港灣大道軟基處理、高架橋工程施工組織設(shè)計方案

港灣大道軟基處理施工方案石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立的魚塘、蠔田，水深為(一)施工測量放線施工測量面積約5.2萬m2,根據(jù)設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師或建設(shè)單位移許誤差：小于200m時為±1/5000;200—500m時為±1/10000;500—(二)塑料插板堆載預(yù)壓法1.主要施工項目順序流程放出沉降板的位置，以便埋設(shè)沉降板；砂墊層鋪設(shè)完成后，測放出盲溝、3.鋪設(shè)土工布土工布進(jìn)場后按10萬m2隨機(jī)抽樣送監(jiān)理工程師指定的檢測單位送檢單位規(guī)格及要求門幅m單位質(zhì)量條帶拉伸縱向抗拉強(qiáng)度延伸率%橫向抗拉強(qiáng)度延伸率%梯形撕裂強(qiáng)度(縱向)N圓球頂破強(qiáng)度N垂直滲透系數(shù)等效孔徑接縫處縫合總寬度為30cm,拼成每塊土工布寬度30m,長50m。相鄰?fù)凉?.埋設(shè)沉降板沉降觀測板采用500×500×8(mm)的方形A3鋼板為底盤，用內(nèi)徑角布置的4條φ12鋼筋(L形，邊長100×100)幫焊。測桿第一節(jié)長2m,以后每節(jié)長度約1~1.2m,用水管接頭(標(biāo)準(zhǔn)件)連接。測桿將隨著填土增徑80cm,隨測桿接長而接長。5.施工砂墊層粘土塊和其它有害物質(zhì)的中粗砂，其含泥量不應(yīng)大于5%;壓實后的砂墊層墊層壓實后的厚度應(yīng)保證不小于設(shè)計厚度0.5m,抽撿合格率應(yīng)大于95%。6.補(bǔ)充勘探7.鋪設(shè)盲溝40m,橫向間距50m。平面位置允許偏差±10cm,底坐標(biāo)高差允許偏差為得大于3%)作為滲濾料，斷面形狀為倒梯形，頂寬60cm、底寬50cm,高布搭接長度不能短于80cm,在交叉處不能短于120cm。斷裂延伸率>40%;b.抗剪強(qiáng)度>0.5T/m;c.滲透系數(shù)>2×102cm/sec;d.,頂破強(qiáng)度>80kg。7.埋設(shè)集水井8.施打塑料排水板9.施工底基層接近最佳含水量(相差±2%)時才可進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量過大時應(yīng)晾曬，控制在3~6km/h,前后兩次碾壓輪跡須重疊15~20cm,碾壓遍數(shù)由試壓或試按1組(3點)/1000m2的頻率進(jìn)行。密實度達(dá)到設(shè)計要求方可以下一層土方大石塊(一般粒徑大于30cm)必須剔除。當(dāng)石中含土?xí)r，應(yīng)根據(jù)土的含量機(jī)進(jìn)行碾壓，其碾壓遍數(shù)應(yīng)大于6遍。由于石質(zhì)路基的回填密度無法用儀10.填筑路基土及預(yù)壓土1.7m,綠化帶上預(yù)壓土厚度1.0m,部按設(shè)計要求堆載預(yù)壓時間可控制在100天，經(jīng)塑料排水板固結(jié)排水及堆載11.抽、排水13.質(zhì)量檢驗a.沉降板：沿區(qū)內(nèi)道路每隔200m埋設(shè)一塊沉降板。加載期間每2天觀每天觀測一次。加載完成后每5天觀測一次。沉降板觀測資料用于控制加料。d.在路基兩側(cè)的坡腳，每隔100m布設(shè)一個邊樁。加載時應(yīng)隨時觀測(三)劈裂注漿承載力標(biāo)準(zhǔn)值大于140kPa;b.經(jīng)開挖檢驗，注漿加固的有效影響半徑應(yīng)達(dá)1.測量放線2.試驗注漿3.鉆孔4.配備及灌入封殼料為水泥：粘土=1.2~1.3,干料：水=1:1~1:1.5(重量比)性，在漿液中可加入水泥用量0.3%~0.5%的復(fù)合型減水早強(qiáng)劑。攪拌機(jī)采間應(yīng)大于2min。振動碾壓6遍。9.質(zhì)量檢驗量為樁數(shù)的0.5%,且每一施工單元不少于3個。(四)強(qiáng)夯塊石墩3000kN.m~3300kN.m。采用此錘夯成的塊石墩基本呈圓形，其墩頭直徑定，暫定為15擊/根。塊石墩間距為2.5米，呈正方形布置。2.夯擊點布置強(qiáng)夯時應(yīng)先從道路中軸線起，分別向兩側(cè)的夯點依次夯擊，為了減少X△×△X△0△O△X△X△×△0△O△X△X△×3.開挖及填料石料粒徑不大于80cm,含泥量不大于5%(重量比),石料級配良好，大小石4.點夯塊石墩5.喂料及繼續(xù)夯擊夯擊，使塊石受沖擊下沉。然后再測量，再喂料，再夯擊，重復(fù)4~5遍，6.面層強(qiáng)夯施工片石，再進(jìn)行滿夯。滿夯采用錘徑2.5米，錘重150M,單擊夯擊能1000kN.m~1500kN.m,每夯點夯2擊，夯點按2.15米間距梅花型布置，兩夯點之間搭接35cm。填石表面應(yīng)推平整，高差不得大于10cm,填石層標(biāo)高用20m×20m網(wǎng)格測量。填石厚度采用地質(zhì)雷達(dá)檢查，檢查頻率為每20米測一斷面，每2米一7.收錘標(biāo)準(zhǔn)a.最后二擊每一擊的夯沉量小于150mm;小于15cm,當(dāng)夯點擊數(shù)遠(yuǎn)大于設(shè)計，最后二擊沉量還遠(yuǎn)大于150mm時，8.質(zhì)量檢驗9.沉降觀測為檢測經(jīng)軟基處理后地基剩余沉降情況，應(yīng)沿道路長度每100米埋設(shè)基土填筑期間，每兩天觀測一次，路基土填筑完成之后每5天觀測一次。10.道路基層施工a.面層強(qiáng)夯施工后，整平場地，采用14t以上的振動壓路機(jī)碾壓6遍，然d.每層壓實土均要做現(xiàn)場密實度檢驗，按1組(3點)/1000m2的頻率進(jìn)行。般以不大于30cm為宜。j.管線施工要求(五)深層攪拌樁有效樁徑550mm,水泥摻入比15%,水灰比0.45,使用425#普通硅酸鹽水泥，水泥土強(qiáng)度1.2MPa,單樁承載力110kN,復(fù)合地基承載力125kN。1.測量放線位，用竹樁等作出明顯標(biāo)記。樁位誤差不大于2cm。測量工作面標(biāo)高，確于1.5%。攪拌樁樁位力求準(zhǔn)確，偏差不大于5cm。3.預(yù)攪下沉4.制備水泥漿液到設(shè)計要求。水泥漿要攪拌均勻，每罐漿液純攪拌時間不少于2分鐘。如灰漿泵，噴漿坐底30秒以上。7.二次噴漿攪拌8.重復(fù)攪拌9.移位a.輕便觸探b.取芯c.試塊d.靜載試驗(六)無塑料插板堆載預(yù)壓(七)不同地基處理方法交接部位的過渡處理差異沉降。具體做法為：在交接部位的兩邊100m以內(nèi)，堆填厚度從0.0m~1.0m逐漸變化的超載預(yù)壓土，該部分預(yù)壓土的預(yù)壓時間為100天。劈裂注漿與強(qiáng)夯塊石墩的接頭處、劈裂注漿與深層攪拌樁的接頭處不高架橋工程施工組織設(shè)計某施工單位2006年02月21日 第一章高架橋高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為(48+60+48)米三跨連續(xù)鋼梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1.4米。橋墩采用矩形雙柱墩，按受力情況分固定墩(盆式固定橡膠支座),非制動墩(盆式橫向固定、縱向活動橡膠支座)和聯(lián)間墩(四氟板式橡膠支座)。米，承臺高1.8米。該橋第六聯(lián)為(48+60+48)米三跨連續(xù)鋼混結(jié)構(gòu)橋梁，第六聯(lián)中跨跨越既水，潛水和承壓水。上層滯水含水層為砂質(zhì)粉土層及粉細(xì)砂層，水位埋深為1)鉆孔灌注樁施工高架橋共有f1.0米鉆孔灌注樁214根，樁長25-32米，總樁長6893米。序號1孔的中心位置2鉆孔直徑不小于孔樁設(shè)計直徑3傾斜度不大于1/1004泥漿相對密度5粘度6含砂率小于4%7沉淀小于10MM8鋼筋籠骨架底面高程用導(dǎo)管進(jìn)行，直徑20CM。首斗封底砼數(shù)量2.5立方米，封底后導(dǎo)管埋深不小于1M,水下砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，導(dǎo)管埋深一般應(yīng)不小于2M,也不大于6M,砼的坍落度為18-22CM,灌注的樁頂砼標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5-1.0M,預(yù)加高(3)樁基下沉控制對策2)橋墩臺承臺施工車吊吊送入模(承臺施工見工藝流程圖)。澆筑方法為水平分層，分層厚度303)墩柱施工(1)施工方法此橋采用矩形雙柱墩，標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸為140×112厘米。墩高于4米(含4柱頂外圍包封閉式鋼箍。此橋墩高2.5M-11.0米，在第六聯(lián)(15#(2)注意事項認(rèn)無誤后，灌注砼，砼坍落度控制在7-9厘米。灌注后24-36小時，且強(qiáng)度達(dá)到(3)根據(jù)以往施工以驗，并考慮到工序的銜接，加工8套墩柱模板和44)支座安裝本橋采用了板式、盆式共6種不同規(guī)格型號的橡膠支座。③梁底鋼板(即上支座板)與下鋼板保持平行，同一支座上下面全部密貼。⑥支座安裝除滿足標(biāo)高要求外，兩個方向的5)連續(xù)梁施工(1)施工方法①該橋1-5聯(lián)、7-16聯(lián)為三孔(25+25+25)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成，其中11-12聯(lián)為直線梁，梁橫截面為單箱室，箱梁高1.4米，梁頂寬8.6米，底寬4.0米，為現(xiàn)澆梁。采用滿布碗扣式支架支撐，上下加設(shè)可調(diào)承托和底座。采用大塊鋼模板，砼運輸邊運輸，砼泵車灌筑，插入式振搗棒振搗。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%,且齡期不小于12天時進(jìn)行張拉。②支撐方法采用滿布碗扣式腳手架支撐，立桿縱橫間距0.9米，水平聯(lián)結(jié)桿步距0.6按等重予壓48小時，以消除非彈性變形，并為予留拱度值提供參考依據(jù)。詳見根據(jù)碗扣式腳手架使用說明書，當(dāng)縱向、橫向間距為0.9米，水平聯(lián)結(jié)桿步距為0.6米時，單根柱承受豎向壓力為4t。砼壓力P=0.65m×0.9m×1.4m×2.5t/m3×k=2.0475t×kk為砼灌注沖擊系數(shù)，取1.2砼壓力P=0.9m×0.9m×0.4m×2.5t/m3×k=0.模板、方木壓力按砼壓力的0.15計：安全系數(shù)為：4÷1.094=3.66B、基地承載力檢算a、地基夯實后，上鋪厚0.1米碎石，其承載力可達(dá)0.5Mpa。施工時每排立柱下鋪設(shè)一層0.15m×0.15m方木。2764kg÷(15cm×90cm)=2.047kg/cm2=③模板制作及安裝連續(xù)梁外模(底模及側(cè)模)由工廠制作成大塊鋼模板，其面板采用5毫米冷軋板，加肋采用∠50角鋼及50毫米扁鋼制作，運至工地后現(xiàn)場組拼。內(nèi)72厘米厚的鋼絲網(wǎng)每聯(lián)兩端端模板為木模板。外?？v向2-3米分段，橫向分塊④鋼筋綁扎用閃光對焊焊接，12毫米及以下鋼筋采用搭接焊。接頭位置及搭接長度符合規(guī)⑤砼灌注頂板底模、綁扎頂板鋼筋，第二次灌注頂板(包括懸臂)砼。由于澆筑底板時，次澆筑到N?鋼筋下端，高度約94厘米。第二次澆筑時，認(rèn)真進(jìn)行鑿毛，接縫處型梁的端橫梁腹板之間的空間為二次澆筑混凝土(預(yù)留千斤頂工作空間),預(yù)留空間妨礙千斤頂工作的鋼筋預(yù)先切斷(預(yù)留足夠的聯(lián)接長度)。待B型梁張拉封⑥預(yù)應(yīng)力施工b、鋼絞線及錨具預(yù)應(yīng)力鋼絞線采和φ15.2高強(qiáng)底松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線(GB/5224—1995標(biāo)準(zhǔn)),標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa、Ep=1.95×10'Mpa。鋼絞線張接控制應(yīng)力=0.75fpk=1395Mpa,張拉時以應(yīng)力(油壓表讀數(shù))和應(yīng)變(伸長值)進(jìn)行雙控，以應(yīng)力控制為主，伸長值校核。當(dāng)實際伸長值與理論伸長值誤差超過6%時，停止張拉，查明原因，采取相應(yīng)措施。張拉順序按設(shè)計進(jìn)錨墊板上設(shè)定位措施(在墊板加工時留錨具面或施工時點焊錨具定位圈),⑦壓漿、封錨灰比0.4-0.45,泌水率滿足規(guī)范要求，水泥漿流動度控制在17-22厘米。其強(qiáng)續(xù)梁周期為42天。詳見“一聯(lián)連續(xù)梁施工周期表”施工創(chuàng)造條件。中標(biāo)后進(jìn)行連續(xù)梁模板加工制作，4月初運至現(xiàn)場，4月初安裝梁，10月上旬完成連續(xù)梁主體。橋面系根據(jù)連續(xù)梁完成情況相繼施工，10月15(2)克服連續(xù)梁砼徐變控制措施①控制砼收縮徐變措施4.2.3、鋼箱梁施工高架橋第六聯(lián)梁跨為(48+60+48)米，三跨連續(xù)變高度鋼混結(jié)合梁，梁高墩-17#墩)跨越既有鐵路路基，橋下(梁底-軌面)。高度7米。施工需滿足鐵路1)鋼箱梁加工橋胎：將鋼梁按設(shè)計圖分段(未提供設(shè)計),依據(jù)鋼梁的平面投影弧線和豎向曲線(變高度)計算所需技術(shù)數(shù)據(jù)，設(shè)計箱梁制造樣胎。(2)號料1毫米。(3)切割檢查方法表面粗糙度4毫米以下標(biāo)準(zhǔn)塊崩坑1米長度以內(nèi)，允許有1毫米切口量尺塌角半徑R=0.5MM量尺(4)鋼材矯正0.5毫米。(5)邊緣加工(6)制孔檢查頻率檢查方法部級標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)螺栓孔直徑卡尺相臨孔間距卡尺對角線孔距兩個對角卡尺孔與定位基準(zhǔn)中心孔卡尺不圓度卡尺(7)箱梁組焊(8)焊接①焊接時應(yīng)以技術(shù)交底記錄向焊工下達(dá)工藝要求，使其明確焊接工藝參(9)剪力連接器的焊接(10)箱梁安裝②支座允許偏差為(用水準(zhǔn)儀測量):(11)高強(qiáng)螺連接數(shù)平均應(yīng)為0.11-0.15,標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.01。⑤電動扭矩板手標(biāo)定扭矩誤差不大于±5%,班前應(yīng)用檢查定扭矩板手校(12)除銹涂漆(13)鋼箱加工技術(shù)措施(14)鋼梁焊接注意事項2)鋼箱梁連接方法(1)鋼梁現(xiàn)場栓接方案①:高強(qiáng)螺栓連接②檢測A、檢查應(yīng)在螺檢終擰1小時以后24小時以內(nèi)進(jìn)行。B、檢查樣本的數(shù)量為總數(shù)的5%,并且不得少于2個，抽樣檢查不合格查不得多于樣本的2%,否則繼續(xù)取樣，直到總數(shù)的80%合格為止，欠擰者補(bǔ)擰，超3)施工方案第六聯(lián)跨越既有鐵路正線，跨度為(48+60+48)M。采用貝雷式桁架做為梁橋。橋面為現(xiàn)澆50號混凝土，并在混凝土板層中進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，使鋼箱和混凝土板結(jié)合成整體組合截面。(參見圖高架橋第六聯(lián)施工圖(1)—(4))(1)鋼箱梁加工和運輸(2)箱梁吊裝、平移就位a、該聯(lián)跨越鐵路正線，按要求施工期間不能影b、在15#至18#橋墩的側(cè)面采用貝雷架組件架設(shè)臨時支墩4座，在第六聯(lián)兩邊跨跨中各設(shè)支墩1(座),在中跨鐵路兩側(cè)設(shè)支墩，用45#工字鋼搭在支墩上c、在臨時支墩上部用貝雷架組件架設(shè)寬6.5米、長156米的導(dǎo)梁。導(dǎo)梁頂面略高于箱梁的盆式支座。在臨時支墩與橋墩相對的位置(共4處)導(dǎo)梁需要(3)箱梁在導(dǎo)梁上的拼裝A、已加工合格的箱梁分段(設(shè)計未提)用大型運載車輛運輸?shù)娇玳g，采(4)箱梁橫移就位(6)混凝土面層施工c、采用吊模施工法澆筑橋面混凝土，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的數(shù)值第六聯(lián)鋼箱梁與鐵路中心相交里程為K129+985.155,交角為148°33′12”。距17#墩距離26.434米，距16#墩33.566米，第六聯(lián)中跨全長60米