的工作情況，測試車載電子單元在低溫條件下的性能表現(xiàn)。模擬車輛在潮濕、多雨等惡劣天氣下的工作情況，測試車載電子單元在濕熱條件下的防潮、防霉等性能。模擬車輛行駛過程中的顛簸和振動，測試車載電子單元在振動條件下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性。試驗條件高溫環(huán)境低溫環(huán)境濕熱環(huán)境振動環(huán)境試驗方法將車載電子單元放入高溫試驗箱中，在規(guī)定的高溫條件下進(jìn)行連續(xù)工作測試，記錄其性能變化。高溫試驗將車載電子單元放入低溫試驗箱中，在規(guī)定的低溫條件下進(jìn)行連續(xù)工作測試，記錄其性能變化。將車載電子單元安裝在振動臺上，模擬車輛行駛過程中的振動環(huán)境，進(jìn)行連續(xù)振動測試，檢查其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性。低溫試驗將車載電子單元放入濕熱試驗箱中，模擬濕熱環(huán)境，進(jìn)行連續(xù)工作測試，觀察其防潮、防霉等性能。濕熱試驗01020403振動試驗可靠性評估根據(jù)試驗結(jié)果，評估車載電子單元的可靠性指標(biāo)，如平均無故障工作時間等，為產(chǎn)品的應(yīng)用和維護(hù)提供參考。性能評估根據(jù)試驗過程中的記錄數(shù)據(jù)，評估車載電子單元在高溫、低溫、濕熱和振動條件下的性能表現(xiàn)。耐久性評估綜合分析試驗結(jié)果，評估車載電子單元的耐久性水平，為產(chǎn)品的設(shè)計優(yōu)化和生產(chǎn)改進(jìn)提供依據(jù)。試驗結(jié)果評估09附錄C(資料性附錄)耐久性試驗計算模型加速老化模型通過提高試驗溫度來加速設(shè)備的老化過程，從而縮短試驗周期。失效判據(jù)設(shè)定設(shè)備在特定條件下的性能下降或失效標(biāo)準(zhǔn)，以此作為耐久性試驗的終點(diǎn)。試驗原理試驗步驟初始性能測試在試驗開始前，對車載電子單元進(jìn)行性能測試，記錄初始性能數(shù)據(jù)。加速老化處理將車載電子單元置于高溫環(huán)境中進(jìn)行加速老化處理，模擬設(shè)備在實(shí)際使用中的老化過程。性能測試與記錄在加速老化處理過程中，定期對車載電子單元進(jìn)行性能測試，并記錄性能數(shù)據(jù)。失效判據(jù)判定根據(jù)設(shè)定的失效判據(jù)，判斷車載電子單元是否達(dá)到耐久性試驗的終點(diǎn)。將試驗過程中記錄的性能數(shù)據(jù)與初始性能數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，分析性能下降的趨勢和速度。性能數(shù)據(jù)對比根據(jù)失效判據(jù)的判定結(jié)果，確定車載電子單元的失效時間，并分析導(dǎo)致失效的主要原因。失效時間與原因分析根據(jù)試驗數(shù)據(jù)和失效分