熱電廠汽機(jī)設(shè)備檢修工藝規(guī)程

XXXX熱電廠XXXX熱電廠XXXX年XX月XX日2調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)3汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備檢修4水泵部分1汽輪機(jī)本體檢修1.1.1#1汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范12.工業(yè)抽汽壓力(絕壓)13.采暖抽汽壓力(絕壓)16.額定工況采暖抽汽量20.高壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速21.低壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速22.軸系臨界轉(zhuǎn)速23.臨界轉(zhuǎn)速最大振動(dòng)許可值1.1.2#2汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范11.給水溫度12.工業(yè)抽汽壓力(絕壓)13.采暖抽汽壓力(絕壓)16.額定工況采暖抽汽量20.臨界轉(zhuǎn)速0.15mm上海汽輪機(jī)廠噴嘴調(diào)節(jié)202.9℃(純凝工況)21.臨界轉(zhuǎn)速最大振動(dòng)許可值0.15mm1.1.3#3汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范10.循環(huán)水進(jìn)口溫度11.給水溫度13.額定工況蒸汽量15.最大采暖抽汽量16.額定轉(zhuǎn)速哈爾濱汽輪機(jī)廠噴嘴調(diào)節(jié)216℃(純凝工況)1.拆卸化裝板連接螺栓，包好后標(biāo)記用途并存放于零件盒內(nèi)；5.注意事項(xiàng)：2.拆下的保溫應(yīng)存放于指定地點(diǎn)，注意回收有使用價(jià)值的保溫材3.當(dāng)室溫為25℃時(shí)，保溫外層溫度不應(yīng)大于50℃,上下缸溫差不應(yīng)大于50℃;4.汽缸上的保溫鉤、壓板必須完整，保溫材料應(yīng)貼緊缸面，保溫5.每敷設(shè)一層保溫都要用鐵絲加固收緊，并且在敷設(shè)厚度增加7.保溫層厚度及材料厚度數(shù)量備注高壓汽缸上半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)下半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)低壓缸前部上半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)下半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)低壓缸中部上半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)下半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)高壓前汽封上半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)下半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)高壓后汽封上半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)下半硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)主汽閥硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)高壓調(diào)節(jié)閥硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)低壓調(diào)節(jié)閥硅酸鋁氈或巖棉敷鐵絲網(wǎng)主汽管巖棉保溫帶敷鐵絲網(wǎng)連通管巖棉保溫帶敷鐵絲網(wǎng)厚度數(shù)量層數(shù)前汽缸上半硅酸鋁氈或巖棉軟板2下半硅酸鋁氈或巖棉軟板3低壓缸上半硅酸鋁氈或巖棉軟板1中部下半硅酸鋁氈或巖棉軟板2高壓前汽封上半硅酸鋁氈或巖棉軟板1下半硅酸鋁氈或巖棉軟板2主汽閥閥殼硅酸鋁氈或巖棉軟板2調(diào)節(jié)閥閥殼硅酸鋁氈或巖棉軟板2主汽管硅酸鋁氈或巖棉軟板2重量配合比石灰膏硅酸鹽水泥泡沫混凝土碎粒粒徑01-2mm30%,01以下70%麻刀1%(外加)1.4汽缸結(jié)合面螺栓1.4.1汽缸結(jié)合面螺栓、螺母具體見下表：部位數(shù)量特制雙頭螺栓2特制罩螺母M1002特制雙頭螺栓M120特制罩螺母M120特制雙頭螺栓M76特制罩螺母M76特制雙頭螺栓M56特制罩螺母M56特制雙頭螺栓M56穿孔罩螺母M56×4特制雙頭螺栓穿孔罩螺母M42雙頭螺栓M42×100螺母M42雙頭螺栓罩蓋螺母M120×4球面墊圈120錐面墊圈120雙頭螺栓8罩蓋螺母M120×48球面墊圈8錐面墊圈8雙頭螺栓4罩蓋螺母M76×44球面墊圈764錐面墊圈764高壓雙頭螺栓罩蓋螺母M64×4球面墊圈64錐面墊圈64高壓雙頭螺栓罩蓋螺母M42×3雙頭螺栓M36×110排汽缸螺母M36×3排汽缸特制雙頭螺柱特制罩螺母M120特制雙頭螺柱6特制雙頭螺柱穿孔罩螺母M76螺塞特制雙頭螺柱M42×穿孔罩螺母M42雙頭螺柱M42×100罩螺母M42每個(gè)高溫螺栓應(yīng)打號(hào)建立臺(tái)帳，大修時(shí)應(yīng)測(cè)量蠕變，進(jìn)行無損探傷，使用2-5萬小時(shí)應(yīng)作金相、機(jī)械性能抽查試驗(yàn)。新制螺栓應(yīng)采用等強(qiáng)細(xì)腰結(jié)構(gòu)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)螺紋，螺紋表面粗糙度為3.2-1.6,螺帽材料硬度應(yīng)比螺栓低HB20-40,并在使用前經(jīng)專業(yè)人1.高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處壁溫低于100℃,保溫已拆除，現(xiàn)場(chǎng)已清掃干凈，螺栓加熱工具已準(zhǔn)備好后方可進(jìn)行螺栓的拆卸工作；2.松螺栓的順序是以防止法蘭變形的力量集中到最后拆卸的一3.拆下螺帽上的螺塞，將準(zhǔn)備好的電加熱棒小心地放入清掃干凈的螺栓中心孔內(nèi)，測(cè)量絕緣合格后即可送電加熱；4.螺帽松動(dòng)后切斷電源，取出加熱棒，用薄形扳手松下螺帽；取加熱棒要戴石棉手套，防止震動(dòng)碰撞，作好防觸電措施；5.一次加熱不能松下的螺栓，應(yīng)待其完全冷卻后，才能進(jìn)行第二6.拆下的螺栓螺帽應(yīng)認(rèn)真清洗，出現(xiàn)毛刺應(yīng)用三角細(xì)銼刀或油石條修磨，螺帽應(yīng)能輕快地?cái)Q到底，若遇到卡澀現(xiàn)象，必須退出7.在下列情況下，應(yīng)立即停止加熱螺栓：(1)加熱時(shí)間已超過正常時(shí)間，用塞尺檢查螺帽端面已離開法(2)螺帽已松動(dòng)，擰轉(zhuǎn)了一扣以上，則無論能否順利地繼續(xù)擰緊(松),均應(yīng)停止加熱；出現(xiàn)上述情況，禁止用加長(zhǎng)套管強(qiáng)力拆卸，應(yīng)采用6號(hào)或7號(hào)氣1.4.3冷緊汽缸螺栓1.冷緊汽缸螺栓的順序是以容易消除汽缸上下法蘭面間隙為原則，目的主要是消除由汽缸自重引起的結(jié)合面間隙，并將涂料擠壓至2.上螺帽前用壓縮空氣吹凈絲扣和法蘭接觸面，檢查螺紋無毛刺，3.螺栓冷緊使用專用扳手加套管的方法進(jìn)行，緊完后最少再緊一大錘冷緊，冷緊螺栓應(yīng)符合下表要求；人數(shù)冷緊力矩kg.m1米21米21米24.螺栓頂部與螺帽間隙應(yīng)不少于3mm;高壓缸螺栓熱緊旋轉(zhuǎn)角度及旋轉(zhuǎn)弧長(zhǎng)見下表；螺栓尺寸旋轉(zhuǎn)弧長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)角度電加熱器型號(hào)73.1°2.螺栓加熱前，應(yīng)徹底清理出加熱孔內(nèi)的雜物，使加熱孔暢通；3.根據(jù)螺栓長(zhǎng)度，采用不同長(zhǎng)度的加熱棒，加熱部位是相對(duì)于法蘭1為螺栓有效長(zhǎng)度，單位mmt為螺距，單位mm6.大修結(jié)束保溫前應(yīng)將螺帽上部螺塞回裝，防止異物落入加熱孔材質(zhì)為ZG20CrMoV-IⅡ;中低壓缸由三部分組成，前部的材質(zhì)為ZG20CrMo-IⅡ,中部的材質(zhì)為ZG25-IⅡ,后部排汽缸由A?F焊接而成，下半各焊有兩個(gè)蒸汽室和噴嘴室，其材質(zhì)分別為ZG20CrMoV、額定工況：50MW,工業(yè)抽汽140T/h,采暖抽汽100T/h序號(hào)抽汽口位置1段第6級(jí)后#2高加2段第9級(jí)后#1高加3段第11級(jí)后高除，工業(yè)抽汽4段第16級(jí)后#3低加5段第19級(jí)后#2低加，采暖抽汽，低除6段第21級(jí)后#1低加1.5.1.2#2機(jī)汽缸的結(jié)構(gòu)CC50-8.83/4.12/1.47型汽輪機(jī)的汽缸由前、中、后三部分組成，每部分再分為上下兩半。前、中汽缸垂直中分面和中、后汽缸垂直中分面之間的連接均采用螺栓連接，前、中汽缸垂直中分面法蘭的內(nèi)圓以及與水平中分面交叉處用電焊焊牢，以保證承受工作壓力時(shí)的嚴(yán)密前汽缸用ZG25Cr1MolV鑄造而成，上下兩半各有二只鉻鉬釩鋼鑄造的噴嘴室與其焊接組合；中壓缸用碳素鋼(ZG25)鑄造；后汽缸用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵(HT25-47-7)鑄造。在下汽缸開有疏水孔和抽汽口，具體情況見下表：序號(hào)抽汽口位置壓力1段第3級(jí)后42kg/cm2工業(yè)抽汽2段第4級(jí)后#2高加3段第7級(jí)后#1高加，15kg/cm2抽汽，高除4段第8級(jí)后#3低加，鼓泡除氧器，低除5段第12級(jí)后#2低加6段第14級(jí)后#1低加1.5.1.3#3機(jī)汽缸的結(jié)構(gòu)每部分再分為上下兩半。每部分垂直中分面之間的連接均采用螺栓連前汽缸用ZG20CrMoV鑄造而成，前部上下半各焊有兩個(gè)蒸汽室和噴嘴室(ZG20CrMoV);低壓缸用ZG25鑄造；后部排汽缸由A?F序號(hào)抽汽口位置額定壓力1段第5級(jí)后#2高加2段第8級(jí)后#1高加，高除3段第12級(jí)后#3低加4段第15級(jí)后#2低加，采暖抽汽5段第17級(jí)后#1低加1.5.2揭上汽缸1.起吊上汽缸必須達(dá)到以下條件：2.汽缸的起吊3.翻大蓋③行車找平后，先起小鉤，再起大鉤，當(dāng)汽缸離開枕木后，進(jìn)④升高大鉤，在保持汽缸不碰到地面的前提下調(diào)整小鉤位置，⑤將汽缸旋轉(zhuǎn)180°,再將小鉤鋼絲繩掛上，待小鉤用上勁后下可在大修結(jié)束扣缸時(shí)在間隙超標(biāo)處撒一些鐵粉；10.汽缸內(nèi)無任何部套時(shí)測(cè)量汽缸縱向揚(yáng)度及橫向水平(有條件時(shí)應(yīng)用假軸測(cè)量縱向揚(yáng)度),并作好記錄，并同原始記錄及上次大修數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，若相差過大必須查明原因，并作必要的調(diào)整；具體要求見下表：縱向揚(yáng)度前軸承座前揚(yáng)1mm/m1.直接用水平儀在中分面上測(cè)量的位置用刻線作出顯著標(biāo)記；2.測(cè)量時(shí)缸內(nèi)無任何部套；高壓下缸前揚(yáng)0.75mm/m低壓下缸前揚(yáng)0.25mm/m中軸承座前揚(yáng)0.5mm/m前箱前部V0.25格1.用平尺在中分面測(cè)量；=0.1mm/m;3.測(cè)量時(shí)缸內(nèi)無任何部套；4.橫向揚(yáng)度應(yīng)傾斜方向一致，各段差數(shù)不超過0.5格；5.橫向揚(yáng)度值不受限制，以臺(tái)板負(fù)荷負(fù)荷要求為準(zhǔn)；前箱后部0.5格高壓前汽封↑0.01格高壓后汽封個(gè)0.07格中箱前部V0.2格中箱后部0.2格低壓缸前部V0.2格低壓缸后部V0.1格盤車裝置處0汽缸軸承座揚(yáng)度0汽缸軸承座橫向水平誤差橫向揚(yáng)度方向一致，差數(shù)小于0.5格度及錐度、汽封間隙、隔板(套)與汽缸同心度等；汽缸結(jié)合面上測(cè)量上缸水平，調(diào)整上缸左右不大于2格，前后不大于3格，且在要求內(nèi)盡量調(diào)至前高；起重負(fù)責(zé)人檢查其前后左右不得超過5mm;下落過程中若發(fā)生卡澀，金屬響④用方木支撐上缸的四角，將涂料均勻涂在下缸結(jié)合面上，涂⑨待螺栓全部緊完后，拔出全部銷釘，清洗銷釘孔，涂擦黑鉛部位數(shù)量導(dǎo)管螺栓導(dǎo)管螺帽前頂開螺絲2后頂開螺絲2套筒4導(dǎo)管墊子2導(dǎo)管雙頭螺栓M30×110導(dǎo)管螺母M30前頂開螺絲Tr44×82套筒2缸后頂開螺絲6導(dǎo)管墊子0364×0309×42鋼板/1Cr13部位數(shù)量導(dǎo)管法蘭螺栓M36×3×250六角厚螺母M36×3墊圈36齒形墊片2部位數(shù)量導(dǎo)管特制雙頭螺柱特制螺母齒形墊片2頂絲套筒2頂開螺釘2頂開螺釘61.5.5滑銷系統(tǒng)檢修計(jì)有立銷一個(gè)(死點(diǎn)),它只允許排汽缸沿中心線上下膨脹，是汽缸3.整修或更換后的滑銷表面光潔度不低于3.2,接觸面積應(yīng)在80%銷子的硬度；標(biāo)準(zhǔn)mm縱銷C角銷efg連接螺栓h0.1-0.2貓爪ijmn立銷pq死點(diǎn)uV5.不準(zhǔn)用點(diǎn)焊、捻、擠的方法修補(bǔ)間隙過大的滑銷，不準(zhǔn)用加墊子計(jì)有立銷一個(gè)(死點(diǎn)),在汽缸縱橫向中心線的交點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)mm前座架縱向鍵A+b=0.04-0.06C=0.5-1.5前座架壓板前軸承座垂直鍵a+b=0.08-0.1前汽缸貓爪A+b=0.08-0.1后汽缸導(dǎo)板縱向鍵b=0.5-1.5連接螺栓b=6.0標(biāo)準(zhǔn)mm縱銷abC角銷abC連接螺栓h0.1-0.2貓爪abCd立銷abC死點(diǎn)ab1.6.1轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)1.6.1.1#1機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)CC50-90/13/1.2型汽輪機(jī)有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，分別是高壓轉(zhuǎn)子和中低壓轉(zhuǎn)子。高壓轉(zhuǎn)子采用30Cr2MoV整體鍛造而成，首列為調(diào)節(jié)級(jí)，1-10列為壓力級(jí)；低壓轉(zhuǎn)子采用30Cr2MoV整體鍛造和末四級(jí)套裝葉輪(材質(zhì)34CrNi3Mo)組合而成，首列為調(diào)節(jié)級(jí)，1-11列為壓力級(jí)，以上共計(jì)23級(jí)。高壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片及低壓轉(zhuǎn)子前三級(jí)(含調(diào)節(jié)級(jí))動(dòng)葉片采用“T”型葉根，低壓轉(zhuǎn)子末三級(jí)采用叉型葉根(第21級(jí)三叉，第22、23級(jí)四叉),其余為外包“T”型葉根。除末三級(jí)外，在動(dòng)葉片葉根的進(jìn)汽低壓缸末級(jí)葉片進(jìn)汽邊背弧焊有硬質(zhì)合金片，以防止?jié)駳獾臎_1.6.1.2#2機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)CC50-8.83/4.12/1.47型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子系采用鉻鉬釩珠光體鋼 (27Cr2MolV)整體鍛造和套裝葉輪組合而成。兩列單列級(jí)(高中壓部分各一)及1-10列壓力級(jí)采用整鍛結(jié)構(gòu)，以提高轉(zhuǎn)子強(qiáng)度，減少11-14級(jí)葉輪采用套裝結(jié)構(gòu)，其中第14級(jí)葉輪端面開徑向鍵，內(nèi)孔設(shè)有鍵槽，從而大大提高了安全性。調(diào)節(jié)級(jí)和1-11級(jí)葉片有徑向單列級(jí)I,單列級(jí)Ⅱ,壓力級(jí)第5、6、10、11級(jí)葉片采用“T”#3機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子系采用鉻鉬釩珠光體鋼 級(jí)采用整鍛結(jié)構(gòu)，15-18級(jí)葉輪采用套調(diào)節(jié)級(jí)及壓力級(jí)第1-9級(jí)葉片采用“T”級(jí)葉片采用“T”形帶小腳葉根，壓力級(jí)第16-18級(jí)葉片采用叉型葉根(第16級(jí)三叉，第17、18級(jí)四叉)②上隔板(套)已吊出，修前測(cè)量工作已作完，并檢查記錄完整；⑧行車司機(jī)檢查行車的機(jī)械部分和電氣部分，其抱閘及保護(hù)裝置②在轉(zhuǎn)子兩端、葉輪兩側(cè)應(yīng)安排不少于6人扶持轉(zhuǎn)子，扶持過程中，扶持人員應(yīng)監(jiān)視動(dòng)靜部分間隙，保證轉(zhuǎn)子不發(fā)生晃動(dòng)，但④將轉(zhuǎn)子微微吊起，將水平儀放在后軸頸上檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)子水平⑤轉(zhuǎn)子起吊過程中，扶持人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視動(dòng)靜部分和前后軸封處3.轉(zhuǎn)子的就位：①轉(zhuǎn)子就位前必須將檢修完畢的下隔板套、隔板、軸承及前后⑤轉(zhuǎn)子對(duì)正汽缸后，扶持好轉(zhuǎn)子，然后慢慢落下，整個(gè)下落過程中不允許發(fā)生動(dòng)靜部分之間的摩擦、碰撞及撞擊推力瓦塊⑦向軸頸及推力盤處澆透平油，然后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查各部應(yīng)無1.根據(jù)葉片的結(jié)垢程度，用砂布將葉片、葉輪清理干凈，露出金屬光澤；2.檢查葉片、拉筋有無開焊及斷裂現(xiàn)象，作好記錄，進(jìn)行處理；3.檢查末兩級(jí)葉片及其它葉片有無沖刷溝槽，作好記錄；用0.5磅的小錘輕輕或黃銅棒敲擊，傾聽其聲音②裂紋不明顯的部位，可用硝酸酒精溶液(硝酸25%+酒精75%)③檢查末級(jí)葉片的硬質(zhì)合金片有無掉片、開焊及沖刷情況，作②葉片出汽邊的輕微裂紋，可銼修成圓口或局③葉片出汽邊有卷曲，可用與葉型相配的弧型墊墊住葉片，用?、苋~片鉚釘頭有裂紋，用鉆頭把鉚釘頭鉆掉后用奧507堆焊；①檢查拉筋有無斷裂開焊等現(xiàn)象，若斷裂可將拉筋斷裂處銼60°②檢查拉筋孔周圍的銀焊有無間隙、位移；檢查時(shí)觀察拉筋表面焊口用丙酮清理干凈，然后用銀45%,銅30%,鋅25%的焊②每隔20-25min更換一次砂布，每隔1h將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)90°;④應(yīng)經(jīng)常在軸頸上加潤(rùn)滑油且用力均勻，防止將軸頸磨成橢①將推力盤分成4等份，測(cè)量各點(diǎn)的厚度及瓢偏度；③兩側(cè)用撬杠壓住研磨板，將研磨板的把手向兩側(cè)來回轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)加入研磨膏進(jìn)行研磨。在被研磨的推力盤轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后，應(yīng)測(cè)1.6.5轉(zhuǎn)子的測(cè)量軸頸的橢圓度應(yīng)用外徑千分尺在垂直于轉(zhuǎn)子中心線的同一斷面一個(gè)斷面后應(yīng)更換位置多測(cè)量幾個(gè)斷面。軸頸的錐度不應(yīng)大于①測(cè)量用外徑千分尺的測(cè)量精度不應(yīng)低于0.01測(cè)量軸系的揚(yáng)度可使用合像水平儀(精度0.01mm/m),測(cè)量部位部位#1機(jī)0#3機(jī)0測(cè)量項(xiàng)目水平位置揚(yáng)度安裝位置揚(yáng)度XX0最小值及最大值相位(與危急保安器一號(hào)錘錘頭的夾角),最大值與最小值的差值即為晃動(dòng)度(跳動(dòng)量),彎曲度為晃動(dòng)度的一半。量面，要架設(shè)平穩(wěn)、牢固。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子45°,記錄百分表數(shù)值，直到轉(zhuǎn)瓢偏度=(最大值-最小值)/2要求要求軸頸處晃動(dòng)度機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸處晃動(dòng)度前汽封凹凸肩晃動(dòng)度推力盤晃動(dòng)度調(diào)節(jié)級(jí)葉根晃動(dòng)度危急保安器晃動(dòng)度后汽封凹凸肩晃動(dòng)度汽封凹凸肩晃動(dòng)度油擋處晃動(dòng)度油擋處晃動(dòng)度推力盤晃動(dòng)度套裝葉輪輪轂晃動(dòng)度推力盤瓢偏度套裝葉輪輪緣晃動(dòng)度各級(jí)葉輪瓢偏度后汽封套晃動(dòng)度對(duì)輪瓢偏度聯(lián)軸器外圓晃動(dòng)度前軸頸處晃動(dòng)度聯(lián)軸器與齒輪配合處調(diào)節(jié)級(jí)葉根晃動(dòng)度推力盤瓢偏度后軸頸處晃動(dòng)度整鍛葉輪瓢偏度前對(duì)輪瓢偏度套裝葉輪瓢偏度整鍛葉輪瓢偏度聯(lián)軸器齒輪瓢偏度套裝葉輪瓢偏度聯(lián)軸器端面瓢偏度后對(duì)輪瓢偏度要求要求推力盤晃動(dòng)度調(diào)節(jié)級(jí)I瓢偏度#1、2瓦軸頸晃動(dòng)度#1瓦軸頸瓢偏度調(diào)節(jié)級(jí)I圍帶晃動(dòng)度#1瓦軸頸瓢偏度推力盤瓢偏度#1、2瓦軸頸園柱度測(cè)量動(dòng)靜間隙的主要目的是為了監(jiān)視蒸汽入口側(cè)最小間隙不小量，并作好記錄；測(cè)量完后，將轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,使危急保安器5.轉(zhuǎn)子推力間隙的測(cè)量：若#1瓦瓦座產(chǎn)生移動(dòng)，需將所算出的推力間隙減去#1瓦瓦座的機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)#1機(jī)No20葉輪與No21葉輪前定位圈之間的間隙No22葉輪與No23葉輪前定位圈之間的間隙No23葉輪與后汽封套筒之間的間隙后汽封套筒與后擋油環(huán)之間的間隙#2機(jī)No13葉輪與整鍛轉(zhuǎn)子之間的間隙No13葉輪與No14葉輪前定位圈之間的間隙No14葉輪同其前隔圈之間的間隙No14葉輪同其后隔圈之間的間隙No15葉輪同其前隔圈之間的間隙No15葉輪同其后隔圈之間的間隙No16葉輪同其前隔圈之間的間隙No16葉輪同其后隔圈之間的間隙#3機(jī)No16葉輪與No17葉輪前定位圈之間的間隙No18葉輪與No19葉輪前定位圈之間的間隙No19葉輪與后汽封套筒之間的間隙后汽封套筒與后擋油環(huán)之間的間隙為防止汽輪機(jī)通流部分的動(dòng)靜部件發(fā)生碰撞摩擦，動(dòng)靜間隙應(yīng)合乎要求；為了減少漏汽損失，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，設(shè)置了汽封裝置。1.7.1軸端汽封高、低壓缸的軸端汽封是由直接在大軸上車出的凹凸肩與汽封套上的梳齒相對(duì)而形成的迷宮式結(jié)構(gòu)。二者之間的微隙保證了蒸汽盡可1.7.1.1#1機(jī)軸端汽封位置序號(hào)BA?最大值最小值最大值最小值最大值最小值高壓前汽封1234高壓后汽封123低壓前汽封123低壓后汽封位置前汽封a=0.4-0.6(半徑)d=3.1f=6.5前汽封Ia=0.4-0.6(半徑)f=6.5后汽封a=0.4-0.6(半徑)b=6.01.7.1.3#3機(jī)軸端汽封序號(hào)123最大值最小值A(chǔ)?最大值最小值最大值最小值B?最大值最小值隔板汽封的汽封環(huán)裝在隔板內(nèi)圓的槽道內(nèi)，與大軸上的凹凸肩之隔板級(jí)號(hào)B最大值最小值最大值最小值最大值最小值隔板級(jí)號(hào)A?最大值最小值最大值最小值最大值最小值2341-5級(jí)a=0.4-0.7(半徑)f=9.56級(jí)a=0.4-0.7(半徑)f=9.57-9級(jí)a=0.4-0.7(半徑)f=7.510-14級(jí)a=0.4-0.7(半徑)1.7.3通流汽封需檢修更換，只有在徑向間隙過大時(shí)才調(diào)整或更換葉頂汽封。級(jí)號(hào)ABCDH最小值最大值最小值最大值最小值最大值最小值最大值最大值12345678944級(jí)別葉根前葉頂汽封徑向葉輪前葉輪后2+0.512+0.55552.0+0.59序號(hào)葉頂鉚釘葉輪前葉輪后葉頂鉚釘前葉頂鉚釘后葉頂汽封圍帶前葉根前I最大值最小值42最大值最小值3最大值最小值4最大值最小值5最大值最小值6最大值最小值7最大值最小值8最大值最小值9最大值最小值最大值最小值最大值最小值最大值最小值最大值最小值2最大值8最小值最大值最小值最大值最小值最大值最小值最大值最小值最大值最小值1.拆卸汽封時(shí)，首先檢查汽封的編號(hào)，無編號(hào)的汽封應(yīng)重新編號(hào)；2.拆不動(dòng)的汽封可澆上煤油，用銅棒敲震，待汽封活動(dòng)后，用彎曲的銅棒輕輕敲打汽封的端面，使之滑出?？瓏?yán)重的汽封塊，為避免打壞其端面，可在端面墊上墊板后再用銅棒將汽封塊打出；3.將拆下的汽封塊及時(shí)按編號(hào)捆扎在一起，并標(biāo)明明顯的編號(hào)，整修4.清掃干凈的汽封塊及彈簧片，用黑鉛粉或二硫化鉬粉搓抹；5.汽封塊回裝時(shí)應(yīng)用手推入，然后手壓試驗(yàn)汽封塊呈彈性狀；(1)拆裝汽封塊時(shí)必須戴手套；(2)每組汽封要按編號(hào)回裝，回裝后應(yīng)檢查編號(hào)正確、方向正確；(3)對(duì)于卡澀嚴(yán)重的汽封塊，不能強(qiáng)行打入，應(yīng)修好后回裝；1.7.5汽封的檢修1.拆下的汽封塊必須用砂布、銼刀修理清掃，尤其是與隔板及汽封套3.用砂布將隔板及汽封套上的槽道打磨清掃干凈，抹黑鉛粉；6.汽封回裝后應(yīng)活動(dòng)靈活，無倒齒及毛刺；1.7.6汽封的測(cè)量隔板及隔板套中心調(diào)整好后，汽封內(nèi)部無污垢、雜質(zhì)，才可進(jìn)行布的寬度一般不超過15毫米，如需多層時(shí)，每層的寬度依次減小3檢查膠布，根據(jù)接觸情況來判斷汽封間隙值的大小，(參考下表)最重復(fù)以上過程，直到汽封間隙符合要求。序號(hào)13層膠布無接觸大于0.7523層膠布剛見紅33層膠布紅色較深43層膠布表面被壓光，顏色變紫53層膠布表面磨光呈黑色，2層剛見紅6以下類推1.7.7汽封的調(diào)整汽封塊的退讓間隙應(yīng)大于3毫米。#1、3機(jī)汽封間隙過大時(shí)應(yīng)將汽封“T”形凸肩修刮或車削；間1.8.1噴嘴、隔板(套)的結(jié)構(gòu)#1機(jī)噴嘴、隔板(套)的結(jié)構(gòu)片，總出口面積507cm2,導(dǎo)葉片材質(zhì)1Cr13,分為上下兩半，中部半，中分面處有定位銷和聯(lián)結(jié)螺栓固定。下隔板(套)通過搭子掛在下汽缸上(下隔板套),上隔板通過制動(dòng)墊片和螺釘固定在上隔板套內(nèi)，以保證隔板(套)與汽缸中心線一致。在隔板與隔板套底部中間1.8.1.2#2機(jī)噴嘴、隔板(套)的結(jié)構(gòu)片，總出口面積為183.34cm2,其材質(zhì)為Cr11MoV,經(jīng)滲氮處理，滲共48片，總出口面積507cm2,導(dǎo)葉片材質(zhì)1Cr13,分為上下兩半，半，中分面處有定位銷和聯(lián)結(jié)螺栓固定。下隔板(套)通過搭子掛在下汽缸上(下隔板套),上隔板通過制動(dòng)墊片和螺釘固定在上隔板套內(nèi)，以保證隔板(套)與汽缸中心線一致。在隔板與隔板套底部中間1.8.1.3#3機(jī)噴嘴、隔板(套)的結(jié)構(gòu)CC50-90/13/1.2型汽輪機(jī)高壓缸噴嘴組有四組，導(dǎo)葉片共43片，總出口面積為183.34cm2,其材質(zhì)為Cr11MoV,經(jīng)滲氮處理，滲氮層片，總出口面積507cm2,導(dǎo)葉片材質(zhì)1Cr13,分為上下兩半，中部半，中分面處有定位銷和聯(lián)結(jié)螺栓固定。下隔板(套)通過搭子掛在下汽缸上(下隔板套),上隔板通過制動(dòng)墊片和螺釘固定在上隔板套內(nèi)，以保證隔板(套)與汽缸中心線一致。在隔板與隔板套底部中間對(duì)應(yīng)處修銼一個(gè)三角形缺口。(加工時(shí)應(yīng)注意使原噴嘴片與內(nèi)外圈板的三角口吻合一致)再用奧507焊條按冷焊法將三角口外緣焊牢。為1.8.2.2更換噴嘴組(1)修整噴嘴汽室槽道；(2)新噴嘴組就位，測(cè)量調(diào)整“T”形槽道軸向間隙0.3-*0.5mm;(3)定位銷鉆孔要求0.2mm精鉸余量；(4)拂配密封鍵。1.8.3隔板(套)的檢修1.8.3.1拆卸方法1.拆卸隔板(套)的緊固螺栓，退出螺栓銷；1.8.3.4注意事項(xiàng)1.拆卸隔板(套)螺栓時(shí)應(yīng)采取措施防止雜物掉入抽汽管道；2.隔板(套)起吊時(shí)兩側(cè)應(yīng)有專人扶持，平穩(wěn)起吊，如有卡澀應(yīng)停止起吊，待原因查明后消除卡澀，方可繼續(xù)起吊；]4.清掃隔板(套),銷釘螺栓應(yīng)無卡澀，限位螺栓應(yīng)齊全無斷裂；困難，可用乙炔焰加熱熱校，溫度不能超過700℃1.8.4隔板的測(cè)量及調(diào)整1.8.4.1隔板中心的測(cè)量mp鋼絲單位長(zhǎng)度的質(zhì)量，g/m1.8.4.2隔板中心的調(diào)整③左右偏差小于0.30mm時(shí)，可將中心距大的一側(cè)掛耳墊高，另①每只掛耳下墊片不得超過3片；1.8.4.3隔板軸、徑向間隙及上隔板掛耳間隙的測(cè)量與調(diào)整1.隔板(套)徑向間隙的測(cè)量，一般是在汽缸、隔板套法蘭結(jié)合面經(jīng)大量研刮后進(jìn)行，可用壓鉛絲法。若徑向間隙過小，可用手提3.隔板掛耳間隙的測(cè)量方法：先在隔板套結(jié)合面加上墊塊，緊結(jié)合面螺栓，讓上隔板落在銷子上，然后用千斤頂將上隔板頂起，則頂起量即為上下間隙之和；去掉墊塊重復(fù)一次，頂起量則為上部1.9.1軸承的結(jié)構(gòu)形式1.9.1.1#1機(jī)軸承的結(jié)構(gòu)形式支持汽輪機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子，為典型的兩軸三支撐形式，#4、5軸承支持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，#6、7軸承支持勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子。#1軸承為推力支持聯(lián)合軸承，軸承體與軸承座之間有球面自定工作面澆有烏金；支持部分為橢圓形瓦。#2、3軸承為橢圓形瓦，采圓弧形球面墊鐵(下半瓦三塊，上半瓦一塊),上半瓦有一小孔將透1.9.1.2#2機(jī)軸承的結(jié)構(gòu)形式CC50-8.83/4.12/1.47型汽輪機(jī)共有六套滑動(dòng)軸承，其中#1、2軸承支持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，#3、4軸承支持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，#5、6軸承支持勵(lì)#1軸承為推力支持聯(lián)合軸承，軸承體與軸承座之間有球面自定位結(jié)構(gòu)，推力軸承工作瓦塊十塊、非工作瓦塊十二片，形狀為扇形，半瓦三塊，上半瓦一塊),上半瓦有一小孔將透平油引到油杯中作測(cè)溫和監(jiān)視之用。#3-6軸瓦為圓筒形支持軸承，結(jié)構(gòu)與#2瓦基本相同。持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，#3、4軸承支持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，#5、6軸承支持勵(lì)磁機(jī)#1軸承為推力支持聯(lián)合軸承，軸承體與軸承座之間有球面自定瓦三塊，上半瓦一塊),上半瓦有一小孔將透平油引到油杯中作測(cè)溫2.解體軸承，檢查軸瓦墊鐵接觸情況。在下半軸瓦底部墊鐵內(nèi)加入況不好，應(yīng)研磨至下部三塊墊鐵均勻接觸，要求接觸面積達(dá)70%3.檢查軸瓦烏金接觸、磨損情況及有無脫胎裂紋等缺陷，然后進(jìn)行4.球形瓦與凹窩之間的接觸面應(yīng)光滑、無毛刺，接觸面積75%以上7.檢查推力瓦塊固定圈上銷釘?shù)哪p情況及是否完整，承力面應(yīng)光平中分面的四角，并使鋼片露出中分面一部分。將兩根直徑為1.9.4.1#1機(jī)軸承質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)球面過盈推力間隙0.08-0.10#2軸瓦#3軸瓦#4、5軸瓦#6、7軸瓦0.10-0.150.10-0.150.10-0.150.10-0.150.10-0.15油檔間隙#1軸瓦前后0.225-0.31.9.4.2#2機(jī)軸承質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)徑向推力聯(lián)合軸承推力間隙油檔與推力盤間隙推力瓦油檔徑向間隙支持瓦油檔徑向間隙0.08-0.12軸承體球面與球面座過盈頂部間隙側(cè)隙軸承體與球面座接觸面積軸承體中分面間隙4軸承軸承體球面與球面座過盈球面與球面座接觸面積軸承體中分面間隙頂部間隙側(cè)隙底部球面墊塊與軸承座間隙#5、6瓦同#1機(jī)1.9.4.3#3機(jī)軸承質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推力間隙油檔與推力盤間隙推力瓦油檔徑向間隙支持瓦油檔徑向間隙0.08-0.12軸承體球面與球面座過盈頂部間隙側(cè)隙前箱與墊鐵之間過盈0.08-0.10軸承體與球面座接觸面積軸承體中分面間隙軸承軸承上蓋與墊鐵過盈0.06-0.10球面與球面座接觸面積軸承體中分面間隙頂部間隙側(cè)隙#3-6瓦同#1機(jī)1.10轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心1.10.1找中心的目的端面值B?及B?1,B?及B?1,B?及B?1,B?及B?1;1.10.3找中心的質(zhì)量要求剛性聯(lián)結(jié)半撓性聯(lián)結(jié)外圓允許偏差端面允許偏差士0.03mm#1機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器下張口：0.20-0.25mm3.讀數(shù)前，檢查聯(lián)軸器與專用銷子之間無硬接觸，否則應(yīng)反向撬動(dòng)4.按轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，盤動(dòng)及讀數(shù)時(shí)，不允許沖撞聯(lián)軸器6.調(diào)整軸承墊鐵時(shí)，墊片調(diào)整量大于0.5mm時(shí)，應(yīng)檢查墊鐵接觸情7.撬動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)使用銅頭撬杠，并在結(jié)合面上墊銅棒作支點(diǎn)，以8.調(diào)整聯(lián)軸器中心的同時(shí)，應(yīng)綜合考慮汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜9.對(duì)于雙缸汽輪機(jī)調(diào)整時(shí)應(yīng)以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，向兩側(cè)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整前應(yīng)檢查低壓轉(zhuǎn)子軸頸處揚(yáng)度合格。單缸汽輪機(jī)找中心時(shí)，A?+A?~A?+A?上下張口B=[(B?+B?1)-(B?+B?1)]/2左右張口B=[(B?+B?1)-(B?+B?1)]/2高低位移A=(A?-A?)/2左右位移A=(A?-A?)/2其中：h—軸瓦調(diào)整系數(shù)=(軸瓦與對(duì)輪的距離)/(對(duì)輪直徑)B—所測(cè)端面偏差A(yù)—所測(cè)圓周偏差中心與水平面夾角為α?xí)r，如軸瓦需水平調(diào)整L,則下部墊鐵厚度不變，兩側(cè)墊鐵的墊片調(diào)整量為L(zhǎng)*Cosa;若軸瓦需垂直調(diào)整H時(shí)，兩側(cè)墊鐵的墊片調(diào)整量為H*Sina,下部墊鐵調(diào)整H。CC50-90/13/1.2型汽輪機(jī)的盤車裝置采用二級(jí)齒輪減速，第一級(jí)為蝸輪蝸桿式，第二級(jí)為大小齒輪式。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速580rpm,功率為30千瓦，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的盤車轉(zhuǎn)速約為3rpm。第一級(jí)為蝸輪蝸桿式，第二級(jí)為大小齒輪式。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速750rpm,功率為11千瓦，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的盤車轉(zhuǎn)速約為3.41rpm。級(jí)為蝸輪蝸桿式，第二級(jí)為大小齒輪式。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速730rpm,功率為18.5千瓦，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的盤車轉(zhuǎn)速約為4.7rpm。1.11.2盤車裝置的檢修1.工作開始前，聯(lián)系電氣、熱工分場(chǎng)有關(guān)人員切斷電源，拆除電源2.拆除盤車裝置潤(rùn)滑油管路和結(jié)合面螺栓，拆下的零部件應(yīng)存放于5.解體盤車裝置。吊下電動(dòng)機(jī)，拆除蝸輪兩側(cè)封蓋和上部殼體結(jié)合6.檢查蝸輪蝸桿的磨損及嚙合情況(包括汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的大齒輪),檢查軸承是否有磨損、松動(dòng)及損壞等情況，作好記錄；1.11.3#1機(jī)盤車裝置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)1.蝸輪渦桿齒面應(yīng)光滑無裂紋、毛刺、麻坑等現(xiàn)象，聯(lián)軸器齒的嚙合面接觸寬度應(yīng)達(dá)到齒寬的2/3以上；2.各齒輪接觸斑點(diǎn)不少于齒高的45%,齒長(zhǎng)的60%;1.11.4#2機(jī)盤車裝置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)1.裝配時(shí)需保證各齒輪有良好的接觸，基礎(chǔ)斑點(diǎn)按齒高不少于45%,按齒長(zhǎng)不少于60%;3.小齒輪與兩側(cè)輥?zhàn)娱g隙各為2-3mm,兩側(cè)輥?zhàn)优c搖桿間隙均為1.11.5#3機(jī)盤車裝置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)1.蝸輪渦桿齒面應(yīng)光滑無裂紋、毛刺、麻坑等現(xiàn)象，聯(lián)軸器齒的嚙合面接觸寬度應(yīng)達(dá)到齒寬的2/3以上；2.各齒輪接觸斑點(diǎn)不少于齒高的45%,齒長(zhǎng)的60%;4.中分面緊1/2螺栓時(shí)，間隙應(yīng)小于0.05mm;5.操作手柄傳動(dòng)軸端部橡膠油封應(yīng)完好無滲油；2.1#1機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)負(fù)荷中任何一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，幾乎不會(huì)引起另外兩個(gè)參數(shù)的變?cè)谄啓C(jī)組3.5萬千瓦以上甩負(fù)荷時(shí)，為防止動(dòng)態(tài)升速過高，使冷凝工況運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不等率可在3-5%的范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)整；抽汽工況運(yùn)行時(shí)，速度不等率應(yīng)調(diào)整位4%,不宜加以改變。通過轉(zhuǎn)動(dòng)同步器和調(diào)壓器手輪可以對(duì)機(jī)組的電、熱負(fù)荷進(jìn)行控定轉(zhuǎn)速的111-112%,即3330-3360rpm。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到上述數(shù)值后，兩汽門迅速關(guān)閉。第二檔：當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的114.5%時(shí)，即3435rpm,一旦危急保安器拒動(dòng)，與調(diào)速器滑閥一體的附加保安油口2.1.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)2.1.2.1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)在檢修中應(yīng)備有的技術(shù)資料2.1.3高速彈性調(diào)速器2.用塞尺測(cè)量調(diào)速塊與調(diào)速器滑閥噴嘴間隙H值；(調(diào)速器滑閥放在左支點(diǎn))7.不靈敏度小于3rpm;8.檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：HL調(diào)速塊表面跳動(dòng)量2.1.4調(diào)速器滑閥組4.汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，用來恢復(fù)危急遮斷器滑閥，并開啟自動(dòng)主汽門和5.當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升到3435±25rpm時(shí)，附加保安油口打開，泄去危急它是同步器滑閥#1閥(亦稱控制滑閥),跟蹤滑閥#2閥(亦稱隨動(dòng)滑閥),調(diào)速滑閥#3閥(亦稱分配滑閥)組成。10.回裝后，測(cè)量各滑閥行程，應(yīng)符合以下要#1滑閥#2滑閥#3滑閥間隙行程(1)掛閘油口開度為2mm,自動(dòng)關(guān)閉器油口開度為6mm;(2)附加保安油口過封度13.1mm;2.1.6綜合滑閥NSNS描通低壓缸油動(dòng)機(jī)椅油門F通中壓短油通高壓短地IBp60商N(yùn)o122.1.6.2檢修工藝2.1.6.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)#1綜合滑閥#2綜合滑閥#3綜合滑閥間隙行程4.5±0.22.1.7中、低壓調(diào)壓器用調(diào)圍目4.測(cè)量蝸輪軸串動(dòng)間隙；滑閥噴嘴與鋼帶鋼帶與限位桿下支點(diǎn)蝸輪軸串動(dòng)間隙間隙中壓1.0±0.05中壓6.0±0.05低壓1.8±0.05低壓5.5±0.052.1.8高、中、低壓油動(dòng)機(jī)2.1.8.2檢修工藝3.測(cè)量油動(dòng)機(jī)行程、油動(dòng)機(jī)滑閥行程、反饋滑閥行程后，分解上蓋8.檢查清洗滑閥、套筒有無銹蝕、麻點(diǎn)、磨痕，輕微的銹蝕及磨痕9.分解反饋滑閥限位螺釘，取出反饋滑閥；檢查反饋滑閥及套筒應(yīng)無毛刺、銹蝕、磨痕等，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡澀，否則應(yīng)處理或2.1.8.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)活塞活塞環(huán)油動(dòng)機(jī)滑閥反饋滑閥高壓油動(dòng)機(jī)行程7.5±0.110±0.1間隙0.4-0.6軸向0.05-0.1中壓油動(dòng)機(jī)行程11.5±0.112±0.1間隙0.4-0.6軸向0.05-0.1低壓油動(dòng)機(jī)行程13.5±0.110±0.1間隙0.4-0.6軸向0.05-0.12.1.9功率限制器2.1.9.2檢修工藝2.1.9.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.頂軸行程10±0.5mm;2.裝在#1綜合滑閥上，當(dāng)刻度為10時(shí)，測(cè)量頂軸與#1綜合滑閥的為雙側(cè)進(jìn)油離心泵，入口由#1射油器供油，油壓為1kgf/cm2,出口為1.拆下與之相連的油管；8.檢查推力瓦的接觸情況，接觸點(diǎn)應(yīng)大于75%;2.1.10.3回裝步驟7.接有關(guān)油管；2.1.10.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.聯(lián)軸器中心：圓周左右偏差圓周上下偏差張口泵高0.20推力間隙緊力左右上0.10-0.150.08-0.150.08-0.15(3)前后密封環(huán)軸向間隙3mm;(4)密封環(huán)與葉輪晃動(dòng)度小于0.05mm;2.1.11危急遮斷器的11-12%時(shí)，飛錘飛出，打擊脫扣杠桿，使自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門2.1.11.2檢修工藝6.清洗檢查各部件。飛錘應(yīng)無毛刺、銹點(diǎn)及磨痕。彈簧導(dǎo)向套、槽3.從另一端放入彈簧及導(dǎo)向套，旋入調(diào)整螺帽。檢查調(diào)整螺帽的位飛錘導(dǎo)向套飛錘行程彈簧偏差平行垂直6±0.22.1.12危急遮斷杠桿及位移滑閥2.1.12.1檢修工藝2.將滑閥整體搬到工作臺(tái)上；4.小心松開滑閥兩端端蓋螺栓，防止彈簧彈出傷人；5.取下滑閥及彈簧；7.檢查滑閥及套筒表面，應(yīng)光滑無銹蝕、無毛刺；8.杠桿應(yīng)平直無彎曲，彎曲變形超過1mm時(shí)應(yīng)更換；1.將彈簧及彈簧座與滑閥組裝好，然后使滑閥就位；2.回裝兩側(cè)端蓋，注意不要使滑閥卡??；3.回裝聯(lián)動(dòng)桿及杠桿，注意兩杠桿位置不能互換，且中心距為5.手動(dòng)試驗(yàn)滑閥應(yīng)靈活無卡澀；6.滑閥座就位，打入定位銷，緊固螺栓；7.回裝油管道；2.1.12.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滑閥間隙撞擊子與杠桿間隙滑閥行程杠桿與限位板間隙不平行度不垂直度0.2-0.50.2-0.30.2-0.32.1.13危急遮斷器滑閥大閥小閥間隙0.08-0.12行程大于8.52.1.14超速限制滑閥2.1.15調(diào)壓器切除閥4.檢查軸與銷軸距離為7-8mm;滑閥手柄軸與銷軸行程20±0.5間隙2.1.16自動(dòng)關(guān)閉器2.1.16.2檢修工藝11.檢查清洗活塞環(huán)，應(yīng)無溝槽；彈簧應(yīng)無裂紋、變形等缺陷。磨損名稱關(guān)閉器滑閥活動(dòng)滑閥活塞環(huán)活塞導(dǎo)桿間隙0.05-0.10行程2.1.17保安操縱箱2.1.17.2檢修工藝名稱解脫滑閥噴油試驗(yàn)滑閥超速試驗(yàn)滑閥操作滑閥大小間隙行程92.1.18.2檢修工藝2.1.18.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滑閥延時(shí)滑閥行程間隙0.04-0.102.1.19.2檢修工藝2.1.19.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.大閥頸部間隙0.40-0.50mm,行程90±1mm;2.1.20調(diào)速汽門及配汽機(jī)構(gòu)2.1.20.1解體步驟2.1.20.2檢查項(xiàng)目4.檢查閥體、閥蓋結(jié)合面應(yīng)良好；5.檢查濾網(wǎng)應(yīng)無裂紋、變形、堵塞；6.檢查滑套、球形墊、大閥防轉(zhuǎn)凸肩有無磨損；7.檢查清掃各傳動(dòng)連桿的軸承應(yīng)無麻點(diǎn)、松曠、卡澀等現(xiàn)象；IⅢ高壓調(diào)門6633中壓調(diào)門6336熱態(tài)0.4-0.6予啟閥行程予啟閥直徑配合直徑壓緊環(huán)上部間隙高壓調(diào)門8±0.2中壓調(diào)門3.調(diào)節(jié)閥閥桿間隙配準(zhǔn)墊片間隙大閥與閥套滑套閥桿彎曲高壓調(diào)門中壓調(diào)門滾筒間隙配合間隙聯(lián)系螺栓高壓配汽機(jī)構(gòu)中壓配汽機(jī)構(gòu)2.2#2機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)型汽輪機(jī)是具有兩段調(diào)整抽汽的凝汽式汽輪的限制器(流量限制器),以確保機(jī)組的安全。2.汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)3.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)能保證主汽門關(guān)閉快速嚴(yán)密。當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷改變時(shí)，調(diào)速汽門應(yīng)均勻、平衡地移動(dòng)，在系統(tǒng)負(fù)荷穩(wěn)定的情況下不應(yīng)擺動(dòng)，要求主汽門和調(diào)速汽門的各部位沒有卡澀和松4.調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率應(yīng)降至最小程度，要求小于0.3%;調(diào)速器的速度不等率為5±0.5%,過大易引起超速，過小易造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)。5.調(diào)速汽門的重疊度必須適宜，大了雖對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行有好處，原因：(1)調(diào)速汽門本身不嚴(yán)，關(guān)閉狀態(tài)下漏汽。(2)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中有的部件被卡住或調(diào)速器彈簧緊力過大。(3)調(diào)速汽門彈簧緊力不夠，(4)油動(dòng)機(jī)關(guān)閉調(diào)門側(cè)的富裕行程不夠。(5)油動(dòng)機(jī)克服蒸汽壓力不足等等。(1)高壓油管道系統(tǒng)有漏油處或軸承潤(rùn)滑油量過大，或者錯(cuò)油(2)主油泵的主要間隙調(diào)整不當(dāng)或磨損，心臟主油泵入口被堵2.2.1.2檢修時(shí)的要求24、各部件回裝時(shí)，滑動(dòng)面一定要涂以本機(jī)使用的透平油。各25、檢修和清理時(shí)，裸露在外的調(diào)速器，軸承孔，油管口等必26、檢修臺(tái)帳、記錄要齊全、準(zhǔn)確、清楚。2.2.2主油泵及旋轉(zhuǎn)阻尼2.2.2.1主油泵及旋轉(zhuǎn)阻尼簡(jiǎn)介版身2.主油泵在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，除供給調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)中各部套的經(jīng)常用3.主油泵軸與主軸聯(lián)軸器連接，主油泵葉輪與軸由銷鍵固定，主油泵2.2.2.2主油泵及旋轉(zhuǎn)阻尼的檢修工藝⑥所有大小孔都應(yīng)暢通。2.2.2.3質(zhì)量要求2.旋轉(zhuǎn)阻尼穩(wěn)壓環(huán)軸向間隙0.012~0.025mm,徑向間隙4.危急保安器偏心環(huán)外圓跳動(dòng)小于0.2mm。5.旋轉(zhuǎn)阻尼及危急保安器體晃動(dòng)度不大于0.03mm。6.主油泵進(jìn)口油封環(huán)處(φ60f7)晃動(dòng)度不大于0.05mm。8.動(dòng)輪出口邊與導(dǎo)流環(huán)進(jìn)口邊軸向間隙保持每邊間距2mm。9.中分面應(yīng)嚴(yán)密，緊1/2螺栓后0.05mm塞尺應(yīng)通不過。2.2.3放大器、轉(zhuǎn)速變換器放大器是將轉(zhuǎn)速脈沖油壓(一次油壓)訊號(hào)放大的裝置。杠桿1用在蝶閥上的向上力，彈簧5和7向下的預(yù)緊力。在穩(wěn)定工況下，綜4流入，然后經(jīng)蝶閥和閥座之間的間隙排油而形成的。當(dāng)一次油壓變2.2.3.2放大器檢修工藝1、拆去一次進(jìn)油管，接上壓力表校驗(yàn)臺(tái)，作放大器波紋管油壓試2、打開窺視窗，測(cè)量蝶閥間隙及杠桿板與螺帽間的限位間隙。3、測(cè)量主同步器原始轉(zhuǎn)數(shù)及輔助同步器螺桿露出長(zhǎng)度，拆開上蓋4、拆下主、輔同步器彈簧5、7,測(cè)量自由長(zhǎng)度，作彈簧特性試驗(yàn)5、測(cè)量蝶閥4上部螺桿露出長(zhǎng)度，限位螺桿露出長(zhǎng)度c和波紋管螺桿露出長(zhǎng)度B,并作記錄。6、拆去限位螺絲帽，提起杠桿板取出蝶閥。7、拆除波紋管與殼體并緊螺帽，取出波紋管，檢查及測(cè)量自由長(zhǎng)2.2.3.3轉(zhuǎn)速變換器檢修工藝1.拆下同步器馬達(dá)，取下聯(lián)軸器。(1)推桿光滑筆直不彎曲，螺紋無卡澀，導(dǎo)向鍵槽完整無損。(2)套筒內(nèi)壁光滑，無拉毛、磨損，內(nèi)外螺紋無缺齒、銹蝕、(3)棘齒接觸面均勻，無剝落，彈簧無變形、裂紋、彈簧座內(nèi)(4)平面彈子盤無銹蝕，無裂紋。(5)蝸輪、蝸桿接觸均勻良好，無嚴(yán)懲磨損、裂紋，滾柱軸承3、手輪指示為50時(shí)，推桿錐頂離法蘭蓋平面距離應(yīng)為85mm。感受部分，由手輪1,壓力平衡彈簧2,杠桿3,波形管組4等組成；第二部分為脈沖油壓發(fā)生部分，由錯(cuò)油門8小油動(dòng)機(jī)活塞6,蝶閥9及其上面的壓彈簧10、11等組成。(見圖及)1、拆去抽汽至波紋管接頭，再接入壓力表校驗(yàn)后，可作波紋3、測(cè)量各調(diào)整部位尺寸，做好修前記錄。4、用專用工具取下平衡彈簧及拉簧。6、松開一、二號(hào)脈沖油調(diào)節(jié)螺釘，取出彈簧及彈簧座。7、拆下十字節(jié)定位銷，拆下蝶閥定位銷，取出蝶閥。8、松開波紋管外殼法蘭取出波紋管。1、波紋管無傷痕、裂紋、變形，各彈簧應(yīng)作剛度試驗(yàn)。頂針4、套筒與連桿滾珠軸承銷兩邊間隙為1.5mm。6、小油動(dòng)機(jī)活塞套筒止限12.5mm,下限12.5mm,限止塊下部為6mm。8、十字連桿上部聯(lián)接桿側(cè)隙0.02~0.2,下部座架側(cè)隙10、杠桿(零件圖編號(hào)103)與墊圈兩側(cè)間隙0.05~0.15mm/油動(dòng)機(jī)為斷流式錯(cuò)油門的雙面進(jìn)油式油動(dòng)機(jī)，由繼動(dòng)器1,錯(cuò)油門2,油動(dòng)機(jī)活塞3,反饋杠桿4,靜反饋彈簧5,動(dòng)反饋彈簧6和行程發(fā)送器7等組成。2.2.5.2解體步驟2、測(cè)量連桿調(diào)節(jié)螺絲上下距離，并記錄。3、拆去油動(dòng)機(jī)上連桿銷子及下部所有進(jìn)出油管。4、拆去與汽室座連接螺栓，由行車吊出油動(dòng)機(jī)，放置指定檢5、拆去連桿接頭、行程發(fā)送器上蓋法蘭螺釘及錐形銷，吊去6、測(cè)量靜反饋彈簧及動(dòng)反饋彈簧的螺桿預(yù)緊值，松開動(dòng)靜反7、拆開繼動(dòng)器接合面連桿螺桿，取出繼動(dòng)器座及錯(cuò)油門芯。8、拆去油動(dòng)機(jī)下部法蘭螺栓，用行車吊出側(cè)放。松開活塞桿9、檢查活塞桿上下軸套、活塞、油缸及密封環(huán)磨損情況。有10、測(cè)量繼動(dòng)器行程，吊環(huán)螺帽和繼動(dòng)器蓋距離后，旋出吊環(huán)螺帽，拆下蓋，測(cè)量活塞上下部間隙，檢查接觸表面光滑2.2.5.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、各部件相互位置裝配正確，記號(hào)數(shù)據(jù)同拆前記錄相符。2、活塞連桿應(yīng)靈活不卡，彈性良好。3、油動(dòng)機(jī)各結(jié)合面，外殼上各螺栓接頭不滲4、高壓油動(dòng)機(jī)①油動(dòng)機(jī)行程152mm.②錯(cuò)油門進(jìn)油重迭度為0.31~0.335mm,排油重迭度為0.21~0.285mm,直徑間隙中間為0.1~0.171mm,兩端為③動(dòng)反饋彈簧裝配長(zhǎng)度110mm。④繼動(dòng)器選種13mm。⑥反饋杠桿支點(diǎn)離繼動(dòng)器中心應(yīng)為90mm。①油動(dòng)機(jī)行程：左下，右上油動(dòng)機(jī)為60mm;左上，右下油動(dòng)機(jī)為35mm.0.305~0.33mm,排油0.205~0.28mm,中間直徑間隙③動(dòng)反饋彈簧裝配長(zhǎng)度130mm.④繼動(dòng)器行程13mm.⑥反饋杠桿支點(diǎn)離繼動(dòng)器中心應(yīng)為90mm.(1)油動(dòng)機(jī)行程125mm.(2)錯(cuò)油門進(jìn)油重疊度為0.31~0.335mm,排油重疊度為0.21~0.285mm,直徑間隙中間0.100~0.171mm,兩(3)動(dòng)反饋彈簧裝配長(zhǎng)度130mm。(4)繼動(dòng)器行程13mm。(5)繼動(dòng)器蝶閥與錯(cuò)油門凸肩間隙0.062~0.13m(6)反饋杠桿支點(diǎn)離繼動(dòng)器中心應(yīng)為80mm。999962.2.6.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.圓柱銷配合間隙0.01~0.02mm.3.飛環(huán)裝配后，其外圓跳動(dòng)小于0.2mm,動(dòng)作行程不小于4.做不注油試驗(yàn)時(shí)，偏心環(huán)動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3330±30rpm,連續(xù)三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速偏差在±15rpm以內(nèi)；做注油試驗(yàn)時(shí)動(dòng)作轉(zhuǎn)速不大于3000rpm,偏心環(huán)復(fù)位轉(zhuǎn)速不小于3000rpm.5.調(diào)整螺帽每一圈，動(dòng)作轉(zhuǎn)速約改變400rpm.6.裝配后外圓徑向跳動(dòng)小于0.05mm.2.2.7危急遮斷油門危急遮斷油門是汽輪機(jī)保安系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于緊急停機(jī)?！?〕測(cè)量記錄掛鉤與飛環(huán)間的組裝間隙及動(dòng)作間隙.〔3〕拆去掛鉤錐度過膛銷，取下銷子掛鉤及彈〔4〕拆去蓋的定位銷及螺栓，取出活塞、彈簧。(5)按解體步驟逆序裝復(fù)。(6)掛鉤完整，表面無敲損，接觸良好無圓角變形，接觸深度(7)扭彈簧無銹蝕，變形，彈性良好。2.2.7.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作間隙mm.(2)銷子兩端與上蓋與上蓋間隙mm.(3)活塞與上蓋間隙mm,與殼體間隙mm.危急遮斷裝置的手柄1,使相應(yīng)的油門2往里移動(dòng)，此時(shí)安全油及二新啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，可用手拉復(fù)位裝置的手柄3,這時(shí)高壓油經(jīng)油門4至2.2.8.2檢修工藝③旋去手柄1,拆去法蘭與殼體連接螺絲，取出定位銷和法蘭，2.2.8.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3、活塞行程為9mm,復(fù)位活塞行程為10mm。4、重疊度：安全油與排油之間殼體與活塞為2mm,二次油與排油為2mm。高壓油與復(fù)位油之間殼體與復(fù)位活塞為4.5mm。磁力斷路油門由直流電磁鐵1,推桿2,活塞3,彈簧4等組成，當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，電超速保安裝置動(dòng)作，接通磁力斷路油門，泄汽閥和旋轉(zhuǎn)隔板快速關(guān)閉，待延時(shí)2.5~3s后，且一次油壓小于當(dāng)凝汽器真空、軸承回油溫度、軸向位移、相對(duì)膨脹等安全保護(hù)2.2.9.2檢修工藝(1)通知熱工拆去電磁鐵接線，拆去四只連接螺絲，取下線圈(3)拆去底部?jī)?nèi)法蘭螺絲，取出法蘭，拿出彈簧筆活塞，進(jìn)行(2)活塞表面光滑，無拉痕、毛刺、卡澀。(3)彈簧無變形、裂縫，自由長(zhǎng)度無變化。流量限制器由手輪1,彈簧2,蝶閥3,鋼球4,節(jié)流孔塞5和節(jié)流孔體6等組成。流量限制器實(shí)質(zhì)就是電負(fù)荷限制器，通過限制二次生的限制油壓可籍手輪1加以改變，調(diào)整至所希望的數(shù)值，因?yàn)橄拗朴蛪鹤饔庙毜y3上的力須與彈簧2平衡，因此改變彈簧2的緊力，在正常情況下，限制油壓高于二次油壓，因此籍助于鋼球4的逆高于限制油壓時(shí)，鋼球4被打開，由于額外的油量流出，實(shí)際作用于限制油壓是由高壓油經(jīng)節(jié)流孔體6上的節(jié)流孔流入，并從蝶閥32.2.10.2檢修工藝(2)松開螺塞，取出鋼珠。(1)彈簧無銹蝕、變形、歪斜，測(cè)量自由長(zhǎng)(3)鋼珠無銹蝕、變形，與底座接觸良好。2.2.10.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)彈簧自由長(zhǎng)度68mm。轉(zhuǎn)速而設(shè)置的試驗(yàn)裝置，由殼體1,活塞2,壓彈簧3,手輪4,定位銷5,法蘭6等組成。當(dāng)機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可將手輪4向外拉出轉(zhuǎn)過90°,手輪上“試驗(yàn)”位置之刻度線對(duì)準(zhǔn)法蘭6上的刻度，手輪上孔準(zhǔn)定位銷5,手輪此時(shí)危急遮斷器的出擊轉(zhuǎn)速為2950±rpm,該轉(zhuǎn)速與危急遮斷器不充試驗(yàn)結(jié)束后，將手輪4拉出，反向轉(zhuǎn)90°,手輪上“正?！蔽粡椈勺杂砷L(zhǎng)度38mm。由于一次油壓升高，大于0.222Mpa,壓力繼電器P?接點(diǎn)閉合，中間繼電器J?通電，J?常開觸點(diǎn)閉合，時(shí)間繼電器JS?延時(shí)2.5~3s后，才通電，打開JS1的常閉接點(diǎn)，故此瞬間電磁閥(磁力斷路油門)C?通電動(dòng)作，泄去兩次油壓，與此同時(shí)，調(diào)壓器的抽汽電磁閥C?,C?通轉(zhuǎn)隔板，與此同時(shí)，高壓油動(dòng)機(jī)電磁閥ZM,ZM?動(dòng)作，泄去二次油待時(shí)間繼電器JS?延時(shí)2.5~3s,通電打開JS?常閉觸點(diǎn)，隨著轉(zhuǎn)速下降，待一次油壓下降至0.222Mpa(相當(dāng)于3035rpm),壓力繼電中間繼電器J?通電，常開觸點(diǎn)閉合，壓力繼電器P?接點(diǎn)閉合，中間轉(zhuǎn)速下降，一次油壓降到0.222Mpa時(shí)，壓力繼電器P?接點(diǎn)斷開，中如機(jī)組供熱負(fù)荷，調(diào)壓器投入運(yùn)行，投入開關(guān)K?必須合上，當(dāng)壓器退出系統(tǒng)，手動(dòng)限制桿將調(diào)壓器活塞限制在下限位置，才使C?,2.2.13調(diào)節(jié)油路濾油器鋼球過壓閥，雜物附著過多而使油流堵塞時(shí)，過壓閥就會(huì)自動(dòng)開啟，使部分油不經(jīng)薄片組而直接通至各部套，以暫時(shí)，確保機(jī)組的正常運(yùn)行。(本濾油器芯安裝在調(diào)壓器座架上，負(fù)殼是為了說明需要畫上2.2.13.2檢修工藝(1)拆除進(jìn)出口油管接頭，取下濾油器。(2)拆下上蓋螺栓，取出內(nèi)部濾芯，解體檢查。(3)拆去手柄軸螺帽，取下刮片壓板。(4)將固定刮片壓板按順序拆卸清理干凈。(5)松去過壓閥下部調(diào)整螺塞，卸下過壓閥彈子及彈簧，清理(6)清洗后按解體步驟逆序裝復(fù)。2.2.14主汽門及操縱座2.2.14.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介不動(dòng)的調(diào)整銅套與螺桿是螺紋連接，操縱座活塞上面有六只φ10小2.2.14.2主汽門解體及裝復(fù)11、主汽門閥芯吊出后，檢修臨時(shí)結(jié)束時(shí)，閥口應(yīng)加堵板，防2.2.14.4主汽門質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、主汽門閥芯行程85mm。3、主汽門總行程100mm。4、閥桿與汽封套(套筒)間隙0.25~0.3mm。7、主汽門閥殼及板條應(yīng)該均勻貼到支持板上，間隙不得大于2.2.14.5主汽門操縱座檢修工藝(2)先對(duì)稱拆去上蓋兩只螺栓，換上兩只長(zhǎng)螺栓，將螺帽旋緊(3)罩蓋與螺桿聯(lián)接球面墊接觸良好，無松曠，平面軸承無損(7)操縱座組裝后應(yīng)靈活自如不卡澀。(8)各油管接頭不得泄漏。(1)拆卸油管時(shí)，用油盤等容器接好放油，不得使油濺落在地(2)各油管接頭應(yīng)閘塑料布包扎好，防止臟物進(jìn)入油管。(3)拆卸罩殼時(shí)，確認(rèn)彈簧不受壓，方可卸下長(zhǎng)螺栓，以防彈2.2.14.6主汽門操縱座質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.活塞行程90mm7.操縱座門桿與主汽門門桿間隙4mm。2.2.15高壓調(diào)速汽閥蒸汽在自動(dòng)主汽閥后分二路進(jìn)入布置在汽缸兩側(cè)的四只高壓調(diào)2.2.15.2檢修工藝開球2.2.15.3注意事項(xiàng)#2閥：上部12.7mm,下部4mm。#4閥：上部25mm,下部4mm。4、予啟閥行程3mm,調(diào)門行程75mm。向電機(jī)方向看，左下為#1,右上為#2,右下為#3,左上為#4,為單支2、更挨齒形墊(1Cr18Ni9Ti),以防泄漏。2.2.16.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、閥門行程50mm。2、汽門芯的閥桿部分與閥桿套筒之間需保證直徑方向間隙6、杠桿與支架兩側(cè)間隙1mm。7、杠桿與球形接頭桿兩側(cè)間隙2mm。2.3#3機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)變動(dòng)范圍內(nèi)能保證靜態(tài)自整。整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為調(diào)速和調(diào)壓兩大部分。調(diào)速部分：用高速彈性調(diào)速器作為轉(zhuǎn)速的敏感元件。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化或電網(wǎng)頻率變化引起機(jī)組轉(zhuǎn)速改變時(shí)，由調(diào)速器將其轉(zhuǎn)換成機(jī)械位移的變化，并通過液壓傳動(dòng)帶動(dòng)調(diào)速器滑閥放大并轉(zhuǎn)換為一次脈動(dòng)調(diào)壓部分：用薄膜鋼帶式調(diào)壓器作為汽壓的敏感元件，低壓調(diào)壓器用來反映采暖抽汽壓力變化，當(dāng)抽汽室的蒸汽壓力變化時(shí)，薄膜和鋼帶的彈性變形隨之變化，鋼帶的變形大于薄膜變形的好多倍，因而起到放大作用，此變化經(jīng)液壓放大后輸入綜合滑閥。在綜合滑閥內(nèi)，對(duì)反映轉(zhuǎn)速和采暖抽汽壓力的兩種脈沖油壓信號(hào)予以綜合，并同時(shí)控制高、低壓油動(dòng)機(jī)，使它們按自整條件去控制高壓調(diào)門及低壓缸旋轉(zhuǎn)隔板產(chǎn)生必要的位移，以適應(yīng)外界的電、熱負(fù)荷機(jī)組在設(shè)計(jì)參數(shù)下運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能滿足以下要求：當(dāng)電、熱負(fù)荷中任何一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，幾乎不會(huì)引起另外一個(gè)參數(shù)的變?yōu)榱朔乐箘?dòng)態(tài)升速過高，防止超速保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作而停機(jī)，使機(jī)組在甩負(fù)荷后仍能可靠地維持空轉(zhuǎn)，在本調(diào)節(jié)系統(tǒng)中備有超速限制滑閥。它接受油開關(guān)跳閘繼電信號(hào)，在發(fā)生甩負(fù)荷后能立即動(dòng)作，并能在動(dòng)作3秒鐘后自動(dòng)恢復(fù)原位。(恢復(fù)時(shí)間可以調(diào)整)設(shè)計(jì)時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度不等率為4.5%。冷凝工況運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度不等率可用裝在高壓油動(dòng)機(jī)上速度不等率調(diào)整裝置在3-5%的范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)整；一般對(duì)抽汽機(jī)組來說，速度不等率選擇4.5%由于某種原因需要限制汽輪機(jī)組的輸出功率時(shí)，可旋轉(zhuǎn)功率限制#1綜合滑閥#2綜合滑閥間隙行程鋼帶予彎曲量鋼帶最大彎曲量噴嘴芯與外套間隙偏心輪與偏心環(huán)間隙切換滑閥與套筒間隙噴嘴行程2.3.2.3高壓油動(dòng)機(jī)油動(dòng)機(jī)行程滑閥行程7.5±0.1滑閥由中間位置到上支點(diǎn)行程滑閥由中間位置到下支點(diǎn)行程6油動(dòng)機(jī)全開時(shí)反饋滑閥油口開度活塞運(yùn)行時(shí)波動(dòng)小于3活塞與套的間隙0.10-0.12反饋滑閥與套的間隙滑塊與蓋板間隙0.1-0.2滑閥與套的間隙上中0.10-0.12下反饋滑閥行程油動(dòng)機(jī)行程滑閥行程13.5±0.1滑閥由中間位置到上支點(diǎn)行程滑閥由中間位置到下支點(diǎn)行程6油動(dòng)機(jī)全開時(shí)反饋滑閥油口開度活塞運(yùn)行時(shí)波動(dòng)小于3活塞與套的間隙0.10-0.12反饋滑閥與套的間隙滑塊與蓋板間隙0.1-0.2滑閥與套的間隙上中0.10-0.12下反饋滑閥行程2.4#1汽輪機(jī)油系統(tǒng)#1機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)采用#32透平油。汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由輔助油泵供油，出口油壓1.96MPa,其中一路位1.96MPa。油系統(tǒng)采用兩臺(tái)并聯(lián)射油器，其中#1射油器用于建立主油泵入口油壓，#1射油器出口油壓約為0.098MPa;#2射油器提供潤(rùn)滑出口壓力約為0.245MPa,克服冷油器阻力后，仍殼保證0.078MPa的當(dāng)潤(rùn)滑油泵工作時(shí)，為防止經(jīng)過射油器回油，在0.245MPa射油3.拆卸聯(lián)軸器及軸承，應(yīng)采用專用工具或銅棒，不得用手錘直接敲4.清洗零部件時(shí)，應(yīng)使用汽油、煤油、白布、綢布或面粉團(tuán)，不得(1)機(jī)械密封各部件應(yīng)完好無損，彈簧無變形、裂紋；(2)動(dòng)靜環(huán)無變形，摩擦面光潔、平整，粗糙度在0.4以上；(3)應(yīng)將彈簧緊到規(guī)定的工作長(zhǎng)度；(4)動(dòng)靜環(huán)輔助密封圈應(yīng)完整，無變形、老化現(xiàn)象；(5)裝配后用手盤動(dòng)油泵轉(zhuǎn)子應(yīng)輕巧，動(dòng)靜環(huán)及各輔助密封圈能密封環(huán)軸彎曲度葉輪晃動(dòng)對(duì)輪中心型號(hào)徑向間隙軸向間隙調(diào)速油泵潤(rùn)滑油泵#1機(jī)組共有三臺(tái)冷油器并聯(lián)運(yùn)行，型號(hào)為YL60-1型，是用來降2.4.3.2檢修工藝8.回裝時(shí)，先進(jìn)行進(jìn)油側(cè)油壓試驗(yàn)，壓力為0.36MPa,保持5分鐘由箱體、濾網(wǎng)、油位計(jì)、射油器、排煙風(fēng)機(jī)等組成，油箱容積15m3,油位變化高度為400mm。2.4.4.2檢修工藝1.放盡主油箱內(nèi)存油，分別解體上蓋，吊出各道濾網(wǎng)，用汽油清洗2.封死下部油口，用磷酸三鈉溶液清洗各油室，凝結(jié)水沖凈后用面6.檢查排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)葉完好，無磨損及軸無彎曲變形等缺陷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈擴(kuò)壓警2.4.5.1檢修工藝4.檢查清洗噴嘴，擴(kuò)壓管內(nèi)壁應(yīng)光滑無汽蝕、沖刷、麻點(diǎn)等缺陷，2.4.5.2回裝步驟擴(kuò)壓管喉部直徑噴嘴與擴(kuò)壓管喉部的距離#1射油器#2射油器2.4.6.1檢修工藝2.4.6.2回裝步驟2.5#2機(jī)油系統(tǒng)主油泵出口油壓1.13Mpa,除供給調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)中各為0.049Mpa,供主油泵進(jìn)口，注油器Ⅱ出口油壓為0.196Mpa,經(jīng)冷行液壓系統(tǒng)試驗(yàn)調(diào)整，汽輪機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)主油泵的出口油壓達(dá)到2.5.2檢修注意事項(xiàng)5.禁止用棉紗或帶有絨毛的抹布清洗油管道和油設(shè)備。部件用煤油為40m2,是用來降低潤(rùn)滑油溫的表面式換熱設(shè)備。2.5.3.2解體及裝復(fù)4.將管程放進(jìn)專用清洗槽內(nèi)，用磷酸三鈉溶液加熱至沸騰保持2-47.整體吊至下水室裝復(fù)。2.5.3.3注意事項(xiàng)2.5.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.試驗(yàn)壓力為0.49Mpa,持續(xù)30分鐘以上不漏；3.殼體內(nèi)表面不準(zhǔn)油漆，應(yīng)涂防銹油；外表面涂一層防銹漆，一層4.上下端水室內(nèi)壁涂?jī)蓪臃冷P漆。1.冷卻面積：40m22.冷卻水量：115噸/小時(shí)3.水側(cè)阻力：10米水柱(水量為102噸/小時(shí))4.油側(cè)阻力：0.07Mpa(油量為700升/分，油溫為50℃)3.檢查筒型濾網(wǎng)內(nèi)的銅絲布，不得破損、脫焊。用煤油清洗濾網(wǎng)，2.5.5潤(rùn)滑油過壓閥重疊度2mm;進(jìn)口供油；#2注油器出口油壓為0.196Mpa,用來向潤(rùn)滑系統(tǒng)供油。4.檢查項(xiàng)目：(2)擴(kuò)散管內(nèi)壁光滑無磨損，喉部無損壞；(3)噴嘴內(nèi)外壁光滑無損壞；(4)法蘭面平整無漏油；(5)解體時(shí)注意調(diào)整塊不能隨便更換變動(dòng)；2.5.6.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.#1擴(kuò)散管喉口Φ69mm;2.#2擴(kuò)散管喉口Φ42.5mm;3.#1噴嘴口Φ14mm;4.#2噴嘴口Φ7mm;2.5.7高低壓油泵密封裝置、滾動(dòng)軸承、聯(lián)軸器、支架等部件組成。型號(hào)出力揚(yáng)程m效率%轉(zhuǎn)速必需汽蝕余量m調(diào)速油泵潤(rùn)滑油泵2.5.7.2檢修工藝(1)拆去聯(lián)軸器及短節(jié)上的螺栓，取下短節(jié)；(2)拆去有關(guān)冷卻水管路；(3)拆去支架，拆去泵蓋與殼體連接螺栓，將泵蓋及葉輪軸承座(4)拆去葉輪端面背帽保險(xiǎn)，旋出背帽(左旋),拉出葉輪，用百(5)拆去壓蓋螺栓，再拆下軸承架與泵蓋結(jié)合面螺栓，吊出蓋，(6)拉下聯(lián)軸器，松下兩端軸承蓋，用紫銅棒輕輕敲出軸和軸承；(7)松開軸端背帽，用紫銅棒從泵軸上敲出軸承；(1)聯(lián)軸器螺栓完整，橡膠圈若老化、磨損，應(yīng)更換；(2)聯(lián)軸器及短節(jié)外圓平面無損壞，應(yīng)平整光滑；(3)密封圈固定牢固，無單面磨損；(4)葉輪與軸配合良好，無松動(dòng)、腐蝕、裂紋，測(cè)量葉輪與泵體、(5)軸承蓋內(nèi)羊毛氈完整無磨損；(6)軸承清洗光滑，靈活不卡，無磨損、麻點(diǎn)、碎裂；(7)機(jī)械密封的動(dòng)靜環(huán)、密封環(huán)接觸面平整光滑，無磨損，無拉(8)泵軸表面光滑無磨損、彎曲；2.5.7.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.聯(lián)軸器短節(jié)外圓晃動(dòng)度不大于0.05mm;3.葉輪與泵體前后軸向間隙各為5mm;5.泵軸彎曲不大于0.03mm;6.葉輪前后密封環(huán)處跳動(dòng)0.06mm;2.5.8油管道及附件2.5.8.2油管道管用卡子固定牢，吹2-3分鐘，然后掉頭再?zèng)_一次；也可用100攝氏同#1機(jī)組相似，主油泵采用的是機(jī)組帶動(dòng)的離心泵。機(jī)組啟動(dòng)此時(shí)調(diào)速油泵可停止工作。此時(shí)潤(rùn)滑油母管壓力不低于0.118MPa,當(dāng)油壓繼續(xù)降到0.049MPa時(shí)機(jī)組停機(jī)，直流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)投入，當(dāng)為保證較高的運(yùn)行可靠性，在系統(tǒng)中對(duì)主要部件采用了備用件，所以在主油箱上設(shè)計(jì)了排煙裝置，并使主油箱內(nèi)產(chǎn)生98-196Pa真空，潤(rùn)滑系統(tǒng)用油總量為17001/min,在同步器刻度為零時(shí)，調(diào)節(jié)系同#1機(jī)2.6.3雙聯(lián)冷油器冷卻面積：120m2冷卻管材：海軍黃銅管(光管)2.6.3.2清洗和充油1.檢查是否打開旁通閥；2.6.4滑油過濾器過濾精度：25微米工作油溫：不大于85℃2.6.6頂軸裝置#3機(jī)組備有一臺(tái)頂軸油泵(伺服變量軸向柱塞泵),用于機(jī)組啟摩擦力矩。其型號(hào)為25CCY14-1B,配用電機(jī)型號(hào)Y180M-4,功率18.5kw,轉(zhuǎn)速1500rpm,工作油溫35-65℃,工作油壓不得大于3汽輪機(jī)輔助設(shè)備檢修3.1N-3500-4型(#1機(jī))凝汽器3.1.1技術(shù)規(guī)范凝結(jié)區(qū)：5710(材質(zhì)：HSn70-1A)支持彈簧：4組凝汽器型號(hào)為N-3500-4型，哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)，管束均按向3.1.3檢修項(xiàng)目7.如果銅管腐蝕嚴(yán)重(或脫鋅嚴(yán)重)應(yīng)部分或全部更換新銅管，少3.1.4汽側(cè)檢查(3)水位計(jì)檢修時(shí)，應(yīng)先卸下汽側(cè)，水側(cè)填料壓蓋(格蘭)將填料取出，再將汽側(cè)(上端)絲堵卸下，把玻璃管抽出，清理玻璃管內(nèi)外壁，應(yīng)光亮、透明，完整，水位計(jì)放水門(考克門)應(yīng)良好。復(fù)裝玻(4)檢查膠球收集器，分配器、加球箱及二次濾網(wǎng)、電動(dòng)排污門。(5)檢查膠球清洗管路及閥門，要求開關(guān)靈活，無泄漏，否則須進(jìn)(6)檢查凝汽器底部支撐彈簧應(yīng)無斷裂現(xiàn)象。3.1.6凝氣器的注水查漏(即銅管與空氣系統(tǒng)的水壓試驗(yàn))全部撐住(用于斤頂或頂絲頂好凝汽器底部),以免注水后彈簧受力封加熱器水位計(jì)也要監(jiān)視，如有泄漏應(yīng)及時(shí)消除。等查漏完畢后(注水高度離末級(jí)葉片約200mm時(shí)關(guān)閉補(bǔ)水門),將水放掉，拆除彈簧支3.1.7更換新銅管3.1.7.1新銅管的試驗(yàn)檢查1.外觀檢查：每根銅管表面無裂紋、砂眼、腐蝕，管內(nèi)無雜物堵塞，2.抽查銅管總數(shù)的5%進(jìn)行單根水壓試驗(yàn)，并用小木棒輕輕敲打，銅3.凝汽器在穿管前應(yīng)抽查銅管總數(shù)的1-2%(不少于5根),進(jìn)行工(1)壓扁試驗(yàn)：切取20mm試樣，壓成橢圓形，管徑相當(dāng)于原管(2)擴(kuò)張?jiān)囼?yàn)：切取50mm試樣，打入45°的圓錐體，管內(nèi)徑比原來擴(kuò)大30%,試樣應(yīng)無裂紋；3.1.7.2銅管的拆裝5.銅管正式脹接前應(yīng)進(jìn)行試脹，新銅管應(yīng)伸出管板1-3mm,脹管長(zhǎng)度為管板厚度的75-90%;(1)脹口管壁出現(xiàn)層皮和剝落的薄片或裂紋：其原因可能是銅管(2)脹不牢：可能是脹管時(shí)間過短，脹管器偏小或管板孔不圓；(3)過脹：特征是脹緊部位有明顯的圈槽，其原因可能是脹管器3.2N-3000-III(#2機(jī))凝汽器3.2.1技術(shù)規(guī)范形式：對(duì)分雙流程表面式(帶鼓泡除氧)冷卻面積：3000m2銅管根數(shù)：5442根水阻：不大于4米3.2.2結(jié)構(gòu)概述冷卻水管采用HSn70-1加砷銅管，空氣冷卻區(qū)采用B10銅管，增集水箱中設(shè)有淋水盤式的真空除氧裝置(即鼓泡除氧)。凝結(jié)水其檢修工藝參見#1機(jī)凝汽器。3.3N-3000-8型(#3機(jī))凝汽器3.3.1技術(shù)規(guī)范冷卻管根數(shù)：5372根其中：主凝結(jié)區(qū)4896根(材質(zhì)HSn70-1A)空冷區(qū)476根(材質(zhì)Bfe30-1-1)其檢修工藝參見#1機(jī)凝汽器。3.4CS-400-15-4型射水抽氣器3.4.1技術(shù)規(guī)范抽出干空氣量：15Kg/h射水抽氣器的作用是將凝汽器中不凝結(jié)氣體不斷抽出以保持凝汽器內(nèi)的真空。我廠#1機(jī)#1、2射水抽汽器，#2機(jī)#1射水抽汽器，#3機(jī)#1、2射水抽汽器均為此型。3.4.3檢修工藝(1)噴嘴的檢查和清理；(2)散管的檢查和清理；(3)喉部的檢查和清理；(4)混合室的檢查清理及防腐；(5)彈簧逆止門的檢查清理；3.4.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.彈簧性能良好，予加3.13.1公斤緊力，彈性變形62mm,無銹蝕、我廠#2機(jī)#2射水抽汽器的型號(hào)為TD-32型，抽氣能力為32kg/h,壓力可達(dá)0.004MPa。在結(jié)構(gòu)上，它采用了吸入室內(nèi)有分流室的結(jié)構(gòu)3.6.1.1#1機(jī)加熱器、冷卻器規(guī)范#1低加#2低加#3低加哈爾濱汽輪機(jī)廠加熱面積工作壓力水程汽程#1高加#2高加制造廠上海電站輔機(jī)廠加熱面積工作壓力殼程管程工作溫度殼程管程型號(hào)管徑冷卻水溫度管長(zhǎng)冷卻水量工作水壓冷卻面積制造廠上海電站輔機(jī)廠編號(hào)#1低加#2低加#3低加制造廠上海電站輔機(jī)廠型號(hào)加熱面積總重設(shè)計(jì)壓力水側(cè)汽側(cè)蒸汽入口溫度管側(cè)設(shè)計(jì)溫度給水流量編號(hào)#1高加#2高加制造廠上海電站輔機(jī)廠型號(hào)加熱面積工作壓力管側(cè)殼側(cè)工