汽修專業(yè)實習報告

河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學院畢業(yè)實習報告總結(jié)系別：機電工程系專業(yè)：汽車檢測與維修班級：汽修11-3班姓名：韓寒學號：111147實習單位：貳仟家新服務(wù)有限公司2011級實習報告實習時間：2013年6月-2014年6月姓名：韓宗

專業(yè)：汽車檢測機器維修學號：111147

班級：汽修11-3實習地點：鄭州市花園北路88號貳仟家汽車文化廣場實習單位：貳仟家汽車新服務(wù)有限公司實習單位簡介：貳仟家汽車服務(wù)股份有限公司始創(chuàng)于1988年，現(xiàn)擁有注冊資金4100萬元，員工800余名。公司主營業(yè)務(wù)：一站式汽車服務(wù)加盟連鎖發(fā)展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流服務(wù)等。公司在發(fā)展過程中，經(jīng)歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家”等階段。2007年，公司通過了ISO9001—2000服務(wù)質(zhì)量認證.2007年公司被評為“中國中部十大創(chuàng)新品牌”。2009年，公司被全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務(wù)名優(yōu)企業(yè)”、“2009年度全國汽摩配用品市場信譽經(jīng)銷商”，被鄭州市政府評為“鄭州市優(yōu)秀民營企業(yè)”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”。

實習目的：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務(wù)市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證，鞏固，深化和充實。培養(yǎng)分析，解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習，工作打下堅實的基礎(chǔ)。

一﹑實習過程

在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養(yǎng)和維護，其中汽車的保養(yǎng)占主要部分，在維護的過程中主要有發(fā)動機的正常保養(yǎng)和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內(nèi)容。

實習內(nèi)容：

1.汽車維護

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃，刮水器，室內(nèi)鏡，后視鏡，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量，曲軸箱的機油量，油箱內(nèi)的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎里及其胎紋里的雜物。檢查轉(zhuǎn)向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。道內(nèi)，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。廠家不同檢查的規(guī)定方法也不同應(yīng)按維修手冊進行。自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換ATF濾清器，換油時必須使用規(guī)定型號的ATF。具體換油里程，換油方法，用油規(guī)格按廠家規(guī)定進行。

汽車蓄電池的維護和保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護蓄電池。

鉛酸蓄電池由正負極板，隔板，殼體，電解液和接線樁頭組成，其放電的化學反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會出現(xiàn)減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池，必要時應(yīng)更換蓄電池以保征車輛的正常行駛.

2﹑汽車的維護

發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發(fā)動機無法啟動有以下幾種現(xiàn)象1.打開點火開關(guān)發(fā)動機隆隆響又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。2.啟動時能聽到啟動機點火開關(guān)有異響但曲軸不轉(zhuǎn)動。3.臨時停車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉(zhuǎn)一下。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現(xiàn)象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒輪發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。

發(fā)動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統(tǒng)故障3.燃油系統(tǒng)故障4.電火花質(zhì)量故障5.防盜系統(tǒng)故障。

結(jié)論:對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發(fā)動機其怠速額定值有不同的范圍。如果發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍就會出現(xiàn)熄火，轉(zhuǎn)速不均或轉(zhuǎn)速過高等現(xiàn)象。出現(xiàn)此類現(xiàn)象時應(yīng)及時檢查和排除。怠速熄火時應(yīng)根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。

總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實習，應(yīng)該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是