DB37T 5100-2024 城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程

山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DBDB37/T5100-2024J城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場監(jiān)督管理局城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程山東省市場監(jiān)督管理局山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場監(jiān)督管理局關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《智慧工地建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等5項(xiàng)山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的公告魯建標(biāo)字〔2024〕7號東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)經(jīng)審定通過，批準(zhǔn)為山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)予以規(guī)程》DB37/T5100-2017、《城市軌道交通清水混凝土施工技術(shù)規(guī)程》DB37/T5099-2017、《城市軌道交通預(yù)制簡支U型梁施工技術(shù)規(guī)程》山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布名單123司4司5司根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局《關(guān)于發(fā)布〈關(guān)于印發(fā)2022年第二批山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知〉的通知》（魯建標(biāo)字〔2022〕14號）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)深入調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了《城市軌道交通橋墩本規(guī)程主要包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、材料、拼裝構(gòu)造、預(yù)制施工、3.增加了灌漿連接套筒的技術(shù)要求，修改了鋼筋套筒灌漿連接接頭的技術(shù)4.調(diào)整了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織的本規(guī)程由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，司負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋。本規(guī)程在執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請將有關(guān)的意見和建議反饋給濟(jì)南交通發(fā)展投資有限公司（地址：濟(jì)南市歷下區(qū)解放東路5號濟(jì)南軌道交通大廈，郵編250101，聯(lián)系電話：0）， 1 23基本規(guī)定 4 54.1一般規(guī)定 54.2混凝土 54.3鋼材 54.4預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件 54.5灌漿料 64.6墊層 64.7連接套筒 64.8波紋管 74.9環(huán)氧粘結(jié)劑 75拼裝構(gòu)造 85.1一般規(guī)定 85.2構(gòu)造要求 86預(yù)制施工 106.1一般規(guī)定 6.2場地要求 6.3墩柱預(yù)制施工 6.4蓋梁預(yù)制施工 6.5連接套筒施工 6.6波紋管施工 6.7預(yù)制構(gòu)件存放 7運(yùn)輸及安裝 147.1一般規(guī)定 1427.3運(yùn)輸 147.4預(yù)制墩柱安裝 7.5預(yù)制蓋梁與墩柱連接 7.6預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝 7.7灌漿連接 8質(zhì)量控制與驗(yàn)收 188.1一般規(guī)定 8.2檢驗(yàn)規(guī)則 8.3工程質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分 8.4工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織 208.5預(yù)制構(gòu)件的制造驗(yàn)收 208.6預(yù)制構(gòu)件安裝的驗(yàn)收 23本規(guī)程用詞說明 24引用標(biāo)準(zhǔn)目錄 25 26lGeneralProvisions 23Basicrequirements 44Rawmaterial 4.lBasicrequirements 54.2Concrete 54.3Reinforcement 54.4Prestressingtendon-anchorage 64.5Cementgroutingmaterial 6 7 74.8Bellows 74.9Epoxybinder 75Detailingdesign 95.lBasicrequirements 95.2Detailingrequirements 96Precastconstruction 6.lBasicrequirements 6.2siterequirements 6.3Procastcolumn 6.4Procastcapcapbeam 6.5Instalationofthegroutingcoupler 6.6Instalationofthemetalbellow 6.7Storageofcomponent l57.lBasicrequirements 7.2Hoisting l57.3Transportation 7.4Asemblyofprefabricatedcolumn 7.5Asemblyofcolumnandcapbeam 7.6Asemblyofsegmentalcolumns 48Qualitycontrolandaceptance 8.2Inspectionrules 8.3Unitdivisionforacceptanceofengineeringquality 198.4Procedureandorganizationforacceptanceofengineeringquality 218.5Precastingacceptanceoftheprefabricatedcomponents 218.6Installingacceptanceoftheprefabricatedcomponents 24Explanationofwording 24Listofquotedstandards 26Addition:ExplanationofProvisions 271.0.1為了指導(dǎo)城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝施工，做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技1.0.2本規(guī)程適用于山東省抗震設(shè)防烈度1.0.3預(yù)制墩柱與承臺、墩柱與蓋梁和墩柱節(jié)段之間采用灌漿套筒（波紋管）連1.0.4城市軌道交通橋墩的預(yù)制、拼裝施工和質(zhì)量控制除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)22.0.1預(yù)制混凝土構(gòu)件precastconcreteco2.0.2橋墩拼裝prefabricatedbri預(yù)制混凝土橋墩（柱）、蓋梁等構(gòu)件，通過2.0.3灌漿套筒連接groutedsleevecoup在預(yù)制混凝土構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋的金屬套筒中插入鋼筋并灌注灌漿料拌合物，通通過灌漿料的傳力作用將鋼筋對接連接所用的金屬套筒，通常采用鑄造工2.0.5灌漿波紋管連接groutedandcorrugated在預(yù)制混凝土構(gòu)件中預(yù)埋波紋管形成孔道，在孔道中插入需搭接的鋼筋，在鋼筋連接用的套筒（波紋管）中灌注的一種材料。灌漿料以水泥為基本材料，配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料，以及少量的混凝土外加劑和其他材料混合組成，加2.0.9接縫joint2.0.11調(diào)節(jié)墊塊adjustmen343.0.2在預(yù)制橋墩設(shè)計(jì)階段，應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝等單位間的3.0.3施工前應(yīng)進(jìn)行全過程樣板施工，作為后續(xù)施工驗(yàn)3.0.4灌漿套筒（波紋管）用于預(yù)制橋墩拼裝之間的連接時(shí)，應(yīng)采取必要的構(gòu)造3.0.5各項(xiàng)工序施工前，應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)現(xiàn)狀、技術(shù)水平、設(shè)計(jì)要求、施工和安3.0.6預(yù)制墩柱、預(yù)制蓋梁等構(gòu)件應(yīng)在預(yù)制場內(nèi)生產(chǎn)。預(yù)制構(gòu)件驗(yàn)收合格后方能出場，出場前應(yīng)在明顯位置進(jìn)行標(biāo)識，包含工程名稱、位置、施工單位、監(jiān)理3.0.7宜運(yùn)用B1M信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工的信息化管理。宜建立預(yù)制構(gòu)3.0.8預(yù)制拼裝橋墩應(yīng)按分部工程進(jìn)行驗(yàn)收，過程資料按單個(gè)構(gòu)件歸檔，灌漿連3.0.9預(yù)制橋墩構(gòu)件連接部位宜預(yù)埋監(jiān)測元件，進(jìn)行54材料4.3鋼材63無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋耐久性應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)4.4.3新型預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)的單位檢測，出4.5.1灌漿套筒（波紋管）連接用水泥灌漿料應(yīng)為高強(qiáng)無收縮表4.5.1水泥灌漿料的主要技術(shù)指標(biāo)序號項(xiàng)目指標(biāo)1流動度初始≥300mm230min≥260mm3抗壓強(qiáng)度≥35MPa43d≥60MPa528d≥100MPa6豎向自由膨脹率（24h與3h之差）0.02%-0.50%7氯離子含量≤0.03%8鋼筋握裹力不低于鋼筋應(yīng)力9泌水率0.00%4.6.1不同類型構(gòu)件拼接縫間的墊層宜采用高4.6.3砂漿墊層應(yīng)選用石英砂或質(zhì)地堅(jiān)硬、級配良好的中砂，74.7.2灌漿連接套筒一端為預(yù)制安裝端，一端為現(xiàn)場拼裝端，擋板，兩端鋼筋伸入長度均不應(yīng)小于l0ds；套筒下端應(yīng)設(shè)置壓漿口，套筒上端應(yīng)設(shè)置出漿口，壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)大于204.7.3灌漿連接套筒與高強(qiáng)無收縮水泥灌漿組合體系性能應(yīng)4.8.2金屬波紋管應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬4.8.4波紋管儲存和運(yùn)輸過程中應(yīng)有防雨淋、銹蝕、污染和損4.9.1環(huán)氧粘結(jié)劑除應(yīng)符合本節(jié)要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)的兩面涂刷厚度條件下，構(gòu)件拼接邊緣應(yīng)有均勻的擠出量，并僅有滴掛而無流4.9.3環(huán)氧粘結(jié)劑1d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于40MPa，7d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于60MPa，7d抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于9MPa，7d抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于4.9.4環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)有防老化、防碳5.1.1預(yù)制拼裝橋墩可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》T5.1.2灌漿連接套筒（波紋管）布置在預(yù)制墩柱中時(shí)，應(yīng)5.1.3在主力組合效應(yīng)下，拼接縫處正截面受拉邊緣不允和附加力組合效應(yīng)下，接縫處正截面受拉邊緣可出現(xiàn)拉5.2.1預(yù)制橋墩構(gòu)造設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足本規(guī)程規(guī)定外，尚應(yīng)符5.2.2預(yù)制橋墩設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、連接5.2.3預(yù)制墩柱縱向鋼筋宜采用大直徑鋼筋，縱向鋼筋5.2.4預(yù)制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護(hù)層厚度不宜小于35mm，套筒間5.2.5采用灌漿套筒（波紋管）連接的預(yù)制橋墩，應(yīng)在灌護(hù)層厚度宜符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.2.8對于抗震設(shè)防烈度7度地區(qū)，連接套筒（波紋管）在塑性鉸區(qū)域內(nèi)時(shí)，箍筋的配置還應(yīng)符合：箍筋加密區(qū)筒（波紋管）的高度加5d；連接套筒（波紋管）高度加595.2.9墩柱的縱向鋼筋應(yīng)延伸至蓋梁和承臺的另一側(cè)面，縱向鋼筋的錨固長度應(yīng)在現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TBl0092規(guī)定的基礎(chǔ)上增加5.2.10預(yù)制拼裝橋墩塑性鉸加密區(qū)配置的箍筋應(yīng)延伸至套筒（波紋管）位于蓋梁或承臺內(nèi)時(shí)，在滿足現(xiàn)行況下，延伸到蓋梁和承臺的距離不應(yīng)小于連6.1.1預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)前，應(yīng)對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行交底和會審，6.1.2預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)前，應(yīng)編制生產(chǎn)方案；雨季、冬期和6.1.3預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)應(yīng)建立首件驗(yàn)收制度。在工程實(shí)施前6.1.4橋墩預(yù)制施工用鋼筋籠綁扎胎架、鋼筋籠定位板、6.1.5拼接縫處的構(gòu)件表面在澆筑完成后應(yīng)及時(shí)鑿毛至完6.1.7預(yù)制構(gòu)件場應(yīng)有固定場所，并宜自建混凝土拌合站6.2.1預(yù)制場地應(yīng)根據(jù)工程量、工程進(jìn)度、作業(yè)條件、運(yùn)輸條件等因素綜合確6.2.3預(yù)制場地基處理應(yīng)考慮預(yù)制臺座、存放臺座、機(jī)械設(shè)備和其他生產(chǎn)工具的荷載大小，具備足夠的承載能力，預(yù)制臺座和存放6.2.4預(yù)制場地規(guī)劃和布置應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制工藝和運(yùn)輸?shù)跹b工藝，應(yīng)設(shè)置鋼筋加工車間、混凝土拌合系統(tǒng)、大噸位起重設(shè)備、專用臺6.3.2預(yù)制墩柱混凝土施工前應(yīng)進(jìn)行樣板施工試驗(yàn)，確定合理的配合比及施工工6.3.4預(yù)制墩柱預(yù)留伸出的鋼筋、灌漿套筒應(yīng)設(shè)6.3.5預(yù)制墩柱主要受力鋼筋的下料長度應(yīng)嚴(yán)格控制，同時(shí)鋼筋端部應(yīng)打磨平6.3.6預(yù)制墩柱鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置6.3.7預(yù)制墩柱鋼筋籠吊點(diǎn)處應(yīng)局部加強(qiáng)，并安裝吊裝所需的吊點(diǎn)預(yù)埋件、現(xiàn)場6.3.8預(yù)制墩柱鋼筋籠中的灌漿連接套筒應(yīng)采取加固措施保證吊裝、混凝土澆筑6.3.9預(yù)制墩柱模板應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載6.3.10混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，應(yīng)對鋼筋籠及灌漿連接套筒定位進(jìn)行檢查，允許偏差均為±2mm，同時(shí)應(yīng)對臺座表面標(biāo)高及水平度進(jìn)行復(fù)測，標(biāo)6.3.11混凝土澆筑后應(yīng)對墩柱尺寸、灌漿連接套筒（波紋管）定位或鋼筋定位6.4.1預(yù)制蓋梁混凝土宜一次性澆筑完成，澆筑時(shí)宜先行澆筑灌漿連接套筒（波6.4.2預(yù)制蓋梁混凝土施工前應(yīng)進(jìn)行樣板施工試驗(yàn)，確定合理的配合比及施工工6.4.3預(yù)制蓋梁預(yù)留伸出的鋼筋、灌漿套筒應(yīng)設(shè)置防腐、防損壞措施。預(yù)制蓋梁6.4.4預(yù)制蓋梁鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置6.4.5預(yù)制蓋梁鋼筋籠吊裝吊點(diǎn)處應(yīng)局部加強(qiáng)，并應(yīng)安裝吊裝所需的吊點(diǎn)預(yù)埋件、現(xiàn)場調(diào)節(jié)設(shè)備預(yù)埋件、支座預(yù)埋件、套筒（波紋管）、注漿管等各類預(yù)埋6.4.6預(yù)制蓋梁鋼筋籠中的灌漿連接套筒應(yīng)采取加固措施保證鋼筋籠吊裝、混凝6.4.7預(yù)制蓋梁模板應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載6.4.8混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，應(yīng)對蓋梁鋼筋籠及灌漿連接套筒（波紋管）定位進(jìn)行檢查，允許偏差均為±2mm，同時(shí)應(yīng)對臺座表面標(biāo)高及水平度6.4.9混凝土澆筑后應(yīng)對蓋梁尺寸、預(yù)埋件、灌漿連接套筒（波紋管）定位等進(jìn)6.5.1連接套筒安裝前應(yīng)對套筒外觀質(zhì)量、尺6.5.2半灌漿套筒連接，機(jī)械連接端的鋼筋絲頭加工、連6.5.3連接套筒壓漿管、出漿管和對應(yīng)的壓漿口、出漿口6.5.4連接套筒現(xiàn)場拼裝端應(yīng)采用裝有定位銷的定位鋼板6.5.5連接套筒與箍筋連接應(yīng)采用綁扎連接6.5.6構(gòu)件拆模后，應(yīng)及時(shí)檢查灌漿套筒內(nèi)是否干凈通暢，確保無水泥漿等雜6.6.1連接波紋管應(yīng)滿足國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程的技術(shù)要求，并應(yīng)在進(jìn)場后6.6.2金屬波紋管應(yīng)采取有效措施保證預(yù)制過6.6.3壓漿管、出漿管和對應(yīng)的壓漿口、出漿口連接應(yīng)密封牢固，壓漿管、出漿6.6.5構(gòu)件拆模后，應(yīng)及時(shí)檢查波紋管內(nèi)是否干凈通暢，6.7.1預(yù)制構(gòu)件的存放場地應(yīng)硬化，不得積水，存放臺6.7.2預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊運(yùn)及安裝順序進(jìn)行存6.7.3預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按照其剛度及受力情況制定對應(yīng)的存放方案，豎向放置時(shí)，應(yīng)6.7.4外露鋼筋應(yīng)采取防彎折措施，外露預(yù)埋件和連接件等外露金屬件應(yīng)按不同6.7.5預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場內(nèi)運(yùn)輸、存放及出場裝運(yùn)時(shí)的容許懸出長度，應(yīng)滿足設(shè)6.7.6冬期生產(chǎn)和存放的預(yù)制構(gòu)件的非貫穿孔洞應(yīng)采取措施，防止雨水、雪水進(jìn)7.1.1應(yīng)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的大小、重量合理選擇運(yùn)輸車輛、吊裝設(shè)備，運(yùn)輸前應(yīng)對7.1.2構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)對運(yùn)輸線路的道路路面進(jìn)行實(shí)地勘察、檢測，并對路線所經(jīng)7.1.3構(gòu)件吊裝運(yùn)輸方案應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》7.1.5承臺施工時(shí)，應(yīng)控制墩柱與承臺拼接面的高程和水平度，高程允許偏差為±2mm，水平度允許偏差為±1mm/m，拼裝施工前應(yīng)對拼接面的高程和水平度7.1.6拼裝施工前，應(yīng)對拼裝方案中的材料及設(shè)備到場情況、吊裝區(qū)域地基處理7.1.7拼裝施工前，應(yīng)對各級人員進(jìn)行施工工7.1.9當(dāng)拼裝施工氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)對灌漿料進(jìn)行保溫，溫度不應(yīng)低于l0℃且不高于40℃;同時(shí)應(yīng)對拌合所需的水進(jìn)行加熱，溫度不應(yīng)低于30℃且不高于進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。操作人員應(yīng)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，7.2.4起吊時(shí)，混凝強(qiáng)度應(yīng)滿足吊點(diǎn)和構(gòu)件的受力安全；構(gòu)件在7.3.1運(yùn)輸路線應(yīng)平坦，地基應(yīng)有足夠的承載能力，縱橫向坡度應(yīng)滿足車輛行駛和制動的安全要求，最小曲率半徑不應(yīng)小于運(yùn)輸車的允許轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)在運(yùn)7.3.2運(yùn)輸車裝載構(gòu)件時(shí)，支撐保護(hù)方案應(yīng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)并報(bào)送相關(guān)單位，方案批復(fù)后方能運(yùn)輸；運(yùn)輸前應(yīng)按支撐方案檢查，確保構(gòu)件運(yùn)輸方向準(zhǔn)確及支撐措施牢7.3.3運(yùn)輸車起步和運(yùn)行應(yīng)緩慢、平穩(wěn)前進(jìn)，不得突然加速或緊急制動，當(dāng)運(yùn)輸7.3.4構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，不得使其在裝卸和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生任何形7.4.1承臺混凝土澆筑前、后應(yīng)對預(yù)留鋼筋、灌漿連接套筒或灌漿波紋管定位進(jìn)7.4.2預(yù)制墩柱與承臺拼裝前應(yīng)進(jìn)行匹配拼裝，同時(shí)應(yīng)對外露鋼筋進(jìn)行除銹處拼接面清理→拼接縫測量→鋪設(shè)擋漿模板→調(diào)節(jié)墊塊找平→充分濕潤拼接縫表面→鋪設(shè)砂漿墊層→墩柱吊裝→調(diào)節(jié)設(shè)備安裝→垂直度、高程測量→調(diào)節(jié)墩柱7.4.7砂漿墊層和灌漿料在拌漿時(shí)應(yīng)留置試塊，每個(gè)拼接部位不應(yīng)少于3組。7.5.1墩柱與承臺拼裝時(shí)，在拼接縫位置上，應(yīng)布置調(diào)節(jié)墊塊，材質(zhì)和強(qiáng)度應(yīng)符拼接面清理→拼接縫測量→鋪設(shè)擋漿模板→調(diào)節(jié)墊塊找平→充分濕潤拼接縫表面→鋪設(shè)砂漿墊層→蓋梁吊裝→調(diào)節(jié)蓋梁空7.6.1拼裝前應(yīng)對墩柱節(jié)段拼接縫表面處理，確保表面無油、無水及無可見灰表面處理并充分干燥→拼接縫測量→涂刷環(huán)氧粘結(jié)劑→墩柱節(jié)段拼裝→安放調(diào)7.6.3預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝前應(yīng)對墩柱節(jié)段拼接縫表面進(jìn)行復(fù)測，標(biāo)高允許偏差為1應(yīng)根據(jù)不同的使用環(huán)境，通過試驗(yàn)選定環(huán)氧樹脂膠，主要性能指標(biāo)應(yīng)符2環(huán)氧樹脂膠應(yīng)采用機(jī)械拌和，涂抹方式應(yīng)根據(jù)環(huán)氧樹脂膠的產(chǎn)品特性確3涂抹環(huán)氧樹脂膠時(shí)，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼筋管道口采取防護(hù)措施，防止施加臨4在施加臨時(shí)預(yù)應(yīng)力后，應(yīng)確保環(huán)氧樹脂膠能夠在5涂刷前、后均應(yīng)采取防雨、雪、塵措施；冬季施工時(shí)，應(yīng)對環(huán)氧樹脂膠7.6.5預(yù)制墩柱節(jié)段間應(yīng)設(shè)置調(diào)節(jié)設(shè)備，用于調(diào)節(jié)的預(yù)埋件應(yīng)在墩柱預(yù)制時(shí)安7.6.6預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝就位后應(yīng)設(shè)置臨7.7.1灌漿連接施工前應(yīng)檢查所有材料、機(jī)具、人員是否完全到位，材料是否充7.7.2灌漿料應(yīng)在拼裝前一天進(jìn)行流動度測試及l(fā)d齡期抗壓強(qiáng)度測試，并符合本2應(yīng)采用專用設(shè)備進(jìn)行攪拌和灌漿，并嚴(yán)格控制攪拌、7.7.4灌漿作業(yè)應(yīng)采用壓漿法從灌漿套筒下灌漿孔注入，當(dāng)灌漿拌合物從構(gòu)件其7.7.5采用連通灌漿時(shí)，宜采用一點(diǎn)灌漿的方式，當(dāng)一點(diǎn)灌漿遇到問題而改變灌漿點(diǎn)時(shí)，各灌漿套筒已封堵灌漿孔、出漿孔應(yīng)重新打開，待灌漿料拌合物再次7.7.6灌漿料在拌漿時(shí)應(yīng)留置試塊，每個(gè)拼接部位不應(yīng)少于3組，分別測試ld、7.7.7灌漿施工應(yīng)保持連續(xù)，現(xiàn)場應(yīng)配置應(yīng)急發(fā)電設(shè)備或7.7.8灌漿料應(yīng)在加水后30min內(nèi)使用，散落和剩余的灌漿料拌合物不得二次使1采用的主要材料、配件和設(shè)備，應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單2每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查3工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求，工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合3工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評定合格的基2供應(yīng)商提供的每批材料或配件的出廠檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括進(jìn)8.2.4鋼筋灌漿套筒連接檢驗(yàn)規(guī)則應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《8.3.1預(yù)制橋墩施工質(zhì)量驗(yàn)收單元應(yīng)劃分為分部工程、分工程應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。分項(xiàng)工程應(yīng)按工種序、材料、施工工藝等劃分。檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量表8.3.2分部工程質(zhì)量管理檢查記錄1234567892對混凝土性能指標(biāo)的檢驗(yàn)，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和2一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格。其中，有允許偏專門要求外，80%及以上的抽查點(diǎn)應(yīng)控制在規(guī)定等無法判斷實(shí)體質(zhì)量時(shí)，應(yīng)由有資質(zhì)的檢測單位對實(shí)體8.3.7通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要8.4.1檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查。對一般項(xiàng)目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定，檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)填寫記錄表8.4.2分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)填寫8.4.3分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人2拆模時(shí)的構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%及以上，且能保證棱角完整。檢驗(yàn)方法：施工單位拆模前進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，監(jiān)理單位3拆模時(shí)的構(gòu)件混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃,氣檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)每項(xiàng)目不少于2處，并1混凝土各種原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)程的有關(guān)規(guī)2混凝土平整密實(shí)，整潔，不露筋，無空洞，對空洞、蜂窩、漏漿、掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。蜂窩深度不大于5mm，長度不大于3應(yīng)抽取套筒并采用與之匹配的灌漿料制作對中連接接頭試件，進(jìn)行抗拉檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。對抗拉試驗(yàn)，同一批號、同一檢驗(yàn)方法：施工單位觀察、計(jì)量檢測，監(jiān)理單位觀察、見證檢測，監(jiān)理單施工材料制作和安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無特施工現(xiàn)場鋼筋套筒灌漿連接用的灌漿料強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。灌漿料拌漿時(shí)應(yīng)留置試塊，每個(gè)拼接部位不少于3組40mm×40mm×160mm的長方體試檢驗(yàn)數(shù)量：同一成分、同一批號的灌漿料，不超過50t為一批，每批按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋連接用套筒灌漿料》JG/T408的有關(guān)規(guī)定隨機(jī)抽取灌漿料制檢驗(yàn)方法：檢查材料質(zhì)量證明文件、試驗(yàn)報(bào)告、施工記錄和對外觀進(jìn)行檢8.6.3預(yù)制構(gòu)件存放和運(yùn)輸支點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和本規(guī)程的要求，支點(diǎn)應(yīng)位于同8.6.4預(yù)制構(gòu)件安裝后，橋墩偏差應(yīng)符合要求。本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或引用標(biāo)準(zhǔn)目錄4.《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》26.《預(yù)制拼裝橋梁技術(shù)規(guī)程》DG/T山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程 293基本規(guī)定 314材料 324.1一般規(guī)定 324.2混凝土 324.3鋼材 324.4預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件 324.5灌漿料 324.6墊層 334.7連接套筒 334.8波紋管 334.9環(huán)氧粘結(jié)劑 345拼裝構(gòu)造 355.1一般規(guī)定 355.2構(gòu)造要求 356預(yù)制施工 376.1一般規(guī)定 376.2場地要求 386.3墩柱預(yù)制施工 386.4蓋梁預(yù)制施工 396.5連接套筒施工 406.6波紋管施工 406.7預(yù)制構(gòu)件存放 407運(yùn)輸及安裝 427.1一般規(guī)定 427.2吊裝 437.3運(yùn)輸 427.4預(yù)制墩柱安裝 437.5預(yù)制蓋梁和墩柱安裝 437.6預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝 437.7灌漿連接 448質(zhì)量控制與驗(yàn)收 458.3工程質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分 458.4工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織 458.5預(yù)制構(gòu)件的制造驗(yàn)收 451.0.1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)開始應(yīng)用，并形成了《裝配式混凝土建筑技業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制裝配式住宅在濟(jì)南軌道交通1號線的安置房建設(shè)中實(shí)踐應(yīng)用；預(yù)制技術(shù)在橋梁上部箱梁、T梁中，早已廣泛應(yīng)用，但在橋梁下部墩柱、蓋梁中據(jù)調(diào)查，預(yù)制橋墩在上海嘉閔高架、安徽祁江大橋、港珠澳大橋進(jìn)行了探索應(yīng)用。預(yù)制拼裝橋墩、蓋梁技術(shù)的應(yīng)用，既符合國家節(jié)能減排和綠色施工的要求，又可以縮短施工工期，降低施工對交通和社會環(huán)境的干擾，進(jìn)一步保證安全質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)施工工程化、機(jī)械化，特別是軌道交通多在市區(qū)內(nèi)，意義更加預(yù)制橋梁應(yīng)包含預(yù)制梁、預(yù)制蓋梁、預(yù)制柱、預(yù)制樁等各構(gòu)件，軌道交通預(yù)制U梁，已在山東省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通預(yù)制簡支U型梁施工技術(shù)規(guī)程》DB37/T5098進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定；預(yù)制樁已經(jīng)十分成熟，各行業(yè)都有不同的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在此不贅述、不規(guī)定，本規(guī)程所述橋墩為橋梁蓋梁和墩柱的總預(yù)制拼裝橋墩有很多連接方式，綜合國內(nèi)外有關(guān)的報(bào)道、研究成果及技術(shù)的成熟度，本規(guī)程僅針對研究成果和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)相對成熟的灌漿套筒（波紋管）連接或承插式連接予以規(guī)定。其中，灌漿套筒連接是通過高強(qiáng)無收縮灌漿料填充在鋼筋與連接套筒間隙，硬化后形成接頭，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接構(gòu)造，已在建筑施工中廣泛應(yīng)用；灌漿金屬波紋管連接是通過高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與金屬波紋管間隙，硬化后形成對鋼筋的錨1.0.2國內(nèi)外關(guān)于采用灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接的預(yù)制拼裝橋墩抗震性能研究成果表明，灌漿套筒設(shè)置在墩身塑性鉸區(qū)域，其抗震性能總體表現(xiàn)與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩相近，但因塑性鉸區(qū)套筒的存在，對塑性鉸區(qū)域的損傷、破壞機(jī)理有影響，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩的破壞行為不同?？紤]到高地震危險(xiǎn)性地區(qū)橋梁延性抗震對塑性鉸區(qū)延性變形能力有更高的要求，而現(xiàn)有有限的試驗(yàn)數(shù)據(jù)尚不足以支持其在高地震危險(xiǎn)地區(qū)的推廣應(yīng)用，故本條對預(yù)制橋墩的應(yīng)1.0.4本規(guī)程不能替代所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，故預(yù)制橋墩拼裝設(shè)計(jì)及施工除應(yīng)符合本規(guī)3.0.2預(yù)制橋梁拼裝方案和預(yù)制能力、運(yùn)輸能力、拼裝場地條件、吊裝能力等因素關(guān)系密切，因此在設(shè)計(jì)階段應(yīng)加強(qiáng)和相關(guān)單位的溝通協(xié)作，因地制宜地制定橋墩預(yù)制尺寸和形狀，并盡量統(tǒng)一，使得預(yù)制拼裝技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化生產(chǎn)。根據(jù)對上海、安徽及山東等地的調(diào)研及濟(jì)南軌道交通1號線實(shí)際情況，構(gòu)件的預(yù)制方案主要受限于運(yùn)輸條件，故宜結(jié)合本地實(shí)際情況，在充分調(diào)研運(yùn)輸路線上道路、橋涵限載及空間限制條件的基礎(chǔ)上，確定預(yù)制構(gòu)件的控制3.0.3通過制作樣板構(gòu)件，可以對模板工程、混凝土工程及相關(guān)施工工藝進(jìn)行驗(yàn)3.0.4本條主要是突出體現(xiàn)灌漿套筒連接3.0.7在工程實(shí)踐中，BIM技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，但存在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工各自割裂的問題，而且不能及時(shí)指導(dǎo)施工，因此有必要進(jìn)行BIM的技術(shù)應(yīng)用，對施工進(jìn)行指導(dǎo)，還可以對施工工人進(jìn)行技術(shù)交底指導(dǎo)。質(zhì)量可追溯的編碼標(biāo)識系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，便于預(yù)制構(gòu)件在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、存放、運(yùn)輸、安裝3.0.8參考現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415，預(yù)制拼裝橋墩按分部工程進(jìn)行驗(yàn)收，過程資料按單構(gòu)件歸檔，為了便于查閱管理，將3.0.9根據(jù)計(jì)算及分析，在各不利截面埋設(shè)監(jiān)測元件，長期監(jiān)測，可以更準(zhǔn)確了解預(yù)制構(gòu)件的受力狀態(tài)及健康狀態(tài)，以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指4.1.1預(yù)制構(gòu)件用材料應(yīng)按規(guī)定或本規(guī)程的要求，進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格4.1.2材料的運(yùn)輸及存放要求，應(yīng)根據(jù)各材料的特點(diǎn)，4.2.1由于預(yù)制構(gòu)件采用工廠化生產(chǎn)模式，混凝土質(zhì)量易控制，因此推薦使用高性能混凝土。現(xiàn)在的施工水平已有很多進(jìn)步，為了達(dá)到集約、環(huán)保、和諧的要求，混凝土的標(biāo)號不宜過低，特別是對于預(yù)應(yīng)力4.3.4預(yù)制拼裝技術(shù)對精度提出了較高的要求，對鋼筋加工精度也提出了要求，4.4.1~4.4.3對于7度地震區(qū)，不同構(gòu)件之間的拼裝需采用特殊的預(yù)應(yīng)力組合體系以提高橋梁整體抗震性能及耐久性，對于這些預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有4.5.1高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料是灌漿套筒和波紋管兩種連接模式均需使用的填充料，其性能指標(biāo)是保證結(jié)構(gòu)安全可靠、耐久和可施工性的重要因素，其組分構(gòu)成是以水泥作為結(jié)合劑，輔以高強(qiáng)骨料及高性能外加劑，如石英粉、微硅粉、納米硅、聚羧酸堿水劑等材料。灌漿料抗壓強(qiáng)度試件尺寸應(yīng)按40mm×40mm×160mm制作，其加水量應(yīng)按灌漿料產(chǎn)品說明書確定，試件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)。灌漿料拌合物的泌水率試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土拌合4.5.2為確保高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料質(zhì)量可靠，應(yīng)采購具有專業(yè)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時(shí)為方便運(yùn)輸和投料，每袋重量不宜大于25kg。由于高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料受潮后物理力學(xué)指標(biāo)會發(fā)生較大改變，因此出廠后和開封后均應(yīng)盡快使4.6.3墊層用量小時(shí)，應(yīng)選用石英砂作為填料，當(dāng)用量大時(shí)，可選用當(dāng)?shù)氐暮由?.6.4對于不同類型構(gòu)件，如墩柱與承臺、墩柱與蓋梁，考慮到拼接縫的有效施4.7.1灌漿連接套筒的作用是將一根鋼筋的力傳遞至另一根鋼筋，因此預(yù)制安裝部分可采用灌漿連接或者直接采用機(jī)械連接。本規(guī)程中采用現(xiàn)場灌漿連接的套筒為整體灌漿連接型套筒，采用機(jī)械連接的套筒為一端灌漿連接一端機(jī)械連接4.7.2對于整體灌漿連接型套筒，為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠，套筒一端鋼筋錨固長度不能小于10ds（ds為被連接縱向鋼筋直徑為保證壓漿質(zhì)量，壓漿順序應(yīng)由下至上，并保證在壓漿口下緣布置一道箍筋，因此，壓漿口下緣與端部凈距應(yīng)大于20mm；由于整體灌漿連接型套筒分別現(xiàn)場拼裝端和預(yù)4.7.3用于預(yù)制拼裝橋墩的連接套筒，需滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)套筒內(nèi)鋼筋存在拔出的風(fēng)險(xiǎn)，這會導(dǎo)致墩柱承載力和延性能力降低，因此提出斷于鋼筋母材，即灌漿套筒的抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于或等于被連接鋼筋的實(shí)際拉斷強(qiáng)4.7.4為滿足預(yù)制和拼裝施工，灌漿連接套筒生產(chǎn)廠家應(yīng)提供一整套配件，包括壓漿管、出漿管、壓漿后的止?jié){塞、場內(nèi)預(yù)制用的定位銷等，其中壓漿管、出4.8.1為保證鋼筋、波紋管、混凝土三者錨固可靠和耐久性，波紋管材質(zhì)應(yīng)為防腐性能較好的金屬材質(zhì)，形狀應(yīng)為圓形，故推薦4.8.2根據(jù)試驗(yàn)研究，為確保灌漿波紋管連接可靠，本條文對波紋管的長度、直徑等作出了一系列的規(guī)定。我國現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018及《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T2231-01-2020對受拉直筋錨固于強(qiáng)度大于C40的混凝土上，建議錨固長度大于30ds(ds為被連接縱向鋼筋直徑)，考慮抗震影響，建議增加10ds。美國AASHTO規(guī)范0.02Aaf0.02Aaf考慮到預(yù)制墩柱中波紋管灌漿料強(qiáng)度可達(dá)100MPa，因此，波紋管中鋼筋的錨固長度可適當(dāng)縮短，參考國內(nèi)外已有的試驗(yàn)成果，可縮短至24ds?？紤]到4.8.3為保證壓漿質(zhì)量，壓漿順序應(yīng)由下至上，并保證壓漿口下緣布置一道箍4.9.1環(huán)氧粘結(jié)劑已經(jīng)在公路橋梁的加固中廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋4.9.2同類構(gòu)件之間如墩柱節(jié)段、蓋梁節(jié)段，由于預(yù)制精度較高，節(jié)段間界面粘結(jié)劑應(yīng)采用環(huán)氧樹脂膠。合理控制環(huán)氧膠的固化時(shí)間是拼裝施工的重要環(huán)節(jié)，4.9.3參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/4.9.4通過試驗(yàn)研究，環(huán)氧粘結(jié)劑的抗氧化能力較低，尤其在暴曬下，性能降低5.1.1采用灌漿連接套筒或灌漿波紋管連接建造的預(yù)制混凝土橋墩，已有的試驗(yàn)及上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)制拼裝橋梁技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08-2160的研究表明，正常使用狀態(tài)下，預(yù)制橋墩性能要求與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩基本相同；考慮到軌道交通橋梁所承受的活荷載與公路橋梁的區(qū)別，在采取必要的試驗(yàn)驗(yàn)證后，可按5.1.2已有的試驗(yàn)表明，灌漿連接套筒布置在墩柱中時(shí)，將使得布置金屬套筒范圍的截面強(qiáng)度增大，同時(shí)，也將使得該局部區(qū)域剛度增大。因此，在墩柱靜力計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮金屬套筒對該墩柱強(qiáng)度和剛度的影響。但由于截面與配筋形式多樣，統(tǒng)一的影響系數(shù)難以給出，具體墩柱形式可通過試驗(yàn)或精細(xì)化分析予以考慮，如偏安全考慮，在驗(yàn)算墩柱強(qiáng)度和變形時(shí)，也可忽略該金屬套筒導(dǎo)致的5.2.1采用灌漿連接套筒和波紋管連接建造的預(yù)制橋墩，尚應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)5.2.2采用灌漿連接套筒和波紋管連接建造的預(yù)制橋墩，一些構(gòu)造細(xì)節(jié)和指標(biāo)要求與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩存在差異，這些差異包括灌漿套筒、波紋管的布置、進(jìn)漿口、出漿口、管道、定位裝置、吊點(diǎn)及構(gòu)造設(shè)置等，均需在設(shè)計(jì)中予以考5.2.3試驗(yàn)研究表明，沿截面布置若干適當(dāng)分布的縱向鋼筋，縱向鋼筋和箍筋形成整體骨架，當(dāng)混凝土縱向受壓、橫向膨脹時(shí)，縱向鋼筋也會受到混凝土的壓力，這是箍筋給予縱向鋼筋的約束作用。因此，為了確保對核芯混凝土的約束作用，墩柱的縱向配筋宜對稱布置，縱向鋼筋之間的距離不宜超過200mm，至少每隔一根縱向鋼筋宜采用箍筋或拉筋固定。同時(shí)，為了減少套筒的數(shù)量以及避免套筒間距過小，建議采用36mm或40mm大直徑鋼筋。5.2.4考慮到預(yù)制橋墩的耐久性要求，預(yù)制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于35mm。連接套筒通?？v向鋼筋尺寸大，易導(dǎo)致截面擁擠，為5.2.5為確保灌漿套筒在箍筋約束下對核芯混凝土形成一個(gè)可靠的約束，同時(shí)便于施工中對套筒進(jìn)行整體的安裝，應(yīng)在灌漿連接套筒壓漿口下緣處設(shè)一道箍5.2.6考慮到預(yù)制橋墩的耐久性要求，墩柱中的波紋管和主筋凈保護(hù)層厚度不小于35mm；波紋管直徑通常比縱向鋼筋尺寸大，易導(dǎo)致截面擁擠，為確?；炷?.2.7實(shí)際施工中需通過墊層厚度調(diào)整平整度和墩柱高度，同時(shí)考慮到預(yù)制墩柱受力要求，砂漿墊層厚度不宜過大；墩柱節(jié)段之間的拼裝應(yīng)采用環(huán)氧粘接劑，5.2.8考慮到設(shè)置在墩柱中的套筒對墩柱自身局部剛度的影響，為確保預(yù)制墩柱具有足夠的延性變形能力和抗剪能力，避免塑性鉸區(qū)域套筒處箍筋配筋率的突5.2.10當(dāng)連接套筒或波紋管位于蓋梁或承臺時(shí)，為確保預(yù)制拼裝橋墩柱身塑性鉸區(qū)域具有可靠的延性變形能力，縱向鋼筋與套筒或波紋管錨固可靠，參考現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166及《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T2231-01的要求，規(guī)定加密區(qū)域配置的箍筋應(yīng)延續(xù)到蓋梁和承臺內(nèi)，延伸長度不宜小于墩柱長邊尺寸的l/2，并不小于50cm，建議在滿足現(xiàn)有抗震設(shè)計(jì)規(guī)范要求的情況下，延伸到蓋梁和承臺的距離還不應(yīng)小于連接套筒或波紋管的6.1.1當(dāng)原設(shè)計(jì)文件深度不夠，不足以指導(dǎo)生產(chǎn)時(shí)，需要生產(chǎn)單位或?qū)I(yè)公司另6.1.2生產(chǎn)方案具體內(nèi)容包括：生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)計(jì)劃、模具方案、技術(shù)質(zhì)量控制措施、成品保護(hù)、存放及運(yùn)輸方案等內(nèi)容，必要時(shí)，應(yīng)對預(yù)制構(gòu)件脫模、吊由于冬期較低的氣溫會對材料和預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)工藝和質(zhì)量產(chǎn)生影響，故針對性地編制專項(xiàng)生產(chǎn)方案，編制方案時(shí)，可參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期6.1.3首件驗(yàn)收制度是指結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的預(yù)制構(gòu)件或新型鋼筋首次生產(chǎn)或間隔時(shí)間較長重新生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)單位要會同建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同進(jìn)行首件驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查模板、模具、構(gòu)件、預(yù)埋件、混凝土澆筑成型過程中存在的問題，確認(rèn)該批預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)工藝是否合理，質(zhì)量能否得到保障，共同驗(yàn)收合格之后可批量6.1.4預(yù)制構(gòu)件一般都在工廠機(jī)械化、模具化生產(chǎn)，所使用工具應(yīng)具有相應(yīng)的功6.1.5接縫處一般為構(gòu)件的薄弱環(huán)節(jié)，為了保證連接有效、牢固，應(yīng)對接觸面進(jìn)6.1.6冬季施工不得在混凝土中摻加防凍劑，蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,升溫應(yīng)在混凝土整體澆筑完成4h~6h后開始，升溫速度不得大于10℃/h，當(dāng)蒸汽溫度升至50℃±5℃時(shí)應(yīng)暫停通入熱蒸汽，使溫度保持在這個(gè)范圍內(nèi)而處于恒溫養(yǎng)護(hù)階段，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況及環(huán)境條件等通過試驗(yàn)確定，降溫速度不得大于10℃/h。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下，且混凝土與環(huán)6.1.7預(yù)制構(gòu)件采用工廠化生產(chǎn)，為了有效控制質(zhì)量，宜自建拌合站，保證混凝6.2.1預(yù)制場地一般在市郊，場地一般不受限制，場地大小應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的規(guī)模、時(shí)間計(jì)劃安排、模板周轉(zhuǎn)、混凝土養(yǎng)護(hù)條件、施工機(jī)具等條件，綜合考6.2.2預(yù)制生產(chǎn)場地應(yīng)滿足沉降的要求，并經(jīng)過有專項(xiàng)資6.2.3應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的荷載計(jì)算、以免產(chǎn)生不均勻沉降，對預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生不利影6.2.4預(yù)制場地應(yīng)工廠化生產(chǎn)，應(yīng)合理規(guī)劃，既要方便現(xiàn)場施工方便，又要具有6.3.1墩柱如采用水平預(yù)制，存在上表面不容易收光和套筒部位混凝土不密實(shí)的現(xiàn)象，因此建議采用豎向預(yù)制。一次性施工可保持混凝土表面的色澤一致，質(zhì)6.3.2樣板施工可檢驗(yàn)施工工藝的可行性，也可6.3.4對外露鋼筋、灌漿套筒可采取包裹、覆蓋措施進(jìn)行防護(hù)，并防止套筒內(nèi)部6.3.5~6.3.6由于采用預(yù)制拼裝技術(shù)，對墩柱預(yù)制構(gòu)件精度要求有了大幅度的提升，參照國外預(yù)制拼裝精度控制標(biāo)準(zhǔn)，制定了墩柱預(yù)制構(gòu)件的加工允許偏差為6.3.7由于墩柱需要吊裝，同時(shí)在現(xiàn)場拼裝時(shí)需要調(diào)整空間姿態(tài)，因此在預(yù)制時(shí)6.3.9由于采用工廠化預(yù)制，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，為保證墩柱澆筑質(zhì)量，建議模6.3.10澆筑混凝土之前，應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程檢查。隱蔽工程檢查應(yīng)包括下列內(nèi)2灌漿套筒的型號、數(shù)量、位置及灌漿孔、出漿孔、3鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭質(zhì)量、接頭面積百分率、搭接長度、4箍筋、橫向鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置，箍筋彎鉤的彎折角表1預(yù)制墩柱灌漿套筒、外露鋼筋允許偏差及檢驗(yàn)方法允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法灌漿套筒中心位置±2尺量外露鋼筋中心位置±2外露長度+10，06.4.1由于灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管定位精度為現(xiàn)場拼裝的精度控制主要因素之一，因此在混凝土澆筑時(shí)宜先行澆筑連接部位范圍內(nèi)的混凝土，以減少6.4.2樣板施工可檢驗(yàn)施工工藝的可行性，也可6.4.3對外露鋼筋、灌漿套筒可采取包裹、覆蓋措施進(jìn)行防護(hù)，并防止套筒內(nèi)部6.4.4由于采用預(yù)制拼裝技術(shù)，對墩柱預(yù)制構(gòu)件精度要求有了大幅度的提升，參照國外預(yù)制拼裝精度控制標(biāo)準(zhǔn)，制定了墩柱預(yù)制構(gòu)件的加工允許偏差為±6.4.6蓋梁鋼筋籠制作應(yīng)考慮后續(xù)施工如吊裝、空間姿態(tài)調(diào)整、預(yù)應(yīng)力張拉、支6.4.7由于采用工廠化預(yù)制，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，為保證墩柱澆注質(zhì)量，建議模2灌漿套筒的型號、數(shù)量、位置及灌漿孔、出漿孔、3鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭質(zhì)量、接頭面積百分率、搭接長度、4鋼筋、橫向鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置，箍筋彎鉤的彎折角表2預(yù)制蓋梁灌漿套筒、外露鋼筋允許偏差及檢驗(yàn)方法允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法灌漿套筒中心位置±2尺量外露鋼筋中心位置±2外露長度+10，06.5.1連接套筒應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398的技術(shù)要求，安裝前應(yīng)按廠家提供的型式檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品說明書等檢查套筒外觀質(zhì)量、6.5.3灌漿連接套筒定位精度為現(xiàn)場拼裝的精度控制主要因素之一，應(yīng)對灌漿孔6.5.4為避免安裝誤差，引起結(jié)構(gòu)受力不均勻，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，嚴(yán)格控制安裝6.6.2滿足本規(guī)程要求的金屬波紋管在一般情況下不會在澆筑時(shí)發(fā)生變形和漏漿。在一些極端工況下，可根據(jù)施工工藝采取一定的措施，以保證其不變形、6.6.3對灌漿孔進(jìn)行封堵，保證孔道的通暢，以6.7.1存放場地應(yīng)進(jìn)行硬化，不得積水，避免存放臺座發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致預(yù)6.7.2預(yù)制構(gòu)件按順序存放，利于吊裝運(yùn)輸，施工方便，標(biāo)識應(yīng)朝外，便于查6.7.5懸出長度一定要進(jìn)行設(shè)計(jì)核算，避免受力不應(yīng)對運(yùn)輸線路進(jìn)行勘察，如存在橋梁，應(yīng)確認(rèn)荷載要求，7.1.3為保證施工的安全、質(zhì)量，實(shí)施前，應(yīng)編制吊裝7.1.4做好產(chǎn)品交接，是責(zé)任劃分的重要依據(jù)。交接前，7.1.5預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)核對拼接面的7.1.6為了確保安全、工程質(zhì)量，拼裝施工前，應(yīng)對材料7.1.7拼裝施工，是一項(xiàng)精密的工藝，如果出現(xiàn)偏差，將生不利影響。因此施工前，應(yīng)對現(xiàn)場的施工人員7.2.1門式起重機(jī)、吊車、吊具等屬于特種設(shè)備，施工前，應(yīng)進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)，取得合格證后方可使用。操作人員應(yīng)具有7.2.4構(gòu)件出場前，需要將墩柱由豎直狀態(tài)翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，進(jìn)行接觸面鑿毛、構(gòu)件中灌漿套筒通暢性檢查等工作。翻轉(zhuǎn)過程中應(yīng)做好混凝土保護(hù)措施，采取7.3.1運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)進(jìn)行現(xiàn)場勘察，確保構(gòu)件7.3.2由于墩柱、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸階段臨時(shí)支點(diǎn)位置與設(shè)計(jì)支承位置可能1應(yīng)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件種類，采取可靠的固定措施，避免裝卸車、運(yùn)輸過程中2應(yīng)設(shè)置柔性墊片，避免預(yù)制構(gòu)件邊角部位或連接部位3應(yīng)用塑料薄膜包裹墊塊，避免預(yù)制構(gòu)件4托架、靠放架、插放架應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，并進(jìn)行承7.4.2拼裝前應(yīng)利用吊車將墩柱與承臺進(jìn)行現(xiàn)場拼裝以7.4.3調(diào)節(jié)墊塊是控制墩