側(cè)位停車和過單邊橋和過井蓋

1/1側(cè)位停車和過單邊橋和過井蓋側(cè)位停車和過單邊橋和過井蓋側(cè)位停車、過單邊橋、過井蓋側(cè)位停車：

車離路邊30cm,倒車，看右后小窗（后門三角窗），待前左桿進(jìn)入，快向右打死；看左鏡，右后桿出現(xiàn)，停車，向左打兩圈（輪回正），倒車；看前鳳檔右下角，左前桿進(jìn)入，向左打死；車左前角對(duì)左前桿停車。

過單邊橋：

車蓋左筋對(duì)左橋邊，上橋；在后輪將要下橋時(shí)停車（位置用車前沿和右橋的相對(duì)距離控制），向右打半圈；當(dāng)車蓋左筋距右橋邊5cm時(shí)，停車，左打一圈；上橋后，車正立即向右回半圈（輪回正）。

普桑車前蓋上左右兩邊有凹凸線，左邊的凹凸線對(duì)準(zhǔn)左橋中心直行即可上左橋，當(dāng)后輪下左橋時(shí)立即把方向盤向右打1圈稍等左邊引擎蓋的縫對(duì)準(zhǔn)右橋中間時(shí)再左回2圈,車頭一正再迅速向右1圈,簡(jiǎn)單說就是1,2,1以發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上左筋和中心點(diǎn)為參照物，按121可過單邊橋。

過左橋時(shí)，左筋對(duì)準(zhǔn)左橋右邊就即可上橋，前輪下橋后，稍遲一點(diǎn)向右打一圈一方向，當(dāng)左筋碰右橋時(shí)，向左打二圈方向，待中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)右橋左側(cè)面時(shí)，向右打一圈方向即可上右橋。

注意整個(gè)過程速度要慢（可用離合控制車速）。

井蓋問題：

過圓餅時(shí)，大家最常遇到的問題就是不知道圓餅處在車的什么位置，有時(shí)并不能在雙輪胎中間順利穿過去，所以不是前輪壓了就是后輪壓了。

還有就是看到點(diǎn)后打方向，不知道什么時(shí)候回方向。

其實(shí)這兩個(gè)問題是同一個(gè)問題以我的經(jīng)驗(yàn)（教練并沒有教這些），前方圓餅處于我車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子的左槽與中間的標(biāo)志之間時(shí)，這時(shí)壓過去，圓餅是在雙輪胎的中間。

有人認(rèn)為圓餅應(yīng)該處于標(biāo)志中間時(shí)壓過去，其實(shí)你是坐在駕駛室左邊的，在視野角度上是有偏移的，這時(shí)容易右輪壓上。

所以我總是使圓餅在進(jìn)入左槽與標(biāo)志之間，或是偏右一點(diǎn)都可以，這時(shí)壓過去是絕對(duì)沒有問題的。

前兩個(gè)圓餅不用說了，提前對(duì)準(zhǔn)，使圓餅在左槽與標(biāo)志之間或是稍微偏右一些，車對(duì)準(zhǔn)后直接過就行。

過了第二個(gè)餅子，看到地上的點(diǎn)后，打一圈方向（我用的是長(zhǎng)城皮卡，助力方向盤），當(dāng)?shù)谌齻€(gè)餅子即將進(jìn)入左槽與中間標(biāo)志的區(qū)域時(shí)，回方向。

從第四個(gè)餅子開始，都是打一圈半方向，都是看到餅子進(jìn)入左槽與中間標(biāo)志的區(qū)域時(shí)回方向。

全程通過，一個(gè)也不會(huì)壓。

單邊橋問題：

大多數(shù)人容易在第二個(gè)橋上掉下來，主要是因?yàn)榈诙€(gè)橋在車身右側(cè)，不知道看什么點(diǎn)，其實(shí)和第一個(gè)橋是一樣的。

第一個(gè)橋：

發(fā)動(dòng)機(jī)的左槽與右槽都有一定的弧度，我們需要看左槽的根部，也就是比較靠近你的位置的那一段，這一段是比較準(zhǔn)的。

這一段對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)橋后，直接上，不用猶豫，一定掉不下來。

第二個(gè)橋：

場(chǎng)地應(yīng)該都有劃好的點(diǎn)與線。

在第二個(gè)橋的前方，地上應(yīng)該有兩道甚至三道線，兩道平行的豎線其實(shí)就是你左輪胎的痕跡，所以過第二個(gè)橋時(shí)，還是你的左槽根部，對(duì)準(zhǔn)這兩根劃好的線的中間，直接上，右輪自然也就會(huì)順利上橋。

詳細(xì)方法如下：

過第一個(gè)橋時(shí)，左后輪下橋時(shí)，迅速向右打一圈方向，當(dāng)左槽頭部超過了第二個(gè)橋（記住，是左槽頭部，也就是離你遠(yuǎn)的那一小段），迅速回二，當(dāng)左槽根部對(duì)準(zhǔn)前方地面兩道豎線的中間時(shí)，回一圈，車自然就是正的，直接上橋，百發(fā)百中。

如果稍微不正，可根據(jù)左槽根部與地面兩道豎線的參考適當(dāng)向左或向右調(diào)整，不會(huì)掉下來的。

我練的是桑塔納，第一：

教練教的是左雨刮上面有個(gè)凸起的小圓，用那個(gè)小圓當(dāng)準(zhǔn)心，瞄出去就是右輪壓的線。

第二，當(dāng)左前輪剛下左橋時(shí)，方向向右半圈（快打），穩(wěn)住。

眼睛盯著那個(gè)小圓，當(dāng)小圓到右橋右外側(cè)時(shí)，向左3/4圈（緩回），前輪上橋后，停頓半秒，方向回正。

不一定對(duì)所有人都合適，希望能給朋友們帶來幫助。

如何過圓餅路，也就是過連續(xù)障礙技巧。

還在為如何過圓餅路而感到頭疼嗎？趕快來看看金通駕校教您的過連續(xù)障礙技巧吧！相信一定會(huì)有所收獲的。

首先調(diào)整車輛，使1號(hào)和2號(hào)餅的切線在車左邊筋的右側(cè)使入，等3號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的左下角時(shí)，方向向左打死，眼睛一直盯著3號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正。

看4號(hào)餅，等4號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右下角時(shí)，教練提醒您：

方向向右打死，眼睛一直盯著4號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正。

看5號(hào)餅，等5號(hào)餅到左后視鏡的位置時(shí)，方向向左打死，眼睛一直盯著5號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正，看6號(hào)餅，等6號(hào)餅對(duì)上右刮雨片中間時(shí)，方向向右打死，眼睛一直盯著6號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正，最后看路行車。

過連續(xù)障礙技巧是不是很容易掌握呢？過圓餅重要的就是打方向，資深教練表示。

平時(shí)打方向，要注重連續(xù)、均勻、平穩(wěn)。

杜絕不連貫，不均勻的打方向，以及到最后關(guān)頭才猛打方向的壞習(xí)慣，另外，一定要掌握雙手交叉轉(zhuǎn)向法。

打方向連貫且均勻，你的車子自然會(huì)畫出一條均勻的曲線來，這樣對(duì)你預(yù)測(cè)車子的走向和轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)是非常有利的。

有的學(xué)員經(jīng)常抱怨看點(diǎn)不準(zhǔn)，頭部一動(dòng)點(diǎn)就全歪了。

根據(jù)如何過圓餅路技巧，要克服這一點(diǎn)并不是很困難，教練說：

向座位里靠，用你的后背感覺坐椅的弧度，讓座椅兩邊的翹起平均地包圍你的后背。

然后擺正你的腦袋，向前看。

只可以小幅度地?cái)[動(dòng)頭部，而多靠眼珠的轉(zhuǎn)動(dòng)來觀察周圍的參照點(diǎn)。

過連續(xù)障礙技巧一直是網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)擊的熱點(diǎn)，駕駛員考試網(wǎng)教您如何過圓餅路希望幫助您解決疑問？若對(duì)過圓餅路還有疑問，大家可多多關(guān)注我站其他相關(guān)文章哦，多多學(xué)習(xí)過連續(xù)障礙技巧！最后小編祝您學(xué)車愉快！壓餅共6塊，碰一塊減二十分，真難呀。

邸教練方法，使用后提高很快，均為考試研究設(shè)定。

一、讓車頭中心偏左一些對(duì)準(zhǔn)圓餅，當(dāng)餅到車下時(shí)，方向盤回正。

兩塊順利過；第三塊：

當(dāng)其出現(xiàn)在前玻璃左下角時(shí)，向左打滿方向盤，讓車頭中心偏左一些對(duì)準(zhǔn)圓餅時(shí)，方向盤回正；第四塊、第六塊相同；只是第五塊要在圓餅完全出現(xiàn)在左后視鏡旁的三角窗內(nèi)，向左打滿方向盤，估算圓餅位置出現(xiàn)在車子的車頭中心偏左，回正，繼續(xù)。

起步壓1、2號(hào)餅時(shí)，車走直線，而且在車的左右輪中心偏左位置，同時(shí)每過一個(gè)餅后，不壓急著打方向，而是餅看不見后，心里數(shù)1、2、3后，再打方向，3、5號(hào)餅在車底下的位置，最好偏右些，4號(hào)餅在車底下的位置，最好偏左些，這樣會(huì)更容易成功，道理就在于車前輪壓餅時(shí)一定想著后輪的左右輪轉(zhuǎn)向時(shí)的內(nèi)偏差問題。

實(shí)際壓餅時(shí)心里想著內(nèi)偏差，多練就有體會(huì)了。

要領(lǐng)］（1）開始進(jìn)入圓餅路時(shí)，車頭左邊1／4處對(duì)準(zhǔn)A、B號(hào)圓餅左邊的斜切線進(jìn)入；（2）行進(jìn)至車擋風(fēng)玻璃左下角對(duì)準(zhǔn)C號(hào)圓餅中心時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向到底后向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向2圈，回正；（3）擋風(fēng)玻璃右下角對(duì)準(zhǔn)D號(hào)圓餅中心時(shí)，向右打方向到底后向左打方向2圈、回正；（4）左視鏡對(duì)準(zhǔn)E號(hào)圓餅中心時(shí)向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；（5）前擋風(fēng)玻璃右下角對(duì)準(zhǔn)F號(hào)圓餅中心時(shí)向右打方向到底后左回2圈、回正。

如何過圓餅路-過圓餅路演示目的：

通過連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。

要求：

要求用一擋車速，將車騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側(cè)路邊緣線破解圓餅路（普桑）調(diào)整車輛，使1號(hào)和2號(hào)餅的切線在車左邊筋的右側(cè)使入，等3號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的左下角時(shí)，方向向左打死，眼睛一直盯著3號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正（兩圈），然后，看4號(hào)餅，等4號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右下角時(shí)，方向向右打死，眼睛一直盯著4號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正（兩圈），然后，看5號(hào)餅，等5號(hào)餅到左后視鏡的位置時(shí)，方向向左打死，眼睛一直盯著5號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正（兩圈），然后，看6號(hào)餅，等6號(hào)餅對(duì)上右刮雨片中間時(shí)，方向向右打死，眼睛一直盯著6號(hào)餅，等餅快到車中間時(shí)，方向回正（兩圈），最后看路行車，說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是把圓餅開到車肚子下面就打死方向壓餅：

場(chǎng)地練習(xí)一般大家都覺得屬這個(gè)最難了，一開始我也是這樣，但經(jīng)過總結(jié)教訓(xùn)歸納經(jīng)驗(yàn)，今天終于讓我感覺這個(gè)其實(shí)也不難了。

特別提醒：

壓餅練習(xí)一定要控制速度，這點(diǎn)特別重要。

我常范的問題及處理辦法：

１、一般第四個(gè)餅會(huì)被壓到，而我都是前面的右邊輪子壓到，這個(gè)是由于方向盤向左回的太早了，所以這個(gè)時(shí)候，需要你總結(jié)的是：

你的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)的是前方的那個(gè)地方，下一次應(yīng)該過了這個(gè)標(biāo)記回方向盤了，我一般在第四個(gè)餅通過后就沒有什么問題。

２、壓第三個(gè)餅的時(shí)候，不知道如何調(diào)整方向，其實(shí)這點(diǎn)很重要，我的教訓(xùn)是，當(dāng)方向盤回直以后，應(yīng)該根據(jù)地上的標(biāo)記和車上的標(biāo)記進(jìn)行方向的調(diào)整，保證地上標(biāo)記和車上的標(biāo)記始終保持同樣的距離（這個(gè)距離是你正確通過的所有餅時(shí)的距離）后，才打方向去壓第四個(gè)餅，這點(diǎn)和壓第五個(gè)餅是一樣的圓餅路考試也是有一定難度的，小編這次總結(jié)的簡(jiǎn)單過圓餅路考試的技巧，希望能真正幫助新手們簡(jiǎn)單過圓餅路考試。

下面進(jìn)入簡(jiǎn)單過圓餅路的考試技巧的主要內(nèi)容：

簡(jiǎn)單過圓餅路的考試技巧：

1-2號(hào)餅是直線，2-3是一個(gè)小折線，3-4、4-5是很急的折線，5-6又是個(gè)很小的折線。

折線的角度不同，我們打方向的速度、時(shí)機(jī)、多少也就會(huì)有所區(qū)別。

首先是1-2號(hào)餅。

簡(jiǎn)單么？那你就錯(cuò)了。

起手勢(shì)，作為一套動(dòng)作的開頭，對(duì)以后的每一環(huán)都有很大的影響。

將車頭對(duì)準(zhǔn)前方的1號(hào)餅，用車蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來對(duì)準(zhǔn)前方的1、2號(hào)餅。

讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號(hào)餅。

當(dāng)2號(hào)餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會(huì)有押到2號(hào)餅的危險(xiǎn)。

具體的打左方向時(shí)機(jī)，是當(dāng)車頭的橫線，和3號(hào)圓餅的底部即將重疊時(shí)。

此時(shí)向左均勻、平穩(wěn)地打過一圈半左右的方向，等車子快要對(duì)準(zhǔn)圓餅時(shí)，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態(tài)。

繼續(xù)前行一點(diǎn)點(diǎn)，此時(shí)你需要注意：

一個(gè)是3號(hào)餅當(dāng)前的位置，另一個(gè)是4號(hào)餅的位置。

開始向右打方向時(shí)，一定要等到3號(hào)餅已經(jīng)處在你的下方，此時(shí)打方向才不會(huì)因?yàn)檫^早而讓左后輪壓到3號(hào)。

另外就是重要的一點(diǎn)，也就是4號(hào)餅的位置。

當(dāng)4號(hào)餅運(yùn)行到風(fēng)擋玻璃右下角時(shí)，這就是打方向的時(shí)機(jī)到了。

這時(shí)不要遲疑，要?jiǎng)蛩俣旖莸叵蛴掖蚍较颉?/p>

此時(shí)要打很多，因?yàn)檫@里幾乎是一個(gè)銳角。

就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會(huì)浪費(fèi)在你停止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候上了。

簡(jiǎn)單過圓餅路考試的技巧：

等車子快要到達(dá)4號(hào)餅的通過狀態(tài)時(shí)，將方向回中，等待4號(hào)吃掉，并觀察5號(hào)的位置。

當(dāng)5號(hào)的位置達(dá)到風(fēng)擋玻璃左下角，并且左側(cè)被玻璃左側(cè)的柱子擋住一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該立刻向左打方向。

均勻、快速地向左打到底，并保持。

等到車子即將達(dá)到5號(hào)餅的通過狀態(tài)時(shí)，均勻地回正方向。

無論如何也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向被壓到之后，看準(zhǔn)6號(hào)餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個(gè)弧線轉(zhuǎn)向6號(hào)餅，并進(jìn)入6號(hào)餅的通過狀態(tài)。

注意，你是無法調(diào)整車子讓自己很好地看到6號(hào)餅的通過狀態(tài)的。

只能憑感覺，讓車子進(jìn)入餅子通過的狀態(tài)。

當(dāng)進(jìn)入通過狀態(tài)后，要及時(shí)回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。

以上便是小編為大家總結(jié)的考試技巧，希望通過這篇《簡(jiǎn)單過圓餅路考試的技巧》能讓大部分的新手學(xué)員們通過圓餅路的考試，大家也可關(guān)注我站關(guān)于過圓餅路的考試技巧相關(guān)。

駕校圓餅考試技巧圖解分析考試要點(diǎn)之駕校圓餅考試技巧圖解分析，講授駕校學(xué)車通過圓餅考試技巧，駕校圓餅考試技巧圖解為你指點(diǎn)迷津。

駕校圓餅考試技巧圖解模擬駕駛室中駕駛員的位置進(jìn)行的演示，大大方便了學(xué)員學(xué)習(xí)圓餅考試技巧。

如果你還在為駕校圓餅考試發(fā)愁，那么就來看看駕校圓餅考試技巧圖解分析吧。

在駕校圓餅考試技巧圖解，通過示意圖形式，分析了駕校圓餅考試的要點(diǎn)，講解了駕校圓餅考試操作步驟。

在駕校圓餅考試技巧圖解中，依次將6個(gè)圓餅的通過動(dòng)作進(jìn)行了分解，簡(jiǎn)單清晰，容易理解。

駕校圓餅考試技巧圖解模擬駕駛室中駕駛員的位置進(jìn)行的演示，大大方便了學(xué)員學(xué)習(xí)圓餅考試技巧。

駕校圓餅考試場(chǎng)地設(shè)置圖在駕校圓餅考試場(chǎng)地設(shè)置圖中，我們可以看到，1-2號(hào)餅是直線，2-3是一個(gè)小折線，3-4、4-5是很急的折線，5-6又是個(gè)很小的折線。

折線的角度不同，我們打方向的速度、時(shí)機(jī)、多少也就會(huì)有所區(qū)別。

首先是1-2號(hào)餅。

看起來很簡(jiǎn)單，但是駕校圓餅考試技巧操作起來還是很有難度的。

起手勢(shì)，作為一套動(dòng)作的開頭，對(duì)以后的每一環(huán)都有很大的影響。

開頭不好，后面要想做好就會(huì)非常困難，更多的情況是越來越差，越來越亂。

將車頭對(duì)準(zhǔn)前方的1號(hào)餅，用車蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來對(duì)準(zhǔn)前方的1、2號(hào)餅。

那根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè)，所以既要拿它當(dāng)尺子，來讓前方的兩個(gè)餅成一條直線，又要保持一點(diǎn)點(diǎn)距離，不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。

讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號(hào)餅。

當(dāng)2號(hào)餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會(huì)有押到2號(hào)餅的危險(xiǎn)。

具體的打左方向時(shí)機(jī)，是當(dāng)車頭的橫線，和3號(hào)圓餅的底部即將重疊時(shí)。

此時(shí)向左均勻、平穩(wěn)地打過一圈半左右的方向，等車子快要對(duì)準(zhǔn)圓餅時(shí)，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態(tài)。

繼續(xù)前行一點(diǎn)點(diǎn)，此時(shí)根據(jù)駕校圓餅考試技巧圖解分析，你需要注意兩點(diǎn)，一個(gè)是3號(hào)餅當(dāng)前的位置，另一個(gè)是4號(hào)餅的位置。

開始向右打方向時(shí)，一定要等到3號(hào)餅已經(jīng)處在你的腿的下方，此時(shí)打方向才不會(huì)因?yàn)檫^早而讓左后輪壓到3號(hào)。

另外就是重要的一點(diǎn)，也就是4號(hào)餅的位置。

當(dāng)4號(hào)餅運(yùn)行到風(fēng)擋玻璃右下角時(shí)，這就是打方向的時(shí)機(jī)到了。

這時(shí)不要遲疑，要?jiǎng)蛩俣旖莸叵蛴掖蚍较颉?/p>

此時(shí)要打很多，因?yàn)檫@里幾乎是一個(gè)銳角。

就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會(huì)浪費(fèi)在你停止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候上了。

等車子快要到達(dá)4號(hào)餅的通過狀態(tài)時(shí)，將方向回中，等待4號(hào)吃掉，并觀察5號(hào)的位置。

當(dāng)5號(hào)的位置達(dá)到風(fēng)擋玻璃左下角，并且左側(cè)被玻璃左側(cè)的柱子擋住一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該立刻向左打方向。

均勻、快速地向左打到底，并保持。

等到車子即將達(dá)到5號(hào)餅的通過狀態(tài)時(shí)，均勻地回正方向。

待餅子到了你腳下，無論如何也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向被壓到之后，看準(zhǔn)6號(hào)餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個(gè)弧線轉(zhuǎn)向6號(hào)餅，并進(jìn)入6號(hào)餅的通過狀態(tài)。

駕校圓餅考試技巧圖解分析提示，注意，你是無法調(diào)整車子讓自己很好地看到6號(hào)餅的通過狀態(tài)的。

只能憑感覺，讓車子進(jìn)入餅子通過的狀態(tài)。

當(dāng)進(jìn)入通過狀態(tài)后，要及時(shí)回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。

此時(shí)你的車子是斜形狀態(tài)，限速門是在你左前方的。

經(jīng)過這一套動(dòng)作，相信你的心跳應(yīng)該加速了。

沒錯(cuò)，駕校圓餅考試就是這么刺激。

雖然駕校圓餅考試難度較大，但實(shí)際上考試考到的可能性也不是很大，因?yàn)閷?shí)在是太難了，但是也不可大意，可能你就是那個(gè)抽到圓餅考試的呢！如果你也能順利通過的話，你的教練也許就能對(duì)你刮目相看哦。

想要順利通過嗎？就來看看駕校圓餅考試技巧圖解分析吧！左車角壓到右邊線時(shí)向左打一圈方向再右手握2-3點(diǎn)位置，左手在7-8點(diǎn)位置（就是45度角），讓左車頭一直壓右線行駛，沒壓到時(shí)及時(shí)調(diào)整方向，調(diào)好后，立即讓方向盤保持45度角。

過了左彎，左車頭壓到左線時(shí)方向回正。

前進(jìn)，等右車角壓到左線時(shí)，向右打一圈方向再左手握10-11點(diǎn)，右手握4-5點(diǎn)位置。

一直讓右車角壓在左線，沒壓到時(shí)調(diào)整至壓到，壓到及保持在45度位置。

我一次都沒壓線過。

我?guī)煾到痰?，很管用?/p>

按這個(gè)方法，我們學(xué)的人都覺得S線很簡(jiǎn)單。

昨天剛考過了科目二。

S彎：

也是用左經(jīng)對(duì)準(zhǔn)路中間開進(jìn)去，當(dāng)左經(jīng)第一個(gè)彎的邊緣重合左打一圈半，當(dāng)左經(jīng)與第二個(gè)彎的邊緣重合（都是外邊緣哦）右打三圈（同時(shí)眼睛可以觀察右經(jīng)，如果在沒過邊緣要回方向超過邊緣要繼續(xù)打方向這樣不會(huì)壓）cNdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYoZp#q!r$s%tu*v(w)x-y+z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaKbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVlWmXnYoZp#q!r$s%tu*v(w(x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7H8I9JaKbLcMdNeOfPgQhRiSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s%t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3E4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnXoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I9J9KaLbMcNdOePfQgRhSiTjUkUlVmWnXoYpZq#r!s$t%uv*w(w)x-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H7I8J9KaLbMcNdOePfQgRhSiSjTkUlVmWnXoYpZq#r!s$t%tu*v(w)x-y+z0A1B2C3D4E4F5G6H7I8J9KaLbMcNdOePfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYpZq#q!r$s%tu*v(w)x-y+z0A1B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaLbMcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXnYoZp#q!r$s%tu*v(w)x-y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9JaKbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUkVlWmXnYoZp#q!r$s%tu*v*w(x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPgQhRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s$t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOePfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZpZq#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0A1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLbMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmWnXoYpZq#r!s$t%uv*w(x)x-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I8J9KaLbMcNdOePfQgRhSiTjTkUlVmWnXoYpZq#r!s$t%uu*v(w)x-y+z0A1B2C3D4E5F5G6H7I8J9KaLbMcNdOePfQgQhRiSjTkUlVmWnXoYpZq#r!r$s%tu*v(w)x-y+z0A1B2C2D3E4F5G6H7I8J9KaLbMcNdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYoZp#q!r$s%tu*v(w)x-y+z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaKbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVlWmXnYoZp#q!r$s%tu*v(w(x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7H8I9JaKbLcMdNeOfPgQhRiSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s%t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3E4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnYoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-z+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKaLbMcNdOePfQgRhSiTmXnYoZp#q!r$s%t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3E4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnXoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I9J9KaLbMcNdOePfQgRhSiTjUkUlVmWnXoYpZq#r!s$t%uv*v(w)x-y+z0A1B2C3D4E5F6G6H7I8J9KaLbMcNdOePfQgRhRiSjTkUlVmWnXoYpZq#r!s$s%tu*v(w)x-y+z0A1B2C3D3E4F5G6H7I8J9KaLbMcNdOeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYpZp#q!r$s%tu*v(w)x-y+z0A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaLbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWmXnYoZp#q!r$s%tu*v(w)x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8I9JaKbLcMdNeOfPgQhRiSjTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s%tuv*w(x)y-z+A0B1C2D3E4F5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPgQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1C2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnYoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-z+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKaLbMcNdOePfQgRhSiTjUkVlVmWnXoYpZq#r!s$t%uv*w(w)x-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H7I8J9KaLbMcNdOePfQgRhSiSjTkUlVmWnXoYpZq#r!s$t%tu*v(w)x-y+z0A1B2C3D4E4F5G6H7I8J9KaLbMcNdOePfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYpZq#q!r$s%tu*v(w)x-y+z0A1B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaLbMcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXnYoZp#q!r$s%tu*v(w)x-y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaKbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVlWmXnYoZp#q!r$s%tu*v(w(x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7H8I9JaKbLcMdNeOfPgQhRiSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s%t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3E4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnXoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I9J9KaLbMcNdOePfQgRhSiTjUkUlVmWnXoYpZq#r!s$t%uv*v(w)x-y+z0A1B2C3D4E5F6G6H7I8J9KaLbMcNdOePfQgRhRiSjTkUlVmWnXoYpZq#r!s$s%tu*v(w)x-y+z0A1B2C3D3E4F5G6H7I8J9KaLbMcNdOeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYpZp#q!r$s%tu*v(w)x-y+z0A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaLbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWmXnYoZp#q!r$s%tu*v(w)x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8I9NdOePfQgQhRiSjTkUlVmWnXoYpZq#r!r$s%tu*v(w)x-y+z0A1B2C2D3E4F5G6H7I8J9KaLbMcNdNeOfPgQhRiSjTkUlVmWnXoYoZp#q!r$s%tu*v(w)x-y+z+A0B1C2D3E4F5G6H7I8J9KaKbLcMdNeOfPgQhRiSjTkUlVlWmXnYoZp#q!r$s%tu*v(w(x)y-z+A0B1C2D3E4F5G6H7H8I9JaKbLcMdNeOfPgQhRiSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s%t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3E4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOfPfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnXoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-y+z0A1B2C3D4E5F6G7H8I9J9KaLbPgQhRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q!r$s$t%uv*w(x)y-z+A0B1C2D3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMdNeOePfQgRhSiTjUkVlWmXnYoZp#q#r!s$t%uv*w(x)y-z+A0B1B2C3D4E5F6G7H8I9JaKbLcMcNdOePfQgRhSiTjUkVlWmXnXoYpZq#r!s$t%uv*w(x)y-y+z0A1B2C3