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34Specificationofhighwayelectromechanicalsystemmanagement2024-01-11發(fā)布I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB34/T2153—2014《高速公路機(jī)電系請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任?!?014年首次發(fā)布DB34/T21531高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理規(guī)范GB/T20271信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)通用安全技JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電JTGD80高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)高速公路機(jī)電系統(tǒng)highwayelectromec按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)要求對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的4.1運(yùn)行良好機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備性能良好,數(shù)據(jù)傳輸通暢,系統(tǒng)功能滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或技術(shù)要4.2維護(hù)有序24.3保障有力在確保不發(fā)生任何安全問題的情況下,保持機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果的高度準(zhǔn)確5.1技術(shù)管理5.1.1機(jī)電系統(tǒng)配置5.1.2技術(shù)管理檔案5.1.2.1應(yīng)建立分類準(zhǔn)確,系統(tǒng)完整,題名確切,檢索有序的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施臺(tái)帳和技術(shù)管理檔案。5.1.2.2應(yīng)建立運(yùn)行狀況、故障5.1.2.3應(yīng)建立機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)狀況評(píng)定5.1.3工作環(huán)境要求5.1.3.1應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)電系統(tǒng)屬性建立達(dá)到網(wǎng)絡(luò)等級(jí)保護(hù)要求和機(jī)電系統(tǒng)良好運(yùn)行要求所需的物理5.1.3.2應(yīng)按照聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全管理要求,做好相關(guān)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的隔離,關(guān)鍵區(qū)域或系統(tǒng)應(yīng)通過5.2運(yùn)行管理5.2.1系統(tǒng)運(yùn)行5.2.2數(shù)據(jù)管理5.2.2.2數(shù)據(jù)安全管理。應(yīng)依據(jù)系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及保密制度進(jìn)行數(shù)據(jù)安全分級(jí)管理,對(duì)內(nèi)外5.2.2.3數(shù)據(jù)維護(hù)管理。應(yīng)定期檢查系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份情況,收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)器實(shí)行雙機(jī)備份,做好系統(tǒng)時(shí)5.2.3運(yùn)行檢查5.2.3.1應(yīng)建立日常巡查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的工作機(jī)制,具體如下:a)日常巡查:系統(tǒng)設(shè)施運(yùn)行狀況、維護(hù)執(zhí)行情況、性能狀態(tài)和環(huán)境符合性、維修的及時(shí)性、應(yīng)3b)專項(xiàng)檢查:特定子系統(tǒng)專項(xiàng)檢查、特殊5.2.3.2應(yīng)根據(jù)檢查情況進(jìn)行綜合分析和專題分析,具體如下:a)綜合分析:運(yùn)行制度執(zhí)行情況、系統(tǒng)設(shè)施缺陷情況、事件隱患情況、維護(hù)維修情況、技術(shù)質(zhì)b)專題分析:重點(diǎn)問題、事件隱患、異常情況進(jìn)行專門分析。5.2.3.3系統(tǒng)維護(hù)記錄的抽查比例不低于30定期維護(hù)項(xiàng)目的抽查比例不低于10定期檢測(cè)項(xiàng)1%,通信系統(tǒng)設(shè)備完好率≥97%供配電系統(tǒng)設(shè)備完好率≥98%ETC設(shè)備完好率≥99%2年度ETC車道總通過率≥99年度ETC車道一次通過率≥98%3%,4數(shù)據(jù)上傳成功率≥95%5.3維護(hù)管理5.3.1總則5.3.1.1應(yīng)依據(jù)JTG21825.3.1.2應(yīng)逐步建立系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)體系,對(duì)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行效率開展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。45.3.2.1應(yīng)制定不同設(shè)備的維護(hù)作業(yè)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定要求,包括維護(hù)類別、內(nèi)容、技術(shù)質(zhì)量要求、周5.3.2.2應(yīng)制定機(jī)電系統(tǒng)定期實(shí)施的檢修計(jì)劃。5.3.2.4作業(yè)等級(jí)劃分如下:a)日維護(hù)作業(yè):對(duì)機(jī)房、車道的主要機(jī)電設(shè)備的外表面進(jìn)行保養(yǎng),檢查顯示終端反饋的系統(tǒng)運(yùn)b)周維護(hù)作業(yè):對(duì)機(jī)房、車道及外場(chǎng)的主要機(jī)電設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢、保養(yǎng);c)月維護(hù)作業(yè):對(duì)機(jī)房、車道及外場(chǎng)主要的機(jī)電設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行巡檢;有針對(duì)性地檢查設(shè)備機(jī)并備份相關(guān)數(shù)據(jù);對(duì)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行病毒檢測(cè)和清除工作,并備有檢測(cè)、清除記錄;e)年維護(hù)作業(yè):對(duì)主要設(shè)備設(shè)施的技術(shù)性5.3.2.5備品備件應(yīng)按照“分級(jí)管理,分工負(fù)責(zé),物盡其用,責(zé)任到人”的原則,統(tǒng)籌申購,合理調(diào)5.3.3故障搶修1小時(shí)內(nèi)維護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),12小時(shí)內(nèi)恢復(fù)系5.3.4專項(xiàng)工程5.3.4.1專項(xiàng)工程是對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行集中性5.3.4.2專項(xiàng)工程管理應(yīng)按項(xiàng)目管理的流程、規(guī)范實(shí)施,并依據(jù)JTG2182相關(guān)要求驗(yàn)收,經(jīng)測(cè)試合55.4安全與應(yīng)急管理5.4.1應(yīng)建立機(jī)電系統(tǒng)的安全管理和應(yīng)急響應(yīng)體系,明確機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行的組織、制度和應(yīng)急預(yù)案5.4.2應(yīng)識(shí)別和評(píng)價(jià)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)、檢查等作業(yè)過程安全風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)源,明確安全管理崗位制5.4.3應(yīng)建立機(jī)電系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,并做好預(yù)案的培訓(xùn)、宣傳和演練,每半年不少于一次預(yù)案5.4.3.1機(jī)電系統(tǒng)突發(fā)故障應(yīng)急處置總體原則:先保收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行,后恢復(fù)其它系統(tǒng);先保系統(tǒng)基本功能,后全面恢復(fù);先本地網(wǎng)傳輸,后主干網(wǎng)傳輸。子系統(tǒng)應(yīng)急處置的舉措應(yīng)滿足以a)收費(fèi)系統(tǒng):先保車道收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行,再恢復(fù)站級(jí)收費(fèi)系統(tǒng);緊急情況可按應(yīng)急程序報(bào)備后,c)通信系統(tǒng):先恢復(fù)本地傳輸,然后恢復(fù)主干傳輸;若不能及時(shí)恢復(fù)傳輸電路,應(yīng)按照應(yīng)急電路調(diào)度方案,調(diào)通系統(tǒng)的備用電路,盡快恢復(fù)用戶正在使d)監(jiān)控系統(tǒng):優(yōu)先恢復(fù)視頻系統(tǒng)主干網(wǎng)的圖像傳輸功能及可變情報(bào)板的信息發(fā)布功能;5.4.3.2緊急事故處置后應(yīng)分析事故發(fā)生6.1.1應(yīng)制定機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理考評(píng)辦法,對(duì)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理過程實(shí)施考核與評(píng)價(jià),每季度不少于6A.1系統(tǒng)設(shè)施完好率測(cè)算A.2車道完好率測(cè)算可正常完成收費(fèi)操作的車道(含自動(dòng)發(fā)卡和單個(gè)ETC車道一次性通過裝有電子不停車裝置(OBU)并成功完成交易的車次數(shù)/裝有電子不停車A.5可變情報(bào)板完好率測(cè)算A.6視頻圖像上傳完好率測(cè)算ETC門架交易成功率=交易成功次數(shù)/通行總量×1RSU交互成功率=RSU交互準(zhǔn)確的車次/通行總量A.10數(shù)據(jù)上傳成功率測(cè)算(包括交易數(shù)據(jù)、發(fā)票數(shù)據(jù)、狀態(tài)名單數(shù)據(jù)等)數(shù)據(jù)上傳成功率=規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)上傳的條數(shù)/規(guī)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)完成的數(shù)據(jù)上傳的總條數(shù)×71ETC門架設(shè)備大范圍故障、大部分門架工控機(jī)與門架服務(wù)器傳輸中斷,后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)大范圍故障,所有監(jiān)控錄像不報(bào)警設(shè)施與中心通訊中斷故障,無法發(fā)揮功上傳分中心,主plc損壞導(dǎo)致隧道內(nèi)所有監(jiān)控設(shè)備無法正常工2能工作,站級(jí)數(shù)據(jù)、圖像傳輸、處理系統(tǒng)不等損壞造成本地?zé)o法控制;部分光纖鏈路中斷導(dǎo)致部分圖plc損壞導(dǎo)致其所控制的監(jiān)控設(shè)備無法正常工3部分車道由設(shè)備(收費(fèi)微機(jī)、車道控制機(jī)、稱重臺(tái))故障ETC門
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