河北省淶水縣波峰中學(xué)高一地理必修二課件3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局基本概況與聚落形成、空間分布一、交通運(yùn)輸?shù)母攀?、概念：2、方式：是指利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。分類：客運(yùn)、貨運(yùn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？我們一般是從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)費(fèi)、靈活性、連續(xù)性、受自然限制、投資等方面進(jìn)行描述……要致富，先修路。交通運(yùn)輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。

3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(一)交通運(yùn)輸?shù)母拍钆c方式（二）不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)（四）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（三）交通運(yùn)輸方式的選擇一、交通運(yùn)輸概述(一)交通運(yùn)輸?shù)母拍钆c方式1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

是指利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。作用

連接生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。2、古代運(yùn)輸方式火車時(shí)速80～300千米

汽車時(shí)速40～120千米海輪時(shí)速30～40千米

飛機(jī)時(shí)速400～1000千米3、現(xiàn)代運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路二合一（四）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)●高速化●全方位●網(wǎng)絡(luò)化集裝箱的優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用；（2）便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化；（3）保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。公路運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？水運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？航空運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？管道運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？（二）不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低，受自然條件影響小造價(jià)高，金屬材料多，短途運(yùn)費(fèi)高公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸投資少，運(yùn)量大，成本低速度慢，受自然影響大航空運(yùn)輸速度快，效率高運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高管道運(yùn)輸運(yùn)量大，方便管理投資大，靈活性差五種主要交通運(yùn)輸方式比較項(xiàng)目排列順序運(yùn)量由大到小為海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、航空投資由大到小為鐵路、公路、航空、河運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格由高到低為航空、公路、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)速度由快到慢為航空、鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)靈活性由大到小為公路、航空、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)生產(chǎn)效率由高到低海運(yùn)、河運(yùn)、鐵路、航空、公路人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚到北京市保鮮從太原運(yùn)2000噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法√√√√√（三）交通運(yùn)輸方式的選擇A.貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）——航空B.容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨短途——公路運(yùn)輸長(zhǎng)途且數(shù)量大——鐵路專用車C.笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸（三）交通運(yùn)輸方式的選擇貨運(yùn)方式選擇的原則(1)運(yùn)距＜80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是______，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是______________。(3)運(yùn)距＞550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(2)80km＜運(yùn)距＜550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急思考：

以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？上海位于長(zhǎng)江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我國(guó)最大的城市、最大的商業(yè)中心。

“交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。二、交通運(yùn)輸與聚落

1、交通運(yùn)輸與聚落的形成上海位于長(zhǎng)江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長(zhǎng)江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長(zhǎng)江的匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市呢？請(qǐng)想一想。①歷史上黃河下游多次改道，無(wú)固定入?？凇＂邳S河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無(wú)法建港。③黃河流量小且季節(jié)變化大，航運(yùn)價(jià)值小。株洲——火車?yán)瓉?lái)的城市北京廣州杭州貴陽(yáng)湘鄉(xiāng)株洲站京廣線浙贛線湘黔線類似的因交通而興起的城市還有石家莊、鄭州、懷化等揚(yáng)州——京杭運(yùn)河興則興，京杭運(yùn)河衰則衰閱讀教材80頁(yè)，了解揚(yáng)州的變遷主要運(yùn)輸方式聚落位置舉例古代北方陸路交通陸路干道附近邯鄲南方水運(yùn)交通臨水分布揚(yáng)州現(xiàn)代鐵路鐵路沿線石家莊、鄭州、徐州/株洲公路公路沿線2、交通運(yùn)輸與聚落空間分布地區(qū)聚落形態(tài)形成原因北方形態(tài)比較規(guī)則，多呈團(tuán)塊狀，地形平坦開闊南方沿河谷分布，多呈帶狀航運(yùn)便利，用水方便。2、交通運(yùn)輸與聚落空間分布城市地圖－－空間形態(tài)類型平原地區(qū)城市多呈團(tuán)塊狀；谷地中城市多呈條帶狀；在河流和地形的共同影響下，城市多呈組團(tuán)狀。比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：位置組織形式交通條件主要職能商品種類專業(yè)性能商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域核心位置散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)若干個(gè)商店便捷；對(duì)交通運(yùn)輸要求高對(duì)交通運(yùn)輸要求低城市和地區(qū)的物資集散中心和綜合服務(wù)中心為消費(fèi)者提供提供購(gòu)物服務(wù)多少突出較差交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原則商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布主要考慮的是什么因素？便捷的交通密集的人流商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)兩大區(qū)位分別如何布局呢？往往布局在市區(qū)環(huán)線邊緣或高速公路沿線往往布局城市的幾何中心第一題參考答案：山區(qū)：受地形限制，多沿河谷和山間谷地布局，線路較彎曲平原：地形平坦開闊，道路受限制小，非常平直第二題參考答案：山區(qū)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿河流和山間谷地分布，密度較小，級(jí)別不高（原因：山區(qū)人口稀少，交通閉塞）平原：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿交通干線分布，密度較大，級(jí)別高（原因：平原地區(qū)人口稠密，分布相對(duì)集中）思考：

1、有些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局在市區(qū)環(huán)線、高速公路旁，這是為什么？2、為什么發(fā)達(dá)國(guó)家傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)衰落？市中心建筑密集、道路狹窄、交通不暢市中心商業(yè)用地緊張，缺少必要的停車場(chǎng)交通方便交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè) 許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部沈大高速公路邊上有一處全國(guó)文明的西流服裝市場(chǎng)，它形成于八十年代末，規(guī)模卻很大。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響隨著集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 出現(xiàn)了各類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響隨著城市交通的改善,人們的出行范圍逐漸擴(kuò)大一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響隨著電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展 網(wǎng)上購(gòu)物，電子商務(wù)，無(wú)人自動(dòng)售貨正在推廣網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物演示6．b城到d城的公路未走直線，而是繞道經(jīng)過c城的主要原因是A．遠(yuǎn)離河流，避免洪水災(zāi)害影響B(tài)．排除了跨越不同行政區(qū)域的影響C．為了減緩公路坡度D．盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益5．a(chǎn)城至今能夠保留大量的古建筑群的主要人為原因是A．氣候干燥，降水稀少，外力作用微弱B．運(yùn)用中西方的建筑技術(shù)和先進(jìn)材料，經(jīng)久耐用C．